Printable View
Πλάκα πλάκα σε επόμενο update μπορούν να το προσθέσουν σαν ειδική διοργάνωση "cargo trucks", μετέφερε το αυτοκίνητο μέχρι τον τερματισμό χωρίς να σου πέσει:drive: Μόνο που πρέπει να προσθέσουν και καμιά νταλίκα!!:a049:
Ακόμα γελάω δεν γίνονται αυτά!!
Στην γρήγορη έναρξη, που γράφει αν ένα αυτοκίνητο είναι prenium ή όχι?
υπαρχει τροπος να αλλαξω τη στολη μου?
oxi dn boreisQuote:
Originally Posted by ilias78
Νομίζω ότι είναι όλα Premium.Quote:
Originally Posted by Ezio
καλησπερα και απο μενα μια ερωτηση οταν δημιουργεις μικρογραφεια στο γκαραζ που παει
Eνα καταπληκτικο thread στο GTplanet με ανθρωπους ανω των 60 ετων να παιζουν GT5 και να λενε τις εντυπωσεις τους και αλλα ενδιαφεροντα:
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=140159
^^ Gaming knows no boundaries :) Μπραβο στα "παιδια" θα τους πω, γιατι αυτο πιστευω ειναι η μεγαλυτερη μαγκια, οσα χρονια και να φαινεσαι εξωτερικα, η ουσια ειναι να παραμεινεις παιδι στην καρδια για παντα!
Στο B-spec στο 3ο επίπεδο και σε αγώνα με Αμερικάνικα αυτοκίνητα τρέχω στην Laguna με ότι τουμπανιασμένο έχω (μέχρι 800+ άλογα έχω κάνει μια Buick) και δεν μπορώ να κερδίσω.....ξέρουμε γιατί;;;;
Γιατί είσαι χάλια οδηγ... σόρυ μάνατζερ. Είδες τί ιπποδύναμη κλπ έχουν τα αντίπαλα οχήματα; Κάποιος ανέφερε ότι πρέπει να είσαι τουλάχιστον +30Hp για νίκη. Επίσης, ο φίλος Οδυσσέας (νομίζω) έδωσε ένα tip/hint που λέει ότι δίνεις εντολές στον οδηγό και προσπαθείς η γραμμούλα να είναι κάπου στην μέση της μπάρας (ούτε κόκκινο = λάθη - ούτε μπλε = αδιάφορος) σαν ιδανική πορεία νίκης. Κανένα πιο τούμπανο, τίποτε upgrades, κάτι;
[EDIT]
ο κάποιος των +30Hp είναι ο george13gr ;)
Σου λέω τρέχω με μια Buick 800+ άλογα που βγάζει 330+ δεν παίζει να είναι κανένα από τα άλλα πιο γρήγορο αλλά με περνάνε γιατί ποτέ δεν πάει πάνω από 200 ο βλάκας....έχω δοκιμάσει και το Cobra πειραγμένο και αυτό και πάλι τίποτα.
Αυτό με την μπάρα είναι σχετικό γιατί άλλες φορές το αφήνω στο πολύ κόκκινο και πάει καλύτερα απ'ότι όταν είναι στη μέση.
Στα κόκκινα ναι μεν πάει πατητός, αλλά κάνει ένα σωρό βλακείες (έστω όταν είναι αρχικό level). Εμένα στα κόκκινα σε 2 αγώνες μου χτυπούσε μία gallardo που του είχα δώσει δεξιά και αριστερά μέχρι που στην τελευταία στροφή έκανε 3 τετακέ και έμεινε να κοιτάει τον τοίχο, ευτυχώς που ήταν 1 γύρο μπροστά από τους υπόλοιπους.
Δε ξέρω αν έχει ειπωθεί ξανά, αλλά ο web browser του παιχνιδιού είναι πλέον live.
Τσεκάρετε το : https://www.gran-turismo.com/hk/gt5/signin/
έχω και όνομα :a020:Quote:
Originally Posted by Nek_Food
Ο πολυμήχανος Kazunori Yamauchi συνεχίζει τις αποκαλύψεις σχετικά με τα μελλοντικά του σχέδια γύρω από το Gran Turismo 5 και αυτή τη φορά συμπεριέλαβε στην κουβέντα και το PC. Φυσικά, δεν υπάρχει το παραμικρό ενδεχόμενο το νέο racer της Polyphony Digital να μεταφερθεί στη συγκεκριμένη πλατφόρμα, απλά θα παρέχεται ένας εναλλακτικός τρόπος χειρισμού του B-Spec mode. Για την ώρα η είδηση δεν είναι και τόσο ξεκάθαρη, γιατί αφήνεται να εννοηθεί πως για να γίνει εφικτό το παραπάνω, θα πρέπει ο τίτλος να τρέχει ήδη στο PlayStation 3 και η κονσόλα να είναι συνδεδεμένη στο διαδίκτυο. Αν ισχύουν όλα τα παραπάνω, τότε οι παίκτες θα μπορούν να ασχοληθούν με το B-Spec mode μέσω του υπολογιστή τους και συγκεκριμένα μέσω του web browser που χρησιμοποιούν. Όλα τα παραπάνω θα γίνουν διαθέσιμα στις αρχές του επόμενου έτους, όπως υπόσχεται ο Yamauchi, μέσω ενός ακόμα update για το Gran Turismo 5.
gameover.gr
^^ Αυτό, ο Yamauchi, το είχε πει πριν κυκλοφορήσει το παιχνίδι. Για την ακρίβεια, είναι ένα από αυτά τα "μικροπραγματάκια" που λογίζονταν ως features του παιχνιδιού, αλλά στην πραγματικότητα δεν τα έχουμε δει ακόμα!
Τελικά ήταν τόσο απλό αλλά και τόσο χαζό....είχα την εντύπωση ότι μπορούσες να τρέξεις μόνο με τα λάστιχα που έγραφε πριν μπεις στον αγώνα και έτσι είχα τα σπορ σκληρά κάποια στιγμή λέω κάτσε να δοκιμάσω από τις ρυθμίσεις αν μπορώ να βάλω τα μαλακά και είδα ότι με άφησε ε μετά όλα ήταν πολύ εύκολα.....αυτό ήταν το απλό το χαζό (για μένα) είναι ότι εντάξει δεν μπορεί ρε φίλε τα λάστιχα να κάνουν τόσο μεγάλη διαφορά σ'ένα αυτοκίνητο 600-700 ίππων και εκεί που ερχόσουν 8-9ος να κερδίζεις με 10-15" διαφορά έλεος δηλαδή.Quote:
Originally Posted by nikon
και όμως γίνετε αυτό που λες δεν ειναι καθόλου χαζό.ειδικά με τόσο δυνατό και βαρύ όχημα τα λάστιχα που είχες δεν μπορούσαν να βγάλουν την δύναμη στον δρόμο ,και εχανες σε κάθε στροφή αρκετό χρόνο.Quote:
Originally Posted by nikon
Σε σχέση με την πραγματικότητα είναι πολύ χαζό δηλαδή αν βάλεις σ'ενα Γκολφάκι 1.4 απλό τα σουπερ ντουπερ μαλακά λάστιχα θα πατάει ένα R32 με σκληρά;;;;......άσε που οι διαφορές μου με τα άλλα αμάξια ήταν ακόμη μεγαλύτερες........μη τρελαθούμε τελείως.
Νικο το λαστιχο παιζει απιστευτο ρολο δεν ξερω αν το παραδειγμα που φερνεις ειναι αναλογικο, αλλα ναι το λαστιχο προσφερει ισως την μεγαλυτερη βελτιωση σε πιστα. Εχεις καλυτερη επιταχυνση, μακραν καλυτερη επιβραδυνση μακραν καλυτερο στριψιμο, ολα βελτιωνονται. Στην F1 οταν ηρθαν στο προσκηνιο 2 ομαδες ελαστικων για μια περιοδο και υπηρχε ανταγωνισμος, οι χρονοι στις φορμουλες βελτιωθηκαν κοντα στα 5 secs και ηταν αρρωστημενο αυτο που εγινε καθως μιλαμε για μηχανες που ηταν ηδη στο οριο και τα λαστιχα ηταν ιδιων προδιαγραφων. Ε φαντασου ενα golf-ακι οπως λες που ουτε στο οριο ειναι ρυθμισμενο ουτε παταει τοσο καλα...η βελτιωση απο ενα καλο λαστιχο θα ειναι ΤΕΡΑΣΤΙΑ.
Ειχα διαβασει ενα συγκριτικο μαλιστα (οχι ακριβως αυτο που λεμε τωρα) οπου τσεκαραν χρονους με πραγματικο αυτοκινητο και ξεκινησαν απο απλα λαστιχα, μετα σε πιο σπορ και κατεληξαν σε αγωνιστικα σλικ. Η διαφορα στο τελος ηταν απλα χαωδης.