xaxaxa,paidia sas xeromai omos otan ta sizitate!!!
euxaristo gia tis dieukriniseis!!!!
Printable View
xaxaxa,paidia sas xeromai omos otan ta sizitate!!!
euxaristo gia tis dieukriniseis!!!!
Μια καλή θέση, η οποία θα τον κρατήσει κοντά στους πρωτοπόρους στη βαθμολογία του πρωταθλήματος των οδηγών, ευελπιστεί να διεκδικήσει στο γαλλικό Grand Prix ο Λούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός πηγαίνει στο Μανί-Κουρ, έχοντας στην πλάτη του ποινή 10 θέσεων για το λάθος που έκανε στον Καναδά, με αποτέλεσμα να θέλει στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου να κάνει τον καλύτερο χρόνο.
«Πνευματικά είναι κάτι το οποίο έχεις μάθει να ξεπερνάς γρήγορα. Δεν μπορείς να κάνεις διαφορετικά. Σίγουρα δεν πρόκειται να επηρεάσει τις προετοιμασίες μου... Ηδη ψάχνουμε να βρούμε μια στρατηγική που θα μας βοηθήσει να κερδίσουμε θέσεις στον αγώνα. Υποθέτω ότι θα πρέπει να περάσω κάποια μονοθέσια αν θέλω να τερματίσω σε μια καλή θέση», είπε, αρχικά, ο πιλότος της McLaren και συνέχισε:
«Σίγουρα πρόκειται για ένα διασκεδαστικό σπορ, αλλά θα πρέπει να βρεις τον τρόπο για να το απολαμβάνεις. Υπάρχει τόση πολύ πίεση... Δεν μπορώ να εξηγήσω πόση πίεση υπάρχει στους ώμους μου. Πιέζω πολύ τον εαυτό μου και όταν δεν νικάω τότε δεν αισθάνομαι καλά. Αλλά αυτές οι μέρες σε βοηθούν να διαμορφώσεις το χαρακτήρα σου και σε κάνουν πιο δυνατό».
«Φωτιά» έχει πάρει το φετινό πρωτάθλημα μετά τον ανατρεπτικό αγώνα που έλαβε χώρα πριν από περίπου δύο εβδομάδες στον Καναδά. Η «μάχη» για την κατάκτηση του φετινού τίτλου του Παγκόσμιου πρωταθλητή έχει γίνει πλέον υπόθεση τεσσάρων πιλότων, των Κούμπιτσα, Χάμιλτον, Μάσα και Ράικονεν, και πλέον κάθε λάθος τους από εδώ και πέρα μπορεί να τους βγάλει εκτός... παιχνιδιού.
Η Formula1 αφήνει την Βόρεια Αμερική και επιστρέφει στην Ευρώπη για το γαλλικό Grand Prix, το οποίο θα διεξαχθεί αυτό το Σαββατοκύριακο στο Μανί-Κουρ. Αυτή θα είναι και η τελευταία φορά που θα φιλοξενηθεί αγώνας F1 στην απομακρυσμένη περιοχή του Νέβερς, καθώς ο Μπέρνι Εκκλεστοουν επιθυμεί το GP να διεξάγεται σε ένα πιο κοσμοπολίτικο μέρος της Γαλλίας, δηλαδή στους δρόμους του Παρισιού και έτσι ο Βρετανός δισεκατομμυριούχος αποφάσισε να μην ανανεώσει τη σύμβαση της πίστας.
Το Μάνι-Κουρ φιλοξενεί ανελλιπώς από το 1991 αγώνες της Formula1, ωστόσο, ποτέ δεν συγκέντρωνε τον απαιτούμενο αριθμό επισκεπτών. Το «circuit» δεν είναι ιδιαίτερα γρήγορο, με αποτέλεσμα σπάνια να προσφέρει συναρπαστικές στιγμές και εντυπωσιακά προσπεράσματα στους θεατές. Ομως, η πίστα κρύβει παγίδες και μπορούν να την πατήσουν κάλλιστα και οι πιο έμπειροι πιλότοι. Η Bridgestone θα παρέχει στις ομάδες την μεσαία και μαλακή γόμα ελαστικών, λόγω των θερμοκρασιών που επικρατούν στο οδόστρωμα.
Από αγωνιστικής πλευράς, η Ferrari τα τελευταία χρόνια τα καταφέρνει περίτρανα στο Μάνι-Κουρ, παρόλο που πριν την έναρξη του αγώνα η Scuderia βρισκόταν πάντα με τη πλάτη στον... τοίχο. Ο Μίκαελ Σουμάχερ πανηγύρισε τη νίκη το 2006, στην προσπάθεια που έκανε την τελευταία του χρονιά στην Formula1 να διεκδικήσει τον όγδοο τίτλο του, ενώ πέρυσι ο Κίμι Ράικονεν ανέβηκε στην κορυφή του βάθρου, κάνοντας το 1-2 μαζί με τον Φελίπε Μάσα για την ιταλική ομάδα.
Οσο αναφορά την McLaren, ο Λούις Χάμιλτον δεν έχει ελπίδες για τη νίκη σε αυτόν τον αγώνα, λόγω την ποινής των δέκα θέσεων που «κουβαλάει» από τον Καναδά, ενώ ο Χέικι Κοβαλάινεν δυσκολεύεται ακόμα να προσαρμοστεί με την MP4-23. Από την πλευρά της, η BMW Sauber δείχνει να πατάει πιο γερά στα... πόδια της σε σχέση με τα «ασημένια βέλη», έχοντας σε εξαιρετική φόρμα τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα, που πήρε και την παρθενική νίκη της καριέρας του στο Μόντρεαλ.
Οι Φελίπε Μάσα και Φερνάντο Αλόνσο ήταν οι πιλότοι που πραγματοποίησαν τους ταχύτερους γύρους στις ελεύθερες δοκιμές της Παρασκευής στο Μανί-Κουρ. Ο Βραζιλιάνος ήταν ο μοναδικός που έριξε τον χρόνο κάτω από το 1.15 (για την ακρίβεια 1.15.306) στην πρώτη περίοδο, ενώ το μεσημέρι ο Ισπανός οδηγός της Renault έκανε την έκπληξη και με χρόνο 1.15.778 άφησε πίσω του της δύο Ferrari, δείχνοντας σε όλους πως θα προσπαθήσει να διεκδικήσει μια καλή θέση στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου. Από εκεί και πέρα, σε μέτρια επίπεδα κινήθηκαν οι επιδόσεις της McLaren. Ο Λούις Χάμιλτον ξεκίνησε δυναμικά το πρωί, σημειώνοντας τον δεύτερο καλύτερο χρόνο, ωστόσο, το απόγευμα έπεσε στην τέταρτη θέση, έχοντας όμως, ελάχιστη διαφορά από τον πρωτοπόρο. Να σημειώσουμε ότι ο Βρετανός, όπως και ο Μάσα, είχαν πολλές εξόδους, χωρίς όμως να υποστούν ζημιές τα μονοθέσιά τους.
Σε μάχη ανάμεσα στις Ferrari εξελίχθηκε οι κατακτήριες δοκιμές του Μανί Κουρ, με τον Κίμι Ραϊκόνεν να κερδίζει την pole position και τον Φελίπε Μάσα να πετυχαίνει τον δεύτερο ταχύτερο γύρο. Ο Χάμιλτον έκανε τον τρίτο καλύτερο γύρο όμως με την τιμωρία που του είχε επιβληθεί στο GP του Καναδά θα ξεκινήσει από την 13η θέση. Από την τρίτη θέση θα ξεκινήσει ο Αλόνσο.
http://ad.gr.doubleclick.net/ad/N252...91;timestamp]? http://m1.2mdn.net/viewad/817-grey.gifΤα μονοθέσια της "σκουντερία για άλλον έναν αγώνα απέδειξαν την ανωτερότητα τους καθώς από την πρώτη κιόλας φάσης των δοκιμών ήταν φανερό πως δύσκολα θα έμπαινε κάποιος στην πρώτη δυάδα ανάμεσα σε Ραϊκόνεν και Μάσα.
Ο Βραζιλιάνος πιλότος της "σκουντερία" αν και στις δύο πρώτες περιόδους ήταν ταχύτερος, στην τρίτη δεν τα κατάφερε αφού ο Κίμι με χρόνο 1:16.449 σκαρφάλωσε στην πρώτη θέση και έμεινε εκεί μέχρι και το τέλος, κατακτώντας την pole position.
Πίσω από τα κόκκινα μονοθέσια θα είναι ο Φερνάντο Αλόνσο αφού ο Λιούις Χάμιλτον παρά το γεγονός πως πέτυχε τον τρίτο καλύτερο χρόνο θα ξεκινήσει 13ος χάρη στο λάθος του, το οποίο προκάλεσε ατύχημα ανάμεσα σ' αυτόν και τον Ραϊκόνεν στο Grand Prix του Καναδά.
Μπορεί να πήρε την Pole Position στο Μάνι Κουρ ο Κίμι Ράικονεν, αλλά όπως δήλωσε μετά την ολοκλήρωση των κατατακτήριων δοκιμών για το αυριανό γαλλικό γκραν πρι, θα μπορούσε να είχε σημειώσει ακόμη καλύτερο χρόνο. Ο Φιλανδός πιλότος είπε επίσης ότι η ομάδα του έχει ανάγκη τους βαθμούς.
«Πήγαινα αρκετά πιο γρήγορα στον γύρο που μπήκα στα pits, αλλά η ομάδα μου είπε να μπω στα pits επειδή ήμουν ο ταχύτερος έτσι κι αλλιώς, οπότε δεν είχε νόημα να σπαταλήσω καύσιμα για έναν ακόμα γύρο», είπε ο Ράικονεν στην αρχή και πρόσθεσε:
«Ο τελευταίος μου γύρος ήταν τουλάχιστον δύο δέκατα πιο γρήγορος, αλλά η ομάδα μου είπε να επιστρέψω μέσα όταν ήμουν στο τελευταίο σικέιν. Έχουμε καλή ταχύτητα όλο το τριήμερο. Το μονοθέσιο δουλεύει καλά ως τώρα και ελπίζουμε ότι αύριο θα κερδίσουμε γιατί χρειαζόμαστε τους βαθμούς».
Την πρώτη σειρά της εκκίνησης συμπληρώνει ο Φελίπε Μάσα με το δεύτερο μονοθέσιο της Scuderia, ο οποίος παραδέχτηκε ότι το παράκανε στο σημείο Q3 της πίστας, πιέζοντας υπερβολικά την Φεράρι για την pole position.
«Οδηγούσα πολύ νευρικά στο Q3. Προσπαθούσα να πάρω το καλύτερο από το μονοθέσιο και έχασα κάποια δέκατα σε ορισμένες στροφές, πιέζοντας παραπάνω από ό,τι θα έπρεπε.
Όμως το μονοθέσιο είχε περισσότερα καύσιμα από το Q1 και το Q2. Σε κάθε περίπτωση, πιστεύω ότι η πρώτη σειρά είναι καλή και ευελπιστώ σε καλό αποτέλεσμα στην κούρσα», ανέφερε ο Βραζιλιάνος.
¶λλο ένα πλήγμα δέχθηκε η McLaren! Μετά τον Λιούις Χάμιλτον και ο Χέικι Κοβαλάινεν θα ξεκινήσει ορισμένες θέσεις πιο κάτω από αυτήν που κατέλαβε στην τελευταία ημέρα των δοκιμαστικών του γκραν πρι της Γαλλίας στην πίστα του Μάνι Κουρ, λόγω ποινής!
Εκτός από την ποινή δέκα θέσεων που είχε επιβληθεί στον Χάμιλτον για το ατύχημα που προκάλεσε στο καναδικό γκραν πρι, οι αγωνοδίκες έκριναν πως κατά τη διάρκεια των σημερινών κατακτήριων δοκιμών ο Φινλανδός πιλότος παρεμπόδισε αντίπαλό του και του επέβαλαν ποινή πέντε θέσεων και θα εκκινήσει τον αγώνα από τη 10η θέση!
Χε χε απο το καλο στο καλυτερο παει η McLaren
καλα τη δαιμονισμενη εκκινηση ηταν αυτη του ραικονεν? ελπιζω μονο μην ξεκινησε πιο νωρις και φαει καμμια ποινη...
η φερραρι το 1-2 και ψαξτε για τον τριτο...φαση θα χε να εριχνε παντως μια βροχη στο τελος...:p
Πολυ πιο δυνατη η Φερραρι σε αυτον τον αγωνα.Ατυχος ο Ραικοννεν , να λεμε τα πραγματα με το ονομα τους , ο Φελιπε παει για πρωταθλημα , ο Χαμιλτον ειναι απροσεχτος (ειχε που ειχε ποινη για τις απροσεξιες του προηγουμενου αγωνα , εκανε το λαθος στον πρωτο γυρο και "εκοψε" δρομο) , φοβερη η μονομαχια Τρουλι και Κοβαλαινεν , και τελος οι BMW για καποιο λογο επεσαν πολυ σε αυτον τον αγωνα.
Δεν ξερω γιατι δεν καταφεραν να στησουν τα μονοθεσια τους καλα.Ειναι ο χειροτερος αγωνας τους στη σεζον μεχρι στιγμης.
Παντως η εμφανιση του αγωνα ηταν χωρις αμφιβολλια ο Γιαρνο Τρουλι.Οδηγησε φοβερα και εκανε την απολτυη εκπληξη!Συγχαρητηρια και σε αυτον και την ομαδα του , που τοσο χρειαζοταν μια καλη εμφανιση.
Τυχεροί μέσα στην ατυχία τους ήταν η Ferrari και ο Κίμι Ράικονεν στο γαλλικό Grand Prix! Ο Φινλανδός αντιμετώπισε πρόβλημα με το μονοθέσιό του στο μέσο του αγώνα (η μία εξάτμιση της F2007 αποκολλήθηκε), ωστόσο, οι μηχανικοί της Scuderia έδωσαν οδηγίες στον «Iceman», και έτσι κατάφερε να τερματίσει τον αγώνα του στη δεύτερη θέση και φυσικά να βαθμολογηθεί. Μεγάλος νικητής στο Μανί-Κουρ ήταν ο Φελίπε Μάσα, ο οποίος ανέβηκε στην κορυφή της βαθμολογίας των οδηγών. Στην τρίτη θέση ολοκλήρωσε ο Γιάρνο Τρούλι, μετά από δυνατή «μάχη» με τον Χέικι Κοβαλάινεν.
δούλευα και δεν μπόρεσα να το δω :(
Το ενδεχόμενο να αλλάξουν κινητήρα στο μονοθέσιο του Κίμι Ράικονεν ενόψει του βρετανικού Grand Prix στην πίστα του Σίλβερστοουν, λόγω του προβλήματος που αντιμετώπισε στο Μανί-Κουρ ο Φινλανδός, εξετάζουν οι μηχανικοί της Ferrari, σύμφωνα με το αφεντικό της Scuderia, Στέφανο Ντομενικάλι.
«Νομίζω ότι θα είναι πολύ φιλόδοξο να χρησιμοποιήσουμε τον ίδιο κινητήρα και στη Μ. Βρετανία. Σίγουρα μετά από έναν τόσο δύσκολο και απαιτητικό αγώνα είναι πολύ πιθανό να τον αλλάξουμε. Θα κάνουμε τις αναλύσεις μας και χωρίς να βιαστούμε θα αποφασίσουμε τι θα κάνουμε. Προς το παρόν δεν μπορώ να σας πω με βεβαιότητα», δήλωσε ο Στέφανο Ντομενικάλι.
ο χάμιλτον έμεινε αρκετά πίσω αν και είναι ακόμα πολύ νωρίς.το κακό γι'αυτόν είανι ότι από πάνω του έχει 3 αξιόλογους οδηγούς και αν θέλει να ελπίζει πρέπει να ντιδράσει όσο είναι νωρίς
κατσε να δουμε γιατι ολοι κανουν γκαφες...απλως ο χαμιλτον εκανε κανα δυο παραπανω...:p
Με ένα επιπλέον αγώνα εμπλουτίστηκε το ετήσιο καλεντάρι της F1 για το 2009, αφού όπως ανακοίνωσε η FIA θα διεξαχθεί Gran Prix στην πίστα του Abu Dhabi, το οποίο μάλιστα θα είναι και το τελευταίο της χρονιάς.
Η είδηση που επεφύλασσε η δημοσιοποίηση του ανεπίσημου αυτού προγράμματος είναι η παραμονή του γαλλικού GP στο καλεντάρι, το οποίο ουσιαστικά...εκτοπίζει τον αγώνα που θα λάμβανε χώρα στις ΗΠΑ.
Αρκετά είναι τα Gran Prix που άλλαξαν μήνα διεξαγωγής, ενώ είναι χαρακτηριστικό πως τέσσερα εξ' αυτών θα γίνουν μέσα σε ένα μήνα.
Πλησιάζει στην F1 ο Μπρούνο Σένα
ΠηγήQuote:
ΑπΆ ότι φαίνεται δεν απέχουμε πολύ από τη στιγμή που ένας Σένα θα μπει ξανά στη ζωή μας.
14 χρόνια μετά τον τραγικό θάνατο του ¶ϊρτον Σένα στην πίστα της Ίμολα, το θρυλικό όνομα που σημάδεψε γενιές και γενιές είναι πολύ πιθανό να εμφανιστεί και πάλι στην F1.
Το 2009 ο Μπρούνο Σένα, ανιψιός του τρεις φορές Παγκόσμιου Πρωταθλητή, είναι πολύ πιθανό να πάρει... προαγωγή και από το GP2 να μπει στην F1 αναλαμβάνοντας χρέη δοκιμαστή ή ακόμα ακόμα και οδηγού.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του γερμανικού περιοδικού Sport Bild, ο νεαρός πιλότος βρίσκεται σε προχωρημένες συζητήσεις με την BMW Sauber η οποία παρακολουθεί στενά την εξέλιξή του.
Ο Γκέρχαρντ Μπέργκερ, στενός φίλος του αδικοχαμένου θείου του έχει αναλάβει να προωθήσει τον 24χρονο οδηγό στην F1.
«Θα βοηθήσω τον Μπρούνο και την οικογένειά του που ενδιαφέρεται για την καριέρα του, ώστε να τα καταφέρει. Η εξέλιξή του είναι εμφανής και δεν υπάρχει καμία αμφιβολία για το ταλέντο του», σχολίασε ο Μπέργκερ. Σύμφωνα με το γερμανικό περιοδικό ο Αυστριακός συναντήθηκε στο Μανί Κούρ με τον επικεφαλής της BMW Sauber, Μάριο Τάισεν με τον οποίο συζήτησαν την περίπτωση του νεαρού πιλότου.
«Ο Σένα είναι αποφασισμένος να κάνει δοκιμές και μετά η BMW θα αποφασίσει», είπε καλά πληροφορημένη πηγή στο περιοδικό. Για τον Βραζιλιάνο πάντως ενδιαφέρονται και οι Red Bull, Scuceria Toro Rosso και Williams.
Το γεγονός ότι ο προσωπικός χορηγός του είναι η ισπανική τράπεζα Santander η οποία είναι από τους βασικούς σπόνσορες της McLaren Mercedes βάζει στο παιχνίδι και την ομάδα του Ρον Ντένις με την οποία ο θείος του μεγαλούργησε. Προς το παρόν πάντως ο ίδιος μένει προσγειωμένος και εστιάζει το ενδιαφέρον του στο Πρωτάθλημα του GP2.
«Πρέπει να συνεχίσω να πιέζω, να κερδίζω αγώνες και να ανεβαίνω στο πόντιουμ. Μετά μπορώ να ονειρευτώ λίγο περισσότερο. Αυτό που με ενδιαφέρει είναι να βελτιώνομαι συνέχεια », λέει ο Βραζιλιάνος που έχει μια νίκη στο φετινό Πρωτάθλημα -Μονακό- και βρίσκεται στη δεύτερη θέση της βαθμολογίας με 26 βαθμούς, εννιά λιγότερους από τον πρωτοπόρο, Τζιόρτζιο Πάντανο.
Κούλθαρντ: «Έφτασε η στιγμή να αποχωρήσω»
ΠηγήQuote:
Πριν από δύο μέρες έλεγε ότι όλα είναι πιθανά, αλλά δεν το επιβεβαίωνε. Την Τετάρτη (3 Ιουλίου), όμως, λίγες μέρες πριν το Γκραν Πρι που θα διεξαχθεί στην πατρίδα του, ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ ανακοίνωσε ότι θα αποχωρήσει στο τέλος της σεζόν.
«Την απόφαση να αποχωρήσω, την είχα πάρει μέσα στο χρόνο, με σκοπό πάντα να συνέβαινε αυτό, όταν θα βρίσκομαι ακόμα σε ανταγωνιστικό επίπεδο. Ο λόγος που το ανακοινώνω τώρα είναι γιατί στην πίστα του Σιλβερστόουν έχω πετύχει τις δύο από τις συνολικά 13 νίκες μου στη Φόρμουλα 1, ενώ είμαι και μέλος του Βρετανικού Συλλόγου Οδηγών, οπότε θα ήταν πιο εύκολο για όλους να με καταλάβουν», είπε ο 37χρονος πιλότος. Επίσης, αναφέρθηκε και στη συνεργασία του με τη «Red Bull». «Είμαι περήφανος από τη δουλειά μου στη «Red Bull Racing» και θα συνεχίσω να αγωνίζομαι με την ίδια προσπάθεια, μέχρι τον τελευταίο γύρο της Βραζιλίας. Μετά, θα συνεχίσω να βοηθάω στην προσπάθεια της ομάδας να επιτύχει ένα μεγάλο στόχο, να σημειώσει πολλές νίκες».
Ο Κούλθαρντ ξεκίνησε την καριέρα του στη Φόρμουλα 1 το 1994. Μάλιστα, τραγική ειρωνεία είναι το γεγονός ότι το όνομα του συνδέθηκε με αυτό του Αιρτον Σένα, μετά το θάνατο του τελευταίου. Από τότε σημείωσε 13 νίκες, 12 φορές ξεκίνησε από την pole position και πέτυχε 18 φορές γρηγορότερο γύρο πίστας. Θα συνεχίσει, όμως, να συνεργάζεται με την τωρινή του ομάδα, τη «Red Bull», από άλλο πόστο, όπου θα ελέγχει τις μετατροπές που θα γίνονται στα οχήματα.
Στην ιστορική πίστα του Ντόνινγκτον θα διεξάγεται από το 2010 και για τα 10 επόμενα χρόνια το βρετανικό Γκραν Πρι της Formula 1 όπως ανακοίνωσε σήμερα η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA). Ο λόγος που οδήγησε την FIA να υπογράψει συμβόλαιο με το Ντόνινγκτον, ήταν ότι οι υπεύθυνοι του Σίλβερστοουν, της πίστας που φιλοξενεί αυτό το Σαββατοκύριακο το Γκραν Πρι, αδυνατούν να δώσουν περισσότερα χρήματα για τη βελτίωσή της.
Το Grand Prix της Αυστραλίας (Μελβούρνη) διασφάλισε το μέλλον του στην Formula1 μέχρι το 2015. Ο Πρωθυπουργός της Βικτόρια, Τζόν Μπράμπι, συμφώνησε με τον Μπέρνι Εκλστοουν, για την επέκταση της συνεργασίας τους, η οποία τελείωνε το 2010.
Το νέο πενταετές συμβόλαιο προβλέπει ότι ο αγώνας θα ξεκινάει στις 5 το απόγευμα, αντί για τις 3 που ξεκινούσε μέχρι τώρα, προκειμένου να διεξάγεται σε λογικές ώρες για την Ευρώπη.
Quote:
Originally Posted by nikon69
από τους καλύτερους οδηγούς που πέρασαν από την F1 (προσωπική άποψη)
τον ευχαριστώ για όλες τις στιγμές που μου χάρισε, καλές και κακές!!!
.................................................. .................................
Καποιος φοβερα ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΟΣ πρεπει να ειναι επικεφαλης της στρατηγικης της Φερραρι....
Μιλαμε για πολυ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ.
Δεν ξερω τι κανει εκει που βρισκεται , αλλα στα τοσα χρονια που βλεπω F1 και ας μην εχω φουλ εικονα του αγωνα και των συνθηκων , μπορω να αντιληφθω τα παραλογα και εκτος τοπου και χρονου ΛΑΘΗ.
Αν ειναι δυνατον , που να μην τερματησει καμμια Φερραρι στον αγωνα αυτο για μπας και βαλουν ΜΥΑΛΟ.
Τι εκανε ρε το στοκιδι...ελεος...
Πωπω ξεφτυλα Θεε μου...καιρο ειχα να δω τετοιο ρεζιλικι...ντροπη τους!
τελικα ο αντιπαλος της φερραρι ειναι οι μηχανικοι της...
Ειναι στοκοι.ΣΤΟΚΟΙ με κεφαλαια γραμματα.
Για εμενα αυτα τα λαθη απο μια ομαδα με την ιστορια της Φερραρι ειναι ΑΣΥΓΧΩΡΗΤΑ.
Ειναι λαθη που δεν νομιζω οτι θα εκανε ο ΟΠΟΙΟΣΔΗΠΟΤΕ εχει μια τοση δα ποσοτητα λογικης στην σκεψη του.
Ειναι η απολυτη , υστατη ΞΕΦΤΥΛΑ.
Εγω αν ημουν Ραικκοννεν θα τους ειχα ριξει απιστευτο μπινελικι απο την ενδοσυννενοηση.
Οχι μονο του κατεστρεψαν την ευκαιρια να διεκδηκισει 1η θεση , αλλα τον αφησαν εκει... 10 γυρους να γυρναει σα μαλακας 8 δευτερολεπτα πιο αργα απο τους υπολοιπους....
Και τον εβλεπαν οτι εχανε απιστευτο χρονο (18 δευτερολεπτα σε 3 γυρους) και εκεινοι εκει.... "αστον αφου προχωραει καλα ειναι...."
FORZA KUBICA ΖΩΑ! .................................................. ....
Κρίμας για τον Kimi, ασυγχώρητοι εκεί στο δημόσιο team της Ferrari.
και δεν ειναι μονο αυτο , μετα απο ολο αυτο το ρεζιλικι , λογικο ειναι ο ανθρωπος να εχει εκνευριστει παρα πολυ και να εχει χασει την αυτοσυγκεντρωση του.
Εγω προσωπικα θα πηγαινα να το στουκαρα καπου...
gia ali mia fora thriavevse i omadara mesa apo to haos kai oxi agones tis plakas.alloi odigame kai aloi kanun tetake
giati ta vazete me tin ferrari les kai oles oi ales omades den ekanan mal kai oloi oi odigi itan allathanstoi .ena kotesi itan o agona kai epiviose o pio ikanos kai tixeros.ti na kanu stin ferrari diladi na einai alanthasti kai oloi i aloi na kanun ta lathi
emena pantos mou arese to simerino .provlepo endiaferon mexri to telos..........
έτσι είναι! η ομάδα που έλεγε ότι η λέξη "λάθος" δεν υπάρχει στο λεξιλόγιο της, παθαίνει αυτά που της αξίζουν!
η ομαδάρα ποιά είναι???:Χ άσε ρε γιωργάκη που δεν ξέρεις ποιος είναι ο σένα:Ρ:Ρ:Ρ:Ρ πάλη στο τέλος ξέρεις ότι πρωτάθλημα το γυφτάκη ο χάμιλτον δεν παίρνει....αφου έχει πάρει το ταλέντο του μλακα του πατέρα του:Ρ:Ρ:Ρ:Ρ χαχαχαχαQuote:
Originally Posted by SQP_GR
φίλαθλοι ;)
ola paizonte
Και πάλι με κάλυψε ο Valkyre, απαράδεκτη η SF, μάλλον την διοικεί το ιταλικό δημόσιο ή κάτι τέτοιο.Μιλάμε για βλακώδη λάθη παιδιά!
Το αυτοκίνητο είναι διαμάντι, οι οδηγοί είναι καλοί(θεωρώ τον Κίμι πιο ψύχραιμο από τον Χάμιλτον) αλλά η στρατηγική δεν είναι μόνο αδιάφορη, αλλά εγκληματικά ηλίθια!
Στις δύσκολες στιγμές, κοιμούνται όρθιοι.ΔΕΝ πάσχει το στήσιμο, ΔΕΝ πάσχει από αξιοπιστία σε σοβαρό βαθμό, ΔΕΝ πάσχει από μοτέρ-σασμάν, αλλά είναι ΑΝΥΠΑΡΚΤΗ η στρατηγική.
Valkyre, πάρε άλλο ένα rep, με γλύτωσες από πολύ γράψιμο.
@SQP, αν έδινε έστω τηλεφωνικές οδηγίες στρατηγικής ο Σουμάχερ ή ο Todt, ο Hami 2ος θα τερμάτιζε.Και η ΜακΛάρεν δεν είναι και τίποτα το φοβερό στις στρατηγικές, απλά είναι τρομερά ηλίθιοι στην Φερράρι.ΞΥΛΩΜΑ θέλουν.
το θεμα ειναι οτι κανανε μλκιες απο την αρχη του ΣΚου.Στα δοκιμαστικα του Σαββατου ο Μασα δεν καταφερε να κανει την τελευταια του προσπαθεια γιατι η Φερραρι....αργησε να του βαλει λαστιχα στο μονοθεσιο...αν ειναι δυνατον!
Γενικα σε αυτον τον αγωνα ηταν απαραδεκτη.Νομιζω ειναι σαφες οτι χρειαζονται καποιες αλλαγες κυριως στους υθινοντες και τους υπευθυνους αποφασεων στην στρατηγικη.
Για πες ρεσυ τι εγινε γιατι το εχασα :p
Κριμα χαθηκε μεγαλη ευκαιρια να παρει καποιους βαθμους ο Κουμπιτσα και να παρει κεφαλι πιστευω τριτος θα εβγαινε στη χειροτερη αλλα εκανε λαθος και εγκατεληψε.
Αν συνεχισουν ετσι οι διανοιες στην Φερραρι θα παρουμε πρωταθλημα με μονο μια νικη ολοκληρη την χρονια Χα Χα!!!!
ΒΜW THE BEST!!!
Ειναι ικανοι να δωσουν το πρωταθλημα σε αυτον τον αντιπαθητικο Αγγλο!!!
Φανταζομαι τι θα ελεγε ο Rosh Brown με αυτα που κανουν εκει στη Φερραρι.
Μπράβο στον Χάμιλτον, έκανε ένα καλό βήμα για την κατάκτηση του πρωταθλήματος φέτος... μεγάλη έκπληξη του αγώνα ο Μπαρικέλο που αργά και σταθερά βρέθηκε στο βάθρο.