για το aprillia sportcity εχει κανενας αποψη?
Printable View
για το aprillia sportcity εχει κανενας αποψη?
Εδώ και κανά δυό βδομάδες κυκλοφορώ πλέον στην πόλη με αυτό:
http://www.ps4forums.gr/vb/attachmen...9&d=1447352540
http://www.ps4forums.gr/vb/attachmen...8&d=1447352540
ακόμα είμαι στο στρώσιμο.
Καλα μη του χαριζεις και που στο στρωσιμο... 300χιλ και ξεκινα να δινεις λιγο λιγο...
Καλοταξιδο και παντα κρανος!
Έπειτα από πολύ καιρό (σχεδόν δύο χρόνια ) κατάφερα να φέρω το καλό και αξιόπιστο παπάκι μου στα πλαίσια που ήθελα
Ελάχιστα απομένουν να γίνουν πλέον. Ας όψεται η έλλειψη ανταλλακτικων, πλαστικά ποδιές, από την αντιπροσωπεία.
Μερικές φώτο :
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...69001b127f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...49556f6b64.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...249d2de94c.jpg
Στάλθηκε από το SM-J500FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Επωλήθη με συνοπτικές διαδικασίες και πάμε για άλλα..Quote:
Originally Posted by ntsmrtz
Αντε πάλι ψάξιμο και δεν υπάρχει χρόνος.
To έδωσες για να πας για μεγαλύτερο ή δεν θες σκούτερ;;;.....ρωτάω γιατί είχες καλό σκούτερ.
Το αγόρασα καινούργιο και από το 1ο service των 1000χλμ διαπιστώθηκε ότι έκαιγε λάδια το μοτέρ. Στα 4000χλμ έκαιγε 150-200ml/1000χλμ με πολύ χαλαρή οδήγηση! Σχεδόν σαν δίχρονο για όσους έχουν ασχοληθεί.
Η εγγύηση αυτό που καλύπτει είναι ρεκτιφιέ του μοτέρ και αυτό με ερωτηματικό γιατί η επίσημη honda δικαιολογεί αποκλίσεις μέχρι 20% στην κατανάλωση λαδιού..
Από έρευνα που έκανα -διαδικτυακά και κατόπιν εορτής- το θέμα είναι γνωστό στους γνώστες περί sh300 αλλά κανείς δεν μιλάει..
Για εμ'ένα, που είχα κάμποσα μηχανάκια στην κατοχή μου από το '92 και έπειτα το να καίει λάδια ένα μοτέρ είναι κάτι που με ενοχλεί. Ποσώ δε μάλλον αν πρόκειται και για καινούργιο honda μοτέρ..
Ξενέρωσα και το πούλησα στα 5500χλμ.
Γιατι τα innova που βαραγαν μπιελες μετα τα 30.000 ? Απαραδεκτα πραγματα. Παει η παλια αθανατη honda
Στάλθηκε από το SM-N910C μου
Αυτά είναι αστοχίες του εργοστασίου και το δικό μου που κατά γενική ομολογία είναι το top στη κατηγορία του είχε θέμα με την αντλία βενζίνης την οποία βέβαια σου κάλυπτε η εταιρεία.Quote:
Originally Posted by ntsmrtz
Κρίμα γιατί γενικά έχω ακούσει καλά λόγια για το συγκεκριμένο, δεν ξέρω τι σκέφτεσαι να πάρεις αλλά θα σου έλεγα να πας σε Yamaha (Χmax πχ) να έχεις το κεφάλι σου ήσυχο.
Το συγκεκριμένο καλό είναι, πολύ καλό είναι σε όλα τα υπόλοιπα, αλλά το λαδάκι του το θέλει συχνά.. Και για μένα είναι ανεπίτρεπτο να καίει με τέτοιο ρυθμό λάδια καινούργιο μοτέρ honda.
Tι θα γινόταν αν έκανα βολτίτσα π'ήγαινε-έλα Χαλκίδα με 120 που το έχει χαλαρα...? Εγώ δεν είχα ξεπεράσει τα 100 χλμ, εντάξει μία φορά το άνοιξα στην κάθοδο της Συγγρού και είδα στιγμιαία τα 120 και το έκλεισα.
Ο αντιπρόσωπος μου έλεγε αλλαγή λαδιών κάθε 5000χλμ, με τον ρυθμό που έκαιγε θα του πήγαινα φορτωτική το μηχανάκι στα 3000 και με τη μπιέλα στο χέρι...
Η απάντησή του?
Θα το ελέγχεις κάθε 200χλμ και θα συμπληρώνεις 100ml κάθε 500χλμ.
Αστο να πάει.
Από scooters δεν ήξερα και πολλά, διάβασα κάποια πράγματα, μίλησα και με κάτι γνώστες στα scooter, κατέληξα σε αυτό. Οκ, δεν μου βγήκε.
Τώρα είμαι μέσα στην πόλη με την μεγάλη μηχανή και μου κακοφαίνεται.. Λέω να πάρω κανά 150-200άρι (καινούργιο) χωρίς να αποκλείω μάρκες και κινεζιές. Ετσι και αλλιώς την έπαθα από honda..
Ποσο μεράκι και δουλειά έχει ρίξει ο τύπος για να φέρει τη μηχανή του σε αυτό το επίπεδο. Τη πέτυχα και με την άδεια του έβγαλα μερικές φώτο. Αν σας αρέσουν τέτοιου είδους μηχανές enjoy......
Λεπτομέρεια το κράνος στα ίδια σχέδια.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...f340efcd65.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...0af844759c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...e9f4cbe465.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...aeb572abfd.jpg
Στάλθηκε από το SM-J500FN μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
H μηχανη μου αρχισε τα προβληματα ...τη μια ανορθωτησ , την αλλη ρελε , την αλλη μιζα κτλ....λογω καταστασεων πλεον ουτε ταξιδια ουτε καν χωμα .....μονο πολη.... λεω να πεσω κ κυβικα γυρω στα 200-250...εχω χρονια να ασχοληθω με μηχανες κ δεν εχω ιδεα τι κυκλοφορει.....εχει καποιος καμμια αποψη για αξιοπιστο ασφαλες μηχανακι που να μην παρουσιαζει προβληματα κ να μην χρειαζεται ιδιαιτερη κ τακτικη προσοχη κ συντηρηση
απαραιτητη προυποθεση να παιρνει μεγαλη μπαγκαζιερα.... η εστω να εχει μεγαλους αποθηκευτικους χωρους αν προκειτε για σκουτερ....(σκουτερ ? ...πριν 3 4 χρονια θα γελαγα)
Σίγουρα το σκούτερ θα σου δώσει περισσότερους χώρους (κάτω από τη σέλα, μπαγκαζιέρα, ακόμη και στα πόδια να βάλεις κάτι αν αυτό έχει το άνοιγμα που έχουν πολλά) από εκεί και πέρα το θέμα είναι πόσα διαθέτεις.
Αν σε παίρνει πας σε Ιάπωνα (Yamaha, Honda κλπ) και έχεις το κεφάλι σου ήσυχο αλλιώς πας σε Kymco, Piaggio που πουλάνε πολύ.
Με τα scooter φοβάμαι τα ποτάμια κ τις λίμνες στους δρόμους όταν βρέχει....άντε κ κανένα χωματόδρομο άμα τύχει να πας λίγο παραεξω ή δεν έχουν πρόβλημα?....άσε που κοίταξα λίγο τιμές κ τσιμπανε κάπως....πάνω από 4000ε είδα καινούργιο ενα 200αρι yamaha κ μου ήρθε κάπως όταν με τα ίδια λεφτά βρίσκεις v storm k transalp σε άριστη κατάσταση κ με λίγα χιλιομετρα...
Μα είπες 200-250cc με χώρους οπότε αποκλείουμε όλα τα άλλα και πάμε σε σκούτερ, ότι βρίσκεις βρίσκεις με τα ίδια λεφτά μεταχ/νο μεγαλύτερων κυβικών αλλά το θέμα είναι τι θέλεις και γιατί το θέλεις.
Μέσα στη πόλη για δουλειές που έχουν και μεταφορά πραγμάτων το σκούτερ είναι μονόδρομος και αν κοιτάξεις να είναι με μεγάλες ρόδες και abs δεν έχεις να φοβηθείς τίποτα, εντάξει δεν θα κάνεις και motocross αλλά δεν μπορεί να τα κάνει όλα μια μηχανή, κάπου θα έχει πλεονέκτημα και κάπου μειονέκτημα.
Αυτά τα sym τι λένε....είναι αξιόπιστα?....
Όταν λεσ μεγάλη ρόδα έννοεις αυτά με τις 16αρες ζάντες....ή υπάρχει κ με μεγαλύτερες....
Κ γενικά τα σκούτερ θέλουν ιδιαίτερη συντήρηση κ προσοχή ή μπορείς να είσαι λίγο πιο χύμα με το μηχανάκι χωρίς αγχος?
H Sym είχε το 1ο σε πωλήσεις για τον Σεπτέμβρη οπότε αυτό μάλλον κάτι λέει για την αξιοπιστία του.....για τις ρόδες ναι 15-16 είναι καλά μεγαλύτερες δεν νομίζω να υπάρχουν άσε που μετά θα χάσεις πολύ χώρο κάτω από τη σέλα.
Όπως όλα τα πράγματα έτσι και αυτά όσο τα προσέχεις και τα περιποιήσε (service κλπ) τόσο θα σου κρατήσουν δεν έχει περισσότερο ή λιγότερο χύμα απ'ότι με τις άλλες μηχανές.
ποιος να το περιμενε οτι θα εγραφα ΚΑΙ σε αυτο το θεμα...
Λοιπον μετα απο ενα σκαλωμα που εφαγα στις διακοπες εχω μπει σε σκεψεις να παρω το διπλωμα μηχανης και κατ επεκταση μηχανη...Εχω οδηγησει μονο αυτοματο και αυτο πριν απο καιρο...μη ρωτησετε τι και πως και γω δεν ξερω πως μ εχει μπει στο μυαλο...
Ρωτησα για διπλωμα θα παω να κλεισω να ξεκινησω μαθηματα...ελπιζω στα 33 να μην ειναι αργα και να το χω!
Ηθελα την γνωμη σας σαν νουμπας στο θεμα μηχανης...μεταχειρισμενη λεω γιατι δεν εχω πολλα χρηματα να δωσω και βαζω μια ταριφα 2000ε...
Μου αρεσουν οι cafe racer μηχανες και βλεπω εκει να κινουμαι...οι triumph ειναι ακριβες βλεπω αν και ειναι πανεμορφες...
απο κυβικα τι λετε?λεω να κινηθω γυρω στα 500 με 600.θελω να κανω και τα ταξιδια μου αν γινεται αλλα απτην αλλη δεν ξερω πως θα τα παω με το θεμα ταχυτητας και κυβικων,θα κανω πολυ ταπεινη οδηγηση αρχικα ως αρχαριος....
Attachment 9485
μα δεν ειναι κουκλες?
Αντε με το καλό Παναγιώτη να βγάλεις το δίπλωμα. Θα δεις γενικά δεν θα σε δυσκολέψει καθόλου η διαδικασία του διπλώματος.
Τώρα για τη μηχανή που θες να αγοράσεις εγώ προσωπικά θα σου πρότεινα να πας σε μικρότερα κυβικά όντας αρχάριος. Δεν λέω ότι είναι δύσκολη μια τέτοια μηχανή αλλά από το μηδέν να πας σε μια τέτοια μηχανή είναι κάπως.
Ισως για ένα διάστημα μέχρι να εξοικειωθείς με την οδήγηση να αγόραζες ένα παπάκι ή ένα σκούτερ μέχρι 200-250 κυβικά και μετά πας στα 500-600
θενκς Μιχαλιω μακαρι να τα καταφερω γιατι αγχωθηκα λιγο οταν βγηκα απο την σχολη οδηγων οπως τοτε π επαιρνα για αμαξι!!!
Καταλαβαινω πως το λες αλλα δεν με ενδιαφερει καθολου να παρω παπακι. Θελω κανονικη μηχανη...:bang:
Δεν με απασχολει δηλαδη σκεψου το οτι θα βολευει το παπακι μεσα στην πολη..