Επιτέλους και ένας αγώνας με μάχη για την πρώτη θέση......αυτός ο Μάσα αλήθεια είναι οδηγός της Φερράρι;;;;
Επιτέλους και ένας αγώνας με μάχη για την πρώτη θέση......αυτός ο Μάσα αλήθεια είναι οδηγός της Φερράρι;;;;
Και τέτοια που είναι η φερράρι φέτος πολυ της πέφτει.
Και του χρόνου μάλλον έτσι θα είναι η Φερράρι δυστυχώς γι'αυτούς έχει συμβόλαιο και για το 2012.....ήθελαν να κλείσουν από πριν το κελεπούρι βλέπεις μη το χάσουν.
Νομιζω οτι ειναι δηλωμενο πλεον απο την Φερραρι οτι το φετινο μονοθεσιο ειναι ενα μεγαλο επικο Fail. Ο ιδιος ο Τομπαζης το ειπε... απο την στιγμη που οταν εστηναν το μονοθεσιο η αεροδυναμικη σηραγγα ηταν λαθος καλιμπραρισμενη, εστησαν ενα μονοθεσιο με λαθος data εντελως... οτι πιο FAIL εχω ακουσει στην F1 Ολα αυτα τα χρονια...
Τωρα τουλαχιστον χαιρομαι που λενε οτι ελυσαν το προβλημα και οτι εκτος του οτι εχουν ηδη ξεκινησει την κατασκευη του νεου μονοθεσιου, οτι επιτελους μετα απο πολλα χρονια η φερραρι θα ρισκαρει να φτιαξει ενα μονοθεσιο με που θα ειναι καινοτομο και θα πιεζει τους κανονισμους στο οριο με πρωτοτυπες τεχνολογιες. Μακαρι...
Όντως τραγικό το μονοθέσιο της Φερράρι αλλά ακόμα πιο τραγικός αυτός ο Μάσα..
Ποιο fail και απο τη μη εμφανιση της mp4-18 ?Originally Posted by Valkyre
αυτο ακριβως.. μακαρι..
^^ Eχεις δικιο σε αυτο!
Ελπιζω να ριξουν απο τωρα, τις καινοτομες ιδεες που εχουν πει οτι θελουν να δοκιμασουν απο την αρχη της χρονιας, εστω και σαν test για το νεο μονοθεσιο. Αλλα εχουμε φτασει τα τελευταια χρονια, πριν το μεσον της season να αρχιζουμε να σκεφτομαστε για την επομενη. Η Ιταλοποιηση του προσωπικου της Ferrari δεν ηταν καθολου καλη ιδεα και ηδη αρχιζει η αποιταλοποιηση της πιστευω επιτελους.
Eνας ενας φευγουν απο τις θεσεις τους στην Φερραρι... ανοιγει τον χορο ο τεχνικος διευθυντης Aldo Costa. Αντε να ακολουθησει και ο Domenicalli μπας και δουμε ασπρη μερα...
Στους δρόμους του Πριγκιπάτου ο Σεμπάστιαν Φέτελ πήρε την πέμπτη πολ ποζίσιον, της σεζόν! Ο Γερμανός πιλότος «πέταξε» και έκανε αυτό που ξέρει καλύτερα, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο. Σοβαρό ατύχημα για τον Σέρχιο Πέρες, για περισσότερο από μισή ώρα διακόπηκαν οι κατατακτήριες.
Στο μοναδικό γκραν που οι κατατακτήριες δοκιμές είναι το κλειδί για τη διεξαγωγή του αγώνα οι πιλότοι των κορυφαίων ομάδων έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό «παλεύοντας» με τα χιλιοστά. Από τη δεύτερη θέση θα εκκινήσει ο Tζένσον Μπάτον, την πρωτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μαρκ Γουέμπερ, κάνοντας το 1-3 για τη Red Bull. Ωστόσο, ο τελικός των κατατακτήριων δοκιμών επισκιάστηκε από το ατύχημα του Σέρχιο Πέρες.
Σοβαρό ατύχημα του Πέρες
Ο Πέρες δεν κατάφερε να ολοκληρώσει τη διαδικασία, ύστερα από σφοδρή σύγκρουση της Sauber. O Μεξικανός πιλότος έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του με αποτέλεσμα να πέσει με υψηλή ταχύτητα πάνω στις μπαριέρες.
Η διαδικασία διακόπηκε για περισσότερο από μισή ώρα, μέχρι οι γιατροί να απεγκλωβίσουν τον πιλότο της Sauber, αλλά και να καθαρίσουν το σιρκουί. Ο Μεξικάνος αμέσως μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο για να διαπιστωθεί η κατάστασή του. Οι πρώτες πληροφορίες ανέφεραν πως ο Πέρες είχε τις αισθήσεις του.
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=Kb4RTVEDxH[/ame]
Απογοήτευση για Χάμιλτον…
Ο Βρετανός πιλότος της McLaren ολοκλήρωσε δύο γύρους στην τελευταία φάση των κατατακτήριων δοκιμών, καθώς δεν είχε βγει στην πίστα πριν το ατύχημα του Πέρες, με αποτέλεσμα να μην προλάβει να ακολουθήσει τη στρατηγική που είχε επιλέξει. Ο Χάμιλτον θα δει τα κόκκινα φώτα να σβήνουν από την έβδομη θέση.
Q1: Πρώτη περίοδος, χωρίς εκπλήξεις…
Με τη «μάχη» των McLaren και Red Bull ξεκίνησε η πρώτη περίοδος των κατατακτήριων δοκιμών με το δίδυμο της Βρετανικής ομάδας να κάνει τους ταχύτερους χρόνους. Σε αντίθεση με την απόδοση που έδειξαν στις ελεύθερες δοκιμές τα μονοθέσια της Ferrari δεν κατάφεραν να ανταγωνιστούν τους πρωτοπόρους.
Οι μηχανικοί της Mercedes GP έδωσαν τον καλύτερο τους εαυτό, ώστε να ετοιμάσουν το μονοθέσιο του Ρόσμπεργκ για τις κατατακτήριες δοκιμές. Σε αντίθεση με τον Γερμανό, ο Βιταντόνιο Λιούτσι δεν πήρε μέρος στο Q1.
Οι περισσότεροι πιλότοι στην πρώτη περίοδο έτρεξαν με τη μαλακή γόμα, θέλοντας να κρατήσουν την πολύ μαλακιά για τη συνέχεια των δοκιμών.
Εκτός από τη δεύτερη περίοδο έμειναν οι εξής πιλότοι: Κοβαλάινεν –Τρούλι (Lotus), Γκλοκ-Ντ’αμπρόσιο (Virgin), Καρθικέγιαν – Λιούτσι (HRT) και Αλγκουερσουαρί (Toro Rosso).
Q2: Δυσάρεστη έκπληξη από τις Renault…
Μάχη με τα χρονόμετρα και τα χιλιοστά είχαν οι πιλότοι των Red Bull, McLaren και Red Bull στη δεύτερη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών με τους πιλότους να δοκιμάζουν και την πολύ μαλακή γόμα της Pirelli. Ο Λιούις Χάμιλτον έκανε τον ταχύτερο χρόνο της περιόδου.
Δυσάρεστη έκπληξη αποτέλεσε ο αποκλεισμός και των δύο μονοθεσίων της Renault. Οι πιλότοι της βρετανικής ομάδας βγήκαν στην πίστα με την πολύ μαλακή γόμα, ωστόσο οι χρόνοι τους δεν ήταν ικανοί για να τους δώσουν το εισιτήριο για τον τελικό των κατατακτήριων.
Απογοήτευση για ακόμη μια φορά για τον Ρούμπενς Μπαρικέλο, ο οποίος έμεινε εκτός.
Οι πιλότοι που δεν κατάφεραν να μπουν στη δεκάδα: Πετρόφ-Χάιντφελντ (Renault), Ντι Ρέστα- Σούτιλ (Force India), Μπουεμί (Toro Rosso) και Μπαρικέλο (Williams).
Δείτε εδώ την εικονογραφημένη κατάταξη.
Αναλυτικά η κατάταξη:
1. Φέτελ, Red Bull, 1:13.556
2. Μπαάτον, McLaren, +0.441
3. Γουέμπερ, Red Bull, +0.463
4. Αλόνσο, Ferrari, +0.927
5. Σουμάχερ, Mercedes, +1.126
6. Μάσα, Ferrari, +1.321
7. Χάμιλτον, McLaren, +1.724
8. Ρόσμπεργκ, Mercedes, +2.210
9. Μαλδονάτο, Williams, +2.972
10. Πέρες, Sauber
11. Πετρόφ, Renault
12. Μπαρικέλο, Sauber
13. Κομπαγιάσι, Sauber
14. Ντι Ρεστα, Force India
15. Σούτιλ, Force India
16. Χάιντφελντ, Renault
17. Μπουεμί, Toro Rosso
18. Κοβαλάινεν, Lotus
19. Τρούλι, Lotus
20. Αλγκουερσουαρί, Toro Rosso
21. Γκλοκ, Virgin
22. Ντ’αμπρόσιο, Virgin
23. Λιούτσι, HRT
24. Καρθικέγιαν, HRT
sportfm.gr
Spoiler!
O πιο βαρετός αγώνας της σαιζόν θα έχει και στην pole position τον "catch me if you can";;;;......ευτυχώς που θα μας δείξουν και τα εκτός πίστας "άλογα" και θα έχει λίγο ενδιαφέρον.
απο την 10 θεση ξεκινα τελικά ο Χαμιλτον.
Απο ο,τι καταλαβατε το πρωταθλημα φέτος θα τελειώσει πολυ νωρις.
Kαθιστε πρωτα να επιβιωσουν ολοι στον αυριανο αγωνα και μετα κοιταμε τα υπολοιπα. Στην παρουσα φαση το Μονακο ειναι επικυνδινο με κεφαλαια γραμματα. Η εξοδος απο το τουνελ εχει μεγαλες αναπηδησεις (χειροτερες απο το παρελθον) οι οποιες εχουν στειλει 4 μονοθεσια της F1 στις μπαρριερες (ο Ροσμπεργκ ηταν απιστευτα τυχερος οπως και ο Περεζ) και 2 μονοθεσια του GP3. Ας ελπισουμε λοιπον να μην δουμε τιποτα "βαρυ" μεσημεριατικο...
giati auriano??
Εκ παραδρομης!
aaa ok
Μα τι π@π@ρι@ στο τέλος να αλλάξουν τα λάστιχα ρε γμτ....
Έλεος...Εκεί πάνω που ήμασταν μπριζωμένοι,μάθαμε τον νικητή 6 γύρους πριν το τέλος.
Ωραίος αγώνας πάντως με εξαίρεση το άθλιο τέλος.
My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
psn id:griparoring
xbox360 id:griparoring
nai re gmt...krima pou tou allaksan lastixa..
Η στρατηγική του Σεμπάστιαν Φέτελ να πάει σε ένα πιτ-στοπ τον δικαίωσε, καθώς παρά την ασφυκτική πίεση των Αλόνσο και Μπάτον ο Γερμανός άντεξε και έφτασε στη νίκη στο GP του Μονακό, την 5η φετινή του σε έξι αγώνες.
Η εκκίνηση επεφύλασσε αρκετές ανακατατάξεις, αφού ο Αλόνσο πέρασε τον Γουέμπερ, ο Ρόσμπεργκ τον Μάσα και ο Σουμάχερ υποχώρησε από την 5η στη 10η θέση.
Ο Φέτελ πήρε από την αρχή τα ηνία της κούρσας, παρά το γεγονός ότι ο Αλόνσο ήταν ο πιο γρήγορος, όμως μία καθυστέρηση των μηχανικών της Red Bull στα πιτ (17ος γύρος), έδωσε την ευκαιρία στον Μπάτον να περάσει πρώτος. Εκτός του Γερμανού πιλότου, πάντως, και οι Χάμιλτον, Γουέμπερ έχασαν πολύτιμο χρόνο στα πιτς, με αποτέλεσμα ο πρώτος να βγει εκτός 10άδας και ο δεύτερος να υποχωρήσει από την 4η στην 9η θέση.
Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τις πολλές συγκρούσεις, στις περισσότερες από τις οποίες είχε συμμετοχή ο Χάμιλτον. Στον 33ο γύρο, ο Βρετανός προσπάθησε ανεπιτυχώς να προσπεράσει τον Μάσα, με συνέπεια ο Βραζιλιάνος να χάσει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και να προσκρούσει πάνω στις μπάρες. Ο μεν Χάμιλτον τιμωρήθηκε με ποινή διέλευσης, ο δε Μάσα εγκατέλειψε την κούρσα.
Σε εκείνο το χρονικό σημείο, ο Φέτελ εκμεταλλεύθηκε το πιτ-στοπ του Μπάτον και πέρασε εκ νέου στην πρώτη θέση. Αυτή ήταν η δεύτερη στάση του Βρετανού, ο οποίος ήλπιζε να πράξει αναλόγως και ο Γερμανός. Φευ...
Από εκείνο το σημείο και μέχρι τον 72ο γύρο, οι Μπάτον και Αλόνσο πίεσαν ασφυκτικά τον Φέτελ έχοντας το αβαντάζ των "φρέσκων" ελαστικών, όμως δεν κατάφεραν να τον προσπεράσουν.
Έξι γύρους πριν από το φινάλε, ο αγώνας διακόπηκε για 15 περίπου λεπτά εξαιτίας του χάους που επικράτησε στην πίστα. Ο μεν Αλγκερσουάρι χτύπησε τον Χάμιλτον, ο δε Πετρόφ τον Αλγκερσουάρι, με αποτέλεσμα ο Ισπανός και ο Ρώσος να αποσυρθούν. Σε αυτό το σημείο διακόπηκε ο αγώνας, καθώς ο Πετρόφ δεν μπορούσε να βγει από το μονοθέσιό του. Έτσι ήρθε το ασθενοφόρο για να τον μεταφέρει στο νοσοκομείο.
[ame="http://www.dailymotion.com/video/xizg8i_yyyyyyy-yyy-yyyyyy_auto"]Dailymotion - ΞΟΟ ΟΞ·ΞΌΞ± ΟΟΞΏ ΞΞΏΞ½Ξ±ΞΊΟ - a Auto-Moto video[/ame]
Αυτή η διακοπή ευνόησε τον Φέτελ, ο οποίος με την επανέναρξη του αγώνα είχε νέα ελαστικά, γεγονός που τον έφερε ακόμα πιο κοντά στην πρώτη του νίκη στο Πριγκιπάτο.
Λίγο πριν από το τέλος, η επιθετική οδήγηση του Χάμιλτον είχε ως αποτέλεσμα να μείνει εκτός αγώνα και ο Μαλντονάδο, ο οποίος είδε τον Βρετανό να πέφτει πάνω του, στην προσπάθεια που έκανε για να τον προσπεράσει.
Κάπως έτσι, ο Φέτελ πανηγύρισε μία ακόμη νίκη αποδεικνύοντας δύο πράγματα. Πρώτον, ότι όποιος κερδίζει την pole position στο Μονακό, συνήθως τερματίζει πρώτος (αυτό τουλάχιστον ισχύει τα τελευταία οκτώ χρόνια). Δεύτερον, ότι αποτελεί το αδιαφιλονίκητο φαβορί για την κατάκτηση και του φετινού πρωταθλήματος, παρά το γεγονός ότι ολοκληρώθηκε μόλις ο 6ος αγώνας της σεζόν.
Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Φερνάντο Αλόνσο, ο οποίος εκμεταλλεύθηκε τη μεγάλη διακοπή για να αλλάξει την μπροστινή και την πίσω αεροτομή, ενώ στην τελευταία θέση του βάθρου ανέβηκε ο εξαιρετικός σήμερα, Τζένσον Μπάτον.
Η κατάταξη του grand prix:
1. Sebastian Vettel RBR-Renault 2h09:38.373
2. Fernando Alonso Ferrari +1.1 secs
3. Jenson Button McLaren-Mercedes +2.3 secs
4. Mark Webber RBR-Renault +23.1 secs
5. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari +26.9 secs
6. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes +27.2 secs
7. Adrian Sutil Force India-Mercedes +1 Lap
8. Nick Heidfeld Renault +1 Lap
9. Rubens Barrichello Williams-Cosworth +1 Lap
10. Sebastien Buemi STR-Ferrari +1 Lap
11. Nico Rosberg Mercedes +2 Lap
12. Paul di Resta Force India-Mercedes +2 Lap
13. Jarno Trulli Lotus-Renault +2 Lap
14. Heikki Kovalainen Lotus-Renault +2 Lap
15. Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth +3 Lap
16. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth +3 Lap
17. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth +4 Lap
18. Pastor Maldonado Williams-Cosworth +5 Lap
Ret Vitaly Petrov Renault +11 Lap
Ret Jaime Alguersuari STR-Ferrari +12 Lap
Ret Felipe Massa Ferrari +46 Laps
Ret Michael Schumacher Mercedes +46 Laps
Ret Timo Glock Virgin-Cosworth +48 Laps
Η γενική κατάταξη:
1. Sebastian Vettel RBR-Renault 143
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 85
3. Mark Webber RBR-Renault 79
4. Jenson Button McLaren-Mercedes 76
5. Fernando Alonso Ferrari 69
6. Nick Heidfeld Renault 29
7. Nico Rosberg Mercedes 26
8. Felipe Massa Ferrari 24
9. Vitaly Petrov Renault 21
10. Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 19
11. Michael Schumacher Mercedes 14
12. Adrian Sutil Force India-Mercedes 8
13. Sebastien Buemi STR-Ferrari 7
14. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 2
15. Sergio Perez Sauber-Ferrari 2
16. Paul di Resta Force India-Mercedes 2
17. Jaime Alguersuari STR-Ferrari 0
18. Jarno Trulli Lotus-Renault 0
19. Heikki Kovalainen Lotus-Renault 0
20. Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 0
21. Pastor Maldonado Williams-Cosworth 0
22. Timo Glock Virgin-Cosworth 0
23. Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 0
24. Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 0
Η κατάταξη των κατασκευαστών:
1. RBR-Renault 222
2. McLaren-Mercedes 161
3. Ferrari 93
4. Renault 50
5. Mercedes 40
6. Sauber-Ferrari 21
7. Force India-Mercedes 10
8. STR-Ferrari 7
9. Williams-Cosworth 2
10. Lotus-Renault 0
11. Virgin-Cosworth 0
12. HRT-Cosworth 0
contra.gr
Spoiler!
δεν ηταν στρατηγικη να πανε σε ενα πιτ στοπ με μαλακή γόμα. Καταλάθος εγινε.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/91866
Posting Permissions
Reply With Quote
Bookmarks