Τελικα πηρε τα δικαιωματα η ερτ η μετα απο τοσα χρονια δεν θα εχουμε μεταδοση??
Τελικα πηρε τα δικαιωματα η ερτ η μετα απο τοσα χρονια δεν θα εχουμε μεταδοση??
εχω την εντυπωση πως ακομη το συζητανε..... παντως δεν νομιζω να μεινουμε χωρις μεταδοση. ολο και καποιος αλλος θα το τσιμπησει.
Αντί 20 αγώνες, θα περιλαμβάνει 19 το καλεντάρι του πρωταθλήματος του 2013 για τη Formula 1, όπως ήταν κοινό μυστικό εδώ και καιρό, αλλά πλέον επικυρώθηκε και από τη διοργανώτρια αρχή.
Μετά την αναβολή διεξαγωγής Grand Prix στο Νιού Τζέρσεϊ, αναζητήθηκε ένας άλλος αγώνας για να καλύψει το κενό στις 21 Ιουλίου. Υπήρχε φημολογία πως εξετάστηκε το ενδεχόμενο να γίνει Grand Prix σε Πορτογαλία, Τουρκία ή Αυστρία, ωστόσο τελικά αποφασίστηκε να μην υπάρξει 20ος αγώνας για το πρωτάθλημα που αρχίζει την επόμενη Κυριακή στη Μελβούρνη.
Έτσι το καλεντάρι διαμορφώνεται ως εξής:
17 Μαρτίου - Αυστραλία (Μελβούρνη)
24 Μαρτίου - Μαλαισία (Σεπάνγκ)
14 Απριλίου - Κίνα (Σανγκάη)
21 Απριλίου - Μπαχρέιν (Σαχίρ)
12 Μαΐου - Ισπανία (Βαρκελώνη)
26 Μαΐου - Μονακό
9 Ιουνίου - Καναδάς (Μόντρεαλ)
30 Ιουνίου - Βρετανία (Σίλβερστοουν)
7 Ιουλίου - Γερμανία (Νιρμπούργκρινγκ/Χόκενχαϊμ)
28 Ιουλίου - Ουγγαρία (Χουνγκαρόρινγκ)
25 Αυγούστου - Βέλγιο (Σπα)
8 Σεπτεμβρίου - Ιταλία (Μόντσα)
22 Σεπτεμβρίου – Σιγκαπούρη (Μαρίνα Μπέι)
6 Οκτωβρίου - Κορέα (Γεονγκάμ)
13 Οκτωβρίου - Ιαπωνία (Σουζούκα)
27 Οκτωβρίου - Ινδία (Μπουντ Ιντερνάσιοναλ)
3 Νοεμβρίου - Άμπου Ντάμπι (Γιας Μαρίνα)
17 Νοεμβρίου - ΗΠΑ (Όστιν)
24 Νοεμβρίου - Βραζιλία (Ιντερλάγκος)
sportfm
Spoiler!
αν δεν κανω λαθος το οτε tv εχει τα δικαιωματα αλλα οπως και περυσι τα παραχωρει και σε ελευθερο καναλι..
περυσι ηταν ο Αλφα φετος??
ο πουρναρακης να μην ειναι στην μεταδοση και ας το δειξει οποιο να ναι..!
Δεν νομίζω ότι τίθεται θέμα παραχώρησης.Αν τα αγοράσει ελεύθερο κανάλι,δεν μπορεί να κάνει τπτ το ote tv.Να το δώσει στο τζαμπέ σε ελεύθερο κανάλι,δεν νομίζω να το συμφέρει για να το κάνει.
My ps3 games:Kάμποσα άλλα μετά το crash του forum βαριέμαι να τα γράψω...
psn id:griparoring
xbox360 id:griparoring
δεν νομιζω να τα δινει τσαμπα ο οτε τιβι..σιγουρα υπαρχει και αντιτιμο..!
Μεθαύριο Τετάρτη θ'αποφασίσει η ΕΡΤ αν πάρει τα δικαιώματα, πολύ πιθανόν να χάσουμε τους πρώτους 2 αγώνες αφού προσπαθεί να ρίξει την τιμή,
ούτως ή άλλως οι 2 πρώτοι αγώνες είναι λόγω ώρας αντιεμπορικοί και παίζονται κονσέρβα.
Σημερινό δημοσίευμα του contra.gr
http://www.contra.gr/Motorsport/Worl...t.2164129.html
Ανοίγει ο δρόμος για την F1 στην ΕΡΤ
Λίγες μόνο ημέρες πριν από την πρώτη καρό σημαία στη Formula 1 και φαίνεται πως το πρωτάθλημα με το φανατικό κοινό στην Ελλάδα βρίσκει "ελεύθερη" τηλεοπτική στέγη και στη χώρα μας.
Οι "παγωμένες" διαπραγματεύσεις λόγω των διοικητικών εξελίξεων στην ΕΡΤ αναμένεται να ξεπεραστούν τις επόμενες ώρες, κάτι που σημαίνει ότι στη δημόσια τηλεόραση θα κάνουν αγώνα δρόμου για να προλάβουν να μεταδώσουν τον πρώτο αγώνα της χρονιάς στις 17 Μαρτίου.
Η Τετάρτη (13 Μαρτίου) είναι η πιο καθοριστική ημέρα για την εξέλιξη στην υπόθεση, καθώς για τότε είναι προγραμματισμένο το διοικητικό συμβούλιο της ΕΡΤ, το οποίο είχε πάρει συνεχόμενες αναβολές λόγω της παραίτησης του διευθύνοντος συμβούλου Νίκου Σίμου.
Η παραγωγή και τα αυστηρά τηλεοπτικά στάνταρ
Η συμφωνία της ΕΡΤ για τη μετάδοση των αγώνων της F1 αναμένεται να έχει διάρκεια δύο ετών. Αν η συμφωνία πάρει "σάρκα και οστά" στο ΔΣ της ΕΡΤ (13/3) τότε οι άνθρωποι της κρατικής τηλεόρασης με επικεφαλής τον διευθυντή αθλητικών προγραμμάτων Βαγγέλη Ιωάννου, πρέπει να κάνουν αγώνα δρόμου προκειμένου να βγει η παραγωγή στον "αέρα". Οι διοργανωτές οι οποίοι χειρίζονται τις τηλεοπτικές παράγωγες της F1 έχουν υψηλά στάνταρ μετάδοσης, τα οποία συγκρίνονται με αυτά των ποδοσφαιρικών ματς του Τσάμπιονς Λιγκ. Η ΕΡΤ πρέπει να αποφασίσει σε ελάχιστο χρόνο, πλέον, για την οργάνωση παραγωγής, τους δημοσιογράφους οι οποίοι θα την στελεχώσουν, αλλά κυρίως τους σχολιαστές των αγώνων. Για το συγκεκριμένο σπορ χρειάζονται ειδικές γνώσεις και οι δημοσιογράφοι - σχολιαστές πρέπει να γνωρίζουν άψογα το αντικείμενο.
Το σίγουρο είναι ότι στο ΔΣ της ΕΡΤ θα υπάρξουν φωνές οι οποίες θα επικαλεστούν την οικονομική κατάσταση της χώρας, όμως, φαίνεται ότι η απόφαση έχει ληφθεί με τη σύμφωνη γνώμη και των πολιτικών προϊσταμένων της δημόσιας τηλεόρασης.
Οι όροι της συμφωνίας
Ο προϋπολογισμός για τα δικαιώματα μετάδοσης των αγώνων της F1, ανέρχεται σε 2.850.000 ευρώ ενώ η συμφωνία αναμένεται να επιτευχθεί μέσω διαφημιστικής εταιρείας (Asset Oglive).
Οι νέες περικοπές στο μπάτζετ της ΕΡΤ και ο χρόνος που επιδίωξε να κερδίσει η δημόσια τηλεόραση για να διαλευκάνει τις προθέσεις της εταιρείας που είχε τα δικαιώματα, ήταν οι βασικοί λόγοι που "φρέναρε" για μεγάλο χρονικό διάστημα το deal.
Η πρόταση στην ΕΡΤ
Η πρόταση στην ΕΡΤ έγινε μέσω της διαφημιστικής εταιρείας ενώ σύμφωνα με πληροφορίες το προτεινόμενο τίμημα ανέρχεται σε 2.850.000 ευρώ, πλέον ΦΠΑ. Το μεγαλύτερο μέρος από αυτά τα χρήματα (2.600.000 ευρώ) είναι σε διαφημιστικό χρόνο της εταιρείας, ενώ τα 250.000 ευρώ σε μετρητά.
Η διαφημιστική εταιρεία θα απορροφήσει το διαφημιστικό της χρόνο σε 3 έτη, δηλαδή το τρέχον, το 2014 και το 2015. Στην περίπτωση που δεν το πράξει εντός της προτεινόμενης 3ετίας δεν θα υπάρχει άλλη υποχρέωση από πλευράς της ΕΡΤ.
Οριστικό: η Formula 1 "έκλεισε" στην ΕΡΤ. Περισσότερα σε λίγο...
από το contra.gr
Φέτελ, Αλόνσο, Χάμιλτον, Γουέμπερ αναμένεται να διεκδικήσουν το πρωτάθλημα και τα κράνη τους θα αποτελέσουν σήμα κατατεθέν στα φετινά grand prix. Η ασφάλειά τους, όμως, προέχει και γι'αυτό το λόγο οι κατασκευαστές δημιούργησαν κράνη τα οποία συνδυάζουν κομψότητα αλλά κυρίως υψηλά στάνταρ προστασίας.
Σεμπάστιαν Φέτελ - Red Bull
Φελίπε Μάσα - Ferrari
Τζένσον Μπάτον - McLaren
Λιούις Χάμιλτον - Mercedes GP
Κίμι Ραϊκόνεν - Lotus
Φερνάντο Αλόνσο - Ferrari
Μαρκ Γουέμεπερ - Red Bull
contra.gr
Spoiler!
Στην… αρένα της Formula 1 (Part I)
Το sport-fm.gr σας κάνει μία βόλτα στις πίστες που θα φιλοξενήσουν το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 το 2013.
Τα δυνατά τους πρέπει να βάλουν ομάδες και πιλότοι του πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1 για να καταφέρουν να κλέψουν τις εντυπώσεις από την περσινή, ανατρεπτική και άκρως ενδιαφέρουσα σεζόν.
Λίγο πριν αδειάσει η κλεψύδρα το sport-fm.gr σας παρουσιάζει το… ελαφρώς τροποποιημένο καλεντάρι της Formula 1.
1. Αυστραλία, Μελβούρνη, (15-17/3)
Σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα στο Άλμπερτ Παρκ της Αυστραλίας διεξάγεται –παραδοσιακά- ο πρώτος αγώνας της σεζόν. Η Αυστραλία φιλοξενεί την κορυφαία διοργάνωση από το 1985, ωστόσο από το 1996 οι ομάδες ταξιδεύουν στο πάρκο.
Οι πιλότοι θα περάσουν από την γραμμή της εκκίνησης 58 φορές, ενώ το μήκος της πίστας είναι 5.303. Το σιρκουί της Αυστραλίας είναι σχετικά γρήγορο, με τους πιλότους να αγγίζουν τα 305 χλμ. την ώρα πριν μπουν στην πρώτη στροφή.
Ημερομηνία Αγώνα: 17 Μαρτίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1996
Γύροι Αγώνα: 58
Μήκος: 5.303
Χιλιόμετρα αγώνα: 307.574
Ταχύτερος γύρος: 1:24.125 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012: Τζένσον Μπάτον
2. Μαλαισία, Κουάλα Λαμπούρ, (22-24/3)
Στο δεύτερο αγώνα της σεζόν ομάδες και πιλότοι έχουν ένα πραγματικό δύσκολο έργο. Το κλίμα της Μαλαισίας με ζέστη και βροχή προβληματίζει τις ομάδες για τον τρόπο που θα στήσουν τα μονοθέσια τους.
Χαρακτηριστικό της πίστας είναι οι συχνές αλλαγές ταχυτήτων, καθώς οι μεγάλες ευθείες διαδέχονται τις κλειστές στροφές, 15 τον αριθμό. Ο αγώνας ολοκληρώνεται, ύστερα από 56 γύρους.
Ημερομηνία Αγώνα: 24 Μαρτίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1999
Γύροι Αγώνα: 56
Μήκος: 5.543
Χιλιόμετρα αγώνα: 310.408
Ταχύτερος γύρος: 1:34.223 (Χ. Πάμπλο Μοντόγια 2004)
Νικητής 2012: Φερνάντο Αλόνσο
3. Κίνα, Σανγκάη, (12-14/4)
Στην Κίνα και πιο συγκεκριμένα στη Σανγκάη θα διεξαχθεί ο τρίτος αγώνας της χρονιάς. Ομάδες και πιλότοι θα ταξιδέψουν στην πίστα της Σανγκάης για πέμπτη φορά.
Χαρακτηριστικό της πίστας οι τρεις μεγάλες ευθείες, όπου οι πιλότοι αγγίζουν τα 317 χλμ. την ώρα. Ενώ τις ευθείες διαδέχονται οι οχτώ στροφές, οι οποίες δημιουργούν κατάλληλες συνθήκες για προσπεράσματα.
Η κεντρική κερκίδα μπορεί να φιλοξενήσει 29.000 θεατές, ενώ σχεδόν το 80% έχει θέα όλο το σιρκουί.
Ημερομηνία Αγώνα: 14 Απριλίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2004
Γύροι Αγώνα: 56
Μήκος: 5.451
Χιλιόμετρα αγώνα: 305.066
Ταχύτερος γύρος: 1:32.238 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012: Νίκο Ρόσμπεργκ
4. Μπαχρείν, (19-21/4)
Ύστερα από τις περιπλανήσεις σε Αυστραλία, Μαλαισία και Κίνα ομάδες και πιλότοι συνεχίζουν το τουρ εκτός Ευρώπης πηγαίνοντας στο Μπαχρέιν για να τρέξουν στο τέταρτο γκραν πρι της σεζόν.
Ομάδες και πιλότοι πριν επιστρέψουν στην Ευρώπη, κάνουν ένα πέρασμα από την έρημο. Ο νικητής θα αναδειχθεί σε 57 γύρους, με τον ένα γύρο να έχει μήκος 5.412 χιλιόμετρα.
Το σιρκουί αποτελείται από 15 στροφές. Οι πιλότοι στην ευθεία έναρξης-τερματισμού αγγίζουν τα 300 χλμ. την ώρα. Ωστόσο, η στροφή που ακολουθεί -η πρώτη- είναι η πιο αργή της πίστας με τους πιλότους να τρέχουν με 63χλμ. την ώρα.
Ημερομηνία Αγώνα: 21 Απριλίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2004
Γύροι Αγώνα: 57
Μήκος: 5.412
Χιλιόμετρα αγώνα: 308.238
Ταχύτερος γύρος: 1:30.252 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012: Σεμπάστιαν Φέτελ
5. Ισπανία, Καταλονία, (10-12/5)
Επιστροφή στην Ευρώπη και επιστροφή σε γνωστά… λημέρια αφού η Καταλούνια είναι ίσως μία από τις πίστες που οι πιλότοι γνωρίζουν πάρα πολύ καλά, καθώς εκεί πραγματοποιούνται οι επίσημες χειμερινές δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν.
Χαρακτηριστικό της πίστας είναι η καταπόνηση των ελαστικών. Η έξοδος από την τελευταία στροφή είναι σημαντική για την τελική ταχύτητα που θα πιάσουν στην ευθεία που ακολουθεί.
Ημερομηνία Αγώνα: 12 Μαΐου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1991
Γύροι Αγώνα: 66
Μήκος: 4.655
Χιλιόμετρα αγώνα: 307.104
Ταχύτερος γύρος: 1:21.670 (Κίμι Ραϊκόνεν 2004)
Νικητής 2013: Παστόρ Μαλδονάδο
6. Μονακό, Μόντε Κάρλο, (23-26/5)
Ίσως ένα από τα πιο εντυπωσιακά γκραν πρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος της Φόρμουλα 1. Κύριο χαρακτηριστικό είναι ότι ο αγώνας πραγματοποιείται στους δρόμους του πριγκιπάτου, με πολλούς αστέρες από όλους τους χώρους να το παρακολουθούν.
Παρά το γεγονός ότι ο αγώνας του Μόντε Κάρλο είναι ο πιο αργός, οι πιλότοι έχουν πολύ δύσκολο έργο, καθώς δεν υπάρχει κανένα περιθώριο λάθους. Δύσκολο έργο όμως έχουν και οι μηχανικοί, καθώς τα μονοθέσια απαιτούν ιδιαίτερο στήσιμο.
Ημερομηνία Αγώνα: 16 Μαΐου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1950
Γύροι Αγώνα: 78
Μήκος: 3.340
Χιλιόμετρα αγώνα: 260.520
Ταχύτερος γύρος: 1:14.439 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012: Μαρκ Γουέμπερ
7. Καναδάς, Μόντρεαλ, (7-9/6)
Το έβδομο γκραν πρι της σεζόν φιλοξενείται στον Καναδά. Τον Οκτώβριο του 1978 οι πιλότοι έτρεξαν για πρώτη φορά στην πίστα του Μόντρεαλ, με τον Ζιλ Βιλνέβ να φτάνει στην πρώτη νίκη της καριέρας του.
Το 1982 η συγκεκριμένη πίστα μετονομάστηκε σε «Ζιλ βιλνέβ», ύστερα από τον θάνατο του πιλότου στο βελγικό γκραν πρι. Η πίστα αποτελείται από 10 στροφές, ενώ κύριο χαρακτηριστικό της είναι οι μεγάλες ευθείες.
Ημερομηνία Αγώνα: 9 Ιουνίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1978
Γύροι Αγώνα: 70
Μήκος: 4.361
Χιλιόμετρα αγώνα: 305.270
Ταχύτερος γύρος: 1:13.622 (Ρούμπενς Μπαρικέλο)
Νικητής 2012: Λιούις Χάμιλτον
8. Μεγάλη Βρετανία, Σιλβερστόουν, (28-30/7)
Στην πίστα που πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας στην ιστορία της Φόρμουλα 1, οι πιλότοι θα τρέξουν στον ένατο αγώνα της σεζόν.
Αρχικά το Σίλβερστοουν είχε κατασκευαστεί ως αεροδρόμιο, αυτός είναι και ο λόγος ύπαρξης των μεγάλων ευθειών, όπου οι πιλότοι αγγίζουν τα 295 χλμ. την ώρα.
Ημερομηνία Αγώνα: 30 Ιουνίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1950
Γύροι Αγώνα: 52
Μήκος: 5.891
Χιλιόμετρα αγώνα: 306.198
Ταχύτερος γύρος: 1:34.908 (Φερνάντο Αλόνσο, 2011)
Νικητής 2012: Μαρκ Γουέμπερ
9. Γερμανία, Νίρμπουργκρινγκ (5-7/7)
Απο το 1977 μέχρι το 2006 η πίστα του Χοκενχάιμ φιλοξενούσε τη Φόρμουλα 1, με εξαίρεση το 1985, όπου πραγματοποιήθηκε στο Νίρμπουργκρινγκ.
Η γερμανική πίστα «πάλεψε» με τα… χρέη το προηγούμενο διάστημα, βγαίνοντας τελικά νικήτρια, αφού θα φιλοξενήσει το γκραν πρι.
Ημερομηνία Αγώνα: 7 Ιουλίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1951
Γύροι Αγώνα: 60
Μήκος: 5.148
Χιλιόμετρα αγώνα: 308.623
Ταχύτερος γύρος: 1:29.468 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012 (Χόκενχαϊμ): Φερνάντο Αλόνσο
10. Ουγγαρία, Βουδαπέστη, (26-28/7)
Μόλις 19 χιλιόμετρα έξω από τη Βουδαπέστη βρίσκεται η πίστα Ούγγαρορινγκ, σε μια κοιλάδα που η μορφολογία δημιουργεί φυσικές κερκίδες που φιλοξενούν τους φίλους του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Η πίστα αποτελείται από 13 στροφές, αλλά και μεγάλες ευθείες.
Ημερομηνία Αγώνα: 28 Ιουλίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1986
Γύροι Αγώνα: 70
Μήκος: 4.361
Χιλιόμετρα αγώνα: 306.630
Ταχύτερος γύρος: 1:19.071 (Μίκαελ Σουμάχερ 2004)
Νικητής 2012: Λιούις Χάμιλτον
Spoiler!
11. Βέλγιο, Σπα, (23-25/8)
Στο καταπράσινο τοπίο του Βελγίου βρίσκεται η πίστα Σπα, η οποία είναι η μεγαλύτερη του πρωταθλήματος, καθώς ένας γύρος έχει μήκος 7.004 χιλιόμετρα.
Το Σπα είναι μια απαιτητική πίστα, καθώς τις μεγάλες ευθείες διαδέχονται οι γρήγορες στροφές, με τους πιλότους στις περισσότερες στροφές να δέχονται δυνάμεις 3G.
Κυριότερο χαρακτηριστικό της πίστας η «Eau Rouge», ίσως η πιο δύσκολη και η πιο απαιτητική στροφή του πρωταθλήματος.
Ημερομηνία Αγώνα: 25 Αυγούστου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1950
Γύροι Αγώνα: 44
Μήκος: 7.004
Χιλιόμετρα αγώνα: 308.052
Ταχύτερος γύρος: 1:47.263 (Σεμπάστιαν Φέτελ 2009)
Νικητής 2012: Τζένσον Μπάτον
12. Ιταλία, Μόντσα, (6-8/9)
Μια τέτοια πίστα δεν θα μπορούσε να λείπει από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Ο «Ναός της ταχύτητας», αποτελεί τη δεύτερη πιο μεγάλη πίστα, με τα κοντέρ να σπάνε αγγίζοντας τα 340 χλμ. την ώρα, λίγο πριν φρενάρουν για να μπουν στην πρώτη στροφή.
Στην Μόντσα έχουν συμβεί μερικές από τις καλύτερες αλλά και χειρότερες στιγμές στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ημερομηνία Αγώνα: 8 Σεπτεμβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1950
Γύροι Αγώνα: 53
Μήκος: 5.793
Χιλιόμετρα αγώνα: 306.720
Ταχύτερος γύρος: 1:21.046 (Ρούμπενς Μπαρικέλο 2004)
Νικητής 2012: Λιούις Χάμιλτον
13. Σιγκαπούρη, (24-25/9)
Τα φώτα εδώ! Ένας αγώνας που τραβά όλα τα βλέμματα, καθώς πραγματοποιείται κάτω από το φως των προβολέων. Το συγκεκριμένο γκραν πρι διεξάγεται στους δρόμους του λιμανιού (Marina Bay), σε μια σχετικά αργή διαδρομή.
Οι 1600 προβολείς άναψαν για πρώτη φορά το 2008. Το σιρκουί της Σιγκαπούρης αποτελείται από 23 στροφές, οι περισσότερες αρκετά κλειστές, που καταπονούν τους πιλότους.
Ημερομηνία Αγώνα: 22 Σεπτεμβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2008
Γύροι Αγώνα: 61
Μήκος: 5.073
Χιλιόμετρα αγώνα: 309.316
Ταχύτερος γύρος: 1:45.599 (Κίμι Ραϊκόνεν, 2008)
Νικητής 2012: Σεμπάστιαν Φέτελ
14. Κορέα, Γέογκαμ, (4-6/10)
Η Κορέα φέτος θα φιλοξενήσει για Τρίτη φορά την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Το σιρκουί μήκους 5.450, αποτελείται από 18 στροφές, ενώ έχει φορά αντίθετη με τη φορά των δεικτών του ρολογιού.
Η πίστα βρίσκεται 400 χιλιόμετρα από την πρωτεύουσα της χώρας, τη Σεούλ.
Ημερομηνία Αγώνα: 6 Οκτωβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2010
Γύροι Αγώνα: 55
Μήκος: 5.615
Χιλιόμετρα αγώνα: 308.630
Ταχύτερος γύρος: 1:39.605 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2011)
Νικητής 2012: Σεμπάστιαν Φέτελ
15. Ιαπωνία, Σουζούκα, (11-13/10)
Η πίστα που από ψηλά μοιάζει με το νούμερο 8, φιλοξενεί τον 15ο αγώνα της χρονιάς. Κυριότερο χαρακτηριστικό του σιρκουί είναι η τεραστίων διαστάσεων ρόδα, η οποία είναι ορατή από όλα τα σημεία της πίστας.
Η Σουζούκα απαιτεί ιδιαίτερη τεχνική στις στροφές, με την «Spoon» να είναι μια από τις πιο εντυπωσιακές του πρωταθλήματος. Οι πιλότοι αγγίζουν τα 312 χλμ. την ώρα πριν βάλουν τρίτη και μπουν στην εν λόγω στροφή.
Ημερομηνία Αγώνα: 13 Οκτωβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1987
Γύροι Αγώνα: 53
Μήκος: 5.807
Χιλιόμετρα αγώνα: 307.471
Ταχύτερος γύρος: 1:45.599 (Κίμι Ραϊκόνεν, 2005)
Νικητής 2012: Σεμπάστιαν Φέτελ
16. Ινδία, Δελχί, (25-27/10)
Η Ινδία είναι η πίστα που έκανε ντεμπούτο την περσινή σεζόν στο πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1. Βρίσκεται 30 μίλια έξω από το Νέο Δελχί.
Ο νικητής θα αναδειχθεί έπειτα από 60 γύρους. Το σιρκουί έχει μήκος 5.137 μέτρα και οι πιλότοι θα δοκιμαστούν σε 19 στροφές.
Ημερομηνία Αγώνα: 27 Οκτωβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2011
Γύροι Αγώνα: 60
Μήκος: 5.127
Χιλιόμετρα αγώνα: 307.249
Ταχύτερος γύρος: 1:27.249 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2011)
Νικητής 2012: Σεμπάστιαν Φέτελ
17. Άμπου Ντάμπι, Ιάς Μαρίνα, (1-3/11)
Δεν θα μπορούσε ένα από τα πιο πλούσια μέρη να μην φιλοξενεί την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Στο Άμπου Ντάμπι φέτος θα πραγματοποιηθεί για τέταρτη φορά αγώνας της Φόρμουλα 1, ενώ φέτος θα είναι η δεύτερη συνεχόμενη φορά που το Άμπου Ντάμπι δεν θα κλείσει την αυλαία.
Η πίστα κατατάσσεται σε μια από τις πιο δύσκολες του πρωταθλήματος με ευθείες που απαιτούν υψηλές ταχύτητες αλλά και πολύ κλειστές στροφές, που ευνοούν τα προσπεράσματα.
Ημερομηνία Αγώνα: 3 Νοεμβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2009
Γύροι Αγώνα: 55
Μήκος: 5.554
Χιλιόμετρα αγώνα: 305.355
Ταχύτερος γύρος: 1:40.279 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2009)
Νικητής 2012: Κίμι Ραϊκόνεν
18. Η.Π.Α, πίστα Αμερικής (16-18/11)
Ό,τι πιο εντυπωσιακό είδαμε την προηγούμενη σεζόν. Ο Χέρμαν Τικλ έδωσε τον καλύτερό του εαυτό, σχεδιάζοντας το “Circuit of The Americas”. Το πρωτάθλημα επέστρεψε πέρυσι στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής και το αποτέλεσμα ήταν φαντασμαγορικό.
Το μήκος του σιρκουί είναι 5.516 χιλιόμετρα, ενώ η καρό σημαία θα πέσει, ύστερα από 56 γύρους.
Η πίστα αποτελείται από δύο μεγάλες ευθείες, αλλά και πέντε κλειστές στροφές.
Ημερομηνία Αγώνα: 3 Νοεμβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 2012
Γύροι Αγώνα: 56
Μήκος: 5.513
Χιλιόμετρα αγώνα: 308.405
Ταχύτερος γύρος: 1:39.347 (Σεμπάστιαν Φέτελ, 2012)
Νικητής 2012:Λιούις Χάμιλτον
19. Βραζιλία, Σάο Πάολο, (22-24/11)
Το Σάο Πάολο ήταν ένας χώρος που προορίζονταν για την ανέγερση κτιρίων. Ωστόσο, η ακαταλληλότητα της συγκεκριμένης έκτασης οδήγησε στην κατασκευή του σιρκουί, το οποίο και φέτος θα υποδεχτεί το τελευταίο γκραν πρι της σεζόν.
Το Ιντερλάγκος μοιάζει σαν να έχει χωριστεί σε δύο μέρη, το ένα με τις ευθείες και το άλλο με τις διαδοχικές (8) στροφές, που δυσκολεύει το έργο των πιλότων, καθώς απαιτεί ιδιαίτερη τεχνική.
Ημερομηνία Αγώνα: 24 Νοεμβρίου 2013
Πρώτος Αγώνας: 1973
Γύροι Αγώνα: 71
Μήκος: 4.309
Χιλιόμετρα αγώνα: 305.909
Ταχύτερος γύρος: 1:11.473 (Χ. Πάμπλο Μοντόγια,2004)
Νικητής 2012:Σεμπάστιαν Φέτελ
Spoiler!
Για τα επόμενα 2 χρόνια θα έχουμε δωρεάν μετάδοση F1 μέσω της ΕΤ1 σύμφωνα με τα tweet του Σειτανίδη, να δούμε και επίσημη ανακοίνωση... Το καλό θα είναι οτι θα έχουμε και HD μετάδοση έτσι. Και κάποιο πακέτο θα έχει και ο ΟΤΕ ΤV.
Βέβαια για πιο ψαγμένες καταστάσεις http://www.sportlemon.com και αν δεν μας έχει κάνει καμια χαλάστρα φέτος το bbc και το sky sports θα μπορούμε να βλέπουμε 1 ώρα νωρίτερα τα παρασκήνια της πίστα και τον eddie jordan να λέει τα δικά του!
^^ Καλα ο Eddie Jordan... μιλαμε ο τυπας ειναι ανυπαρκτος... (σποιλερ λογω ακαταλληλου κατω των 18 κειμενου)
Spoiler!
Να εισαι σιγουρος τωρα οτι οι κατω των 18 δεν ειδαν το spoiler!
το σπορτλεμον δειχνει καλα η εχει κολληματα;
Some cars take your breath away. Only one gives it back.
^^
Ε εγω το εβαλα για να προειδοποιησω, κατι ειναι και αυτο σε σχεση με αλλους που απλα τα λενε χυμα
Για το sportlemon, ε η ποιοτητα του ειναι αμφιλεγομενη... εγω εχω κατεβασει ενα πολυ καλο app στο κινητο μου και το stream-αρω στο appletv (ναι κραξτε) και παιζει σε παρα πολυ καλη ποιοτητα. (και δεν ειναι μονο για formula 1, αλλα για πολλα σπορ οπως ΝΒΑ, τεννις, ποδοσφαιρο, σνουκερ κλπ)
το αππ λεγεται TV Online για οποιον ενδιαφερεται.
HD δεν είναι αλλά σε όσους αγώνες είδα πέρσι σε bbc ή skysport δεν είχα θέμα, μικροκολήματα είχα αλλά με ένα refresh έφευγε. Μετά υπάρχει και λύση του τορρεντ σε hd με τα όλα του αν φυσικά δεν βλέπεις τα νέα μέσα στην ημερά για να έχεις αγωνία.
Αν δεν ήταν ο Eddie με τα κορίτσια ποιος θα ήταν??? Το ζεί για τα καλα!!!
Eπιτέλους έκανε και μια σωστή κίνηση η δημόσια συνδρομητική τηλεόραση.
Αλλη φάση να βλέπουμε την F1 σε ΗD.
Σε κάτι super slow motion θα μας τρέχουν τα σάλια.
Πήρε η ΕΡΤ τα «ελεύθερα» τηλεοπτικά δικαιώματα της Φόρμουλα 1, αλλά η πρεμιέρα (την Κυριακή) θα γίνει με το ...αριστερό στις μεταδόσεις της ΕΤ1.
Πριν από λίγα λεπτά, οι δημοσιογράφοι της ΕΡΤ αποφάσισαν να προτείνουν στο Δ. Σ. της ΕΣΗΕΑ (συνεδριάζει αύριο, 15/3) νέα 48ωρη απεργία το ερχόμενο Σαββατοκύριακο και όλα τα Σαββατοκύριακα από εδώ και πέρα (συν τις αργίες).
Σε απλά ελληνικά αυτό σημαίνει πως (αν δεν αλλάξει κάτι δραματικά), το Σ-Κ δεν προβληθούν δελτία ειδήσεων, εκπομπές και, βέβαια, η (μαγνητοσκοπημένη) μετάδοση του πρώτου Γκραν-Πρι της Φόρμουλα 1 απ' την Αυστραλία θα γίνει με μόνο ήχο τα γκάζια απ' τα μονοθέσια.
sportfm
Spoiler!
το Online TV που κοστιζει 89 λεπτα λες;; Δειχνει λαιβ;;Originally Posted by Valkyre
Some cars take your breath away. Only one gives it back.
Αμα δεν πει ο πουρναράκης στο σβήσιμο των κόκκινων φώτων καλή αγωνιστική χρονιά να έχουμε είναι σα να μην ξεκινάει η χρονιά!
Posting Permissions
Reply With Quote
Bookmarks