Οδηγώντας χθες για κάμποση ώρα με την G29, θα πω απλώς πως είναι κρίμα για όποιον ασχολείται σε βάθος με την racing κατηγορία και δη με το GT Sport, να μην πάρει μία καλή τιμονιέρα. Ανάλογα τον καθένα πάντα, μπορεί οι διαφορές στους χρόνους με το DualShok να μην είναι σημαντικοί, αλλά η απόλαυση και μόνο είναι μοναδική.
Αυτό που παρατήρησα (σίγουρα το ίδιο συμβαίνει και στα προηγούμενα GT, αλλά 1η φορά ασχολούμαι με τιμόνι με το οποίο μάλλον είναι πιο εμφανές) είναι ότι δεν υπάρχει η απόλυτη αίσθηση της πραγματικής ταχύτητας. Μπορεί απλώς να είναι ιδέα μου γιατί συνήθως τρέχουμε με πιο δυνατά αυτοκίνητα, ενώ αναφέρομαι σε μερικούς γύρους με μία ταπεινή Mito. Δοκιμάστε (όταν βγει το παιχνίδι δηλαδή) να πάτε σε μία πίστα σταθερά με 100km/h στο κοντέρ στην ευθεία. Η αίσθηση θα είναι ότι πηγαίνετε γύρω στα 80km/h. Εκεί που έρχεται η στροφή και νιώθω ότι έχω φρενάρει αρκετά για να μπω (ανάλογα και τα λάστιχα φυσικά), καταλαβαίνω ότι θα έπρεπε να έχω κόψει και άλλο, γιατί πχ τα 70kh/h που νιώθω ότι έχω, είναι στο κοντέρ ίσως και πάνω από 90km/h με αποτέλεσμα να βγαίνω εκτός της επιθυμητής γραμμής. Ξαναλέω, ίσως να είναι και ιδέα μου και να παίζει ρόλο και το μεγάλο πλάτος μίας πίστας που προορίζεται για πολύ πιο γρήγορα αυτοκίνητα, οπότε και φαίνεται πιο αργή η όλη φάση. Όπως και να'χει, απλώς είναι ένα στοιχείο που παρατήρησα, όχι ότι με χαλάει στο παραμικρό, όλα θέμα συνήθειας είναι άλλωστε.
Από κει και πέρα, τα πλεονεκτήματα με το τιμόνι είναι κάμποσα, τρομερό feeling μέσα στις στροφές, πολύ πιο γρήγορες εναλλαγές του "αριστερά-δεξιά" (και στο 7 να έχουμε την ευαισθησία του DualShok, δεν φτάνουμε τις δυνατότητες του τιμονιού) και αναλογικό φρένο/γκάζι χωρίς απώλειες χρόνου. Μικρή πάντως η διαφορά στους χρόνους μου σε σχέση με το DualShok, ευτυχώς όμως υπαρκτή.
Χθες παίξαμε με τον Λευτέρη κάμποσους αγώνες, νομίζω ήμασταν αρκετά γρήγοροι με καθαρές γραμμές. Μέχρι που πιανόταν η κουβέντα μέσα στο δωμάτιο και γινόταν μπάχαλο, σε γραμμές, καμπύλες κλπ
Bookmarks