¼,ôé êáé íá ðåé êáíåßò ãé' áõôüí, ëßãï åßíáé. Ï öïâåñüò êáé ôñïìåñüò Âáëåíôßíï Ñüóé, ï óïýðåñ óôáñ ôùí MotoGP, íßêçóå ãéá Ýâäïìç óõíå÷üìåíç ÷ñïíéÜ ôïí áãþíá ôïõ ÌïõôæÝëï êÜíïíôáò åðßäåéîç äýíáìçò.
Ìå ôçí ðôþóç ôçò êáñü óçìáßáò îåêßíçóå Ýíá ìåãÜëï ðÜñôé óôçí ðßóôá. Ôï ðÜñôé ôïõ Ñüóé.. 96.000 Üíèñùðïé áðïèÝùóáí ôïí Éôáëü ðïëõðñùôáèëçôÞ ðïõ ìåôÝôñåøå óå ðåñßðáôï ôïí áãþíá ôçò ðáôñßäáò ôïõ.
Ìðïñåß óôçí åêêßíçóç íá Ý÷áóå èÝóåéò êáé íá âñÝèçêå ðñïóùñéíÜ ðÝìðôïò, óôç óõíÝ÷åéá üìùò ìå óõíïðôéêÝò äéáäéêáóßåò Üñ÷éóå íá «êáèáñßæåé» ôïí Ýíá ìåôÜ ôïí Üëëï ôïõò áíôéðÜëïõò ôïõ.
Ðñéí óõìðëçñùèåß ï ðñþôïò ãýñïò åß÷å áíÝâåé óôçí ôñßôç èÝóç êõíçãþíôáò ôïõò Ðåíôñüóá - Óôüíåñ ðïõ âñßóêïíôáí ìðñïóôÜ ôïõ.
Óôïí ôñßôï ãýñï «îåöïñôþèçêå» ôïí Éóðáíü êáé ëßãï áñãüôåñá ôïí Áõóôñáëü. Áðü ôç óôéãìÞ ðïõ ðÞñá óôá ÷Ýñéá ôïõ ôçí ðñùôïðïñßá, Üñ÷éóå óéãÜ óéãÜ íá ÷ôßæåé ìéá äéáöïñÜ áóöáëåßáò.
Ðßóù ôïõ, Ðåíôñüóá êáé Óôüíåñ Ýäéíáí ìÜ÷åò ìå êåñäéóìÝíï ôåëéêÜ ôïí Ðáãêüóìéï ÐñùôáèëçôÞ ôçò Ducati ðïõ ðÝñáóå ôïí Éóðáíü óôïí 13ï ãýñï.
ÅêðëçêôéêÞ åìöÜíéóç áðü ôïí ¶ëåî Íôé ¶íôæåëéò ðïõ áðü ôï ðñùß Ýäåéîå üôé èá åßíáé ðïëý äõíáôüò óôïí áãþíá óçìåéþíïíôáò ôïí êáëýôåñï ÷ñüíï óôï warm-up. Ï áíáâÜôçò áðü ôï Óáí Ìáñßíï ðïõ öÝôïò êÜíåé ôï íôåìðïýôï ôïõ óôçí êáôçãïñßá ïäçãþíôáò ãéá ôçí ïìÜäá ôïõ ÖÜïõóôï Ãêñåóßíé, ôåñìÜôéóå óôçí ôÝôáñôç èÝóç, ðáñÜ ôï ãåãïíüò üôé åêêßíçóå áðü ôçí 10ç.
Ç ðáñïõóßá ôùí Êüëéí ¸íôïõáñíôò - ÔæÝéìò Ôüïõóëáíô óôçí ðñþôç åîÜäá áðëÜ áðïäåéêíýåé ôçí ðïëý êáëÞ äïõëåéÜ ðïõ êÜíåé öÝôïò ç Yamaha. O Ëüñéò Êáðéñüóé îåêßíçóå êáëÜ ôïí áãþíá êáé êáôÜöåñå ãéá ëßãïõò ãýñïõò íá áêïëïõèÞóåé ôï ñõèìü ôùí ðñùôïðüñùí óôç óõíÝ÷åéá üìùò Üñ÷éóå íá ÷Üíåé Ýäáöïò ìå áðïôÝëåóìá íá ôåñìáôßóåé Ýâäïìïò.
Ôçí äåêÜäá óõìðëÞñùóáí ïé ÁíôñÝá Íôïâéôóéüæï, Óßíéá ÍáêÜíï êáé Êñéò Âåñìéïýëåí.
Ðñþôç åãêáôÜëåéøç öÝôïò ãéá ôïí ×üñ÷å ËïñÝíèï ðïõ Ýðåóå óôçí ðñïóðÜèåéÜ ôïõ íá ðåñÜóåé ôïí ÁíôñÝá Íôïâéôóéüæï.
«Åßíáé åêðëçêôéêü óõíáßóèçìá. Áõôü åßíáé ôï äéêü ìïõ GP», ó÷ïëßáóå ìåôÜ ôï ôÝëïò ôïõ áãþíá ï Âáëåíôßíï Ñüóé ðïõ ìå ôçí ôñßôç ôïõ óõíå÷üìåíç íßêç óôï öåôéíü ÐñùôÜèëçìá Üíïéîå ôç äéáöïñÜ ôïõ áðü ôïí ÍôÜíé Ðåíôñüóá óôïõò 12 âáèìïýò (122 Ý÷åé ï Éôáëüò, 110 ï Éóðáíüò). Óôçí ôñßôç èÝóç, ðáñÜ ôçí åãêáôÜëåéøÞ ôïõ, äéáôçñÞèçêå ï ËïñÝíèï (94 âáèìïýò), åíþ ï Óôüíåñ Ýöôáóå ôïõò 76.
«Ç Yamaha ìïõ äïýëåøå êáëÜ óÞìåñá. ÂñÞêáìå êáëü set-up åíþ êáé ôá Bridgestone Þôáí åîáéñåôéêÜ. Åß÷á ëßãï êáëýôåñï ñõèìü áðü ôïõò Óôüíåñ - Ðåíôñüóá êáé Ýôóé áðÝêôçóá ìéá äéáöïñÜ. Óôï ôåëåõôáßï êïììÜôé ôïõ áãþíá ï Óôüíåñ Þôáí ðïëý äõíáôüò êáé Ýôóé äåí ìðïñïýóá íá ÷áëáñþóù. ÁíÝâáóå ôï ñõèìü ôïõ êáé ôï ßäéï Ýêáíá êáé ãù», ðñüóèåóå.
Ï Óôüíåñ áðü ôçí ðëåõñÜ ôïõ äÞëùóå åõ÷áñéóôçìÝíïò áðü ôçí áðüäïóç ôçò Ducati Desmosedici GP8, åíþ ï Ðåíôñüóá åßðå üôé áðü Ýíá óçìåßï êáé ìåôÜ äåí ìðïñïýóå íá áêïëïõèÞóåé ôï ñõèìü ôùí äõï ðñùôïðüñùí.
Áîßæåé íá óçìåéùèåß ðùò áõôÞ Þôáí ç ðñþôç íßêç ôçò Bridgestone óôï ÌïõôæÝëï óå áãþíá ìåãÜëçò êáôçãïñßáò. ÌÝ÷ñé óÞìåñá áðüëõôç êõñßáñ÷ïò óôç óõãêåêñéìÝíç ðßóôá Þôáí ç Michelin ðïõ ìåôñïýóå 17 óåñß íßêåò. Ç ôåëåõôáßá öïñÜ ðïõ íßêçóå áíáâÜôçò ìå Üëëç ìÜñêá åëáóôéêþí Þôáí ôï 1991 (ÃïõÝéí ÑÝéíé, ìå Dunlop).
Bookmarks