Τα αυτοκίνητά μας!

[zapee995]

Ευχαριστωω!! Σε παω και μια κοντριτσα αμα θες..

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[Valkyre]

xχαχαχα εχω κοψει το αθλημα εδω και καιρο, αλλα για χαβαλε ναι κανενα προβλημα!

χαχα καθομαι και σκεφτομαι ποσο καιρο εχω να κανω κοντρα...χαχαχα!

[zapee995]

Σωστοςςς!! Τοτε αστο..εχει παει και η βενζινη στο θεο..

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[nikon]

xχαχαχα εχω κοψει το αθλημα εδω και καιρο, αλλα για χαβαλε ναι κανενα προβλημα!

χαχα καθομαι και σκεφτομαι ποσο καιρο εχω να κανω κοντρα...χαχαχα!

Με το κάρο που έχεις το πολύ να κάνεις κανένα κόντρα ξύρισμα τίποτα παραπάνω.

[ilias78]

Με το κάρο που έχεις το πολύ να κάνεις κανένα κόντρα ξύρισμα τίποτα παραπάνω.

XAAXXAAXXAXAXAXAXAXAXAXXAXAXA

[muku]

Να κάνω μια ερώτηση περί των ελαστικών? Αλλάζοντας το βήμα λογικά αλλάζουν και οι ενδείξεις στο κοντέρ? Δηλαδή ταχύτητα/χλμ. Εντάξει η διαφορά στο βήμα είναι πολύ μικρή αλλά μακροπρόθεσμα δεν θα έχει αρκετή απόκλιση? Δεν ξέρω και πάρα πολλά πάνω στο θέμα απλά ρωτάω.

Από εκεί και πέρα Zapee κοίτα για λάστιχα online. Είναι το camskill.co.uk που είχε αρκετά καλές τιμές όταν κοιτούσα για συγκεκριμένο semi. Αλλά έχει και πολιτικά σε καλές τιμές. Τα δικά μου τα είχα πάρει από το elastika-online αν θυμάμαι καλά. Από Γερμανία έρχονται, σε λιγότερο από μια βδομάδα και μπορείς να βρεις αρκετά καλά λάστιχα. Έχει ποικιλία. Όταν έψαχνα για τη δική μου διάσταση που δεν είχα και πολλές επιλογές με κάλυπτε πλήρως. Είχε από πολύ μάπα λάστιχα ως μέτρια (που προτίμησα) και top που δεν είχαν σημαντική διαφορά με τις ελληνικές τιμές.

Εγώ είχα πάρει κάτι federal που value for money ήταν ότι καλύτερο μπορούσα να βρω μαζί με κάτι Kumho και Avon. Performance σειρά, 240Ε μου βγήκαν και για αντίστοιχο performance της Dunlop ή Yoko που έβγαζε για τις διαστάσεις μου (185/55/14) θα έσκαγα γύρω στα 350-400. Σίγουρα δεν θα ήταν τα ίδια αλλά δεν με χάλασαν καθόλου. Με έφεραν Αγγλία τέρμα φορτωμένο χειμωνιάτικα, περνώντας από υψόμετρο Ιταλία-Ελβετία, οδήγησα στους εδώ δρόμους όλο το χειμώνα με τον αγγλικό κωλόκαιρο και γύρισα καλοκαίρι λιγότερο φορτωμένος αυτή τη φορά. Αν είσαι σε tight budget και τα βρεις στην διάσταση σου θα στα πρότεινα. SS-595 είναι το μοντέλο. Aν θες να πάρεις κάτι καλύτερο go for it, σίγουρα δεν είναι και ότι πιο καλό μπορείς να πάρεις. Απλά τσέκαρε τα site που σου πρότεινα, δεν χάνεις τίποτα. Μπορεί να βρεις κάτι καλό.

[zapee995]

Θα σου απαντησω στο πρωτο ερώτημα. Η ενδειξη στο κοντερ θα αλλαξει μονο, αλλα αυτο θα γίνει σε μεγαλη διαφορα ελαστικου. Οι γυφτοι πχ που βαζουν 12αρες ζαντες στα αγροτικα, βλεπουν τη δευτερα να κατεβαζει 100+ χιλιομετρα στο κοντερ. Μακροπροθεσμα λοιπον, όταν εχεις μικρη διαφορα στο ελαστικο σαν αυτη που λεω, δε θα δεις καμια διαφορα. Για το αλλο θεμα που λες, εδω στο χωριο δυο ειναι οι λαστιχαδες. Γιαυτο δε κοιταω παραεξω, με καταλαβαινεις.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[muku]

Ναι για αυτό ρώτησα γιατί δεν ήξερα τι διαφορά μπορεί να έκανε το λαστιχο στον χιλιομετρητή. Οπότε δεν έχεις κάτι να ανησυχείς.

Ωραία πράγματα πάντως. Να φοβάσαι να αγοράσεις λάστιχα σε καλύτερη τιμή. Και αναγκαστικά θα πας στον ένα να στα περάσει οπότε άμα είναι έτσι όπως το περιγράφεις όλο και κάποιο κατσαβίδι μπορεί να πατήσεις με το πλαινό...

By the way, C4 1.6 150 είναι με το μοτέρ του Mini, 207 κλπ? Το καινούριο C4 να υποθέσω γιατί το παλιό δεν έβγαινε με αυτό το μοτέρ όταν κοίταξα τελευταία φορά περιοδικό αυτοκινήτου. Πως είναι στο δρόμο? Τσουλάει με αυτό το μοτέρ ή του πέφτει μικρό?

[Valkyre]

Για το κοντερ την διαφορα στην ενδειξη θα την κανει η διαμετρος του τροχου εαν αυξηθει ή μειωθει σημαντικα απο τα εργοστασιακα στανταρ. αν δηλαδη το αμαξι σου ερχεται μαμα με 14αρια ζαντολαστιχα (δε μπα ναναι και 60 προφιλ) και εσυ πας και -καταφερεις - να βαλεις 17αρια, ε ναι το κοντερ θα λεει οτι θελει! Δεν εχει ομως να κανει τοσο με το βημα!

[zapee995]

Ναι για αυτό ρώτησα γιατί δεν ήξερα τι διαφορά μπορεί να έκανε το λαστιχο στον χιλιομετρητή. Οπότε δεν έχεις κάτι να ανησυχείς.

Ωραία πράγματα πάντως. Να φοβάσαι να αγοράσεις λάστιχα σε καλύτερη τιμή. Και αναγκαστικά θα πας στον ένα να στα περάσει οπότε άμα είναι έτσι όπως το περιγράφεις όλο και κάποιο κατσαβίδι μπορεί να πατήσεις με το πλαινό...

By the way, C4 1.6 150 είναι με το μοτέρ του Mini, 207 κλπ? Το καινούριο C4 να υποθέσω γιατί το παλιό δεν έβγαινε με αυτό το μοτέρ όταν κοίταξα τελευταία φορά περιοδικό αυτοκινήτου. Πως είναι στο δρόμο? Τσουλάει με αυτό το μοτέρ ή του πέφτει μικρό?

Το αυτοκινητο ειναι το κλασσικο σκαρί του 2007 και μετά. Το τελευταιο c4 που βγηκε δηλαδη ιδιπ με αυτο που ετρεχε στο wrc. Ειναι μοντελο 2009 και εχει το μοτερ που περιγραφεις. Απο μετατροπες, φιλτρο, εξάτμιση, και παραλληλος εγκέφαλος. Σε δυναμομετρηση έβγαλα 174 αλογα και εννοειται παει πολύ καλυτερα απο πριν. Μαμα παντως πηγαινρ αριστα με ωραιες ροπες και αρκετα καλη καταναλωση.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

[Valkyre]

^^Το ιδιο εχει και ο αδερφος μου. Μαμα φυσικα.

Εγω στο δικο μου απο μαμα που ηταν 163 αλλαξα, φιλτρο εξατμιση, εγκεφαλο/προγραμμα custom, κομπρεσσορα + ιμαντα, σφυρηλατα πιστονια και καποιες αλλες μικροπαπαριτσες.

Η μηχανικη βελτιωση βεβαια ηταν η τελευταια που εκανα. Πρωτα αλλαξα ζαντες/λαστιχα, μετα φρενα (4πιστονα brembo) μετα αναρτηση/ελατηρια και τελευταια την μηχανικη μετατροπη.

Γενικα ημουν παρα πολυ ευχαριστημενος απο την αποδοση, μεχρι που σε καποιο σημειο απλα δεν ευχαριστιομουν να οδηγω το αμαξι ετσι οπως εχουν καταντησει οι δρομοι, οι βενζινες κλπ. Το βασικο, οι γκαζοπαρεες διαλυθηκαν, οι περισσοτεροι αγορασαν μικρα αμαξια ή αλλου τυπου (πολυμορφικα/τζιπ) και απο εκει που καθε εβδομαδα κανονιζαμε μια τουλαχιστον βραδινη τσαρκα σε συνδυασμο με ποτο/φαγητο, πλεον τιποτα....

γμω την κριση γμω... τα εχει κουρεψει ολα.

Θυμαμαι καποιες εποχες..... που ακουγες αμαξι με 300-400 αλογα και ελεγες... meh... σιγα τα ωα...ηταν ολα τα αμαξια τουμπανο. Ενιωθες με τον κουβα σου των 160 αλογων οτι οδηγεις πατινι...

τωρα πια ακους 160 αλογα και λες "και τι τζιπ ειναι αυτο και ποσα κυβικα??"

Ε καπου εκει λοιπον που πεθαναν και οι τελευταιες παρεες γκαζοτσαρκας (βουτα, μαυρη, λιμανακια, παρκινγκ και πολλα αλλα κλασσικα μερη...) ε καπου εκει βαρεθηκα κι εγω να οδηγω το αυτοκινητακι μου. Τωρα πια το παιρνω, το οδηγω λες και οδηγω απλα ενα συμβατικο αμαξι, προσεχω την καταναλωση και γενικα λεω αι σιχτηρ καθε 5 λεπτα που το ακουω να κοπανιεται ασυστολα στους ελληνικους δρομους...

ουτε κοντρες ουτε τιποτα πια, ουτε καν θυμαμαι ποτε το ανοιξα το αμαξι κανονικα να ξεμπουκωσει....

τα γραφω και με πιανει καταθλιψη γμωτο.....

[nikon]

Μια και τα όνειρα είναι τζάμπα......

Lamborghini Veneno
Η Lamborghini αποκάλυψε σήμερα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το νέο υπεραυτοκίνητό της με την ονομασία Veneno.

H Lamborghini Veneno δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του εορτασμού της 50ής επετείου της εταιρείας ενώ συγχρόνως το Veneno είναι το πιο αποκλειστικό όχημα που κατασκευάστηκε ποτέ από Lamborghini, αφού θα παραχθεί σε μόλις τρία αντίτυπα καθένα από τα οποία τιμάται προς 3.000.000 ευρώ!

Όπως πιθανώς συμπεραίνετε και τα τρία αντίτυπα της Lamborghini Veneno έχουν ήδη πωληθεί. Για την κινητήρια δύναμη της Veneno, η Lamborghini επέλεξε ένα 6,5-λίτρων V12 κινητήρα που αναπτύσσει 750 ίππους.

Με αυτόν τον κινητήρα το τέρας, η Veneno δηλαδή, είναι σε θέση να επιταχύνει από μηδέν έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 355 χλμ./ώρα.

Η Veneno είναι ουσιαστικά ένα πρωτότυπο με αγωνιστικές καταβολές που είναι αναγνωρισμένο όμως και για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Ο κινητήρας της Veneno συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 7-τάχυτο της Lambo και ένα all-wheel-drive σύστημα που μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Στα στιλιστικά στοιχεία της Veneno περιλαμβάνονται οι τεράστιες εισαγωγές αέρα, ένα επανασχεδιασμένο κάλυμμα του κινητήρα, τα σε σχήμα Υ LED φώτα, ένας διαχύτη αποτελέσματα και μια επιβλητική σειρά από φτερά και πτερύγια.

[YOUTUBE]TLqQEOG9N4w[/YOUTUBE]

[nikon]

LaFerrari

Κυρίες και κύριοι, αυτό είναι ένα υπεραυτοκίνητο, από μια φίρμα που ξέρει πολύ καλά τα μυστικά για την κατασκευή ξεχωριστών αυτοκινήτων. Και αυτή δεν είναι άλλη από την Ferrari, το νέο δημιούργημα της οποίας φέρει την ονομασία LaFerrari και είναι εμπνευσμένο από τον κόσμο της Formula 1.

Το ιταλικό supercar αποδίδει 963 ίππους και 900 Νm ροπής, Με αυτά τα χαρακτηριστικά το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 350 χλμ./ώρα.


Η δύναμη για το νέο supercar προέρχεται από έναν V12 κινητήρα 6262 κ.ε., ακριβώς όπως και στην F12. Ο κινητήρας παράγει 800 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 700 Nm ροπής στις 6.750 σαλ. Οι άνθρωποι που έχουν δει το αυτοκίνητο λένε ότι είναι συντονισμένο για να ακούγεται ακριβώς όπως ένα μονοθέσιο της F1 στις υψηλές στροφές, και ακριβώς όπως ένα πραγματικό αυτοκίνητο F1, έρχεται επίσης με το KERS και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν με την σειρά τους άλλους 163 ίππους φθάνοντας την συνολική ιπποδύναμη στα 963 άλογα.


Το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε 499 κομμάτια τα οποία πριν ακόμη βγουν στην αγορά έχουν πουληθεί. Το κόστος απόκτησης της νέας Ferrari υπολογίζεται στο 1,3 εκάτ. ευρώ.

[YOUTUBE]J_KEowtEua4[/YOUTUBE]

[Valkyre]

Καλα η Λαμπρογκινι το εσκισε λιγο... το αυτοκινητο δεν ειναι ομορφο, και η Λαμπρογκινι μας εχει συνηθισει σε ομορφα πραγματα...

Η Φερραρι ειναι τερας πραγματικο... και αν εξαιρεσω τους καθρεφτες διολου ασχημη.

[nikon]

Γιατί ρε ωραία είναι η μόνη υπερβολή είναι η μπροστινή αεροτομή που βγαίνει στα πλάγια αλλά γενικά μια κλασσική Lambo είναι το κακό είναι ότι πουλήθηκαν και οι 3....τους καθρέφτες της Ferrari ήθελα να ήξερα ποιος τους σκέφτηκε.

[Valkyre]

Tι λες ρε Νικο τωρα, μας δουλευεις!!??????????????????????

Γιατι η πισω αεροτομη που εχει ειναι φυσιολογικη για Λαμποργκινι και γενικα για αυτοκινητο (εστω υπεραυτοκινητο) δρομου??

Δεν λεω φυσικα οτι δεν ειναι λειτουργικα ολα αυτα, αλλα καθαρα αισθητικα, το αυτοκινητο ειναι κακασχημο μπροστα σε μια Aventador...

ΥΓ: BTW η Laferrari (και προφανως και η Λαμποργκινι, απλα λεω την Laferrari γιατι εχει ανακοινωσει τα νουμερα) επιταγχυνει απο σταση στα 200 χλμ/ωρα σε 7 δευτερολετπα... Ο Χριστος και Παναγια... το αμαξι θα ξηλωνει ασφαλτο...

Nα και το official video

[nikon]

Λίγα supercars έχουν μεγάλη αεροτομή;;;;.....και μένα η Aventador μ'αρέσει πιο πολύ.

[Valkyre]

Λίγα supercars έχουν μεγάλη αεροτομή;;;;.....και μένα η Aventador μ'αρέσει πιο πολύ.

παλι καλα.... εχουν μεινει καποια αχνα σημαδια νεοτητας και γουστου απανω σου....

Παντως θηρι η LaFerrari. Διαβαζω τα spec οι τυποι πρακτικα εφτιαξαν ενα μονοθεσιο και του εδωσαν αδεια κυκλοφοριας... με KERS με normally aspirated engine και οχι τουρμπο μλκιες που παντα απεχθανομουν... επος! Θα παρω 2.

[nikon]

3 θα πάρεις όπως όλοι μας.

[Valkyre]

^^ επειδη εσυ εισαι peasant δεν ειμαι κι εγω...

2 θα παρω. Μια μαυρη και μια κοκκινη. Γιατι ειμαι μαγκας και νεοπλουτος.

ΥΓ: 1:18 ή 1:24 να τις παρω τι λες?