Πισω και σας εφαγα!
Πισω και σας εφαγα!
Satan has left his killing floor
PS4
η αλήθεια είναι ότι το demo το έπαιξα "στο πόδι". Την ώρα που έψηνα κάτι σουβλάκια στην ψησταριά λολ, οπότε δεν είχα και πολύ το νου μου στο GT6, παρά στα SV3 (SoyVlaki x 3).
Στα γρήγορα: αυτό που με την μια "ένιωσα" είναι η σαφέστατη βελτίωση στην αίσθηση και λειτουργία των αναρτήσεων. Η οποία βελτίωση με την σειρά της, βελτιώνει δραματικά (πιο ρεαλιστική) συμπεριφορά του αυτοκινήτου στα "μαζέματα" κώλου, στο drift (το ελεγχόμενο πλέον πολύ πιο ρεαλιστικά), στην "αίσθηση" των φρένων. Σαφέστατα πλέον, αισθάνεσαι πιο εύκολα, πιο φυσικά, την συμπεριφορά των ελαστικών (όπως και το όποιο "ζόρι" τραβάνε).
Για τα γραφικά, αυτό που άμεσα παρατήρησα είναι το εκ διαμέτρου διαφορετικό engine πηγών φωτός / ανακλάσεων και global φωτισμού. Άκρως πιο ρεαλιστικός = επηρεάζει πιο πολύ την οδήγηση (αλλά πιο αναμενόμενα, γιατί είναι πιο αληθοφανές το σκηνικό όλο). Επίσης, παρατήρησα (στα πεταχτά που λέμε), ότι βελτιώθηκαν πάρα πολύ τα alpha effects, όπως οι φωτοσκιάσεις των αυτοκινήτων. Τέλος, βελτίωση επήλθε και στα particle effect (καπνός / σκόνη), αν και δεν ασχολήθηκα ιδιαίτερα να τα παρατηρήσω.
Η ανάλυση (resolution) μου δίνει την εντύπωση πως είναι χαμηλότερη από του GT5 (κάποια θολούρα, αμυδρότατη βέβαια, στα font κάποιου μενού προδίδουν την χαμηλωμένη ανάλυση) - στο συγκεκριμένο κρατώ αρκετές επιφυλάξεις, γιατί όπως είπα και στην αρχή, η ενασχόλησή με το demo ήταν "στο πόδι", ενώ παράλληλα, δεν μιλάμε για την τελική μορφή του τίτλου, παρά μόνο σε ένα demo (ήτοι, υπάρχει χρόνος για fine tuning του engine).
Τέλος, είδα σε συνωστισμένες με αυτοκίνητα στιγμές, το frame rate να "την ακούει" γερά, πολύ γερά θα έλεγα, μαζί με clipping (μάλλον οι ram buffers θα έκλασαν ή το partial rendering της σκηνής θα "τα είδε όλα" ), αλλά για μικρο-δευτερόλεπτα (ούτε καν για 1,5 sec συνεχόμενα). Δυστυχώς, το frame dropping / clipping εμφανίζεται κυρίως σε πυκνές αυτοκινήτων σκηνές, πάνω σε στροφή.
Αυτά τα ολίγα.
Α! και έπαιξα μέχρι το 2ο trial με το 370z. Καλά τα ψιλοπήγα, δεν έλιωσα κιόλας (άντε κανά 2-3 φορές να έπαιζα την κάθε φορά), γιατί βαριέμαι απίστευτα τα time / perfect driving trials.
Και κάπου εκεί, το έκανα delete από τον σκληρό του PS3.
Last edited by Lefteris_X; 04-07-2013 at 12:40.
Μου αρέσει αρκετά η νέα αίσθηση στο φρενάρισμα. Είναι ακόμα πιο δύσκολο να σημαδέψεις που σημαίνει εμπρός στο κυνήγι της ιδανικής γραμμής.... οι χρόνοι θα πέφτουν συνεχώς ανάλογα την ικανότητα του χειριστή και η λεπτομέρεια είναι που θα κάνει την διαφορά. Επίσης η γενικότερη αίσθηση του αυτοκινήτου μου φαίνεται πιο γλυκιά και ρεαλιστική στο πως το αφήνεις να "ξεθυμάνει"... δεν πετάει εύκολα μούτρα όπως στο 5. Όποιος ξέρει να το διορθώσει θα έχει την ευκαιρία του. Νομίζω έχουμε περισσότερη λεπτομέρεια και cockpit. Μόνο τον ελεεινό ήχο στα ταπεινά αυτοκίνητα να βελτίωναν που ακούγεται σαν ηλεκτρική σκούπα. Κατά τα λοιπά η Sony έχει βαλθεί να μην αγοράσουμε ps4 στις αρχές....
Last edited by DJTaurus; 05-07-2013 at 22:59.
Gazof (31-07-2013)
Στο Silverstone τι έχετε κάνει? 2.21.991 είναι ο χρόνος μου, προσπάθησα 10-15 φορές να κατέβει, αλλά δεν.
Ειδικά το πρώτο section, το πάλεψα αρκετά. Το χρυσό είναι στα 35.550, ο καλύτερος χρόνος παγκοσμίως είναι 33.616 και το καλύτερο που μπόρεσα να κάνω είναι 34.474. Τα υπόλοιπα δεν τα πάλεψα και τόσο, ήθελα να τα περάσω για να παίξω και ολόκληρη την πίστα.
Στις bonus δοκιμασίες, έλιωσα την 2η και έκανα 1.09.674 με παγκόσμια κατάταξη 504ος (το χρυσό είναι στο 1.12.000). Ευχαριστημένος είμαι απο το χρόνο μου
Πάω να ασχοληθώ και με την 3η που αναφέρει πιο πάνω ο Οδυσσέας.
ΥΓ. Έχει προσέξει κανείς, ότι μπαίνοντας στο κεντρικό μενού, βγάζει κάτω ένα κείμενο που περνάει το οποίο είναι στα Τούρκικα??? Κορυφή.. ωραία δουλειά..
Bookmarks