MX vs ATV Alive

[modecris]

Διάθεση: Zegetron
Publisher: THQ
Developer: Rainbow Studios

Διαβάζοντας και μόνο τον τίτλο καταλαβαίνουμε το είδος του παιχνιδιού. Πρόκειται για ένα racing τίτλο που προσανατολίζεται στις χωμάτινες πίστες και μετέχουμε σε αυτές με μηχανές motocross και atv (οι λεγόμενες «γουρούνες»). Τα άλματα, τα εναέρια τρικ και οι ριψοκίνδυνες στροφές στις λασπωμένες πίστες δηλώνουν παρόν και θα προσπαθήσουμε μαζί να δούμε πόσο καλά τα κατάφεραν.





Δομή – Σχεδίαση - Επιλογές

Ξεκινώντας το παιχνίδι οι επιλογές που έχουμε είναι οι έξης:
National στην οποία μπορούμε να επιλέξουμε ανάμεσα σε 12 πίστες και να τρέξουμε ένα αγώνα,
Short track στην οποία όπως λέει και ο τίτλος έχει 4 μικρές πίστες για να διαλέξουμε ,και
Free ride όπου έχουμε 2 μεγάλες μεν αλλά “άχρωμες” πίστες για να κάνουμε κάτι σαν περιήγηση.

Όπως βλέπουμε δεν υπάρχει επιλογή ώστε να συμμετάσχουμε σε κάποιου είδους carrier και αυτό είναι ένα τεράστιο foul, όπως foul είναι και η παντελής έλλειψη replay του αγώνα.Εκτός αυτού (και αν εξαιρέσουμε το ανούσιο free ride) οι μόνη επιλογή που έχουμε είναι αυτή του μεμονωμένου αγώνα σε μικρή ή μεγάλη πίστα. Και δεν φτάνει που είναι λίγες οι διαθέσιμες πίστες , στην αρχή μέχρι να ξεκλειδωθούν και οι υπόλοιπες θα είναι διαθέσιμες μόνο 2 μεγάλες και 2 μικρές! Ο κίνδυνος να βαρεθούμε είναι μεγάλος και η επανάληψη των αγώνων στις ίδιες πίστες είναι κουραστική, όχι πως μετά αλλάζει δραματικά η κατάσταση αλλά βελτιώνεται τουλάχιστον.

Είναι κοινή τακτική όλων των παιχνιδιών που έχουν σχέση με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό να έχουν στις επιλογές των αγώνων κάποια στάνταρ mode και αυτά είναι carrier, championship, time attract κτλ. Έτσι είναι κάπως απογοητευτική η έλλειψη αυτών και το μόνο που μπορούμε να κάνουμε είναι μεμονωμένοι αγώνες.

Το παιχνίδι υιοθετεί την λογική του level στον αναβάτη μας αλλά και την συγκομιδή πόντων XP τόσο για αυτόν όσο και για την μοτοσυκλέτα μας. Όσο ανεβάζουμε τους πόντους μας τόσο ξεκλειδώνονται επιλογές που έχουν να κάνουν με την αισθητική πλευρά (στολές ,χρώματα,graphic kits κ.α.) όσο και με πιο ουσιώδες όπως βελτιώσεις σε ιπποδύναμη,φρένα,λάστιχα και αναρτήσεις. Αυτές οι βελτιώσεις έχουν άμεσο αντίκτυπο στην συνολική απόδοση της μοτοσυκλέτας βελτιώνοντας τους χρόνους μας και οι αισθητικές αλλαγές είναι κάτι που θα μας κάνει να πειραματιστούμε αρκετά.
Εκτός από από αυτές τις βελτιώσεις θα αποκτάμε στην πορεία και rider skills τα οποία είναι κάτι σαν τα .. perks του COD (για να χρησιμοποιήσω μια γνώριμη λέξη) και τα οποία βελτιώνουν κάποιες από τις ιδιότητες του αναβάτη μας, όπως πχ μειώνουν τον χρόνο που σηκώνεται μετά από πτώση ή να είναι πιο εύκολος ο έλεγχος σε κάποια σημεία όπου χάνεται η ισορροπία μας.
Μπορεί η παραμετροποίηση των μηχανών να είναι ικανοποιητική και να προσθέτει πόντους στο παιχνίδι, ο αριθμός τους αυτός καθαυτός είναι πολύ μικρός: μόλις 6 μοντέλα mx και 4 atv με τα μεγαλύτερα από αυτά να απαιτούν να φτάσετε πρώτα ένα αρκετά μεγάλο level για να τα αποκτήσετε.





Gameplay.

Αν οι ελλείψεις στις επιλογές και στην ποικιλία των οχημάτων μας έδωσε την εντύπωση δεν έχουν δώσει την απαιτούμενη προσοχή, στο θέμα του χειρισμού θα αλλάξουμε γνώμη. Χωρίς να είναι ούτε arcade ούτε sim καταφέρνει να είναι ευχάριστο και είναι φανερό πως είναι αρκετά ψαγμένο και φτιαγμένο από ανθρώπους που έχουν γνώσεις.
Εκτός από τον έλεγχο με τον αριστερό αναλογικό μοχλό έχουμε στην διάθεση μας και τον δεξί με τον οποίο ελέγχουμε το σώμα το αναβάτη. Έτσι ενώ με το αριστερό μοχλό στρίβουμε, με τον δεξί θα πρέπει να αλλάζουμε συνεχώς την θέση μας επάνω στην μοτοσυκλέτα όπως και στην πραγματικότητα/όσοι έχουν ασχοληθεί με το άθλημα καταλαβαίνουν καλύτερα τι εννοώ. Αν θέλουμε να γυρνάμε ανταγωνιστικά θα πρέπει να “παίζουμε” με το σώμα στις στροφές ώστε να βγάζουμε το πόδι και να στρίβουμε περισσότερο ενώ και στα άλματα θα πρέπει να τοποθετήσουμε έτσι την μηχανή μας ώστε στην προσγείωση να κάτσει γλυκά στο έδαφος και να μην χάσουμε ταχύτητα και χρόνο. Γενικά όπως προείπα ο χειρισμός είναι πολύ καλός και έχει δοθεί η απαιτούμενη προσοχή. Εκτός αυτού, μπορεί να ακούγεται κάπως πολύπλοκος ή δύσκολος αλλά δεν είναι καθόλου έτσι και μετά από κάποια μικρή εξοικείωση θα μπορούμε να γυρνάμε στην πίστα γρήγορα και απολαυστικά.
Επιπλέον έχουμε στην διάθεση μας και κουμπί για τον συμπλέκτη το οποίο παίζει τον αντίστοιχο ρόλο που παίζει και το χειρόφρενο στα παιχνίδια αυτοκινήτων, δηλαδή το χρησιμοποιούμε στις φουρκέτες ώστε η μηχανή να σπινάρει και να μπορέσουμε να στρίψουμε ταχύτατα και εντυπωσιακά.





Το παιχνίδι τέλος μας δίνει την δυνατότητα να κάνουμε και διάφορα κόλπα τα οποία δεν χρειάζονται στους αγώνες αλλά τα κάνουμε απλά για να δείξουμε τα skills μας στους άλλους. Φανταστείτε πως νοιώθει κάποιος που τον περνάτε από πάνω του και εσείς απλά κρατιέστε από το πίσω μέρος της σέλας! Βέβαια όσο εύκολα είναι να τα κάνουμε άλλο τόσο δύσκολο είναι να τα κάνουμε σωστά και χωρίς να…φάμε τα μούτρα μας και θα πρέπει να προπονηθούμε αρκετά ώστε το αποτέλεσμα να είναι ικανοποιητικό.

Γραφικά-Ηχος.

Άλλη μια ευχάριστη έκπληξη μας περιμένει εδώ. Τα γραφικά είναι πολύ καλά και το βασικότερο είναι πως τρέχουν απροβλημάτιστα. Frame drops δεν έχουμε σε κανένα σημείο του παιχνιδιού ακόμα και αν είναι όλοι οι αναβάτες στην οθόνη ενώ το tearing είναι άγνωστη λέξη για το Mx vs ATV Alive εκτός από ένα συγκεκριμένο σημείο στην αρχή κάθε αγώνα όπου και δεν ενοχλεί καθόλου.
Οι πίστες είναι καλοφτιαγμένες με αρκετές λεπτομέρειες και pop up δεν υπάρχει καθόλου ενώ υπάρχει και πολύ μεγάλο βάθος στον ορίζοντα που μας δίνει μια πολύ όμορφη αίσθηση. Όλα αυτά όμως είναι δευτερεύοντα την ώρα του αγώνα και αυτό που θα πρέπει να κρατήσουμε είναι πως δεν υπάρχει κάτι που να ξενίζει και όλα τρέχουν απροβλημάτιστα.

Και ο ήχος των μοτοσυκλετών είναι πολύ καλός και πειστικός και ειδικά την ώρα της εκκίνησης όσοι έχουν συνδεμένο το ps3 σε κάποιο ηχοσύστημα θα νομίζουν πως βρίσκονται σε κάποια πίστα MX!



Online.

Πολύ καλό και το online βρίσκει γρήγορα και εύκολα αγώνες αν και η έλλειψη επιλογών του single υπάρχει και εδώ. Και πάλι όμως όλα τρέχουν άψογα και χωρίς ίχνος από lag. Τα γραφικά παραμένουν πολύ καλά οι αγώνες έχουν ξέφρενο ρυθμό ενώ μετά το τέλος της πίστας η επόμενη έρχεται γρήγορα χωρίς να αλλάζει κάτι στο room ενώ η επιλογή αυτής γίνεται μετά από voting.
Ένα ακόμα θετικό στοιχείο είναι πως οι βαθμοί XP είναι κοινοί μεταξύ του online και του offline πράγμα που δίνει κοινή ανταμοιβή και εξέλιξη σε όποιο mode και να ασχοληθούμε.

Other mode.

Εκτός από τα παραπάνω, το μόνο που έχει μείνει είναι αυτό του τοπικού multiplayer με το οποίο μπορούμε να παίξουμε με κάποιον φίλο μας στην ίδια οθόνη. Για άλλη μια φορά δεν έχουμε (ενοχλητική τουλάχιστον) υποβάθμιση του οπτικού αποτελέσματος ούτε στα γραφικά ούτε από frame drops και αυτό αποδεικνύει την πολύ καλή δουλειά που έχει γίνει στον κώδικα του παιχνιδιού.






Στην αρχή οφείλω να ομολογήσω πως η πολύ ρηχή προσέγγιση των offline mode μου είχε αφήσει την εντύπωση της προχειροδουλειάς και της "στο πόδι" ανάπτυξης του τίτλου. Όσο περισσότερο ασχολήθηκα μαζί του είδα πως δεν ισχύει αυτό και πως σε θέμα gameplay και κώδικα είναι καλοδουλεμένο ενώ με την απλή προσθήκη ενός carrier mode (έστω και υποτυπώδης) θα μπορούσε να είναι τιμιότερο με τους αγοραστές που ή δεν έχουν την δυνατότητα ή δεν θέλουν να ασχοληθούν με το online. Και είναι απορίας άξιο γιατί δεν το έκαναν…



Βαθμολογία: