Και τα service στο Ducati πρέπει να είναι ψιλοτσιμπημένα.
Printable View
Και τα service στο Ducati πρέπει να είναι ψιλοτσιμπημένα.
Quote:
Originally Posted by Dinos
δεν ειναι απαραιτητο να παθει κατι απο μονη της!ριξτην μια φορα κατω και να δεις μετα τι εχεις να πληρωνεις....πιστευω θα εχεις στην ακρη κ κανα χιλιαρικο ευρα για να αγορασεις εξοπλισμο...κρανος,μπουφαν,γαντια και μποτες.παντελονι ειναι ψηλο υπερβολη εκτος και αν εχεις σκοπο να κανεις και ταξιδακια η ακομα καλυτερα αν θα πηγαινεις και πιστα να ξυνεις γονατο!!!!Quote:
Originally Posted by criter
λογικο ειναι να μπερδευτηκες γιατι λιγο πολυ στην τιμη και την κατηγορια που ενδιαφερεσαι παιζουν παρα πολλα εργα τεχνης...για ευρωπαικο η γιαπωνεζικο κοιτας πιο πολυ?
http://www.yamaha-motor.gr/products/...&subview=videoQuote:
Originally Posted by Dinos
Eίναι κούκλα είναι Yamaha και είναι στη τιμή που θες......ε τι άλλο θες;;;;:silly:
Γειά σας παίδες. Νέος στην παρέα. Εγώ έχω ένα beverly S, λίγο πειραγμένο και δεν μου έχει βγάλει κανένα πρόβλημα. (κάποια στιγμή θα βγάλω φωτό το δικό μου :)
http://2strokebuzz.com/gallery/main....serialNumber=2
ευρωπαικο. ειδικα ιταλικο μου αρεσει το design τους.Θα επερνα μια brutale αλλα ξεφευγω στα λεφτα.Quote:
Originally Posted by fotaras
θελω κατι σε ευρωπη μεριαQuote:
Originally Posted by nikon
http://www.istomediahost.gr/ktm/phot...ke_Black_s.jpg
Μη πεις πάλι όχι τα καλύτερα σου δειγματίζω.:a045fgf:
Δες και αυτό Dinos, το πυραυλάκι μου..
http://farm4.static.flickr.com/3087/...ca7d316a34.jpg
Θα βάλω και δικιά μου photo όταν το πλύνω! :whistle:
Πάντως είναι όπως στη photo χωρίς τη καρίνα και το κάλυμμα σέλας.
δεν λεω ωραιο αλλα μου θυμιζει πιο πολυ moto cross παρα nakedQuote:
Originally Posted by nikon
εχω ακουσει τα καλυτερα για αυτο το moter αλλα φιλε απο εμφανιση το θεωρω πραγματικα ασχημο ειδικα αυτα τα φωτα......Quote:
Originally Posted by Tsiou
παιδες μαλλον σε monster 796 θα καταληξω παρολο που στο 696 που ειναι πιο χαμηλο καθομαι καλυτερα πιο ανετα.
για δες λίγο καλύτερα.Quote:
Originally Posted by Dinos
το triumph street triple
triumph speed triple
aprilia tuono R
aprilia tuono v4 R
ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΑ NAKED ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ NEKED ΕΙΝΑΙ CUSTOM NAKED
http://www.triumph-online.co.uk/ekmp...Triple-675.jpg
http://mybikeshop.files.wordpress.co...le_2008_01.jpg
http://www.triumphchepassione.com/pr...riple-nera.jpg
Να και το δικό μου μοτόρι!
Δυστυχώς λόγω επικείμενης μετακόμισης στο εξωτερικό πρέπει να το δώσω αλλά μέχρι τώρα μου έχει χαρίσει αρκετά χιλιόμετρα με χαμόγελο...
http://i2.photos.scar.gr/871/871577_0_b.jpg
Επίσης προς το παλικάρι που σκέφτεται για ευρωπαϊκό: μην ακούς κανέναν που σου λέει ότι τα ευρωπαικά χαλάνε, σπάνε, είναι ακριβά κλπ. Το δικό μου το έχω 2 χρόνια και εκτός από λάδια και φίλτρα δεν έχει ζητήσει τπτ από μόνο του.
Αυτά τα μηχανάκια δεν είναι "εργαλεία". Όλα τα μεγάλα. Εργαλεία είναι τα παπιά και τα σκούτερ. Τα μεγάλα είναι για να κάνεις το κέφι και την ^%βλα σου πρωτίστως και μετά για τη μετακίνησή σου. Οπότε πάρε αυτό που σου κάνει κούκου.
Τέλος η δική μου επιλογή αυτή τη στιγμή θα ήταν το Street Triple R. Παρόλο που έχω και λατρεύω τα Ducati.
Πολύ όμορφο, γι' αυτό πήγαινα αλλά με κέρδισαν τα άλογα του triple.. :bike:Quote:
Originally Posted by lordelesar
ΕΙΝΑΙ ΓΝΗΣΙΑ NAKED ΟΛΑ ΤΑ ΥΠΟΛΟΙΠΑ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ NEKED ΕΙΝΑΙ CUSTOM NAKED
για το tuono θα μου επιτρεψετε μια ενσταση......
δεν ειναι σχεδιασμενο απο την αρχη για γυμνο ειναι το rsvmille χωρις φαιρινγκ κ κλιπον....ακομα κ οι προβολεις ειναι απο το σουπερσπορ της aprilia........
να παρεις φιλε μου αυτο που αρεσει στην ψυχη σου........
οι μηχανες ειναι ειδος πολυτελειας κ τις αγοραζουμε για να ικανοποιησουμε κυριως τον ψυχικο μας κοσμο.......
φροντισε την με αγαπη κ προσοχη κ δεν θα σε αφησει ποτε κ για κανενα λογο ειτε ειναι ιαπωνεζα ειται ιταλιδα ειτε αυστριακη........
παντα κρανος κ προσοχη........
φιλε μου συγγνώμη αλλα τι φράση αυτή που έγραψα τι κατάλαβες λάθος naked σημαίνει γυμνό, δηλαδή το πρώτο naked βγήκε από ένα supersport το οποιο γδύθηκε και ονομάστηκε γυμνό (naked) το οποιο το εφάρμοσε η triumph και η aprilia και τώρα και η ducati. οτιδήποτε δεν προέρχεται από supersport και επανασχεδιάζεται λέγεται custom naked.Quote:
Originally Posted by zisisx
Αυτοι που λενε οτι "χαλανε" δεν τα βγαζουν απο το μυαλο τους, σε αξιοπιστια ακομα και σημερα που τα πραγματα ειναι σαφως καλυτερα , τα ευρωπαικα (εκτος bmw) υστερουν σε αξιοπιστια, οχι μονο αυτο αλλα εχω ακουσει για βλαβες σε ευρωπαικα που τα ιαπωνικα ουτε καν που τις εχουν ακουσει , οπως για παραδειγμα ρουλεμαν στροφαλου στα 3000 χιλιομετρα (ΚΤΜ) ραγισμενα καρτερ !!!!!! (ducati).Quote:
Originally Posted by lordelesar
Και μιας και εχεις και monster εγω θυμαμαι φιλο μου να εχει παρει το 620 και στους 3 μηνες να του γλυφει λαδι στο καρτερ, ενω εγω ο φτωχος που ειχα παρει μεταχειρισμενο ενα honda cb-1 και μετα απο 7 χρονια χρησης , την φραση "εσταξε λαδι το μηχανακι" δεν ηξερα τι σημαινει.
Φιλε μου, μετα απο 6 χρονια, +47000χλμ σκισμενα, μιλαμε για σκισιμο ομως,
και το μονοκυληνδρο ΚΤΜακι μου δεν εχει παθει τιποτα.
Το μονο παραξενο που μου κανε εχθες και δεν εχει σχεση με μηχανικα,
ηταν πως για να παρει με μιζα επρεπε να ανοιξω πρωτα τα φωτα LoL
και εγω ξερω καποιον που εχει μια alfa romeo με 340000 χιλιομετρα και δεν του εχει βγαλει προβλημα (τουλαχιστον ο κινητηρας) που κανονικα επρεπε να βγαλει στο 1/3 των χιλιομετρων, αυτο δεν σημαινει οτι το συγκεκριμενο δεν βγαζει βλαβη.Quote:
Originally Posted by j.dnls
Ξερω δυο περιπτωσεις lc4 με ρουλεμαν στροφαλου, και ενα 748 με σπασμενο καρτερ, και οπως ειπα και πριν , αυτες τις βλαβες ΔΕΝ τις ακους ποτε για ιαπωνικα μηχανακια.
Ναι μόνο πλαίσια σπάνε αν πατήσεις δυνατά το μπροστινό.. :silly: