Κάτι καρέκλες γίγας-γίγας που έριχνε...![]()
Η ψυχολογική πίεση πάντως παίζει τρομερά μεγάλο βαθμό.
Εκεί που ο vettel έχει μάθει να κάνει βόλτα με την red bull,μόλις πιέστηκε λίγο από τον ''Κουμπή'' την έκανε την λαλακία του.
Κρίμα πάντως για τον Schumacher. H αλήθεια είναι ότι τον ήθελα στο βάθρο γιατί έκανε ωραίο και αλάνθαστο αγώνα με υποδέεστερο μονοθέσιο.
My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
psn id:griparoring
xbox360 id:griparoring
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Μπάτον, McLaren, 1:23:50.995
2. Φέτελ , Red Bull, +2.709
3. Γουέμπερ, Red Bull, +13.828
4. Σουμάχερ, Mercedes, +14.219
5. Πετρόφ, Renault, +20.395
6. Μάσα, Ferrari, +33.225
7. Κομπαγιάσι, Sauber, +33.270
8. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso, +35.964
9. Μπαρικέλο, Williams, +45.100
10. Μπουεμί, Toro Rosso, +47.000
11. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +50.400
12. Ντε λα Ρόσα, Sauber, +1:03.600
13. Λιούτσι, HRT, +1 γύρος
14. Καρθικέγιαν, HRT, +1 γύρος
15. Ντ’αμπρόσιο, Virgin, +1 γύρος
16. Γκλοκ, Virgin, +1 γύρος
17. Τρούλι, Lotus, +1 γύρος
18. Ντι Ρέστα, Force India, +3 γύροι
Αναλυτικά η βαθμολογία των πιλότων:
1. Φέτελ, 161
2. Μπάτον, 101
3. Γουέμπερ, 94
4. Χάμιλτον, 85
5. Αλόνσο, 69
6. Μάσα, 32
7. Πετρόφ, 31
8. Χάιντφελντ, 29
9. Σουμάχερ, 26
10. Ρόσμπεργκ, 26
11. Κομπαγιάσι, 25
12. Σούτιλ,8
13. Μπουεμί, 8
14. Μπαρικέλο, 4
15. Αλγκουερσουαρί, 4
16. Ντι Ρέστα, 2
17. Πέρες, 2
Αναλυτικά η βαθμολογία των κατασκευαστών:
1. Red Bull, 255
2. McLaren, 186
3. Ferrari, 101
4. Renault, 60
5. Mercedes, 52
6. Sauber, 27
7. Toro Rosso, 12
8. Force India, 10
9. Williams, 4
sportfm
Πολύ μακρύς δείχνει να είναι ο δρόμος προς την επιστροφή στη Formula 1 για τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα. Ο Πολωνός οδηγός είχε τραυματιστεί σοβαρά σε ατύχημα αγώνα Ράλι στην Ανδόρα στις 6 Φεβρουαρίου κι έκτοτε απέχει από τη δράση. Ο άτυχος πιλότος υπέστη πολλαπλά κατάγματα στο χέρι, τον καρπό και το πόδι, υποβλήθηκε σε πέντε χειρουργικές επεμβάσεις και πήρε στις 24 Απριλίου εξιτήριο, 76 ημέρες μετά το τροχαίο.
Ο 26χρονος οδηγός ακολουθεί πλέον φυσιοθεραπεία για να αποκαταστήσει την κινητικότητα στα άκρα του. Η πολωνική ιστοσελίδα «Fact.pl» έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του μετά την άτυχη στιγμή του Φεβρουαρίου. Ο Κούμπιτσα περπατά με τη βοήθεια πατερίτσας, ενώ έχει έναν ειδικό μηχανισμό στο δεξί χέρι, στο οποίο είναι εμφανείς οι πληγές από το ατύχημα. Ο οδηγός της Renault δεν πρόκειται να επανέλθει στο τρέχον πρωτάθλημα της Formula 1 και είναι αμφίβολο αν και σε τι κατάσταση θα επιστρέψει στις πίστες.
sportfm
Μακαρι να επιστρεψει και να ειναι σε καλη κατασταση θα ειναι κριμα να χαθει ενας τοσο καλος οδηγος προσωπικα τον βαζω στην ιδια κατηγορια με hamilton,alonso και vettel εχει δειξει τις ικανοτητες του και με αρκετα υποδιεστερα μονοθεσια...καλη αναρωση kubica!!
Eγώ πάλι βλέπω ένα δεξί χέρι σχεδόν κατεστραμμένο χλωμό να ξαναπιάνει τιμόνι μονοθέσιου F1 τουλάχιστον.
^^ Ποτε μην λες ποτε Νικο...η φυσικη του κατασταση ειναι τοσο δυνατη που πιστευω οτι θα τα καταφερει. Μην ξεχνας εχει κανει 3 χειρουργεια σε αυτο το χερι και μεχρι στιγμης οι γιατροι λενε οτι παει αρκετα καλυτερα απο οτι περιμεναν.Μακαρι να γινει καλα το παιδι.
H φυσική κατάσταση δεν λέει τίποτα αν έχουν καταστραφεί νεύρα, τένοντες και δεν ξέρω τι άλλο.....δεν είμαι και γιατρός αλλά αυτό που βλέπω με κάνει να είμαι απαισιόδοξος γιατί βλέπω ένα χέρι σαν παραπληγικού (δεν το λέω ειρωνικά εξάλλου έχω κολλητό φίλο σ'αυτή τη κατάσταση) είναι και αυτά τα "εξαρτήματα" που έχει πάνω.....τι να πω εννοείτε μακάρι να γίνει καλά και να ξαναπιάσει τιμόνι.
^^ Αυτα που εχει ειναι λογικα λαμες.Κι εγω ειχα τετοια εξαρτηματα.Ειναι λογικο μεχρι να αφαιρεθουν. Εγω ειμαι αισιοδοξος γιατι λεει οτι εχει κινηση στο χερι ηδη απο τωρα και κανει φυσιοθεραπειες. Και ποιος το χ..ει το τιμονι απλα να γινει καλα και να μπορει να ζησει φυσιολογικα ο ανθρωπος. Τωρα αν δεν μπορει να τρεξει στην F1 νταξ τι να κανει, τυχερος ειναι που βγηκε απο εκει μεσα ζωντανος εξαρχης... φρικιαστικο ατυχημα!
Η Red Bull ήταν η μεγάλη κερδισμένη των επίσημων δοκιμαστικών του GP Ευρώπης στην Βαλένθια, καθώς για ακόμα μία φορά, ο Σεμπάστιαν Φέτελ πήρε την pole position, ενώ ο ομόσταβλός του Μαρκ Ουέμπερ, έκανε το δεύτερο ταχύτερο γύρο.
Ο Γερμανός πιλότος έκανε χρόνο 1:36.975, ενώ ο Αυστραλός 1:37.163. Την τριάδα συμπλήρωσε ο Λιούις Χάμιλτον, κάνοντας χρόνο 1:37.380.
Aυτή ήταν η 8η νίκη της Red Bull σε ισάριθμες κατατακτήριες, με τον Φέτελ να έχει πάρει την πρώτη θέση στις επτά εξ αυτών.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Σεμπάστιαν Φέτελ (Red Bull) 1:36.975
2. Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull) 1:37.163
3. Λιούις Χάμιλτον (McLaren) 1:37.380
4. Φερνάντο Αλόνσο (Ferrari) 1:37.454
5. Φελίπε Μάσα (Ferrari) 1:37.535
6. Τζένσον Μπάτον (McLaren) 1:37.645
7. Νίκο Ρόσμπεργκ (Mercedes-Benz) 1:38.231
8. Μίκαελ Σουμάχερ (Mercedes-Benz) 1:38.240
9. Νικ Χάιντφελντ (Renault) 1:38.781
10. Άντριαν Σούτιλ (Force India) 1:39.034
------------------------------------------------------------
11. Βιτάλι Πετρόφ (Renault) 1:39.068
12. Πολ ντι Ρέστα (Force India) 1:39.422
13. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Williams) 1:39.489
14. Καμούι Κομπαγιάσι (Sauber) 1:39.525
15. Παστόρ Μαλδονάδο (Williams) 1:39.645
16. Σέρχιο Πέρες (Sauber) 1:39.657
17. Σεμπάστιαν Μπουέμι (Toro Rosso) 1:39.711
-----------------------------------------------------------
18. Χάιμε Αλγκερσουάρι (Toro Rosso) 1:40.232
19. Χέικι Κοβαλάινεν (Lotus) 1:41.664
20. Γιάρνο Τρούλι (Lotus) 1:42.234
21. Τίμο Γκλοκ (Virgin) 1:42.553
22. Βιταντόνιο Λιούτσι (HRT) 1:43.584
23. Ζερόμ ντ' Αμπρόζιο (Virgin) 1:43.735
24. Ναράιν Καρθικέγιαν (HRT) 1:44.363
contra.gr
Δυστυχως παρα τις απελπιδες προσπαθειες της Φερραρι και των υπολοιπων, η Red Bull πεταει...
H Ferrari δειχνει να εχει δυναμωσει αρκετα στους τελευταιους αγωνες, η ΜακΛαρεν εχει πεσει, αλλα και παλι η ταυροι ειναι αρκετα μπροστα...
Ενω οι καινουργιοι κανονισμοι ειναι ιδανικοτατοι και προσφερουν θεαμα, εχουμε την ατυχια να εφαρμοζονται σε μια σεζον που η διαφορα δυναμικου ειναι μεγαλη...
Φανταστειτε αυτους τους κανονισμους...περισυ...μιλαμε για τρελα αποτελεσματα...
ΥΓ: Το μονο που δεν θα αντεξω τωρα ειναι την γκρινια του Νικου....αλλα εχει ξενερωσει και αυτος και με το Μοτο GP και τον Ροσσι που χαροπαλευει εκει καπου στην 5η - 6η θεση οποτε μαλλον θα την γλυτωσουμε...![]()
![]()
Last edited by Valkyre; 27-06-2011 at 16:46.
Θα μπορούσε κάλλιστα φέτος να εφαρμοστεί το σύστημα που είχε εφαρμοστεί μια παλιότερη περίοδο στην f1. (και ίσως κάτι αντίστοιχο εφαρμόζεται και στα rally). Ο πρώτος κάθε αγώνα,να βγαίνει και να ''καθαρίζει πρώτος την πίστα σε όλα τα Q των κατατακτήριων δοκιμών,και πάει λέγοντας.
My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
psn id:griparoring
xbox360 id:griparoring
Καλά ο Vettel τους κάνει πλάκα πλέον. Δεν μπορεί να τον ανταγωνιστεί κανείς. Πάντως μπορεί να είναι ανεβασμένη η red bull αλλά μόνο ο Vettel σκίζει.... που είναι ο Webber?
Η Ferrari έχει πολύ δρόμο να καλύψει.![]()
Αφου καταφερε και η Φερραρι να παρει νικη και μαλιστα στα ισα, δεν μπορω να πω....ειμαστε πλεον ολοι ευχαριστημενοι.
Ο δε Φετελ και η Red Bull απλα κανουν το πρωταθλημα βαρετο...οπως το εκανε η Φερραρι στις αρχες των 00'ς με αποκορυφωμα το 2004. Ενταξει, μαγκια τους απλα...
Ο αρχιτέκτονας Θανάσης Παπαθεοδώρου έριξε την ιδέα, ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας τη στηρίζει και οι Έλληνες φίλαθλοι της F1 ελπίζουν ότι κάποια στιγμή θα δούνε την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στα μέρη μας. Εφικτό;
Δύσκολο αλλά τα όνειρα δεν στοιχίζουν. Εμπνευστής του εγχειρήματος είναι ο Θανάσης Παπαθεοδώρου ο οποίος σχεδίασε μία εν δυναμει πίστα που μπορεί να φιλοξενήσει αγώνες F1 και θα εκτείνεται στο 70% του ήδη υπάρχοντος οδικού δικτύου της περιοχής, ενώ το υπόλοιπο 30% θα κατασκευαστεί.
Ο δήμαρχος Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Λουκάς Τζάνης, παρουσίασε το σχέδιο παραθέτοντας συνέντευξη τύπου:
"Θεωρούμε ότι η πρόταση του κυρίου Παπαθεοδώρου είναι η καλύτερη δυνατή γιατί συνδυάζει την οικονομική ανάπτυξη με την αναβάθμιση μιας ιδιαίτερα υποβαθμισμένης περιοχής. Δημιιουργεί 3500 θέσεις εργασίας , ενώ συμβάλλει και στην περιβαλλοντική αναβάθμιση της περιοχής, καθώς προβλέπονται 250 στρέμματα πρασίνου."
Η Πολιτεία σύμφωνα με τα όσα είπα ο δήμαρχος βλέπει με θετικό μάτι το εγχείρημα, αλλά εδώ θα πρέπει να ξεκαθαρίσουμε το εξής.
Το να φτιάξει μία χώρα πίστα προδιαγραφών F1 δεν σημαίνει ότι θα μπορέσει να φιλοξενήσει και αγώνα. Ο Μπέρνι Έκλεστον που είναι ο άνθρωπος που διαχειρίζεται τα εμπορικά δικαιώματα του σπορ είναι ο μόνος που μπορεί να δώσει την έγκριση του και για να γίνει αυτό θα πρέπει να είναι σίγουρος ότι η F1 θα κερδίσει από την παρουσία της στην Ελλάδα.
Επίσης θα πρέπει να εξασφαλιστούν πολλά πράγματα πριν φτάσουμε στο σημείο να συζητάμε για τη δημιουργία πίστας στα μέρη μας. Αυτή τη στιγμή το μόνο που υπάρχει είναι η σκέψη του κυρίου Παπαθεοδώρου και του κυρίου Τζάνη.
Το σχέδιο του δήμου Κερατσινίου - Δραπετσώνας δεν περιορίζεται στην πίστα, της οποίας η κεντρική κτιριακή εγκατάσταση θα έχει σχήμαεμπορικού πλοίου. Περιλαμβάνει ανάπλαση βιομηχανικών κτιρίων, ξενοδοχείο πέντε αστέρων, προβλήτα για γιοτ, χώρο προσγείωσης υδροπλάνων και άλλα πολλά και φιλόδοξα.
"Αρχικά σκοπεύουμε ως τον Σεπτέμβριο να έχουμε καταθέσει πρόταση προς τη FIA που θέτει τις προδιαγραφές για την τέλεση αγώνων Φόρμουλα 1 και από εκεί και πέρα θα κινηθούμε ανάλογα" τόνισε ο Θανάσης Παπαθεοδώρου.
κανονικα οι ακραιες χαρτογραφησεις για την συνεχεια του προταθληματος
http://www.autoblog.gr/2011/07/11/te...exhaust-truce/
μακαρι φιλε nikon να δουμε και εδω στην ελλαδα κατι.
Bookmarks