Οι μηχανές μας!

Καλοταξιδο modecris! ΧΤ σταθερη αξια χρονια τωρα. Απο τα καλυτερα μηχανακια και ειναι ιδανικα για τους Ελληνικους δρομους.

chronohill πολυ ωραιο το μηχανακι σου! Αν και δεν ειμαι του cafe racer, παντα θαυμαζω τις ανακατασκευες με μερακι! Αν θες καλο κρανος (arai/shoei) ψαξου και εξωτερικο για καλυτερη τιμη.


Εγω θελω το καινουργιο ΚΤΜ 1290 super adventure R αλλα ειναι λιγο ακριβο οποτε μενω ακομα στο δεκαετιας πλεον 990 s.
https://www.youtube.com/watch?v=NZW4916LJ20

Απο παλια μοντελα εχω βαλει στο ματι ενα kawasaki zephyr 750 του 99, με ακτινες, αλλα ζητανε τα κερατα τους, πανω απο 5000 για μηχανακι εικοσαετιας...

http://car--reviews.com/images/kawas...hyr-750-18.jpg

Quote:

---

Originally Posted by criter

Εγω θελω το καινουργιο ΚΤΜ 1290 super adventure R αλλα ειναι λιγο ακριβο οποτε μενω ακομα στο δεκαετιας πλεον 990 s.
https://www.youtube.com/watch?v=NZW4916LJ20

Απο παλια μοντελα εχω βαλει στο ματι ενα kawasaki zephyr 750 του 99, με ακτινες, αλλα ζητανε τα κερατα τους, πανω απο 5000 για μηχανακι εικοσαετιας...

http://car--reviews.com/images/kawas...hyr-750-18.jpg

---

Ωραιο βιντεακι μελαγχολησα τωρα, γιατι εχω να οδηγησω το tiger πανω απο 7 χρονια ...

Quote:

---

Originally Posted by modecris

Είπα να θυμηθώ τα νιάτα μου, πάντα ήθελα ένα μεγάλο μονοκύλινδρο..

Η γυναίκα γκρινιάζει βέβαια γιατί δεν βολεύεται στην μικρή σχετικά σέλα που της αναλογεί αλλά τεσπα.

---

Καλες βολτες λοιπον, γιατι για ταξιδια σε κοβω λιγο χλωμο να κανεις.

Καλοτάξιδο Χρήστο και καλά χλμ! Είναι τίμιο μηχανάκι και χρηστικό.

Quote:

---

Originally Posted by criter

Εγω θελω το καινουργιο ΚΤΜ 1290 super adventure R αλλα ειναι λιγο ακριβο οποτε μενω ακομα στο δεκαετιας πλεον 990 s.

http://car--reviews.com/images/kawas...hyr-750-18.jpg

---

Δεν θα τα έδινα ακόμα και να τα είχα. Μείνε εκεί που είσαι.
Εχει χαθεί πλέον το μέτρο στις "ΟN-off" κατασκευές..

Quote:

---

Originally Posted by jk_blue_tiger

Ωραιο βιντεακι μελαγχολησα τωρα, γιατι εχω να οδηγησω το tiger πανω απο 7 χρονια ...

---

Αστα εχω χασει τον υπνο μου. Το tiger χαλασμενο ειναι; Αντε βγαλτο εχεις και ωραιες διαδρομες στα μερη σου.

Quote:

---

Originally Posted by ntsmrtz

Δεν θα τα έδινα ακόμα και να τα είχα. Μείνε εκεί που είσαι.
Εχει χαθεί πλέον το μέτρο στις "ΟN-off" κατασκευές..

---

Μωρε ας ειχα εγω τα 18χιλ που εχει και θα σου ελεγα. Οταν ειχε βγει το πρωτο 1290 SA, πολλοι ελεγαν οτι δεν μπαινει χωμα και οτι ειναι πολυ βαρυ και οτι ειναι street αλλα τωρα που βγηκε η εκδοση R και S η KTM απεδειξε οτι ξερει να κατασκευαζει μεγαλα on-off που μπορουν να ανταπεξελθουν οποιεσδηποτε συνθηκες ασφαλτινες και χωματινες. Εχει πολυ καλα φρενα, αναρτησεις και γενικα τεχνολογια με ηλεκτρονικα προγραμματα αναλογα την χρηση και την καλυτερη αισθηση οδηγησης, αυτα πληρωνεις ουσιαστικα. Θα μπορουσες να πεις οτι ειναι μια παραλαγη του 990 και οτι ειναι το ιδιο ομως δεν ειναι ετσι. Το δικο μου δεν εχει κανενα προβλημα ομως παλιωνει αφου κοντευει τα 100χιλ χλμ και φθειρετε με τον καιρο.

Quote:

---

Originally Posted by criter

Αστα εχω χασει τον υπνο μου. Το tiger χαλασμενο ειναι; Αντε βγαλτο εχεις και ωραιες διαδρομες στα μερη σου.

---

Ειναι σε ακινησια 7 χρονια τωρα οποτε οπως καταλαβαινεις δεν λειτουργει.
Το ειχα ξεσκουριασει, βρηκα γκαραζ να το βαζω γιατι μενω κοντα στη θαλασσα και μεσα σε λιγους μηνες μου το σκουριασε οταν κατεβηκα να μεινω Ηρακλειο.
Δυστυχως ομως ενοχλουσε το σημειο που το ειχα την διελευση αναπηρικων αμαξιδιων και ετσι αναγκαστηκα και το πηγα πιο μεσα
οπου ειναι αδυνατον να το βγαλεις ευκολα μια και απο τη μια ο χωρος ειναι περιορισμενος
ενω το γκαραζ ειναι υπογειο οποτε δεν παιζει να το βγαλεις με την οπισθεν (180 κιλα και ψηλη μηχανη δεν μανουβραρονται ευκολα).
Οσο καιρο το ειχα δυσκολευομουν μεσα στην κινηση της πολης (μενω κεντρο και εδω δεν υπαρχει η απλα της Αθηνας),
θερμαινοταν συνεχεια γιατι δεν μπορουσα να το "ανοιξω", εκαιγε αρκετο καυσιμο, ηρθε και η ανεση του νεου αυτοκινητου και το παρατησα.
Εχω ενα σκουτερ και με εχει βολεψει μεσα στην πολη, ενω πιο εξω θα παρω το αμαξι.
Η γυναικα γκρινιαζει γιατι της αρεσε η βολτα με το tiger και ολο με τσιγκλαει ποτε θα το φτιαξουμε.
Της εχω υποσχεθει οτι οταν μετακομισουμε και φυγουμε απο το κεντρο θα το φτιαξω να θυμηθουμε τα παλια.
Μεχρι τοτε ομως, το βλεπω να καθεται και στεναχωριεμαι που κατηντησε ετσι και μου λειπει η το αισθημα "ο κοσμος ειναι ολος δικος μου" που ειχα οταν το οδηγουσα.

Quote:

---

Originally Posted by modecris

Είπα να θυμηθώ τα νιάτα μου, πάντα ήθελα ένα μεγάλο μονοκύλινδρο..

Η γυναίκα γκρινιάζει βέβαια γιατί δεν βολεύεται στην μικρή σχετικά σέλα που της αναλογεί αλλά τεσπα.

---

Καλοτάξιδο Χρήστο και πάντα όρθιος.:a055:

Σας ευχαριστω ολους για τις ευχες σας! :bike:

Καλημέρα παιδιά.

Έχει κανείς να προτείνει προς Πειραιά μεριά κατά προτίμηση, κάποιο κατάστημα που να βάφει εξατμίσεις; Θέλω να βάψω το καζανάκι.

Ευχαριστώ!

Quote:

---

Originally Posted by WolfRathmA

Καλημέρα παιδιά.

Έχει κανείς να προτείνει προς Πειραιά μεριά κατά προτίμηση, κάποιο κατάστημα που να βάφει εξατμίσεις; Θέλω να βάψω το καζανάκι.

Ευχαριστώ!

---

Μπορείς να πας στον Παπαγιαννη που είναι στο Πειραιά. (Race Tech)
Είναι καλός αλλά δε ξέρω αν βαφει εξατμίσεις.

Στάλθηκε από το E2115 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

καλημερα παιδες..
Ηθελα να ρωτησω...ποτε μια μηχανη θεωρειται κλασσικη και ποια τα κριτηρια? Μου ειχε πει αυτος που ειχα παρει το Kawasaki GPZ 500 1991 ανακατασκευασμενο σε cafe racer, οτι σε λιγα χρονια θα μπορουσε να καταταχθει...Ισχυει?Βλεπω στο νετ μερικοι λενε 25αετια μερικοι 30. Ποια τα ωφελη και υπαρχει περιορισμος στην κυκλοφορια?αξιζει κατι τετοιο?

Στα 30 χρόνια, εκτός και αν για τις μηχανές ισχύει διαφορετικό χρονικό διάστημα. Εννοείται φυσικά ότι για να το περάσεις ως αντίκα θα πρέπει να το επαναφέρεις στην εργοστασιακή του κατάσταση. Σαν να βγήκε εχθές από τη βιτρίνα. Άρα στη περίπτωση σου δεν αξίζει κάτι τέτοιο. Επιπλέον πληρώνεις, αν δεν απατώμαι, συνδρομή μια φορά το χρόνο (γύρω στα 100 ευρώ όσον αφορά τη ΦΙΛ.Π.Α. ) με επιπλέον ένα μικρό ποσό για την ασφάλιση του οχήματος.
Όσον αφορά τη μετακίνηση του, παλιότερα μπορούσες να το μετακινείς όποια ημέρα ήθελες υπό την προϋπόθεση ότι το πήγαινες για συντήρηση ή σε κάποιο event (κανονισμένο είτε από ΦΙΛ.Π.Α. είτε από ΕΛ.Π.Α.). Όπως όμως καταλαβαίνεις επειδή το δικαίωμα αυτό οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων το καταχραστηκαν η νομοθεσία άλλαξε. Πλέον τίποτα δε κυκλοφορεί στο δρόμο χωρίς νόμιμες πινακίδες, τέλη κυκλοφορίας και ασφάλιση. Κατά συνέπεια οι κάτοχοι παλαιών αυτοκινήτων - μηχανών που τα έχουν πλέον δηλωμενα ως αντίκες υποχρεούνται να τα μεταφέρουν με τρέιλερ είτε για συντήρηση, είτε για κάποια εκδήλωση. Τα διαδικαστικά στο χώρο της εκδήλωσης τα αναλαμβάνει ο φορέας που την οργανώνει και στον οποίο πληρώνεται η συνδρομή.
Ελπίζω να σε βοήθησα.

Στάλθηκε από το SM-A300FU μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αν δεν κάνω λάθος πλέον οι πινακίδες από ΦΙΛΠΑ παύουν να ισχύουν.
Βγήκε νόμος πριν 1-2 μήνες. Δεν το έχω ψάξει πολύ ακόμα απλά μου το είπε ένας πελάτης στο γραφείο που έχει ένα αυτοκίνητο αντίκα.
Όποτε ψάξτε το γιατί πλέον λογικα δεν θα ισχύει ούτε το χαμηλό ασφάλιστρο...


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by mihalis13

Αν δεν κάνω λάθος πλέον οι πινακίδες από ΦΙΛΠΑ παύουν να ισχύουν.
Βγήκε νόμος πριν 1-2 μήνες. Δεν το έχω ψάξει πολύ ακόμα απλά μου το είπε ένας πελάτης στο γραφείο που έχει ένα αυτοκίνητο αντίκα.
Όποτε ψάξτε το γιατί πλέον λογικα δεν θα ισχύει ούτε το χαμηλό ασφάλιστρο...


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Ισχύουν οι πινακίδες της ΦΙΛ.Π.Α. και της ΕΛ.Π.Α. κανονικά. Όπως και το ασφαλιστρο. Απλά για οποιαδήποτε μετακίνηση το αμάξι πρέπει να είναι φορτωμένο σε τρεηλερ και κουμπωμένο με κοτσαδορο στο κανονικό αυτοκίνητο.

Στάλθηκε από το SM-A300FU μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Axilleas_GR

Ισχύουν οι πινακίδες της ΦΙΛ.Π.Α. και της ΕΛ.Π.Α. κανονικά. Όπως και το ασφαλιστρο. Απλά για οποιαδήποτε μετακίνηση το αμάξι πρέπει να είναι φορτωμένο σε τρεηλερ και κουμπωμένο με κοτσαδορο στο κανονικό αυτοκίνητο.

Στάλθηκε από το SM-A300FU μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

---

Δεν το έχω ψάξει. Απλά μου το είπαν πελάτες που τους ήρθε ειδοποίηση πως πλέον δεν θα ισχύει το ίδιο καθεστώς, γιατί με ρωτούσαν για ασφάλεια ποσό κοστίζει αλλά δεν μπορούσα να τους δώσω προσφορά ακόμα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by mihalis13

Δεν το έχω ψάξει. Απλά μου το είπαν πελάτες που τους ήρθε ειδοποίηση πως πλέον δεν θα ισχύει το ίδιο καθεστώς, γιατί με ρωτούσαν για ασφάλεια ποσό κοστίζει αλλά δεν μπορούσα να τους δώσω προσφορά ακόμα.


Sent from my iPhone using Tapatalk

---

Σημασία έτσι και αλλιώς δεν έχει με τι τρόπο θα τα ασφαλίσει κάποιος. Σημασία έχει ότι πλέον απαγορεύεται να κυκλοφορούν στο δρόμο σαν "κανονικά" αυτοκίνητα. Αυτό είναι το bottom line.

Στάλθηκε από το SM-A300FU μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Πρόσφατα έγινα κάτοχος ενός καινούριου YAMAHA NMAX 155!! Απίστευτα ευέλικτο και χαρά να το οδηγάς!


Attachment 11448Attachment 11449

τελευταίο post από το "μακρινό" 18 βλέπω.

ας ξαναζεστάνω λίγο το θέμα :)

μετά από 15 χρόνια που κράτησα την τελευταία μου μηχανή αποφάσισα (θέλοντας και μη βασικά) να αλλάξω μοτοσυκλέτα.

την έχω αρκετούς μήνες πλέον και έχω ρίξει αρκετές ώρες προσωπικής δουλειάς με διάφορες μετατροπές, κοψίματα,

βαψίματα, vinyl wrapping, pin striping κλπ ...

ήρθε για να μείνει αλλά 15 χρόνια ;

Αμφιβάλω καθώς είπα στον εαυτό μου πως αν οικονομικά μπορώ

δε θα κρατήσω ξανά πάνω από 3 με 4 χρόνια μοτοσυκλέτα.
από την άλλη πότε δε ξέρεις. Θα δείξει ... :)

Attachment 12704

εγω αισιως εφτασα τα 17 χρονια με την ιδια μηχανη .... πολλες φορες εχω σκεφθει να την αλλαξω αλλα δεν... μια το οικονομικο , μια οι συγκυριες , μια η ελλειψη χρονου να ψαξω , μια οτι δεν βρισκω αυτο που θελω .... αλλα μαλλον ειναι οτι απλα δεν θελω να την αλλαξω ..... την ξερω απ έξω , τα ορια της , τα μειονεκτηματα κ τα πλεονεκτηματα , που με παιρνει κ που οχι για το κατι παραπανω κ φυσικα οι αναμνησεις της συμβιωσης τοσων ετων..........

jimspy, ξέρω πολύ καλά τι εννοείς.

Αυτός ήταν και ο λόγος που έγραψα επάνω "θέλοντας και μη".

Στη ουσία ΔΕΝ ήθελα να αλλάξω μοτοσυκλέτα ακόμη και μετά από 15 χρόνια.

Μου άρεσε πολύ, τη φρόντιζα πολύ αλλά ήταν πολλά τα σημάδια και οι ζημιές τα τελευταία 4 χρόνια τα οποία μου έλεγαν πως πρέπει να κάνω βήμα.

Εγώ που δεν είμαι καθόλου προληπτικός είχα αρχίσει να πιστεύω μετά από κάποια συγκεκριμένα περιστατικά που συνέβαιναν πως ίσως κάτι θα μου συμβεί

αν συνεχίσω να οδηγώ την ίδια μοτοσυκλέτα. Ξέρω ακούγεται αστείο αλλά πλέον δεν αισθανόμουν ασφαλής από ένα σημείο και έπειτα.

Ανέβαινα πάνω και είχα μια ανησυχία. Με αυτά και με αυτά αποφάσισα να την πουλήσω και να πάω παρακάτω.

Ούτε οικονομικά έτοιμος ήμουν αλλά ούτε και συναισθηματικά. Μου αρέσει τρομερά η νέα μου μηχανή αλλά δεν υπάρχει και μέρα

που να μη σκέπτομαι και την προηγούμενη. Ίσως και το γεγονός ότι αναγκάστηκα να τη δώσω με τρόπο που δε μου άρεσε (είχε βγάλει μια τρομερά μεγάλη ζημία για 3η φορά)

και ουσιαστικά την έδωσα ως μια μη λειτουργική μοτοσυκλέτα και αυτό από μόνο του δε μου άρεσε.

Εχθές μπήκα στο google maps διότι ακόμη και σήμερα αν μπω και βάλω τη διεύθυνση του σπιτιού μου έξω από τη γκαραζόπορτα υπάρχει η προηγούμενη μηχανή μου και απλά κάπως χάζευα.

Κάπως σαν ένα απότομο "διαζύγιο" ήταν για το οποίο δεν ήμουν έτοιμος.

Από την άλλη κοιτάζω και αυτή κάθε πρωί, πατάω μίζα και απλά χαμογελάω. :)