Για εμάς τους μηχανόβιους.....

[nikon]

Οι ακριβότερες μοτοσικλέτες στον κόσμο.

Dodge Tomahawk
Τιμή: 360.000 ευρώ
Mε τέσσερις τροχούς και με κινητήρα από αυτοκίνητο μάλλον θα έπρεπε να ανήκει σε άλλη κατηγορία. Παρ' όλα αυτά, το συγκεκριμένο project της Dodge έχει εμφάνιση και συμπεριφορά μοτοσικλέτας. Εννιά κομμάτια βγήκαν στην παραγωγή και όλα πωλήθηκαν στην αστρονομική τιμή των 360.000 ευρώ! Για την ιστορία, το Tomahawk κινείται από τον V10, 20βάλβιδο κινητήρα 8,3 λίτρων του Dodge Viper, ο οποίος αποδίδει 500 ίππους. Η τελική ταχύτητα υπολογίζεται στα 485km/h...


Ecosse Heretic Titanium
Τιμή: 200.000 ευρώ
Η συγκεκριμένη μοτοσικλέτα μπορεί κάλλιστα να χαρακτηριστεί ως πανάκριβο κόσμημα πάνω σε δυο τροχούς. Ο V2 κινητήρας είναι κατασκευασμένος από ένα ενιαίο κομμάτι billet αλουμίνιου και έχει χωρητικότητα 2.147cc. Η απόδοσή του να αγγίζει τους 207 ίππους, με τη βοήθεια turbo.
Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο εξ' ολοκλήρου από τιτάνιο, ενώ υπάρχει άφθονο ανθρακόνημα σε πολλά σημεία της μοτοσικλέτας. Όταν το κόστος δεν αποτελεί εμπόδιο, τότε η φαντασία μπορεί να οργιάσει υπερβολικά.

Macchia Nera
Τιμή: 150,000 ευρώ
Είναι το δημιούργημα του Άλντο Ντρούντι, του ανθρώπου που επιμελείται το κομμάτι της αισθητικής στους αγώνες (έχουμε κάνει σχετικό αφιέρωμα). Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο, ενώ ο κινητήρας προέρχεται από τη Ducati και είναι αυτός που φοράει η 999R. Η μοτοσικλέτα ζυγίζει μόλις 135 κιλά, ενώ η απόδοσή της αγγίζει τους 180 ίππους. H Macchia Nera είναι στην κυριολεξία μοναδική (μόλις μια έχει κατασκευαστεί από τον Ιταλό designer) και κατά συνέπεια συλλεκτική. Γι' αυτό άλλωστε και η τιμή της είναι αστρονομική...


MTT Y2K Turbine Superbike
Τιμή: 125.000 ευρώ
Αμερικανική Superbike που ξεχωρίζει όχι για την εντυπωσιακής της εμφάνιση αλλά για το γεγονός ότι παίρνει ζωή από τουρμπίνα ελικοπτέρου! Κατασκευάζεται από την Ted McIntyre of Marine Turbine Technologies Inc. και παρουσιάστηκε στο ευρύ κοινό το 2000. Χρησιμοποιεί μεταχειρισμένη τουρμπίνα Rolls Royce Allison 250 η οποία παράγει 320 ίππους στις 52.000 στροφές ανά λεπτό (!) -μην ξεχνάμε ότι πρόκειται για τουρμπίνα- και μετατρέπει την μοτοσικλέτα σε πύραυλο εδάφους-εδάφους με την τελική της ταχύτητα να αγγίζει τα 365km/h. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει δυο σχέσεις, ενώ η οδήγησή της μοιάζει με επικίνδυνη αποστολή καθώς ο επίδοξος αναβάτης θα πρέπει να σεβαστεί το γκάζι...
Όπως προαναφέραμε, οι τουρμπίνες που φορούν οι συγκεκριμένες μοτοσικλέτες είναι μεταχειρισμένες. Έχοντας συμπληρώσει τις προβλεπόμενες ώρες πτήσεις (χρησιμοποιούνται κυρίως σε ελικόπτερα τύπου Bell 206 JetRanger), αντικαθίστανται από άλλες, καινούργιες. Οι συγκεκριμένες ανακατασκευάζονται και πωλούνται στην Marine Turbine Technologies η οποία έχει τη δυνατότητα να τις αγοράζει σε πολύ χαμηλή τιμή. Θα πρέπει να σημειωθεί επίσης ότι οι τουρμπίνες καίνε συνήθως κηροζίνη, αλλά έχουν δεχθεί μετατροπές ώστε στις μοτοσικλέτες να λειτουργούν με ντίζελ. Η μοτοσικλέτα παραδίδεται με ανιχνευτή ραντάρ! Η MTT Y2K Turbine Superbike έχει μπει στο Βιβλίο Γκίνες κατέχοντας δυο ρεκόρ, αυτό της πιο ισχυρής μοτοσικλέτας παραγωγής και της πιο ακριβής μοτοσικλέτας παραγωγής.


MV Agusta F4CC
Τιμή: 95.000 ευρώ
Η θρυλική ιταλική φίρμα που στο παρελθόν έχει σαρώσει τα Πρωταθλήματα στα GP, αφού γλίτωσε τον αφανισμό και κατάφερε να ορθοποδήσει οικονομικά, επέστρεψε δριμύτερη κατασκευάζοντας μοναδικά έργα τέχνης πάνω σε δυο τροχούς. Η F4CC είναι το ...αποθημένο του Κλαούντιο Καστιλιόνι (γι' αυτό και στο μοντέλο υπάρχουν τα αρχικά του CC), του ανθρώπου που ηγείται των προσπαθειών του εργοστασίου. Στόχος του ήταν να κατασκευάσει μια μοτοσικλέτα χωρίς να υπάρχει περιορισμός στο κόστος, πράγμα το οποίο και έγινε. Χρησιμοποιεί τετρακύλινδρο σε σειρά κινητήρα χωρητικότητας 1.070cc ο οποίος είναι κατασκευασμένος από εξωτικά υλικά, ενώ η τελική της ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 314km/h. Μόλις 100 F4CC βγήκαν στην παραγωγή. Ο αγοραστής πληρώνοντας το ποσό των 95.000 ευρώ παίρνει μαζί ως δώρο ένα δερμάτινο τζάκετ Trussardi και ένα ελβετικό ρολόι Girard Perregaux.


Ducati Desmosedici RR
Τιμή: 54.000 ευρώ
Τα λόγια είναι περιττά στην περίπτωση της Desmosedici RR. Τι να πει κανείς για μια μοτοσικλέτα που έχει αποδράσει από τα pits των MotoGP. Πρόκειται για την race ρέπλικα της GP6 που χρησιμοποίησαν το 2006 ο Λόρις Καπιρόσι και ο Σέτε Τζιμερνάου στα MotoGP. Ο V4 των 990cc είναι κατασκευασμένος από εξωτικά υλικά και αποδίδει 200 ίππους. Η μοτοσικλέτα είναι εξοπλισμένη με εργοστασιακές αναρτήσεις της Ohlins, ενώ τα φρένα της Brembo προέρχονται από το βρόχινο set up της GP6. Ακόμη και τα ελαστικά της Bridgestone αποτελούν καινοτομία, αποτέλεσμα της συνεργασίας της Ducati με την ιαπωνική εταιρία. Το ...κουστούμι είναι κατασκευασμένο από ανθρακόνημα. Το έχει επιμεληθεί ο Άλαν Τζένκινς ο οποίος έχει κάνει τις απαραίτητες αλλαγές προκειμένου να τοποθετηθούν τα φώτα, οι νέες εξατμίσεις και ο πίσω λασπωτήρας. Τον high tech εξοπλισμό της RR ολοκληρώνει το ταμπλό των οργάνων της Corse, το οποίο φοριέται αυτούσιο στην αγωνιστική GP7 και είναι πλήρες στις ενδείξεις του.
Τα ονόματα του Μπραντ Πιτ και του Μίκαελ Σουμάχερ συγκαταλέγονται μεταξύ αυτών που κατάφεραν να εξασφαλίσουν μια από τις συλλεκτικές Desmosedici (μόλις 1.500 «κομμάτια» βγήκαν στην παραγωγή).


Confederate F131 Hellcat Combat
Τιμή: 54.000 ευρώ
Αφού κατάφερε να επιβιώσει μετά το καταστροφικό πέρασμα του τυφώνα Katrina από τις εγκαταστάσεις της στο Baton Rouge, της Λουϊζιάνα, η Confederate Motor Company επέστρεψε δριμύτερη. Από τις 29 Αυγούστου του 2005, η εταιρία άλλαξε έδρα και πλέον οι νέες της εγκαταστάσεις βρίσκονται στο Birmingham της Αλαμπάμα, πολύ κοντά στο διάσημο μουσείο Barber Motorsports όπου υπάρχει η μεγαλύτερη συλλογή μοτοσικλετών.
Το Confederate F131 Hellcat Combat είναι ένα αντιπροσωπευτικό δημιούργημα της εταιρίας του Ματ Τσέιμπερς που ειδικεύεται στο να κατασκευάζει muscle bikes. «Η τέχνη της επανάστασης» είναι το μότο του εργοστασίου. Οι μοτοσικλέτες του ξεχωρίζουν για την απλή αλλά συνάμα προκλητική τους εμφάνιση. Για παράδειγμα η F131 Hellcat Combat: Τα σωθικά της (δηλαδή ο τεράστιος δικύλινδρος κινητήρας σε διάταξη V που αποδίδει 149 ίππους και η ροπή του φτάνει μέχρι και τα 21 κιλά) κρέμονται σε κοινή θέα από ένα εντυπωσιακό πλαίσιο χωρίς να υπάρχει τίποτα περιττό. Ο μινιμαλισμός σε όλο του το μεγαλείο. Μπραντ Πιτ και Τομ Κρουζ είναι κάποιοι από τους τυχερούς που έχουν στο γκαράζ του σπιτιού τους την περιορισμένης παραγωγής F131 Hellcat Combat...


Vyrus 985 C3 4V
Τιμή: 54.000 ευρώ
Ο Ασκάνιο Ροντορίγκο είναι ο ιδρυτής της Vyrus Divisione Motori που εδρεύει σε ένα μικρό εργοστάσιο στο Ρίμινι. Ειδικεύεται στην κατασκευή εξεζητημένων πλαισίων όπως αυτό της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας με το περίεργο μπροστινό σύστημα. Η Vyrus 985 C3 ζυγίζει 157 κιλά στεγνή και παίρνει ζωή από τον V2 της Ducati 999R ο οποίος αποδίδει 150 ίππους.
Το μικρό εργοστάσιο κατασκευάζει ετησίως 50 μοτοσικλέτες. Κάθε πελάτης μπορεί να ζητήσει να τοποθετηθούν διάφορα καλούδια πάνω στη μοτοσικλέτα του γι' αυτό και η τιμή πολλές φορές μπορεί ακόμα και να διπλασιαστεί. Ενδεικτικά αναφέρουμε την περίπτωση του Τομ Κρουζ (τον συναντήσαμε και πιο πάνω), ο οποίος μόλις αντίκρισε την Vyrus 985 C3 έμεινε άφωνος και αμέσως παρήγγειλε μια την οποία όμως διαμόρφωσε ο ίδιος. Η μοτοσικλέτα του ονομάστηκε Infinity και ξεχωρίζει για τους κάρμπον τροχούς, εξατμίσεις, ντεπόζιτο, για το ηλεκτρονικό κιβώτιο ταχυτήτων και διάφορα άλλα σπέσιαλ εξαρτήματα. Η τιμή της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας ξεπέρασε τα 80.000 ευρώ και παραδόθηκε στον διάσημο ηθοποιό από τον ίδιο τον δημιουργό (Ασκάνιο Ροντορίγκο) που ταξίδεψε μέχρι το Hollywood.


Honda NR 750
Τιμή: 51.000 ευρώ
Η NR 750 ήταν πολύ μπροστά από την εποχή της. Αποτέλεσε τον φόρο τιμής στην τετράχρονη αγωνιστική NR 500 που έκανε το αγωνιστικό της ντεμπούτο το 1979 κόντρα στο δίχρονο ανταγωνισμό, χωρίς όμως να καταφέρει ποτέ να διακριθεί. Το τεχνολογικά προηγμένο δημιούργημα της Honda πρωτοεμφανίστηκε στις αρχές της δεκαετίας του '90 (το 1992 συγκεκριμένα) και προκάλεσε εντυπώσεις τόσο με την εμφάνισή του όσο και με τις τεχνολογικές καινοτομίες που εφαρμόστηκαν πάνω του.
Ο V4 κινητήρας των 750cc είχε οβάλ πιστόνια και 32 βαλβίδες, ενώ απέδιδε 125 ίππους. Ήταν από τις ταχύτερες μοτοσικλέτες της εποχής.
Ξεχώριζε επίσης για την εκτεταμένη χρήση εξωτικών υλικών, για το μονόμπρατσο ψαλίδι, το κουστούμι από ανθρακονήματα και τις εξατμίσεις που έβγαιναν κάτω από την ουρά. Για την κατασκευή της χρησιμοποιήθηκαν γύρω στις 4000 διαφορετικές πατέντες. Μόλις 1000 NR 750 βγήκαν στην παραγωγή. Για την ιστορία τα γράμματα NR που χαρακτηρίζουν το μοντέλο είναι τα αρχικά των λέξεων New Racing...


Drysdale V8 Cruiser
Τιμή: 47.000 ευρώ
Η Drysdale Motorcycle Company εδρεύει στην Αυστραλία και ασχολείται με το σχεδιασμό και την κατασκευή αγωνιστικών μοτοσικλετών που προορίζονται για χρήση στο δρόμο. Όπως αναφέρεται χαρακτηριστικά στο site της εταιρίας «...μια streat legal μοτοσικλέτα που αποδίδει και συμπεριφέρεται σαν μια εργοστασιακή αγωνιστική μοτοσικλέτα, αλλά και με την ομαλή απόδοση που μόνο ένας V8 μπορεί να χαρίσει». Ο ενδιαφερόμενος παραγγέλνει τη δική του μοτοσικλέτα όπως ο ίδιος την επιθυμεί. Το μόνο στάνταρ σε κάθε μοντέλο είναι ο κινητήρας, ο οποίος θα είναι V8 είτε 1000cc είτε 750cc. Στην κατασκευή των πλαισίων και των κινητήρων χρησιμοποιούνται εξωτικά υλικά και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να βάλει βαθιά το χέρι στην τσέπη.
Η τιμή της Drysdale V8 Cruiser ξεκινάει από τα 47.000 ευρώ χωρίς να υπολογίζονται οι φόροι και τα έξοδα παράδοσης. Σημειώστε επίσης ότι η κατασκευή της ολοκληρώνεται σε 5-6 μήνες και πως οι σπέσιαλ αναρτήσεις, εξατμίσεις, ζάντες ή οτιδήποτε άλλο εξάρτημα που μπορεί να ζητήσει ο πελάτης, χρεώνεται εξτρά...

Morbidelli 850 V8
Τιμή: 39.000 ευρώ
Ήταν το όνειρο του Τζιανκάρλο Μορμπιντέλι, που ήθελε να κατασκευάσει μια μοτοσικλέτα που να αποτελεί σημείο αναφοράς, που να προκαλέσει αίσθηση και να κοντράρει στα ίσα τους Ιάπωνες, αλλά και τους άλλους Ιταλούς κατασκευαστές σε μια δύσκολη εποχή για τα ευρωπαϊκά εργοστάσια.
Δυστυχώς το αποτέλεσμα δεν τον δικαίωσε. Παρ' ότι έφερε τη σχεδιαστική υπογραφή του Pinifarina, το αποτέλεσμα ήταν καταστροφικό από αισθητικής άποψης. Ο επαναστατικός V8 κινητήρας της με τα 848cc, τους τέσσερις εκκεντροφόρους, τις 32 βαλβίδες και τον ψεκασμό της Weber Marelli την έκαναν ξεχωριστή.
Για τη διακόσμιση των οργάνων χρησιμοποιήθηκε ξύλο καρυδιάς, θυμίζοντας πολυτελές αυτοκίνητο. Ζύγιζε 200 κιλά, απέδιδε 120 ίππους στις 11.000 στροφές ανά λεπτό, ενώ η τελική της ταχύτητα ήταν στα 230km/h. Πρωτοπαρουσιάστηκε το 1994 και λίγο αργότερα δέχθηκε λίφτινγκ, χωρίς όμως να αλλάξει κάτι. Από τους ειδικούς χαρακτηρίζεται ως μια από τις πιο άσχημες μοτοσικλέτες όλων των εποχών

[SQP_GR]

na anixume ena thiatr gia mas tus mixanivius me foto apo tis mixanes mas

[nikon]

Το thread αυτό λέει "για εμάς τους μηχανόβιους" ότι θέλουμε βάζουμε.

[ps4]

Ωραιος ο nikon69. Πολυ καλο ποστ.

NR ειχε καποτε για οσους θυμουνται το nolimits στην καλλιροης στην αθηνα. Τρελλο μηχανακι. Θυμαμαι τοτε που ελεγαν οτι ακομα και η ζελατινα μπροστα ειχε καποιο εξωτικο υλικο και η κατασκευη του ηταν πρωτοποριακη για τοτε, ισως και σημερα.

Συντομα φωτο με το πρωην μηχανακι μου ΚΤΜ640lc4 ΜΟΤΑRD:bgrin2: και το σημερινο, 636 ninja.....:bgrin2:

[stratisd]

Δηλώνω ευτυχής κάτοχος Transalp XL 650V, μπορεί να μην είναι σαν τα παραπάνω θηρία αλλά πραγματικά δέν το αλλάζω με τίποτα

[Slackie_XL]

να και το δικό μου τερατάκι

[Slackie_XL]

Και εδώ η φωτό που τράβηξα από το PGR4 με το virtual μηχανάκι μου...Κάψιμο;

[bros400pgm]

και ο δικος μου.........ζαχαριας

[lak100]

________
OUTDOOR RUSSIAN

[lak100]

?????? ???? ???? ? ??????????? ??? ??????? ??? ???? ??? ??? ??? ??? ??? ????????? ??????.
????? 300cc ?? 21 ????? ??? ????? Kymco ??????? ????? ?? ????????:confused:
________
Explosive cum shots

[SQP_GR]

Na Kai To Diko Mu Gazi An Kai Tha To Alaxw To Kalokeri

[blurcode]

Paron

[Slay]

To παλιο μου CB-1 στην πρωτη φωτογραφια (πλεον το εχω ψιλομετανιωσει που το πουλησα) και το νεο Fazer 600 στην δευτερη.

[ps4]

Eδω το δικο μου.

636 Νυν μηχανακι............:bgrin2:

640 πρωην...........:bgrin2::bgrin2::bgrin2::bgrin2:

[SQP_GR]

kai egw stauro to kovo gia r1 to kalokeri

[nikon]

Και επειδή από ένα τέτοιο thread δεν μπορεί να λύπει ο Θεός ας βάλουμε ένα αφιέρωμα σ'αυτόν.

[SQP_GR]

stoner kai pali stoner

[mootsChios]

Παρτε και την δικια μου http://www.bikepics.com/members/moots/06fmx650/

[ALEO]

emena Mootschios marese i thea pados !!orea apo eki psila stin Xio einai i foto?

[jimbrav]

αντε και το δικο μου....:blush: