View Poll Results: Tι ομάδα υποστηρίζετε στη Formula 1?

Voters
83. You may not vote on this poll
  • Ferrari

    43 51.81%
  • McLaren

    26 31.33%
  • Renault

    5 6.02%
  • BMW

    3 3.61%
  • Άλλη

    6 7.23%
Page 60 of 102 FirstFirst ... 105056575859606162636470 ... LastLast
Results 1,181 to 1,200 of 2039

Thread: Official Formula 1 Thread

  1. #1181
    Senior Member MoNtOyA's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Passau DE
    Posts
    119
    PSN ID
    Felmist

    Default

    ελευθερα τα team orders απο το 2011...

    Από το 2002 υπάρχει κανονισμός που απαγορεύει τις εντολές των ομάδων προς τους οδηγούς. Ε λοιπόν ξεχάστε τον! Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού διέγραψε από τους κανονισμούς το άρθρο 39.1 που απαγορεύει τις εντολές.
    Το 2010, το θέμα ήρθε ξανά στην επιφάνεια μετά το Γερμανικό GP όταν η Ferrari έδωσε εντολή στον Felipe Massa, να αφήσει τον Fernando Alonso να τον προσπεράσει. Η ιταλική ομάδα τιμωρήθηκε με $100.000 πρόστιμο.
    Από το 2011 οι ομάδες θα αντιμετωπίζουν απλώς την προοπτική να φέρουν “το άθλημα σε ανυποληψία” σύμφωνα με το άρθρο 151c “και τυχόν αλλαγές στις διατάξεις” θα ισχύουν για τις ενέργειές τους κατά την διάρκεια των αγώνων.
    Ως γνωστόν, από το 2013 οι κινητήρες θα είναι turbo, 4 κυλίνδρων 1.6 λίτρων και ο αριθμός για κάθε οδηγό θα είναι 5, ενώ το 2014 θα πέσει στους 4 για όλη τη σεζόν.
    Επίσης, από το 2011 τα κιβώτια θα πρέπει να χρησιμοποιούνται για 5 συνεχόμενους αγώνες, από τους 4 που ίσχυε μέχρι σήμερα. Ακόμη, όλα τα μονοθέσια θα έχουν κινούμενη πίσω πτέρυγα, όταν το αυτοκίνητό του βρίσκεται σε απόσταση λιγότερη του 1 δευτερολέπτου από το προπορευόμενο, ώστε να αυξηθούν τα προσπεράσματα.

    Και επισημο οι turbo κινητηρες

    Το Παγκόσμιο Συμβούλιο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού ενέκρινε τους νέους κανονισμούς σύμφωνα με τους οποίους οι V8 κινητήρες 2.4 λίτρων που υπάρχουν τώρα στην Formula 1 θα αντικατασταθούν από 4κύλινδρους 1,6 λίτρων από το 2013. Αυτό είναι αποτέλεσμα μακροχρόνιων συζητήσεων γύρω από το θέμα.
    Οι νέοι κινητήρες θα είναι πιο φιλικοί προς το περιβάλλον, αφού θα η κατανάλωση καυσίμου θα μειωθεί κατά 35%, τη στιγμή που θα έχουν το ίδιο επίπεδο απόδοσης με τους σημερινούς. Επίσης, τα ενεργειακά συστήματα ανάκτησης ενέργειας είναι πιθανόν να αξιοποιηθούν περισσότερο.

    Ο περιοριστής στροφών, ο γνωστός μας κόφτης, από τις 18.000 σ.α.λ, θα πέσει στις 12.000 σ.α.λ.
    Κάτι ακόμα πολύ σημαντικό για το 2013 είναι το γεγονός ότι θα μειωθεί ο αριθμός των διαθέσιμων κινητήρων για κάθε οδηγό. Επί του παρόντος, κάθε οδηγός έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει 8 κινητήρες σε μία σεζόν χωρίς να λάβει κάποια ποινή. Από το 2013 κάθε οδηγός θα έχει μόλις 5 κινητήρες στην διάθεσή του, και από το 2014 μόνο 4!

    πηγη:autoblog.gr


    μηπως εχουν χασει το νοημα της f1 ο ecclestone και η παρεα του?

  2. #1182
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    ^^ τυπικα δεν αλλαζει κατι...ουτως η αλλως και τωρα οι εντολες δινοντουσαν αλλα με κωδικοποιημενο τροπο οπως εχουν παραδεχθει αρκετες ομαδες. Ρε παιδια δηλαδη αν καποιος σας ελεγε μην πεις "κανε στην μπαντα να περασει ο ομοσταυλος" γιατι απαγορευεται, εσεις δεν θα βρισκατε μου λετε τροπο να δωσετε την εντολη που θελατε? Δηλαδη αν λεγατε "βαλε το μειγμα 2" σαν κωδικοποιημενο μυνημα οτι σε 2 γυρους θα περασει μπρος ο αλλος, δεν θα ειχατε το ιδιο ακριβως αποτελεσμα?

    Δεν θα αλλαξει σχεδον τιποτα. Απλα δεν θα γινεται με μυστικισμο πλεον.

  3. #1183

    Default

    Καλά θα έχει ακόμα πιο πολύ πλάκα τώρα......"Φελίπε κάνε λίγο δεξιά ρε φίλε να περάσει ο Φερνάντο που είναι και πάλι faster than you"......σαν δε ντρέπονται λέω εγώ.


  4. #1184
    Senior Member MoNtOyA's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Passau DE
    Posts
    119
    PSN ID
    Felmist

    Default

    Οταν λεω οτι εχουν χασει το νοημα εννοω οτι ολα πλεον τα εχουν περιορισμενα αυτο ομως δεν ειναι f1...εγω θελω v10 κινητηρες με διπλα τουρμπο να φτανουν μεχρι 21000 στροφες το λεπτο και οχι 1,6 "eco green" κινητηρες με 30% λιγοτερη καταναλωση 12000 στροφες και 550 αλογα..

  5. #1185
    PS4forums Addict grip's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Τρίκαλα
    Posts
    1,223
    PSN ID
    griparoring
    Name
    Σπύρος

    Default

    Ορίστε και οι νέες αλλαγές.

    Η FIA έδωσε στη δημοσιότητα τους νέους κανονισμούς για το 2011. Στους κανονισμούς αυτούς βλέπουμε να υπάρχουν αλλαγές σχετικά με την αυστηρότητα των ποινών, έχουμε τη κινούμενη πίσω πτέρυγα, επαναφορά του 107%, και άλλα πολλά που μπορείτε να διαβάσετε αναλυτικά παρακάτω.
    Κινούμενη πίσω πτέρυγα
    Ο οδηγός θα έχει την ευκαιρία να επέμβει ηλεκτρονικά μόνο όταν το αυτοκίνητό του είναι λιγότερο από 1 δευτερόλεπτο πίσω από το προπορευόμενο. Στη συνέχεια η πτέρυγα θα επανέρχεται στην αρχική της θέση μόλις ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου. Φυσικά όλο αυτό γίνεται για να αυξηθούν τα προσπεράσματα.
    Για τις κατατακτήριες και για τα ελεύθερα δοκιμαστικά η πίσω πτέρυγα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ανά πάσα στιγμή από τον οδηγό. Στον αγώνα όμως, ο οδηγός δεν μπορεί να κάνει χρήση του κανονισμού, αν δεν έχουν ολοκληρωθεί οι 2 πρώτοι γύροι του αγώνα. Αυτό γίνεται για να μην υπάρχει αδικία, αφού στους 2 πρώτους γύρους τα μονοθέσια είναι σε μικρές αποστάσεις μεταξύ τους.
    K.E.R.S, F-Duct, διαχύτες και… συρματόσχοινα
    Το σύστημα ανάκτησης κινητικής ενέργειας επιστρέφει. Ωστόσο η χρήση του δεν είναι υποχρεωτική. Το ελάχιστο βάρος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί από τα 620 στα 640 κιλά. Σκοπός αυτού το μέτρου είναι να υπάρχει μεγαλύτερη ευελιξία στην κατανομή του βάρους για τις ομάδες που χρησιμοποιούν τον εν λόγω σύστημα.
    Το F-Duct και οι διαχύτες πολλαπλών επιπέδων, ως γνωστόν θα απαγορευθούν.
    Επίσης, από το 2011 ο κάθε τροχός θα δένεται με 2 και όχι με 1 συρματόσχοινο, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος να φύγει από το μονοθέσιο και να προκληθεί κάποιο επιπλέον ατύχημα.
    Κιβώτια ταχυτήτων
    Για το 2011, το κάθε κιβώτιο θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για 5 συνεχόμενους αγώνες, αντί για 4 που ήταν το 2010. Όμως ο οδηγός θα έχει και κάποιο bonus. Την πρώτη φορά που θα χρειαστεί να αλλάξει κιβώτιο μη προγραμματισμένα, δεν θα λάβει κάποια ποινή. Εκτός αν αυτό συμβεί στον τελευταίο αγώνα.
    Αγωνιστική συμπεριφορά οδηγών
    Ένας οδηγός δεν μπορεί να αλλάξει τη γραμμή του πάνω από μία φορά για την υπεράσπιση της θέσης του. Επίσης, δεν μπορεί να “ωθήσει” έναν άλλον οδηγό εκτός πίστας. Με τον όρο εντός πίστας εννοούμε τον χώρο που βρίσκεται ανάμεσα στις 2 άσπρες γραμμές. Τα kerb θεωρούνται εκτός πίστας. Ένα μονοθέσιο θα λέμε ότι πατάει εντός πίστας μόνο όταν κάποιος τροχός βρίσκεται εντός των λευκών γραμμών. Διαφορετικά θα είναι εκτός. Αν ένα αυτοκίνητο βγει εκτός πίστας, μπορεί να επανέλθει μόνο όταν αυτό γίνει με ασφάλεια και χωρίς να κερδίσει πλεονέκτημα.
    Pit lane
    Το pit lane θα χωρίζεται σε 2 λωρίδες. Την εξωτερική και την εσωτερική. Η εσωτερική θα είναι αυτή που βρίσκεται από την πλευρά των γκαράζ των ομάδων και η εξωτερική από την πλευρά του pit wall. Όταν τα αυτοκίνητα θα περιμένουν για να βγουν στην πίστα, θα πρέπει να περιμένουν στην εξωτερική λωρίδα, η οποία ονομάζετε και “γρήγορη” και το πλάτος της δεν θα μπορεί να υπερβαίνει τα 3,5 μέτρα.
    107%
    Στο Q1 των κατατακτήριων δοκιμών όσοι οδηγοί έχουν κάνει χρόνο ανώτερο του 107% του ταχύτερου γύρου, δεν θα έχουν το δικαίωμα συμμετοχής στον αγώνα. Ωστόσο, οι αγωνοδίκες θα μπορούν να κάνουν κάποιες εξαιρέσεις και να επιτρέπουν στους οδηγούς να συμμετάσχουν στο αγώνα. Αν αυτό γίνει για περισσότερους από έναν οδηγούς, η θέση τους στο grid, για την εκκίνηση του αγώνα ,θα καθορίζεται από τους ίδιους και οι αποφάσεις του δεν θα είναι εφέσιμες.
    Αργότεροι συνδυασμοί
    Αν ένας οδηγός ετοιμάζεται να “ρίξει” γύρο σε έναν αργότερο, αυτός θα πρέπει να κάνει στην άκρη στην πρώτη ευκαιρία. Αν δεν συμβεί αυτό, θα πρέπει να δώσει εξηγήσεις στους αγωνοδίκες και μπορεί να τιμωρηθεί από αυτούς.
    Ελαστικά (Pirelli)

    Οι οδηγοί που δεν θα χρησιμοποιήσουν και τις 2 διαθέσιμες γόμες ελαστικών σε έναν στεγνό αγώνα θα μηδενίζονται από τον συγκεκριμένο αγώνα. Αν ο αγώνας διακοπεί, όσοι οδηγοί δεν έχουν βάλει και τις 2 γόμες, θα δέχονται ποινή 30 επιπλέον δευτερολέπτων στον συνολικό τους χρόνο.
    Στις δοκιμές τις Παρασκευής θα πρέπει να δηλώνονται 3 σετ για τον κάθε οδηγό. 2 σετ σκληρής γόμας και 1 μαλακής. Από αυτές το ένα σετ σκληρών ελαστικών θα επιστρέφεται μετά από την 1η περίοδο και οι άλλες 2 μετά από την 2η. Για το Σάββατο και την Κυριακή, κάθε οδηγός θα έχει στη διάθεσή του 8 σετ, και 1 από αυτά θα πρέπει να επιστραφεί πριν από την έναρξη των κατατακτήριων δοκιμών.
    Περιορισμός εργασίας
    Για να μην δουλεύουν συνεχόμενα οι μηχανικοί των ομάδων, θα απαγορεύεται να μπει κάποιος στην πίστα από τις 00:00 τα μεσάνυχτα μέχρι τις 06:00 το πρωί, αν μία περίοδος ξεκινάει στις 10:00, και από τις 01:00 μέχρι τις 07:00 αν ξεκινάει στις 11:00. Κάθε ομάδα θα έχει το δικαίωμα να εξαιρεθεί από τον κανονισμό 4 φορές.
    Νέες ποινές
    Οι αγωνοδίκες θα μπορούν να επιβάλλουν 4 νέες ποινές οι οποίες είναι: Ποινή επιπλέον χρόνου, επίπληξη, μηδενισμός οδηγού στο συγκεκριμένο GP και αποκλεισμός από το επόμενο αγώνα
    Στα αγγλικά και πιο αναλυτικά μπορείτε να τα δείτε από εδώ.
    My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
    psn id:griparoring
    xbox360 id:griparoring

  6. #1186
    Advanced Member STI_GR's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    βεροια
    Posts
    453
    PSN ID
    STI_GR

    Default

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=z1McIcTlLjg&feature=player_embedded"]YouTube - FIA Gala 2010 - F1 Season Highlights (HQ)[/ame]


    ωραιο βιντεακι!
    R.I.P. MARCO #58


    Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....

  7. #1187
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Oχι απλα ωραιο.... πολυ ωραιο! + rep

  8. #1188
    Advanced Member STI_GR's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    βεροια
    Posts
    453
    PSN ID
    STI_GR

    Default

    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=SPNsgb24CT0"]YouTube - Fallen F1 Drivers Tribute by Antti Kalhola[/ame]
    R.I.P. MARCO #58


    Η ΔΙΟΠΤΡΑ ΜΑΣ ΦΕΡΝΕΙ ΠΙΟ ΚΟΝΤΑ....

  9. #1189
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Mακαρι να μπορουσα να δωσω κι αλλο ρεπ.... ειλικρινα δακρυσα...και ειδα και τα υπολοιπα βιντεο του Κalhola και ειναι πραγματικα καταπληκτικα ολα...

    Αυτοι ηταν οχι απλα οδηγοι...ηρωες... και τους οφειλουμε πολλα...γιατι μεσα απο την θυσια την δικη τους εγιναν τα αυτοκινητα τοσο ασφαλη οσο ειναι σημερα... Respect!


  10. #1190
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Alonso sees Schumacher as main threat
    By Dieter Rencken and Pablo Elizalde

    Fernando Alonso sees Michael Schumacher as his main rival ahead of the start of the 2011 season, despite the German's disappointing 2010 campaign.
    Schumacher returned to racing last season after an absence of three years, but was overshadowed by Mercedes team-mate Nico Rosberg as the German car did not prove competitive enough to fight near the top.Despite that, Alonso reckons Schumacher is still a big threat and believes he will fight for wins if his car is competitive.

    "There will be five world champions on the track and the most dangerous champion for me is always Michael," Alonso told reporters during Ferrari's winter retreat at Madonna di Campiglio on Thursday."Now in January if I have to choose one name I have to say Michael. He is seven-time champion, he has nothing to prove. He had a difficult season but he is still a champion.

    "He is still super class and if the car is right he will be a contender," the Spaniard added.
    The Spanish driver, who finished as runner-up to Sebastian Vettel in last year's championship, believes the Red Bull driver will be stronger this season.
    But Alonso is hoping his main opponent will be his team-mate Felipe Massa thanks to Ferrari producing a car that is better that its rivals'.

    "Hopefully our car is better than the others and my toughest rival next year is Felipe," Alonso added.

    "No doubt Sebastian will be a contender. He will have experience and will be calm in certain moments. He will drive better than last year and that makes him dangerous to us. McLaren will also be one of the favourites."

  11. #1191
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    Λίγες ημέρες πριν την έναρξη των επίσημων χειμερινών δοκιμών της Φόρμουλα 1 η Ferrari παρουσίασε το νέο της μονοθέσιο, σε εκδήλωση στο Μαρανέλο. Το σεντόνι από την F150 τράβηξαν οι Φερνάντο Αλόνσο και Φελίπε Μάσα, οι οποίοι στοχεύουν σε ένα ανταγωνιστικό πρωτάθλημα.

    Το νέο μονοθέσιο μοιάζει πολύ με το περσινό, ωστόσο εμφανής είναι η αύξηση του μεγέθους, ώστε να φιλοξενεί το KERS. Επιπλέον, ο τεχνικός διευθυντής της ομάδας, Άλντο Κόστα, τόνισε πως η απαγόρευση των διπλών διαχύτων απαιτούσε μια τελείως διαφορετική προσέγγιση.

    «Εξαιτίας των νέων τεχνικών το μονοθέσιο θα έπρεπε να προσαρμοστεί στις νέες ιδέες. Ξεκινήσαμε από το μηδέν όσον αφορά το πίσω μέρος του μονοθεσίου, λόγω της απαγόρευσης των διαχύτων και του F- duct, αυτό ίσως να αποτελούν τις κυριότερες προκλήσεις», ανέφερε ο Κόστα.

    Να αφήσει πίσω του το περσινό γκραν πρι στο Άμπου Ντάμπι θέλει ο Αλόνσο, ο οποίος δήλωσε ενθουσιασμένος από το νέο μονοθέσιο,

    «Είμαι πολύ ενθουσιασμένος. Το 2010 ήταν μια εξαιρετική χρονιά για εμένα, η πρώτη χρονιά με τη Ferrari, μια υπέροχη ομάδα και ένα πολύ καλό περιβάλλον, με πολύ πάθος για έναν πιλότο. Το νέο μονοθέσιο είναι αποτέλεσμα σκληρής δουλειάς, πολλών μηνών. Πρέπει να αφιερωθούμε σε αυτό που κάνουμε για να είμαστε έτοιμοι», ήταν τα λόγια του Ισπανού πιλότου, ο οποίος και συμπλήρωσε πως πλέον η σχέση του με τους μηχανικούς είναι καλύτερη,

    «Αδιαμφισβήτητα τώρα ξέρω την ομάδα καλύτερα τώρα, ξέρω τα ονόματα των μηχανικών γιατί πέρυσι δεν μου ήταν τόσο εύκολο να ενσωματωθώ από την αρχή. Τώρα είναι πιο εύκολο να προσαρμοστώ στο νέο μονοθέσιο και νομίζω πως θα είναι τόσο ανταγωνιστικό, όσο όμορφο είναι», πρόσθεσε.

    Το αφεντικό της ομάδας, Στέφανο Ντομενικάλι, τόνισε πως ο μοναδικός στόχος της ομάδας είναι η διεκδίκηση του πρωταθλήματος,

    «Στόχος μας είναι ο Παγκόσμιος τίτλος, ξέρουμε ότι δεν είναι εύκολο, αλλά θα προσπαθήσουμε να τα καταφέρουμε. Υπάρχουν πολλές καλές ομάδες και δεν υποτιμάμε καμία από αυτές», τόνισε.


    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=Dp6brnbzg5Q"]YouTube - Ferrari F150 Unveiling 2011[/ame]








    sportfm

    Spoiler!

  12. #1192
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Πανεμορφο ειναι... με τις ευχες μου να κατακτησει το πρωταθλημα!

  13. #1193

    Default

    Aν πάει καλά η ενδοεπικοινωνία θα το πάρετε.


  14. #1194
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    ^^ Καλα το ειχα σιγουρο το ποστ σου αμεσως μετα το δικο μου!

  15. #1195
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    Κομμάτι - κομμάτι παρουσιάστηκε στο Βερολίνο το νέο μονοθέσιο της ΜακΛάρεν. Η MP4-26 ήταν αρχικά γυμνή. Στην πορεία όμως πήρε την τελική μορφή της, καθώς το εξωτερικό περίβλημα ενωνόταν.


    Ο πρωτότυπος τρόπος αποκάλυψης άρχισε με τους μηχανικούς να εμφανίζουν σε δημοσιογράφους και κοινό, το οποίο μεταδόθηκε και από το διαδίκτυο, ένα απλό σασί. Η συνέχεια ήταν εντυπωσιακή, καθώς ένα - ένα τα κομμάτια κατέφθαναν στο χώρο της παρουσίασης κι έμπαιναν στη θέση που προορίζονταν. Τα τελευταία δύο τοποθετήθηκαν από τους πιλότους της βρετανικής ομάδας, Λιούις Χάμιλτον και Τζένσον Μπάτον, οι οποίοι φωτογραφήθηκαν εν συνεχεία μπροστά στο ολοκαίνουριο "ασημένιο βέλος". Το νέο μονοθέσιο, στις κλασικές χρωματικές επιλογές, έχει αρκετές αλλαγές με το προηγούμενο, ιδίως στο μπροστινό μέρος. Το αν θα είναι πιο ανταγωνιστικό από το αντίστοιχο του 2010, κάτι που ελπίζουν οι άνθρωποι της ΜακΛάρεν, θα το διαπιστώσουμε σύντομα.



    [ame="http://www.youtube.com/watch?v=BCICGqG4NLw"]YouTube - McLaren MP4-26 (2011) Launch[/ame]


    gameover.gr

    Spoiler!

  16. #1196
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Oυαο! Ακρως εντυπωσιακη και πρωτοτυπη η παρουσιαση της McLaren! Πραγματικα ισως η καλυτερη που εγινε ποτε!

  17. #1197
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    οντως. κατι τετοιο δεν εχει ξαναγινει ποτε.

    Spoiler!

  18. #1198
    PS4forums Addict grip's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Τρίκαλα
    Posts
    1,223
    PSN ID
    griparoring
    Name
    Σπύρος

    Default

    Θύμισε μία διαφήμιση που είχανε κάνει η ίδιοι πέρυσι όταν προσπαθούσαν να ενώσουν την MacLaren και τους είχανε περισέψει κάποια κομμάτια και βίδες...
    Φαίνεται το κατάφεραν.
    My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
    psn id:griparoring
    xbox360 id:griparoring

  19. #1199
    Cool Member GIORGOS_VSF's Avatar
    Join Date
    Dec 2010
    Posts
    271
    PSN ID
    Psilosf

    Default

    Να ρωτησω κατι σχετικα με το παιχνιδι?
    Το πατς που εχει βγει, τι ακριβως διορθωνει?
    Λιγο καθυστεριμενα ρωταω αλλα δεν βαριεσαι!!

  20. #1200
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    εδω πρεπει να ρωτησεις

    http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=6031

    Spoiler!

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •