View Poll Results: Tι ομάδα υποστηρίζετε στη Formula 1?

Voters
83. You may not vote on this poll
  • Ferrari

    43 51.81%
  • McLaren

    26 31.33%
  • Renault

    5 6.02%
  • BMW

    3 3.61%
  • Άλλη

    6 7.23%
Page 95 of 102 FirstFirst ... 4585919293949596979899 ... LastLast
Results 1,881 to 1,900 of 2039

Thread: Official Formula 1 Thread

  1. #1881
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    Σε μία νέα εποχή μπαίνει το πρωτάθλημα της Formula 1, δεδομένων των πολλών αλλαγών στους κανονισμούς και στα μονοθέσια. Στον αντίποδα μικρές είναι οι αλλαγές στο καλεντάρι της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

    Ο πρωταθλητής θα αναδειχθεί μετά από 19 γκραν πρι, ωστόσο η αυλαία δεν θα πέσει στη Βραζιλία, όπως συνηθίζεται, αλλά στο Άμπου Ντάμπι. Τη φετινή χρονιά θα φιλοξενηθεί για πρώτη φορά η F1 στη Ρωσία, ενώ το γκραν πρι του Μπαχρέιν θα γίνει στο… σκοτάδι στο πλαίσιο του εορτασμού των δέκα ετών.

    Το sport-fm.gr σας παρουσιάζει το καλεντάρι του 2014

    1. Αυστραλία, Μελβούρνη, (14-16/3)

    Σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα στο Άλμπερτ Παρκ της Αυστραλίας διεξάγεται –παραδοσιακά- ο πρώτος αγώνας της σεζόν. Η Αυστραλία φιλοξενεί την κορυφαία διοργάνωση από το 1985, ωστόσο από το 1996 οι ομάδες ταξιδεύουν στο πάρκο.

    Οι πιλότοι θα περάσουν από την γραμμή της εκκίνησης 58 φορές, ενώ το μήκος της πίστας είναι 5.303. Το σιρκουί της Αυστραλίας είναι σχετικά γρήγορο, με τους πιλότους να αγγίζουν τα 305 χλμ. την ώρα πριν μπουν στην πρώτη στροφή.

    Ημερομηνία Αγώνα: 16 Μαρτίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1996
    Γύροι Αγώνα: 58
    Μήκος: 5.303
    Χιλιόμετρα αγώνα: 307.574
    Ταχύτερος γύρος: 1:24.125 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
    Νικητής 2013: Κίμι Ραϊκόνεν



    2. Μαλαισία, Κουάλα Λαμπούρ, (28-30/3)

    Στο δεύτερο αγώνα της σεζόν ομάδες και πιλότοι έχουν ένα πραγματικό δύσκολο έργο. Το κλίμα της Μαλαισίας με ζέστη και βροχή προβληματίζει τις ομάδες για τον τρόπο που θα στήσουν τα μονοθέσια τους.

    Χαρακτηριστικό της πίστας είναι οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων, καθώς οι μεγάλες ευθείες διαδέχονται τις κλειστές στροφές, 15 τον αριθμό. Ο αγώνας ολοκληρώνεται, ύστερα από 56 γύρους.

    Ημερομηνία Αγώνα: 30 Μαρτίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1999
    Γύροι Αγώνα: 56
    Μήκος: 5.543
    Χιλιόμετρα αγώνα: 310.408
    Ταχύτερος γύρος: 1:34.223 (Χ. Πάμπλο Μοντόγια 2004)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    3. Μπαχρέιν, (4-6/4)

    Ύστερα από τις περιπλανήσεις σε Αυστραλία και Μαλαισία ομάδες και πιλότοι συνεχίζουν το τουρ εκτός Ευρώπης πηγαίνοντας στο Μπαχρέιν για να τρέξουν στο τρίτο γκραν πρι της σεζόν, κάτω από το φως των προβολέων.

    Φέτος οι πρωταγωνιστές θα ταξιδέψουν πρώτα στην έρημο πριν πάνε στην Κίνα. Ο νικητής θα αναδειχθεί σε 57 γύρους, με τον ένα γύρο να έχει μήκος 5.412 χιλιόμετρα.

    Ημερομηνία Αγώνα: 6 Απριλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 2004
    Γύροι Αγώνα: 57
    Μήκος: 5.412
    Χιλιόμετρα αγώνα: 308.238
    Ταχύτερος γύρος: 1:30.252 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    4. Κίνα, Σανγκάη, (18-20/4)

    Στην Κίνα και πιο συγκεκριμένα στη Σανγκάη θα διεξαχθεί ο τέταρτος αγώνας της χρονιάς και ο τελευταίος πριν ξεκινήσουν τα ευρωπαϊκά γκραν πρι.

    Ομάδες και πιλότοι θα ταξιδέψουν στην πίστα της Σανγκάης για έκτη φορά.

    Χαρακτηριστικό της πίστας οι τρεις μεγάλες ευθείες, όπου οι πιλότοι αγγίζουν τα 317 χλμ. την ώρα. Ενώ τις ευθείες διαδέχονται οι οχτώ στροφές, οι οποίες δημιουργούν κατάλληλες συνθήκες για προσπεράσματα.

    Η κεντρική κερκίδα μπορεί να φιλοξενήσει 29.000 θεατές, ενώ σχεδόν το 80% έχει θέα όλο το σιρκουί.

    Ημερομηνία Αγώνα: 20 Απριλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 2004
    Γύροι Αγώνα: 56
    Μήκος: 5.451
    Χιλιόμετρα αγώνα: 305.066
    Ταχύτερος γύρος: 1:32.238 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
    Νικητής 2013: Φερνάντο Αλόνσο



    5. Ισπανία, Καταλονία, (9-11/5)

    Στην Ισπανία και πιο συγκεκριμένα στην πίστα της Καταλονίας κάνει πρεμιέρα το πρωτάθλημα της Formula 1 στην Ευρώπη.

    Χαρακτηριστικό της πίστας είναι η καταπόνηση των ελαστικών. Η έξοδος από την τελευταία στροφή είναι σημαντική για την τελική ταχύτητα που θα πιάσουν στην ευθεία που ακολουθεί.

    Ημερομηνία Αγώνα: 11 Μαΐου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1991
    Γύροι Αγώνα: 66
    Μήκος: 4.655
    Χιλιόμετρα αγώνα: 307.104
    Ταχύτερος γύρος: 1:21.670 (Κίμι Ραϊκόνεν 2004)
    Νικητής 2013: Φερνάντο Αλόνσο



    6. Μονακό, Μόντε Κάρλο, (22-25/4)

    Ίσως ένα από τα πιο εντυπωσιακά γκραν πρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1. Κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι ο αγώνας πραγματοποιείται στους δρόμους του πριγκιπάτου, με πολλούς αστέρες από όλους τους χώρους να το παρακολουθούν.

    Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας του Μόντε Κάρλο είναι ο πιο αργός, οι πιλότοι έχουν πολύ δύσκολο έργο, καθώς δεν υπάρχει κανένα περιθώριο λάθους.

    Δύσκολο έργο όμως έχουν και οι μηχανικοί, καθώς τα μονοθέσια απαιτούν ιδιαίτερο στήσιμο.

    Ημερομηνία Αγώνα: 25 Μαΐου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1950
    Γύροι Αγώνα: 78
    Μήκος: 3.340
    Χιλιόμετρα αγώνα: 260.520
    Ταχύτερος γύρος: 1:14.439 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
    Νικητής 2013: Νίκο Ρόσμπεργκ



    7. Καναδάς, Μόντρεαλ, (6-8/6)

    Το έβδομο γκραν πρι της σεζόν φιλοξενείται στον Καναδά. Τον Οκτώβριο του 1978 οι πιλότοι έτρεξαν για πρώτη φορά στην πίστα του Μόντρεαλ, με τον Ζιλ Βιλνέβ να φτάνει στην πρώτη νίκη της καριέρας του.

    Το 1982 η συγκεκριμένη πίστα μετονομάστηκε σε «Ζιλ βιλνέβ», ύστερα από τον θάνατο του πιλότου στο βελγικό γκραν πρι. Η πίστα αποτελείται από 10 στροφές, ενώ κύριο χαρακτηριστικό της είναι οι μεγάλες ευθείες.

    Ημερομηνία Αγώνα: 8 Ιουνίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1978
    Γύροι Αγώνα: 70
    Μήκος: 4.361
    Χιλιόμετρα αγώνα: 305.270
    Ταχύτερος γύρος: 1:13.622 (Ρούμπενς Μπαρικέλο)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    8. Αυστρία, Red Bull Ring (20-22/6)

    Ύστερα από έντεκα χρόνια απουσίας η πίστα της Αυστρίας -πρώην A1-Ring, νυν Red Bull Ring- επιστρέφει στο καλεντάρι του πρωταθλήματος της Formula 1 το 2014.

    Οι ομάδες έτρεξαν εκεί το 2003 με τον Μίκαελ Σουμάχερ να ανεβαίνει στο πρώτο σκαλί του βάθρου.

    Το σιρκουί αποτελείται από εννιά στροφές και το συνολικό μήκος της είναι 4.326.

    Ημερομηνία Αγώνα: 22 Ιουλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1964
    Γύροι Αγώνα: ΤΒΑ
    Μήκος: 4.326
    Χιλιόμετρα αγώνα: ΤΒΑ
    Ταχύτερος γύρος: 1:08.337 (Μ. Σουμάχερ, 2003)

    9. Μεγάλη Βρετανία, Σιλβερστόουν, (4-6/7)

    Στην πίστα που πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας στην ιστορία της Φόρμουλα 1, οι πιλότοι θα τρέξουν στον ένατο αγώνα της σεζόν.

    Αρχικά το Σίλβερστοουν είχε κατασκευαστεί ως αεροδρόμιο, αυτός είναι και ο λόγος ύπαρξης των μεγάλων ευθειών, όπου οι πιλότοι αγγίζουν τα 295 χλμ. την ώρα.

    Ημερομηνία Αγώνα: 6 Ιουλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1950
    Γύροι Αγώνα: 52
    Μήκος: 5.891
    Χιλιόμετρα αγώνα: 306.198
    Ταχύτερος γύρος: 1:34.908 (Φερνάντο Αλόνσο, 2011)
    Νικητής 2013: Νίκο Ρόσμπεργκ


    10. Γερμανία, Χοκενχάιμ (18-20/7)

    Απο το 1977 μέχρι το 2006 η πίστα του Χοκενχάιμ φιλοξενούσε τη Φόρμουλα 1, με εξαίρεση το 1985, όπου πραγματοποιήθηκε στο Νιρμπουγκριν, πίστα που υποδέχονταν τους αγώνες τα τελευταία τρία χρόνια.

    Η συγκεκριμένη πίστα δεν έχει αφήσει τις καλύτερες αναμνήσεις, καθώς εκεί έχουν πραγματοποιηθεί πολλά ατυχήματα, μερικά εκ των οποίων και θανατηφόρα, όπως το 1980 με τον Πατρίκ Ντεπαγιέ.

    Στο Χόκενχαϊμ οι πιλότοι αγγίζουν τα 326 χλμ την ώρα, ενώ στην πρώτη στροφή η καταπόνηση των πιλότων φτάνει τα 3.2 G.

    Ημερομηνία Αγώνα: 20 Ιουλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1970
    Γύροι Αγώνα: 67
    Μήκος: 4.574
    Χιλιόμετρα αγώνα: 306.458
    Ταχύτερος γύρος: 1:13.780 (Κίμι Ραϊκόνεν 2004)


    11. Ουγγαρία, Βουδαπέστη, (25-27/7)

    Μόλις 19 χιλιόμετρα έξω από τη Βουδαπέστη βρίσκεται η πίστα Ούγγαρορινγκ, σε μια κοιλάδα που η μορφολογία δημιουργεί φυσικές κερκίδες που φιλοξενούν τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

    Η πίστα αποτελείται από 13 στροφές, αλλά και μεγάλες ευθείες.

    Ημερομηνία Αγώνα: 27 Ιουλίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1986
    Γύροι Αγώνα: 70
    Μήκος: 4.361
    Χιλιόμετρα αγώνα: 306.630
    Ταχύτερος γύρος: 1:19.071 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
    Νικητής 2013: Λιούις Χάμιλτον



    12. Βέλγιο, Σπα, (22-24/8)

    Στο καταπράσινο τοπίο του Βελγίου βρίσκεται η πίστα Σπα, η οποία είναι η μεγαλύτερη του πρωταθλήματος, καθώς ένας γύρος έχει μήκος 7.004 χιλιόμετρα.

    Το Σπα είναι μια απαιτητική πίστα, καθώς τις μεγάλες ευθείες διαδέχονται οι γρήγορες στροφές, με τους πιλότους στις περισσότερες στροφές να δέχονται δυνάμεις 3G.

    Κυριότερο χαρακτηριστικό της πίστας η «Eau Rouge», ίσως η πιο δύσκολη και η πιο απαιτητική στροφή του πρωταθλήματος.

    Ημερομηνία Αγώνα: 24 Αυγούστου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1950
    Γύροι Αγώνα: 44
    Μήκος: 7.004
    Χιλιόμετρα αγώνα: 308.052
    Ταχύτερος γύρος: 1:47.263 (Σεμπάστιαν Φέτελ 2009)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    13. Ιταλία, Μόντσα, (5-7/9)

    Μια τέτοια πίστα δεν θα μπορούσε να λείπει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Ο «Ναός της ταχύτητας», αποτελεί τη δεύτερη πιο μεγάλη πίστα, με τα κοντέρ να σπάνε αγγίζοντας τα 340 χλμ. την ώρα, λίγο πριν φρενάρουν για να μπουν στην πρώτη στροφή.

    Στην Μόντσα έχουν λάβει χώρα μερικές από τις καλύτερες αλλά και χειρότερες στιγμές στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.

    Ημερομηνία Αγώνα: 7 Σεπτεμβρίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1950
    Γύροι Αγώνα: 53
    Μήκος: 5.793
    Χιλιόμετρα αγώνα: 306.720
    Ταχύτερος γύρος: 1:21.046 (Ρούμπενς Μπαρικέλο 2004)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ


    14. Σιγκαπούρη, (19-21/9)

    Τα φώτα εδώ! Ένας αγώνας που τραβά όλα τα βλέμματα, καθώς πραγματοποιείται κάτω από το φως των προβολέων. Το συγκεκριμένο γκραν πρι διεξάγεται στους δρόμους του λιμανιού (Marina Bay), σε μια σχετικά αργή διαδρομή.

    Οι 1600 προβολείς άναψαν για πρώτη φορά το 2008. Το σιρκουί της Σιγκαπούρης αποτελείται από 23 στροφές, οι περισσότερες αρκετά κλειστές, που καταπονούν τους πιλότους.

    Ημερομηνία Αγώνα: 21 Σεπτεμβρίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 2008
    Γύροι Αγώνα: 61
    Μήκος: 5.073
    Χιλιόμετρα αγώνα: 309.316
    Ταχύτερος γύρος: 1:45.599 (Κίμι Ραϊκόνεν, 2008)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    15. Ιαπωνία, Σουζούκα, (3-5/10)

    Η πίστα που από ψηλά μοιάζει με το νούμερο 8, φιλοξενεί τον 15ο αγώνα της χρονιάς. Κυριότερο χαρακτηριστικό του σιρκουί είναι η τεραστίων διαστάσεων ρόδα, η οποία είναι ορατή από όλα τα σημεία της πίστας.

    Η Σουζούκα απαιτεί ιδιαίτερη τεχνική στις στροφές, με την «Spoon» να είναι μια από τις πιο εντυπωσιακές του πρωταθλήματος. Οι πιλότοι αγγίζουν τα 312 χλμ. την ώρα πριν βάλουν τρίτη και μπουν στην εν λόγω στροφή.

    Ημερομηνία Αγώνα: 5 Οκτωβρίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 1987
    Γύροι Αγώνα: 53
    Μήκος: 5.807
    Χιλιόμετρα αγώνα: 307.471
    Ταχύτερος γύρος: 1:45.599 (Κίμι Ραϊκόνεν, 2005)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    16. Ρωσία, Σότσι (10-12/10)

    Για πρώτη φορά το πρωτάθλημα της Formula 1 θα φιλοξενηθεί στη Ρωσία και πιο συγκεκριμένα στο Σότσι. Οι υπεύθυνοι της πίστας δηλώνουν πως θα είναι έτοιμοι στην ώρα τους.

    Το σιρκουί έχει μήκος 5.853 μέτρα και είναι το τρίτο μεγαλύτερο του πρωταθλήματος μετά από το Σπα και τη Μεγάλη Βρετανία.

    17. Η.Π.Α, πίστα Αμερικής (31/10-2/11)

    Ό,τι πιο εντυπωσιακό είδαμε την προηγούμενη σεζόν. Ο Χέρμαν Τικλ έδωσε τον καλύτερό του εαυτό, σχεδιάζοντας το “Circuit of The Americas”. Το πρωτάθλημα επέστρεψε πέρυσι στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και το αποτέλεσμα ήταν φαντασμαγορικό.

    Το μήκος του σιρκουί είναι 5.516 χιλιόμετρα, ενώ η καρό σημαία θα πέσει, ύστερα από 56 γύρους.

    Η πίστα αποτελείται από δύο μεγάλες ευθείες, αλλά και πέντε κλειστές στροφές.

    Ημερομηνία Αγώνα: 2 Νοεμβρίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 2012
    Γύροι Αγώνα: 56
    Μήκος: 5.513
    Χιλιόμετρα αγώνα: 308.405
    Ταχύτερος γύρος: 1:39.347 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2012)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ

    18. Βραζιλία, Σάο Πάολο, (22-24/11)

    Το Σάο Πάολο ήταν ένας χώρος που προορίζονταν για την ανέγερση κτιρίων. Ωστόσο, η ακαταλληλότητα της συγκεκριμένης έκτασης οδήγησε στην κατασκευή του σιρκουί, το οποίο και φέτος θα υποδεχτεί το τελευταίο γκραν πρι της σεζόν.

    Το Ιντερλάγκος μοιάζει σαν να έχει χωριστεί σε δύο μέρη, το ένα με τις ευθείες και το άλλο με τις διαδοχικές (8) στροφές, που δυσκολεύει το έργο των πιλότων, καθώς απαιτεί ιδιαίτερη τεχνική.

    Ημερομηνία Αγώνα: 24 Νοεμβρίου 2013
    Πρώτος Αγώνας: 1973
    Γύροι Αγώνα: 71
    Μήκος: 4.309
    Χιλιόμετρα αγώνα: 305.909
    Ταχύτερος γύρος: 1:11.473 (Χ. Πάμπλο Μοντόγια,2004)
    Νικητής 2013:Σεμπάστιαν Φέτελ



    19. Άμπου Ντάμπι, Ιάς Μαρίνα, (21-23/11)

    Δεν θα μπορούσε ένα από τα πιο πλούσια μέρη να μην φιλοξενεί την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
    Στο Άμπου Ντάμπι φέτος θα πραγματοποιηθεί για τέταρτη φορά αγώνας της Φόρμουλα 1, ενώ φέτος θα είναι η δεύτερη συνεχόμενη φορά που το Άμπου Ντάμπι δεν θα κλείσει την αυλαία.

    Η πίστα κατατάσσεται σε μια από τις πιο δύσκολες του πρωταθλήματος με ευθείες που απαιτούν υψηλές ταχύτητες αλλά και πολύ κλειστές στροφές, που ευνοούν τα προσπεράσματα.

    Ημερομηνία Αγώνα: 23 Νοεμβρίου 2014
    Πρώτος Αγώνας: 2009
    Γύροι Αγώνα: 55
    Μήκος: 5.554
    Χιλιόμετρα αγώνα: 305.355
    Ταχύτερος γύρος: 1:40.279 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2009)
    Νικητής 2013: Σεμπάστιαν Φέτελ



    sportfm

    Spoiler!

  2. #1882

    Default

    Καλησπερα παιδες! Καλο πρωταθλημα να εχουμε!
    Θελω να σας ενημερωσω για το www.f1grip.gr , ενα ελληνικο site για την Formula 1 στο οποιο γινεται μεγαλη προσπαθεια απο ανθρωπους ερασιτεχνες μεν, με μεγαλη αγαπη για το αντικειμενο δε. Εχω τη χαρα να ειμαι κι εγω μελος της συγκεκριμενης προσπαθειας και θα ηθελα οσοι εχετε τη διαθεση και την ορεξη, να το κοιταξετε και να μου πειτε τη γνωμη σας. Οποιος μαλιστα θα ηθελε να συμμετεχει κιολας σαν αρθρογραφος, θα ηταν χαρα μας, μιας και ψαχνουμε ανθρωπους που να αγαπανε εξισου το χωρο αυτο. Υπαρχει και η σχετικη σελιδα στο facebook ( www.facebook.com/f1grip ) οπως επισης και ο λογαριασμος μας στο twitter ( https://twitter.com/f1grip ) ο οποιος παρεχει LIVE σχολιασμο κατα τη διαρκεια του αγωνα που περιεχει και χρονους και χρησιμα στοιχεια για την εξελιξη ενος Grand Prix.
    Σας ευχαριστω πολυ!


    Το F1 GRIP μεγαλώνει, μπες κι εσύ στην παρέα!

  3. The Following User Says Thank You to F1_STK For This Useful Post:

    leparu (10-03-2014)

  4. #1883
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    πολυ καλη προσπαθεια. μπραβο σας.
    καντε μια ενημερωση στους οδηγους με τις νεες ομαδες.

    Spoiler!

  5. The Following User Says Thank You to ilias78 For This Useful Post:

    F1_STK (16-03-2014)

  6. #1884

    Default

    Να ΄σαι καλα! Ερχεται με το καλο η νεα μορφη του site που θα ειναι πληρως ενημερωμενη...


    Το F1 GRIP μεγαλώνει, μπες κι εσύ στην παρέα!

  7. #1885
    Moderator odytsak's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Thessaloniki
    Posts
    13,334

    Default

    Καλή δύναμη Στέλιο, θα μπαίνω να σε (σας) διαβάζω.

  8. The Following User Says Thank You to odytsak For This Useful Post:

    F1_STK (16-03-2014)

  9. #1886

    Default

    Ευχαριστουμε παιχταρα!


    Το F1 GRIP μεγαλώνει, μπες κι εσύ στην παρέα!

  10. #1887
    Elite kyrtzo's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    thessaloniki
    Posts
    849
    PSN ID
    otakon61078

    Default

    Μπραβο Στελιο πολυ καλη προσπαθεια το παρακολουθω απο περισυ!
    PSN ID OTAKON61078

  11. The Following User Says Thank You to kyrtzo For This Useful Post:

    F1_STK (16-03-2014)

  12. #1888
    Forum GOD ilias78's Avatar
    Join Date
    Feb 2010
    Location
    Αθήνα
    Posts
    6,515
    PSN ID
    ilias_78
    Name
    Ηλίας

    Default

    Εντυπωσιακός ήταν ο Λιούις Χάμιλτον στις κατατακτήριες του εναρκτήριου Grand Prix της σεζόν κατακτώντας την 32η pole position της καριέρας του. Ο Βρετανός πιλότος της Mercedes ήταν ο ταχύτερος και θα εκκινήσει από θέση ισχύος στον αγώνα της Κυριακής (8:00), καθώς άφησε πίσω του κατά 0,317 τον Ντάνιελ Ρικιάρντο, ο οποίος έκανε την έκπληξη με Red Bull μπροστά στους συμπατριώτες του.

    Ο Νίκο Ρόσμπεργκ συμπλήρωσε το 1-3 για τη Mercedes, ενώ κόντρα σε όλα τα προγνωστικά ο ρούκι Κέβιν Μάγκνουσεν της McLaren κατέλαβε την τέταρτη θέση, μπροστά από τον Φερνάντο Αλόνσο με Ferrari.



    Απογοητευτική παρουσία είχε ο Κίμι Ραϊκόνεν (12oς) με τη δεύτερη Ferrari, καθώς τράκαρε χάνοντας τον έλεγχο του μονοθεσίου του λόγω του γλιστερού οδοστρώματος...



    ... ενώ εκτός από την Q2 έμειναν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Σεμπάστιαν Φέτελ (13ος) με Red Bull και ο Τζένσον Μπάτον (11ος) με McLaren. Μάλιστα για τον Γερμανό πιλότο ήταν η πρώτη φορά που έμεινε εκτός δεκάδας από το Grand Prix του Βελγίου το 2012. Ποινή πέντε θέσεων στο grid επιβλήθηκε στους Βαλτέρι Μπότας και Εστέμπαν Γκουτιέρες καθώς αναγκάστηκαν να αλλάξουν κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ οι δύο Lotus αντιμετώπισαν εκ νέου προβλήματα και θα ξεκινήσουν τελευταίες.

    Αναλυτικά η κατάταξη (χρόνοι σε Q1-Q2-Q3)

    1. Λιούις Χάμιλτον Mercedes 1:31.699 1:42.890 1:44.231 22 γύροι
    2. Ντανιέλ Ρικιάρντο Red Bull 1:30.775 1:42.295 1:44.548 20
    3. Νίκο Ρόσμπεργκ Mercedes 1:32.564 1:42.264 1:44.595 21
    4. Κέβιν Μάγκνουσεν McLaren 1:30.949 1:43.247 1:45.745 19
    5. Φερνάντο Αλόνσο Ferrari 1:31.388 1:42.805 1:45.819 21
    6. Ζαν-Ερίκ Βερνιέ Renault 1:33.488 1:43.849 1:45.864 21
    7. Νίκο Χούλκενμπεργκ Force India 1:33.893 1:43.658 1:46.030 20
    8. Ντάνιελ Κβίατ Renault 1:33.777 1:44.331 1:47.368 20
    9. Φελίπε Μάσα Williams 1:31.228 1:44.242 1:48.079 21
    10. Βαλτέρι Μπότας Williams 1:31.601 1:43.852 1:48.147 19
    11. Τζένσον Μπάτον McLaren 1:31.396 1:44.437 13
    12. Κίμι Ραϊκόνεν Ferrari 1:32.439 1:44.494 13
    13. Σεμπάστιαν Φέτελ Red Bull 1:31.931 1:44.668 13
    14. Άντριαν Σούτιλ Sauber 1:33.673 1:45.655 12
    15. Καμούι Κομπαγιάσι Caterham 1:34.274 1:45.867 13
    16. Σέρχιο Πέρες Force India 1:34.141 1:47.293 13
    17. Μαξ Τσίλτον Marussia 1:34.293 5
    18. Ζιλ Μπιάνκι Marussia 1:34.794 5
    19. Εστέμπαν Γκουτιέρες Sauber 1:35.117 7
    20. Μάρκους Έρικσον Caterham 1:35.157 5
    21. Ρομάν Γκροσάν Lotus 1:36.993 6
    22. Παστόρ Μαλδονάδο Lotus


    sportfm

    Spoiler!

  13. #1889
    Moderator odytsak's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Thessaloniki
    Posts
    13,334

    Default

    O ήχος απαράδεκτος, σαν αγωνιστικά αυτοκίνητα ακούγονται τα μονοθέσια, καμμία σχέση με F1.

  14. The Following 2 Users Say Thank You to odytsak For This Useful Post:

    muku (19-03-2014),Valkyre (16-03-2014)

  15. #1890
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Ο ηχος ειναι απλα εμετος.... λες και βλεπω κατι σε στυλ nascar/formula 3...

    μια αηδια εντελως.... Και επειδη εχω βρεθει 2 φορες live σε GP, αυτο το πραγμα ειναι απλα ντροπη και απαισιο.

  16. The Following User Says Thank You to Valkyre For This Useful Post:

    odytsak (16-03-2014)

  17. #1891

  18. The Following User Says Thank You to F1_STK For This Useful Post:

    odytsak (18-03-2014)

  19. #1892
    Moderator odytsak's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Thessaloniki
    Posts
    13,334

    Default

    Oντως Στέλιο, το safety Car παίζει να είναι πιο γρήγορο από τις ηλεκρικές σκούπες!

  20. The Following User Says Thank You to odytsak For This Useful Post:

    F1_STK (01-04-2014)

  21. #1893
    Moderator odytsak's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Thessaloniki
    Posts
    13,334

    Default

    Φοβερό συγκριτικό από άνθρωπο που καθόταν στην ίδια θέση πέρσι και φέτος, ούτε καν ωτοασπίδες δεν χρειάζεσαι πλέον.



    To γνωρίζουμε όλοι ότι η F1 έχει πάρει την κατιούσα από το 2005 και μετά αλλά πλέον αυτό το πράγμα δεν είναι F1.

    Το ρεκόρ της πίστας το έχει ο Σούμι από το 2004
    http://en.wikipedia.org/wiki/Melbour...d_Prix_Circuit
    και στην κλασικότερη F1 πίστα το έχει ο Βarrichello επίσης από το 2004
    http://en.wikipedia.org/wiki/Autodromo_Nazionale_Monza

    Αντί να γίνουν πιο γρήγορα γίνονται όλο και πιο αργά τα μονοθέσια,
    θυμάμαι τον αγαπημένο μου Montoya να βγάζει κάτι 370km τελική στις ευθείες,
    δυστυχώς φέτος έχω ξενερώσει απίστευτα.

    Από V12 πήγαμε V10, V8 αλλά το φετινό με τους V6 κινητήρες το αποτελείωσε το σπορ.

  22. The Following User Says Thank You to odytsak For This Useful Post:

    Valkyre (24-03-2014)

  23. #1894

    Default

    Γιατί γίνεται αυτό Οδυσσέα? Δεν παρακολουθώ F1, αλλά μου φαίνεται πολύ περίεργο να αποδυναμώνουν κάθε χρόνο τα μονοθέσια..
    "You either hang onto your morals and die, or do everything you need to survive"

  24. #1895
    Forum GOD muku's Avatar
    Join Date
    Aug 2007
    Location
    Tokyo
    Posts
    5,277
    PSN ID
    muku0-400
    Name
    Vladimir

    Default

    Αν και δεν είμαι ο μεγαλυτερος φαν του σπορ, παρακολουθώ ενίοτε και φέτος όντως είναι εντελώς ξενέρωτο. Πόσες στροφές ανεβάζουν φέτος είναι λες και βαράνε γύρω στις 14k αλλά ίσως παραπλανεί ο γενικότερα ξενέρωτος ήχος. Πάντως κάπου διάβαζα ότι ο Εcclestone σκέφτεται να αποχωρήσει επειδή μεγάλωσε, οπότε ίσως αλλάξουν τα πράγματα προς το καλύτερο.

  25. #1896
    Moderator odytsak's Avatar
    Join Date
    Oct 2010
    Location
    Thessaloniki
    Posts
    13,334

    Default

    Quote Originally Posted by FotisGRC View Post
    Γιατί γίνεται αυτό Οδυσσέα?
    Kαλύτερα να σου απαντήσει κάποιος πιο φανατικός γιατί εγώ απλά παρακολουθώ τους αγώνες μόνο,
    υποθέτω ότι γίνονται όλες αυτές οι αλλαγές από τη μία για να μειωθούν οι ταχύτητες για ασφάλεια των οδηγών
    και από την άλλη για οικονομία όχι μόνο σε καύσιμο αλλά γενικότερα στη λειτουργία των ομάδων.

    Εχω ξενερώσει απίστευτα που ούτε το F1 2014 δεν θα πάρω,
    παρότι το φετινό θα βγει και σε PS4 σε 1080p/60fps.

  26. #1897

    Default

    Δεν ξέρω.. Και οι 2 λόγοι δεν μου κάθονται καλά.. Ποια ασφάλεια των οδηγών? Αλλωστε πλεον με την τεχνολογία κατασκευής των μονοθεσίων οι θανάσιμοι τραυματισμοί έχουν μειωθεί στο ελάχιστο.. Οσο για το καυσιμο, εντάξει, αν θέλουν να κάνουν και εκεί οικονομία, ας το κλείσουν το μαγαζάκι!
    "You either hang onto your morals and die, or do everything you need to survive"

  27. #1898
    Stealth Moderator Valkyre's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Outer Heaven
    Posts
    31,230
    Name
    Δημήτρης

    Default

    Quote Originally Posted by odytsak View Post
    Φοβερό συγκριτικό από άνθρωπο που καθόταν στην ίδια θέση πέρσι και φέτος, ούτε καν ωτοασπίδες δεν χρειάζεσαι πλέον.



    To γνωρίζουμε όλοι ότι η F1 έχει πάρει την κατιούσα από το 2005 και μετά αλλά πλέον αυτό το πράγμα δεν είναι F1.

    Το ρεκόρ της πίστας το έχει ο Σούμι από το 2004
    http://en.wikipedia.org/wiki/Melbour...d_Prix_Circuit
    και στην κλασικότερη F1 πίστα το έχει ο Βarrichello επίσης από το 2004
    http://en.wikipedia.org/wiki/Autodromo_Nazionale_Monza

    Αντί να γίνουν πιο γρήγορα γίνονται όλο και πιο αργά τα μονοθέσια,
    θυμάμαι τον αγαπημένο μου Montoya να βγάζει κάτι 370km τελική στις ευθείες,
    δυστυχώς φέτος έχω ξενερώσει απίστευτα.

    Από V12 πήγαμε V10, V8 αλλά το φετινό με τους V6 κινητήρες το αποτελείωσε το σπορ.
    Λυπηρο πραγματικα... εχοντας ακουσει live V12 και V10 στις 2 φορες που ειχα την τυχη να παρακολουθησω F1, αυτο το πραγμα ειναι απλα λυπηρο... πανε πια οι ωτοασπιδες που σου εδιναν μαζι με το εισητηριο ...

    και ναι μετα απο καποιο σημειο οντως τις χρειαζοσουν...ποναγες.

  28. #1899
    PS4forums Addict grip's Avatar
    Join Date
    Nov 2008
    Location
    Τρίκαλα
    Posts
    1,223
    PSN ID
    griparoring
    Name
    Σπύρος

    Default

    Βαρετότατος αγώνας,μόλις στα μονοθέσια ξέφευγαν οι μεταξύ τους διαφορές, έπεφτε εντολή από την ομάδα να κρατήσουν την διαφορά κοντά στα 2 δευτ. για οικονομία ελαστικών και καυσίμων. Αρκετή eco friendly οδήγηση ως συμπέρασμα,και κάποιες ανόητες ποινές δολοφονούν το άθλημα. Ίσως το πιο ενδιαφέρον του φετινού gp στην Μαλαισία...
    http://zippy.gfycat.com/FelineMeatyJerboa.webm

    My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
    psn id:griparoring
    xbox360 id:griparoring

  29. #1900

  30. The Following User Says Thank You to F1_STK For This Useful Post:

    Valkyre (04-04-2014)

Bookmarks

Bookmarks

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •