Official Formula 1 Thread

[nikon]

Ναι ναι, φημολογειται οτι απο την επομενη σεζον οι φορμουλες θα εχουν μεγιστο πλατος 65 εκατοστα και βαρος 120 κιλα, θα υπαρχουν στο grid 45 οδηγοι και μια νταλικα θα βγαινει απροειδοποιητα καθε 10 γυρους αναποδα στην πιστα για να προκαλει το χαος στυλ Motorstorm! Ειδικα σε πιστες που μπορουν να προκληθουν καιρικα φαινομενα (αμμοθυελες, χιονοστιβαδες) κλπ κλπ με την βοηθεια της τεχνολογιας θα εχουμε ανεπαναληπτες εμπειριες. Στην Σιγκαπουρη φημολογειται οτι θα κλεινουν τα φωτα στην πιστα και τα γυρω κτιρια και οι οδηγοι θα πιλοταρουν με κυαλια νυχτερινης ορασης!

Υπερβολές και εκτός γεγονότων οπότε το αφήνουμε.

Ακομα δεν ξεκινησε καλα καλα η σεζον και εχουμε παλι την κλασσικη γκρινια! Αφου δεν το πατε το αθλημα, γιατι ταραζεστε και το παρακολουθειτε δεν καταλαβαινω. Τα ιδια λεγατε και περισυ, και το πρωταθλημα εξελιχθηκε καταπληκτικο και κριθηκε αναπαντεχα στον τελευταιο αγωνα (παρολο που τα εκανε μανταρα η ομαδα μου) και ειχε ακρως συναρπαστικες μονομαχιες που ειχαμε χρονια να δουμε.

Εγινε ο πρωτος αγωνας απο τους 19 φετος, οι ομαδες ακομα δεν ξερουν καλα καλα που πατανε κι εσεις βγαλατε το πορισμα!

Για τον συγκεκριμένο αγώνα μίλησα όχι για το πρωτάθλημα και αν δεν πήγαινα το άθλημα δεν θα έλεγα "ας ελπίσουμε να κάνουν κάτι τώρα που είναι νωρίς" θα έλεγα απλά "χέστηκα δεν ξαναβλέπω".

Newsflash παιδια... η φορμουλα ΠΟΤΕ δεν ηταν καθε στροφη και προσπερασμα...χωνεψτε το, καταλαβετε το αθλημα. Ακομα και τις επικες εποχες 70'80'90ς δεν υπηρχαν τραγικες διαφορες στο θεμα προσπερασμα.Αυτο που ειχε διαφορα ειναι οι κανονισμοι που τοτε ηταν πολυ πιο χαλαροι και ανεκτικοι. Αν νομιζατε οτι το 1980 σε καθε γυρο ειχαμε 15 προσπερασεις, τοτε μαλλον βλεπετε μονο τα highlights απο το youtube ή απο τα ντοκυμαντερ!

Aν οι διαφορές δεν ήταν τεράστιες και το ενδιαφέρον του κόσμου πεσμένο δεν θα έψαχναν 1002 τρόπους να ανεβάσουν τον ανταγωνισμό και παράλληλα το θέαμα και το ενδιαφέρον και ένας αγώνας δεν είναι ωραίος λόγω προσπερασμάτων μόνο.

Ποσο καιρο παρακολουθεις φορμουλα 1? Ο Vettel εκανε κατι αξιοθαυμαστο. Κερδισε τον αγωνα χωρις να κανει το παραμικρο λαθος και χωρις να απειληθει ποτε και πουθενα. Για φαντασου λιγο το σκηνικο ενος σημερινου οδηγου φορμουλα 1... νομιζεις οτι απλα στριβω το τιμονι δεξια και αριστερα, παταω φρενο-γκαζι και ολα ωραια και καλα?

Να κανω απλα μια συντομη περιγραφη του τι κανει ο οδηγος σημερα σε ενα γυρο, εκτος απο τα προφανη του να στριβει το τιμονι. Εχει λοιπον ενα τιμονι μπροστα του με 40 κουμπακια, μοχλους και καθε λογης συστηματα. Καθε γυρο πρεπει την ωρα που οδηγει με 300+ να ρυθμιζει 2 με 3 φορες την κατανομη της πεδησης στα φρενα για καθε sector της πιστας ξεχωριστα. Μετα πρεπει να κανει τις αναλογες ρυθμισεις για το διαφορικο παλι για καθε τμημα της πιστας. Μετα ερχεται η ρυθμιση του μειγματος του καυσιμου αναλογα με την στρατηγικη που ακολουθει η ομαδα. Προσθετουμε σε αυτο το KERS και την καινουργια αεροτομη τα οποια μπορουν να χρησιμοποιηθουν μονο υπο καταλληλες συνθηκες, με λιγα λογια ο οδηγος πρεπει να παρατηρει και εχει το νου του συνεχως γι αυτα τα βοηθηματα. Συμπλεκτες, κουμπι για να μιλησει με την ομαδα, κουμπι για να πιει νερο, κουμπι για να μπει στα πιτ, κουμπι κουμπι κουμπι κουμπι.

Ολα αυτα συμβαινουν καθε γυρο...και ο οδηγος πρεπει ενω κινειται με 300 χλμ και τρωει 5G στην μαπα να εχει την ψυχραιμια και την αυτοσυγκεντρωση να εκτελει αυτες τις κινησεις για ΚΑΘΕ ΕΝΑΝ γυρο απο τους 60-70 που αποτελει ενα μεσο Grand Prix και να αποδοσει τα μεγιστα σε επιδοσεις/χρονους/μονομαχιες. Δεν ξερω για εσας, εγω δεν θα μπορουσα να εχω στο νου μου ολα αυτα τα πραγματα γιια 1 γυρο ενω κινουμαι με 40 χλμ, ποσο μαλλον 300 και να ειμαι πτερυγα με πτερυγα με αλλα μονοθεσια...αυτο που κανουν οι σημερινοι οδηγοι ειναι τραγικα δυσκολο, ιδιως απο θεμα μυαλου και αυτοσυγκεντρωσης.

Aν δεν κάνω λάθος είναι η δουλειά τους αυτή και παίρνουν και το "κατιτίς" τους και ένας οικοδόμος δεν μπορείς να φανταστείς τι κάνει και που σκαρφαλώνει για να χτίσει μια οικοδομή αλλά τα κάνει και για πολύ λιγότερα.

Γι αυτον λοιπον και με βαση τα παραπανω ΗΤΑΝ fantastic race γιατι ειχε ενα αυτοκινητο δυνατο, αξιοπιστο και τον κανει να νιωθει σιγουρια για την συνεχεια του πρωταθληματος. Δεν καταλαβαινω απο που κι ως που δεν θεωρειται αξιοθαυμαστο ενας οδηγος να μην κανει το παραμικρο λαθος εναν ολοκληρο αγωνα επι 58 γυρους και να ειναι πρωτος.... δηλαδη ο μονος τροπος για να πει ενας οδηγος "ειχα εναν φανταστικο αγωνα" ειναι να εχει προσπερασει το μισο grid? O Vettel δεν ελεγε φανταστικος αγωνας για εσενα και εμενα που τον βλεπουμε απο τον καναπε, το λεει γι αυτον και την ομαδα του.

Και ναι απο αυτην την σκοπια ο αγωνας του Vettel ηταν ιδανικος, φανταστικος, καταπληκτικος απο ολες τις αποψεις. Ηταν ο ιδανικος αγωνας για εναν πιλοτο της F1. Αψογο αυτοκινητο, αψογος ρυθμος, αψογη στρατηγικη, αψογο αποτελεσμα.

Εντάξει τότε αφού για τον Φέτελ ήταν φανταστικός αγώνας μακάρι να έχουμε τέτοιους αγώνες κάθε φορά ε;;;;;.....το ότι ήταν γι'αυτόν και την ομάδα του λίγο μας νοιάζει εμείς άλλα πράγματα θέλουμε να βλέπουμε.