seasonal events- TIME TRIAL & DRIFT TRIAL
ας αναφερουμε εδω οτιδηποτε για συμβουλες - χρονους -ποντους γιατι στο αλλο θρεντ γεμισαμε θεωρια.
ασχοληθηκα εχθες λιγο με την trial mountain με ενα subaru wrc '03. εκανα 1:33.1+ βλεπω τους αλλους χρονους και μααααααλλον θελει πολυ ψαξιμο το setup..... αν και για μια στιγμη ψιστεψα οτι να εχω κανα δευτερολεπτο να κατεβασω..... ειδομεν.......
R.I.P. MARCO #58
Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....
Επιτέλους, ας ελπίσουμε εδώ να μείνουμε απέξω από ψευτοτσακωμούς. Ας κρατηθεί αυτό το thread ως συμβουλές για setup και μόνο....
Στο θέμα μας τώρα. Στην trial mountain εγώ με ένα EVO VI rally car είμαι 600ος. Επειδή δεν το έχ με ρυθμίσεις όποιος ξέρει κάτι, καλοδεχούμενο είναι...
Δεν θελω να σας χαλασω το θρεντ και ζητω συγνωμη προκαταβολικα για το οφφτοπικ αλλα οταν βλεπω σποντες και ανακριβειες χρειαζεται να το ξεκαθαρισω.
α) Κανεις δεν "ψευτοτσακωνεται". Μερικοι εχετε μπερδεψει την διαφωνια και τον διαλογο/συζητηση/debate με τον τσακωμο. Αλλο το ενα αλλο το αλλο.
β) Το θρεντ ηταν μια χαρα γεματο βοηθειες για πολλα παιδια (τα "ευχαριστω" ειναι παρα πολλα) και οχι "θεωριες", μεχρι τη στιγμη που ο Καζουνορι κατεστρεψε παντελως τους συγκεκριμενους αγωνες με τα νεα δεδομενα. Νομιζω ηταν λογικο καποιοι να ξενερωσουν, καθως δεν υπηρχε λογος πλεον για συζητηση περι ρυθμισεων...
Αυτα. Carry on και καλοριζικο
Ρε Val εγώ πιθανόν να κατάλαβες ότι η άποψή μου είναι ότι συμφωνώ με αυτά που λες.
Στο τέλος τέλος δεν ήταν ακατόρθωτα τα προηγούμενα events. Kαι με τις συμβουλές σου και την επιμονή μου κατόρθωσα και τα έβγαλα τελικά όλα. Για εμάς ναι το χάλασε ο Ιάπωνας. Ποτέ δεν ξέρεις όμως τι θα γίνει ξανά στο μέλλον. Αλλά δυστυχώς στο internet δεν μπορείς να βρείς το δίκιο σου γιατί ο καθένας παρεξηγήται με το παραμικρό. Η διαφορετική γνώμη δεν σημαίνει ότι είναι και λάθος. Και τελικά χάνεται και η ουσία. Ποια είναι αυτή; Ότι παίζουμε για την πλάκα μας, και όπως ευχαριστιέται ο καθένας το παιχνίδι.
Πρέπει να συμφωνήσουμε ότι όλη η κουβέντα αυτή έχει γίνει ήδη πολύ κουραστική για εμάς που είμασταν απ'έξω και πιθανόν και για έσας, και να προχωρήσουμε στην ουσία του θέματος....
Εσύ που βλέπω ότι το κατέχεις το θέμα... Έχεις καμία συμβουλή για τα time trials?
Με τα Trials τα προηγουμενα δεν ειχα ασχοληθει καθολου οπως ειπα. Τωρα που καταστραφηκαν τα seasonal race events θα ξεκινησω κι εγω να ασχολουμαι. Σημερα κιολας θα εχω την πρωτη μου επαφη. Οτι βρω/μου προκυψει/ανακαλυψω, σιγουρα θα το μοιραστω μαζι σας.
Kalispera.
Asxolithika ligo me thn trial mountain k xarika pou eida 3-4 ellhnikes shmaies stis 100 prwtes theseis pagosmiws (anamesa tous k to diko mou ID). Ayto pou katalava einai pws den paizei rolo toso poly to setup. Pera apo ena sxetiko rythmisma tou gearbox k ths anarthshs. Ayto pou exw na pw einai pws voithaei poly to flat out, dhladh monimws pathmeno to gazi me parallhlh xrhsh frenou mono k oso xreiazetai. Meta apo 2 peripou wres katafera ena xero 1.31.00 opote nomizw pws to 1.29.00 pou einai xronos 20adas einai efiktos.
Τι ρυθμίσεις είχες στο gearbox & suspension?
Άποψή μου είναι πως πολύ σωστά φτιάχτηκε αυτό το thread με συμβουλές
και tips για τα ΤΙΜΕ-DRIFT TRIALS,και μπράβο στον STI για την ιδέα
που είχε.
Οι season αγώνες μπήκαν μόνο και μόνο για την ανανέωση των αγώνων του παιχνιδιού και για μάζεμα χρημάτων.Άλλωστε μπορείς να
τους παίξεις μόνο μία φορά(με την προυπόθεση ότι έχεις πάρει χρυσό).
Τώρα όσον αφορά τους χρόνους στις πίστες και τα σκόρ στο drift,
εδώ είναι τώρα το παλούκι της υπόθεσης με τις ρυθμίσεις.
Να καταφέρεις να σετάρεις έτσι το αυτοκίνητό σου ουτοσώστε να
συναγωνιστείς τους υπολοίπους.Κατά αυτόν τον τρόπο βελτιώνεις και το
αυτοκίνητό σου και τις οδηγικές σου ικανότητες.
Και στο φινάλε φινάλε δέν υπάρχει ωραιότερο πράγμα για τον λάτρη
του παιχνιδιού να ξέρει πως βρίσκεται ανάμεσα στους 260 καλύτερους παίχτες του GT5(τόση είναι η λίστα).
Όλα τα παραπάνω είναι καθαρά προσωπική μου άποψη και δέν υποχρεώνεται κανένας να τα συμμερίζεται μαζί μου.
Originally Posted by giannislazy
Telikh 250
Suspension: R.Height -40 F/R , S.Rate f9,0 r8,0 , Dampers F 2(2), R 1(1) , Bars F/R 7, Camber F/R 2,5 , Toe F/R -55.
Τις δοκίμασα τις ρυθμίσεις σου φίλε μου, αλλά τίποτα.... Όχι ότι είμαι οδηγάρα και με χάλασαν οι συμβουλές σου αλλά δεν μπορούσα να στρίψω σε σχέση με πρίν. Δεν το βάζουμε κάτω όμως...
Μιά μικρή συμβουλή.Οι ΑΚΡΙΒΕΙΣ ρυθμίσεις έχουν διαφορετικό αποτέλεσμα
από οδηγό σε οδηγό.Θα πρέπει να ταιριάζουν απόλυτα τα στύλ οδήγησης
ανάμεσά σας για να έχετε τις ίδιες ρυθμίσεις.
Ξεκινάς αρχικά με τα ΒΑΣΙΚΑ,πχ.ύψος αμαξώματος,φρένα,κιβώτιο,και λίγο σκλήρεμα της ανάρτησης,
και αφού ρίξεις καμιά 10 γύρους και ΔΙΑΠΙΣΤΩΣΕΙΣ το πώς συμπεριφέρετε το αυτοκίνητο,
τότε κάνεις τις απαραίτητες μικρορυθμίσεις για να το φέρεις στα μέτρα σου.
Το όλο μυστικό είναι να καταλαβαίνεις το
τί χρειάζετε το αμάξι για να γίνει πιό γρήγορο στην πίστα με βάση το στύλ οδήγησής σου.
Αλλάζεις ελαφρώς το camber για παράδειγμα,κάνεις πάλι μερικούς γύρους
και βλέπεις άν αυτή η αλλαγή που έκανες σε οδήγησε σε καλύτερο ή
σε χειρότερο χρόνο.
Αυτά τουλάχιστον κάνω εγώ προσωπικά σε κάθε time-drift trial.
εγώ σε όλα τα drifts με την corvette 60 am morisson και ds3 έφτασα μέχρι την 426 θέση...κλαψ........θέλει πολύ δουλειά...
καλημερα εκανα πολυ δυνατο καφε σημερακαι εγραψα 1:17,944 στην 196 στο time trial DEEP FOREST (350ps). to το αμαξι το εχω χαμηλωσει και σκληρηνει σχεδον τερμα, τις αντιστρεπτικες στο 7 και καμπερ 0,5 μπρος πισω.
στο αλλο time trial με τα τετρακινητα εχω 1:31,494 180 θεση
R.I.P. MARCO #58
Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....
Θα τα δοκιμάσω τώρα...
Γιώργο έχεις απόλυτο δίκιο για το στυλ οδήγησης.
Αλλά όταν μου λες για camber εγώ σκέφτομαι κινέζικα γιατι δεν έχω ιδέα τι κάνει σε ένα αμάξι μια αλλαγή σε αυτό. Οι αλλαγές στα φρένα ή στο κιβώτιο είναι εύκολο και λογικό.
Αλλά για το camber, LSD, αντιστρεπτικές, αναρτήσεις (εκτός από το ύψος) θα χρειαζομουνα βοήθεια ή έστω ένα λεξικό....
Αν θέλετε βοήθεια στα οικονομικά πείτε μου. Αυτό σπούδασα αυτό ξέρω. (π.χ. μια οικονομική ανάλυση αν συμφέρει η αγορά ενός αυτοκινήτου).....Κάνουμε και καμιά πλάκα...
για να καταλάβεις, όταν είσαι σε μια ρύθμιση βγαίνει ένα τρεχουμενο μήνυμα που σου λέει τι κάνει το καθένα. το θέμα είναι ότι κανεις δεν ξέρει την συμπεριφορά του αυτοκινήτου καλύτερα απο αυτόν που το οδηγαει...
R.I.P. MARCO #58
Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....
ωραιο thread αυτο.δεν εχω δοκιμασει κανενα event akoμα λογο του οτι πρεπει να κανεις ρυθμισεις στα αμαξια,θα προτιμουσα 100% να ειναι μαμα.παντως κατι θα δοκιμασω.μπραβο σε οσα παιδια ειναι μες στην λιστα των 260.
cobra ασε τα λόγια και μπες μέσα....
R.I.P. MARCO #58
Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....
Καλό θα είναι να γράφετε και ποιο αμάξι χρησιμοποιείτε.
ρε παιδια πως μπαινουν οι χρονοι μας σε online πινακα οπως στην f1 ??? επαιξα ενα γυρο στο time trial στο γρηγορο παιχνιδι αλλα δεν ειδα σε κανεναν πινακα τον χρονο μου μονο εξοδος μου εβγαλε.
Posting Permissions
Bookmarks