Οι μηχανές μας!

Φίλε καταρχήν θα πάρεις κάτι να ικανοποιήσει τις ανάγκες σου αλλά κυρίως να το βλέπεις να το γουσταρεις να τι κάνεις βόλτες.Συμφωνω με τα παιδιά παραπάνω ότι στο scooter δεν θα νιώθεις ποτέ αυτό που λέμε μηχανή ακομα κ με Tmax.Για μένα καλή επιλογή είναι κ το Vstrom αλλά δεν ξέρω σε τι μπάτζετ παίζεις.Εγω μετά από Cbr 600 και R1 έχω σκούτερ κ έχω μετανιώσει πολλές φορές.Οχι για το γκάζι κ.λ.π αλλά για την ασφάλειά που νιώθεις πάνω σε μία μηχανή.

Στάλθηκε από το Nexus 5X μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Υπάρχουν σκούτερ και σκούτερ όπως υπάρχουν σε όλες τις κατηγορίες διάφορα είδη, αν το σκούτερ έχει τις προδιαγραφές που πρέπει για την ασφάλεια και την οδηγική απόλαυση του αναβάτη (ζάντες 15"+, ABS, καλή θέση οδήγησης κλπ) δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τις άλλες μηχανές, εγώ τουλάχιστον μια χαρά μηχανή νιώθω πάνω στο Tmax εκτός αν εννοούμε ότι για να νιώσεις μηχανή πρέπει να ανεβοκατεβάζεις ταχύτητες.

Αν από CBR600 και R1 πήγες σε κανένα σκουτεράκι που δεν είχε τίποτα από τα παραπάνω τότε η σύγκριση δεν μπορεί να γίνει ειδικά σε θέμα ασφάλειας, τα σκούτερ έχουν εξελιχθεί τόσο, αφού πλέον έχουν ένα μεγάλο (αν όχι το μεγαλύτερο) μερίδιο στην αγορά, που δεν έχουν να ζηλέψουν και πολλά από άλλες κατηγορίες μηχανών αρκεί βέβαια η σύγκριση να έχει λογική όχι του στυλ GS1200 (που πάει παντού) με Vespa 50cc (που πάει μέχρι το περίπτερο).

Να προσθεσω κατι στην ολη κουβεντα για τον ενδιαφερομενο, για να καταλαβει καλυτερα γιατι ολοι του λεμε οχι τοσα πολλα κυβικα. To δικο μου Fazer 600 του 2005, εχει τα 0-100 σε 3.3sec , ακομα και ενας μετριος οδηγος μπορει να το καταφερει σε κατω απο 5sec. Το ΕΡ6Ν που ειπε ο μιχαλης οτι ειναι καλη μηχανη για αρχαριο (μαλλον εννουσε αρχαριο στις μεσαιες μεγαλου κυβισμου μηχανες) εχει επισης 0-100 κατω απο 5sec.

Απλα αναλογισου τι αυτοκινητο θα χρειαζοσουν για να εχεις τετοιες επιταχυνσεις, και θα καταλαβεις γιατι σου λεμε ολοι, πηγαινε σε κατι μικροτερο.

η διαφορα ειναι μια.....οτι αν ξεκινησεις με σκουτερακι μετα απο καποια χρονια η μεταβαση απο σκουτερ σε μηχανη θα ειναι πολυ πιο δυσκολη απο την μεταβαση απο μηχανη σε σκουτερ ... πιο απλα θα ξεκινας να μαθαινεις να οδηγεισ μηχανη σχεδον απο την αρχη....

Kαι αυτό σχετικό είναι, αν θες από σκουτερ να πας σε μηχανή και θες κάποια με αυτόματο κιβώτιο επειδή έτσι είχες μάθει υπάρχουν και τέτοιες λύσεις.

Quote:

---

Originally Posted by Slay

Να προσθεσω κατι στην ολη κουβεντα για τον ενδιαφερομενο, για να καταλαβει καλυτερα γιατι ολοι του λεμε οχι τοσα πολλα κυβικα. To δικο μου Fazer 600 του 2005, εχει τα 0-100 σε 3.3sec , ακομα και ενας μετριος οδηγος μπορει να το καταφερει σε κατω απο 5sec. Το ΕΡ6Ν που ειπε ο μιχαλης οτι ειναι καλη μηχανη για αρχαριο (μαλλον εννουσε αρχαριο στις μεσαιες μεγαλου κυβισμου μηχανες) εχει επισης 0-100 κατω απο 5sec.

Απλα αναλογισου τι αυτοκινητο θα χρειαζοσουν για να εχεις τετοιες επιταχυνσεις, και θα καταλαβεις γιατι σου λεμε ολοι, πηγαινε σε κατι μικροτερο.

---

Ακριβώς αυτό έγραψα στον Παναγιώτη. Ότι θεωρείται πολύ καλή μηχανή για αρχάριους σε μεγάλου κυβισμού μηχανές. Επειδή την έχω οδηγήσει και εγώ είναι αρκετά εύκολη στην οδήγηση και φιλική με τον αναβάτη.
Τώρα και εγώ είμαι υπέρ μηχανής μικρού κυβισμού και το είπα στον Παναγιώτη πως αυτό είναι καλύτερο μιας και έχει μηδενική εμπειρία με μηχανές.
Πάνω απ'όλα βέβαια παίζει το μυαλό του αναβάτη ρόλο στο πως θα διαχειριστεί τη μηχανή.
Επίσης για να το γενικεύσω θεωρώ μεγάλο λάθος να δίνεται δίπλωμα από τα 16 (έστω και για 50cc) μιας και σε αυτή την ηλικία τα μυαλά είναι πάνω από το κεφάλι και το βλέπουν σαν παιχνίδι που δυστυχώς για αρκετά νέα παιδιά έχει άσχημη κατάληξη...

Edit: Τα scooter έχουν εξελιχθεί πολύ σαν μηχανές και σε οδηγική συμπεριφορά και σε όλα. Το λέω εγώ που μέχρι πριν 3 χρόνια ήμουν πολύ αντίθετος με το να καβαλήσω scooter.

Έχουν εξελιχθεί πολύ δεν διαφωνω καθόλου αλλά ρε παιδιά την αίσθηση ασφάλειας που θα σου δώσει πριν μία στροφή μιά μηχανή που θα κάνεις ένα κατέβασμα κ θα έχεις την ροπή εκεί που την θες με ένα σκούτερ δεν είναι τόσο εύκολο, όχι ότι δεν γίνεται.

Στάλθηκε από το Nexus 5X μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αλλιώς θα οδηγήσεις μια μηχανή αλλιώς ένα scooter αλλιώς ένα παπάκι και αλλιώς μια harley.
Αν πας να οδηγήσεις ένα scooter όπως οδηγείς μια μηχανή θα σκοτωθείς.
Προσωπικά επειδή έχω οδηγήσει τα πάντα, το καθένα έχει το πλεονέκτημα του ανάλογα για τι χρήση το θες.

Βασικά αυτό που σκεφτόμουν φίλε chronohill είναι για ποιο λογο θέλεις να προχωρήσεις στην αγορά μηχανής. Τι θέλω να πω με αυτό. Το καιρό που έδινα για δίπλωμα οδήγησης είπα ότι αφού θα μπω στη διαδικασία ας βγάλω και για μοτοσυκλέτα. Τότε όμως ο νόμος επέτρεπε μόνο έως 125cc και μόνο μετά τα 21 επέκταση σε όποια κυβικά ήθελες πάλι δίνοντας εξετάσεις μόνο στο οδηγικο κομμάτι με μηχανή 400 κυβικών. Τα χρόνια πέρασαν, μοτοσυκλέτα δε μου έκανε ποτέ κλικ να αγοράσω παρά μόνο να τις θαυμάζω και ευτυχώς έτσι έχω παραμείνει. Με την αύξηση των καυσίμων όμως το αυτοκίνητο έγινε ασύμφορο πλέον να το κινω συνεχώς έχοντας μίνιμουμ 50χλμ την ημέρα μόνο για τη δουλειά χώρια όλα τα άλλα. Έτσι αποφάσισα και πηρα παπάκι. Οι λόγοι? Οικονομία καυσίμου, φτηνά ανταλλακτικά, οικονομικά service, τέλη κυκλοφορίας ελάχιστα, ασφαλεια φτηνή, δεν βγάζει προβλήματα αν πάρεις κάτι καλό και όχι κινεζιες, ευελιξία ΤΕΡΆΣΤΙΑ στη κίνηση (μεγάλες μηχανές σε κυκλοφοριακό κομφούζιο τις αφήνω πίσω χιλιόμετρα) και επιπλέον σημαντικό ΔΕΝ είχα καμία εμπειρία από οδήγηση μηχανής στη πόλη. Όπως είπε και ο Μιχάλης είναι μεγάλο σχολείο το παπί και ας το κοροϊδεύουν αρκετοί με μεγαλύτερες μηχανές. Δε σε προτρέπω να πάρεις παπί μη με παρεξηγείς. Εγώ προσωπικά δε το αλλάζω με τίποτα, γιατί αυτό με βολεύει για τη δουλειά που το χρειάζομαι. Σκέψου λοιπόν ΓΙΑΤΊ χρειάζεσαι μοτοσυκλέτα και αναλόγως το γιατί, ξεκινάς με κάτι μικρό για να μάθεις και ύστερα πας σε κάτι μεγαλύτερο είτε αν σε βολέψει παραμένεις στο μικρό.
Υγ. Όπου και αν καταλήξεις πάντα πάντα πάντα κράνος και ένα καλό μπουφάν με προστατευτικά πλάτης, ώμων, αγκωνων. Σε ατύχημα με το παπί το 2013 γλύτωσα με μια σπασμένη κλειδα δεξιού ώμου ενώ τα πράγματα θα μπορούσαν να είναι πέντε φορές χειρότερα αν δε φορούσα πλήρη εξοπλισμο.
Tip: το κράνος που θα επιλέξεις καλό θα είναι να έχει και εσωτερική φιμε ζελατίνα που να ανοιγοκλείνει με "διακόπτη". Στις πρωινές βόλτες θα σε βολέψει πααααρα πολύ.

Στάλθηκε από το SM-J500FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Αυτά που λέει ο Χάρης από πάνω (είδες δεν σε είπα Αχιλλέα :P ) Αν και εγώ έχω μια "φοβία" στις εσωτερικές ζελατίνες για τον ήλιο. Προσωπικά έχω φιμέ ζελατίνα για το κράνος (50-60€ νομίζω την είχα αγοράσει) και παρόλο που την είχα πάρει με σκοπό να τη βάζω τη μέρα και το βράδυ να βάζω την "απλη" διάφανη τελικά δεν χρειάστηκε να αλλάξω ποτέ μιας και βλέπεις πολύ άνετα μέρα νύχτα.

Εγω μενω σε επαρχιακη πολη (Λιβαδεια)και οι λογοι που θελω να παρω το διπλωμα ειναι οτι με εχει ιντριγκαρει η αισθηση της μηχανης και απο το καλοκαιρι που το εχω βαλει στο μυαλο μου δεν μου εχει φυγει...
Μπορει να σας φαινεται αστειο αλλα το βλεπω σαν κατι καινουριο που θα μετακινουμαι, το καλοκαιρι που πηγαινω καθε μερα σχεδον διπλα στο χωριο μου (Διστομο) θα γλιτωνω και καυσιμα...Δηλαδη ουσιαστικα δεν συντρεχει καποιος "σοβαρος" λογος που θελω να το κάνω...

ρωτησα σε 2 σχολες ο ενας μ ειπε 280 κ ο αλλος 250...οχι μονο για το 30ευρω αλλα επειδη μου λενε ειναι καλος εκπαιδευτης θα παω στον δευτερο και βλεπουμε!
Η αληθεια ειναι οπως ειπα κ πιο πισω δεν με ενδιαφερουν τα παπακια η τα σκουτερ η τα αυτοματα...εχε μπει στο μυαλο μου μηχανη οπως οι triumph cafe racers...απο κει και περα εχω λαβει υποψην αυτο π μ λετε για τα κυβικα και την πιο ομαλη μεταβαση απο παπακι σε μηχανη...
εννοειται θα παρω κ τζακετ καλο και γαντια κ κρανος...

Μιχάλη έχεις την σκούρα ή την λίγο πιο ανοιχτή;;;;.....και εγώ με τη σκούρα φιμέ μια χαρά βλέπω σε κεντρικούς δρόμους που έχουν πολλά φώτα αλλά σε στενά πιο σκοτεινά ή σε επαρχιακό δρόμο δυσκολέυομαι λίγο.

Quote:

---

Originally Posted by nikon

Μιχάλη έχεις την σκούρα ή την λίγο πιο ανοιχτή;;;;.....και εγώ με τη σκούρα φιμέ μια χαρά βλέπω σε κεντρικούς δρόμους που έχουν πολλά φώτα αλλά σε στενά πιο σκοτεινά ή σε επαρχιακό δρόμο δυσκολέυομαι λίγο.

---

Σκούρα Νίκο, αλλά η αλήθεια είναι πως δεν έχει τύχει να βρεθώ σε επαρχιακό δρόμο με πολύ λίγα φώτα. Ούτε σε στενά της Αθήνας δεν είχα κάποιο θέμα.

Kαλά την ανοίγεις και βλέπεις αν είναι πολύ σκοτεινά απλά χειμώνα ή με βροχή είναι τα δύσκολα, όπως και να έχει είναι καλύτερα από το να σε στραβώνει ο ήλιος την ημέρα.

Εγώ γενικά την έχω κλειστή σχεδόν χειμώνα καλοκαίρι. Αφήνω απλώς ένα τσακ ώστε το χειμώνα να μην θολώνει και το καλοκαίρι να παίρνω λίγο αέρα. Πάντως μεγάλη διαφορά με τη φιμέ. Επειδή για ένα διάστημα είχα την απλή έβαζα και τα γυαλιά ηλίου απο μέσα αν είχε πολύ ήλιο. Ταλαιπωρία.. Όταν έμπαινες σε τούνελ δεν έβλεπες τίποτα, βάλε-βγαλε γυαλί κράνος ήταν κουραστική διαδικασία. Ειδικά για εμένα που έκανα περίπου 15 στάσεις την ημέρα. Με το φιμέ σώθηκα.
Γενικά ο εξοπλισμός στην μηχανή είναι απαραίτητος.

Δεν παίρνει anti-fog ζελατίνα από μέσα για να μη θολώνει;;;

Quote:

---

Originally Posted by nikon

Δεν παίρνει anti-fog ζελατίνα από μέσα για να μη θολώνει;;;

---

Δεν το έχω ψάξει, αλλά με έχει βολέψει έτσι. Μην φανταστείς ότι είναι πολύ ανοιχτό. Ούτε μισό δάκτυλο δε χωράει

Ξέρω αλλά γιατί να έχεις και αυτόν τον θόρυβο στο κεφάλι;;;....δεν χρειάζεται να το ψάξεις αν η ζελατίνα σου έχει τις 2 υποδοχές δεξιά και αριστερά τότε παίρνει.

Spoiler!

https://www.motorparts.com.gr/images...ype-clear8.jpg

Quote:

---

Originally Posted by nikon

Ξέρω αλλά γιατί να έχεις και αυτόν τον θόρυβο στο κεφάλι;;;....δεν χρειάζεται να το ψάξεις αν η ζελατίνα σου έχει τις 2 υποδοχές δεξιά και αριστερά τότε παίρνει.

Spoiler!

https://www.motorparts.com.gr/images...ype-clear8.jpg

---

να σου πω την αλήθεια με βολεύει έτσι πλέον. Αν το κλείσω νομίζω πως δεν θα μπορώ να πάρω ανάσα. :P
Συνήθεια βλέπεις

update για το διπλωμα και γενικα για την μηχανη:
ξεμπερδεψα με τα σηματα και τωρα ξεκινησα μαθηματα!αφου με πεταξε στα βαθια ο δασκαλος, δηλαδη μου εδειξε που ειναι τι και μου λεει ξεκινα..μετα απο αυτο το σοκ(μικρο και για λιγο) εχω κανει στο συνολο 2 μαθηματα με παπακι και πανε καλα τα πραγματα..ηδη την δευτερη φορα μπηκα καλυτερα στο κλιμα και με εχει εντυπωσιασει η αισθηση...
θα ξεκινησουν οι αγορες ομως γιατι στο τελευταιο μαθημα τον δαγκωσα και δεν ειχα γαντια...λετε να παρω ενα ζευγαρι προχειρο αδιαβροχο η να παρω κατευθειαν ενα καλο ζευγαρι?και τι να προσεξω που να κινηθω σε αυτες τις αγορες?

http://www.motorshop.gr/p.GANTIA-ADI...A.1082175.html

https://www.e-moto.gr/el/?p=7601&m=0