PDA

View Full Version : GT5 Prologue Quick Tuning Thread! Γενικές οδηγίες & Links!!



Valkyre
03-04-2008, 02:42
- Γενικά -

Γεια χαρα παιδια , επειδη μιλαμε για ενα τεραστιο κομματι , το tunning των αυτοκινητων , πιστευω οτι καλο θα ηταν οσοι ασχολουμαστε και μας αρεσει να στηνουμε αυτοκινητα να ποσταρουμε εδω τις ιδανικες ρυθμισεις μας.

Εμενα ονειρο ζωης ηταν (και ειναι) να ειμαι δοκιμαστης αυτοκινητων και να βρισκω το ιδανικο setup αναλογα με αυτοκινητο και πιστα.Το GT5P μου δινει αυτην την δυνατοτητα και εχω αρχησει ηδη να κανω πολλες δοκιμες.Μου αρεσει να στηνω το τελειο αυτοκινητο για τον τελειο γυρο!

Οσοι ενδιαφερεστε ποσταρετε τα δικα σας setup.Να πω πως τα δικα μου setup προερχονται απο πολλες δοκιμες και ειναι βασισμενα και στο δικο μου στυλ οδηγησης.Ομως με αυτα εκανα τους καλυτερους χρονους.

Εννοειται οτι οπου μπορειτε αυξανετε την ιπποδυναμη και μειωνετε το βαρος.ΟΜΩΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ!!Ποτε μην αυξανετε μονο ενα απο τα δυο επειδη δεν σας φτανουν τα performance points.Αν δεν σας φτανουν τοτε μoιραστε τα εξισου σε ιπποδυναμη και μειωση βαρους.Μεγα λαθος ειναι η αυξηση της ιπποδυναμης και παραλληλα η αυξηση του βαρους επειδη δεν σας φτανουν οι ποντοι.Μην το κανετε.

Επισης μπορουμε να ποσταρουμε και setups για drift.


- Links -

Aυτοκίνητα
01. Ferrari F40 Setups (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2636)
02. Ferrari F430 Setups (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2637)
03. Lotus Elise 111R /tuned Setup & P.P700 Races (Suzuka & Fuji) (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2638)
04. Corvette Z06 Tuned Car Racing Setup (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2648)


Άλλα
01. Setup Guide για το GT5 Prologue (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2654)
02. GT5 Prologue Tutorial & Tips! (http://www.ps3forums.gr/vb/showthread.php?t=2475)

WolfRathmA
03-04-2008, 03:16
Εκτος απο το tuning απο tyres τι χρισιμοποιουμε για το drift;

Valkyre
03-04-2008, 03:27
Παντα πιο καλα λαστιχα εμπρος απο οτι πισω.Αν δεις το στησιμο της F40 μου για drift , εχω r3 μπρος και r2 πισω.Βεβαια απο αμαξι σε αμαξι αλλαζει , αλλα παντα πιο καλα λαστιχα εμπρος για να εχεις καλυτερο τιμονι και αναποδο.

WolfRathmA
03-04-2008, 03:29
Αυτο ειναι σε περιπτωση που εχουμε πισοκουνα ετσι; Στην αντιθετι περιπτωση;

nikon
03-04-2008, 10:44
Παντα πιο καλα λαστιχα εμπρος απο οτι πισω.Αν δεις το στησιμο της F40 μου για drift , εχω r3 μπρος και r2 πισω.Βεβαια απο αμαξι σε αμαξι αλλαζει , αλλα παντα πιο καλα λαστιχα εμπρος για να εχεις καλυτερο τιμονι και αναποδο.

Valkyre παράλληλα με το Πάντειο σπουδάζεις και μηχανολόγος-grantourismoλόγος; Ευχαριστούμε πολύ για τις βοήθειες που δίνεις.

Katana
03-04-2008, 11:37
'Εχω 2 απορίες.

Όταν το ύψος της εμπρός ανάρτησης δεν κατεβαίνει, δεν πειράζουμε ούτε το πίσω?

Επίσης, όταν αλλάξουμε τις σχέσεις στο σασμάν, αλλάζουμε και την τελική σχέση μετάδοσης?

Valkyre, για άτομα σαν εμάς υπάρχουν κάτι εξαιρετικές σχολές στην Αγγλία...Σκέψου στον ελεύθερο χρόνο μας να ασχολιόμασταν με αυτα...:(

Valkyre
03-04-2008, 15:17
Ναι Κatana δεν το πειραζουμε , εκτος και αν θελουμε να κανουμε drift.Η 430 απο μαμα ειναι πολυ καλα ισσοροπημενη και αν μεταβαλλεις μονο την πισω αναρτηση χαλαει το στησιμο.Εαν παρολαυτα θες να το δοκιμασεις κανε πολυ μικρες ρυθμισεις, της ταξης του -2 και -3 οχι παραπανω.Εγω παντως μετα απο δοκιμες το αφησα μαμα.

Οσον αφορα το κιβωτιο παντα ξεκιναμε πειραζοντας την final gear και μετα μπαινουμε στις επιμερους ρυθμισεις ;)

Proevofan
03-04-2008, 16:38
Valkyre ypokleinomai! trelo topic! bravo! katse na sou doso k rep! ;)

NonBorn
03-04-2008, 16:50
Valkyre ypokleinomai! trelo topic! bravo! katse na sou doso k rep! ;)

Eλπίζω να σας αρέσει παίδες το thread.... :D Ένα μπράβο και από μένα στον Valkyre!!!

Valkyre
03-04-2008, 16:53
Αυτο ειναι σε περιπτωση που εχουμε πισοκουνα ετσι; Στην αντιθετι περιπτωση;

Εφοσον μιλαμε για drift , που στην ουσια θελουμε να διωξουμε την ουρα και να την κρατησουμε υπο ελεγχο για οσο περισσοτερο μπορουμε , παντα και για καθε τυπο αμαξιου (εκτος απο μπροστοκινητα , αλλα θα διαλεξεις μπροστοκινητο για drift?) καλυτερα λαστιχα εμπρος και χειροτερα πισω.

Το ποσο καλυτερα εμπρος και ποσο χειροτερα πισω , το συμπεραινουμε μονο μετα απο δοκιμες. ;)

Edit: Εξαιρεση αποτελει το στυλ του drift που θες να κανεις!Εαν θες να μπαινεις με τα "τεσσερα" που λεμε οταν χρησιμοποιουμε τετρακινητα , τοτε σε μερικα ισως επιβαλλεται να εχεις τα ιδια λαστιχα εμπρος και τα ιδια πισω.Αλλα δεν εχω κανει εκτεταμμενες δοκιμες με τετρακινητα και αυτο το στυλ drift.

stratisd
03-04-2008, 17:33
Αν έχει κάποιος τις ρυθμίσεις για το Honda s2000 Amuse για τις P700 καλοδεχούμενες....

dromader
04-04-2008, 16:08
καμια ρυθμιση για mitsubishi x tune στην πιστα einger.

Salonikio
01-02-2009, 20:19
Έχει κανένας ρυθμίσεις (quick tuning) για το Mine`s R34 GT-R για τις πίστες της S Class?? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

MAD-THAN
01-02-2009, 23:32
Έχει κανένας ρυθμίσεις (quick tuning) για το Mine`s R34 GT-R για τις πίστες της S Class?? Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

kalispera file mou.bes se auto to site k tha vris oti goustaris gia Mine's k genika gia tuned.
www.gtplanet.net/forum/swowthread.php?t=108971

Salonikio
06-02-2009, 00:17
Φίλε μου δεν ξέρω αν εγώ κάνω κάτι στραβά, αλλά το link που παραθέτεις δεν λειτουργεί.

MAD-THAN
06-02-2009, 00:33
Φίλε μου δεν ξέρω αν εγώ κάνω κάτι στραβά, αλλά το link που παραθέτεις δεν λειτουργεί.

tora mpika k itan ok.
gia dokimase xana