Results 1 to 6 of 6

Thread: Gran Turismo 6

  1. #1
    Administrator Slay's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Πατρα
    Posts
    13,104
    PSN ID
    Slay2012

    Default Gran Turismo 6

    Τρία χρόνια έχουν περάσει από την κυκλοφορία του GT5 στο Ps3 και η Polyhpony Digital φέτος μας δίνει το τελευταίο Gran Turismo για το Ps3. Εισάγοντας νέα στοιχεία αλλά και με μια προσήλωση στην παράδοση το GT6 προσπαθεί να ικανοποιήσει οσο το δυνατόν περισσότερο τους οπαδούς της αυτοκίνησης. Πάντως με 1200 αυτοκίνητα και 71 διαδρομές δικαιολογεί απόλυτα τον τίτλο Gran Turismo.

    Developer:
    Polyhony Digital
    Publisher: Sony Computer Entertainment
    Διάθεση: Sony Hellas

    Είναι αρκετά δύσκολο να μην δει κανείς το GT6 σαν ένα expansion pack, και αυτό γιατί παρα τις βελτιώσεις όπως θα δούμε αναλυτικά και ποιο κάτω, το παιχνίδι μοιάζει αρκετά με τον εξαιρετικο προκάτοχο του GT5. Η γνωμη μας είναι βεβαια ότι είναι πολύ περισσοτερα πραγματα από ένα απλο Expansion, οι αλλαγες που εχουν γινει κυριως στον τροπο που συμπεριφερονται τα αυτοκινητα στην πιστα, φτανουν από μονες τους για να αποτιναξουν την «ρετσινια» expansion, από το GT6.

    Το πρωτο πραγμα που θα παρατηρησετε όταν θα πρωτοπαιξετε το GT6 , είναι το ανανεωμενο και πολύ ποιο ευχρηστο και ομορφο μενου του. Τα events είναι χωρισμενα σε καθετες στηλες , οπου εκτεινονται οριζοντια, πολύ δυσκολα θα μπερδευτει καποιος, και η PD το κανει ακομα ποιο δυσκολο αφου όταν θα ξεκινησετε υπαρχει και ένα tutorial οπου μεσα σε λιγα λεπτα σας βαζει στην πιστα σε αγωνα. Οσο αφορα δε το μενου για οσους δεν είναι τοσο καλοι γνωστες των αγγλικων, κανενα απολυτως προβλημα, μιας και η Sony Hellas εχει εξελληνίσει και αυτό το παιχνιδι.





    Μια επισης ευχαριστη εκπληξη είναι και η ελλειψη του πολύ χρονοβορου installation οπου ειχε το GT5, με το που θα βαλετε το δισκακι ειστε σε αποσταση λιγων λεπτων (εκτος και εάν κανετε skip την πολύ ομορφη εισαγωγη) από το παιχνιδι. Για να ειμαστε ποιο ακριβεις το GT6 εχει installation απλα σε αυτόν τον τομεα ακολουθει την πρακτικη οπου εφαρμοζεται στο PS4 και ετσι αυτό γινεται στο background χωρις να καθυστερει τον παικτη. Παρατηρησαμε ότι αυτό γινεται λιγο διαφορετικα από το PS4, ετσι αφου δεν εχει το Ps3 ειδικο hardware για να γινεται ολη η διαδικασια ενώ παιζετε καποιον αγωνα π.χ. το Gt6 απλα κανει install κάθε φορα οπου θα παιξετε μια νεα τοποθεσια.
    Ο χρόνος φορτωματος μιας πιστας την πρωτη φορα είναι στα επιπεδα του GT5, ισως ακομα και μεγαλυτερος, αλλα αυτό όπως ειπαμε ισχυει μονο για την πρωτη φορα, τις επομενες φορες που θα παιξετε την ιδια διαδρομη θα παρατηρησετε ότι ο χρονος φορτωματος εχει μειωθει δραματικα.

    GAMEPLAY
    Η πρωτη και βασικη διαφορα που θα δει καποιος που εχει παιξει το GT5, είναι το πώς συμπεριφερονται τα αυτοκίνητα στον δρομο. Πλεον εχει αλλαξει ριζικα και το μοντελο φυσικης, και κυριως η συμπεριφορα των αναρτησεων, οπου αλλαζει το υψος τους αναλογα με τις κλισεις των στοφων, αλλα και στο φρεναρισμα. Αυτό κανει την οδηγηση και ποιο ρεαλιστικη, και ποιο ευκολη , καθως πλεον η συμπεριφορα του αυτοκινητου είναι ποιο προβλεψιμη. Eνας τομεας οπου η PD επιμενει στην παραδοση είναι και το layout των controls, οπου επιμενει να χρησιμοποιει σαν default το απαρχαιομενο από την εποχη του Ps2 συστημα, με το X να είναι το γκαζι και το τετραγωνο το φρενο, βεβαια μπορειτε από τις επιλογες (οι οποιες πλεον είναι ποιο ευκολα διαθεσιμες) να το αλλαξετε αυτό στα R2,L2 η ότι άλλο σας βολευει. Τελος στον τομεα του χειρισμου να πουμε ότι βεβαιως υποστηριζονται και ολες οι τιμονιερες που δουλευαν και στο GT5.
    Βεβαια παροτι η φυσικη είναι αψογη πανω στον δρομο , δυστηχως η PD για ακομα μια φορα επιμενει στην παραδοση, και ετσι εκτος δρομου είναι στην ουσια ανυπαρκτη. Ετσι τι τρακαρετε σε τοιχο, τι τρακαρετε σε δεντρο, τι τρακαρετε σε αχυρομπαλα, είναι το ιδιο ακριβως πραγμα, μιας και όλα τα εκτος πιστας αντικειμενα συμπεριφερονται λες και είναι φτιαγμενα από τσιμεντο ή ασταλι.



    Στο GT6 ο παικτης εχει πολλες επιλογες για το πώς θα το παιξει, υπαρχει βεβαια το κλασσικο arcade οπου θα διαλεξετε ένα αυτοκινητο και θα τρεξετε σε μια τοποθεσια της επιλογης σας, ενώ βεβαια σε αυτό το mode υποστηριζεται και το two player split screen. Βεβαια ο κυριος ογκος των αγωνισματων βρισκεται στην καριέρα που κανετε σαν οδηγος, αυτή χωριζεται σε 6 κατηγοριες.
    Δυο είναι οι κυριες αλλαγες που εχουν γινει στην καριερα σε σχεση με το GT5. Η πρωτη είναι η επιστροφη των διπλωματων, προκειται για μια σειρα δοκιμασιων που πρεπει να εκπληρωσετε ώστε να να περασετε στην επομενη κατηγορια events. Η δυσκολια αποκτησης του διπλωματος είναι αρκετα υψηλη εάν στοχευετε στο χρυσο μεταλιο, ευτυχως όμως και λιγοτερο ικανοι οδηγοι μπορουν να προχωρησουν εστω και με το χαλκινο μεταλιο.

    Η δευτερη αλλαγη είναι ότι πλεον όλα τα events κάθε κατηγοριας δεν απαιτουν ένα level για να τα παιξετε, βασικα δεν υπαρχει καν πλεον το συστημα με το leveling, αυτό εχει αντικατασταθει από ένα συστημα οπου σας δινει από 1-3 αστερια για κάθε αγωνα αναλογα με την θεση που τερματιζετε. Για να προχωρησετε σε επομενη κατηγορια θα πρεπει απλα να μαζεψετε αρκετα αστερια ετσι ώστε να μπορεσετε να δωσετε εξετασεις για το επομενο διπλωμα.
    Περα από τους αγωνες των events πλεον σε κάθε κατηγορια της καριερας εχουν προστεθει και καποια bonus events , οπου και σε αυτά εάν τα ολοκληρωσετε με χρυσο μεταλιο παιρνετε δωρο ένα αυτοκινητο, ενώ επισης νεα προσθηκη είναι και τα coffee breaks οπου παιρνετε μερος σε διαδικασιες όπως π.χ. να ριξετε έναν συγκεκριμενο αριθμο κωνων μεσα σε συγκερκιμενο χρονικο διαστημα.



    Η αγορα αυτοκινητων εχει απλοποιηθει προς το καλυτερο σε σχεση με το GT5 παρα την ελλειψη επιλογων sorting που εξακολουθει να μην υπαρχει. Ετσι πλεον δεν υπαρχει αγορα μεταχειρισμενων , οπου εισασταν αναγκασμενοι να περιμενετε μεχρι να εμφανιστει το αυτοκινητο που θελετε για να το αγορασετε, μπορειτε να βρειτε όλα τα αυτοκινητα από τις αντιπροσωπειες.
    Όπως ειπαμε δεν υπαρχουν όμως επιλογες για να σας δειξει π.χ. Ιαπωνικα αυτοκινητα της δεκαετιας του 90, αυτό ως ένα βαθμο ερχεται να βοηθησει η κατηγορια με τα προτεινομενα αυτοκινητα οπου σας δειχνει μια λιστα με καλυτερα αυτοκινητα ανα κατηγορια. Βεβαια αυτό σε καμια περιπτωση δεν σημαινει ότι δεν μπορειτε να χρησιμοποιησετε καποιο άλλο αυτοκινητο , καλυτερο για καποια events το οποιο δεν εμφανιζεται καν στην λιστα.

    Μια ακομα προσθηκη στους αγωνες είναι ο περιορισμος συμμετοχης αναλογα με τους βαθμους αποδοσης, αυτό εχει μαλιστα εφαρμογη τοσο στο offline κομματι του Gt6 οσο και στο Online. Οι βαθμοι αποδοσης εχουν να κανουν με την γενικοτερη αποδοση του αυτοκινητου και όχι αποκλειστικα με την ισχυ του, μπορειτε για παραδειγμα να βρειτε αυτοκινητο με 170 αλογα να εχει υψηλοτερους βαθμους αποδοσης από ένα με τα διπλασια αλογα η και παραπανω. Βεβαια το παιχνιδι εχει προβλεψει την περιπτωση να αναβαμθισετε καποιο αυτοκινητο περα από το οριο συμμετοχης σε καποιον αγωνα και ετσι υπαρχει και η επιλογη μεσω του περιοριστη ισχυος να ριξετε την αποδοση του αυτοκινητου σας ετσι ώστε να ειμαι μεσα στο οριο.
    Τελος μια ακομα προσθηκη που θα φανει χρησιμη στους πολύ προχωρημενους οδηγους είναι και η δυνατοτητα να αποθηκευουν ρυθμισεις όπως ρυθμιση διαφορικου, αεροδυναμικη, σχεση ταχυτητων κ.α. σε 3 διαφορετικα presets ετσι ώστε να μην καθεστε και αλλαζετε ξανα και ξανα τις ρυθμισεις σας.

    OTHER MODES / ONLINE
    Περα από την καριερα και το κλασσικο arcade υπαρχουν και extra events όπως το Goodwood Festival of Speed, και φυσικα το πολυσυζητημενο Lunar Exploration οπου οδηγειτε το Lunar Rover του Apollo 15, καποια μαλιστα απο αυτα τα events σας δινουν και δωρα αυτοκινητα. Δεν θα μπορουσε βεβαια να λειπει από το GT το photo mode , οπου μπορειτε να βγαλετε φωτογραφιες τα αυτοκινητα σας σε διαφορες τοποθεσιες.



    Στο online κομματι τωρα το οποιο ξεκλειδωνει αφου πρωτα κατεβασετε το 1.2GB Day one patch , η PD ειχε τρια χρονια εμπειρια και δεδομενα να λαβει υποψιν της για το GT6, καθως όπως βλεπετε και στο ειδικο forum που εχουμε για το Gran Turismo ,ακομα και σημερα 3 χρονια μετα , συνεχιζονται να διοργανωνονται πρωταθληματα στο GT5.
    Το online κομματι εχει παραμεινει σχεδον αυτουσιο σε σχεση με το 5, με καποιες προσθηκες βεβαια όπως ο περιορισμος μεσω των βαθμων αναβαθμισης, εχουν μπει. Και παλι μπορουν να τρεξουν μεχρι 16 ατομα σε κάθε αγωνα, ενώ στις λιγες δοκιμες που καναμε στον περιορισμενο χρονο που ειχαμε για το review δεν διαπιστωσαμε lag.

    ΓΡΑΦΙΚΑ/ΗΧΟΣ

    Εαν υπαρχει κατι που ξεχωριζε καθε Gran Turismo αυτο ηταν παντα το ποσο ομορφα ηταν οπτικα, και το ποσο μπροστα απο τον ανταγωνισμο ησαν παντα. Το ιδιο ισχυει και για το GT6 , οπου υπαρχει μια αισθητη βελτιωση σε σχεση με τον προκατοχο του. Ειδικα σε καποιες διαδρομες οπως οι νεες Apricot Hill, και Willow Springs το αποτελεσμα πλησιαζει επιπεδα Next Gen. H αναλυση που τρεχει πλεον ειναι η 1440Χ1080 , δηλαδη 16:9 Anamorphic και μαλιστα το καταφερνει στα 60fps. Γενικα η γεωμετρια ειναι σε ακομα μεγαλυτερο επιπεδο απο το 5, κυριως χαρις την χρηση του Adaptive Tesselation, κατι που κανεις δεν πιστευε οτι ηταν καν δυνατον στο απαρχαιωμενο hardware του ps3, πιθανολογουμε οτι η ομαδα του Kazunori, βρηκε τροπο να το κανει με την χρηση του Cell.

    Eτσι τα μοντελα των αυτοκινητων ειναι ακομα ποιο λεπτομερη, ενω η Polyphony παει ενα βημα ακομα παραπερα και μας λεει οτι πλεον εχει εξαλειψει τον διαχωρισμο μεταξυ premium και standard αυτοκινητων. Αυτο ειναι εν μερη αληθες, πραγματι οσο αφορα την εξωτερικη εμφανιση ολα τα παλια αμαξια ειναι βελτωμενα, δεν ισχυει ομως το ιδιο και για το εσωτερικο τους το οποιο αποτελειται απλα απο ενα μαυρο texture και ενα τιμονι, οπως δηλαδη ηταν και στο GT5, η μαλλον για την ακριβεια οπως εγιναν στο GT5 μετα απο patch.



    Πολυ ομορφα ειναι και τα backgrounds στις περισσοτερες διαδρομες, ενω αισθητα βελτιωμενος ειναι και ο φωτισμος και οι σκιασεις, ειδικα σε διαδρομες που γινονται ειτε νυχτα, ειτε σουρουπο προς νυχτα το αποτελεσμα ειναι απλα εκπληκτικο. Γενικα ειναι το ομορφοτερο racing στο PS3, αλλα δυστυχως τα προβληματα δεν λειπουν. Το μεγαλο του προβλημα οσο αφορα τα γραφικα ειναι η τεραστια πτωση του frame rate οταν οδηγειτε μεσα απο το cockpit, τοτε το παιχνιδι πεφτει απο τα 60 που τρεχει οταν χρησιμοποιειτε καποια αλλη καμερα, στα 40 , καποιες φορες δε και στα 30. Να πουμε εδω οτι στα 30 ειναι και ολα τα replays ομως σε αυτα γινεται και χρηση post processing effects οπως για παραδειγμα το πολυ καλο Motion Blur.

    To δευτερο προβλημα που εντοπιζουμε ειναι μια ανομοιομορφια στην ποιοτητα των γραφικων, αυτο εντοπιζεται σε καποια textures που ειναι χαμηλης αναλυσης, αλλα ακομα και σε καποιες περιπτωσεις σε σκιες οπου pixelι-ιαζουν. Το τριτο προβλημα δεν ειναι αλλο απο την ελλειψη ζημιας, η για να ειμαστε ποιο ακριβεις στην απεικονιση που χρησιμοποιειται για την ζημια, που δεν ειναι αλλη απο ενα λιγο βρωμικο texture στο σημειο που εγινε η προσκρουση, και αυτη ειναι ολη η ζημια που θα δειτε, καμια παραμορφωση των αυτοκινητων, ενω εννοειται οτι δεν χανουν ουτε μια βιδα μετα απο προσκρουση.



    Εαν ομως τα γραφικα αξιζουν συγχαρητηρια, παρα τα προβληματα τους, κατι τετοιο δεν ισχυει σε καμια περιπτωση για τα ηχητικα εφφε. Προς μεγαλη μας απογοητευση τα ηχητικα εφφε εχουν μεινει στην εποχη του Ps2, τα αυτοκινητα κανουν παρομοιους και πολλες φορες ενοχλητικους ηχους, ενω για γελια πραγματικα ειναι ο ηχος που ακουτε οταν τρακαρετε με καποιο αλλο αυτοκινητο, ειναι σαν να ακους καποιον να κοπαναει εναν αδειο ντενεκε απο λαδι.
    Για το θεμα των ηχων η PD εχει υποσχεθει σημαντικη βελτιωση μεσω ενος patch , αλλα προς το παρον τα πραγματα στα ηχητικα εφφε ειναι τραγικα.

    Η μουσικη κινειται σε καλυτερα επιπεδα , με κομματια που δεν ειναι μεν τιποτε το συνταρακτικο, αλλα ταιριαζουν με το στυλ του gran turismo, ηλεκτρονικη μουσικη κυριως, και σε χαμηλα BPM ειναι το κυριο μουσικο χαλι του GT6. Το καλο ειναι βεβαια οτι μπορειτε να χρησιμοποιησετε την δικη σας μουσικη εαν δεν σας καλυπτουν οι επιλογες της PD.

    MICROTRANSACTIONS

    Το Review μας δεν θα μπορουσε να ειναι πληρες εαν δεν αναφερομασταν και στην καυτη πατατα που δεν ειναι αλλη απο τα microtransactions. Στην ουσια προκειται για την δυνατοτητα που σας δινει το παιχνιδι να αγορασετε με πραγματικα χρηματα, credits του GT6 και να τα ξοδεψετε σε αυτοκινητα. Βεβαια εαν τα αυτοκινητα μπορουσε καποιος να τα χρησιμοποιησει μονο στο career mode τοτε δεν θα υπηρχε προβλημα, ομως τα αυτοκινητα αυτα μπορουν να χρησιμοποιηθουν και στο online κομματι και εκει ισως να εχουμε προβλημα.

    Πρεπει να πουμε εδω οτι σε αντιθεση με αλλα παιχνιδια οπως το Forza 5 στο Xbox One, το GT6 δεν σε προτρεπει ποτε να αγορασεις credits, ουτε καν οταν πας να αγορασεις ενα αυτοκινητο και δεν εχεις credits, το παιχνιδι απλα σου λεει οτι δεν εχεις αρκετα credits και τελος.
    Η επισημη θεση της Sony ειναι οτι τα αυτοκινητα μπορουν να αποκτηθουν παιζοντας απλα το παιχνιδι, και οτι η οικονομια του παιχνιδιου δεν εχει μεταβληθει, και αυτο βεβαια ειναι αληθεια αλλα υπαρχει και ενα μεγαλο αλλα...



    Το αλλα εγκειται στο γεγονος οτι παροτι πραγματι το GT6 δινει credits με τον ιδιο ρυθμο που εδινε και το GT5, υπαρχουν δυο σημαντικοτατες αλλαγες οπου θα κανουν τον παικτη να ξοδευει περισσοτερα credits απο την μια, και να βγαζει τα μισα και λιγοτερα απο την αλλη. Το πρωτο αφορα τα πολυ λιγοτερα αυτοκινητα που το παιχνιδι θα σας δωσει σαν δωρο, ενω στο GT5 παιρνατε ενα αυτοκινητο για καθε event που ολοκληρωνατε με ολους τους αγωνες να εχετε παρει χρυσο, (δυο αυτοκινητα εαν το παιξετε και σε b-spec) πλεον κερδιζετε ενα αυτοκινητο οταν θα παρετε τα μισα αστερια της κατηγοριας, και αλλο ενα εαν παρετε χρυσο σε ολους τους αγωνεες, ολων των events της κατηγοριας. Το δευτερο ειναι η ελλειψη του B-spec οπου μπορουσε καποιος να βγαλει ευκολα και ξεκουραστα τον διπλασιο αριθμο credit ανα event.

    Ετσι λοιπον με λιγοτερα αυτοκινητα δωρο θα αναγκαστειτε πιθανα να ξοδεψετε περισσοτετα credits, ενω χωρις το b-spec το οποιο και αυτο μας εχει υποσχεθει η PD οτι θα μπει με patch, θα βγαζετε και λιγοτερα credits. Ποσο ομως αυτο μπορει να επηρεασει το online κομματι του GT6? πιθανολογουμε πως λιγο και αυτο για δυο λογους, πρωτον γιατι το κυριο κομματι της online δραστηριοτητας ειναι η διοργανωση πρωταθληματων μεσω forums, οπως το δικο μας, και σε αυτη την περιπτωση καποιος που δεν θα επαιζε "τιμια" απλα θα επαιρνε ποδι. Το δευτερο και εξισου σημαντικο ειναι η εισαγωγη περιορισμων στους αγωνες μεσω των βαθμων αναβαθμισης, ετσι μπορει καποιος να πληρωσει λεφτα για να αγορασει αυτοκινητο καλο, αλλα μπορει να ανακαλυψει οτι δεν μπορει να τρεξει Online λογω των περιορισμων, η στην χειροτερη περιπτωση να ειναι αναγκασμενος να περιμενει μεχρι και αρκετοι αλλοι παικτες να αποκτησουν παρομοια αυτοκινητα.
    Ο χρονος θα δειξει , ελπιζουμε παντως να βγουμε αληθινοι και να μην υπαρχει σημαντικο πλεονεκτημα για οποιον πληρωνει χρηματα για να αποκτησει αυτοκινητα.



    ΕΠΙΛΟΓΟΣ
    Το GT6 θα μπορουσαμε να πουμε ότι είναι το GT5 που θα θελαμε πριν από 3 χρονια, βελτιωμενο σε αρκετους τομεις , κυριως στην οδηγηση και στα γραφικα, αλλα δυστυχώς κουβαλώντας αρκετα απομειναρια από το παρελθον, όπως είναι τα ηχητικα εφφε, και η ελλειψη ζημιας. Ενώ το παιχνιδι δειχνει αναβαθμισμενο σε σχεση με τον προκατοχο του, τοσο σε αυτοκινητα οσο και σε διαδρομες, αλλα στοιχεια δειχνουν ότι είναι μισοτελειωμενη δουλεια.

    Σε αυτά συμπεριλαμβανονται η ελλειψη του B-spec το οποιο θα μπει με patch , οι νεοι ηχοι του παιχνιδιου οι οποιοι και αυτοι θα μπουν με Patch καποια στιγμη, ενώ θα μπορουσαμε να συμπεριλαβουμε και τα αυτοκινητα Vision, από τα οποια μονο ένα είναι διαθεσιμο (τα υπολοιπα ξερετε…) και αυτό μαλιστα χωρις καν εσωτερικο χωρο.
    Σιγουρα το GT6 εξακολουθει να βρισκεται στην κορυφη των racing games, όμως χρειαζεται αμεσα να γινει μια μοντερνοποιηση του τιτλου σε ολους τους τομεις , γιατι αλλιως κινδυνεύει να ξεπεραστει από την εποχη.

    Click image for larger version. 

Name:	rating_4_5.png 
Views:	87 
Size:	17.0 KB 
ID:	3732

  2. #2
    PS4forums Fanatic MajereMP44's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Πετρουπολη
    Posts
    3,940
    PSN ID
    MajereMP44

    Default

    Ωραιο και δικαιο review σε γενικες γραμμες!

    Εχει καποια πραγματα που θελουν να τα φτιαξουν π.χ οταν πας να χρησιμοποιησεις το συστημα περιορισμους της αποδοσης της μηχανης δεν σου λεει αμεσως ποσους BA παει οποτε το κανεις με το ματι μεχρι να πετυχεις ακριβως αυτο που θες.
    Παλι δεν σου λεει τη διαφορα απο τον μπροστα και τον πισω σου.
    Η AI ενω εχει βελτιωθει και ειναι επιθετικη, κανει λαθη, αλλαζει γραμμη για να μην την περασεις κλπ ΑΛΛΑ φρεναρει λαθος τελειως (μια φορα πολυ νωρις και αλλη μια φορα κατα τη διαρκεια της στροφης), πραγμα εκνευριστικο.ΕΠισης, εχω παρατηρησει οτι κοβει για να τη φτασεις αν βγεις εκτος πιστας.

    Εχει πολλα μικροπροβληματα.Εχει και παρα μα παρα πολλες μικροπροσθηκες ομως (απο τα γραφικα, μεχρι τον ηχο που κανει οταν πατας λιγο στο χωμα, ενω η οδηγηση στα ραλλυ και στις πιστες με χωμα ειναι τραγικα βελτιωμενη).Θα ελεγα οτι ειναι πολυ πιο παιχνιδι αυτη τη φορα, εχει περιθωρια βελτιωσης προφανως αλλα ειναι τεραστιο και διασκεδαστικο.Στον τομεα της οδηγησης ειναι μιλια μακρια απo το GT5 κατι το οποιο δεν το περιμενα.

    Στα γραφικα το AA ειναι χειροτερο απο του GT5 ή ειναι ιδεα μου?ειδικα στις νεες πιστες έτσι μου φαινεται.Οι οποιες btw ειναι ΑΠΟΛΑΥΣΗ μια προς μια.Ειδικοτερα, η Apricot Hill με πηγε χρονια πισω...
    Satan has left his killing floor
    PS4

  3. #3
    Administrator Slay's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Πατρα
    Posts
    13,104
    PSN ID
    Slay2012

    Default

    Quote Originally Posted by MajereMP44 View Post
    Ωραιο και δικαιο review σε γενικες γραμμες!

    Εχει καποια πραγματα που θελουν να τα φτιαξουν π.χ οταν πας να χρησιμοποιησεις το συστημα περιορισμους της αποδοσης της μηχανης δεν σου λεει αμεσως ποσους BA παει οποτε το κανεις με το ματι μεχρι να πετυχεις ακριβως αυτο που θες.
    Παλι δεν σου λεει τη διαφορα απο τον μπροστα και τον πισω σου.
    Η AI ενω εχει βελτιωθει και ειναι επιθετικη, κανει λαθη, αλλαζει γραμμη για να μην την περασεις κλπ ΑΛΛΑ φρεναρει λαθος τελειως (μια φορα πολυ νωρις και αλλη μια φορα κατα τη διαρκεια της στροφης), πραγμα εκνευριστικο.ΕΠισης, εχω παρατηρησει οτι κοβει για να τη φτασεις αν βγεις εκτος πιστας.

    Εχει πολλα μικροπροβληματα.Εχει και παρα μα παρα πολλες μικροπροσθηκες ομως (απο τα γραφικα, μεχρι τον ηχο που κανει οταν πατας λιγο στο χωμα, ενω η οδηγηση στα ραλλυ και στις πιστες με χωμα ειναι τραγικα βελτιωμενη).Θα ελεγα οτι ειναι πολυ πιο παιχνιδι αυτη τη φορα, εχει περιθωρια βελτιωσης προφανως αλλα ειναι τεραστιο και διασκεδαστικο.Στον τομεα της οδηγησης ειναι μιλια μακρια απo το GT5 κατι το οποιο δεν το περιμενα.

    Στα γραφικα το AA ειναι χειροτερο απο του GT5 ή ειναι ιδεα μου?ειδικα στις νεες πιστες έτσι μου φαινεται.Οι οποιες btw ειναι ΑΠΟΛΑΥΣΗ μια προς μια.Ειδικοτερα, η Apricot Hill με πηγε χρονια πισω...
    Συμφωνω στα περισσοτερα που λες, ειδικα για το χωμα , παρατηρησα οτι ακομα και σε κανονικο αγωνα εαν εχεις 4χ4 εχει εντελως διαφορετικη συμπεριφορα οταν βγει εκτος πιστας απ'οτι καποιο αλλο αυτοκινητο, το ειδα αυτο και με το Lancia intergrale και με το τερας του group B audi quatro rally car.
    To AA μου φανηκε το ιδιο σε γενικες γραμμες, και λογικα αφου ειναι σε υψηλοτερη αναλυση επρεπε να ειναι και καλυτερο.

  4. #4
    PS4forums Fanatic Kane's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Βύρωνας
    Posts
    2,758
    PSN ID
    Spyroni

    Default

    Ωραίο το review Slay, μπράβο!

    Σχετικά με τη ταχύτητα απόκτησης χρημάτων, υπάρχουν τα bonus για συνεχή online παρουσία; Υπάρχουν seasonal challenges;
    Επίσης στο GT5 υπήρχαν πολλά special events (AMG, Loeb, Vettel, Nascar etc). Σε αυτό μόνο τα 2 που έγραψες υπάρχουν; Θα ξενερώσω απίστευτα αν είναι έτσι. Ειδικά στην AMG είχα φάει τη ζωή μου.
    Τα διπλώματα είναι εφάμιλλης δυσκολίας με το 5 ή πιο δύσκολα;

  5. #5
    PS4forums Fanatic MajereMP44's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Πετρουπολη
    Posts
    3,940
    PSN ID
    MajereMP44

    Default

    Σπυρο οχι τα εχουν κοψει αυτα τα bonus για συνεχη Online παρουσια.Εποχιακα αυτη τη στιγμη εχουν βαλει τα πρωτα τα οποια δεν δινουν καλα λεφτα, ειναι στο κλιμα των πρωτων εποχιακων αν θυμασαι.Απο special events δεν πρεπει να εχει πολλα βασικα ειανι το Goodwood festival (καταπληκτικο!) και η αποστολη στο φεγγαρι (για τελειως ακυρο/χαβαλεδιαρικο).Εχει ομως πολλα challenges σε καθε κατηγορια που μοιαζουν πολυ με τα διπλωματα τα οποια θελουν δουλιτσα για να βγουν + coffee break events.Τα δε διπλωματα το χρυσο ειναι λιιιιγο πιο ευκολο απο το GT5 αλλα συνολικα ειναι πολυ πιο ευκολα μεχρι εκει που εχω φτασει για το απλο χαλκινο.
    Το παιχνιδι δειχνει πιο ευκολο στους αγωνες αλλα πισω εχει η αχλαδα την ουρα με τα αγωνιστικα και τα τερατα.Να φανταστεις δεν εχω παιξει αγωνα που να χρειαστω να βαλω ακομη κανα λαστιχο της προκοπης.

    Ενα αλλο αρνητικο που θυμηθηκα ειναι οτι ναι μεν σου λεει ποσο ειανι το οριο στους ΒΑ αλλα δεν σου λεει ποσο εχουν οι αλλοι.Επομενως, αν μπεις με το οριο τους διαλυεις πανευκολα, αν μπεις με πολλους κατω π.χ 100 ζοριζεσαι.Το καλυτερο θα ηταν να σου ελεγε μπες μεχρι τοσους π.χ 500 ΒΑ αλλα οι αντιπαλοι εχουν 430.Ελεος ποσο δυσκολο ειναι το κανουν αυτο...
    Satan has left his killing floor
    PS4

  6. The Following User Says Thank You to MajereMP44 For This Useful Post:

    Kane (10-12-2013)

  7. #6
    Moderator Nek_Food's Avatar
    Join Date
    Dec 2008
    Location
    Helghan after the bomb (aka Athens)
    Posts
    7,086
    PSN ID
    Nek_Food

    Default

    Μάλιστα, πολύ όμορφη παρουσίαση, ανοίγει μάτια, απαντάει σε ερωτήματα, θέτει άλλα. Η απόφαση πάρθηκε. Αν δεν βγει στο ενδιάμεσο κάποιος τίτλος αντίστοιχος στο PS4, το GT6 θα μπει στο drive της κονσόλας μου, όταν βγει η ολοκληρωμένη και πλήρης από κάθε πλευρά (υποθέτω) έκδοση retail, λογικά η επονομαζόμενη Academy Edition. Μέχρι τότε διαβάζω για πολλά updates και patches και με πιάνει αλλεργία.

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •