Printable View
Για οικομομικο touch up μπορείς να χρησιμοποιήσεις ακόμα κ βερνίκι νυχιών αν πετύχεις το χρώμα. Μιλάμε για σημαδακια πάντα. Αν έχεις χρώμα αυτοκινήτου μονής ακόμα καλύτερα βέβαια. Αφού βάλεις το χρώμα το αφήνεις να στεγνώσει και μετά ψιλή αλοιφή από πάνω. Δεν θα φαίνεται σχεδόν τίποτα μετα
Στάλθηκε από το Samsung Note 8 μου
Αν πρόκειται για μικρογρατζουνιές ισως να κανει και καμία ειδική αλοιφή.
Εγώ πολύ παλιά με τέτοια είχα βάλει και δεν φαινόντουσαν καθόλου οι γρατζουνιές
Sent from my iPhone using Tapatalk
Δεν νομίζω ότι κάνει καλή δουλειά αυτό με το πινελάκι μιας και το είχα δοκιμάσει παλιά, αφήνει σημαδάκι που μπορεί να είναι και χειρότερο από κοντά από την ίδια την μικρογρατζουνιά που θες να καλύψεις. Αν είναι μικροαμοιχές ή μίκρογρατζουνιές, υποτίθεται υπάρχει μία κάποια αλοιφή που είναι για αυτή την χρήση, δεν ξέρω περισσότερες λεπτομέρειες. Εγώ θα έλεγα να δοκιμάσεις μία να τις περάσεις ελαφρά μία με χαρτί κουζίνας ή βαμβακερό ύφασμα το οποίο θα είναι ποτισμένο με οινόπνευμα ή νομίζω (δεν θυμάμαι να πω την αλήθεια είναι καιρός που το έκανα) πολύ προσεχτικά με ασετόν. Δεν καταστρέφει το χρώμα αλλά αφαιρεί σημάδια και χρώματα που έχουν μείνει από επαφές με άλλα οχήματα, κλπ και περιέργως σαν να "απλώνει" λίγο το χρώμα του οχήματος στην γρατζουνιά. Κάτι αντίστοιχο έχω ακούσει και για την οδοντόκρεμα. Μην πλένετε τα αυτοκίνητα σας σε μηχανήματα, καθώς με την επανηλημένη χρήση στις βούρτσες τους σταδιακά "χαράζουν" το χρώμα και αφήνουν σημάδια/νερά. Πάντα στο χέρι με πιεστικό κλπ...
Ευχαριστώ όλους για τις συμβουλές. Να πω την αλήθεια σκέφτομαι ότι το πινέλο (σε αντίθεση με το σπρέι) θα μου δώσει περισσότερο έλεγχο.
Βασικά σκέφτηκα να αγοράσω χρωμα γιατι θελω και να περασω απο πανω τις γρατζουνιες (οι οποιες ποικιλουν απο απλα γδαρσιματακια στους προφυλακτηρες,μεχρι χτυπηματακια στις πορτες) αλλα ΚΑΙ καποιο κομματι της οροφης - κοντα στους μεντεσεδες της πισω πορτας - που εχει φυγει το χρωμα απλα.
Γενικως δεν εχω μεγαλες και βαθειες ουλες,αλλα μικροτερες και πιο πολλες (σε αριθμο). Σε ενα που ρωτησα στην Κατεχακη χαμηλα,μου ειπε χρωμα,ενα τεταρτο νομιζω,συν στιλβωτικό υγρό να περάσω απο πάνω οταν στεγνωσει,συν το πινελο = 25 ευρω
Το σκεφτομαι ειναι η αληθεια,γιατι ειναι ακριβοτερο απο οτι περιμενα...
Επειδή ασχολούμαι αν κ τα τελευταία χρόνια όχι τόσο, θυμάμαι ότι το 1/4 χρώμα να στο φτιάξουν δεν κοστίζει πανω απο 10 ευρώ αφού έχω πάρει πολλές φορές για διαφορά αυτοκίνητα που ειχα. Ρωτά και αλλού. Με 1 ευρώ παίρνεις 10 πινελακια μοντελισμου από καταστήματα τύπου τζαμπο κ είσαι έτοιμος. Απλά καλό θα ήταν όταν περάσεις το χρώμα να τα περάσεις κι αλοιφές (πρώτα χοντρή κ μετά ψιλή) για να "σβησει" η διαφορά και να εξομαλυνθει κάπως η επιφάνεια.Quote:
Originally Posted by tutuyo
Στάλθηκε από το Samsung Note 8 μου
https://www.youtube.com/watch?v=CwZbvPY_4aE
16" κατω απο το παγκοσμιο ρεκορ
Δυστυχώς τα ηλεκτρικά κάποια στιγμή θα αντικαταστήσουν τα κλασικά αυτοκίνητα. (είδα το βίντεο εχτές ή προχτές)
Και λέω δυστυχώς γιατί ο ήχος είναι ΑΙΣΧΟΣ. (χώρια ότι δεν παλεύεται αυτό το μονόγκαζο πράμα...ένας ήχος σαν σκούπα Φίλιπς ή σαν μίξερ...εμένα δεν μου αρέσει καθόλου)
Για τους λάτρες της οδήγησης που θέλουν να νοιωθουν ότι έχουν τον έλεγχο του αυτοκινήτου όντως δυστυχώς που θα αντικατασταθούν από τα ηλεκτρικά. Άλλη αίσθηση να νοιωθεις το γκάζι.
Βέβαια για τους υπόλοιπους που έχουν το αμάξι σαν μέσο μετακίνησης (βάζω και τον εαυτό μου μέσα) τότε είναι πολύ καλή αλλαγή.
Από τις ελάχιστες γνώσεις που έχω είμαι πολύ θετικός στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Sent from my iPhone using Tapatalk
To θεμα με τα ηλεκτρικα (εκτος αυτου που αναφερει ο Λευτερης που και εμενα με κανει και ξενερωνω απιστευτα) ειναι οτι δεν ειναι τοσο "πρασινα" οσο καποιοι πιστευουν οτι ειναι.
Αν αυριο αντικαθιστουσαμε ολα τα βενζινοκινητα με ηλεκτρικα απλα φανταστειτε τι θα γινεται με το ρευμα και την καταναλωση αυτου. Εκτος του οτι οι υποδομες απλα δεν υπαρχουν (εδω ελλαδα δεν παιζει να δουμε σοβαρες υποδομες για χροοοονια ακομα) οι επιπτωσεις απο την αυξηση της καταναλωσης του ρευματος θα ειναι τεραστια.
Παντως ειμαι υπερμαχος των υβριδικων. Best of both worlds.
πχ:
https://www.youtube.com/watch?v=PQmSUHhP3ug&t=37s
Γενικά διίστανται οι απόψεις αν είναι όντως πράσινα ή όχι.
Το θέμα είναι ότι πλέον από ηλεκτρικό ρεύμα αυτή τη στιγμή έχουμε άφθονο. Όπως επίσης έχουμε πολλές ανανεώσιμες πηγές ενέργειας.
Δεν βάζω το χέρι μου στην φωτιά αλλά με αυτά που έχω διαβάσει νομίζω πως είναι πιο οικολογικά απο τα βενζινοκίνητα.
Βέβαια μέχρι να αντικατασταθούν (και αν αντικατασταθούν) πλήρως έχουμε παρά πολλά χρόνια μπροστά μας.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πιο οικολογικα ειναι οντως. Αλλα οχι στο βαθμο που πιστευουν πολλοι.
Επισης υπαρχουν αρκετα θεματα ασφαλειας με πεζους κλπ. Το συστημα που υπαρχει πλεον ειναι να εχει αισθητηρες το αμαξι γυρω γυρω και να αρχισει να κανει καποια σφυριγματα/θορυβους ωστε οι πεζοι να παιρνουν πρεφα οτι ερχεται ηλεκτρικο αμαξι.
Τωρα που ειχα παει Φρανκφουρτη και Ιταλια κυκλοφορουσαν πολλα τετοια και σε καποιες φασεις απλα εφτανες να ακους "μπιπ" "μπιμ" καθε 5 δευτερολεπτα.... ειναι ολιγον σπαστικο. Θα βρουνε λυση ομως ενταξει.
Αυτό το ότι είναι αθόρυβα είναι ένα θέμα. Είχα διαβάσει ενα άρθρο που έλεγε για διάφορα ατυχήματα επειδή κάποιος πεζός (και αρκετοί τυφλοί) δεν άκουσε το αμάξι να έρχεται.
Το ωραίο θα ήταν με κάποιον τρόπο να έβγαζαν τον κλασικό ήχο του αμαξιού, μιας και σε αυτό έχει συνηθίσει το αυτί μας.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Πρωτα βλεπεις αυτο:
https://www.youtube.com/watch?v=Ujp3q_aryRA&t=6s
Και μετα βλεπεις αυτο:
https://www.youtube.com/watch?v=nblO...nnel=sportauto
Δεν το εβαλα ουτε για τα αμαξια, ουτε για το χρονο που εκαναν, αλλα περισσοτερο γιατι ηθελα να πω οτι χωρις ηχο, χωρις κιβωτιο ταχυτητων, χωρις στροφαρισμα, ανεβασματα, κατεβασματα κλπ απλα δεν υπαρχει χαρακτηρας. Τελος. Βλεπω το ενα βιντεο, βλεπω το αλλο και ειλικρινα στα ματια μου ειναι η μερα με τη νυχτα.
Ας γινουν τα ηλεκτρικα 45 δευτερολεπτα πιο γρηγορα. Δεν παιζει απολυτως κανενα ρολο.
Θα εξακολουθουν να ειναι το πιο βαρετο πραγμα στον πλανητη οσον αφορα την οδηγικη απολαυση.
Το ενα ειναι προιον τεχνολογιας, το αλλο εχει ψυχη και χαρακτηρα. Αλλωστε το βλεπεις και στο τελος με την αντιδραση του οδηγου. Στη μια περιπτωση μοιαζει σαν να ειναι χαρουμενος που επιτελους τελειωσε και στην αλλη ηταν excited as fuck.
Εκτός από το υποκειμενικό θέμα του ήχου (που συμφωνώ), υπάρχουν και αντικειμενικά (οικονομικής φύσεως) προβλήματα να γίνουν scale up ως mass product τα ηλεκτρικά ΙΧ.
Με ΑΠΕ θα φορτίζουν τόσα εκατομμύρια ΙΧ; Δηλαδή μόνο όποτε έχει ήλιο/αέρα; Οι ΑΠΕ λειτουργούν επικουρικά στο σύστημα, δεν αποτελούν ενέργεια βάσης (κάτι δηλαδή που λειτουργεί 24/7/365).
Πιστεύω κάποια στιγμή μέχρι το 2030 θα μας ξεφουρνίσουν την μη-πολιτικά ορθή αλήθεια, ότι δηλαδή θα πρέπει να περάσουμε σε... πυρηνική ενέργεια. Φτηνό ρεύμα (€0,05/kWh τελική τιμή) και bonus: μηδέν CO2 ρύποι.
Αποκλείεται έξυπνοι & πλούσιοι άνθρωποι (σαν τον Elon Musk) να μην ξέρουν ότι δεν είναι βιώσιμη τέτοια μαζική μετάβαση αλλιώς.
Με το φυσικό αέριο έφτασε 30 σεντ η kWh στην Ελλάδα (50 σεντ στην Βρετανία) και κάποιοι κυριούληδες θέλουν δήθεν να μας πείσουν ότι ο κόσμος θα πάρει ηλεκτρικά, για να του βγαίνει πιο ακριβό αυτό το καύσιμο από βενζίνη. Ανέκδοτο ολκής.
Χώρια ότι το κόστος αγοράς ηλεκτρικού ΙΧ είναι μακράν μεγαλύτερο, οπότε η πλέμπα θα την βγάζει με "Car Pass" (pun intended).
Δεν νομίζω ότι τα σκέφτονται πολλοί αυτά (εννοώ σε μακροπρόθεσμο επίπεδο) και κάποια στιγμή θα βρεθούν προ εκπλήξεως...
Όσοι έχουν ΙΧ με κινητήρα εσωτερικής καύσης, στο μέλλον (2030 and beyond) να περιμένουν από το κράτος τσουχτερά τέλη κυκλοφορίας (έμμεσος εκβιασμός/«κίνητρο» για να μεταβεί ο κόσμος σε ηλεκτρικά).
Περίπου ό,τι έγινε με κάτι παλιά δίλιτρα που πληρώνουν χιλιάρικο ετησίως και τα Wankel (RX-7/8) που τα σκοτώνουν όσο-όσο στην αγορά από όταν άλλαξαν τα τέλη σε γραμμάρια CO2, ενώ πριν μέτραγε απλά ο (χαμηλός) κυβισμός...
Καλώς ή κακώς το μάρμαρο της οικολογίας είναι αρκετά ακριβό για το μέσο βαλάντιο:
Spoiler!
Τουλάχιστον δεν θα υπάρχει μποτιλιάρισμα, κάτι είναι κι αυτό! :P
Συμφωνω και επαυξανω.
Δεν ειμαι γενικα κατα των ηλεκτρικων, ειμαι ομως κατα αυτης της παλαβομαρας που συμβαινει αυτη τη στιγμη. Η ολη φαση εχει οχι μονο κουρασει αλλα ειναι και απιστευτα, σχεδον προσβλητικα, παραλογο αυτο που συμβαινει.
Και τα λεω ολα αυτα ως ατομο που το σεπτεμβρη εδωσα παραγγελια για νεο αμαξι... μετα απο μηνες ερευνας και ψαξιμο εφολης της υλης...
Θα μιλησω για την περιπτωση μου, αοριστα μεν, αλλα ουσιαστικα δε. Σε αυτο που εγω ζητουσα εαν πηγαινα σε ηλεκτρικο θα επρεπε να ξηλωθω κατα πολυ περισσοτερο απο οτι εκανα τωρα (και το χερι ηδη μπηκε πολυ βαθεια στην τσεπη). Και οχι μονο θα επαιρνα κατι που για να το κανω αποσβεση θα επρεπε να περασει μια δεκαετια περιπου (ναι με ολα υπολογισμενα) ταυτοχρονα θα ηταν και χειροτερο αμαξι. Οχι μονο για την Ελλαδα των ανυπαρκτων υποδομων, αλλα γενικοτερα.
Η καθε κυβερνηση μου δινει την αισθηση οτι κινειται ξεκαθαρα με πολιτικα ορθο προσχημα, παρα βιωσιμη λυση. Ολα ωραια στη Γερμανια που εχεις charging station καθε 5 χιλιομετρα. Εδω? Τι θα κανουμε εδω? Πως θα φορτιζει ο αλλος στην Κυψελη το αμαξι του που το παρκαρει 7 στενα μακρια απο το σπιτι του? Θα πηγαινει σε charging station στου διαολου τον κωλο? Και ποσα λεφτα θα γλυτωσει? Πολλοι νομιζουν οτι φορτιζεις τα ηλεκτρικα στα charging stations για πενταροδεκαρες... αμ δε... ποσο μαλλον τωρα που το ρευμα παει στο θεο. Και το ρευμα? Αυτο το ρημαδιασμενο το ρευμα ποιος θα το παραγει? Τα ορυκτα καυσιμα... ευχαριστω πολυ...
Το αλλο το παραλογο ειναι που και καλα τα ηλεκτρικα αυτοκινητα σε αυτο το κορυφαιο κρατος που ζουμε δεν θεωρουνται πολυτελεια. Αλλα το διλιτρο αυτοκινητο δεκαετιας που κοστιζει 3 χιλιαρικα, ε πως αυτο ειναι πολυτελεια! Θα παρω εγω ενα Rimac των 2 εκατ ευρω και δε θα πληρωνω ουτε ενα σεντ και ο αλλος με το Corolla θα πληρωνει φορο πολυτελειας. :P
Οπως και να εχει το αφορολογητο και στα ηλεκτρικα δεν θα φτουρισει για πολυ... ας αρχισουν να κυκλοφορουν σωριδον και θα δουμε το ποσο αφορολογητα θα καταληξουν.
Η αυτοκινηση δυστυχως θα πεθανει... απο ηλιθιοτητα κιολας. Και μαζι της θα πεθανει και ο μηχανοκινητος αθλητισμος... ποιος θα θελει να παει σε αγωνα ταχτυτητας και να ακουει ηλεκτρικες σκουπες, μα τη παναγια δε ξερω.
Ο μόνος τρόπος για να δεχτεί πυρηνικά ο γιδοβαλκάνιος Ελληνας, είναι πιστεύω να ακούει συνεχώς για το πόσο καλή είναι η πυρηνική ενέργεια, και ποσο γαμάτοι θα είμασταν εαν την είχαμε, ΑΛΛΑ γαμώτο δεν μπορουμε επειδή είναι πολύ ακριβή η αρχική επένδυση, οπότε δεν θα μπορέσουμε να έχουμε την γαμάτη τεχνολογία εμείς στην Ελλάδα, οπως έχουν στην Τουρκία. Τότε μπορεί να τους δείς να διαδηλώνουν κιόλας για το χτίσιμο πυρηνικών, αλλιως..... δείτε τι γίνεται με τις ανεμογεννήτριες.Quote:
Originally Posted by psx3
Το μεγάλο κ σοβαρότερο πρόβλημα με την πυρινικη ενέργεια είναι η διαχείριση των πυρηνικών αποβλήτων..πρόβλημα που όπως δείχνουν τα πράγματα δεν έχει λυση.... επομένως μέχρι να βρεθεί αυτή η λύση η πυρηνική ενέργεια καθίσταται μακροπρόθεσμα άκρως επικίνδυνη με τα σημερινά δεδομένα
απο την άλλη τα πυρηνικά εργοστάσια είναι τα μόνα που ελέγχουν στο 100% τα απόβλητα τους, και δεν διοχετεύουν τίποτα βλαβερό στο περιβάλλον. Ακόμα και τα "προσωρινά" dry casts είναι πολύ ποιο ασφαλή για το περιβάλλον απο το να τα ρίχνουν χύμα στην ατμόσφαιρα όπως κάνει ο ανθρακας το αεριο και το πετρέλαιο. Ιδανικά θα θέλαμε όλη η παραγωγη και κατανάλωση να ειναι πάνω στο υδρογονο. Συντηξη για ρευμα, καυση υδρογόνου για τα peak plants (τωρα ειναι μεθάνιο) και με fuel cells στα αυτοκίνητα. ΔΥΣΤΥΧΩΣ αυτές οι τεχνολογίες δεν είναι έτοιμες, και θα χρειαστουν δεκαετίες. Το μόνο που μπορεί ρεαλιστικά να αντικαταστήσει τον άνθρακα είναι τα πυρηνικά.Quote:
Originally Posted by jimspy
Πληροφοριακά η "πράσινη" Γερμανία που κλείνει και πυρηνικά, έχει τις διπλάσιες εκπομπές διοξειδίου, από την πυρηνική Γαλλία.Quote:
Originally Posted by jimspy
Στάλθηκε από το Redmi Note 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk