Quote Originally Posted by kyrtzo View Post
Η καθε αποφαση πρεπει να εχει μια λογικη ειδικα οταν την περνουμε μετα το τελος του αγωνα που μπορουμε να δουμε κατα ποσο εχει επηρεαστει το τελικο αποτελεσμα.
Μια τετοια ποινη ειναι κακη για το ιδιο το σπορ την επομενη φορα ο καθε Χαμιλτον δε θα κανει προσπαθεια για προσπερασμα αρα εμεις θα δουμε εναν ακομα βαρετο αγωνα. Η λογικη ελεγε να μεινει δευτερος αλλα αυτος προσπαθησε και εμεις ειδαμε εναν καλό αγωνα.
Του χρονου να βαζουμε τα δεδομενα σε εναν υπολογιστη και αυτος με εξομειωση να βγαζει το τελικο αποτελεσμα! Ελεος
Βαζουμε τα δευτερολεπτα με το κιλο. Το ιδιο ειναι μια διελευση στα πιτς στη Μοντσα (500 μετρα ευθεια) και το ιδιο στο Χοκενχαιμ (1100 με τεσσερις στροφες)???

Γι αυτον ακριβως τον λογο βγαζουν στους κανονισμους οταν τους δημιουργουν εναν μεσο ορο....και ο μεσος ορος της διαρκειας μιας διελευσης απο τα πιτ εχει οριστει στα 25 δευτερολεπτα , ΑΚΡΙΒΩΣ επειδη δεν ειναι το ιδιο για ολες τις πιστες...

Επισης , με την λογικη την δικη σου οτιδηποτε γινεται στον τελευταιο γυρο θα πρεπει να πραβλεπεται και να μην τιμωρειται.Δηλαδη , λεω εγω τωρα, εαν σε εναν αγωνα , ο Χαμιλτον ειναι μπροστα 15 δευτερολεπτα και ο Μασα ειναι δευτερος , τοτε ο Μασα μπορει στον τελευταιο γυρο να παρει ΟΛΑ τα σικειν ευθεια και να μειωσει την διαφορα στο δευτερολεπτο και επειδη θα βγει και ΠΑΛΙ δευτερος να μην τιμωρηθει?Δηλαδη αυτο ειναι υπερβολικο , πιστευω να καταλαβαινεις.

Το οτι ο Ραικονεν πηγε και9 στουκαρε , δεν αναιρει μια παραβαση η οποια εγινε πριν την στουκα του.Αλλιως ολοι οι οδηγοι που ηταν πισω θα συμπεριφερονταν ετσι εφοσον δεν επηρεαζοταν το τελικο αποτελεσμα...