126 hp είναι το tiger, 148 hp είναι το speed triple. p αν zfiseis την χαρτογράφηση του tiger και περάσεις του speed triple τότε θα έχεις 148 hp στο tiger. το μοτέρ του tiger είναι ίδιο με του speed triple μονο οι χαρτογράφησεις αλλάζουν. και για multistrada δεν έχεις δίκαιο. δεν είναι πιο δυνατό από το tiger απλά έχει καλύτερη τελική το ότι έχει 148 hp δεν σημαίνει ότι το τρικύλινδρο του tiger 126 hp εξασθενεί ισα ισα που έχει μεγαλύτερη ροπή και πιο κοντό σασμάν όλα αυτά στο τελευταίο τεύχος 0-300. η triumph δεν σε χρεώνει καθόλου για την χαρτογράφηση. το tiger σηκώνεται σούζα με δευτερα χωρίς συμπλέκτη. άντε για μιλάμε, η μηχανή είναι supersport on-of tourer.
Μου αρεσει πιο πολυ το ducati. Βεβαια γουστα ειναι αυτα. Οχι οτι δεν ειναι καλο μηχανακι το tiger. Το αντιθετο μαλιστα ειναι πολυ δυνατο και σκυλος μαυρος. Δεν σπαει δεν χαλαει. Αλλα το ducati ειναι πιο δυνατο. 136 ΤΡΟΧΟ.
Οχι στροφαλο.
Ασε που το ducati εχει και τρεις χαρτογραφησεις απο 100 εως 136 αλογα αν δεν κανω λαθος. Το 0-300 δεν το διαβασα ακομα. Θα το διαβασω να δω τι γραφουν. Βλεπεις, καποτε δουλευα εκει μεσα.
Υ.Γ. Πριν αγορασεις το tiger οδηγησε το με συνεπιβατη. Να δεις πως ειναι. Δεν το εχω καβαλησει, δεν ξερω. Απλα καβαλησε το πρωτα.
καλά εννοείτε ότι μου αρέσει πιο πολύ το ducati όνειρο είναι για μένα δεν το συζητώ ούτε το συγκινώ διότι είναι UNIQUE απλά το ένα stxizei 12490 € και το άλλο 21990 € τώρα εγώ επειδή δεν είχα 12490 δεν το πήρα και κατέληξα tdm μεταχειρισμένο. το ducati το νειρεύομαι απλά και επίσης έχει 5 χαρτογράφησης
1)ss 148 hp
2)touring 136 hp
3)rain 100 hp (costum on the other levels)
4)urban motard 128 hp
5)on-off 110 hp
και 480 ηλεκτρονικές ρύθμισεις των αμορτισέρ (120 για το καθένα without rain )
τώρα το tiger το οδήγησα σε μαύρο χρώμα με exhaust arrow και ράμερ χωρίς πρόγραμμα με δευτερα μου σήκωσε σούζα χωρίς συμπλέκτη. φρένα άγκυρες (λίγο ουδέτερα στις χαμηλές ταχύτητες αλλα super).και στρίψιμο ss τι να πω έμεινα άφωνος. και στο 0-300 λέει ότι το tiger υπερέχει του ducati σε όλα εκτος τελικής τώρα μην φανταστείς τρελή διαφορα μικρή. όταν όμως το κανεις το tiger 148 hp τότε χαιρετάς gsxr 750. lol έχει γίνει κόντρα στο φόρουμ του tiger hellas.
Αφού το θέλεις βρε, παρτο. και είναι και μια χαρα μηχανάκι. Επιβεβαιωνω.
Το ντουκατι είναι ενα όνειρο τρελλο ονειρο απατηλό. Για μένα τουλάχιστον.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Yamaha V-MAX το "παλιό", αγόρασα 2 πέρυσι, για να φτιάξω μία. Η μλκία είναι πως το νόμιμο (αυτό που κυκλοφορώ) είναι το γιαπωνέζικο (κλειστό) και αυτή τη στιγμή δεν παίζουν φράγκα για μηχανικούς. Ακόμα και έτσι όμως αυτό το μηχανάκι ήθελα να το πάρω χρόνια τώρα και πιστέψτε με όταν ανοιγεις το γκάζι, ακόμα και στην πόλη μέσα, σε κάνει να χαμογελάς, ξέρετε αυτό το ηλίθιο χαμόγελο που μόνο ένα δίκυκλο μπορεί να σου χαρίσει...
ειχα ενα tdm900 αλλα το εδωσα γιατι παντρευω συντομα...αλλα θα επανελθω στην ενεργο δραση με fz1fazer1000........φιλε andrew rs το μηχανακι σου ειναι πολυ ωραιο κατα την ταπεινη μου αποψη βαλε ενα ζευγαρι ακραπες κ θα το κρατησεις παρα παρα πολυ καιρο......60000χλμ ειχε το δικο μου κ δεν εκανε κιχ........
μακαρι να μπορουσα για το καινουργιο το multi αλλα πολλα τα φραγκα ρε γαμωτο.........(παλι καλα που δεν εχω προβλημα με την κυρα να παρω αλλη)
αυτό σκέφτομαι να βάλω δυο εξάτμισης και να το κρατήσω γιατί αρχίζει και μου αρέσει πολύ στην οδήγηση.με καλύπτει πλήρης. είχα μια "επιφαλαξη" ξέρεις γιατι είπα από το v-strom σιγά την διαφορα και κοίταγα για κάτι πιο γρήγορο αλλα τελικά με κάλυψε.λέω τα χριστούγεννα να χτυπήσω δυο hexagon akrapes.
Αυτο μπροστα στον οδηγο καλαθι ειναι; !!!!!!!!!!!
Αν τελικα το παρεις να το βγαλεις αμεσα. Πριν καν καβαλησεις. ΧΑΧΑΧΑ.
Καλά σίγουρα αυτός το έχει βάλει σιγά μην το πουλάνε μ'αυτή την αηδία.
Μα καλαθι σε παπι; Εχω να δω χρονια και μονο σε κατι ρημαδια που καβαλανε κατι παππουδες. Οχι σε καλα μηχανακια οπως αυτο.
Τεσπα για ψαξτο και προς σκουτερ μερια. Εχουν πολυ καλυτερο γκαζι απο τα παπια πλεον.
Bookmarks