ontos idi variete to atomo,an lei oti se 2 xronia ta paratai ,fab=ntastite ti orexi exei
Printable View
ontos idi variete to atomo,an lei oti se 2 xronia ta paratai ,fab=ntastite ti orexi exei
Εγω εξακολουθώ να πιστεύω ότι ο Κίμι διακατέχεται από ''δημοσιουπαλληλική'' νοοτροπία και προσωπικά προτιμώ τον Αλόνσο στη Φερράρι, άσχετα αν είναι κ@λόπαιδο.
Ο Κίμι τσίμπησε από την Φερράρι τα 30 εκαττομύρια, πήρε και ένα πρωτάθλημα -στημμένο ή μη ποτέ δε θα μάθουμε- για να φτιάξει όνομα και αυτό είναι όλο.Μερικές φορές έχω την αίσθηση ότι πιο πολύ τον νοιάζει το πρωτάθλημα Χοκευ από τη δουλειά του.
Πάντως το Μονακό δεν προσφέρεται πολύ για κριτική σε σχέση με τη δυναμική των μονοθεσίων.
SQP εισαι απλα απαραδεκτος οπαδος Φορμουλα 1 και Μακλαρεν.Οποιαδηποτε αντικειμενικη συζητηση μαζι σου ειναι απλα ανυπαρκτη και ανουσια.
Ναι εκανε περιπατο η μακλαρεν ειναι η καλυτερη ομαδα ολων των εποχων παντα αδικειται , ποτε δεν ειναι τυχερη , ο χαμιλτον ειναι τελειος και οποτε χανει η μακλαρεν φταινε ολοι οι αλλοι και ποτε η μακλαρεν.
Εαν θεωρεις τον εαυτο σου οπαδο της ομαδας σου , να εισαι σιγουρος οτι αντιστοιχοι οπαδοι της μακλαρεν θα σε κοροιδευαν.
Να μαθεις να κανεις κριτικη στην ομαδα σου φιλε.Αν θεωρεις οτι το να στουκαρεις στο μονακο απο την δευτερη θεση , να μην εγκαταλειπεις πρωτα απο ολα, να κανεις μισο γυρο με μεση ωριαια 80 χμω και να μπαινεις στα πιτ να φουλαρεις βενζινη και να βγαινεις μολις 4ος ,με ενα safety car να κανει την διαφορα χρονου μηδενικη ,ειναι φυσιολογικο τοτε πραγματικα τι να πω....
Οπως εγω κρινω την ομαδα μου να κρινεις και εσυ την δικη σου.
Ακου ελικοπτερο πουμα..."περιπατος"...
Προσπαθησαμε σημερα, για μια στιγμη νομιζα οτι θα κερδισουμε και τοτε επεσε το σημα στην τηλεοραση:mad:
Οταν ηρθε ειμασταν πισω απο τον Μασα.
Λιγο ακομα τυχη και θα κερδισουμε καποιον αγωνα μπραβο Κουμπιτσα εισαι μεγαλος οδηγος.
Κριμα για τον Σουτιλ στεναχωρεθηκα.
Αν καποιος ανεβασει τον αγωνα σε Rapid ή αν ξερει οτι υπαρχει καπου να γραψει το link για να τον δω και εγω.
:fryingpan::fryingpan::fryingpan::fryingpan::fryin gpan::fryingpan::fryingpan::fryingpan::fryingpan:: fryingpan::fryingpan:Quote:
Originally Posted by SQP_GR
Η απάντηση μου στον SQPQuote:
Originally Posted by Valkyre
ΣυμφωνώQuote:
Originally Posted by Valkyre
Κακη στρατηγικη της φεραρι εχω να πω αλλα εξακολουθει παρ'ολα αυτα να ειναι ταχυτερη εστω και λιγακι απο μακλαρεν....αμα προσεξατε στις αρχες του αγωνα που ολοι ειχαν τα ιδια ελαστικα η φεραρι του μασσα ειχε φυγει ηδη πολυ μπροστα...Μετα ομως η δευτερη βροχη που δεν ηρθε ποτε στην ουσια κατεστρεψε τον μασσα...αααααααααααα και κουμπιτσα ελα στην φεραρι...:D
Δεν ξέρω τι λέτε αλλά όλα τα λεφτά πάλι στο Μονακό ήταν έξω από την πίστα.;):frog:
giatio epidi ipa oti simera i maclaren petuse kai epidi i ferrari sernotan ,pirazi ,malon den xerete na xanete esis i ferarrakides.oso gia atixies mono tin maclaren stus teleyteus agones me ton kovalaine xtipane ,pu to palikari kai ayto perpato tha ekane an den pathene provlima stin ekinisi
Quote:
Originally Posted by SQP_GR
Είναι σαν να γράφεις την λέξη "Ελλάδα" σαν "Αιλλαδα"!
Δηλαδή έλεος ρε φίλε, εφόσον λες ότι είσαι McLaren τότε ΜΑΘΕ να το γράφεις σωστά.
Επεισης βλέπω ότι συνήθως ποσταρεις όταν τα αποτελέσματα ευνοούν την ομάδα μας...Αυτό δεν είναι σωστό ;)
den einai sosto a to xexasa einai ektos kanonismon signomi den tha xanagini ,tin epomeni fora pu tha vgi proti i ferarri tha mpo na po ,po ti dinati i ferarri simera ma katatropose ,
ma kala me 10 xrona exw na kano..
http://www.sport.gr/templates/defaul...icon_print.gif http://www.sport.gr/templates/defaul...icon_aPlin.gif http://www.sport.gr/templates/defaul...icon_aPlus.gif "Κάναμε λάθος με την στρατηγική"
Θοδωρής Κατσαρογιάννης | 25/5/2008 8:03:36 μμ
Στην απόφαση της Ferrari να αλλάξει την στρατηγική με τους ανεφοδιασμούς στα μισά της κούρσας, που δεν αποδείχτηκε σωστή λόγω των καιρικών συνθηκών, απέδωσε ο Φελίπε Μάσα το γεγονός ότι δεν κατάφερε να πάρει τη νίκη στο Μονακό.
http://www.sport.gr/files/resized/1211746263_4_250x.jpg
- Αποτελέσματα
- Βαθμολογία
- Αγώνας (25/5)
- Ο Μάσα στην pole
- 2ο σκέλος ελεύθερων (22/5)
- 1o σκέλος ελεύθερων (22/5)
- Ανάλυση - τελευταία νέα
- Παρουσίαση του αγώνα
- Ο αγώνας του 2007
- Επίσημο website
Ο βραζιλιάνος βρισκόταν στην πρωτοπορία στην αρχή της κούρσας, έχοντας εκκινήσει από την pole position, αλλά την έχασε από τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα μετά από οδηγικό λάθος.
Ο ρυθμός του ήταν πολύ καλός πίσω από την BMW Sauber του πολωνού, όμως οι άνθρωποι της Ferrari αποφάσισαν να αλλάξουν στρατηγική και να πάνε για ένα και μοναδικό ανεφοδιασμό.
Η αλλαγή αυτή όμως δεν απέδωσε τα αναμενόμενα, αφού η αγωνιστική γραμμή άρχισε να στεγνώνει και έτσι ο Μάσα αναγκάστηκε να ξαναμπεί στα pits, απλά για να αλλάξει τα βρόχινα λάστιχα με στεγνά.
Το αποτέλεσμα ήταν να τερματίσει στην 3η θέση, πίσω από τον νικητή Λιούις Χάμιλτον και τον Κούμπιτσα.
"Ηταν δύσκολη κούρσα για μένα", είπε ο Μάσα. "Εχασα την ενδοεπικοινωνία πάνω από 20 γύρους πριν από το τέλος και έτσι δεν μπορούσα να μιλήσω στα pits. Αναγκάστηκα να κοιτάζω τις πινακίδες, οπότε δεν ήταν εύκολο να γνωρίζω τι συνέβαινε ακριβώς στην πίστα.
"Στο πρώτο μέρος του αγώνα ήμουν πολύ γρήγορος και ήξερα ότι η στρατηγική δούλευε πάρα πολύ καλά. Ξαφνικά, αλλάξαμε σε ένα pit-stop και βάλαμε καύσιμα για να πάω μέχρι το τέλος και αυτό ήταν λάθος μας, αφού η πίστα άρχισε να στεγνώνει.
"Περιμέναμε βροχή, η οποία δεν ήρθε και την ώρα που μπήκε ο Ρόμπερτ στα pits, ήθελα να μπω κι εγώ, αλλά δεν ήταν δύσκολο να συνεννοηθώ με την ομάδα μου. Αργήσαμε να αλλάξουμε λάστιχα και ήταν λάθος μας, αλλά αυτό σημαίνει ότι είχαμε εξαιρετικό μονοθέσιο, απλά δεν δούλεψε η στρατηγική".
ayto mpori na sas endiaferi
Quote:
Originally Posted by SQP_GR
Nαι εγω ειμαι Φερρακιας που δεν κανει ποτε κριτικη στην ομαδα του.Αλλα ποτε μαλλον.Quote:
Originally Posted by Valkyre
Δειξε μου ενα ποστ σου οπου κατηγορησες την ομαδα σου για κακη δουλεια και τους πιλοτους σου για λαθη.Ποτε δεν το εκανες , και γι αυτο ποτε δεν προκειται να θεωρηθεις αξιολογος συζητησης.
Εγω οταν χανει η ομαδα μου δεν θα γυρισω να πω οτι φταινε οι αλλοι που εχασα.Οταν θα χασει η ομαδα μου θα τους τα χωσω.Δεν εχω τετοια υπαρξιακα κομπλεξ οπως μερικοι , που να θελω να δικαιολογω τα αδικαιολογητα.
Αν επεφτα στο επιπεδο οπαδων οπως εσυ , τοτε οταν ελεγες για την Ισπανια και το ποσο φοβερη και καλη ειναι η ΜακΛαρεν (εν τω μεταξυ καλα σου λεει ο jorge , αν θες να λες οτι εισαι ΜακΛαρεν , ξεκινα απο τα βασικα , οπως ας πουμε το spelling του ονοματος της.Δεν σε ρωταω για την ιστορια της ομαδας σου γιατι και στο παρελθον ασχετος αποδειχθηκες), που εκει η Φερραρι εκανε ενα ανετο 1-2 θα εβγαινα και θα εκανα δηλωση του στυλ
"Πωπω πως σερνονται ετσι τα ΜακΛαρεν , τετοιο ξεφτυλικι στο ιδιο τους το σπιτι καιρο ειχαν να το παθουν, και ο αλλος ο βλακας παραλιγο να σκοτωθει με το ΜακΛαρεν"
Αλλα επειδη δεν ειμαι καφρος αλλα οπαδος , και πανω απο ολα του αθληματος , ακομα και σε αυτο το 1-2 εγω εκανα αρνητικη κριτικη στην ομαδα μου.
ΥΓ1: Το quote σου στο πιο πανω ποστ αποδεικνυει οχι μονο ποσο ασχετος εισαι , αλλα ταυτοχρονα και το γεγονος οτι δεν εκανες τον κοπο να διαβασεις το αρχικο μου ποστ οπου το πρωτο πραγμα που ειπα ειναι το ποσο λαθος ηταν η στρατηγικη της φερραρι.Στο εβαλα σε αυτο το ποστ να ξεστραβωθεις.
ΥΓ2 : Οχι μαλλον εγω εχω να κανω με δεκαχρονο και στην ηλικια που ειμαι δεν υπαρχει λογος πραγματικα να ασχολουμαι , ιδιως στο βαθμο που το εκανα.
Το απόλυτο highlight για την καριέρα του, αλλά και για την υπόλοιπη ζωής του, πιστεύει ο Λιούις Χάμιλτον ότι ήταν η πρώτη νίκη του στο Μονακό ως πιλότος της F1.
http://www.sport.gr/files/resized/1211743971_1_250x.jpg
- Αποτελέσματα
- Βαθμολογία
- Αγώνας (25/5)
- Ο Μάσα στην pole
- 2ο σκέλος ελεύθερων (22/5)
- 1o σκέλος ελεύθερων (22/5)
- Ανάλυση - τελευταία νέα
- Παρουσίαση του αγώνα
- Ο αγώνας του 2007
- Επίσημο website
Ο πιλότος της McLaren ευνοήθηκε από την δραματική εξέλιξη της κούρσας και κατάφερε να αντικρύσει πρώτος το πέσιμο της καρό σημαίας, σπάζοντας την κυριαρχία των Ferrari στα 4 προηγούμενα GP.
"Αυτό πρέπει να είναι το highlight της καριέρας μου και είμαι σίγουρος ότι θα είναι και το highlight της υπόλοιπης ζωής μου", τόνισε ο Χάμιλτον και δεν παρέλειψε να αναφερθεί στο είδωλό του, τον θρυλικό Αϊρτον Σένα, 6 φορές νικητή στο Πριγκιπάτο.
"Στους τελευταίους γύρους είχα στο μυαλό μου τον Αϊρτον. Είναι φανταστικό να κερδίζεις στο Μονακό. Θα πρέπει να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ στην ομάδα, αλλά και στην οικογένειά μου και τους φίλους μου".
Ο 22χρονος πιλότος ξεπέρασε μια άτυχη στιγμή που είχε στον 6ο γύρο όταν κλάταρε το πίσω δεξί ελαστικό του και στη συνέχεια εκμεταλλεύτηκε τα παιχνίδια του καιρού για να φτάσει τελικά σε μια άνετη επικράτηση.
"Οταν ο καιρός αλλάζει πολύ γρήγορα μεταξύ βρεγμένου και στεγνού, το πιο σημαντικό είναι να κρατήσεις το μονοθέσιο στον δρόμο. Είναι δύσκολο λόγω της υδρολίσθησης. Ευτυχώς, αλλάξαμε την στρατηγική μας και αυτό δούλεψε υπέρ μας.
"Ο ρυθμός που είχα ήταν... γελοίος. Ημουν 1" πιο γρήγορος από τους υπόλοιπους στο μεγαλύτερο μέρος της κούρσας, οπότε ήταν αρκετά εύκολο να κερδίσω. Μάλιστα είχα ρωτήσει την ομάδα για να πάω ακόμα πιο γρήγορα, αλλά μου είπαν όχι. Οπότε είχα 40" διαφορά όταν μπήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας".
Χάρη στην 2η νίκη του στην σεζόν, μετά την Αυστραλία, ο Χάμιλτον πέρασε στην κορυφή του πρωταθλήματος, έχοντας 3 βαθμούς διαφορά από τον Κίμι Ράικονεν και 4 από τον Φελίπε Μάσα.
re ti kolimata trote giati na katigoriso ti mia i tin ali omada .ti na po diladi oti den pigame kala stin turkia px i otan ekinuse xalia o hamilton,den to psirizo toso to pragma .poli komplexismos edw mesa re.kai giayto den mpeno sinexia giati den eimai komplexikos san esena val ,kai ute asxolithika pote gia kapio post su ,apo ta osa exw tixi na diavaso asxeto an se merika apo ayta les arlumpes ,kai den vgika vevea na ta sxoliaso kai na se krino legontas oti eisai asxetos i otidipote.o kathena exei tin gnomi tu kai ton tropo pu grafi ,an den aresi se kapion den apantai,a kai den to epexa sxetikos re file ,esi prepi na eisai malon o arximixanikos ti ferarri kai pios se piani paixtaramu
yg kai min me prixete allo sas parakalo mixaniki tis ferarri enas tapinos ps3 user eimai
πάμε jamaica που τα προβλήματα μας θα περνάνε στο φλου
γιατί εδώ δεν βγάζουμε άκρη
http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/...es-kovalainen/
http://f1.gpupdate.net/en/news/2008/...er-speechless/
Mήπως να χαμηλώσουν λίγο τους τόνους στη ΜακΛάρεν, γιατί θα φουσκώσουν και άλλο τα ήδη φουσκωμένα(δικαίως) μυαλά του μικρού Χάμιλτον?
Σούτιλ: Μου ζήτησε συγγνώμη ο Ράικονεν
Ο Φινλανδός ζήτησε συγγνώμη από τον Σούτιλ: «Μου ζήτησε συγγνώμη και αυτή η πράξη του δείχνει ότι είναι σπουδαίος αθλητής. Είναι πολύ καλός οδηγός και εγώ πρέπει να το δεχτώ. Δεν είχε σκοπό, σε όλους μας μπορεί να συμβεί. Θα πρέπει να ζήσω με αυτό και να πάω μπροστά στον επόμενο αγώνα».
Στη συνέχεια, πρόσθεσε: «Ηταν καταπληκτικός αγώνας. Ηταν όπως πέρυσι, αλλά σίγουρα πολύ καλύτερος. Συναγωνιζόμουν με τα άλλα αυτοκίνητα και έκανα γρήγορους γύρους. Ηταν ένας από τους καλύτερους μου αγώνες».
Ο πιλότος της ινδικής ομάδας δεν περιμένει την ίδια απόδοση και στον Καναδά: «Θα είναι πολύ δύσκολο να επιστρέψουμε πάλι στους κανονικούς όρους (ξηρούς). Δεν έχουν την ευκαιρία να κάνουμε αυτή τη στιγμή αλλαγές και χρειάζεται να κάνουμε κάποιες αναπροσαρμογές στο αυτοκίνητο. Πρέπει να συγκεντρωθούμε. Να ξεχάσουμε το GP του Μονακό. Θα συνεχίσουμε τη δουλειά μας και θα προσπαθήσουμε να πάμε ακόμη πιο μπροστά».
μπράβο στον Iceman
Tι μπραβο...σκατα τα εχει κανει!Αυτο του ελειπε να μην ελεγε και συγνωμη! :D
Ελπιζω να σοβαρευτει συντομα.(τελικα στη Φερραρι μια ο ενας θα κανει βλακειες , μια ο αλλος , και που και που θα βαζει και το "χερακι" της η στρατηγικη της ομαδας.
well είπα μπράβο διότι άμα το έκανε ο Μάσα h o Schumi δεν θα έλεγαν συγγνώμη :p
O Mασσα πιστευω θα ελεγε , ειναι κλασικος βραζιλιανος εξωστρεφης αρκετα.Ο "παλιος Σουμι" σιγουρα δεν θα ελεγε.Ο "νεος" θα ελεγε παντως, οπως και το ειχε κανει τελευταια.
Ενατξει racing incidents ειναι αυτα , κανεις δεν θελει να χανει ποντους , αλλα ναι οταν κανεις τετοια βλακεια και σε εναν πιλοτο της force india που προσπαθει να φανει στην φορμουλα 1 , χρειαζεται να πεις ενα "σορρυ".
yeap......χρειάζεται
Ο Φερνάντο Αλόνσο δεν μπορεί να γνωρίζει αν ο Κίμι Ράικονεν θα κατακτήσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο του Παγκόσμιου πρωταθλητή, λόγω του ότι ο ανταγωνισμός είναι πολύ μεγάλος και φέτος, ωστόσο, ο Ισπανός πιλότος της Renaut προέβλεψε σε ραδιοφωνικό σταθμό της χώρας του πως ο Λούις Χάμιλτον δεν πρόκειται να κερδίσει ούτε φέτος.
Οι δύο πιλότοι της Ferrari παραμένουν τα ξεκάθαρα φαβορί για την κατάκτηση του φετινού τίτλου, σύμφωνα με τον Φερνάντο Αλόνσο. Είναι νωρίς ακόμα για να πούμε σε ποιον θα πάει το πρωτάθλημα. Η κορυφή της κατάταξης στους οδηγούς αλλάζει από αγώνα σε αγώνα», είπε ο Αλόνσο και πρόσθεσε:
«Ακόμα και ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα που είναι στην τέταρτη θέση, απέχει μόλις λίγους βαθμούς από την πρώτη. Θεωρώ ότι τα φαβορί είναι ακόμα τα δύο Ferrari και με διαφορά. Δεν νομίζω ότι ο Χάμιλτον μπορεί να κερδίσει».
και γω με το φτωχο μου το μυαλο λεω, μηπως με τη διαφαινομενη φυγη του κιμι σε 2-3 χρονια ο αλονσο ειναι ο επομενος?
Tι θα έλεγε ο αχώνευτος ότι ένα από τα φαβορί είναι αυτός που αν και ήμουν teammate του έκανα ότι μπορούσα για να μην πάρει τον τίτλο;
Άμα σε πάρει η κάτω βόλτα........
Mακρια απο την Φερραρι ο Αλονσο...
Mε τον τεμπελοΚίμι, δύσκολο man...
Quote:
Originally Posted by Valkyre
μακριά από την F1 επιτέλους ο απροσάρμοστος.
Αλεξη προτιμω χιλιες φορες τον Κιμι απο τον Αλονσο.Ενταξει ειπαμε , πρωτος πρωτος εγω βγηκα και τον κατεκρινα τον Κιμι , οπως αλλωστε εκανα το ιδιο για τον Μασσα.Ομως ο Μασσα μου εκλεισε το στομα με τις επιδοσεις του.Quote:
Originally Posted by Katana
Ας περιμενουμε λιγο να δουμε.Μετα τον Μασσα , πηραμε αν μη τι αλλο ενα μαθημα.
Δεν ειναι τυχαιο οτι περισυ ηταν πολυ καλυτερος ο Ραικκοννεν απο τον Μασσα (παρολο που ειχαν ατυχιες και οι δυο).
Οσο για το "σε 2 χρονια φευγω" και αλλοι τα ειχαν πει αυτα στο παρελθον και κατεληξαν να κανουν καρριερα 10+ ετων.Αλλωστε ο Κιμι το ειπε αυτο μια φορα σε μια απο τις δεκαδες συνεντευξεις που δινει και τονισε οτι θα το εκανε αυτο με την ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ οτι ολα θα πανε ετσι οπως τα θελει.
Κατι που σχεδον ποτε δεν γινεται... ;)
Ως προς το θέμα της προτίμησης, σαφώς υπερτερεί ο Κίμι.Αλλά αν αποφασίσει να μας αφήσει για τη Φιλανδία, ο Αλόνσο είναι the next best thing.
Βέβαια, μπορεί σε 2 χρόνια να έχει βαρεθεί ο Αλόνσο, να έχει χάσει την όρεξη για αγώνες κτλ.Λίγο τραβηγμένο μου φαίνεται να επένδυσε εκεί η SF, πιο πιθανό το βλέπω να έχει κλείσει τον Vettel ή κάποιον μικρό γενικά.
Katana φιλε μου ειλικρινα σου μιλαω , προτιμω να τρεχουμε με ενα μονοθεσιο μονο , παρα να εχουμε τον Αλονσο οδηγο στη Φερραρι.
Σιγα το ταλεντο.Προτιμω ΧΙΛΙΕΣ φορες Κουμπιτσα (θεος) , Σουτιλ και οποιονδηποτε αλλο.
Οχι δεν θελω ενα καφρο , ξεφτυλα στην ομαδα.Και οχι δεν εχει τιποτα το σπουδαιο σαν οδηγος.
Ασε σου λεω θα κατεβω κατω στο Μαρανελλο να τον εκτελσω αλα Νικο Bellic ετσι και παρει μεταγραφη! :D
Xαχα.
Κοίταξε, ακόμη δεν έχω αποφασίσει αν ο Αλόνσο ανέστησε τη Ρενώ ή αν ήταν κάτι που έτσι και αλλιώς θα συνέβαινε.Δες πέρισυ, έφυγε και αμέσως κατέρρευσε η ομάδα.
Οταν όμως έφυγε ο Σουμάχερ από την SF, δεν κατέρρευσε γιατί είχαν προβλέψει πόσο έντονη θα είναι η έλλειψή του.Αρα, ο Αλόνσο σίγουρα έχει πηγαίο ταλέντο.
Εγώ είμαι ίσως από τους μεγαλύτερους αντι-φάν του, αλλά δεν ξέρω, αν και φέτος καταφέρει να ισιώσει για δεύτερη φορά τη Ρενώ, θα είναι το κάτι άλλο, έτσι?
Σαν team player είναι απαίσιος, δεν έχει υπομονή, δεν ξέρει να παίζει με τα media, δεν ξέρει να χάνει και δεν ξέρει να κερδίζει, έστω και με άσχημο αμάξι ή αποτελέσματα.Από πέρισυ πάντως, τον συμπαθώ λίγο περισσότερο.Ισως φταίει ο γαλαζοαίματος(για την ΜακΛάρεν) Χάμιλτον...
Δεν ξέρω αν θα κάνει κακό στην SF, η SF άλλωστε έχει μάθει να δουλεύει με έναν οδηγό ;).Αλλά από την άλλη, δεν ξέρουμε πως θα αντιδράσει και ο Μάσσα, ο οποίος ίσως και να έχει ένα πρωτάθλημα μέχρι τότε.:cheers:
Βρε Αλεξη , πραγματικα πιστευεις οτι ο Αλονσο ηταν τοσο φοβερος που μονο και μονο λογο του ταλεντου του η Ρενω πρωταγωνιστησε 2 χρονια?Αμα ειναι ετσι τοτε ο Αλονσο ειναι οχι απλα καλος , αλλα 10 φορες καλυτερος απο τον Σεννα.Quote:
Originally Posted by Katana
Δεν ειναι ετσι τα πραγματα.Θα σου εξηγησω γιατι η Ρενω κατερρευσε και γιατι η Φερραρι συντηρηθηκε.
Η Ρενω πρωτα απο ολα δεν εχει το κεφαλαιο που εχει η Φερραρι.Μια ομαδα σαν τη Ρενω με την σημερινη της μορφη , δεν μπορει να πρωταγωνηστει για περισσοτερο απο 2 με 3 χρονια σε ενα αθλημα οπως η φορμουλα 1.
Στην αρχη της προηγουμενης σεζον , η Ρενω εκανε καποια ΠΟΛΥ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ λαθη στην κατασκευη του μονοθεσιου.Ο Αλονσο δεν τους εφτιαχνε το μονοθεσιο οσο ηταν εκει!Οι αεροδυναμηστες της κυριως εκαναν λαθος επιλογες , οπως αλλωστε παραδεχθηκαν και οι ιδιοι , καθως και ο Μπριατορε.Προσπαθησαν να φερουν τα πραγματα σε ταξη , αλλα το λαθος ειχε γινει εξαρχης και ειχε χαθει πολυτιμος χρονος.
Τωρα η Φερραρι ειναι σαν οργανωση ετη φωτος μπροστα.Οπως αλλωστε και η ΜακΛαρεν.Μην ξεχνας οτι η Φερραρι επεζησε ευκολα και απο την απουσια του Ρος Μπρον καθως και μετεπειτα του Ζαν Τοντ , εξαιτιας αυτου του γεγονοτος, της οργανωσης.Η ομαδα Μπρον, Τοντ και Σουμαχερ εδωσαν κατι πολυ σημαντικο σε αυτη την ομαδα περα απο τις νικες.Της εδωσαν μια νεα , πολυ εγεληγμενη μορφη , η οποια δινει το ρυθμο και αποτελει το σημειο αναφορας στο θεμα οργανωση ομαδας φορμουλα 1.
Αεροδυναμικη συραγγα 1 προς 1 , εργοστασιο , πιστα , ολα σε αποσταση 1 χιλιομετρου μεταξυ τους.Η Φερραρι μπορει να τεσταρει οτιδηποτε θελει στο αυτοκινητο της μεσα σε λιγες ωρες και αν της αρεσει να το παραγει μαζικα την επομενη μολις μερα.
Αυτα τα πραγματα δεν μπορει να τα κανει η Ρενω.Ισως καμμια αλλη ομαδα στην φορμουλα 1 να εχει αυτη τη δυνατοτητα σε αυτο το βαθμο.
Ο Αλονσο δεν ανεστησε την Ρενω , η Ρενω επενδυσε τρελα για μια περιοδο 3-4 ετων και μετα ηρθε η αναποφευκτη καμψη.
Το 2005 μαλιστα η Ρενω πρωταγονηστησε σε αυτο το βαθμο γιατι η Φερραρι/ΜακΛαρεν ειχαν αρκετα προβληματα οικονομικης φυσεως (βλεπε Φιατ) και δεν μπορεσαν να κανουν κατι αξιολογο.
Auto den einai filos... Autos einai o latsis metamorfomenos se filo lol...Quote:
Originally Posted by Valkyre
(zileuuuuuuuuuuuuuooooooooooooooooooooooooo)
Ασε κατω τον Κουμπιτσα δεν τον δινουμε. Αυτος θα μας δωσει το πρωτο μας πρωταθλημα!!!Quote:
Originally Posted by Valkyre
Καλα αν παει Αλονσο στη Ferrari βλεπω διαδηλωση διαμαρτηριας εξω απο το Μαρανελλο:rofl:
Φίλε Valkyre,ένω γραφείς σωστά,και δείχνεις να κατέχεις το θέμα,η αντιπάθεια σου για τον Alonso,σε κάνει να ξεφεύγεις λίγο,οκ για την αντιπάθεια σου στο πρόσωπο του,αλλα ας μην ξεχνάμε οτι είναι 2 φορές παγκόσμιος πρωταθλητής.Ακόμα,προσωπικά εμένα,μου φαίνετε η διαφόρα,που δεν το έχει η Mclaren,για να ετοιμάζει το αμάξι,και να το βρίσκει έτοιμο ο νεαρός....και να δείτε οτι και η ρενώ θα ξανανέβει..και μάλλον τυχαίο δεν θα είναι.
Oσο για senna και alonso...ok..καλός είπαμε ο Alonso,αλλα μην μπερδεύουμε την βούρτσα με την....looool
Φιλε μου εχεις καποιο δικιο , δεν λεω , η αντιπαθεια μου στο προσωπο του μου στερει ισως καποια αντικειμενικοτητα , στις αποψεις μου.Το δεχομαι αυτο.:yes:Quote:
Originally Posted by oddin
Ομως επαναλαμβανω , οπως σου ειχα πει και αναλυσει και καποιες σελιδες πιο πισω οσον αφορα τα 2 πρωταθληματα που πηρε.Ηταν αρκετα τυχερος , πολυ περισσοτερο απο καποιους αλλους.Και ξαναλεω οτι και η τυχη ειναι μεσα στο παιχνιδι , αλλα πραγματικα δεν μπορω να θυμηθω εναν αγωνα οπου ο Αλονσο στιγματησε με την επιδοση του.Το τελευταιο αυτο το λεω αντικειμενικα.Δεν θυμαμαι ενα αγωνα οπου με αφησε αφωνο με την αποδοση του.
Στην ΜακΛαρεν ο Αλονσο εχασε ΚΑΘΑΡΑ απο τον Χαμιλτον , εναν πρωτοεμφανιζομενο οδηγο.
Η ρενω σιγουρα καποια στιγμη θα ξανανεβει.Αν και νομιζω οτι σιγα σιγα ερχεται η σειρα της BMW.Εκτος και αν κανει τα ιδια λαθη του παρελθοντος που ενω ηταν πολυ κοντα, εμεινε πισω παλι.
Οσο για το θεμα Αλονσο - Σεννα , ακριβως αυτο ηθελα να κανω , να δειξω την τεραστια , χαοτικη διαφορα που εχουν μεταξυ τους! ;)
Ψήφος εμπιστοσύνης σε Μόσλεϊ
ΠηγήQuote:
Μπορεί ο Μπέρνι Έκλεστοουν να ζήταγε επιμόνως την παραίτηση του μέχρι πρότινος στενού συνεργάτη και φίλου του, Μαξ Μόσλεϊ λόγω της εμπλοκής του σε ροζ σκάνδαλο με ναζιστικές αναφορές, ωστόσο τα μέλη της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητων Σπορ έχουν άλλη άποψη.
Την Τρίτη 3/6, στην έκτακτη συνέλευση της Ολομέλειας της Παγκόσμιας Ομοσπονδίας που έγινε στο Παρίσι, ο Μόσλεϊ πήρε την ψήφο εμπιστοσύνης που ζήτησε και έτσι -εκτός συγκλονιστικού απροόπτου- θα ολοκληρώσει τη θητεία του που λήγει το 2009.
Η ψηφοφορία έλαβε χώρα στο Παρίσι και 103 μέλη της Ομοσπονδίας στήριξαν τον Μόσλεϊ. 55 ψήφισαν δεν του έδωσαν ψήφο εμπιστοσύνης, 7 απείχαν από την ψηφοφορία, ενώ υπήρχαν και τέσσερις άκυρες ψήφοι.
Mια από τις χώρες-μέλη που δεν έλαβαν μέρος στην ψηφοφορία ήταν η Ελλάδα. Αυτό συνέβη λόγω του ότι η ΕΛΠΑ δεν κατάβαλε έγκαιρα την ετήσια συνδρομή στη FIA ύψους 300.000 ευρώ...
Ο Μόσλεϊ βρίσκεται στην προεδρία της FIA από το 1993. Μετά το ροζ βίντεο που δημοσίευσε η εφημερίδα News of the World, στο οποίο πρωταγωνιστούσε ο Μόσλεϊ, αρκετοί ήταν αυτοί που ζήτησαν την κεφαλή του επί πίνακι.
Ο ίδιος δεν ήταν διατεθειμένος να παραιτηθεί και για τον λόγο αυτό ζήτησε ψήφο εμπιστοσύνης την οποία και τελικά πήρε. Πρόκειται για μια τεράστια νίκη του Άγγλου παράγοντα αλλά και όσων υποστηρίζουν ότι «τα προσωπικά δεν έχουν καμία σχέση με τα επαγγελματικά»...
Aμέσως μετά την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, η Ομοσπονδία της Γερμανίας (ADAC) -το μεγαλύτερο ευρωπαϊκό κλαμπ- ανακοίνωσε ότι αποχωρεί από την FIA, αντιδρώντας στην παραμονή του Μόσλεϊ στην προεδρία.
Tα επαγγελματικα με τα προσωπικα σιγουρα δεν εχουν σχεση απολυτη μεταξυ τους , αλλα ποιος θα αφηνε τον Μοσλευ να κανει babysitting στο παιδι του μετα τις αποκαλυψεις?
Σίγουρα δεν έχει σχέση το ενα με το άλλο αλλά πολλοί την έχουν πατήσει με τέτοια προσωπικά.
έπρεπε να τελειώσει την θητεία του και για αυτό πήρε την ψήφο ;)
απλώς από το 2009 και μετά θα πάρει το πόδι που του αξίζει και έπρεπε να το πάρει εδώ και χρόνια!