PDA

View Full Version : Gran Turismo 5



muku
20-12-2010, 03:20
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/8/8b/GT5-boxart-final-EU.jpg


Διάθεση : Sony Hellas
Publisher : Sony Computer Entertainment



Developer : Polyphony Digital



Είναι ορισμένα παιχνίδια τα οποία έχουν γράψει την δική τους ιστορία στη σύγχρονη εποχή των video games. Παιχνίδια που έχουν επαναπροσδιορίσει ή και ορίσει ολόκληρες κατηγορίες, παιχνίδια που έχουν αποκτήσει φανατικό κοινό, παιχνίδια που έχουν πουλήσει αμέτρητα αντίτυπα, παιχνίδια τα οποία έχουν μπει στην καρδιά μας με τον ένα ή τον άλλο τρόπο. Ένα από αυτά, ένα παιχνίδι ορόσημο για τις κονσόλες της Sony είναι το Gran Turismo. Ύστερα από χρόνια αναμονής, από δημιουργία ανεπανάληπτου ντόρου και τροφής για συζητήσεις το Gran Turismo 5 είναι πλέον εδώ και καλείται να αποδείξει ότι όλα αυτά τα χρόνια δεν ασχολείται άδικα μαζί του ολόκληρη η βιομηχανία των ηλεκτρονικών παιχνιδιών.

GT MODE

http://vgrants.files.wordpress.com/2010/11/gt5_2.jpg

Ανέκαθεν, η ουσία των παιχνιδιών της σειράς ήταν στο Gran Turismo Mode το οποίο θα μας απασχολήσει και τον περισσότερο αν όχι όλο το χρόνο στο single player κομμάτι του Gran Turismo 5. Το πρώτο πράγμα που παρατηρούμε μόλις ξεκινάμε το mode, είναι τα ανανεωμένα μενού του. Η σχεδίαση είναι πολύ ελκυστική, χρειάζονται όμως μια συνήθεια καθώς οι επιλογές είναι πολλές και τα κουμπιά δεν είναι και τα πλέον ξεκάθαρα. Στο mode αυτό λοιπόν, ξεκινάμε με ένα μικρό χρηματικό ποσό με το οποίο καλούμαστε να αγοράσουμε το πρώτο μας αυτοκίνητο με το οποίο θα ξεκινήσουμε τους αγώνες. Οι αγώνες χωρίζονται σε ορισμένες κατηγορίες οι οποίες ξεκλειδώνονται σταδιακά καθώς προχωράμε μέσα στο παιχνίδι. Η κάθε κατηγορία αποτελείται από διαφορετικούς αγώνες και πρωταθλήματα που μπορούμε να τρέξουμε, το καθένα με τους δικούς του κανονισμούς και τα δικά του κριτήρια επιτρεπόμενων αυτοκινήτων. Η ποικιλία σε αγώνες δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλη ενώ η δυσκολία αυξάνεται σταδιακά καθώς ανεβαίνουμε κατηγορίες και επίπεδα στους αγώνες. Οι αγώνες ποικίλλουν με διάφορα κριτήρια, βάσει της χώρας προέλευσης των αυτοκινήτων, της μετάδοσης, χρονολογίας κλπ και μπορεί να έχουν την μορφή ανεξάρτητων αγωνισμάτων ή ενός μικρού πρωταθλήματος. Φυσικά δεν λείπουν και οι αγώνες αντοχής που έχουμε γνωρίσει στα προηγούμενα παιχνίδια της σειράς και κρατούν ολόκληρες ώρες. Εκτός από τις συνηθισμένες κατηγορίες στις οποίες τρέχουμε με τα αυτοκίνητα που έχουμε στο γκαράζ μας, μας δίνεται η δυνατότητα να τρέξουμε και σε κάποια Special Events που είναι ειδικά διαμορφωμένες διαδικασίες με αυτοκίνητα που μας παρέχονται από το παιχνίδι συνήθως. Tα Special Events χαρακτηρίζονται από μια ποικιλία, από εκεί που τρέχουμε με προπολεμικά Volkswagen βανάκια, καταλήγουμε να τρέχουμε με το Red Bull X1 των 1400 ίππων. Οι ειδικοί αυτοί αγώνες αποτελούν ένα φρεσκάρισμα από τα κυρίως πρωταθλήματα ενώ παράλληλα μας δίνουν μια γεύση και από διαφορετικούς τύπους οδήγησης, όπως Kart, Nascar και Rally σε χώμα και χιόνι. Επίσης αποτελούν τον καλύτερο τρόπο για να κερδίσουμε αρκετά χρήματα και εμπειρία στα πρώτα βήματα μας στο παιχνίδι. Αν και υπάρχει ποικιλία στους αγώνες και τα πρωταθλήματα, περιμέναμε και άλλο υλικό που είχαμε συνηθίσει από τα προηγούμενα παιχνίδια της σειράς. Τα πρωταθλήματα κατασκευαστών και οι αγώνες συγκεκριμένων μοντέλων αυτοκινήτων απουσιάζουν, κάτι που μειώνει σε μεγάλο βαθμό τη διάρκεια του GT Mode.

Στο Gran Turismo Mode, όταν δεν τρέχουμε σε κάποιον αγώνα έχουμε αρκετές άλλες επιλογές στο πλούσιο μενού του τίτλου. Αρχικά υπάρχουν οι αντιπροσωπείες των αυτοκινήτων, καθώς και ένας χώρος για να βρίσκουμε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Καθώς οι απαιτήσεις για την είσοδο μας σε αγώνες μεταβάλλονται, καλό είναι να ελέγχουμε συνέχεια τις νέες αφίξεις στα μεταχειρισμένα ώστε να προμηθευόμαστε αυτοκίνητα που δεν μπορούν να βρεθούν διαφορετικά ή που μας γλιτώνουν από αρκετά έξοδα για την είσοδο μας σε κάποιο αγώνα. Οι επιλογές φυσικά όπως όλοι γνωρίζουμε ορίζονται από 4ψήφιο αριθμό εδώ πέρα. Το πρόβλημα είναι ότι ορισμένα μοντέλα, τα βρίσκουμε σε πολλαπλές εκδόσεις οπότε αυτό το νούμερο μπορεί να χαρακτηριστεί πλασματικό κατά μια έννοια. Άλλο ένα μελανό σημείο θα λέγαμε, είναι το γεγονός ότι παρά τον μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων, λείπουν εντελώς αξιόλογα μοντέλα των τελευταίων χρόνων τα οποία θα έπρεπε οπωσδήποτε να ήταν μέρος ενός παιχνιδιού αγώνων αυτοκινήτων.

Στα αυτοκίνητα που έχουμε στην κατοχή μας μπορούμε να κάνουμε αρκετές επεμβάσεις. Το σύστημα είναι το ίδιο που έχουμε συνηθίσει από τα προηγούμενα παιχνίδια της σειράς μας δίνει τις ίδιες επιλογές με μερικές νέες προσθήκες και διαφοροποιήσεις στο μενού αλλά και με κάποιες ανεξήγητες αφαιρέσεις από τις επιλογές στα προηγούμενα παιχνίδια όπως η δυνατότητα να αναβαθμίζουμε τα φρένα του αυτοκινήτου αλλά και να ρυθμίζουμε ξεχωριστά τις σχέσεις των ταχυτήτων. Παρόλα αυτά το σύστημα είναι πλούσιο και δίνει αρκετές δυνατότητες στο στήσιμο της γεωμετρίας του αυτοκινήτου η οποία επηρεάζει τη συμπεριφορά στο δρόμο κατά μεγάλο βαθμό. Κάποιες νέες λεπτομέρειες κάνουν την εμφάνιση τους όπως η τοποθέτηση ανθρακονημάτινων τμημάτων για το ελάφρωμα του αμαξώματος ενώ το GT Auto που επιστρέφει έχει την χρήσιμη λειτουργία για ανακατασκευή του κινητήρα από τις φθορές που προκύπτουν από την καταπόνηση του καθώς γράφει αγωνιστικά χιλιόμετρα. Ακόμα θυμόμαστε χαρακτηριστικά την απογοήτευση όταν το πολύτιμο εργαλείο Toyota GT One στο Gran Turismo 4 έπεφτε κατά 20 άλογα μόλις έβγαινε από κάποιο Endurance Event.

Κάποιες μικρές προσθήκες επεκτείνουν τις λειτουργίες του παιχνιδιού. Καταρχήν υπάρχει το photo mode, το οποίο είναι διαθέσιμο μόνο για τα premium μοντέλα. Πρόκειται για ένα εργαλείο που μας δίνει τη δυνατότητα να βγάζουμε εντυπωσιακές φωτογραφίες των αυτοκινήτων μας, με αρκετές δυνατότητες στις φωτογραφικές ρυθμίσεις και επεξεργασίες. Κάποιος που ασχολείται με την φωτογραφία σίγουρα θα μπορεί να πετύχει αρκετά εντυπωσιακά αποτελέσματα επαγγελματικού επιπέδου αλλά ακόμα και για κάποιον που δεν έχει ασχοληθεί ποτέ αποτελεί ένα εύχρηστο εργαλείο ώστε να απαθανατίσει μερικές όμορφες στιγμές με τα αγαπημένα του οχήματα. Σε πρώτη φάση έχουμε μερικές τοποθεσίες ανά τον κόσμο που μπορούμε να στήσουμε το αυτοκίνητο και να επεξεργαστούμε την κάμερα για την φωτογράφηση μας. Η κάθε τοποθεσία είτε πρόκειται για ένα αεροδρόμιο είτε για τους δρόμους μιας πόλεις έχει κάποια σημεία με διαφορετικό υπόβαθρο που μπορούμε να επιλέξουμε. Καθώς προχωράμε μέσα στο παιχνίδι και ανεβαίνουμε επίπεδα ανταμειβόμαστε με νέες τοποθεσίες. Άλλη μια ενδιαφέρουσα προσθήκη στο GT Mode είναι το Museum. Κάθε φορά που το ps3 συνδέεται online και μόνο μια φορά τη μέρα, κερδίζουμε 5 κάρτες οι οποίες ξεκλειδώνουν πληροφορίες για τα μοντέλα σε χρονολογική σειρά κάποιων εταιρειών. Πρόκειται για μια πλούσια σε υλικό βιβλιοθήκη, με αρκετές πληροφορίες για όποιον ενδιαφέρεται να μάθει κάποια πράγματα για την ιστορία της αυτοκίνησης.

Όπως και στο προηγούμενο παιχνίδι της σειράς, το GT Mode έχει δύο επιλογές συμμετοχής στον αγώνα την A-Spec όπου οδηγούμε οι ίδιοι το όχημα και την B-Spec όπου οδηγάει για εμάς ο οδηγός μας και εμείς καθόμαστε στη θέση του συνοδηγού δίνοντας οδηγίες για την αγωνιστική συμπεριφορά του. Και οι δύο επιλογές έχουν ορισμένες διαφοροποιήσεις σε σχέση με τους προηγούμενους τίτλους. Αρχικά, τελειώνοντας έναν αγώνα κερδίζουμε πόντους εμπειρίας. Τα επίπεδα εμπειρίας σε στο Gran Turismo 5 είναι πλέον ενεργά σε μεγάλο βαθμό στην εξέλιξη του παιχνιδιού. Ο κάθε αγώνας ή και special event έχει ελάχιστη απαίτηση σε επίπεδο για να μπορέσουμε να τρέξουμε. Τα διπλώματα οδήγησης αν και κάνουν κι εδώ την εμφάνιση τους δεν κρίνουν πλέον τους αγώνες που μπορούμε να συμμετάσχουμε. Όλα γίνονται μέσω του συστήματος εμπειρίας του παιχνιδιού. Το οδηγικό μας επίπεδο εκτός από κριτήριο για τη συμμετοχή σε αγώνες, χρησιμοποιείται από την Polyphony και με ένα ακόμα τρόπο, εντελώς παράδοξο όμως. Το Damage System του παιχνιδιού, ξεκλειδώνεται σταδιακά καθώς ανεβαίνουμε επίπεδα. Πραγματικά δεν έχει κανένα νόημα και προκαλεί μια λανθασμένη πρώτη εντύπωση για το παιχνίδι. Ακόμα πιο παράδοξη ήταν η επιλογή, ύστερα από το update 1.03 του παιχνιδιού να δώσει την επιλογή για mechanical damage αλλά μόνο στο online κομμάτι του παιχνιδιού. Το B-Spec mode, διαφοροποιείται και αυτό σε σχέση με ότι είχαμε συνηθίσει στο παρελθόν. Καταρχήν ξεκινάμε δημιουργώντας έναν οδηγό που έχει κάποια χαρακτηριστικά και ικανότητες οδήγησης. Τρέχοντας τον σε αγώνες κερδίζει πόντους εμπειρίας και εξελίσσονται οι ικανότητες του και παράλληλα, όπως και στο A-Spec του δίνεται η δυνατότητα να τρέξει στους αγώνες υψηλότερων επιπέδων. Εμείς το μόνο που καλούμαστε να κάνουμε είναι κατά τη διάρκεια του αγώνα να δίνουμε εντολές στον οδηγό για το πόσο χρειάζεται να τρέξει, να πιέσει, να προσπεράσει. Στα πρώτα επίπεδα ο οδηγός μας είναι αστείος σε οδηγικές ικανότητες αλλά καθώς κερδίζει εμπειρία βελτιώνεται αισθητά. Η μόνη ένσταση εδώ πέρα είναι ότι δεν μπορούμε να επιλέξουμε να προχωρήσουμε το χρόνο γρήγορα όπως παλιά κάτι που καθιστά αρκετά βαρετό και χρονοβόρο το mode αυτό. Για το μέλλον έχουν ανακοινωθεί πλάνα για δυνατότητα online αγώνων B-Spec, με το παρόν σύστημα online όμως, χωρίς καμία ανταμοιβή δεν νομίζουμε να έχουν και ιδιαίτερη απήχηση αυτοί οι αγώνες.

GAMEPLAY

http://3.bp.blogspot.com/_ZReVeyMqlsA/TPgOkIPskZI/AAAAAAAABtc/KwvTJjbrjzE/s1600/Gran_Turismo_5_Forza_3_Vergleich_04.JPG

Βάζοντας το δισκάκι μέσα στο ps3 μας, η ανυπομονησία έχει χτυπήσει υψηλά επίπεδα για να δούμε πως παίζει το παιχνίδι που περιμέναμε τόσα χρόνια. Και δυστυχώς θα περιμένουμε ακόμα περισσότερο! Την Polyphony την χαρακτηρίζει μια ασυνέπεια όσον αφορά τους χρόνους της. Μέχρι και ο χρόνος του installation αντί για 20 λεπτά που αναγράφει, στην πραγματικότητα κάνει το διπλάσιο χρόνο. Το installation το συνιστούμε ανεπιφύλακτα αλλά ακόμα και ύστερα από αυτό το παιχνίδι υποφέρει από μεγάλους χρόνος φορτώματος. Χρόνους φορτώματος για την μετακίνηση από τη μια οθόνη στην άλλη ή από την έξοδο από έναν αγώνα στο μενού. Και μέσα σε όλα αυτά είναι κάποιες επιλογές της PD όπως το μικρό cut scene για κάθε φορά που αποκτούμε ένα αυτοκίνητο, που μας καθυστερούν ακόμα περισσότερο.

Ξεπερνώντας λοιπόν το στάδιο του installation είμαστε έτοιμοι να εξετάσουμε τον τομέα του gameplay, αναμφισβήτητα το περισσότερο βάρος θα πέσει στον τρόπο με τον οποίο συμπεριφέρονται τα αυτοκίνητα στις πίστες του παιχνιδιού. Εδώ είναι που αναμφισβήτητα το παιχνίδι διαπρέπει και είναι ίσως ότι πιο κοντά στην πραγματικότητα έχουμε παίξει. Ο έλεγχος του αυτοκινήτου και η αντίδραση στις εντολές που του δίνουμε είναι πραγματικά εκπληκτικός. Για να το διαπιστώσουμε αυτό απλά πρέπει να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο από την εσωτερική κάμερα. Η αίσθηση που αποκομίζουμε είναι απόλυτα αληθοφανής κάθε κίνηση μας στο τιμόνι μεταφράζεται με τεράστια ακρίβεια στο παιχνίδι και το εντυπωσιακό είναι ότι η πληροφόρηση που μας δίνει το παιχνίδι είναι άψογη. Ο έλεγχος είναι απόλυτος και ανά πάσα στιγμή "νιώθουμε" το αυτοκίνητο. Όσοι διαθέτουν τιμονιέρες είναι σίγουρο ότι ανταμείβονται σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό από αυτό το παιχνίδι. Το μοντέλο φυσικής του παιχνιδιού έχει βελτιωθεί αισθητά στον τομέα της οδήγησης των οχημάτων. Ο τρόπος που στρίβουν τα αυτοκίνητα έχει γίνει ακόμα πιο φυσικός, η μετατόπιση του βάρους αποτυπώνεται με όμορφο τρόπο και η διατήρηση της σωστής γραμμής φαίνεται να παίζει ακόμα σημαντικότερο ρόλο όπως και το σωστό timing στο φρενάρισμα πριν μια στροφή. Το λάθος φρενάρισμα κατά τη διάρκεια μιας στροφής δεν συγχωρείται πολύ εύκολα. Αποσταθεροποιεί με πολύ πιο πειστικό τρόπο το αυτοκίνητο το οποίο σταδιακά διπλώνει, οι τροχοί μπλοκάρουν και καπνίζουν και ο χρόνος αντίδρασης και οι ενέργειες που κάνουμε είναι ζωτικής σημασίας για να παραμείνουμε στην πίστα. Οι αναρτήσεις των αυτοκινήτων και οι ρυθμίσεις τους φαίνεται να επηρεάζουν σε ακόμα μεγαλύτερο βαθμό την συμπεριφορά των αυτοκινήτων στις καμπές της πίστας, στις ανωμαλίες, στα σημεία που πραγματοποιείται άλμα, στα κερμπς κοκ. Το αυτοκίνητο κυριολεκτικά μεταμορφώνεται στο δρόμο με την κάθε αλλαγή στην ανάρτηση και μπορούμε να το φέρουμε πιο κοντά στο προσωπικό μας στυλ οδήγησης. Το καλοδουλεμένο μοντέλο φυσικής αποτυπώνει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τις διαφορές μεταξύ των κατηγοριών των οχημάτων και τη διαφορετική συμπεριφορά τους στο δρόμο. Παράλληλα οι νέες προσθήκες σε τύπους οχημάτων και αγώνων όπως για παράδειγμα τα Kart και το Nascar αν και δεν προσθέτουν ιδιαίτερο βάθος, είναι πολύ προσεγμένες και δίνουν αρκετά καλή αίσθηση. Οι αγώνες σε χώμα και χιόνι είναι επίσης πάρα πολύ καλοί. Ειδικά στο χώμα που είχαμε συνηθίσει σε ένα απογοητευτικό μοντέλο φυσικής στα προηγούμενα παιχνίδια, τώρα πλέον έχουμε πολύ καλό φυσική και χειρισμό στο αυτοκίνητο και αφήνει τις καλύτερες εντυπώσεις. Μόνη σημείωση, να απενεργοποιηθεί το TCS αλλιώς το αυτοκίνητο είναι πολύ δύσκολο να οδηγηθεί. Εν κατακλείδι, η συμπεριφορά των αυτοκινήτων στις πίστες του παιχνιδιού είναι μακράν ότι πιο ρεαλιστικό μπορούμε να παίξουμε στις κονσόλες και αυτό αποδεικνύεται περίτρανα από τα πρόσφατα συγκριτικά ίδιων αυτοκινήτων, στις ίδιες πίστες μεταξύ του Gran Turismo 5 και των πραγματικών συνθηκών. Οι αποκλίσεις κυμαίνονταν από δέκατα ως ελάχιστα δευτερόλεπτα, αυτό λέει πολλά για την ποιότητα του τίτλου οδηγικά και την εμμονή στη λεπτομέρεια της ομάδας ανάπτυξης.
Το μοντέλο φυσικής όσον αφορά τις συγκρούσεις φαίνεται σίγουρα αλλαγμένο αλλά όχι απαραίτητα βελτιωμένο. Έχουν γίνει κάποιες προσθήκες όπως η δυνατότητα για rollover από τις σφοδρές συγκρούσεις αλλά τα χτυπήματα μεταξύ των αυτοκινήτων δεν φαίνονται να έχουν βελτιωθεί όπως θα περιμέναμε. Αν και οι συγκρούσεις τύπου μπιλιάρδου έχουν περιοριστεί, τις περισσότερες φορές τα αυτοκίνητα κολλάνε το ένα με το άλλο κατά ένα περίεργο τρόπο και για να καταφέρουμε να ξεκολλήσουμε χάνουμε αρκετό χρόνο που πολλές φορές μπορεί να αποβεί μοιραίος. Οι συγκρούσεις ήθελαν οπωσδήποτε περισσότερη δουλειά για να γίνουν σωστές. Μπορεί αυτός να είναι ένας εύκολος τρόπος να ελαττώνονται οι συμπεριφορές που χρησιμοποιούμε τους αντιπάλους για να στρίψουμε σε μια στροφή αλλά είναι παράλογη μέθοδος για να επιτύχουν αυτό το στόχο.

Η ΑΙ των αντιπάλων έχει αλλάξει προς το καλύτερο χωρίς να είναι κάτι το ιδιαίτερα εντυπωσιακό. Στους πρώτους αγώνες ο ανταγωνισμός είναι κάπως ελλιπής αλλά καθώς ανεβαίνουμε επίπεδα βλέπουμε όλο και πιο πιεστικούς αντιπάλους. Οι γραμμές που κρατάνε διαφοροποιούνται συχνά ενώ τους παρατηρούμε να δίνουν περισσότερες μάχες μεταξύ τους και κάθε φορά που κοιτάζουμε στον καθρέφτη μπορούμε να βλέπουμε διαφορετικό αυτοκίνητο να μας καταδιώκει. Παράλληλα τους βλέπουμε να υποκύπτουν και σε οδηγικά λάθη σε ορισμένες στιγμές, πράγμα που καθιστά την συμπεριφορά τους πιο αληθινή.

Είναι επίσης κάποιες άλλες μικρές προσθήκες και λεπτομέρειες που αφήνουν καλές εντυπώσεις. Για παράδειγμα το Head Tracking System, που όταν πιάνει και δεν κολλάει η κάμερα ή δεν επηρεάζεται από το μη κατάλληλα διαμορφωμένο background, λειτουργεί πάρα πολύ καλά. Πιάνει την παραμικρή κίνηση του κεφαλιού με μεγάλη ακρίβεια και χωρίς lag και μπορούμε να κοιτάξουμε τους καθρέφτες και να σκύψουμε ή να σηκωθούμε λίγο από τη θέση.

ΓΡΑΦΙΚΑ

http://www.auto-buzz.com/wp-content/uploads/2010/11/Red-Bull-X1-GranTurismo-5-13.jpg

Η ποιότητα των γραφικών του παιχνιδιού μπορεί να χαρακτηριστεί κυμαινόμενη. Από τον έναν αγώνα στον άλλο μπορούμε να δούμε γραφικά που κόβουν την ανάσα από τη μία και από την άλλη σχεδιαστικές επιλογές ή και bugs που στην προκειμένη περίπτωση μπορούμε να πούμε ότι τα γραφικά του τίτλου είναι μετριότατα. Για να γίνουμε πιο συγκεκριμένοι, το σύνολο των 200 premium αυτοκινήτων είναι ότι πιο όμορφο και φωτορεαλιστικό έχουμε δει σε παιχνίδι αγώνων αυτοκινήτων. Η ποιότητα των αυτοκινήτων είναι απαράμιλλη, τόσο στο εξωτερικό τους όσο και στο εσωτερικό τους. Η παραμικρή λεπτομέρεια πάνω τους είναι εμφανής από τις γρίλιες του προφυλακτήρα και τα ψυγεία από μέσα μέχρι τα όργανα στην εσωτερική κονσόλα. Όλο το σύνολο σε κάνει να ξεχνιέσαι ώρες ώρες ότι παίζεις videogame και ειδικά αν είσαι τυχερός και έχεις φτιάξει cockpit να απορείς αν όντως βρίσκεσαι μέσα στο αυτοκίνητο και τρέχεις στον αγώνα. Όσο όμορφα και αν ακούγονται αυτά, η άλλη όψη του νομίσματος έχει να κάνει με τα standard αυτοκίνητα, τα υπόλοιπα 800 του παιχνιδιού. Για τον σχεδιασμό αυτών των αυτοκινήτων έχουν χρησιμοποιηθεί τα μοντέλα που προϋπήρχαν από το GT 4 του PS2 με βελτιώσεις στις υφές τους για να ταιριάξουν με τα απίστευτης λεπτομέρειας νέα αυτοκίνητα του παιχνιδιού. Όσο όμως και να προσπάθησαν στην Polyphony, το αποτέλεσμα, ειδικά σε μερικά αυτοκίνητα είναι κακό. Σε ορισμένα βέβαια είναι αρκετά καλό και δεν ξενίζει τόσο πολύ να βλέπεις ένα premium και ένα standard να τρέχουν δίπλα δίπλα στον αγώνα. Βέβαια εκτός από τη χαμηλότερη ποιότητα εμφανισιακά λείπει και η αναπαράσταση του εσωτερικού σε αυτά τα αυτοκίνητα, λανθασμένη επιλογή από την Polyphony. Θα μπορούσαν να είχαν υλοποιήσει κάτι αντίστοιχο με το GT στο PSP και να δημιουργούσαν ένα όμοιο εσωτερικό για όλα τα standard οχήματα ώστε όσοι χρησιμοποιούν την εσωτερική κάμερα να μην έχουν πρόβλημα. Αυτά όσον αφορά τα αυτοκίνητα. Οι πίστες του παιχνιδιού είναι ακριβείς αναπαραστάσεις των πραγματικών τοποθεσιών και έχουν σχεδιαστεί και αυτές με εμμονή στην λεπτομέρεια, όπως τα premium μοντέλα του παιχνιδιού. Τα περισσότερα αντικείμενα είναι εξαιρετικά σχεδιασμένα και με λεπτομερείς υφές, η βλάστηση και τα δέντρα δίνουν εξαιρετική αισθητική στις πίστες που διαθέτουν και η άσφαλτος είναι πολύ πειστικά σχεδιασμένη. Παρατηρείται όμως κάποια αυξομείωση στην ποιότητα από πίστα σε πίστα. Κάποιες μπορεί να είναι πραγματικά εντυπωσιακές ενώ κάποιες άλλες μπορεί να μην είναι και τόσο προσεγμένες. Ένα άλλο σημείο των γραφικών που προκαλεί ιδιαίτερη εντύπωση είναι ο φωτισμός του παιχνιδιού. Η δουλειά που έχει γίνει είναι εκπληκτική και τα παιχνίδια του φωτός που αντανακλάται στα διάφορα αντικείμενα του παιχνιδιού, είτε πρόκειται για το εξωτερικό των αυτοκινήτων είτε πρόκειται για τις λεπτομέρειες στο ταμπλό, είτε πρόκειται για το περιβάλλον όπως για παράδειγμα περνάει μέσα από τα φύλλα των δέντρων, πραγματικά μαγεύουν. Ειδικά η εναλλαγή της ώρας αλλά και ο φωτισμός τη νύχτα είτε από τα φώτα των αυτοκινήτων είτε από τα φώτα στις πίστες είναι μοναδικός. Τα εφέ της μηχανής γραφικών από την άλλη ορισμένες φορές εντυπωσιάζουν, ειδικά στην οδήγηση στη βροχή, τα σπρέι νερού από τα αυτοκίνητα όπως και η βροχή στο παρμπρίζ είναι από τα καλύτερα που έχουμε συναντήσει σε παιχνίδι. Από την άλλη υπάρχουν ορισμένα εφέ που είναι απαράδεκτα, όπως οι σκιές του παιχνιδιού και ο καπνός, βλέποντας τον από την εσωτερική κάμερα. Όποτε κάνουν την εμφάνιση τους υποβαθμίζουν σε μεγάλο βαθμό την ποιότητα του παιχνιδιού. Επίσης, ένα άλλο σημείο που συζητήθηκε αρκετά τον τελευταίο καιρό είναι το μοντέλο ζημιών του παιχνιδιού. Και εδώ το παιχνίδι δεν ικανοποιεί με την δουλειά που έχει γίνει αφού η παραμόρφωση μοιάζει φτωχή και είναι εντελώς δυσανάλογη της σφοδρότητας των συγκρούσεων. Το αυτοκίνητο μέχρι να αποκτήσει ένα αληθοφανές επίπεδο παραμόρφωσης πρέπει να γίνουν αρκετά χτυπήματα. Η ουσία όμως είναι ότι παρά τα όποια προβλήματα παρουσιάζει το παιχνίδι, η δουλειά που έχει γίνει στον τομέα των γραφικών, είναι στιγμές που κυριολεκτικά σε αφήνει να θαυμάζεις αυτό που βλέπεις στην οθόνη και γι' αυτές τις στιγμές πραγματικά αξίζουν τα εύσημα στην ομάδα ανάπτυξης. Από την άλλη όμως όλα αυτά τα χρόνια ανάπτυξης, μας αφήνουν και μια πικρία καθώς το περιμέναμε με λιγότερες ατέλειες.

ΗΧΟΣ

Ο ήχος στον τίτλο αν μη τι άλλο είναι κορυφαίος. Έχει βελτιωθεί δραματικά από το επίπεδο που μας είχε συνηθίσει η σειρά μέχρι τώρα. Η χροιά των κινητήρων καθώς ανεβάζουν στροφές ακούγεται ρεαλιστικά, ειδικά στα κατεβάσματα ταχυτήτων ο ήχος είναι πραγματικά εντυπωσιακός. Φαίνεται ότι η συλλογή των ήχων από τα πραγματικά αυτοκίνητα, για όσα έχει γίνει, έχει βοηθήσει αρκετά και κάποια οχήματα ακούγονται πραγματικά ξεχωριστά. Είναι ορισμένες λεπτομέρειες που έχουν προσεχτεί και δίνουν ένα πολύ καλό αποτέλεσμα. Για παράδειγμα, όταν η πηγή του ήχου αλλάζει θέση, είτε πρόκειται για μια απλή μεταβολή της κάμερας είτε πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που μας προσπερνάει και απομακρύνεται ο ήχος είναι απόλυτα αντιπροσωπευτικός του φυσικού φαινομένου Ντόπλερ. Τα ηχητικά εφέ από τα ελαστικά που ζορίζονται στις στροφές, από τους κόφτες των κινητήρων αλλά και από τις λαμαρίνες που συγκρούονται είναι επίσης πολύ καλά και συνδράμουν στην ατμόσφαιρα που δημιουργεί το παιχνίδι. Το μόνο πραγματικά εκνευριστικό κομμάτι του παιχνιδιού στον τομέα του ήχου είναι η μουσική του. Και δυστυχώς δεν υπάρχει η επιλογή να βάζουμε το δικό μας μουσικό κομμάτι στα μενού του τίτλου όπως μας δίνεται η δυνατότητα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Αλλά ποιος βάζει μουσική στον αγώνα? Ειδικά στο 5o μέρος της σειράς με τη δουλειά που έχει γίνει στα ηχητικά εφέ, θεωρείται παράπτωμα.

ONLINE & OTHER MODES

Το άλλο single player mode του παιχνιδιού είναι το Arcade mode. Δεν νομίζουμε να απασχολήσει και πολύ κανέναν, πέρα από το αν βιάζεται να παίξει τους πρώτους αγώνες για να γνωρίσει καλύτερα τα παιχνίδι και να οδηγήσει μερικά πιο εντυπωσιακά οχήματα από αυτά που έχει την ευκαιρία να ξεκινώντας στο GT Mode. Εδώ τα πράγματα είναι πολύ απλά, διαλέγουμε κάποιο από τα αυτοκίνητα, στη συνέχεια διαλέγουμε και μια πίστα και έχουμε μερικές επιλογές να ρυθμίσουμε για τον αγώνα, όπως διάρκεια, τύπο αλλά και για το αυτοκίνητο όπως τα ελαστικά και τα βοηθητικά συστήματα και ξεκινάμε τον αγώνα.

Μια νέα προσθήκη στο παιχνίδι είναι ο Track Editor που στην ουσία όμως δεν μας αφήνει να κάνουμε πολλά πράγματα όπως να τοποθετήσουμε αντικείμενα στο περιβάλλον μιας πίστας. Οι ελάχιστες δυνατότητες που μας δίνει είναι να αλλάζουμε μερικά προκαθορισμένα σημεία-στροφές στις πίστες ώστε να δίνουμε μερικές διαφοροποιήσεις στην κάθε πίστα. Σίγουρα είναι κάτι που θα μπορούσε να φανεί χρήσιμο στις online αναμετρήσεις παρόλα αυτά, η λειτουργία αυτή δεν υποστηρίζεται ακόμα αλλά είναι κάτι που σκοπεύει να προσθέσει η ομάδα ανάπτυξης σε κάποιο μελλοντικό patch. Επίσης το Gran Turismo TV που γνωρίσαμε από το τελευταίο Prologue εμφανίζεται και εδώ με περισσότερο υλικό. Από το μενού αυτού του mode μπορούμε να επιλέξουμε και να κατεβάσουμε είτε δωρεάν είτε επί πληρωμής αρκετά βίντεο από το χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, διάφορα trailers του παιχνιδιού κλπ. Η ποικιλία είναι μεγάλη για όποιον έχει όρεξη αλλά και χρήματα για να αγοράσει τα πιο εντυπωσιακά και ενδιαφέροντα βίντεο από το Gran Turismo TV.

Στο online mode του τώρα το παιχνίδι δεν μας αφήνει και με τις καλύτερες εντυπώσεις προς το παρόν αλλά η δουλειά που έχει γίνει είναι σωστά δομημένη και με τις κατάλληλες προσθήκες που έχουν ήδη ανακοινωθεί έχει τα φόντα να αφήσει μια καλή εμπειρία. Καταρχήν η πρόσβαση στους αγώνες γίνεται από την επιλογή Lounge στο GT Mode. Μπαίνοντας στο Lounge έχουμε τις επιλογές να φτιάξουμε ένα δωμάτιο ή να τρέξουμε σε ένα από τα ήδη υπάρχοντα για τα οποία έχουμε πληροφορίες για τη χώρα προέλευσης κάποιους περιορισμούς στους κανόνες και την κατάσταση της σύνδεσης. Φτιάχνοντας ένα δικό μας δωμάτιο μας παρέχεται μια πληθώρα επιλογών ώστε να φέρουμε τον αγώνα στα μέτρα μας. Αρχικά διαλέγουμε την πίστα που θέλουμε και μετά έχουμε τη δυνατότητα να θέσουμε αρκετούς περιορισμούς και κανόνες για το δωμάτιο μας. Καταρχήν μπορούμε να επιλέξουμε ποιες οδηγικές βοήθειες θα έχουμε επιτρεπτές για τους διαγωνιζόμενους. Ύστερα μπορούμε να θέσουμε μερικούς περιορισμούς ως προς το penalty system για τους φιλόδοξους παραβάτες, πράγμα πολύ χρήσιμο αλλά και να ενεργοποιήσουμε αν επιθυμούμε τη νέα προσθήκη του mechanical damage ώστε να το σκέφτονται ακόμα περισσότερο όσοι νομίζουν ότι οδηγούν στο λούνα παρκ. Μόνο και μόνο αυτές οι επιλογές λύνουν αρκετά προβλήματα. Πέρα από αυτούς τους κανόνες μπορούμε να ορίσουμε κάποιους κανόνες για επιτρεπτά οχήματα, βάσει δύναμης, βάρους κλπ. Είτε φτιάξουμε δωμάτιο είτε βρισκόμαστε μέσα σε ένα ήδη υπάρχον, αρχικά ρυθμίζουμε το όχημα μας και τα βοηθήματα και ύστερα μπορούμε να επικοινωνήσουμε με τους υπόλοιπους, να παρακολουθήσουμε τον αγώνα αν ήδη τρέχει ή και να κάνουμε κάποιους γύρους ελεύθερων δοκιμών μέχρι να ετοιμαστούν όλοι οι παίχτες για τον αγώνα. Ένα από τα κυριότερα χαρακτηριστικά που λείπει από τον online τομέα είναι τα Leaderboards αλλά και κάποια μορφή ανταμοιβής στους αγώνες. Ούτε κάποιο σύστημα leveling υπάρχει, ούτε credits κερδίζουμε. Απλά τρέχουμε τον αγώνα. Φυσικά η απουσία στατιστικών για συναγωνισμό μειώνει σημαντικά την απόλαυση αλλά και την ουσία αυτού του mode αλλά ευτυχώς έχουν ανακοινωθεί ότι αυτά τα χαρακτηριστικά θα προστεθούν στη συνέχεια με κάποιο update. Μέχρι τότε όμως το online του μπορεί χαρακτηριστεί απλά ελλιπές. Εκτός από τους αγώνες online υπάρχουν και κάποια χαρακτηριστικά που ενσωματώνονται στο GT Mode, όπως η δυνατότητα να δημιουργήσουμε ένα είδος online profile σε ένα υποτυπώδες σύστημα κοινωνικής δικτύωσης του παιχνιδιού, να λάβουμε και να στείλουμε μηνύματα μεταξύ των φίλων μας αλλά και να ανταλλάξουμε αντικείμενα που κερδίζουμε και αυτοκίνητα. Απλές επιλογές χωρίς ιδιαίτερο βάθος, που όμως αποτελούν μια ευχάριστη προσθήκη στις online δυνατότητες του παιχνιδιού και με τη δυνατότητα να αποκτήσουν περισσότερο βάθος με κάποιο μελλοντικό patch αφού έτσι μας έχει συνηθίσει πλέον η Polyphony.

http://www.ps3forums.gr/portal/images/stories/demo/reviews/scores/rating4___5.png

tsakali GR
20-12-2010, 12:32
Στην πλειοψηφία συμφωνώ με τα επιχειρήματα για το παιχνίδι και νομίζω ότι η βαθμολογία αντικατοπτρίζει τον τίτλο.

p.s. Αν θέλεις φτιάξε μόνο τις εικόνες με κάποιον άλλο host, γιατί αυτό που έχεις επιλέξει τις κατέβασε!

Well Done!

Nek_Food
20-12-2010, 12:53
Ωραία παρουσίαση και εν ολίγοις τίμια, εμπεριστατωμένη και τα 4 αστεράκια μία χαρά τα κόβω. Μπορώ να πω ότι συμφωνώ σε όλα όσα αναφέρεις και δύσκολα θα έγραφα κάτι πολύ διαφορετικό από όσα έχεις γράψει. Ένας τίτλος πολλά αναμενόμενος, όχι κακός αλλά ούτε απόλυτα τέλειος όσο υποσχόταν οι δημιουργοί του, διπρόσωπος σε όλα του πλην όμως ευχάριστος γενικά για όσους τους αρέσουν οι τίτλοι αγώνων αυτοκινήτων. Πολλά τα σημεία που πιάνεις τον εαυτό σου να κοιτάει με ανοιχτό το στόμα είτε επειδή είναι απίστευτα όμορφα, είτε απίστευτα χαζά. Πάντως πιστεύω ότι δεν νοείται κάτοχος του PS3 και λάτρης των αυτοκινήτων και να μην το έχει. Όλοι μας θα έχουμε το κάτι παραπάνω να του προσάψουμε πλην όμως όλοι μας θα γράψουμε ώρες και χιλιόμετρα επάνω του.

muku
20-12-2010, 13:44
Εννοείται παιδιά το παιχνίδι είναι το καλύτερο racer στην κονσόλα μας απλά έγιναν πολλά λάθη κατά την ανάπτυξη του και τα πληρώνουμε εμείς τώρα. Πιστεύω θα μπορούσε να ήταν πολύ καλύτερο αλλά ακόμα και έτσι ανταμειβόμαστε και με το παραπάνω. Αναμένουμε φυσικά και τα patches που μας έχουν υποσχεθεί για να δούμε τι άλλο μπορούν να βελτιώσουν. Το online πάντως σίγουρα χρειάζεται αρκετές προσθήκες.

P.S Άλλαξα τις εικόνες, αν ξαναδημιουργηθεί πρόβλημα, ε στο τέλος θα ζητήσω άδεια για τα πνευματικά δικαιώματα του odytsak να βάλω καμιά εντυπωσιακή πόζα εδώ πέρα.

P.S 2 Thanks Nek για την υπόδειξη σχετικά με τις museum cards, το άλλαξα. Αυτό που σκέφτομαι βέβαια είναι ότι αν κάποιος δεν έχει online, δηλαδή αυτομάτως δεν έχει και museum?

Valkyre
20-12-2010, 14:03
>Συμφωνω απολυτα με το review, +rep και τα ειπε μια χαρα ο Vlad. Εγω θα το εκραζα ακομα παραπανω, αλλα θεωρω οτι ειναι δικαια η βαθμολογια που του αποδοθηκε και το κειμενο πολυ καλο!

Μπραβο απο εμενα! :)

Nek_Food
20-12-2010, 14:24
P.S 2 Thanks Nek για την υπόδειξη σχετικά με τις museum cards, το άλλαξα. Αυτό που σκέφτομαι βέβαια είναι ότι αν κάποιος δεν έχει online, δηλαδή αυτομάτως δεν έχει και museum?
Από ότι λέει και το επίσημο site (http://us.gran-turismo.com/us/products/gt5/gttv/):

*To use the Museum Feature, you must be signed into the PlayStation® Network.
οπότε ναι μόνο όταν είσαι συνδεδεμένος στο PSN, λαμβάνεις κάρτες (5/ημέρα) και νομίζω ότι μόνο τότε μπορείς να τις δεις στο μουσείο(?), εγώ μονίμως online είμαι δεν το έχω επιβεβαιώσει. Επίσης, εάν έχει κάποια κάρτα διπλή μπορείς να την ανταλλάξεις/δωρίσεις με/σε κάποιον φίλο σου (αλλά και μία μονή μπορείς να την δωρίσεις). Ενδιαφέρουσα προσθήκη πλην όμως εάν πας by the book θα χρειαστείς πάνω από ένα χρόνο συνεχούς και καθημερινής σύνδεσης για να ελπίζεις ότι θα τις πάρεις όλες, πολύ αγχωτικό και ψυχαναγκαστικό βρε αδελφέ.

enstikto
24-12-2010, 17:42
Προστέθηκε στην αλφαβητική λίστα...

MajereMP44
25-12-2010, 11:17
Mπράβο για τον κόπο σου , πολύ ωραίο κείμενο αλλά διαφωνώ καθέτως με τη βαθμολογία και αν δεν κάνω λάθος (το διάβασα μόνο μια φορά συγχώρα με αν στο χρεώνω ) δεν ανέφερες ότι έχει 3D το παιχνίδι.Είναι 5αράκι για εμένα δλδ 100%, 10/10 κ.ο.κ.Το παιχνίδι είναι ΕΘΙΣΤΙΚΟΤΑΤΟ , φοβερό και τρομερό.Σφάλματα έχει αλλά δεν έκατσα απο την παλαβομάρα μου να τα αναλύσω , "τυφλωθηκα" απο το εξωφρενικά τέλειο gameplay και την εξωφρενικά τέλεια γενικότερη ποιοτητα του τιτλου.:)

the master
25-12-2010, 19:51
ναι και γω πιστευω πως ειναι 5αρι το παιχνιδι αλλα εξαρτατε πως το βλεπει κανεις,

Nek_Food
26-12-2010, 14:38
Μετά το τελευταίο update με την σύνδεση ανά ημέρα στο PSN/GT5 Life αρκετές φορές (έως πολύ συχνά) πλέον σου δίνει 6 κάρτες μουσείου + 6 random κουτιά χρώμα. Με το δεύτερο σαν να "διορθώνει" - μετριάζει κάπως το θέμα των βαφών κλπ που έχει σαν τίτλος. Επίσης, προστίθενται νέοι αγώνες (με ΑΙ και αυξημένα κέρδη και εμπειρία) / time trials & drift trials με leaderscores τα δεύτερα, σχεδόν κάθε εβδομάδα / 10ήμερο οπότε επεκτείνεται και η "αντοχή" στον χρόνο. Στο υπαρκτό πρόβλημα των σπάνιων αυτοκινήτων για κάποιους αγώνες, έρχεται σαν λύση μετά το τελευταίο update ένα νέο διαδικτυακό marketplace αυτοκινήτων όπου μπορείς να βρεις σπάνια, απαραίτητα αυτοκίνητα για τους αγώνες και τα οποία και αυτά ανανεώνονται. Πολλές προσθήκες και αλλαγές και έπονται και άλλα.
Υ.Γ.1: Επίσημη ανακοίνωση για τις 2 επίσημες τιμονιέρες του τίτλου: η μία η γνωστή Logitech DFGT και η δεύτερη μία νέα διαθέσιμη από τις πρώτες μέρες του Ιανουαρίου από την Thrustmasters T500RS η οποία από ότι διαβάζω εκτός του ότι είναι ακριβή, απαιτεί επιπλέον κόστος για την αγορά μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων.
Υ.Γ.2: Από την Δευτέρα 27 Δεκ 2010 αρχίζει ο διαγωνισμός για τους κατόχους της signature edition, ο οποίος από ότι διαβάζω θα γίνει μέσω του B-Spec(?). ;)
http://eu.gran-turismo.com/gb/news/d18458.html

Nek_Food
04-01-2011, 23:08
Μετά το τελευταίο update με την σύνδεση ανά ημέρα στο PSN/GT5 Life αρκετές φορές (έως πολύ συχνά) πλέον σου δίνει 6 κάρτες μουσείου + 6 random κουτιά χρώμα.
Τελικά ισχύει κάτι καλύτερο μετά το update που δίνει μία ανάσα παραπάνω σε όσους ασχολούνται με το μουσείο και επίσης δίνει περισσότερα χρώματα, αυτά σαν επιβράβευση σε όσους συνδέονται συνέχεια - σε καθημερινή βάση με τον server της PD.

Ήτοι, για κάθε μέρα που συνδέεσαι συνεχόμενα, δίνει μία παραπάνω μέχρι να φτάσει στις 10 που μετά δίνει συνέχεια τόσες... έχε το στα υπόψη σου.
1 μέρα σύνδεσης = 5 κάρτες και 5 χρώμα
2 μέρες σύνδεσης = 6 κάρτες και 6 χρώμα
3 μέρες = 7 κάρτες (...)
4 μέρες = 8 κάρτες (...)
5 μέρες = 9 κάρτες (...)
και από 6 και πέρα = 10 κάρτες και 10 χρώμα ;)

Θεωρητικά αν σπασει το σερί, θα αρχίσει πάλι να μετράει από τα 5 κάρτες/χρώματα

muku
05-01-2011, 00:59
A έτσι εξηγείται. Γι αυτό μου μειώθηκαν τα δώρα που έπαιρνα πάνω που είχα φτάσει τα 7 :D Thanks for the info Nek!

Nek_Food
05-01-2011, 10:46
Βασικά αυτό το 7 μου κάθισε στον λαιμό, γιατί κάτι ανέφερε ο φίλος Cupraman (http://www.ps3forums.gr/vb/member.php?u=3354) ΕΔΩ (http://www.ps3forums.gr/vb/showpost.php?p=258389&postcount=5) που με προβλημάτισε πολύ. Δεν ξέρω, μακάρι να μην έχει αλλάξει κάτι και να ισχύει αυτό που έγραψα, γιατί το "παρακολουθω" μέρες τώρα, ουσιαστικά από τότε που βγήκε το update δεν έχω "χάσει" καμία μέρα σύνδεσης και περίμενα να το τσεκάρω πριν το γράψω. Εμένα έχει "τερματίσει" εδώ και μέρες στο 10 που φαίνεται μία λογική τιμή.

Claymore
07-01-2011, 02:52
ωραίο review για 1 οφ δε μπεστ racing/simulation παιχνίδια που έχουν βγει ποτέ.