PDA

View Full Version : Πρωτάθλημα Super Cars - Fall '13



Pages : [1] 2 3 4 5

AlexandrosQV
31-07-2013, 19:00
http://youtu.be/2TSvnMo2SBw

____________________

Βαθμολογία Ομάδων

http://imageshack.us/a/img32/9738/9btg.jpg

Βαθμολογία Οδηγών

http://imageshack.us/a/img11/720/uzz8.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/1750/cuff.jpg


Στατιστικά Οδηγών / Στιγμιότυπα Αγώνων


(http://flickr.com/gp/103593381@N02/88S3i7/)Στατιστικά (http://flickr.com/gp/103593381@N02/RG3453/)

Στιγμιότυπα (http://flickr.com/gp/103593381@N02/o4xDN0/)

(μπορειτε να στελνετε τις φωτογραφιες σας στο supercars.fotos@gmail.com)

_____________


Συνεντεύξεις

Round 9: Post Race Interview (winner: agapoulas)
- Καλημέρα agapoulas.! Συγχαρητήρια για τη νίκη σου!!Από τα ελεύθερα δοκιμαστικά είχες ένα γρήγορο και σταθερό γυρολόγιο, κάτι που κατάφερες να το διατηρήσεις και στον αγώνα, παίρνοντας έτσι την πρώτη σου νίκη, και μάλιστα με διαφορά «photo finish» από τον κύριο διεκδικητή του τίτλου.
Η πορεία σου μέχρι τώρα έχει δείξει καλές προϋποθέσεις, όμως η αστάθειά σου και το ότι παρουσιάζεσαι επιρρεπείς σε λάθη, σε έχουν κρατήσει μακριά από καλά αποτελέσματα. Κάτι τέτοιο φαίνεται να έκρινε και τον αγώνα στη Fuji, αφού έλειψαν λάθη που συνήθως σου κοστίζουν!
Ποια είναι η δική σου άποψη; Πού πιστεύεις ότι κρίθηκε ο αγώνας; Με 2 αγώνες να απομένουν για την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, θα θέλαμε ένα σχόλιο για την εξέλιξή του.
- Καλημέρα.! Ευχαριστώ πολύ!!
Δε ξέρω τι να πω.. είμαι τόσο χαρούμενος… Αυτή τη στιγμή γιορτάζω την καλύτερη στιγμή μου στους αγώνες!!
Ήταν ένας πολύ δύσκολος αγώνας, σε μία απαιτητική πίστα με ένα απαιτητικό αλλά και γρήγορο αυτοκίνητο. Από τις ελεύθερες δοκιμές είδα ότι είχα ρυθμό, και με την ομάδα μου δουλέψαμε πάνω στον έλεγχο απωλειών… Θέλαμε να εξασφαλίσουμε πως αυτή τη φορά το καλό γυρολόγιο δε θα θυσιαστεί για κάποια επιπόλαια λάθη. Και αυτό κάναμε! Ήδη από τα κατατακτήρια, πήραμε τα πρώτα θετικά μηνύματα, αφού ξεκίνησα 2ος, κάτι που ήθελα πολύ, να ξεκινήσω από καλή θέση.
Από κει και μετά, στον αγώνα προσπάθησα να κρατήσω ένα γρήγορο ρυθμό, χωρίς να πιέζω υπερβολικά τα ελαστικά. Στην αρχή το κατάφερα, όμως η συνεχής πίεση από τον str-gtr35 ήταν πολύ δύσκολη, και έπρεπε να προσπαθώ συνέχεια να απαντώ στην πίεσή του, γνωρίζοντας πως δεν υπάρχουν περιθώρια… αν χαλάρωνα θα μου έφευγε… είναι γνωστός για τις «εξαφανίσεις του»… (σ.σ.: γέλια). Οπότε προσπάθησα να επικεντρωθώ σε μένα και στον δικό μου γύρο, κάτι που σιγά σιγά έφερνε αποτέλεσμα, αφού έτσι κατάφερνα να τον κρατώ πίσω μου! Αυτό κράτησε μέχρι και το τελευταίο μέτρο του αγώνα, αφού βγαίνοντας στην τελευταία στροφή της πίστας, και με τον str-gtr35 να είναι στο slipstream μου και με καλύτερη έξοδο, το μόνο που σκεφτόμουν ήταν «κάποιος να φέρει τη γραμμή τερματισμού λίγο πιο κοντά…» (σ.σ.: γέλια)…
Είναι αλήθεια πως κάποια στιγμή ήθελα μία νίκη, την περίμενα… όμως ήξερα πως για να έρθει πρέπει πρώτα να αλλάξω αρκετά πράγματα σε μένα… στην οδήγησή μου, στον τρόπο διαχείρισης ενός αγώνα… Έχω την τύχη να συναγωνίζομαι οδηγούς αναγνωρισμένης αξίας… Αυτό κάνει τη διάκριση πολύ πιο δύσκολη… αλλά όταν έρχεται, την κάνει πολύ πιο σημαντική!!! Με αυτά τα δεδομένα, η όλη πορεία μου στο πρωτάθλημα μόνο θετικά αποτελέσματα μπορεί να έχει σε μένα και την εξέλιξή μου ως οδηγός αγώνων!!!Round 7: Post Race Interview (winner: STR-GTR35)
- Καλημέρα str-gtr35. Συγχαρητήρια για τη νίκη!!
Με έναν πολύ σταθερό και σχεδόν αλάνθαστο ρυθμό κατάφερες την νίκη στον αγώνα της Deep Forest. Υπήρξε πίεση από τον redweed-1-, ειδικά στο 1ο μισό του αγώνα, όμως δεν έδειξε αρκετό για να σε ανακόψει… Ήταν τόσο εύκολο όσο φάνηκε; Πού κρίθηκε περισσότερο ο αγώνας, στην ταχύτητα ή στις στρατηγικές;;
Αυτή ήταν η 4η νίκη σου στη σεζόν, ενώ συνεχίζεις να είσαι ο μόνος με περισσότερες από μία νίκες. Μια μικρή διαφορά έγινε από τον 2ο στη βαθμολογία redweed-1-, και σίγουρα εδραιώνεσαι σαν ένας από τους κύριους διεκδικητές του τίτλου… Όμως ακολουθούν σε «απόσταση βολής» κι άλλοι οδηγοί, εκτός του redweed-1-, όπως οι toumpas__ (3ος) και alexandrosQV (4ος), οι οποίοι μάλιστα έχουν δείξει πολύ καλά δείγματα σε αγώνες με ιδιαίτερες καιρικές συνθήκες… Δεδομένου ότι απομένουν 4 αγώνες για την ανάδειξη του πρωταθλητή, από τους οποίους οι 3 (!) αναμένονται βρόχινοι, και βλέποντας τη δική σου «αστάθεια» σε αυτές τις καιρικές συνθήκες, είναι κάτι που απασχολεί εσένα και την ομάδα σου;; Έχεις προσαρμόσει το πλάνο προετοιμασίας, ή πιστεύεις πως το «στεγνό» θα βγάλει πρωταθλητή…;;
- Καλησπέρα. Σας ευχαριστώ όλους!!
Μπράβο στους toumpas__ και redweed-1- για το βάθρο τους, και σ’ όλους τους υπόλοιπους οδηγούς, για την προσπάθειά τους για το καλύτερο!!
Η μάχη μου με τον redweed-1-, στους πρώτους 11-12 γύρους, ήταν πολύ έντονη και με ανάγκασε να οδηγώ συνέχεια στα όριά μου… και όπως φάνηκε ούτε αυτό ήταν αρκετό, αφού κατάφερε τελικά να με περάσει, αλλά δεν μπόρεσε ευτυχώς να απομακρυνθεί!! Εδώ να σημειώσω πως είχε στρατηγική για 3 pitstop, ενώ εγώ για 2… αυτό ήταν πολύ καθοριστικό τελικά, γιατί αποδείχτηκε πως μάλλον δε χρειαζόταν μία 3η αλλαγή ελαστικών… Αυτό μου έδωσε και τη διαφορά… Σε αντίθετη περίπτωση, πιθανότατα θα είχαμε μία μάχη μέχρι το τέλος..!!
Όμως πιο σημαντικό είναι πως και ο teammate μου, awd_power, τερμάτισε σε καλή θέση και έτσι μειώσαμε τη διαφορά μας από την πρώτη στη βαθμολογία ομάδα…
Η μάχη για τον τίτλο είναι ανοιχτή… Έχει αρκετό δρόμο ακόμα το πρωτάθλημα, σε συνάρτηση και με τους αγώνες με βροχή που ακολουθούν, όπου πράγματι, υστερώ… λίγο… (σ.σ.: γέλια)
Ο ανταγωνισμός είναι πολύ έντονος, και αυτό είναι καλό!! Ωστόσο, είμαι αισιόδοξος γιατί έχω τον awd_power στην oμάδα μου, και μαζί θα δώσουμε το καλύτερο που μπορούμε για την κατάκτηση του τίτλου…!!!Round 7: Pre Race Interview (MARS_ATTACKS) - Καλησπέρα Mars_Attacks.!
Μία εκπληκτική εβδομάδα, τόσο για τους Fanasnails όσο και για σένα προσωπικά… Με μία δυνατή και σταθερή απόδοση στο δύσκολο αγώνα της Suzuka, κατάφερες να ανέβεις στο 2ο σκαλί του βάθρου, και σε συνδυασμό και με τον πολύ καλό τερματισμό (6ος) του teammate σου (geopan973), είχατε μία αρκετά υψηλή συγκομιδή βαθμών… Πόσο σημαντική είναι για τη συνέχεια του πρωταθλήματος;
Οι ελεύθερες δοκιμές για τον 7ο αγώνα, στη Deep Forest, είναι ήδη σε εξέλιξη. Πολλοί αναφέρουν δυσκολίες στην προσπάθεια για έναν καλό ρυθμό αγώνα, όπως επίσης και για τις ιδιαιτερότητες που μπορεί να έχει η πίστα, αλλά και το αυτοκίνητο (McLaren)… Ποια είναι η δική σου άποψη για αυτό;; Έχετε βρει, εσύ και η ομάδα σου, τα πατήματα για έναν αγώνα χωρίς «προβλήματα»; Ποιες είναι οι προσδοκίες απ’ τον 7ο αγώνα του πρωταθλήματος;
- Καλησπέρα!
Πραγματικά, ένα καταπληκτικό αποτέλεσμα, πέραν κάθε προσδοκίας, δεδομένου και του γεγονότος ότι μπήκα στην πίστα 1 λεπτό πριν ξεκινήσει ο αγώνας, μην προλαβαίνοντας να κάνω ούτε έναν κατατακτήριο γύρο, με αποτέλεσμα να ξεκινήσω τελευταίος στη γραμμή εκκίνησης.
Παρ' όλα αυτά, η χαρά μου που καταφέραμε να λύσουμε ένα βασικό τεχνικό πρόβλημα, που παρ' ολίγο να κοστίσει τη συμμετοχή μου, ήταν τόσο μεγάλη που ξεκίνησα τον αγώνα χωρίς άγχος, και με μεγάλη αυτοπεποίθηση… Και πράγματι, σε συνδυασμό και με λίγη τύχη (άμα σε θέλει...) βρέθηκα πολύ γρήγορα στις πρώτες 5 θέσεις. Εκεί συνειδητοποίησα ότι είναι «η μέρα μου», και ότι τίποτα δεν θα μου τη χαλάσει, εκτός ίσως από εμένα τον ίδιο...
Έτσι, συγκεντρώθηκα σ' αυτό που έπρεπε να κάνω, και το έκανα όσο καλύτερα μπορούσα, βασισμένος και στη σύντομη, αλλά πολύ πετυχημένη, προπόνηση που έκανα τις προηγούμενες μέρες. Και τα κατάφερα, με εξαίρεση ένα μικρό αλλά «ανώδυνο γλιστρηματάκι», που δε θα μου επέτρεπε έτσι κι' αλλιώς να «πιάσω» τον AlexandosQV, ο οποίος εκτός του ότι ξεκίνησε με ευνοϊκότερους όρους φαίνεται να είχε και καλύτερο ρυθμό από μένα!
Να δώσω και δημόσια τα θερμά μου συγχαρητήρια στον teammate μου geopan973, ο οποίος είχε μια πολύ καλή απόδοση, τόσο που κάποια στιγμή φαντάστηκα το θρίαμβο του 2-3 στο podium…!! Δεν πειράζει, μια άλλη φορά, το πρωτάθλημα δεν τέλειωσε ακόμα!
Για τον επερχόμενο αγώνα, στη Deep Forest, έχω να πω τα εξής: Θα τρέξουμε με ένα εξαιρετικά γρήγορο αυτοκίνητο, ελαφρώς υπερστροφικό, το οποίο όμως, λόγο τον κανονισμών δεν μπορούμε να ρυθμίσουμε. Το πρόβλημα έγκειται κυρίως στο γεγονός ότι η πίστα έχει μεγάλες και συχνές διαβαθμίσεις στο υψόμετρό της, και μάλιστα πάνω στις στροφές, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο, εξ αιτίας αυτού του γεγονότος, να χάνει εύκολα την πρόσφυσή του.
Τα πάντα θα κριθούν στην ικανότητα του οδηγού να εκτιμήσει σωστά το πού θα πρέπει να ζορίζει τη McLaren στο όριό της! Επίσης, η τακτική των pitstop που θα ακολουθήσει η κάθε ομάδα θα παίξει σημαντικό ρόλο, γιατί η πίστα είναι σχετικά κοντή, το pitstop σύντομο, και το αυτοκίνητο σηκώνει αρκετή φθορά ελαστικών πριν γίνει ανυπάκουο...
Για την τακτική μας δεν μπορώ να μιλήσω (σ.σ.: γέλια), αλλά μπορώ να πω ότι όποιος καταφέρει να παντρέψει σωστά το ρίσκο με τη τεχνική οδήγηση, θα είναι και ο νικητής του αγώνα…
Καλή επιτυχία σε όλους τους συναγωνιζόμενους, και προσοχή μετά την δεύτερη στροφή... Round 6: Post Race Interview (winner: AlexandrosQV)
- Καλημέρα AlexandrosQV.! Συγχαρητήρια για την νίκη σου!!
Καταπληκτικός, εντυπωσιακός… Σε έναν αγώνα με ιδιαίτερα αντίξοες καιρικές συνθήκες, πραγματοποίησες μία εμφάνιση ικανή να αφήσει πολλούς… «άφωνους», παίρνοντας, με μεγάλη διαφορά απ’ τον 2ο, την –πρώτη σου- νίκη. Πώς διαχειρίστηκες τον αγώνα; Περίμενες μία τέτοια εξέλιξη, ή προέκυψε;; Είναι αυτός ο AlexandrosQV που θα πρέπει να περιμένουμε από δω και πέρα;;
Με τους πολύτιμους βαθμούς της καρό σημαίας, όχι μόνο σκαρφαλώνεις στην 3η θέση στην κατάταξη του πρωταθλήματος, ξεπερνώντας μάλιστα και τον teammate σου (toumpas__), αλλά ωθείς και τους Ninjas στην πρώτη θέση στο πρωτάθλημα Ομάδων… Μέχρι στιγμής έχουμε δει επικές ανακατατάξεις στις βαθμολογίες… Είναι μία σημαντική ανάσα αυτή η νίκη, για τους Ninjas αλλά και για σένα προσωπικά;; Πώς βλέπεις τη συνέχεια;;
- Καλησπέρα. Πράγματι, ήταν ένας πολύ καλός αγώνας από την πλευρά μου, για την ακρίβεια ο καλύτερος μέχρι στιγμής!
Από τις προπονήσεις έβλεπα πως αν ο καιρός εξελιχτεί έτσι όπως τον είδαμε τελικώς, τα πράγματα θα πήγαιναν πολύ καλά. Οπότε μια καλή θέση την περίμενα. Όμως δεν περίμενα αυτή την διαφορά! Από τα μισά του αγώνα περίπου, σταμάτησα να πιέζω το αυτοκίνητο όπως έκανα στην αρχή, για να μην κάνω κάποιο επιπόλαιο λάθος, και χαθεί όλος αυτός ο κόπος. Έτσι, κατάφερα να κρατηθώ μπροστά, σε απόσταση ασφαλείας, δεν έκανα λάθη, και ήρθε εν τέλη και η πρώτη νίκη!!
Είμαι πολύ χαρούμενος, κυρίως που περάσαμε (οι Ninjas) πρώτοι στην βαθμολογία! Η ατομική βαθμολογία δεν με αφορά ιδιαίτερα. Δεν συγκρίνεται η αίσθηση χαράς του προηγούμενου αγώνα, που μαζί με τον teammate μου κάναμε το 2-3, με αυτή τη νίκη! Προτιμώ να τερματίζουμε ψηλά και οι δυο, παρά μια δική μου νίκη!
Εύχομαι καλή συνέχεια σε όλους, για το συναρπαστικότερο μέρος του πρωταθλήματος, που ξεκίνησε από αυτόν τον αγώνα!!Round 4: Post Race Interview (winner: STR-GTR35)
- Καλησπέρα STR-GTR35! Συγχαρητήρια για τη νίκη σου, πολύ καλή εμφάνιση!!
Η 2η καρό σημαία της σεζόν, σε ένα αγώνα με αρκετά απρόοπτα…
Καθυστερήσεις πριν την έναρξη του αγώνα, αμφιβολίες, αβάσιμες κατά κάποιους, ακόμα και για τη διεξαγωγή του, κίνδυνος αποκλεισμού για εσένα ακόμα και μέχρι λίγες στιγμές πριν την έναρξή του… Εκρηκτικό κλίμα… Από την άλλη, μία επεισοδιακή εκκίνηση, αλλά και ένας καθολικός τερματισμός, αφού όλο το grid ολοκλήρωσε επιτυχώς τον αγώνα χωρίς περαιτέρω ανατροπές…
Μέσα σ’ όλα αυτά, εσύ δείχνεις ανεπηρέαστος και πραγματοποιείς μια επιβλητική εμφάνιση, ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου… πώς ήταν ο αγώνας πίσω από το τιμόνι της Gallardo σου;; Είναι μία νίκη που θα παίξει το ρόλο της στο κυνήγι του τίτλου ή είναι πολύ νωρίς ακόμα για τέτοιες επισημάνσεις…;; Πες μας δυο λόγια για την εξέλιξη του αγώνα και για τη συνέχεια του πρωταθλήματος.
- Καλησπέρα και σας ευχαριστώ! Nα εκφράσω επί την ευκαιρία κι εγώ το θαυμασμό μου για τη δημοσιογραφική δουλειά, τους θαυμάσιους πίνακες στατιστικών με την κάθε λεπτομέρεια, αλλά κι αυτήν τη μοναδική αντίστροφη μέτρηση έως τον επόμενο αγώνα… τι να πω…; Μεγαλείο…!!
Ένα πρωτόγνωρο πρόβλημα παραλίγο να σταθεί αιτία να χάσω τον αγώνα!! Φυσικά δεν είναι δυνατό στους κανονισμούς να μπορούμε να προβλέψουμε όλες της πιθανές και απίθανες αιτίες μη παρουσίας ενός αγωνιζόμενου… Δεν θα σταθώ στο ποια απόφαση είναι η σωστή και ποια λάθος… Αυτό που με θέρμη είχα υποστήριξει και σε προηγούμενο πρωτάθλημα, με την πιθανολογούμενη απουσία του f1_stk από κάποιον αγώνα, ήταν η αναβολή!! Αυτή είναι η δική μου άποψη… Ειδικά όταν πρόκειται για ένα έκτακτο και πρωτόγνωρο (όχι επαναλαμβανόμενο ) πρόβλημα…
Στα του αγώνα τώρα, να πω πως ξεκινώντας λίγο καλύτερα από τον iliasdc μπόρεσα να διεκδικήσω την εσωτερική στην πρώτη στροφή, χωρίς να καταφέρω ωστόσο να αποφύγω μια ελαφριά, κατά την κρίση μου, επαφή μαζί του (εδώ θα ήθελα την άποψη και του ίδιου του iliasdc)… Έτσι, πέρασα μπροστά, περιμένοντας μεγάλη πίεση από όσους ακολουθούσαν… Για καλή μου τύχη αυτή η πίεση δεν ήρθε, και μπόρεσα να κάνω από εκεί και πέρα έναν καλό αγώνα!! Όχι χωρίς άγχος, καθώς η διάφορα δεν ήταν και πολύ μεγάλη.. ένα λαθάκι αρκούσε για να με βάλει στα νύχια τους… (σ.σ.: γέλια).!
Χαίρομαι για τον teammate μου awd_power, που μαζί και με άλλους παρουσιάζει μια αγωνιστική ανάκαμψη και βοηθάει καθοριστικά στην ανοδική πορεία των HappyWheels…!!!
Χαίρομαι και για το γεγονός πως τερματίσαμε για πρώτη φορά όλο το grid (δεκαπέντε οδηγοί), παρά τα προβλήματα της εκκίνησης… και το ότι ο συναγωνισμός και το επίπεδό του διαρκώς αυξάνει… Γι’ αυτό και κάθε νίκη ή ένας τερματισμός στις πρώτες θέσεις αποκτά μεγαλύτερη αξία και σημασία!! Αλλά έχει πολύ δρόμο ακόμα το πρωτάθλημα… Προβλέπω μάχες μέχρι τέλους!! Γι’ αυτό, κλείνοντας, θέλω να ευχηθώ να έχουμε όλοι μια καλή συνέχεια χωρίς προβλήματα!!
Round 4: Pre Race Interview (toumpas__)
- Καλημέρα toumpas__.!
Βρισκόμαστε λίγο πριν την εκκίνηση του 4ου αγώνα του πρωταθλήματος, κι ενώ είναι σε εξέλιξη τα ελεύθερα δοκιμαστικά, όλα δείχνουν ακόμα έναν άκρως ενδιαφέροντα αγώνα…
Μέχρι τώρα, τα έχουμε δει όλα. Βροχές, εκπλήξεις, ανατροπές, «επεμβάσεις» της διοργανώτριας αρχής… Το μόνο που δεν έχουμε δει, είναι εσένα στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου… Τι πιστεύεις πως έχει φταίξει;
Θεωρείς πως είσαι έτοιμος να διεκδικήσεις διακρίσεις, στις οποίες είναι αλήθεια πως σε έχουμε συνηθίσει στο παρελθόν;; Μήπως, τελικά, ακόμα δεν τα έχουμε δει όλα…;;
Πες μας δυο λόγια για το πρωτάθλημα, με τη δική σου ματιά, και ποιες είναι οι προσδοκίες για τη συνέχεια.
- Καλημέρα.! Να δώσω πρώτα απ' όλα κι εγώ με την σειρά μου συγχαρητήρια στη διοργανώτρια αρχή, για την άψογη οργάνωση του πρωταθλήματος.
Το μόνο σίγουρο είναι πως δεν τα έχουμε δει όλα ακόμα… έχουν έρθει καινούργιοι οδηγοί οι οποίοι είναι πολύ καλοί, και αυτό κάνει ένα πρωτάθλημα πολύ ανταγωνιστικό, με ανατροπές, και πιστεύω ότι θα μείνει έτσι μέχρι το τέλος.!
Όσο αφορά εμένα προσωπικά, είναι αλήθεια πως μέχρι τώρα δεν τα έχω πάει καθόλου καλά στην βροχή, κάτι που ευελπιστώ ότι θα αλλάξει σύντομα… Έχει δρόμο ακόμα το πρωτάθλημα και θα προσπαθήσω όσο μπορώ να ανεβάσω την απόδοσή μου, ώστε να κατακτήσω όσο το δυνατόν υψηλότερη θέση στο πρωτάθλημα οδηγών, αλλά και για να βοηθήσω τα μέγιστα στους Ninjas, για την κατάκτηση του ομαδικού, που είναι και ο βασικός μας στόχος.!Round 3: Post Race Interview (winner: Manolero1)
- Καλημέρα Manolero1. Πολλά συγχαρητήρια για τη νίκη σου.!!
Νεοεισερχόμενος στο πρωτάθλημα, όμως αυτό δείχνει να μη σε «αγχώνει» μέχρι στιγμής αφού πραγματοποιείς εντυπωσιακές εμφανίσεις, με αποκορύφωμα φυσικά τον 3ο αγώνα της σεζόν, όπου βρέθηκες στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου!!!
Σε έναν αγώνα με εντελώς αντίξοες συνθήκες, στο πλημμυρισμένο High Speed Ring, κατάφερες να διαχειριστείς άψογα την δύσκολη κατάσταση της πίστας και να αποφύγεις λάθη που «κοστίζουν», όπως αυτά που έκαναν ορισμένοι αντίπαλοί σου και φυσικά ήσουν εκεί να τα εκμεταλλευτείς… Διατηρώντας παράλληλα και ένα ταχύτατο γυρολόγιο, πήρες άξια στο pitbox σου την καρό σημαία του αγώνα, οι βαθμοί της οποίας σε τοποθετούν στη 2η μόλις θέση της κατάταξης των οδηγών!!
Πώς ήταν ο αγώνας μέσα από το cockpit του R8 σου;; Υπάρχει κάποια μυστική συνταγή, ή είναι αποτέλεσμα προπόνησης και προετοιμασίας;;
Ο τίτλος του «Rookie Of The Year» είναι κάτι που πρέπει να περιμένουμε, ή μήπως οι στόχοι σου για αυτό το πρωτάθλημα πλέον κοιτάνε υψηλότερα…;;
- Καλησπέρα σε όλους και ευχαριστώ για τα συγχαρητήρια.
Πριν απαντήσω στις ερωτήσεις όμως, θέλω να πω ότι η μεγαλύτερη επιτυχία μου δεν είναι η νίκη που πέτυχα στον τελευταίο αγώνα, αλλά η απόφαση που πήρα πριν από λίγο καιρό να συμμετάσχω στο πρωτάθλημα απαντώντας σε μια ανοιχτή πρόσκληση του AlexandrosQV. Τότε δεν μπορούσα καν να φανταστώ ότι θα έμπαινα σε ένα τόσο οργανωμένο πρωτάθλημα, με τόσο ωραίο κλίμα μεταξύ των αγωνιζόμενων και με ανθρώπους που ασχολούνται με αυτό λες και είναι το επάγγελμά τους.
Τώρα στα του αγώνα. Φυσικά και δεν υπάρχει μυστική συνταγή. Η προπόνηση και η προετοιμασία είναι που φέρνουν το όποιο καλό αποτέλεσμα, αυτό είναι νομίζω γνωστό σε όλους. Το μόνο που θα προσθέσω είναι ότι όταν λέμε προετοιμασία, δεν εννοούμε μόνο το να κάνουμε πολλούς γύρους στην πίστα ώστε να μπορούμε να πετυχαίνουμε εντυπωσιακούς χρόνους. Και αυτό χρειάζεται, αλλά προετοιμασία είναι και το να προπονούμαστε με κάποιο πρόγραμμα κάνοντας συγκεκριμένα μόνο πράγματα την κάθε φορά, και επίσης η προετοιμασία αφορά και το ψυχολογικό κομμάτι. Σε αυτό το τελευταίο με έχει βοηθήσει πολύ ο teammate μου, ο MajereMP44, ο οποίος έχει μια εξαιρετική νοοτροπία επί του θέματος και την οποία μπόρεσε να εμφυσήσει και σε εμένα. Είμαστε και οι δύο προετοιμασμένοι πάνω από όλα να ευχαριστηθούμε τον κάθε αγώνα και να μην αφήσουμε κανένα λάθος μας και κανένα απρόοπτο να μας χαλάσει την βραδιά μας. Ότι και αν γίνει και όσο άτυχοι και αν σταθούμε έχουμε αποφασίσει να μην χαλάμε την καλή μας διάθεση και να προσπαθούμε να κυνηγάμε με το ίδιο κέφι είτε την 1η, είτε την 5η, είτε την 15η θέση. Αυτό ακούγετε εύκολο, αλλά όταν έλθει η ώρα και γίνει η στραβή είναι κάπως δύσκολο να την αγνοήσει κανείς. Συχνά η ψυχολογία χαλάει και βεβιασμένα προσπαθούμε να ανακτήσουμε το χαμένο έδαφος, πράγμα το οποίο τις περισσότερες φορές οδηγεί σε ακόμα περισσότερα λάθη.
Περνώντας τώρα στα του συγκεκριμένου αγώνα, θα παραδεχτώ ότι στάθηκα και πολύ τυχερός. Γενικά το είχα διαπιστώσει και από τον πρώτο αγώνα, στην Eiger, ότι στο βρεγμένο τα πάω ασυνήθιστα καλά, αλλά αυτό από μόνο του δεν θα αρκούσε για να με ανεβάσει τόσο. Στάθηκα τυχερός γιατί, πρώτον, έτσι όπως εξελίχθηκαν οι καιρικές συνθήκες με ευνόησαν τόσο ώστε να μείνω πολύ ψηλά ως το τέλος, και δεύτερον, γιατί 2-3 γύρους πριν το τέλος οι προπορευόμενοι από μένα οδηγοί άρχισαν να συναγωνίζονται για το ποιος θα κάνει το πιο τραγικό λάθος… Άλλος έφερνε τετακέ, άλλος έμπαινε στα pits, λες και τους είχα δωροδοκήσει για να με αφήσουν να νικήσω… (σ.σ.: γέλια)! Αποτέλεσμα είναι, εκεί που λίγους γύρους πριν τον τερματισμό ήμουν 3ος - 4ος και με κάμποσα δευτερόλεπτα μακριά από τον πρώτο, να καταλήξω να κάνω τον τελευταίο γύρο όχι απλά πρώτος αλλά και μόνος μου, απορώντας που πήγανε οι άλλοι!
Οπότε το τελευταίο κομμάτι της προηγούμενης παραγράφου απαντάει και στο τελευταίο ερώτημα... Όχι, δεν κοιτάνε ψηλότερα οι στόχοι μου. Έχω δει πως οδηγούν οι γρήγοροι του πρωταθλήματος, και δεν τρέφω αυταπάτες, ούτε μπορώ να ελπίζω στο να κάνει κάθε τόσο κατακλυσμό με ταυτόχρονα λάθη από τους πάντες. Στόχος παραμένει μια απλά αξιοπρεπή παρουσία σε κάθε αγώνα, τόσο εμένα όσο και του MajereMP44. Έτσι, έχοντας και οι δύο μια σταθερή παρουσία κάπου στο μέσον της κατάταξης (και βεβαίως μην αφήνοντας ευκαιρίες όπως την χθεσινή να πηγαίνουν χαμένες, αλλά ούτε και την προσπάθεια ακόμα και για τον ένα βαθμό της 14ης θέσης αν αυτό χρειαστεί), στοχεύουμε στο να φέρουμε τους FireFighters να φιγουράρουν στο άνω μισό της τελικής κατάταξης του πρωταθλήματος.!
Round 3: Pre Race Interview (AWD_POWER)
- Καλημέρα awd_power.!
Δυναμική επανεμφάνιση στα πρωταθλήματα GT, μετρώντας ήδη δύο πολύ καλές επιδόσεις, με άκρως αντίθετα αποτελέσματα όμως… Στο 2ο αγώνα, την ίδια ώρα που έγραφες τον ταχύτερο γύρο αγώνα, επήλθε εγκατάλειψη από τεχνικό (?) πρόβλημα, μόλις 3 γύρους πριν την καρό σημαία…
Μπορούν να προκύψουν συμπεράσματα, για την προετοιμασία πριν την επάνοδό σου στους αγώνες, ή μιλάμε για ένα απλά ατυχές γεγονός; Με την ίδια λογική, το αποτέλεσμα του πρώτου αγώνα, και η 2η θέση σου, μπορεί ή όχι να θεωρηθεί αντιπροσωπευτικό δείγμα της αγωνιστικής κατάστασής σου…;; Ποιοι είναι αλήθεια οι «στόχοι» σου για το πρωτάθλημα “Supercars Fall’13”;;
Έχοντας μπροστά τον 3ο αγώνα της σεζόν, στο βρεγμένο High Speed Ring, θες να κάνεις μία εκτίμηση για την εξέλιξη του συγκεκριμένου αγώνα και για τη δική σου απόδοση σε αυτόν;;
- Καταρχήν να ευχαριστήσω τον διοργανωτή που αποδέχθηκε την συμμετοχή μου στο πρωτάθλημα, παρά την μεγάλη αγωνιστική απραξία μου.
Ευχαριστώ για τα καλά λόγια περί των επιδόσεών μου, όμως δεν υπάρχει κάποιο ιδιαίτερο μυστικό. Το ιδιαιτέρως αυξημένο επίπεδο ανταγωνισμού, στο οποίο έχουν φτάσει οι περισσότεροι συναγωνιζόμενοι, ήταν μεγάλο κίνητρο για εμένα ώστε να προσπαθήσω να αποδίδω καλά σε κάθε αγώνα. Ιδιαίτερα, έχοντας ως έτερο συνοδηγό στην ομάδα των HappyWheels τον ικανότατο και φίλτατο STR-GTR35, απλά… «you need to get the job done»…!!
Δυστυχώς, στον δεύτερο αγώνα του πρωταθλήματος, μάλλον πίεσα περισσότερο από ότι έπρεπε τον κινητήρα και τελικά μια βαλβίδα εισαγωγής ενέδωσε, με αποτέλεσμα την ολοκληρωτική καταστροφή του, λίγο πριν τον τερματισμό. Ευτυχώς, αυτό συνέβη δίπλα στα pits, και έτσι τουλάχιστον γλύτωσα το περπάτημα… (σ.σ.: γέλια). Όλη η ομάδα έχει πέσει με τα μούτρα στη δουλειά, ώστε παρόμοια γεγονότα να μη κάνουν ξανά την εμφάνιση τους.
Το αν οι επιδόσεις μου είναι αντιπροσωπευτικές η όχι, είναι πολύ νωρίς για να το πούμε ακόμη. Το σίγουρο είναι ότι πολλοί αστάθμητοι παράγοντες και ατυχίες συμπαικτών και ανταγωνιστών παίζουν ρόλο στη διαμόρφωση της μέχρι τώρα κατάταξης, γενικότερα.!
Όσο αφορά τους στόχους; Θεωρώ ότι η σύνθεση της ομάδας μας μάς επιτρέπει να προσπαθήσουμε να ανταγωνιστούμε, τόσο για το πρωτάθλημα ομάδων όσο και για κάποιο πλασάρισμα στην τελική κορυφαία κατάταξη των οδηγών, τουλάχιστον ενός εκ των δύο οδηγών.
Πηγαίνοντας στον τρίτο αγώνα της σαιζόν, στην πίστα του High Speed Ring, νομίζω ότι όλα τα αποτελέσματα είναι ανοικτά. Είναι μία πίστα που η αστάθεια των καιρικών συνθηκών που επικρατούν, σε συνδυασμό με τις διαρκώς υψηλές ταχύτητες αποδεικνύονται ιδιαιτέρως επίφοβες για όλους.
Καλό αγώνα σε όλους.
Round 2: Post Race Interview (winner: STR-GTR35)
- Καλημέρα STR-GTR35.! Συγχαρητήρια για την νίκη σου!!
Ύστερα από μία απρόσμενη εξέλιξη στον πρώτο γύρο του πρωταθλήματος, δείχνεις να επέστρεψες για τα καλά, πραγματοποιώντας μία επιβλητική εμφάνιση στη «δύσκολη» Laguna Seca, η οποία και επιβραβεύτηκε με την καρό σημαία… Πόσο εύκολος ή δύσκολος ήταν ο αγώνας;; Ήταν θέμα ταχύτητας, ή υπήρξαν στρατηγικές που έπαιξαν το ρόλο τους;;
Μόλις στο 2ο αγώνα και ήδη παρατηρούνται αποτελέσματα και περιστατικά που φαίνεται να βάζουν από νωρίς φωτιά στο πρωτάθλημα, τόσο στο «οδηγών» όσο και στο «ομάδων»… Βλέπεις να ξεκαθαρίζει το τοπίο σύντομα, ή έχουμε να δούμε πολλά ακόμα…;;
- Καλησπέρα! Σας ευχαριστώ!!
Να σας συγχαρώ κι εγώ για την καταπληκτική δημοσιογραφική σας δουλειά!
Πράγματι, η καλύτερη δυνατή επιστροφή, μετά από μια κάκιστη διαχείριση της ατυχίας μου στον πρώτο αγώνα… αδικώντας άλλους, τον teammate μου, αλλά και τον εαυτό μου τελικά… Ελπίζω στο μέλλον να τα καταφέρω στα δύσκολα, καλύτερα από ο,τι μέχρι στιγμής…
Όσο για το χτεσινό δύσκολο αγώνα… σε μια πίστα την οποία δεν την χαρακτηρίζω δυσκολότερη από άλλες, και αυτό γιατί πιστεύω πως τη διάφορα την κάνει ο ανταγωνισμός κυρίως, και μετά η ίδια η πίστα… και εξηγούμαι το γιατί… με οδηγούς σαν τους toumpas__ και redweed-1-,αλλά και άλλα ανερχόμενα αστέρια, ακόμα και σε μια εύκολη θεωρητικά πίστα, δεν μπορείς να χαλαρώσεις… και αντίστροφα, σε μια δύσκολη πίστα, χωρίς ανταγωνισμό, μπορεί να κάνεις περίπατο…
Εν τέλει, όλα πήγαν καλά… και χωρίς κάποια ιδιαίτερη στρατηγική… και ναι, προς το τέλος στάθηκα και λίγο τυχερός…
Τέλος, να πω πως αυτό το πρωτάθλημα δε βλέπω να ξεκαθαρίζει γρήγορα, και πως θα έχει πολύ μεγάλο ενδιαφέρον ως το τέλος… τόσο στο ατομικό, όσο και στο ομαδικό… Οπότε, καλή «συναρπαστική» συνέχεια σε όλους!!
Round 1 - Post Race Interview (winner: redweed-1-)
- Καλησπέρα redweed-1-.! Συγχαρητήρια για τη νίκη σου!!
Ύστερα από μια επεισοδιακή έναρξη στο πρωτάθλημα, κατάφερες να δείξεις ανεπηρέαστος και να κάνεις μία εντυπωσιακή εμφάνιση στον αγώνα της Eiger με την Alfa Romeo, παίρνοντας έτσι την πρώτη καρό σημαία του πρωταθλήματος…
Στην αρχή υπήρχε αρκετή υγρασία στην πίστα, όμως ο ήλιος βοήθησε να στεγνώσει γρήγορα.. Πόσο δύσκολες ήταν αυτές οι μικτές συνθήκες, και πώς λειτούργησε ο ομάδα σου με τις αλλαγές των ελαστικών; Πες μας τη δική σου ματιά για τον αγώνα, και σε τι ελπίζεις για τη συνέχεια του πρωταθλήματος…

- Καλησπέρα σε όλους και σας ευχαριστώ! Ναι όντως, έμεινα ανεπηρέαστος, διότι δεν κατάλαβα εκείνη την στιγμή τι ακριβώς είχε γίνει… όλοι κάνουμε λάθη, υπάρχει πίεση σε όλους μας και ιδιαίτερα στους διοργανωτές, και σε τελική ανάλυση δεν έγινε τίποτα σημαντικό… οπότε όλα καλά.!!

Θα συμφωνήσω απόλυτα μαζί σας, ήταν όντως πολύ δύσκολες η συνθήκες, και ιδιαίτερα για εμένα, που ποτέ σχεδόν δεν τα πάω πολύ καλά στο βρεγμένο… όμως μετά από καλή προπόνηση κατάφερα να μάθω την συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο βρεγμένο και πραγματικά ένιωθα πολύ άνετα στον αγώνα…!! Όσο για την στρατηγική των ελαστικών… η αλήθεια είναι ότι δεν υπήρχε συγκεκριμένη στρατηγική… είχα στο μυαλό μου ότι θα κάνω σίγουρα δυο pitstops, και σίγουρα να μπω για την πρώτη αλλαγή από μέτρια (βροχής) σε αγωνιστικά μαλακά λίγο νωρίτερα… βέβαια, υπήρχε πολύ ρίσκο, αλλά η ψυχραιμία που έδειξα μου έδωσε σημαντικό προβάδισμα, ειδικά μετά το λάθος μου σε ένα στρίμωγμα, το οποίο μου έφερε και μια ποινή 5 δευτερολέπτων… όμως τελικά πήγαν όλα καλά.!

Οι προσδοκίες είναι πολύ μεγάλες για τα “κακά αγόρια” (σ.σ.: “BadBoys”), πιστεύω πολύ στον teammate μου, τον toumpasn.. είναι πολύ δυνατός και είμαι σίγουρος ότι θα πετύχουμε τους στόχους μας.!
Επίσης, να πω πως έδωσα μια πολύ καλή μάχη με το φίλο awd_power, που πραγματικά επέστρεψε πολύ δυναμικός...
“Fair play is my motto”!!!Round 1 - Pre Race Interview (toumpasn)
- Καλημέρα toumpasn.!
Λίγο πριν τη δεύτερη… «επίσημη πρώτη» (!) του πρωταθλήματος SuperCars FallΆ13, και έχουμε σχεδόν ολική αναδιάρθρωση από τους διοργανωτές, σε επίπεδο κανονισμών και όχι μόνο… Ποιες είναι οι σκέψεις σου, σχετικά με τις τελευταίες εξελίξεις…;;
Ήσουν από τους πρώτους αποδέκτες-θύματα κάποιων προβληματικών καταστάσεων, οι οποίες και προκάλεσαν αυτές τις εξελίξεις… Πιστεύεις θα σε επηρεάσει αυτό; Κι αν ναι, με ποιο τρόπο; Πώς βλέπεις την εκκίνηση του πρωταθλήματος, και ποιος είναι ο στόχος σου για αυτό το πρωτάθλημα…;;
- Καλησπέρα σας. Συγγνώμη για την καθυστέρηση της απάντησής μου, αλλά έλειπα στο εξωτερικό, προσπαθώντας να βρω το δίκιο μου στα γραφεία της FIA, για το περιστατικό που έγινε στον πρώτο επίσημο αγώνα. Τελικά κατάφερα, κι εγώ όπως και κάποιοι άλλοι οδηγοί, να τους αναγκάσουμε να αλλάξουν τους κανονισμούς αγώνων. Νιώθω απόλυτα ικανοποιημένος, αν και πιστεύω πως μπορούν να γίνουν και άλλες βελτιώσεις στους κανονισμούς στο μέλλον.
Το αν με επηρέασαν οι εξελίξεις…; Μην κρυβόμαστε πίσω από το δάχτυλό μας, σίγουρα επηρεάστηκα… αλλά σίγουρα μόλις πατήσω το γκάζι στην εκκίνηση όλα θα έχουν ξεχαστεί.
Όσο αφορά το πρωτάθλημα, οι βλέψεις μου είναι να τερματίσω όσο το δυνατόν πιο ψηλά στο βαθμολογικό πίνακα, και αν είναι εφικτό, πιο ψηλά από το προηγούμενο… (GT500).
Ευχαριστώ, και καλή αρχή να εχουμε.
Υ.Γ. Μην ξεχάσω να αναφερθώ και στον teammate μου, ReDWeed-1-, στο πόσο ευχαριστημένος είμαι που βρισκόμαστε στην ίδια ομάδα και πόσο μεγάλη τιμή είναι για μένα να είναι δίπλα μου.!
Pre Season Interview - Διοργανώτρια Αρχή
- Καλημέρα κ. Alexandro Alfisti.
Συγχαρητήρια για την ανάληψη διοργάνωσης του 4ου πρωταθλήματος (SuperCars Fall’13).
Στην αρχή μιας μεταβατικής περιόδου για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό στον κόσμο του Gran Turismo, διοργανώνετε ένα πρωτάθλημα το οποίο από την αρχή δείχνει ξεκάθαρες διαθέσεις να πρωταγωνιστήσει σε όλα τα επίπεδα…
Ποιες ήταν οι δυσκολίες που αντιμετωπίσατε μετά την ανάθεση της διοργάνωσης σε εσάς, και ποιες είναι οι προσδοκίες σας για αυτό;;
Βρισκόμαστε ένα βήμα πριν την εκκίνηση… Υπάρχει άγχος; Πιστεύετε πως είναι όλα έτοιμα;
- Για να είμαι ειλικρινής, το αρχικό πλάνο ήταν να έχουμε ακόμα ένα πρωτάθλημα απλό, καλό, χωρίς όμως πολλά πολλά… Με το χαβαλέ του και τις γνωστές μάχες που λίγο πολύ ξέραμε ως τώρα, και μέχρι εκεί.!
Η αλήθεια όμως είναι ότι όταν ο σταθερός κορμός των πρωταθλημάτων μεγαλώνει, και ο σεβασμός απ’ όλους προς όλους είναι πλέον δεδομένος, τότε είναι που έρχεται και η ώρα να πρέπει να κάνεις το «ένα βήμα παραπέρα»...
Στην αρχή ήμασταν κάπως διστακτικοί όταν σκεπτόμασταν να εφαρμόσουμε κάποια νέα πράγματα, για τα επόμενα πρωταθλήματα... Όμως για καλή μας τύχη, μετά από ένα συνέδριο, με παλιά και έμπειρα στελέχη του βασικού κορμού, έπεσαν στο τραπέζι διάφορες προτάσεις, και μετά από ώρες αναλύσεων και παραδειγμάτων πάρθηκε η απόφαση να προχωρήσουμε... να πάμε μπροστά… να κάνουμε «το παραπάνω βήμα» από αυτό κιόλας το πρωτάθλημα...!!
Πιστεύω πως αυτή η κίνηση, με τις αλλαγές που αποφασίσαμε, θα αποφέρει εν τέλει πολύ καλύτερα αποτελέσματα, πολύ περισσότερο ανταγωνισμό και προπάντων περισσότερα κίνητρα... Και όλα αυτά, για όλους τους οδηγούς, απ’ τον πρώτο μέχρι τον τελευταίο!!!
Πλέον ναι, μπορούμε να πούμε πως είναι όλα έτοιμα για το ξεκίνημα!!
- Ακούγεστε χαρακτηριστικά σίγουρος για τις επιλογές σας, οι οποίες είναι αλήθεια πως επιφέρουν μεγάλες αλλαγές στα μέχρι τώρα δεδομένα…
Αν συνυπολογίσουμε τον αυξημένο αριθμό αιτήσεων συμμετοχής, και το, για πρώτη φορά, πλήρες grid, αυτό σημαίνει πως είστε το ίδιο σίγουρος και για την εν τέλει «θετική συνεισφορά των αλλαγών» στην έκβαση του πρωταθλήματος…;; Ποιος είναι ο στόχος που έχετε θέσει, και πόσο εφικτό τον βρίσκετε;;
- Ο αυξημένος αριθμός αιτήσεων τα λέει όλα νομίζω... Εμείς, από την πλευρά μας, δοκιμάζουμε κάτι νέο που πιστεύουμε ότι θα είναι τουλάχιστον συναρπαστικό!!
Ο στόχος είναι ξεκάθαρος. Να το ευχαριστηθούν όλοι το ίδιο. Από κει και πέρα, ο καθένας θα έχει τους στόχους του από αυτό το πρωτάθλημα και έπειτα!
Δεδομένο λοιπόν είναι πως θα υπάρξουν πολύ δυνατές μονομαχίες για όλες τις θέσεις, πολύ αδρεναλίνη και πολύ αγωνία, από την αρχή μέχρι το τέλος!! Τι άλλο μπορεί να ζητήσει κανείς..;;;

Αρθογραφία

Round 8
Μετά την αναμέτρηση στη πίστα του Deep Forest Raceway η οποία δεν αποδείχθηκε αντάξια της φήμης της και δεν μπόρεσενα προσφέρει δυνατές συγκινήσεις και ανατροπές στις κατατάξεις των πρωταθλημάτων, όλες οι ομάδες καλούνται να συνεχίσουν στην επόμενη στάση του μαραθωνίου και πιο συγκεκριμένα στην πλέον ιστορική και απαιτητική πίστα του πρωταθλήματος η οποία πλέον των τεχνικών δυσκολιών που θέτει τόσο στις ομάδες, όσο και στους οδηγούς, έχει και έναν από τους πλέον απρόβλεπτους καιρικούς συνδυασμούς καθ'όλη τη διάρκεια της κάθε ημέρας. Με νέο και μάλιστα άγνωστο εργαλείο στα χέρια οδηγών και ομάδων, καλούνται όλοι να βρούνε τα πατήματα τους το τάχιστων δυνατόν μια και το, δεύτερο πιο διάσημο musclecar από την αντίπερα όχθη του Ατλαντικού, δεν είναι ιδιαίτερα γνωστό για τις φιλικές του αντιδράσεις, εξάλλου δεν είναι διόλου τυχαία η ονομασία του Viper (Οχιά) και δεν θα διστάσει, ούτε θα χρειαστεί δεύτερη φορά για να "δαγκώσει" δείχνοντας
πόσο επικίνδυνο είναι το δηλητήριο της! Μεταφερόμαστε πλέον στη μυθική πίστα του Nurburgring 24H με το δύστροπο Dodge Viper SRT '10 ACR και υπολογίζοντας το γεγονός ότι πολλά θα διαδραματιστούν κατά τη διάρκεια της νύχτας, τότε είναι σίγουρο ότι οι περισσότεροι εξ υμών θα καταλάβουν από που η πίστα απέκτησε το διάσημο προσωνύμιο της από τον Sir Jackie Stewart.... "Green Hell".. here, we all, come! - AWD_POWERRound 7
Η πίστα της Suzuka τελικά, έκανε ότι ήταν δυνατό, χρησιμοποιώντας τα ακραία στοιχεία της φύσης για να ανακατέψει όσο δυνατόν την τράπουλα, κάτι που σε μεγάλο βαθμό κατάφερε αναδεικνύοντας νέους πρωταγωνιστές και ανταμείβοντας τους υπομονετικούς και φειδωλούς στο γκάζι πρωταθλητές της! Για τις καταπονημένες ομάδες του πρωταθλήματος, όμως ο αγώνας συνεχίζεται ακατάπαυστος σε μια προσπάθεια τα logistics να προλάβουν να μεταφέρουν όλο το τσίρκο στην επόμενη πρόκληση του πρωταθλήματος, την πίστα του Deep Forest Raceway όχι μόνο για την εγκατάσταση του εξοπλισμού αλλά και για να προλάβουν τις περιόδους ελευθέρων δοκιμών, μια και αυτές είναι άκρως απαραίτητες αφού πέρα από την αλλαγή του χώρου "μάχης" αλλάζει και το "όπλο" της, την περίφημη αλλά και νεοφώτιστη McLaren MP4-12C '10, που σε συνδυασμό με τα απαιτητικά σετ στροφών και την υψηλή ιπποδύναμη της McLaren, απαιτούν εξοικείωση. Στο μέσον του πρωταθλήματος πλέον και τα πράγματα γίνονται πλέον πιο σοβαρά, αφού τα περιθώρια για περαιτέρω απώλειες βαθμών περιορίζονται μια και είναι ηλίου φαεινότερον ότι ο κάθε βαθμός και στα δύο πρωταθλήματα αξίζει το βάρος του σε χρυσό! Οι προσπάθεια όλων για αγωνιστική ανάκαμψη και δικαίωση μέσω κατάκτησης καλύτερων θέσεων και εν τέλη καλύτερου πλασαρίσματος στην τελική κατάταξη είναι σε πλήρη εξέλιξη και το μόνο που απομένει είναι να δούμε ποιοι θα είναι συνεπείς στο ραντεβού, την Δευτέρα 11 Νοέμβρη. - AWD_POWERRound 6
Μετά την αγωνιστική κορύφωση του τριημέρου και την προσπάθεια τιθάσευσηςτης Mercedes Benz SLS AMG στην πίστα του Grand Valley Speedway, τα Logistics όλων των ομάδων επιδίδονται σε αγώνα δρόμου για να προλάβουν την μεταφορά όλης της αγωνιστικής ομάδας, σε λιγότερο από μια εβδομάδα, στο ανατολικότερο σημείο της Ασίας και πιο συγκεκριμένα στην χώρα του ανατέλλοντος Ηλίου, την Ιαπωνία και ενός εκ των κορυφαίων αυτοκινητοδρομίων παγκοσμίως, ιδιοκτησίας Honda Motors, της περίφημης Suzuka Circuit! Με νέο "όπλο", πιθανώς το καλύτερο όλων, για τις υψηλών ταχυτήτων καμπές της πίστας, την πανέμορφη, πανίσχυρη αλλά διόλου δύστροπη Ιταλίδα καλλονή παρά την καταγωγή της, Ferrari 458 Italia '09 ! Το πανίσχυρο, εξαίρετα εύηχο όσο και πολύστροφο μοτέρ της πανάλαφρης, για τα δεδομένα των SuperCars, Ιταλίδας σε συνδυασμό με ένα από τα πιο καλοστημένα πλαίσια, σε μία πίστα που πραγματικά, όχι μόνο τα αποζητά όλα αυτά αλλά συνάμα τα αναδεικνύει ακόμη περισσότερο, υπόσχονται απαράμιλλη οδηγική ικανοποίηση σε όσους την χειριστούν με τον θαυμασμό που της αξίζει.
- AWD_POWERPre Season News


Ε ναι λοιπόν, είναι εδώ, είναι γεγονός… αυτό που πιθανότατα θα βάλει τον επίλογο σε μία μακρά πορεία στις πίστες του αγαπημένου «Gran Turismo 5»…

Στον απόηχο ακόμα του πρωταθλήματος superGT’13, κι ενώ για αρκετό καιρό μετά την ολοκλήρωσή του σχεδόν όλοι μιλούσαν γι’ αυτό, ανέλυαν τα δεδομένα και σχολίαζαν την εξέλιξή του, το δραματικό φινάλε του, καθώς και την άψογη πραγματικά προσπάθεια από μεριάς των διοργανωτών, κάποιοι άλλοι.. δούλευαν πυρετωδώς… Σχεδίαζαν… Προετοίμαζαν… Οργάνωναν… Έπεφταν με τα μούτρα στον προγραμματισμό… Και απ’ ότι τελικά φαίνεται, το έκαναν με μεράκι, το έκαναν με όρεξη, το έκαναν με όραμα και πίστη…

Το αποτέλεσμα, που έρχεται να επιβεβαιώσει τα παραπάνω, έχει πλέον όνομα… «SuperCars Fall ‘13» λέγεται, και υπόσχεται συγκινήσεις… Μαζεύει την αφρόκρεμα των αγωνιζομένων, προσελκύει νεοεισερχόμενους αλλά και πολλά υποσχόμενους στο χώρο, συγκεντρώνει όλα τα βλέμματα πάνω του, και στήνεται αισίως στην σχάρα εκκίνησης, πλήρες και πανέτοιμο, έχοντας αφήσει μόνο μία τεράστια προειδοποιητική πινακίδα, κάτω από τα κόκκινα φώτα εκκίνησης που ετοιμάζονται να σβήσουν…
«Προσοχή! Αυξημένα επίπεδα αδρεναλίνης!!»…

Μία διαδρομή 11 στάσεων, με πλήρες grid 16 οδηγών και 8 ομάδων, οι οποίοι θα περάσουν από πίστες φημισμένες όπως η Laguna Seca, θα δοκιμαστούν σε πιθανότατα αντίξοες συνθήκες όπως η παραδοσιακά βρόχινη Monza, και θα καταπονηθούν σε κλασικούς 24ωρους αγώνες όπως το σκληροτράχηλο Nurburgring, προσπαθώντας να δαμάσουν πανάκριβα πολυτελή… τέρατα (!) των 500+ ίππων, από την Alfa 8C Competizione μέχρι το Dodge Viper SRT10, κι από την Lamborghini Gallardo μέχρι την Enzo Ferrari…

Χρειάζεται να πούμε κι άλλα…;; Μια ματιά στο grid και στο καλεντάρι του πρωταθλήματος, νομίζουμε ότι αρκεί για να σας καθηλώσει και να περιμένουμε όλοι μαζί γεμάτοι αγωνία την στιγμή που θα σβήσουν τα φώτα δίνοντας εκκίνηση στις επιβλητικές Άλπεις, στην πίστα Eiger Nordwand στην Ελβετία…

Αγαπητοί φίλοι, και λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού, καθίστε αναπαυτικά και προσδεθείτε… Το ταξίδι ξεκινάει…. - petaloudas

AlexandrosQV
31-07-2013, 19:26
Πρόγραμμα

http://imageshack.us/a/img189/9969/aphd.jpg


Αποτελέσματα Αγώνων

Race 1
http://imageshack.us/a/img9/3361/74ho.jpg
Race 2

http://imageshack.us/a/img163/3360/5ryj.jpg
Race 3
http://imageshack.us/a/img607/7169/x2r6.jpg
Race 4
http://img96.imageshack.us/img96/8213/4yrk.jpg
Race 5
http://imageshack.us/a/img580/8091/rdh2.jpg
Race 6

http://imageshack.us/a/img834/3418/z5tq.jpg

Race 7
http://imageshack.us/a/img542/619/21z8.jpg
Race 8
http://imageshack.us/a/img834/8819/oa21.jpg
Race 9
http://imageshack.us/a/img850/424/irb9.jpg
Race 10
http://imageshack.us/a/img31/6082/tf4f.jpg
Race 11
http://imageshack.us/a/img855/6602/n5h7.jpg

AlexandrosQV
31-07-2013, 19:58
Μήνυμα Διοργανώτριας Αρχής

Η διοργάνωση έχει
1 ΑΠΑΙΤΗΣΗ &
1 Παράκληση.

ΑΠΑΙΤΗΣΗ:
Το fair play, ο σεβασμός, και οι πολιτισμένοι τρόποι, ΕΝΤΟΣ ΚΑΙ ΕΚΤΟΣ ΠΙΣΤΑΣ!!!

Παράκληση:
Η συμμετοχή σε όλους τους αγώνες!

Το "απρόοπτο" είναι μέσα στο πρόγραμμα και μπορεί να συμβεί στον καθέναν...
Όμως συμβαίνει μια φορά, για αυτό είναι απρόοπτο...
Αν συμβαίνει επαναλαμβανόμενα, τότε δεν ειναι απρόοπτο, είναι εσκεμμένο...


Κανονισμοί / Ρυθμίσεις

Ημέρα διεξαγωγής αγώνων: Κάθε Δευτέρα στις 22:00.
Διάρκεια Αγώνων: 60 λεπτά περίπου.

¶νοιγμα αίθουσας: 21:45
Ξεκίνημα κατατακτήριων: 22:00
Διάρκεια κατατακτήριων: 15 λεπτά (δεν ισχύει για αγώνα 8 και 11).
Ξεκίνημα αγώνα: 22:15 (δεν ισχύει για αγώνα 8 και 11) με αυτόματη εκκίνηση.
Διακοπή αγώνα: Αν στους πρώτους δύο γύρους πετάξει δύο οδηγούς.
Διαδικασία επανεκκίνησης: Μπαίνουμε στην πίστα με τη σειρά που είχαμε στην εκκίνηση και παρκάρουμε μέχρι να μπουν όλοι.
Αριθμός διακοπών/επανεκκινήσεων: Δύο. Στην δεύτερη επανεκκίνηση ο αγώνας συνεχίζεται κανονικά σε ενδεχόμενο εξόδων εκτός αν, δες παρακάτω...
Αναβολή αγώνα: 1. Αν πάμε σε δύο επανεκκινήσεις και πετάξει στους δύο πρώτους γύρους τους μισούς οδηγούς. 2. Αν μέχρι και μια μέρα πριν τον αγώνα δηλώσει αδυναμία συμμετοχής το 1/3 των συμμετεχόντων.

Ρυθμίσεις καιρού/ώρας: Με live κλήρωση κάποιες μέρες πριν τον αγώνα.
Ποινές εκτός αγώνα: 15 δευτερόλεπτα, εκκίνηση απο το τέλος στον επόμενο αγώνα, μηδενισμός, αποβολή απο το πρωτάθλημα.
Υπεράσπιση Γραμμής: Μία φορά σε κάθε γύρο.

Ελαστικά: Ελεύθερη επιλογή.
Ποινή: Ασθενής (ισχύει και στις κατατακτήριες)
Βελτίωση οχημάτων: Απαγορεύεται.
Φθορά ελαστικών/καυσίμων: Κανονικά.
Χωρίς δύναμη επαναφοράς ολίσθησης
Χωρίς υποβοήθηση τιμονιού
Χωρίς ASM
Χωρίς TCS

http://img513.imageshack.us/img513/4480/ed6h.jpg


Συμμετοχές (PSN ID)

1. AlexandrosQV
2. agapoulas
3. redweed-1-
4. STR-GTR35
5. MajereMP44
6. toumpas__
7. agriniotis1982
8. LeParanoik
9. AWD_POWER
10. MARS__ATTACKS
11. geopan973
12. Manolero1
13. Ringo13Star
14. toumpasn
15. iliasdc
16. raly106

RED@PLANET
01-08-2013, 12:13
Νάτα μας τα ωραία! Δηλώνω πρώτος συμμετοχή! Στο GT6 θα τρέξουμε?:whistle:

AWD_POWER
02-08-2013, 13:35
Ελπίζω σε late September...

AlexandrosQV
04-08-2013, 18:48
1 Σεπτεμβρίου ανοιγουν οι συμμετοχές - μπαίνουν οι κανόνες - το προγραμμα κτλ. Μεχρι τοτε, καλα μπάνια!

ReDWeeD-1-
31-08-2013, 16:48
Aurio i megali mera min ksexniomaste!! :look:

AlexandrosQV
01-09-2013, 12:13
Ανοιξαμε και σας περιμενουμε! :hohoho:

ReDWeeD-1-
01-09-2013, 13:17
Dilono simetoxi :c030:

petaloudas
01-09-2013, 19:31
Καλησπέρα και καλό μήνα!! :)

Εννοείται πως συμμετέχω...:k020:

Άντε, να μαζευόμαστε σιγά σιγά...

STR-GTR35
02-09-2013, 23:59
γεια και χαρά σε όλα τα καλά παιδιά .......δηλώνω παρών και ανυπόμονος για το νέο πρωτάθλημα όποτε και εάν ξεκινήσουμε :yes:

MajereMP44
03-09-2013, 10:24
Καλο Φθινοπωρο στην παρεα!
Δηλωνω συμμετοχη!

ReDWeeD-1-
04-09-2013, 19:40
ela na erxonte simetoxes!!! 1.5.489 :c055gfe: me to romeo alfa

STR-GTR35
04-09-2013, 23:56
καλησπέρα ...ωραίος ο Μανώλης ....ωριακά πιστεύω πως θα κατέβει και κάτω από το (1.05.00)

AlexandrosQV
05-09-2013, 01:34
Ετσι να αρχιζουμε τις προπονησεις λεμεεε! Αυριο (πρωτα ο Θεος) θα μπω και εγω οδηγαρες.

petaloudas
05-09-2013, 12:53
Εγώ θα έλεγα να ηρεμήσετε λίγο εσείς οι δύο οι πιο πάνω...

Άντε, ακόμα δεν αρχίσαμε.. κολλητά στην τρομοκρατία... :look:




Ζάντες αλλάζουμε ; :scratch:

MajereMP44
05-09-2013, 13:07
Καλα ρε Μανωλη και Στρατο παλι τα ιδια θα εχουμε?Αρχισατε χρονους?Δεν μπορειτε δλδ μια φορα να κατσετε στα αυγα σας ρε παιδια?

STR-GTR35
05-09-2013, 14:43
ένα μήνα αυτό κάναμε .....μουχλιάσαμε ...........τώρα είναι ώρα για δράση !!...να ρέει η αδρεναλίνη λέμε ..:drive:..xaxax

toumpas__
05-09-2013, 22:42
Καλησπερα παιδια καλο χειμωνα σε ολους.
Μεσα και εγω,μαζεψα λεφτα πηρα τα αμαξια και ειμαι ετοιμος.:drive:

aetosliapis
06-09-2013, 12:16
καλο χειμωνα παιδια με τη ευκαιρια θα ηθελα να ευχαριστησω το Νίκο για το υπεροχο δωρο του, και τους διοργανωτες για το υπεροχο πρωταθλημα τους σε ολα τα επιπεδα.Αν δεν δημιουρω προβλημα θα ηθελα να δηλωσω συμμετοχη .

AlexandrosQV
06-09-2013, 12:42
Αντε να μαζευομαστεεε...

Την Δευτερα θα εχουμε την πρωτη επισημη προπονηση για οποιον μπορει, τη γνωστη ωρα. :)

STR-GTR35
06-09-2013, 14:06
καλημέρα ....εχθές ...είχαμε ένα περίεργο περιστατικό .....ενώ δεν μπορούσε κανείς να κατέβει κάτω από το (1.05.xx) ...μετά τον πρώτο αγώνα που κάναμε εμφανίστηκε ένας απίθανος χρόνος (1.02.980) ....για να είμαι ξεκάθαρος προς ολλους .....πως εάν καταλάβο πως κάποιος από εμάς ( την καλή παρέα ) χρησιμοποιή χακαρισμένο αυτοκίνητο ?......και κορόιδευη πρώτα τον εαυτό του και μετά όλους τους υπόλοιπους .....εγώ από μεριάς μου θα τον προσβάλω με κάθε τρόπο και φυσικά θα αποχωρήσω .............τα γράφω τώρα που είναι νωρίς και δεν ξεκινήσαμε ακόμα ...για να προλάβο άσχημες καταστάσεις ..........ο πειρασμός μπορεί να είναι μεγάλος και το καταλαβαίνω ...αλλά όχι εδώ ...μετάξη μας ....σε ξένο λόμπι κάντε ότι θέλετε ....................δεν είμαι, ούτε μπορώ να είμαι σίγουρος πως έχει καπιος από εμάς χακαρισμένο αυτοκίνητο ......επαναλαμβάνω πως τα λέω αυτά για να μην σημβή κάτι τέτοιο ......για να συνεχείσουμε να ειμασται μια καλή και αγαπημένη παρέα !!

MajereMP44
06-09-2013, 14:09
Κατσε βρε Στρατο δεν ημουν στην παρεα σας για να εχω και αποψη, αλλα μηπως ηταν με slipstream?

toumpas__
06-09-2013, 14:59
Πραγματι ο χρονος ηταν πολυ περιεργος αλλα θελω να πιστευω οτι ηταν λαθος του συστηματος,παντως εαν καποιος χακαρει αμαξι και ευελπιστει οτι θα τρεξει στο πρωταθλημα ετσι χωρις να φανει κανει λαθος γι'αυτο να το σκεφτει δυο φορες γιατι θα γινει ρεζιλι.Ειμαστε ολοι μια παρεα και δεν σκεφτομαστε καν να κλεψουμε ο ενας τον αλλον μην λεμε τα ιδια.

STR-GTR35
06-09-2013, 15:08
γεια σου Σταύρο ....και σε όλοι την πιστά να έτρεξε με αυτοκίνητο μπροστά ...δεν βγαίνει τέτοιος χρόνος ...όχι με το αυτοκίνητο και τους ίππους που τρέχουμε ......μακάρι να ήταν λάθος του συστήματος .....δεν είμαι σίγουρος για τίποτα ........απλά θέλω να αποτρέψουμε ένα τετειο ενδεχόμενο :d055: ακόμα και αν μπήκε κάποιος στον πειρασμό ?.....οφείλουμε σαν καλή παρέα να τον αποτρέψουμε και να τον επαναφέρουμε στο σωστό δρόμο ....όλοι κάνουμε λάθη ......

petaloudas
06-09-2013, 15:34
Όντως ήταν ένα περίεργο σημείο...

Στον αγώνα σίγουρα δεν έγινε, καθώς κανένας μας δεν έφυγε σε καμία στιγμή 3" μπροστά... Νομίζω θα το καταλαβαίναμε κάτι τέτοιο...

Αυτό που δεν κάναμε, και που μάλλον θα μας έδειχνε τι συνέβη, ήταν να μπει κάποιος στην παρακολούθηση και στην οθόνη της ζωντανής χρονομέτρησης, να δούμε σε ποιον έχει καταχωρηθεί ο χρόνος αυτός...
Κι εγώ νομίζω πάντως, ή τουλάχιστον θέλω να νομίζω, πως ήταν κάποιο "κόλλημα" του συστήματος...

Όπως και να 'χει όμως, θα συμφωνήσω απόλυτα με τους προλαλήσαντες, και θα πω πως μη διανοηθεί κάποιος (οποιοσδήποτε, κι εγώ μέσα...) να θελήσει να συμμετέχει στο πρωτάθλημά μας, και να χρησιμοποιήσει τέτοιου είδους τεχνικές, χακαρισμένα αυτοκίνητα με τον οποιονδήποτε τρόπο, ή οτιδήποτε άλλο τέτοιο... Εύκολα θα γίνει αντιληπτό, και θα ξεμπροστιαστεί και θα προσβληθεί με τον όποιο τρόπο...


Πάντως, από όσους είμασταν μέσα χθες...

Προτείνω οι δύο Μανώληδες κι ο Στράτος να ξεκινήσουν το πρωτάθλημα με -30 βαθμούς.... :hippy:



Edit:
Υποσημείωση, πως κατά 99% ο χρόνος αυτός καταχωρήθηκε μετά την αλλαγή που έκανε ο Άλεξ από στεγνό σε βρόχινο... Δε ξέρω τι μπορεί να λέει αυτό...

ReDWeeD-1-
06-09-2013, 16:23
re paidia eimastan emeis i 5 mesa.. molis teliose o agonas kai amesos mpeno stin pista kai blepo auton ton xrono.. kai na ithele kapios na ton kanei apla den tha mporouse.. kaneis mas den oloklirose giro meta ton agona opote itane kolima.. diladi den mporo na fantasto oti kapios "palios" odigos tha ekane kati tetio kai opos eipa 5 atoma imastan kai oloi arxeh sta protathlimata nomizo pos itane askopo to sxolio sto forum pou tha to dei kapios neos odigos pou tha ithele na simetexi kai tha pei "siga min simetexo se tetio protathlima" egw den ipopsiastika kanena giati imoun o protos odigos pou mpika kai ida ton xrono kai me to pou ida ton xrono lew "i kolimatara tou mina" :a014gth: apla den mou paei to mialo oti ite o stratos,alex,nikos,manolis ta 5 atoma pou imastan mesa tha ekane kati tetio. auto to theoro prosvoli kai gia tous 5
mpeno sto forum kai sas blepo na petate karfia ston aera gia enan pou mpori na evale cheat kai na prostheso oti an einai ontos etsi NA MIN SOSI NA NA ZISI MIA MERA AKOMI !!!:look:

ReDWeeD-1-
06-09-2013, 16:36
THA TON PIASOUME TON PALIO KLEFTI OTI KAI NA GINI AUTO NA TO THIMATE AUTOS POU EKANE TON XRONO!!! NA BGALI TIN KOUKOULA KAI TA TO PEI EUTHEOS KAI OXI NA KRIBETE PISO APO TO DAXTILO TOU SAN KAMIA GINEKOULA!!! 5 ATOMA IMASTAN MESA AN KAPIOS APODIXTHI OTI EKANE KATI TETIO THA PAO NA LISTEPSO TRAPEZA NA VALO BENZINI ME MONADIKO SKOPO NA TOU BALO ENA TIMONI STON k()l() TOU!!!!


EKSIGITHIKA!!!!

leparu
06-09-2013, 18:58
Καλησπερα! ΔΗΛΩΝΩ :c030:

STR-GTR35
06-09-2013, 20:15
re paidia eimastan emeis i 5 mesa.. molis teliose o agonas kai amesos mpeno stin pista kai blepo auton ton xrono.. kai na ithele kapios na ton kanei apla den tha mporouse.. kaneis mas den oloklirose giro meta ton agona opote itane kolima.. diladi den mporo na fantasto oti kapios "palios" odigos tha ekane kati tetio kai opos eipa 5 atoma imastan kai oloi arxeh sta protathlimata nomizo pos itane askopo to sxolio sto forum pou tha to dei kapios neos odigos pou tha ithele na simetexi kai tha pei "siga min simetexo se tetio protathlima" egw den ipopsiastika kanena giati imoun o protos odigos pou mpika kai ida ton xrono kai me to pou ida ton xrono lew "i kolimatara tou mina" :a014gth: apla den mou paei to mialo oti ite o stratos,alex,nikos,manolis ta 5 atoma pou imastan mesa tha ekane kati tetio. auto to theoro prosvoli kai gia tous 5
mpeno sto forum kai sas blepo na petate karfia ston aera gia enan pou mpori na evale cheat kai na prostheso oti an einai ontos etsi NA MIN SOSI NA NA ZISI MIA MERA AKOMI !!!:look:

Μανώλη ...παίρνω την ευθύνη ,γιατί εγώ έγραψα πρώτος ........αλλά πιστεύω πως ήταν απαραίτητο να τα πούμε τώρα !!.........με αυτά που έχω ακούσει για χακαρίσματα δεν μπορείς να αποκλήσεις τίποτα και κανέναν !....και όταν συνβαίνουν περίεργα πράγματα πρέπει να αντιδράσεις αμέσως για να προλάβεις τα χειρότερα .........αυτό που έκανα ..δεν ήταν να προσβάλω κανέναν αλλά να προστατεύσω την παρέα και το πρωτάθλημα μας ...............το μεγάλο λάθος θα ήταν να υποψιαζόμαστε πως κάτι μπορεί να συμβαίνει και να μην μιλάμε ..............και προτείνω στον Αλέξη να το γράψει στους κανονισμούς .....πως δεν δεχόμαστε την συμμετοχή όσον έχουν χακαρισμένα αυτοκίνητα ...για να προλάβουμε και ένα τέτοιο ενδεχόμενο ......

AWD_POWER
07-09-2013, 10:28
Ούπς...! Έχασα επεισόδια..;
Συγνώμη παιδιά αλλά αυτή τη στιγμή λόγω σχολικής περιόδου δεν προλαβαίνω να ασχοληθώ σχεδόν με τίποτα άλλο.
Θα προσπαθήσω να μετέχω αλλά ακόμη δεν μπορώ να το πω με σιγουριά καθότι είμαι όλη μέρα, κάθε μέρα στο μαγαζί.
Πότε θα ξεκινήσει το πρωτάθλημα;

AlexandrosQV
07-09-2013, 12:52
Δεν ξερω Ηλια. Απο τη στιγμη που θα μαζευτουμε 14 ή 16, μια εβδομαδα μετα.

RED@PLANET
08-09-2013, 14:59
Χαιρετώ όλη την καλή παρέα, σας αποθύμησα, καλό φθινόπωρο και καλό πρωτάθλημα!
Δηλώνω συμμετοχή, φτάνει να παραμείνει μία φορά μόνο τη βδομάδα (δεν προλαβαίνω αλλιώς).
Ελπίζω να έχουμε και νέες συμμετοχές! Θα ήθελα να ενθαρύνω νέους οδηγούς που διστάζουν να δηλώσουν συμμετοχή --> ή εμπιρεία που θα αποκομίσετε είναι πολύ μεγάλη (άσχετα από την απόδοσή σας)!

Υ.Γ. Νίκο (toumpas) δώσε email να σου στείλω τις φωτό!!!

F1_STK
08-09-2013, 16:55
Παιδες καλο πρωταθλημα και καλη αρχη! Αν δειτε κανενα στρατιωτικο τζιπακι αναμεσα στις φυλλωσιες σε καμια πιστα, εγω θα ειμαι και θα σας κατασκοπευω.. :whistle:

STR-GTR35
08-09-2013, 17:59
καλησπέρα ...και..καλώς τα παιδιά ..Αρη και Στελιο ........ειδη κοιμαμαι πιο ήσυχος τα βραδιά ....με τον Στέλιο στο στρατό νιώθω σηγούρια !!:c055gfe:

MajereMP44
08-09-2013, 18:28
χαχαχα σωστος ο Στρατος!

Αντε Στελιο απο σου ευχομαι καλες διακοπες, καλη ξεκουραση (εχεις να ριξεις υπνους) και καλος πολιτης:P

petaloudas
08-09-2013, 18:44
Στέλιο, να βουτήξεις τζιπάκι από καρακόλια και να σκάσεις... να 'χουμε και safety car... :blink:

:a050:


Επίσης, να συνυπογράψω την προτροπή του Άρη (RED@PLANET) προς νέους οδηγούς/ νεοεισερχόμενους σε πρωτάθλημα όπως καλή ώρα αυτό...

Σαν ένας περίπου τέτοιος και εγώ, αφού το προγούμενο πρωτάθλημα που συμμετείχα ήταν και το πρώτο μου, έχω να πω το εξής: άπαξ και γίνει η αρχή, και συμμετάσχεις σε πρωτάθλημα, και ειδικά τέτοιου επιπέδου (από όλες τις απόψεις) όπως αυτά που διοργανώνονται εδώ, ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΓΥΡΙΣΜΟΣ... Είναι άλλου επιπέδου εμπειρία... :a020:

AWD_POWER
08-09-2013, 18:56
Για να δούμε πως θα πάει καθότι τελείως απροπόνητος...
Θα προσπαθήσω να μπω σε καμιά προπόνηση να δω σε τι επίπεδο είμαι..

F1_STK
09-09-2013, 03:56
Σας ευχαριστω πολυ παιδια!
Να 'στε καλα, ελπιζω να τα πουμε συντομα!

toumpas__
09-09-2013, 04:03
Να περνας καλα Στελαρα και καλος πολιτης,σε περιμενουμε.

Geopan973
10-09-2013, 01:10
Μέσα...

RED@PLANET
10-09-2013, 10:54
Μέσα...

Βρε καλώς τον γκρινιάρη!!!

Ringo13Star
10-09-2013, 11:48
Συμμετοχές (PSN ID)

1. AlexandrosQV
2. agapoulas
3. redweed-1-
4. STR-GTR35
5. MajereMP44
6. toumpas__
7. agriniotis1982
8. LeParanoik
9. AWD_POWER
10. MARS__ATTACKS
11.
12.Ringo13Star
13.
14.

Αν χρειαστεί

15.
16.




Κανονισμοί / Ρυθμίσεις

Ημέρα διεξαγωγής αγώνων: Κάθε Δευτέρα
Διάρκεια Αγώνων: 60 λεπτά περίπου.
¶νοιγμα αίθουσας: 22:00
Αναβολή αγώνα: Όταν απουσιάζουν δύο οδηγοί της ίδιας ομάδας.
Διακοπή αγώνα: Αν μετά την εκκίνηση πετάξει μαζικά κάποιους. Όταν κάποιος δεν βλέπει τους υπόλοιπους μέσα στην πίστα.
Ρυθμίσεις καιρού/ώρας: Με live κλήρωση κάποιες μέρες πριν τον αγώνα.
Δοκιμαστικά: Σε δύο γκρουπ. Πρώτοι οδηγοί - δεύτεροι οδηγοί.
Υπεράσπιση Γραμμής: Μία φορά σε κάθε γύρο.
Ελαστικά: Ελεύθερη επιλογή
Ποινή: Ασθενής
Ποινές εκτός αγώνα: 15 δευτερόλεπτα, εκκίνηση απο το τέλος στον επόμενο αγώνα, μηδενισμός, αποβολή απο το πρωτάθλημα.
Βελτίωση οχημάτων: Απαγορεύεται.
Φθορά ελαστικών/καυσίμων: Κανονικά
Χωρίς δύναμη επαναφοράς ολίσθησης
Χωρίς υποβοήθηση τιμονιού
Χωρίς ASM
Χωρίς TCS
Σύστημα βαθμολόγισης: 1ος= 20π. 2ος= 15π. 3ος= 11π. 4ος= 8π. 5ος= 6π. 6ος= 5π. 7ος= 4π. 8ος= 3π. 9ος= 2π. 10ος= 1π.


Σημειώσεις

Μην ξεχνάτε την αλλαγή λαδιών μετά την αγορά των αυτοκινήτων.

Τα Γκρουπ δυναμικότητας για την κλήρωση των ομάδων θα βγουν απο τους 4 πρώτους οδηγούς της τελικής κατάταξης του προηγούμενου πρωταθλήματος. Σε περίπτωση που δεν συμμετάσχει κάποιος, τη θέση του θα πάρει ο επόμενος της κατάταξης.

Η κάθε ομάδα θα τρέχει με το δικό της χρώμα. Η επιλογή του χρώματος θα γίνει με τη σειρά που θα βγουν οι ομάδες στην κλήρωση.

Πιθανόν να υπάρξουν και κάποια μικρά αναμνηστικά δώρα για του νικητές. Ίσως και για όλους τους συμμετέχοντες. Η διοργανώτρια αρχή καταβάλει μεγάλη προσπάθεια για αυτό.

Που δηλώνουμε συμμετοχή? Με...έβαλα στην 12η θέση!

AlexandrosQV
10-09-2013, 15:16
Τα εφτιαξα εγω στην πρωτη σελιδα φιλε Ringo13Star. Καλωσηρθες στην παρεα (και στο φορουμ) ...! Tο ονομα σου;

petaloudas
10-09-2013, 16:57
Super... :a023:


Σαν να λέμε... άλλος ένας και ξεκινάμε... :drive:

AlexandrosQV
10-09-2013, 16:59
Ναι αν λάβει μερος και ο Νίκος και ο φίλος του Σταύρου, παμε για 16...!

toumpasn
10-09-2013, 17:02
Καλησπερα σε ολη τη παρεα.Τελος το καλοκαιρι και τα κεφαλια μεσα.Δηλωνω κ εγω συμμετοχη αλλα αν γινετε να το ξεκινησουμε οχι αυτη τη δευτερα που μας ερχετε αλλα απο την αλλη κ μετα.Ευχαριστω κ ειμαι σιγουρος εκ των προτερων οτι θα ειναι κ αυτο ενα καταπληκτικο πρωταθλημα που θα περασουμε καλα.ΟΥΦ ΣΤΟ ΤΣΑΚ ΠΡΟΛΑΒΑ ΤΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Geopan973
10-09-2013, 17:20
Ο Ringo (κατά κόσμον Στέργιος) είναι ο κολλητός μου και του πρότεινα εγώ να συμμετάσχει, χωρίς να ρωτήσω κάποιον θεωρώντας ότι δεν υπάρχει πρόβλημα. Ο ¶ρης τον γνωρίζει και εγώ προσωπικά εγγυώμαι ότι θα ταιριάξει απόλυτα στην παρέα.

Επίσης πληροί όλα τα απαραίτητα κριτήρια, όσον αφορά συνεννοησιμότητα και συμπεριφορά και επίσης έχει και ένα πλεονέκτημα για μένα: πριν πολλά χρόνια τον είχα για πρωινό στα Gran Turismo. Με την προπόνηση που έχει ρίξει τώρα τελευταία αμφιβάλω αν ισχύει ακόμα αυτό, αλλά έχω κάποιες μικρές ελπίδες να τον προσπερνάω που και που...:c055gfe:

STR-GTR35
10-09-2013, 18:09
καλωσορίσατε ....Γιώργο - Στέργιο - Νίκο ...αφού πάρετε την (Alfa Romeo 8C Competizione 08).. αλλάξτε της τα φώτα ...ε λάθος ..τα λάδια ήθελα να πω ..ρυθμίστε την υποδύναμη στους (450) ίππους και μπορείτε να ξεκινήσετε της προπονήσεις :look:

RED@PLANET
11-09-2013, 10:13
Καλησπερα σε ολη τη παρεα.


Που δηλώνουμε συμμετοχή?

Καλώς τα τα παιδιά! (Κι ας αργήσατε...) :welcome:

AlexandrosQV
11-09-2013, 14:03
Καλωσηρθατε ολοι! Μπηκαμε πια στην τελικη ευθεια για την εναρξη νομιζω! :D

Απο την κατηγορια "νεα" του πρωτου post: "Δεύτερη επίσημη προπόνηση την Δευτέρα (16/9). Καλό θα ήταν να είμαστε όλοι εκεί, ειδικότερα οι νέοι συμμετέχοντες. Κλήρωση ομάδων στις 20/9 μαζι και η κλήρωση του καιρού για τον πρώτο αγώνα. Πρώτος αγώνας - ξεκίνημα πρωταθλήματος στις 23/9."

:yes:

Manolero1
11-09-2013, 16:36
Εντάξη, κατάφερα και γράφτηκα και εγώ στο site.
Καλώς σας βρήκα λοιπόν και δηλώνω κατευθείαν συμμετοχή και εγώ στο πρωτάθλημά σας.
Ελπίζω να πρόλαβα.

petaloudas
11-09-2013, 16:46
Αυτά είναι...
Όλα τα καλά παιδιά, και παλιά και νέα, μαζεμένα... :a023:


Όλα λοιπόν δείχνουν ακόμα μία ξεχωριστή και όμορφη εμπειρία... :yes:

F1_STK
11-09-2013, 17:07
Γεια σας παιδια..
Επιστροφη στη βαση καθως μου ριξανε μια αναβολη.
Καλη αρχη στο πρωταθλημα και ελπιζω να τα πουμε και συντομα μεσα!

Geopan973
11-09-2013, 18:34
Γεια σας παιδια..
Επιστροφη στη βαση καθως μου ριξανε μια αναβολη.
Καλη αρχη στο πρωταθλημα και ελπιζω να τα πουμε και συντομα μεσα!

Γιατίιιι? Σε βάλανε να οδηγήσεις και τρομάξανε???:a038-1:

petaloudas
11-09-2013, 18:52
Ο στρατός έχασε... Το πρωτάθλημά μας κέρδισε... :k020:


Καλώς όρισες Στέλιο :d055:

raly106
11-09-2013, 19:04
παιδια καλησπερα δηλωνω συμμετοχη κι εγω...αν εχω προλαβει στο τσακ..πειτε μου να κλεισω και τη πορτα...!!!

petaloudas
11-09-2013, 19:22
Μπορείς να την κλείσεις... είμαστε κομπλέ λέμε... :a023:


Ο raly106, aka Δημήτρης, είναι φίλος, γνωστός χρόνια...
Μπορεί να είναι λίγο αργός :a036: αλλά σίγουρα είναι σωστός και ωραίος, και πιστεύω θα κολλήσει απόλυτα με την νοοτροπία των διοργανώσεων, με το κλίμα και την παρέα...
Καλώς όρισες Δημήτρη!! :)



Let's Race... :drive:

ReDWeeD-1-
11-09-2013, 19:50
BRAVO AUTA EINAI NEO EMA!!:d055: kalh arxi lipon se olous tha einai sinarpastiko protathlima!! anipomono gia tin klirosi!

STROUMFOALONSOOOOOO POU EISAI RE OMADAAAAA :respect7:

Alex alithia twra den tha alazoume zantes??

AlexandrosQV
11-09-2013, 20:04
Ναι Μανωλη, σορι. :P

ΟΛΟΙ ΣΤΑ ΙΣΑ ΛΕΜΕ!

Λοιπον εκλεισαν οι συμμετοχες, να ευχηθω σε ολους να το χαρουν με την ψυχη τους και ελπιζω σε δυναμικο παρον την Δευτερα στην προπονηση για να τα πουμε ετσι λιγο και με το νεο αιμα οπως ειπε και ο Μανωλης!!

AWD_POWER
11-09-2013, 21:17
So it starts...

RED@PLANET
12-09-2013, 00:39
Καλώς ήρθατε Στέλιο και Δημήτρη, full grid!!!

Νίκο - Ομαδάρα - στο τσακ πρόλαβες...

F1_STK
12-09-2013, 04:02
Ο στρατός έχασε... Το πρωτάθλημά μας κέρδισε... :k020:


Καλώς όρισες Στέλιο :d055:

Γιατίιιι? Σε βάλανε να οδηγήσεις και τρομάξανε???:a038-1:

:a050::a050:

Σας ευχαριστω παιδες να ειστε καλα!

MajereMP44
12-09-2013, 10:14
Αντε τυχερακια το γλιτωσες το στρατιωτικο για τωρα!!! Αρχοντας!

Αλεξανδρε δεν θα μπει ο Κωστης , δεν ξερω αν σουστειλε μνμ.Εκλεισαν και οι συμμετοχες οποτε ολα μια χαρα.
Καλη αρχη ναχουμε.

Υ.Γ. 16 ατομα βλεπω!Τι εχει να γινει ενας θεος ξερει!Πιο ζορικο απο ποτέ θα ειναι να παρεις βαθμους!

aetosliapis
12-09-2013, 10:32
καλημερα δεν ξερω με τι κριτήρια επιλεχτήκαν οι νεοι παικτες αλλα θα παρακαλουσα την διοργανωτρια αρχη
στο τεστ που θα γινει την δευτερα αν δεν ειναι πιο αργη απο μενα να προβει στην απομακρυνση τους.
καλη αρχη και καλως ηρθατε παιδια.ΜΑΝΩΛΗ F1 καλως ξαναρθες

STR-GTR35
12-09-2013, 22:04
ΕΛΛΆΔΑ - ισπανία:c055gfe: ....79-75 OLE

AlexandrosQV
12-09-2013, 22:59
Οφ τοπικ φιλε Στρατο! Καβατζωσες τελευταια θεση για τον πρωτο αγωνα! :P

ReDWeeD-1-
12-09-2013, 23:05
Οφ τοπικ φιλε Στρατο! Καβατζωσες τελευταια θεση για τον πρωτο αγωνα! :P

simfono me ton alex kai den nomizo na pei kaneis to antitheto!!
parola auta bravo!!

STR-GTR35
13-09-2013, 03:14
Οφ τοπικ φιλε Στρατο! Καβατζωσες τελευταια θεση για τον πρωτο αγωνα! :P


simfono me ton alex kai den nomizo na pei kaneis to antitheto!!
parola auta bravo!!

ένσταση κύριε πρόεδρε ..εε διοργανωτη ! ..........για αναθεωρήστε ...η εθνική (OF TOPIC )???........H ΕΘΝΙΚΉ και η ΚΌΚΑ ΚΌΛΑ ...ΠΆΝΕ ΜΕ ΌΛΑ !!:yes:

Geopan973
13-09-2013, 10:15
Απίστευτο!!! Δεν πίστευα στα μάτια μου, μπαίνοντας στο σπίτι και βλέποντας ότι προηγούμαστε!!! Πόσο μάλλον όταν το βρόντηξε ο Μπράμος!!!

Τώρα μπορώ να πάρω εγώ την τελευταία θέση και να πάει ο Στράτος στην προτελευταία?:ban:



(Για σένα δουλεύω Στράτο ...)


Ον τόπικ τώρα.

Έχω μια μικρή ένσταση για την "ελεύθερη επιλογή ελαστικών". Αφού τρέχουμε με νορμάλ αυτοκίνητα, γιατί δεν τρέχουμε με νορμάλ λάστιχα? Μια ιδέα είναι βέβαια, αλλά θα ήθελα να ακούσω και την γνώμη των άλλων και κυρίως των διοργανωτών.

Δεν θα ήθελα να ακούσω την γνώμη του Στέργιου, ο οποίος μολις το διαβάσει αυτό θα αρχίσει να ψάχνει το website της πιο κοντινής εκκλησίας για να κατεβάσει καντήλια...

RED@PLANET
13-09-2013, 11:28
Ον τόπικ τώρα.

Έχω μια μικρή ένσταση για την "ελεύθερη επιλογή ελαστικών". Αφού τρέχουμε με νορμάλ αυτοκίνητα, γιατί δεν τρέχουμε με νορμάλ λάστιχα? Μια ιδέα είναι βέβαια, αλλά θα ήθελα να ακούσω και την γνώμη των άλλων και κυρίως των διοργανωτών.

Δεν θα ήθελα να ακούσω την γνώμη του Στέργιου, ο οποίος μολις το διαβάσει αυτό θα αρχίσει να ψάχνει το website της πιο κοντινής εκκλησίας για να κατεβάσει καντήλια...


Με νορμάλ λάστιχα το δοκίμασα το "competizione" και ήταν υπερβολικά ασταθές, ακόμα και για drifting (με sport hard ντρίφταρε καλύτερα). Με sport soft όμως το αυτοκίνητο αποκτά αρκετό ενδιαφέρον και προσωπικά θα τα προτημούσα από τα racing soft, και γενικά μου φαίνεται ότι τα κρατήματα των racing ελαστικών είναι κάπως εξωπραγματικά... ιδίως για νορμάλ αυτοκίνητα.

Αν θέλετε αλατοπίπερο στο πρωτάθλημα αλλάξτε τα ελαστικά σε sport. Ίσως υπάρχει "θεματάκι" με την βροχούλα αλλά νομίζω ότι πάνε και σε "βρεγμένο" - πρέπει να το τσεκάρω όμως.

petaloudas
13-09-2013, 11:45
...
Αφού τρέχουμε με νορμάλ αυτοκίνητα, γιατί δεν τρέχουμε με νορμάλ λάστιχα?
...


Κι εγώ διατύπωσα αυτή την απορία, από τις πρώτες μέρες... μου φάνηκαν λίγο "υπερβολικά" τα αγωνιστικά/μαλακά ελαστικά γι' αυτά τα αυτοκίνητα, και ειδικά απ' τη στιγμή που θα είναι και το στήσιμό τους στοκ...

Όλα τα αυτοκίνητα του πρωταθλήματος έρχονται με σπορ σκληρά...

Είναι αλήθεια πως η αυστηρά στοκ επιλογή.. μάλλον θα ήταν κι αυτή λίγο υπερβολική... αρκετές φορές στο παρελθόν αγανάκτησα προσπαθώντας να "κρατήσω" 600+ άλογα με τα σπορ/σκληρά... κι η αλήθεια είναι πως δύσκολα γίνεται αυτό.. ακόμα κι όταν είσαι μόνος σου στην πίστα (σε κάποιο time trial ας πούμε..) πόσο μάλλον σ' έναν αγώνα που υπάρχει κι η ανάλογη "κίνηση"...
Άρα μια επιλογή κάπου ενδιάμεσα, του τύπου μέγιστο σπορ/μαλακά ίσως θα ήταν πιο "ταιριαστή"...
Αλλά κι απ' την άλλη, εφόσων φεύγεις από τις στάνταρ επιλογές, πώς θα μπει το όριο για το πού ξεκινάει και το πού σταματάει το "νορμάλ"...;;; Σπορ/μαλακά.. ή αγωνιστικά/σκληρά...;;
Και μ' αυτό το σκεπτικό, προφανώς υπάρχουν πολλές επιλογές, οι οποίες μάλλον δυσκολεύουν την επιλογή...

Οπότε, εγώ προσωπικά, συμβιβάστηκα με την επιλογή που έκανε ο διοργανωτής... και για να μη σου πω κιόλας, πως από τις λίγες δοκιμές που έχω ήδη κάνει, κι εννοώ με κόσμο μαζί κι όχι να τρέχω μόνος μου, σκέφτηκα πως ίσως και να ήταν λίγο από πακέτο το να τρέχαμε με στοκ ελαστικά... ίσως να γινόντουσαν τραγελαφικά πράγματα, με 16 αυτοκίνητα μέσα στην πίστα...


Edit:
Αυτό που είπα, όταν άνοιξα την συζήτηση αυτή προ ημερών, (για να αιτιολογήσω και την άποψή μου), ήταν το εξής:
Το αυτοκίνητο έχει περίεργη συμπεριφορά μέσα στην πίστα... είναι πάνω σε ράγες, δε κουνάει δε γλυστράει, έχει τόνους πρόσφυσης, μέχρι τη στιγμή που θα κάνει το τσακ... και το 'χασες.. τελείως όμως!! Δεν έχει καμιά πληροφορία, δεν προειδοποιεί, δεν διορθώνει, δεν συγχωρεί...
Όλα αυτά ισχύουν μόνο για την alfa και για την συγκεκριμένη πίστα βεβαίως βεβαίως... Αυτό έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα, και γι' αυτό μιλάω... για τους υπόλοιπους αγώνες/αυτοκίνητα δεν έχω άποψη ακόμα...

STR-GTR35
13-09-2013, 12:53
Απίστευτο!!! Δεν πίστευα στα μάτια μου, μπαίνοντας στο σπίτι και βλέποντας ότι προηγούμαστε!!! Πόσο μάλλον όταν το βρόντηξε ο Μπράμος!!!

Τώρα μπορώ να πάρω εγώ την τελευταία θέση και να πάει ο Στράτος στην προτελευταία?:ban:



(Για σένα δουλεύω Στράτο ...)


Ον τόπικ τώρα.

Έχω μια μικρή ένσταση για την "ελεύθερη επιλογή ελαστικών". Αφού τρέχουμε με νορμάλ αυτοκίνητα, γιατί δεν τρέχουμε με νορμάλ λάστιχα? Μια ιδέα είναι βέβαια, αλλά θα ήθελα να ακούσω και την γνώμη των άλλων και κυρίως των διοργανωτών.

Δεν θα ήθελα να ακούσω την γνώμη του Στέργιου, ο οποίος μολις το διαβάσει αυτό θα αρχίσει να ψάχνει το website της πιο κοντινής εκκλησίας για να κατεβάσει καντήλια...

:d055:ουφ !....να σε καλά Γιώργο !....μενουν άλλοι (14) να πείσω ..xaxaxa γερά και με την σλοβενια - κροατια

Geopan973
13-09-2013, 12:54
Με νορμάλ λάστιχα το δοκίμασα το "competizione" και ήταν υπερβολικά ασταθές
Εννοείται πως δεν συζητάμε για comfort λάστιχα!!!


μου φαίνεται ότι τα κρατήματα των racing ελαστικών είναι κάπως εξωπραγματικά... ιδίως για νορμάλ αυτοκίνητα.

Συμφωνώ, ειδικά στο κομμάτι που αναφέρεις "νορμάλ αυτοκίνητα". ¨Εχεις παρατηρήσει ποτέ πλευρικές επιταχύνσεις, ας πούμε σε ένα RX7 φορώντας racing soft? Δεν θυμάμαι τώρα απ' έξω, αλλά σίγουρα θα είναι πολύ παραπάνω από το 1,05-1,10g που είναι το φυσιολογικό.



Είναι αλήθεια πως η αυστηρά στοκ επιλογή.. μάλλον θα ήταν κι αυτή λίγο υπερβολική... αρκετές φορές στο παρελθόν αγανάκτησα προσπαθώντας να "κρατήσω" 600+ άλογα με τα σπορ/σκληρά... κι η αλήθεια είναι πως δύσκολα γίνεται αυτό.. ακόμα κι όταν είσαι μόνος σου στην πίστα (σε κάποιο time trial ας πούμε..) πόσο μάλλον σ' έναν αγώνα που υπάρχει κι η ανάλογη "κίνηση"...
¶ρα μια επιλογή κάπου ενδιάμεσα, του τύπου μέγιστο σπορ/μαλακά ίσως θα ήταν πιο "ταιριαστή"...


Καλός συμβιβασμός. Κάτι τέτοιο σκεφτόμουν και εγώ.





Αυτό που είπα, όταν άνοιξα την συζήτηση αυτή προ ημερών, (για να αιτιολογήσω και την άποψή μου), ήταν το εξής:
Το αυτοκίνητο έχει περίεργη συμπεριφορά μέσα στην πίστα... είναι πάνω σε ράγες, δε κουνάει δε γλυστράει, έχει τόνους πρόσφυσης, μέχρι τη στιγμή που θα κάνει το τσακ... και το 'χασες.. τελείως όμως!! Δεν έχει καμιά πληροφορία, δεν προειδοποιεί, δεν διορθώνει, δεν συγχωρεί...
Όλα αυτά ισχύουν μόνο για την alfa και για την συγκεκριμένη πίστα βεβαίως βεβαίως... Αυτό έχω δοκιμάσει μέχρι τώρα, και γι' αυτό μιλάω... για τους υπόλοιπους αγώνες/αυτοκίνητα δεν έχω άποψη ακόμα...

Και εγώ για το συγκεκριμένο συνδυασμό μιλάω. Θυμάμαι ότι μπορεί το off-line event που αφορούσε την Alfa 8C στην συγκεκριμένη πίστα (νομίζω) να μου είχε βγάλει το λάδι μέχρι να βγεί χρυσό, αλλά τουλάχιστον θυμάμαι ότι το αυτοκίνητο αν και σχετικά ράθυμο στις εισόδους των φουρκετών, ήταν τουλάχιστον προβλέψιμο.
Μια μικρή δοκιμή που έκανα off-line χθες με racing soft, γιατί αυτά θα επιλέξουμε όλοι αν έχουμε ελεύθερη επιλογή, ναι μεν είχε καλύτερους χρόνους (πολύ μακριά βέβαια από τους εξωγήινους συναγωνιστές μου...) αλλά εγώ προσωπικά δεν το χάρηκα καθόλου.

Αυτά! I rest my case. Τη γνώμη μου είπα, και δεν θα έχω και κανά πρόβλημα αν παραμείνουν οι ίδιοι κανονισμοί. Ούτως η άλλως, τους κ@λους σας θα βλέπω συνέχεια ...:banplease:

Manolero1
13-09-2013, 15:13
Παιδιά επειδή είμαι νέος (όχι στην ηλικία, εκεί είμαι γέρος) στο πρωτάθλημά σας, και επειδή θέλω να ρίξω καμία προπόνηση τώρα το Σαββατοκύριακο για να μπορώ να κινούμε τουλάχιστον αξιοπρεπώς χωρίς να αγοράζω συνέχεια οικόπεδα και να σας χαλάω τον αγώνα, έχω να ρωτήσω ένα - δύο πραγματάκια.

Όταν στους κανονισμούς λέει "υπεράσπιση γραμμής" τι εννοεί;
Δεν είδα κάποια αναφορά για τις ρυθμίσεις του ABS, άρα μπορώ να το έχω ενεργοποιημένο; (έχω συνηθίσει να το έχω στο 3)
Όταν λέμε ότι απαγορεύονται οι βελτιώσεις, εννούμε όλες ή μόνο αυτές που επηρεάζουν τους πόντους απόδοσης (PP) ;
Οι ρυθμίσεις, όπου αυτές μπορούν να γίνουν, είναι ελεύθερες; (Αναφέρομαι σε αναρτήσεις, μετάδοση, και τέτοια)
Παρόλο που έχω ασχοληθεί αρκετά με το παιχνίδι (το κοντέρ γράφει 270.000 km) δεν έχω ΠΟΤΕ παίξει online. Υπάρχει κάτι που πρέπει να ξέρω;

Πέρα από την "επίσημη προπόνηση" που είναι την Δευτέρα στις 22:00 αν δεν κάνω λάθος, υπάρχουν άλλες ώρες που συνηθίζετε να μαζεύεστε για προπονήσεις ώστε να μπω και εγώ και να πάρω μια γεύση για το πως είναι το περιβάλλον στο online; Γιατί αυτή την στιγμή ούτε τα μενού πως λειτουργούν εκεί δεν ξέρω.

Αυτά. Ελπίζω να μην σας κούρασα με πιθανόν βλακώδεις ερωτήσεις.

Geopan973
13-09-2013, 16:16
Παιδιά επειδή είμαι νέος (όχι στην ηλικία, εκεί είμαι γέρος) στο πρωτάθλημά σας, και επειδή θέλω να ρίξω καμία προπόνηση τώρα το Σαββατοκύριακο για να μπορώ να κινούμε τουλάχιστον αξιοπρεπώς χωρίς να αγοράζω συνέχεια οικόπεδα και να σας χαλάω τον αγώνα, έχω να ρωτήσω ένα - δύο πραγματάκια.

Όταν στους κανονισμούς λέει "υπεράσπιση γραμμής" τι εννοεί;
Δεν είδα κάποια αναφορά για τις ρυθμίσεις του ABS, άρα μπορώ να το έχω ενεργοποιημένο; (έχω συνηθίσει να το έχω στο 3)
Όταν λέμε ότι απαγορεύονται οι βελτιώσεις, εννούμε όλες ή μόνο αυτές που επηρεάζουν τους πόντους απόδοσης (PP) ;
Οι ρυθμίσεις, όπου αυτές μπορούν να γίνουν, είναι ελεύθερες; (Αναφέρομαι σε αναρτήσεις, μετάδοση, και τέτοια)
Παρόλο που έχω ασχοληθεί αρκετά με το παιχνίδι (το κοντέρ γράφει 270.000 km) δεν έχω ΠΟΤΕ παίξει online. Υπάρχει κάτι που πρέπει να ξέρω;

Πέρα από την "επίσημη προπόνηση" που είναι την Δευτέρα στις 22:00 αν δεν κάνω λάθος, υπάρχουν άλλες ώρες που συνηθίζετε να μαζεύεστε για προπονήσεις ώστε να μπω και εγώ και να πάρω μια γεύση για το πως είναι το περιβάλλον στο online; Γιατί αυτή την στιγμή ούτε τα μενού πως λειτουργούν εκεί δεν ξέρω.

Αυτά. Ελπίζω να μην σας κούρασα με πιθανόν βλακώδεις ερωτήσεις.

Ουμφ, σιγά... Κι εγώ γέρος είμαι. Αλλά από τη στιγμή που αντέχω ακόμα και παίζω στο PS3 δεν αισθάνομαι και τόσο γέρος...χεχεχεχε

Υπεράσπιση γραμμής: μπορείς να "κλείσεις" αυτόν που σε προσπερνάει μόνο μια φορά και αυτό πάλι σε εύλογο σημείο, όχι πάνω σε μια κλειστή στροφή πχ. Με άλλα λόγια μπορείς να αλλάξεις μια φορά λωρίδα υπερασπιζόμενος τη θέση σου αλλά μέχρι εκεί. Το κόλπο είναι να προσπαθείς, όταν είναι δυνατόν να παίρνεις την εσωτερική της επερχόμενης στροφής (τουλάχιστον έτσι το σκέφτομαι εγώ, δεν είναι απαραίτητα σωστό!)

ABS είναι ελεύθερο, κάνεις ότι θες.

Δεν μπορείς να αλλάξεις ΤΙΠΟΤΑ στο αυτοκίνητο σου, ούτε καν ζάντες!!!

Για το on line δεν χρειάζεται να ξέρεις κάτι ιδιαίτερο.
Κάποιοι υποστηρίζουν ότι υπάρχει διαφορά στην συμπεριφορά του αυτοκινήτου μεταξύ ον και οφφ λάιν.
Τείνω να συμφωνήσω, όχι επειδή βλέπω κάποια διαφορά, αλλά γιατί συνήθως πετυχαίνω καλύτερους χρόνους οφφ λάιν.
Μπορεί να σε παραξενέψει η οπτική συμπεριφορά των αντίπαλων αυτοκινήτων κάποιες φορές, ανάλογα με την ποιότητα σύνδεσης. Δηλαδή μπορεί να βλέπεις τον αντίπαλο σου 10 μέτρα μακριά και το επόμενο κλάσμα του δευτερολέπτου να είσαι χωμένος στον προφυλακτήρα του. Προσπάθησε να δίνεις σημασία στο τι κάνει το αυτοκίνητό σου και μόνο για να μπερδεύεσαι όσο το δυνατόν λιγότερο.

Αυτά τα λίγα. Αν σε έχω μπερδέψει πουθενά, τα άλλα παιδιά ως πιο έμπειρα σίγουρα θα μπορέσουν να σε βοηθήσουν παραπάνω.

RED@PLANET
13-09-2013, 16:34
Παιδιά επειδή είμαι νέος (όχι στην ηλικία, εκεί είμαι γέρος) στο πρωτάθλημά σας, και επειδή θέλω να ρίξω καμία προπόνηση τώρα το Σαββατοκύριακο για να μπορώ να κινούμε τουλάχιστον αξιοπρεπώς χωρίς να αγοράζω συνέχεια οικόπεδα και να σας χαλάω τον αγώνα, έχω να ρωτήσω ένα - δύο πραγματάκια.

Όταν στους κανονισμούς λέει "υπεράσπιση γραμμής" τι εννοεί;
Δεν είδα κάποια αναφορά για τις ρυθμίσεις του ABS, άρα μπορώ να το έχω ενεργοποιημένο; (έχω συνηθίσει να το έχω στο 3)
Όταν λέμε ότι απαγορεύονται οι βελτιώσεις, εννούμε όλες ή μόνο αυτές που επηρεάζουν τους πόντους απόδοσης (PP) ;
Οι ρυθμίσεις, όπου αυτές μπορούν να γίνουν, είναι ελεύθερες; (Αναφέρομαι σε αναρτήσεις, μετάδοση, και τέτοια)
Παρόλο που έχω ασχοληθεί αρκετά με το παιχνίδι (το κοντέρ γράφει 270.000 km) δεν έχω ΠΟΤΕ παίξει online. Υπάρχει κάτι που πρέπει να ξέρω;

Πέρα από την "επίσημη προπόνηση" που είναι την Δευτέρα στις 22:00 αν δεν κάνω λάθος, υπάρχουν άλλες ώρες που συνηθίζετε να μαζεύεστε για προπονήσεις ώστε να μπω και εγώ και να πάρω μια γεύση για το πως είναι το περιβάλλον στο online; Γιατί αυτή την στιγμή ούτε τα μενού πως λειτουργούν εκεί δεν ξέρω.

Αυτά. Ελπίζω να μην σας κούρασα με πιθανόν βλακώδεις ερωτήσεις.


Πρώτον καλωσόρισες στην παρέα και δεύτερον οι ερωτήσεις σου είναι ουσιαστικές και καθόλου βλακώδεις.

Ξεκινάμε:

- Δεν είσαι ο μόνος νέος-γέρος εδώ μέσα :a068:

- Παρακολούθα το νήμα και όλο και θα ανακοινώνονται μαζώξεις για προπονήσεις (απαραίτητη προϋπόθεση να γίνεις "φίλος" μας - στο PSΝ)

- "Υπεράσπιση γραμμής" είναι ένας ποιο ευγενικός όρος για να πεις "μπλοκάρω τον συμπαίκτη μου για να μην με προσπεράσει". Εδώ θα έχεις άδεια να το κάνεις μόνο μια φορά ανά γύρο και παίκτη.
Δηλ. πες πως είμαστε στη τρελή ευθεία, είσαι αριστερά, είμαι από πίσω σου, ρουφάω το slipstream σου, παίρνω ταχύτητα και πάω να σου τη βγω από δεξιά και να σε προσπεράσω... Εσύ τσαντίζεσαι και λες - τι λε ρε μεγάλε που θα τη βγάλεις έτσι εύκολα - και κάνεις μια δεξιά και μου κλείνεις το δρόμο! Στην περίπτωση που μου το κάνεις πρώτη φορά μέσα στον συγκεκριμένο γύρο, τότε εγώ πιθανώς θα πω - α τον $*&Manolera#@%, μου την έφερε! - και θα λήξει εκεί το θέμα... Αν μου το κάνεις δεύτερη τότε θα υποστείς τις συνέπειες:look: του νόμου :a098:(αν δεν τα λέω καλά ας με διορθώσει κάποιος - όποιος τολμά...)

- Είναι κανείς εδώ που οδηγάει χωρίς ABS? Να βγει μπροστά και να το πει ΤΩΡΑ!

- Συγκεκριμένα - θα αγοράσεις το αμαξάκι, θα του βάλεις λαδάκια, άντε ρύθμισε και το balance των φρένων άμα σε χαλάει όπως είναι και τέρμα! Δεν πειράζεις τίποτα άλλο! Α! φυσικά θα υπάρχει και ένα όριο Βαθμών Απόδοσης με το οποίο θα συμμορφωνόμαστε όλοι
- Στο online παιχνίδι δεν βρίζουμε, δεν κάνουμε χειρονομίες και προπάντων δεν χτυπάμε τους αντιπάλους μας:bang:. Αυτά που ήξερες παίζοντας με την Α.Ι. να τα ξεχάσεις εδώ. Κάνε Προπόνηση με τον εξής τρόπο για να μπεις λίγο στο κλίμα: Μπες στο training mod να τρέξεις με την A.I. (Αρτιφίτσιαλ Ιντέλιτζενς) κατέβασε τους ίππους σου αρκετά ώστε να πασχίζεις μετά βίας να κρατιέσαι πίσω από τους αντιπάλους σου και προσπάθησε να νικήσεις χωρίς, επαναλαμβάνω χωρίς να αγγίξεις έστω και μια φορά αντίπαλο :bang:

- Α! και μάζεψε μπόλικες από αυτές, πως τις λένε, ...υπομονή και ψυχραιμία. Πάρε και κάνα δυο μπλουζάκια και καμιά πετσέτα να βρίσκονται κοντά σου, γιατί κατά τη διάρκεια του αγώνα ο ιδρώτας ρέει άφθονος!!!

Καλή Επιτυχία στο πρωτάθλημα! :a055:

Υ.Γ. Φτου σου με πρόλαβε ο "Γκρινιάρης" - πως φαίνεται ποιος δεν έχει δουλειά και τα ξύνει (τα μούσια του - να μην παρεξηγούμαστε) :whistle:

Manolero1
13-09-2013, 16:47
Α.. εντάξη, ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά. Νόμιζα ότι αυτό το Υπεράσπιση γραμμής είναι κάποια επιλογή από το μενού του παιχνιδιού πουθ επειδή το έχω στα Αγγλικά δεν την είχα καταλάβει.
Πάντως λογικά αυτό θα ισχύει μόνο για τις ευθείες έτσι; Αφού στα μη ευθεία τμήματα φαντάζομαι ότι ο κάθε ένας θα είναι ελεύθερος να ακολουθήσει ότι γραμμή θέλει ακόμα και αν αυτή μπλοκάρει τον από πίσω του.

Δύο ακόμα ερωτήσεις που είλθαν τώρα: Πόση διάρκεια ή πόσους γύρους θα είναι ο αγώνας; Ακριβώς μια ώρα ή λιγότερο;
Και σχετικά με τα λάστιχα, επειδή διάβασα και σχετικά σχόλια ποιό πάνω, είναι από την εμπειρία σας τέτοια η διάρκεια του αγώνα που να είναι και θέμα στρατηγικής ή επιλέγουμε πάντα το ποιό μαλακό λάστιχο; Το ρωτάω αυτό επειδή παίζω πάντα χωρίς φθορά και δεν έχω ιδέα με τι ρυθμούς φθείρονται.

Geopan973
13-09-2013, 16:47
Υ.Γ. Φτου σου με πρόλαβε ο "Γκρινιάρης" - πως φαίνεται ποιος δεν έχει δουλειά και τα ξύνει (τα μούσια του - να μην παρεξηγούμαστε) :whistle:

:d030::pound::makefun:

Εγώ μπορώ και δουλεύω, και μιλάω στο τηλέφωνο, και παρακολουθώ τα email μου και τις δημοπρασίες, και πληκτρολογώ στο φόρουμ παράλληλα!

Εσύ???

RED@PLANET
13-09-2013, 17:06
:d030::pound::makefun:

Εγώ μπορώ και δουλεύω, και μιλάω στο τηλέφωνο, και παρακολουθώ τα email μου και τις δημοπρασίες, και πληκτρολογώ στο φόρουμ παράλληλα!

Εσύ???

Να σου καεί η Fanatec "κακέ" :c055gfe:


Α.. εντάξη, ευχαριστώ για τις απαντήσεις παιδιά. Νόμιζα ότι αυτό το Υπεράσπιση γραμμής είναι κάποια επιλογή από το μενού του παιχνιδιού πουθ επειδή το έχω στα Αγγλικά δεν την είχα καταλάβει.
Πάντως λογικά αυτό θα ισχύει μόνο για τις ευθείες έτσι; Αφού στα μη ευθεία τμήματα φαντάζομαι ότι ο κάθε ένας θα είναι ελεύθερος να ακολουθήσει ότι γραμμή θέλει ακόμα και αν αυτή μπλοκάρει τον από πίσω του.

Δύο ακόμα ερωτήσεις που είλθαν τώρα: Πόση διάρκεια ή πόσους γύρους θα είναι ο αγώνας; Ακριβώς μια ώρα ή λιγότερο;
Και σχετικά με τα λάστιχα, επειδή διάβασα και σχετικά σχόλια ποιό πάνω, είναι από την εμπειρία σας τέτοια η διάρκεια του αγώνα που να είναι και θέμα στρατηγικής ή επιλέγουμε πάντα το ποιό μαλακό λάστιχο; Το ρωτάω αυτό επειδή παίζω πάντα χωρίς φθορά και δεν έχω ιδέα με τι ρυθμούς φθείρονται.

Τίποτις, ντόντ μένσιον ιιτ!

Γενικά αν θες να κάνεις φιλίες κοίτα να μην πολυκλείνεις τους "γληγορότερους"...:swordfight:

Για την ώρα ρώτα τον διοργανωτή, αλλά πάνω κάτω μια ώρα είπαμε - για το πεντάλεπτο κάνεις έτσι?

Κατά 99,999% επιλέγουν τα ποιο μαλακά λάστιχα... Στρατηγική παίζει φυσικά... αλλά εγώ ακόμα δεν βρήκα το χρόνο να ψάξω και στρατηγική, πολλές φορές δεν προλάβαινα ούτε καν μια προπόνηση! (Αν εσύ βρεις χρόνο χρόνο για πειράματα - πες και σε μένα:respect7:) Πιθανώς να χρειάζεται να μπαίνεις μια - δυο (και τρεις) φορές πιτστοπ, ανάλογα με τα λάστιχα.

Geopan973
13-09-2013, 17:22
Γενικά αν θες να κάνεις φιλίες κοίτα να μην πολυκλείνεις τους "γληγορότερους"...:swordfight:




Μην του δίνεις σημασία! Είναι και αυτός της συνομοταξίας "Γκρινιάρης-γκρινιάρης", είδος Μουρμούρη, σαν και μένα!!!:a0141:

kostas1982
13-09-2013, 17:39
Για αυτους που δε με ξερουν: Συγχαρητηρια για τη διοργανωση και την ωραια παρεα που εχετε φτιαξει! Να ξερετε οτι στο πρωταθλημα σας θα εχετε και θεατες. Για αυτους που με ξερουν: http://www.youtube.com/watch?v=WIhTDbK9GXk . Καλη επιτυχια σε ολους!

RED@PLANET
13-09-2013, 17:55
Για αυτους που δε με ξερουν: Συγχαρητηρια για τη διοργανωση και την ωραια παρεα που εχετε φτιαξει! Να ξερετε οτι στο πρωταθλημα σας θα εχετε και θεατες. Για αυτους που με ξερουν: http://www.youtube.com/watch?v=WIhTDbK9GXk . Καλη επιτυχια σε ολους!

Γεια σου ρε χαζομπαμπά! Κρίμα που δεν τα κατάφερες να μπεις στο πρωτάθλημα :c055gfe:

petaloudas
13-09-2013, 19:31
Πάντως λογικά αυτό θα ισχύει μόνο για τις ευθείες έτσι; Αφού στα μη ευθεία τμήματα φαντάζομαι ότι ο κάθε ένας θα είναι ελεύθερος να ακολουθήσει ότι γραμμή θέλει ακόμα και αν αυτή μπλοκάρει τον από πίσω του.


Αυτό σαφέστατα και ισχύει, αλλά πάντα όμως συνοδεύεται κι από μία προϋπόθεση... Τη γραμμή που θα επιλέξεις πριν τη στροφή, θα πρέπει να την κρατήσεις (να μπορέσεις να την κρατήσεις) και καθόλη τη διάρκεια της στροφής... Δεν αλλάζεις γραμμή συνέχεια, και στην είσοδο και στην έξοδο και παντού... Με άλλα λόγια, αν στην είσοδο επιλέξεις μία "αμυντική" γραμμή, για να μπλοκάρεις τον από πίσω, οκ, αλλά αν δεν έχεις τόσο καλή έξοδο (προφανώς λόγω γραμμής) δεν ξαναλλάζεις γραμμή για να του μπλοκάρεις και την έξοδο...
Κάτι αντίστοιχο, ισχύει ακόμα κι όταν είσαι πίσω από κάποιον και πας για προσπέραση... αν επιλέξεις μια διαφορετική γραμμή, με σκοπό να του "βγεις δίπλα του", αυτή τη γραμμή θα πρέπει να κρατήσεις και μέχρι το τέλος... κοινώς, για παράδειγμα, αν "βουτήξεις" και πάρεις εσωτερική από κάποιον, θα πρέπει να κρατηθείς εσωτερικά και να ολοκληρώσεις αυτήν τη σφιχτή γραμμή, κι όχι να ανοιχτείς και να "πετάξεις" εκτός τον άλλον...

Ελπίζω να είναι κατανοητό, είναι απλοί αλλά βασικοί κανόνες σε όλους τους αγώνες, σε όλα τα επίπεδα... ;)



Γενικά αν θες να κάνεις φιλίες κοίτα να μην πολυκλείνεις τους "γληγορότερους"...


Αυτό φυσικά και δεν ισχύει... ο γΛηγορότερος καλά θα κάνει να βρει μόνος του τρόπο να περάσει, αλλιώς πακέτο έφαγε... :a068:

Manolero1
13-09-2013, 19:54
Αλήθεια ισχύει αυτό για την προσπέραση; Δεν το ήξερα, καλά που μου το είπες.
Νόμιζα ότι είναι θεμιτό το να μπεις εσωτερικά σε μια στροφή και να καταλήξεις μπροστά από τον άλλο στην έξοδο αναγκάζοντάς τον να φρενάρει βέβαια αφού η εσωτερική γραμμή σε έβγαλε μπροστά μεν, αλλά με μικρότερη ταχύτητα δε.
Πάντως στο μόνο είδος αγώνων από το οποίο έχω εμπειρία από πραγματικούς αγώνες, το Motocross, κάτι τέτοιο είναι θεμιτό και χρησιμοποιήτε κατά κόρον. Το λένε block pass και η προϋπόθεση βέβαια είναι να βγεις ξεκάθαρα μπροστά από τον άλλο και όχι πλάγια στριμώχνοντάς τον.
Έτσι και αλλιώς βέβαια δεν νομίζω να μου χρειαστεί διότι κατά πάσα πιθανότητα θα είμαι ο πιό αργός, απλά το αναφέρω γιατί μου έκανε εντύπωση ότι γενικότερα δεν επιτρέπεται.

MajereMP44
13-09-2013, 20:15
ενταξει παιδια, αν μπροστα ειναι ο Στρατος καντε το με τροπο

http://www.youtube.com/watch?v=7yQA4WVLoMo

petaloudas
13-09-2013, 20:46
Αλήθεια ισχύει αυτό για την προσπέραση; Δεν το ήξερα, καλά που μου το είπες.
Νόμιζα ότι είναι θεμιτό το να μπεις εσωτερικά σε μια στροφή και να καταλήξεις μπροστά από τον άλλο στην έξοδο αναγκάζοντάς τον να φρενάρει βέβαια αφού η εσωτερική γραμμή σε έβγαλε μπροστά μεν, αλλά με μικρότερη ταχύτητα δε.
Πάντως στο μόνο είδος αγώνων από το οποίο έχω εμπειρία από πραγματικούς αγώνες, το Motocross, κάτι τέτοιο είναι θεμιτό και χρησιμοποιήτε κατά κόρον. Το λένε block pass και η προϋπόθεση βέβαια είναι να βγεις ξεκάθαρα μπροστά από τον άλλο και όχι πλάγια στριμώχνοντάς τον.
Έτσι και αλλιώς βέβαια δεν νομίζω να μου χρειαστεί διότι κατά πάσα πιθανότητα θα είμαι ο πιό αργός, απλά το αναφέρω γιατί μου έκανε εντύπωση ότι γενικότερα δεν επιτρέπεται.

Αν και απ' τα λεγόμενά σου νομίζω πως συννενοηθήκαμε, και λέμε περίπου το ίδιο πράγμα... θα πω μόνο αυτό, για την αποφυγή παρεξήγησης...

Το βγεις μπροστά από τον άλλον, είναι super, και εννοείται θεμιτό... παρόλα αυτά είναι δύσκολο, και ειδικά εδώ που πρόκειται για αυτοκίνητα κι όχι για μοτοσυκλέτες (θέμα όγκου/χώρου καθαρά..)... το πιθανότερο είναι να είστε σχεδόν δίπλα δίπλα... οπότε θα πρέπει να στρίψουν και οι δύο... αν η "εσωτερική" έχει υπολογιστεί λάθος (επιπόλαια) θα στείλεις τον άλλον στα χωράφια... αυτό δεν είναι θεμιτό...
Φέρε στο μυαλό σου το σκηνικό Vale-Sete, και ομοίως το πιο πρόσφατο Marc-Jorge (φαντάζομαι ξέρεις τι λέω..)... πολυσυζητημένο και στα όρια, αλλά θεμιτό... βάλ' το αναλογικά σ' ενα video game πρωτάθλημα, και νομίζω θα γίνει πιο ξεκάθαρο το τι και πώς... ;)

Το βίντεο που έβαλε ο Σταύρος, αν και στη παρατραβηγμένη του μορφή βέβαια, παρόλα αυτά είναι χαρακτηριστικό παράδειγμα για το τι δεν είναι θεμιτό...


Εν τω μεταξύ, παρέλειψα να σε καλωσορίσω... Καλώς όρισες στην παρέα λοιπόν, και για τ' άλλα μην αγχώνεσαι... με την καλή διάθεση και πάντα καλοπροαίρετα όλα θα βρεθούν..!!! :)

Manolero1
13-09-2013, 21:31
Εντάξη, ναι συννενοηθήκαμε.
Για να δούμε λοιπόν τι θα γίνει.
Είναι για Δευτέρα στις 22:00 η επίσημη προπόνηση έτσι;
Πρέπει υποχρεωτικά να είναι στην friend list όλοι οι υπόλοιποι συμμετέχοντες για να γίνει ο αγώνας;

STR-GTR35
14-09-2013, 01:50
ενταξει παιδια, αν μπροστα ειναι ο Στρατος καντε το με τροπο

http://www.youtube.com/watch?v=7yQA4WVLoMo

χαχαχαχ ...κάτσε να γελάσω τώρα γιατί μέσα στον αγώνα ?????.....ωραίο προσπέρασμα παντος ....λίγο επιθετικό βέβαια γιατί μου φαίνετε να έχουν μια τόσο δα επαφή ..... ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΕΣ ΜΑΝΏΛΗ .....

Geopan973
14-09-2013, 13:47
ενταξει παιδια, αν μπροστα ειναι ο Στρατος καντε το με τροπο

http://www.youtube.com/watch?v=7yQA4WVLoMo

:pound:Απίστευτο!!!

Χρόνια πολλά παρεπιμπτόντως!!!

MajereMP44
14-09-2013, 14:09
Νασαι καλα φιλε μου!Σευχαριστω πολυ!

STR-GTR35
14-09-2013, 14:59
Χρόνια Πολλά Σταύρο γερός και δυνατός:f014: ...ότι επιθυμείς !

MajereMP44
14-09-2013, 15:07
Ευχαριστω φιλε Στρατο!Υγεια πανω απολα σε ολους!

petaloudas
14-09-2013, 15:49
ΠολύχροΜος!! :d055:

MajereMP44
14-09-2013, 16:04
χαχαχα! thank you very much!!! Για την ωρα μονο σε ασπρο βγαινω:P

AlexandrosQV
15-09-2013, 01:30
Μπραβο σε ολους που βοηθανε στο να λυθουν οι αποριες των νεων φιλων στην παρεα! Εχουμε μια αλλαγη στους κανονισμους και συγκεκριμενα για την αλλαγη ζαντων. Μπορουμε ελευθερα να τις αλλαξουμε αν το θελουμε.


Εντάξη, ναι συννενοηθήκαμε.
Για να δούμε λοιπόν τι θα γίνει.
Είναι για Δευτέρα στις 22:00 η επίσημη προπόνηση έτσι;
Πρέπει υποχρεωτικά να είναι στην friend list όλοι οι υπόλοιποι συμμετέχοντες για να γίνει ο αγώνας;

Αρκει να εχεις εμενα για να εχεις προσβαση στην αιθουσα μου! Καμια φορα βεβαια αν κολλαμε στη δικια μου (ή λειπω εγω κτλ), θα πρεπει να εχεις φιλο αυτον που θα ανοιξει την αιθουσα για να μπορεις αντιστοιχα να μπεις και στη δικη του.

Απο το πρώτο ποστ της κατηγορίας "Αρθογραφία - Τελευταία νέα": "Εξετάζεται το ενδεχόμενο η κλήρωση των ομάδων να γίνει εντελώς στην τύχη και όχι με γκρουπ δυναμικότητας. Κάθε άποψη για υπέρ η κατά του ενδεχομενου αυτού θα ήταν μάλλον... αναγκαία!"

STR-GTR35
15-09-2013, 04:03
καλημέρα ....τοποθετούμε ευθέως κατά της τυχαίας κλήρωσης και εξηγούμαι ............η βασική ιδέα για της ομάδες δυναμικότητας είναι ..να προσπαθήσουμε να μοιράσουμε την δυναμική τον ομάδων ισομερώς ....θεωρητικά εάν τοποθετήσεις έναν πολύ καλό και έναν αρχάριο οδηγό μάζη η δύο μέτριους να έχουμε το ίδιο αποτέλεσμα (5+1)=(6) η (3+3)=(6)......αν όμως στην τύχη πέσουν δύο πολύ καλοί οδηγοί μάζη ?..τότε θα ξέρουμε από την αρχή ποιος θα πάρει πρωτάθλημα ...και το ενδιαφέρον τον υπολοίπων θα χαθεί μάλλον γρήγορα .....εάν στην τυχαία κλήρωση πέσουμε μάζη με τον Μανώλη (toumpas__)....θα το γλεντήσουμε !.......για τα υπόλοιπα παιδιά όμως αυτό δεν θα ήταν σωστό

F1_STK
15-09-2013, 04:09
Χρονια πολλα Σταυρο, με υγεια πανω απο ολα για σενα και οσους αγαπας!

MajereMP44
15-09-2013, 09:43
Σευχαριστω Στελιο:)

Σχετικα με την κληρωση των ομαδων συμφωνω με το Στρατο, με καλυψε απολυτως!

toumpasn
15-09-2013, 11:22
Καλημερα σε ολους.Χαθηκα τον τελευταιο καιρο λογο εργασιες στο σπιτι.Καλως οριζω και εγω τους νεους φιλους και ευχομε να περασουν τοσο ομορφα μαζι μας ωστε να ειναι παρον και σε αλλα πρωταθληματα που θα διοργανωθουν.Χρονια πολλα στο Σταυρο και καλως ηρθε παλι στη παρεα μετα απο μια μικρη διακοπη και βεβαιως να εκφρασω τη χαρα μου για τον Στελαρα που για χαρη του χειρηστηριου παρατησε το οπλο στον οπλοβαστο και τους την κοπανησε...:runrun:.Να πω και εγω την γνωμη μου για το θεμα με τις ομαδες.Θα συμφωνησω με τον Αλεξανδρο για κληρωση ή και για απευθειας αναθεση ακομα.Ο λογος ειναι οτι στα 2 τελευταια πρωταθληματα παρατηρησαμε ολοι οτι στην ουσια απο τις 7 ομαδες(τωρα 8) μονο 2 διεκδικουν το ομαδικο και ο λογος ειναι οτι μαλλον κατι κανουμε λαθος με τις κληρωσεις μεσα απο γκρουπ.Η σκεψη του Στρατου με τα παραδειγματα που εδωσε ειναι πολυ σωστη αλλα κατα την γνωμη μου ποτε δεν βγαινουν αυτα τα αποτελεσματα.Δηλαδη στην ουσια οσοι ειναι στο 1ο γκρουπ ειναι οι αδικημενοι τρεχοντας σχεδον παντα μονοι τους για την ομαδα.Εγω θα ελεγα αυτη τη φορα να κανουμε την ανατροπη και να κανουμε μια κληρωση και αν πιστευετε οτι μπορει να βγει καποιο δυνατο ζευγαρι ας βαλουμε καποιες διλκειδες για να μην βγει.Που για μενα μια μονο πρεπει να μπει για τον Στρατο με το Μανωλη(toumpas).Τι λετε?

petaloudas
15-09-2013, 12:41
Καλημέρες σε όλους!!

Αφού πω πρώτα πως κι εγώ τοποθετούμαι υπέρ της κλήρωσης χωρίς γκρουπ δυναμικότητας... θα πω και το γιατί...

Φίλε Στράτο, η σκέψη/αιτολογία σου είναι κατά βάση σωστή... όμως έχει ένα αδύνατο σημείο, εννοώντας ότι δεν βρίσκει εφαρμογή στην περίπτωσή μας, καθώς από τους χ συμμετέχοντες μόνο οι μισοί βαθμολογούνται... από τους 16, οι 10... οι υπόλοιποι 6, από άποψη βαθμών είναι "καμμένο χαρτί"...
Αυτό σημαίνει πως το (σωστό) αριθμητικό παράδειγμα που έδωσες με βάση αυτή τη σκέψη, δεν ισχύει ακριβώς... η βαθμολόγηση "τελειώνει" σε σημείο που είναι δύσκολο να διαχωριστεί αν μέσα σ' αυτό θα είναι μόνο, και όλοι, οι "ισχυροί"... Άσε που ο αριθμός των "νέων" συμμετεχόντων είναι σχετικά μεγάλος (ωραίο είναι αυτό, αλλά αντικειμενικά 5 στους 11 είναι μεγάλο ποσοστό...)..

Μία κλήρωση τυχαία, αλλά με γερές δικλείδες ασφαλείας, θα ήταν η καλύτερη κι ασφαλέστερη επιλογή, πάντα κατά τη γνώμη μου...

STR-GTR35
15-09-2013, 12:46
Καλημερα σε ολους.Χαθηκα τον τελευταιο καιρο λογο εργασιες στο σπιτι.Καλως οριζω και εγω τους νεους φιλους και ευχομε να περασουν τοσο ομορφα μαζι μας ωστε να ειναι παρον και σε αλλα πρωταθληματα που θα διοργανωθουν.Χρονια πολλα στο Σταυρο και καλως ηρθε παλι στη παρεα μετα απο μια μικρη διακοπη και βεβαιως να εκφρασω τη χαρα μου για τον Στελαρα που για χαρη του χειρηστηριου παρατησε το οπλο στον οπλοβαστο και τους την κοπανησε...:runrun:.Να πω και εγω την γνωμη μου για το θεμα με τις ομαδες.Θα συμφωνησω με τον Αλεξανδρο για κληρωση ή και για απευθειας αναθεση ακομα.Ο λογος ειναι οτι στα 2 τελευταια πρωταθληματα παρατηρησαμε ολοι οτι στην ουσια απο τις 7 ομαδες(τωρα 8) μονο 2 διεκδικουν το ομαδικο και ο λογος ειναι οτι μαλλον κατι κανουμε λαθος με τις κληρωσεις μεσα απο γκρουπ.Η σκεψη του Στρατου με τα παραδειγματα που εδωσε ειναι πολυ σωστη αλλα κατα την γνωμη μου ποτε δεν βγαινουν αυτα τα αποτελεσματα.Δηλαδη στην ουσια οσοι ειναι στο 1ο γκρουπ ειναι οι αδικημενοι τρεχοντας σχεδον παντα μονοι τους για την ομαδα.Εγω θα ελεγα αυτη τη φορα να κανουμε την ανατροπη και να κανουμε μια κληρωση και αν πιστευετε οτι μπορει να βγει καποιο δυνατο ζευγαρι ας βαλουμε καποιες διλκειδες για να μην βγει.Που για μενα μια μονο πρεπει να μπει για τον Στρατο με το Μανωλη(toumpas).Τι λετε?

Καλημέρα ...εάν και τοποθετήθηκα κατά της τυχαίας κλήρωσης .....η ιδέα του Νίκου με της δικλίδες δεν με βρίσκει τελείως αντίθετο ..ναι πρέπει να δοκιμάζουμε και διαφορετικά .....για να διαπιστώσουμε εάν μέχρι τώρα κάναμε καλά η όχι ..

STR-GTR35
15-09-2013, 17:01
Καλημέρες σε όλους!!

Αφού πω πρώτα πως κι εγώ τοποθετούμαι υπέρ της κλήρωσης χωρίς γκρουπ δυναμικότητας... θα πω και το γιατί...

Φίλε Στράτο, η σκέψη/αιτολογία σου είναι κατά βάση σωστή... όμως έχει ένα αδύνατο σημείο, εννοώντας ότι δεν βρίσκει εφαρμογή στην περίπτωσή μας, καθώς από τους χ συμμετέχοντες μόνο οι μισοί βαθμολογούνται... από τους 16, οι 10... οι υπόλοιποι 6, από άποψη βαθμών είναι "καμμένο χαρτί"...
Αυτό σημαίνει πως το (σωστό) αριθμητικό παράδειγμα που έδωσες με βάση αυτή τη σκέψη, δεν ισχύει ακριβώς... η βαθμολόγηση "τελειώνει" σε σημείο που είναι δύσκολο να διαχωριστεί αν μέσα σ' αυτό θα είναι μόνο, και όλοι, οι "ισχυροί"... Άσε που ο αριθμός των "νέων" συμμετεχόντων είναι σχετικά μεγάλος (ωραίο είναι αυτό, αλλά αντικειμενικά 5 στους 11 είναι μεγάλο ποσοστό...)..

Μία κλήρωση τυχαία, αλλά με γερές δικλείδες ασφαλείας, θα ήταν η καλύτερη κι ασφαλέστερη επιλογή, πάντα κατά τη γνώμη μου...
μια διευκρίνιση για τον φίλο μου ........το αριθμητικό παράδειγμα που χρησιμοποίησα δεν αναφέρετε στους βαθμούς αλλά στην δυναμική που έχουμε ως οδηγοί ......το (9) ο πολύ καλός οδηγός ..το (1) ο πολύ άργος ....και τα (5) (5) οι μέτριοι ...θεωρητικά πάντα έχουν στο άθροισμα το ίδιο αποτέλεσμα ...όχι βαθμολογικά αλλά δυναμικά ........το εάν βρεθείς στην βαθμολογούμενη έως τώρα δεκάδα η όχι είναι κάτι που δεν είναι δεδομένο ......

Geopan973
15-09-2013, 17:12
Καλημερα σε ολους.Χαθηκα τον τελευταιο καιρο λογο εργασιες στο σπιτι.Καλως οριζω και εγω τους νεους φιλους και ευχομε να περασουν τοσο ομορφα μαζι μας ωστε να ειναι παρον και σε αλλα πρωταθληματα που θα διοργανωθουν.Χρονια πολλα στο Σταυρο και καλως ηρθε παλι στη παρεα μετα απο μια μικρη διακοπη και βεβαιως να εκφρασω τη χαρα μου για τον Στελαρα που για χαρη του χειρηστηριου παρατησε το οπλο στον οπλοβαστο και τους την κοπανησε...:runrun:.Να πω και εγω την γνωμη μου για το θεμα με τις ομαδες.Θα συμφωνησω με τον Αλεξανδρο για κληρωση ή και για απευθειας αναθεση ακομα.Ο λογος ειναι οτι στα 2 τελευταια πρωταθληματα παρατηρησαμε ολοι οτι στην ουσια απο τις 7 ομαδες(τωρα 8) μονο 2 διεκδικουν το ομαδικο και ο λογος ειναι οτι μαλλον κατι κανουμε λαθος με τις κληρωσεις μεσα απο γκρουπ.Η σκεψη του Στρατου με τα παραδειγματα που εδωσε ειναι πολυ σωστη αλλα κατα την γνωμη μου ποτε δεν βγαινουν αυτα τα αποτελεσματα.Δηλαδη στην ουσια οσοι ειναι στο 1ο γκρουπ ειναι οι αδικημενοι τρεχοντας σχεδον παντα μονοι τους για την ομαδα.Εγω θα ελεγα αυτη τη φορα να κανουμε την ανατροπη και να κανουμε μια κληρωση και αν πιστευετε οτι μπορει να βγει καποιο δυνατο ζευγαρι ας βαλουμε καποιες διλκειδες για να μην βγει.Που για μενα μια μονο πρεπει να μπει για τον Στρατο με το Μανωλη(toumpas).Τι λετε?


Καλημέρες σε όλους!!

Αφού πω πρώτα πως κι εγώ τοποθετούμαι υπέρ της κλήρωσης χωρίς γκρουπ δυναμικότητας... θα πω και το γιατί...

Φίλε Στράτο, η σκέψη/αιτολογία σου είναι κατά βάση σωστή... όμως έχει ένα αδύνατο σημείο, εννοώντας ότι δεν βρίσκει εφαρμογή στην περίπτωσή μας, καθώς από τους χ συμμετέχοντες μόνο οι μισοί βαθμολογούνται... από τους 16, οι 10... οι υπόλοιποι 6, από άποψη βαθμών είναι "καμμένο χαρτί"...
Αυτό σημαίνει πως το (σωστό) αριθμητικό παράδειγμα που έδωσες με βάση αυτή τη σκέψη, δεν ισχύει ακριβώς... η βαθμολόγηση "τελειώνει" σε σημείο που είναι δύσκολο να διαχωριστεί αν μέσα σ' αυτό θα είναι μόνο, και όλοι, οι "ισχυροί"... Άσε που ο αριθμός των "νέων" συμμετεχόντων είναι σχετικά μεγάλος (ωραίο είναι αυτό, αλλά αντικειμενικά 5 στους 11 είναι μεγάλο ποσοστό...)..

Μία κλήρωση τυχαία, αλλά με γερές δικλείδες ασφαλείας, θα ήταν η καλύτερη κι ασφαλέστερη επιλογή, πάντα κατά τη γνώμη μου...

Εγώ προσωπικά ζαλίστηκα και απέχω της ψηφοφορίας...

Δεν πιστεύω ότι θα υπάρχει κάποια διαφορά στα αποτελέσματα, πάλι δυο ομάδες θα διεκδικούν το πρωτάθλημα.

Μπορείτε σκεφτείτε κάτι άλλο, αν και δεν ξέρω πόσο είναι εφικτό και κατά πόσο μπορεί να "στηθεί".

Προκριματικά στους 10 γύρους σε μια πίστα που θα συμφωνήσουμε όλοι (ή θα ψηφίσουμε) με αυτοκίνητο επιλεγμένο με τον ίδιο τρόπο και τα ζευγάρια να φτιαχτούν από την κατάταξη i.e. 1-16, 2-15. 3-14. 4-12 κ.ο.κ.

toumpas__
16-09-2013, 13:26
Καλημερα παιδες να καλωσορισω και εγω τα νεα παιδια στην παρεα μας τους ευχομαι να το χαρουν και να διασκεδασουν.
Θελει πολυ προσοχη η πρωτη πιστα ειδηκοτερα γιατι ειναι κατα την γνωμη μου η πιο δυσκολη του πρωταθληματος και οι επαφες ειναι αναποφεκτες.
Τα λεμε το βραδακι.
Σταυρο χρονια πολλα.

AlexandrosQV
16-09-2013, 14:56
Τα γκρουπ δυναμικότητας βγήκαν.

Η κλήρωση θα γίνει μεταξύ Α-Β και Γ-Δ γκρουπ.

Η ταξινόμηση των οδηγών γίνεται με βάση την συνολική τους εικόνα/επιδόσεις. Αυτό, προφανώς, μπορεί να συμβεί μόνο για τους οδηγούς που έχουν ξανασυμμετάσχει σε πρωτάθλημα, και γενικώς είναι γνωστό το οδηγικό τους επίπεδο. Μόνη παρέκκλιση από αυτόν τον κανονισμό ταξινόμησης, αφορά τους νεοεισερχόμενους οδηγούς, οι οποίοι αναγκαστικά ταξινομούνται στο Γ και Δ γκρουπ.

A Γκρουπ
F1_STK
redweed-1-
STR-GTR35
toumpas__

B Γκρουπ
agapoulas
AlexandrosQV
AWD_POWER
toumpasn

Γ Γκρουπ
LeParanoik
MARS__ATTACKS
MajereMP44
raly106

Δ γκρουπ
agriniotis1982
geopan973
Manolero1
Ringo13Star


Τι συμβαίνει: Τα πρωταθλήματα πλέον πανε ενα βήμα παρακάτω. Στην ουσία οι οδηγοί των γκρουπ Α και Β θα παλεύουν για το πρωτάθλημα των ομάδων και φύσικα για την παραμονή τους στην δυνατή 8άδα της βαθμολογίας των οδηγών. Με τη σειρά τους οι οδηγοί των γκρουπ Γ και Δ θα παλέψουν και αυτοί για μια θέση στην δυνατή 8αδα της βαθμολογίας οδηγών, που θα τους δώσει το εισητήριο για τα δυνατά γκρουπ στο επόμενο πρωτάθλημα. Φυσικά ο ανταγωνισμός, οι εκπληξεις και η απολαυση θα υπαρχει και παλι και αυτη τη φορα σε μεγαλύτερη κλίμακα για όλους!

Τι κερδίζουμε: Οτι λέει η παραπάνω τελευταία πρόταση. Πολυ περισσότερο ενδιαφέρον. Αναβαθμίζεται το πρωτάθλημα σε κάτι πιο δυνατό και προσθέτει επιτέλους ενα πραγματικό κίνητρο σε όλους, απο τον πρώτο μεχρι τον τελευταίο οδηγό. Κάποιοι μάχονται για τον τίτλο, άλλοι για να παραμείνουν στην δυνατή 8άδα, άλλοι για να ανέβουν στην δυνατή 8άδα και πάει λέγοντας. Παράλληλα με την αναβάθμιση του πρωταθλήματος οδηγών, αναβαθμίζεται και το πρωτάθλημα ομάδων, καθώς περισσότερες ομάδες, (άρα και περισσότεροι οδηγοί) θα μπορούν να μπουν σε ρόλο διεκδικητή.

Τι χάνουμε: Θέλω να πιστεύω οτι δεν χάνουμε τίποτα απολύτως. Όλοι μας θα διασκεδάσουμε το ίδιο και ακόμα περισότερο απο πριν.

________________

Καλή αντάμωση το βράδυ στην προπόνηση οδηγάρες!

RED@PLANET
16-09-2013, 16:53
Ανυπομονούσα για σήμερα το βράδυ αλλά δυστυχώς δεν θα πάρω μέρος (μάλλον) γιατί είμαι με "λουμπάγκο" από την Παρασκευή...

Θα προσπαθήσω όμως να μπω για να σας δω εν δράση (να κατασκοπεύσω)!:b015:

STR-GTR35
16-09-2013, 17:21
Ανυπομονούσα για σήμερα το βράδυ αλλά δυστυχώς δεν θα πάρω μέρος (μάλλον) γιατί είμαι με "λουμπάγκο" από την Παρασκευή...

Θα προσπαθήσω όμως να μπω για να σας δω εν δράση (να κατασκοπεύσω)!:b015:
καλησπέρα ...περαστικά σου Άρη ....

Geopan973
16-09-2013, 18:16
Ανυπομονούσα για σήμερα το βράδυ αλλά δυστυχώς δεν θα πάρω μέρος (μάλλον) γιατί είμαι με "λουμπάγκο" από την Παρασκευή...

Θα προσπαθήσω όμως να μπω για να σας δω εν δράση (να κατασκοπεύσω)!:b015:

Αμάν ρε παππού!!! Κάνε καμμιά μετατροπή στο cockpit σου, να παίζεις ξαπλωμένος!!!

¶στα αυτά. Ξέρεις ότι θα σε διασύρουν οι φίλοι μας και προσπαθείς να save face.






Περαστικά!!! Σε καταλαβαίνω απόλυτα. Σε 5-6 χρονάκια θα πίνουμε μαζί το χαμομηλάκι μας και θα λέμε: "Θυμάσαι τότε, που παίζαμε εκείνο το παιγνίδι στο Πλεηστέσιο, να δεις πως το λέγανε, να δεις πως το λέγανε..."

ReDWeeD-1-
16-09-2013, 19:45
Αμάν ρε παππού!!! Κάνε καμμιά μετατροπή στο cockpit σου, να παίζεις ξαπλωμένος!!!

¶στα αυτά. Ξέρεις ότι θα σε διασύρουν οι φίλοι μας και προσπαθείς να save face.






Περαστικά!!! Σε καταλαβαίνω απόλυτα. Σε 5-6 χρονάκια θα πίνουμε μαζί το χαμομηλάκι μας και θα λέμε: "Θυμάσαι τότε, που παίζαμε εκείνο το παιγνίδι στο Πλεηστέσιο, να δεις πως το λέγανε, να δεις πως το λέγανε..."

Mipos theleis na peis Granny Turismo??? lol
perastika ari min masas!!! :P

F1_STK
16-09-2013, 19:50
Παιδια λογω υποχρεωσεων, ισως μπορεσω για πολυ λιγο σημερα το βραδυ. Ελπιζω να τα πουμε μεσα.

ReDWeeD-1-
16-09-2013, 19:56
Παιδια λογω υποχρεωσεων, ισως μπορεσω για πολυ λιγο σημερα το βραδυ. Ελπιζω να τα πουμε μεσα.

Den peirazei re stelara arki kai gia ligo.

ante anipomono na bgoune i omades.. gia pote???

Manolero1
16-09-2013, 20:15
Ανυπομονώ για την πρώτη μου γνωριμία με το υπόλοιπο γκρουπ.
Είναι η πρώτη μου φορά που θα συμμετάσχω σε τέτοιου είδους διοργάνωση (ηλεκτρονική). Αφού να φανταστείτε ότι ακόμα και στα υπόλοιπα racing παιχνίδια που παίζω δεν ασχολούμε σχεδόν καθόλου με το online κομμάτι τους. Ελάχιστη εξαίρεση τα NFS: Shift, MX vs ATV Reflex, και NFS: Hot Pursuit που είχα ασχοληθεί κάπως.
Έχω λίγο άγχος μήπως μπερδευτώ και δεν μπορώ να βρω που πρέπει να πάω μόνο, γιατί εχθές μου έστειλαν μήνυμα να μπω και εγώ που κάνανε δοκιμές δύο παιδιά από εδώ αλλά δεν κατάφερα να τους βρω. Βέβαια πήγα μισή ώρα μετά και μπορεί να είχαν φύγει.
Οπότε κάθησα και εγώ και έκανα μόνος μου δοκιμές. Με λάστιχα Racing Medium γυρνούσα στο 1:07:50 με 1:08:00 που μάλλον είναι πολύ αργά. Για να δούμε σήμερα.

ReDWeeD-1-
16-09-2013, 20:20
Ανυπομονώ για την πρώτη μου γνωριμία με το υπόλοιπο γκρουπ.
Είναι η πρώτη μου φορά που θα συμμετάσχω σε τέτοιου είδους διοργάνωση (ηλεκτρονική). Αφού να φανταστείτε ότι ακόμα και στα υπόλοιπα racing παιχνίδια που παίζω δεν ασχολούμε σχεδόν καθόλου με το online κομμάτι τους. Ελάχιστη εξαίρεση τα NFS: Shift, MX vs ATV Reflex, και NFS: Hot Pursuit που είχα ασχοληθεί κάπως.
Έχω λίγο άγχος μήπως μπερδευτώ και δεν μπορώ να βρω που πρέπει να πάω μόνο, γιατί εχθές μου έστειλαν μήνυμα να μπω και εγώ που κάνανε δοκιμές δύο παιδιά από εδώ αλλά δεν κατάφερα να τους βρω. Βέβαια πήγα μισή ώρα μετά και μπορεί να είχαν φύγει.
Οπότε κάθησα και εγώ και έκανα μόνος μου δοκιμές. Με λάστιχα Racing Medium γυρνούσα στο 1:07:50 με 1:08:00 που μάλλον είναι πολύ αργά. Για να δούμε σήμερα.

Gia sou manolio to pio isxiro omoma mesa stin diorganosi mias kai eimaste tris.. apisteuto??
min anxonese gia tpt ola tha ta broume, kala einai omos na kaneis proponisi me ta soft ;)

AlexandrosQV
16-09-2013, 20:20
Μια χαρα θα εισαι Μανωλη! Δοκιμές να κανεις με μαλακά αγωνιστικά! Αν και στον αγωνα παλι με μαλακά τρέχουμε διότι συνηθως τα μέτρια περισσοτερο σε καθυστερούν παρα το αντίθετο. Οποτε σημερα το βραδάκι ελα με μαλακά και σε βλεπω να κανεις ωραιους χρόνους!
;)

RED@PLANET
17-09-2013, 10:11
Ευχαριστώ παίδες για τα περαστικά (είμαι ήδη καλύτερα)!

Πως πήγε χτες η συνάντηση, είχαμε καμιά έκπληξη - ανατροπή?

Πως τα πήγαν οι νέοι μας οδηγοί (να ανησυχώ)?:whistle:

Geopan973
17-09-2013, 10:43
Ευχαριστώ παίδες για τα περαστικά (είμαι ήδη καλύτερα)!

Πως πήγε χτες η συνάντηση, είχαμε καμιά έκπληξη - ανατροπή?

Πως τα πήγαν οι νέοι μας οδηγοί (να ανησυχώ)?:whistle:

Να ανησυχείς, να ανησυχείς! Μπουαχαχαχαχαχαχα!!!

Πολύ Μονακό η πίστα πάντως. Για τους "γλήγορους" το λέω. Αν δεν κάνει σημαντικό λάθος ο προπορευόμενος, καληνύχτα προσπέρασμα.

Κάποιον έκλεισα χθες, νομίζω τον rally, πάνω σε μια έξοδο, συγγνώμη ξανά. Επί τη ευκαιρία, έχεις εξοπλίσει το Chaparral σου, με night vision και τρέχεις στο Le mans ή θυμάσαι την πίστα απ' έξω???:respect7:

petaloudas
17-09-2013, 10:58
Όλα πήγαν μια χαρά!! Μία πρώτη επαφή σχεδόν όλου του grid (είμασταν οι 14 από τους 16..), η οποία ήταν νομίζω επιτυχημένη...

Φάνηκαν λίγο τα αδύνατα σημεία που θέλουν προσοχή, όπως για παράδειγμα η εκκίνηση του αγώνα.. που θα γίνεται ο πανικός ο ίδιος.. οπότε θέλει και μία αυτοσυγκράτηση, γιατί διαφορετικά η πίστα θα γεμίσει γερανούς που θα φορτώνουν κατεστραμένα αυτοκίνητα... :blink:


Επίσης φάνηκε ότι η πίστα έχει ένα θεματάκι με την αλλαγή καιρού... κάτι της συμβαίνει και αποσυντονίζεται, δεν εξηγείται αλλιώς ότι είναι στιγμές που δείχνει ο,τι να 'ναι...

Επίσης φάνηκε ότι προβλέπεται ένα πολύ δυνατό πρωτάθλημα...
Οι ήδη γνωστοί γρήγοροι δείχνουν να παραμένουν σε φόρμα.. οι λίγο πιο κάτω δείχνουν να βελτιώνονται.. οι νεοεισερχόμενοι δείχνουν ότι μπορούν να ακολουθήσουν, ακόμα και να χτυπήσουν και κάτι καλό...

Πωπω χαμός θα γίνει λέμε... :a038:

- - - Updated - - -


...Επί τη ευκαιρία, έχεις εξοπλίσει το Chaparral σου, με night vision και τρέχεις στο Le mans ή θυμάσαι την πίστα απ' έξω???

Μιας και το αναφέρεις..

Νομίζω πως ο Δημήτρης δεν το έχει τρέξει με το 2J, το έχει τρέξει με το weider...
Αυτό το πράγμα που γίνεται εκεί, με τα 2J... δεν υπάρχει έτσι..;; ένα βίντεο είδα, και γέλαγα κάνα μισάωρο... :a050:

Geopan973
17-09-2013, 11:52
Μιας και το αναφέρεις..

Νομίζω πως ο Δημήτρης δεν το έχει τρέξει με το 2J, το έχει τρέξει με το weider...
Αυτό το πράγμα που γίνεται εκεί, με τα 2J... δεν υπάρχει έτσι..;; ένα βίντεο είδα, και γέλαγα κάνα μισάωρο... :a050:

Τώρα που το λες, έχεις δίκιο. Δεν είναι ο Δημήτρης. Ήταν όμως ένας από τους PSN friends που είχε τρέξει το νυχτερινό με 2J, και επειδη τους περισσότερους φίλους τους έχω κάνει μέσα από το προηγούμενο πρωτάθλημα και με το πρωτάθλημα του ¶ρη μπερδεύτηκα. Το βράδυ θα πάω να το τσεκάρω.

Πως στο διάγαλο το κάνουν? Εγώ με τα φώτα on και δεν έβλεπα.

Ρε μπας και το έκανες εσύ και μας ρίχνεις στάχτη στα μάτια??? Κάπου σε πέτυχα πάλι μέσα στη 2η κατοστάρα στα time trials!!! Σιγανοπαπαδιά!

AlexandrosQV
17-09-2013, 12:44
Καλημερα παιδια. Ωραια περασαμε χτες, καναμε και τους χρονους μας και παρακατω θα δειτε ενα μικρο βιντεο με δυο παραδειγματα που θα πρεπει να προσεξουμε.


http://youtu.be/xeZhxM3aS6s

Στο δευτερο παραδειγμα το μαυρο αυτοκινητο μετα τα λαθος φρενα, στη συνεχεια χανει και τη γραμμη του με αποτελεσμα να βγαλει εκτος πιστας το κοκκινο αυτοκινητο...! Βεβαια, γενικα επικρατει ενα μπαχαλο στην συγκεκριμενη εκκινηση. Εγω παραπανω εδειξα δυο απ ολα. Το θεμα με την εκκινηση και τα φρενα ειναι καθαρα θεμα συνηθειας. Δεν χρειαζεται να ειναι κανεις οδηγος F1 για να μην κουτουλαει με φορα τον αλλο αγωνιζομενο. Μπορειτε να μπειτε σε μια αιθουσα 2-3 ατομα και να κανετε λιγες δοκιμαστικες εκκινησεις.

Manolero1
17-09-2013, 13:37
Καλημέρα... η μάλλον καλησπέρα πιά, και από εμένα.
Εχθές ήταν η πρώτη μου επαφή με την υπόλοιπη παρέα και μπορώ χωρίς να υπερβάλω, να πω ότι ενθουσιάστηκα.
Δεν είχα ξαναβρεθεί έτσι σε κάποια σχετικά επίσημη διοργάνωση και η ατμόσφαιρα, και η αίσθηση μέσα στην πίστα μαζί με άλλους ήταν πρωτόγνωρη.
Μπορώ να πω ότι ... πορώθηκα και έχω από σήμερα κιόλας προγραμματίσει καθημερινές προπονήσεις. Από ότι είδα βέβαια οι γρήγοροι απλά δεν πιάνονται, αλλά θα το πολεμήσω για να μην βγαίνω τουλάχιστον τελευταίος και να κινούμε αξιοπρεπώς, χωρίς να εμποδίζω τους άλλους.

Το μόνο που μου λείπει είναι ένα μικροφωνάκι να μπορώ να μιλάω και εγώ. Γιατί εχθές μόνο άκουγα. Μήπως ξέρει να με βοηθήσει κανείς βρε παιδιά σε αυτό;
Ήδη έχω το επίσημο PS3 bluetooth ακουστικό που μπαίνει στο αυτί. Δεν μπορώ να το συνδέσω με τίποτα όμως. Ακολουθώ κατά γράμμα τις οδηγίες του εγχειρίδιου, η κονσόλα γράφει ότι ψάχνει για bluetooth συσκευές, αλλά τίποτα. Το πρόβλημα είναι στην κονσόλα (Slim 320GB White) γιατί δεν βρίσκει καμία απολύτως bluetooth συσκευή. Στο προηγούμενο PS3 (Slim 250GB) είχα κανονικά συνδέσει bluetooth πληκτρολόγιο αλλά και γενικότερα όταν το έβαζα να ψάξει έβρισκε ότι bluetooth υπήρχε κοντά, ακόμα και τηλέφωνα νομίζω. Αυτή εδώ δεν βρίσκει τίποτα, σε βαθμό που σκέφτομαι μήπως για οικονομία το έχουν κάνει να μην υποστηρίζει τέτοιες συνδέσεις πλέον.

petaloudas
17-09-2013, 13:41
Καλημέρα Μανώλη.

Σιγουρέψου ότι το ακουστικό μπαίνει σε κατάσταση pair, να είναι δηλαδή ανιχνεύσιμο... Αλλιώς, με το να είναι απλά ανοιχτό, δεν το βρίσκει η κονσόλα...

Manolero1
17-09-2013, 14:05
Ναι, το έχω υπ' όψιν μου αυτό. Σε pair είναι αλλά δεν το βρίσκει. Το ίδιο ακριβώς πρόβλημα μου έκανε και στο PS3 ασύρματο πληκτρολόγιο. Σε κατάσταση pair ενώ το Slim 250GB το εντόπιζε κανονικά, αργότερα όταν πήγα να το συνδέσω στην συγκεκριμένη κονσόλα, αυτή αδυνατούσε αν το βρει. Δεν με είχε πολυνοιάξει όμως γιατί δεν παίζω καθόλου online, οπότε μικρό το κακό. Τώρα όμως θα το χρειαζόμουν. Θα ψάξω στο google μήπως και βρω τίποτα, αλλά πολύ φοβάμαι ότι είναι ελλάτωμα της κονσόλας μου.

AlexandrosQV
17-09-2013, 14:21
Μανώλη επειδη ειμαι εξω και στο κινητο για τσεκαρε μηπως λεει τιποτα εδω!

http://us.playstation.com/support/manuals/ps3/

;)

petaloudas
18-09-2013, 10:48
Καλημέρες!!

Έχουμε κλήρωση ομάδων σήμερα..;;; :a055:

AlexandrosQV
18-09-2013, 11:06
ΝΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙΑΙ!!!!!!!!!!

Καλημέρα! Στις 20:45 δινω λινκ.

toumpas__
18-09-2013, 14:47
ΟΛΕΕΕΕΕΕΕΕ!!!!!:a038::a038:

toumpasn
18-09-2013, 15:33
Αντε...καιρο εχω να δω τα ομορφα χερακια να κουνιουντε μπροστα απο τη καμερα....:ice:

AlexandrosQV
18-09-2013, 16:12
Πλησιάζει η ωρα. Αντε να ξεκιναμε ρε γμτ!

http://img28.imageshack.us/img28/4881/s9n8.jpg

odytsak
18-09-2013, 16:15
Ρε Αλέξανδρε ακόμη διοργανώνεις αγώνες 3 χρόνια μετά την κυκλοφορία του παιχνιδιού, respect πραγματικά,
θα ξαναμπώ πάλι όταν κυκλοφορήσει το GT6.

AlexandrosQV
18-09-2013, 16:17
Οδυσσεα με το καλο να ερθεις κι εσυ στην παρεα μας! ;)

( Θα ερθω κι εγω και καποιοι αλλοι απο δω, στην δικη σου του BF, απο το 4 :D )

Manolero1
18-09-2013, 17:55
Έχω αγωνία να δω με ποιόν θα είμαι !
Επίσης να ρωτήσω και κάτι ακόμα (από όταν ήλθα εδώ όλο ρωτάω μου φαίνεται).
Όταν λέμε ότι θα είναι μια ώρα ο αγώνας εννοούμε κανονικά 60 λεπτά, δηλαδή γύρω στους 55 γύρους σε ότι αφορά την Eiger Nordward;
Είναι από τώρα γνωστό το πόσοι γύροι θα είναι ακριβώς;

AlexandrosQV
18-09-2013, 18:17
Στα μεσα της εβδομαδας θα βγαινουν οι ακριβείς γυροι για τον επομενο αγωνα!

ReDWeeD-1-
18-09-2013, 21:27
Anipomono!!!:a038:

AlexandrosQV
18-09-2013, 21:50
Λοιπον. Δυστυχως δεν θα ειναι οπως την ηθελα την κληρωση αλλα δεν πειραζει. Πριν δωσω το λινκ να πω πως θα υπαρχουν 4 μπολακια (τα γκρουπ) με 4 χαρτακια (οδηγοι καθε γκρουπ) μεσα. Για να μην τραβηξω εγω τους κληρους θα ανακατεβω με το χερι μου γρηγορα και οποιο χαρτακι βγαινει πρωτο θα κατοχειρονεται. Τωρα αν βγουν 2 μαζι νταξει θα διαλεγω αυτο που ειδα να βγαινει πρωτο τελοσπαντων. Αντε μαγκες, καλη μας κληρωση και καλο πρωταθλημα να εχουμε! http://ustre.am/Zvlx (ξεκιναμε στις 21:00)

toumpas__
18-09-2013, 22:32
Οι NINJAS ξαναρχονται!!!!!!!!!!!
Μπραβο Αλεξ πολυ καλυ κληρωση οπως παντα.

toumpasn
18-09-2013, 22:34
Φανταστικη κληρωση Αλεξ.Πολλα μπραβο.Μανωλαρε ετοιμασου να τους φαμε.Παμε γερα ομαδαραααααααα


Sent from my iPhone using Tapatalk

AlexandrosQV
18-09-2013, 22:35
http://img4.imageshack.us/img4/9528/ixn4.jpg

Η κληρωση σε μαγνητοσκοπηση (στο 5ο λεπτο ξεκιναει περιπου): www.ustream.tv/recorded/38937083 (http://www.ustream.tv/recorded/38937083)
________

Ομαδαρα ενταξει δεν εχω κατι να πω!! Καλη επιτυχια σε ολες τις ομαδες, σε ολα τα παδια!! Ευχομαι να το χαρουμε ολοι με την ψυχη μας!!

Περισσοτερα απο αυριο παλι! :)

petaloudas
18-09-2013, 22:37
Αυτά είναι... Μπράβο Άλεξ... :yes:


ΦαντΆρεεεεεεεεε.... Θα τους κάνουμε να βαράνε προσοχές λέμε... :what:

MajereMP44
18-09-2013, 22:53
Δεν την προλαβα την κληρωση Live!Δεν πειραζει!
Καλη αρχη ναχουμε και καλη επιτυχια σε ολους!
Manolero, welcome! Θα τους δειξουμε τι εστι να βγαινεις πρωτος πατωντας μονο φρενο!Σε ειδικες περιπτωσεις και χειροφρενο!

Manolero1
18-09-2013, 23:33
Χε..χε.... Τι φρένο; Εγώ στο Joe Bar Team (για όσους έχουν υπ' όψιν το νομίζω γαλλικό κόμικ) διάβασα ότι τα φρένα είναι για τους δειλούς !
Πότε θα κανονίσουμε την πρώτη προπόνηση της ομάδας να καταστρώσουμε και την στρατηγική μας;

Ωχ... τώρα που είπα για στρατηγική, μην μου πείτε ότι θα πρέπει να γίνονται και πιτ στοπ για αλλαγές ελαστικών; Ή φτάνουν για όλο τον αγώνα; Πάντοτε παίζω χωρίς φθορά ελαστικών και χωρίς κατανάλωση βενζίνης και δεν έχω ιδέα πόσους γύρους κρατάνε και πόσο πριν φθαρούν τελείως πρέπει να τα αλλάξω! Αρχηγέ βοήθεια !!

MajereMP44
18-09-2013, 23:40
Κανε με φιλο στο psn και τα υπολοιπα απο μηνυματα!Και οι τοιχοι εχουν αυτια:P

Υ.Γ προεκυψαν καποιες ομαδες φωτια.Προτεινω ονομα για την ομαδα μας the firefighters!xaxa

Y.Γ 1 θα χρειαστει εννοειται αλλαγη ελαστικων, δεν νομιζω να χρειαστει καυσιμο.Θα τα δουμε στην προπονηση.Αρχηγος εισαι εσυ της ομαδας, δεν τα παω καλα με αυτα! Παιζω αλλαγη εγω στο δευτερο ημιχρονο, πάγκο.

petaloudas
18-09-2013, 23:40
Ήρθε η ώρα για χρώματα και ονόματα ομάδων... :a038:

toumpasn
18-09-2013, 23:44
Τα χρωματα και τα ονοματα των ομαδων θα τα διαλεξουν με την σειρα οι ομαδες που βγηκαν.Οπωτε περιμενουμε του παλιους ninjas να ξεκινησουν.Για παμε......


Sent from my iPhone using Tapatalk

RED@PLANET
18-09-2013, 23:44
Έλα γκρινιάρη μου, μαζί μας έβαλε η μοίρα... Έχει να πέσει γκρίνια!!! x2!!! :yes:

Κανόνισε προπόνηση, είμαστε η ομάδα της Fanatec (μάλλον Fanatrel) :c055gfe:

Υ.Γ. Καλή αρχή και καλή επιτυχία σε όλες τις ομάδες και προπαντός καλή διασκέδαση σε όλους!!!

ΤΕΡΜΑ ΤΑ ΓΚΑΖΙΑ !!! :a049:

Manolero1
18-09-2013, 23:47
Κανε με φιλο στο psn και τα υπολοιπα απο μηνυματα!Και οι τοιχοι εχουν αυτια:P

Υ.Γ προεκυψαν καποιες ομαδες φωτια.Προτεινω ονομα για την ομαδα μας the firefighters!xaxa

Y.Γ 1 θα χρειαστει εννοειται αλλαγη ελαστικων, δεν νομιζω να χρειαστει καυσιμο.Θα τα δουμε στην προπονηση.Αρχηγος εισαι εσυ της ομαδας, δεν τα παω καλα με αυτα! Παιζω αλλαγη εγω στο δευτερο ημιχρονο, πάγκο.

Συμφωνώ. Και κόκκινο χρώμα για να ταιριάζει με την ονομασία !

Geopan973
19-09-2013, 00:34
Έλα γκρινιάρη μου, μαζί μας έβαλε η μοίρα... Έχει να πέσει γκρίνια!!! x2!!! :yes:

Κανόνισε προπόνηση, είμαστε η ομάδα της Fanatec (μάλλον Fanatrel) :c055gfe:

Υ.Γ. Καλή αρχή και καλή επιτυχία σε όλες τις ομάδες και προπαντός καλή διασκέδαση σε όλους!!!

ΤΕΡΜΑ ΤΑ ΓΚΑΖΙΑ !!! :a049:

Όπα, όπα, όπα, τιέγινε ρε παιδιά, τι έχασα??? Αμααααάν, είχαμε κλήρωση σήμερα και και εγώ πήγα και είδα το Pacific Rim??? Απαράδεκτος!

Ωραία, εγώ κατάλαβα με ποιον είμαι, με τον μπάρμπα-Πρόστ:a045fgf:. Οι υπόλοιποι συνδυασμοί ... για να βοηθήσω τον Νικ -Π. να βγάλει τις αποδόσεις?


Edit: ¶κυρον, τώρα είδα την φωτό!!!
Πάντως ρε παιδιά, μου φαίνεται λίγο σαν πρωτάθλημα 2 ταχυτήτων έτσι όπως το κάναμε, αλλά anyfuckingway, have fun!!!

petaloudas
19-09-2013, 00:41
.. Οι υπόλοιποι συνδυασμοί ...?

Αν και θα τα βάλει και στην πρώτη σελίδα ο Αλέξανδρος, προς το παρόν κοίτα μια σελίδα πίσω... ;)

AWD_POWER
19-09-2013, 10:14
Όχι, όχι, όχι!
Δεν είναι δυνατόν! Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό!
Μου στερείται την χαρά της "συγνώμης", έτσι απλά;
Μου στερείται την "υποβοήθηση" πέδης....
Ω αλί και τρισαλί!
Οϊμέ, συμφορά!

toumpasn
19-09-2013, 11:22
Όχι, όχι, όχι!
Δεν είναι δυνατόν! Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό!
Μου στερείται την χαρά της "συγνώμης", έτσι απλά;
Μου στερείται την "υποβοήθηση" πέδης....
Ω αλί και τρισαλί!
Οϊμέ, συμφορά!

Χαχαχα.Ημουν σιγουρος για αυτη την αντιδραση.


Sent from my iPhone using Tapatalk

STR-GTR35
19-09-2013, 13:44
Όχι, όχι, όχι!
Δεν είναι δυνατόν! Δεν μπορεί να συμβαίνει αυτό!
Μου στερείται την χαρά της "συγνώμης", έτσι απλά;
Μου στερείται την "υποβοήθηση" πέδης....
Ω αλί και τρισαλί!
Οϊμέ, συμφορά!

ναι φιλαράκι Ηλία !!...τέτοια κάνουν !......μην στεναχωριέσαι ομως .έχασες (εμένα ) ...αλλά κέρδισες όλους τους άλλους !!...στο ψαχνό φιλαράκι :whistle:

AWD_POWER
19-09-2013, 13:47
ναι φιλαράκι Ηλία !!...τέτοια κάνουν !......μην στεναχωριέσαι ομως .έχασες (εμένα ) ...αλλά κέρδισες όλους τους άλλους !!...στο ψαχνό φιλαράκι :whistle:
Πέρα από την πλάκα, πρέπει να επιλέξουμε όνομα και χρώμα οπότε... δώσε καμιά ιδέα
"αγαπητέ" Κε συναθλητά!

AlexandrosQV
19-09-2013, 13:49
Toumpas__ - AlexandrosQV ------- Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

_____

Οι επομενοι κανουν quote τη λιστα και συνεχιζουν. Να θυμησω οτι το χρωμα πρεπει να διαφερει απο των αλλων ομαδων και σε καθε αγωνα να ειναι ιδιο. οχι δηλαδη ανοιχτο κοκκινο στον πρωτο αγωνα και μετα στον επομενο σκουρο κοκκινο. Οποτε διαλεξτε καποιο που εχετε σε ποσοτητα η καποιο που βρισκεται στις αντιπροσωπειες!

petaloudas
19-09-2013, 15:17
Να μην ξεχνάτε..
Να περνάτε συχνά πυκνά από τα πρώτα ποστ... παίζουν updates... :ranger:

F1_STK
19-09-2013, 17:53
Toumpas__ - AlexandrosQV ------- Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

Agapulas - F1_STK ------------ Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) - το ονομα της ομαδας θα ανακοινωθει αργοτερα

toumpasn
19-09-2013, 21:00
F1_STK;467019]Toumpas__ - AlexandrosQV ------- Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

Agapoulas - F1_STK ------------ Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) - το ονομα της ομαδας θα ανακοινωθει αργοτερα

toumpasn-ReDWeed-1-......ομαδα:BadBoys....χρωμα:ΜΑΥΡΟ

MajereMP44
19-09-2013, 21:07
Μας βλεπω με το ροζακι εμας χαχαχα

STR-GTR35
19-09-2013, 21:19
μπρουτζος....για μένα και Ηλία.....το όνομα ..προσεχώς:c055gfe:.........SEPANG BRONZE

petaloudas
19-09-2013, 21:35
Θα παρακαλούσα θερμά τους φίλτατους συναγωνιζόμενους να αναγράφουν και την επίσημη ονομασία του χρώματος...

πχ. το μαύρο.. είναι το i.Black ή ii.Black Mica ή iii.Black Metallic ή iv.Black Topaz Mica ή v.Black Amethyst ή.... και πάει λέγοντας...

Ευχαριστώ. :)

Geopan973
20-09-2013, 00:08
Θα παρακαλούσα θερμά τους φίλτατους συναγωνιζόμενους να αναγράφουν και την επίσημη ονομασία του χρώματος...

πχ. το μαύρο.. είναι το i.Black ή ii.Black Mica ή iii.Black Metallic ή iv.Black Topaz Mica ή v.Black Amethyst ή.... και πάει λέγοντας...

Ευχαριστώ. :)

Μπλιαααααχ, δύσκολα μου βάζετε. ¶ρη διάλεξε εσύ. Αρκεί να είναι πορτοκαλί... όσο πιο κοντά στο πορτοκαλί της ΚΤΜ....
Όσο για όνομα το Φανάτρελ δε με χαλάει. Μπορούμε να το κάνουμε και Fanatrolls. Ή Fanasnails, Fanaturtles, Fanaslows, Fanasloths, etc.etc.etc.

MajereMP44
20-09-2013, 00:34
Χωρις να θελω να μπλεκτω με την διοργανωτρια αρχη και να πεσει κατσαβιδωμα εις βαρος μας χαχα, αλλα ρε παιδια υπαρχει περιπτωση μια ομαδα να διαλεξει black mica και μια αλλη black metallic και να γινει αποδεκτο κατι τετοιο? ¨η ξερω γω κοκκινο της ferrari οι μεν και κοκκινο της mercendes (π.χ) και να ειναι ευδιακριτη η διαφορα?
Μαυρο, ασπρο, ασημι, χρυσαφι, πρασινο, κοκκινο, μπλε, κιτρινο, πορτοκαλι κλπ ειναι ευδιακριτα και ας μην ειναι απο αγωνα σε αγωνα το ιδιο ακριβως χρωματακι στην μαρκα.ε? τι λετε και σεις? Για να μην πεσουμε στην περιπτωση που θα χρειαστει να ψαχνομαστε με το αποθεμα στις μπογιες....οκ οκ παω πισω στην σπηλια μου τωραααααα

toumpasn
20-09-2013, 00:38
Χωρις να θελω να μπλεκτω με την διοργανωτρια αρχη και να πεσει κατσαβιδωμα εις βαρος μας χαχα, αλλα ρε παιδια υπαρχει περιπτωση μια ομαδα να διαλεξει black mica και μια αλλη black metallic και να γινει αποδεκτο κατι τετοιο? ¨η ξερω γω κοκκινο της ferrari οι μεν και κοκκινο της mercendes (π.χ) και να ειναι ευδιακριτη η διαφορα?
Μαυρο, ασπρο, ασημι, χρυσαφι, πρασινο, κοκκινο, μπλε, κιτρινο, πορτοκαλι κλπ ειναι ευδιακριτα και ας μην ειναι απο αγωνα σε αγωνα το ιδιο ακριβως χρωματακι στην μαρκα.ε? τι λετε και σεις? Για να μην πεσουμε στην περιπτωση που θα χρειαστει να ψαχνομαστε με το αποθεμα στις μπογιες....οκ οκ παω πισω στην σπηλια μου τωραααααα

Πολυ σωστα.Μην καθομαστε τωρα να βρουμε ενα συγκεκριμενο μαυρο.Καθε φορα θα βαζουμε το ιδιο χρωμα σαν ομαδα(μαυρο δηλαδη)και ολα καλα.Παω να βρω κ εγω τωρα το Σταυρο στη σπηλια.Χαχαχα


Sent from my iPhone using Tapatalk

Geopan973
20-09-2013, 00:42
¶ρη, που' σαι, μάλλον την γλυτώσαμε, δεν θα χρειαστεί να ψάχνουμε ένα - ένα τα χρωματάκια, γιατί κάποιοι εδώ μέσα στροφάρουν λίγο παραπάνω από εμένα.

¶ρη...



Ρε ¶ρη ...


¶ρηηηηη!!!


Βγες από τη σπηλιά ρε!

MajereMP44
20-09-2013, 00:53
χαχαχα
Κρατα Νικο και κατι για το χειμωνα γιατι μας βλεπω να μενουμε εδω μολις παρει χαμπαρι ο Αλεξανδρος οτι του φεραμε τα πανω κατω.

Γιωργο, ο Αρης κοιμαται εδω και τα τελευταια του λογια πριν πεσει για υπνο ηταν
"ασπρη μπογιά, μαυρη μπογιά.... "

toumpas__
20-09-2013, 01:02
:muhaha::muhaha::muhaha::muhaha:

petaloudas
20-09-2013, 01:31
Το ακριβές -επίσημο- όνομα το ζήτησα εγώ, θεωρώντας πως τα χρώματα είναι (λογικά) σε αφθονία, και είναι ένα ανά βδομάδα/αυτοκίνητο.. όσο και σπάνιο/περίεργο να είναι, βρίσκεται εύκολα, στέλνεται εύκολα... όλο αυτό, μόνο και μόνο για την δυνατότητα του να γραφτεί με ονομασία και να φαίνεται όμορφα στους πίνακες των ομάδων...
Αν παρόλα αυτά δεν ψήνεστε.. το γράφουμε απλά και σκέτα μαύρο/κίτρινο/κόκκινο, και δε χαλιόμαστε...


ΥΓ.: Στη σπηλιά να έρθει ο Αλέξανδρος... έτσι όπως μαζευτήκατε εγώ φοβάμαι να 'ρθω εκεί μέσα τώρα... :c026:

MajereMP44
20-09-2013, 01:46
Ετσι οπως το θέτεις monsieur μαλιστα! Εμενα αλλου πηγε το μυαλο μου.
Ετσι κιαλλιως το ροζακι που θα εχουμε εμεις ειναι νομιζω pink metallic :P

STR-GTR35
20-09-2013, 01:55
ΆΣΠΡΟ ,ΜΑΎΡΟ , ΚΌΚΚΙΝΟ ,ΚΊΤΡΙΝΟ ,ΠΟΡΤΟΚΑΛΊ ,ΑΣΗΜΊ ,ΓΚΡΙ,ΜΠΛΕ,ΠΡΆΣΙΝΟ ...και το μπρούντζινο για μένα .....μας κάνουν δέκα χρώματα για οκτώ ομάδες .......δεν ξέρω εάν βοήθησα ? ...προσπάθησα παντός ........α ξέχασα το ροζάκι ...το μοβάκι ....το τιρκουάζ .....το σομόν ..xaxaxxa:a036:

AlexandrosQV
20-09-2013, 02:09
Ε ρε νεροποντή που θα κληρωθεί αυριο! :P

Παιδια ενα θα ειναι το χρωμα! Τοσα υπαρχουν απο τις αντιπροσωπείες αν δεν εχετε! Πείτε ονοματακι λοιπον για να κανει και ο Νίκος λιγο πιο ομορφα τα στατιστικά μας!

RED@PLANET
20-09-2013, 10:05
¶ρη...



Ρε ¶ρη ...


¶ρηηηηη!!!


Βγες από τη σπηλιά ρε!


Ούγκ, αγκρρρ! Μπορδοκαλί ή ¶σπρο, μ' αρέζουν και τα ντιό.

Ούγκ, FANASNAILS τέλειο, αγκρρρρρ@#%&**(

petaloudas
20-09-2013, 11:14
Και μιας και γίνεται η κλήρωση καιρού σήμερα...


:priest: οδόστρωμα --> 0%:priest:

:priest: καιρικές συνθήκες --> 0%:priest:

:priest: πιθανότητα αλλαγής --> 2:priest:

Πρόσχωμεεεεεννν....

toumpasn
20-09-2013, 11:52
Και μιας και γίνεται η κλήρωση καιρού σήμερα...


:priest: οδόστρωμα --> 0%:priest:

:priest: καιρικές συνθήκες --> 0%:priest:

:priest: πιθανότητα αλλαγής --> 2:priest:

Πρόσχωμεεεεεννν....

Καλημερα.Επι της ευκαιριας που θα γινει η κληρωση σημερα για τον καιρο θα προτεινα να γινει για ολες τις πιστες ετσι ωστε να εχουμε την ευκαιρια κ εμεις που δεν εχουμε πολυ χρονο για προπονηση να το ξερουμε πιο νωρις.Ή αν οχι ολες σημερα τουλαχιστον την επομενη μερα μετα απο καθε αγωνα.Ευχαριστω.




Sent from my iPhone using Tapatalk

AlexandrosQV
20-09-2013, 12:20
Καλώς, απο την επομενη φορα θα βγαινει Τριτη η Τεταρτη! Σημερα στις 8 η κληρωση του καιρου.

Geopan973
20-09-2013, 13:28
3166

Χαχαχαχαχαχαχααχα!!!!! Γαμάτο!!! :pound::pound::pound:

Ωχ Θεούλη μου, κατουρήθηκα από τα γέλια!!!

Πωπω, ρεζίλι θα έγινα στο γραφείο...




Να σοβαρευτούμε και λίγο!!!

ΑΣΠΡΟ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ ... για τον ακριβή χαρακτηρισμό της χρωματικής απόχρωσης του άσπρου θα πρέπει να περιμένετε μέχρι το βράδυ.

AlexandrosQV
20-09-2013, 15:42
Υπομονη λιγο Γιωργο να ερθει η σειρα σας.
________


Toumpas__ - AlexandrosQV ------ Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

Agapoulas - F1_STK ------------- Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) -

toumpasn - ReDWeed-1- -------- Μαυρο (?) - BadBoys

STR-GTR35 - AWD_POWER ------ Καφε (Sepang Bronze) -

LeParanoik - Ringo13Star --------

raly106 - agriniotis1982 ---------

MARS__ATTACKS - geopan973 --

MajereMP44 - Manolero1 --------

leparu
20-09-2013, 16:55
καλησπερα παιδες, μεχρι το βραδακι θα εχω στειλει την τελικη μας αποφαση... για το χρωμα και το ονομα. εστειλα στον στεργιο και περιμενω απαντηση, εαν δεν μου απαντησει αμμεσα εγω προσωπικα ατε μπανκ θα πω το χρωμα και το ονομα. καπίς;;; :a098:

ReDWeeD-1-
20-09-2013, 17:11
ta bad boys den masane.. sto psaxno barane:fans: 1.49.922 kai iparxoune perithoria gia -200 pio kato sigoura

oso gia to xroma tis omadas tha einai ta maura pou tha exei i antiprosopia gia na imaste ok :d055: alios stilte oloi to Mat Black kai antistixa na stilo oti thelete!!

petaloudas
20-09-2013, 18:08
Μανώλη, σου στέλνω πάραυτα matte black...
Να χρησιμοποιήσετε αυτό ρε φίλε αφού θέλετε... εύκολα πράγματα είναι αυτά...

Στέλνω και σε σένα και στον Νικόλα... 5 χρώματα νομίζω είναι το όριο.. 2 σε σένα 2 στον Νίκο σήμερα κιόλας (κι είστε κολλητά κομπλέ για τους 2 πρώτους αγώνες...) και αύριο πάλι... ;)

toumpasn
20-09-2013, 18:18
matte black εχω κ εγω Μανωλη...οπωτε καταληξαμε κυριοι...:k020:

petaloudas
20-09-2013, 19:26
Πιάστηκα με τα χρώματα, και δεν έδωσα σημασία...



..... 1.49.922 .....



Πού έγινε αυτός ο χρόνος...;; :scratch:

STR-GTR35
20-09-2013, 19:30
ta bad boys den masane.. sto psaxno barane:fans: 1.49.922 kai iparxoune perithoria gia -200 pio kato sigoura

oso gia to xroma tis omadas tha einai ta maura pou tha exei i antiprosopia gia na imaste ok :d055: alios stilte oloi to Mat Black kai antistixa na stilo oti thelete!!

καλησπέρα ..στην τελευταία προπόνηση 1.04.750 ..σωστά Μανώλη ..πάει ακόμα (0.00.200) πιο κάτω ...

Manolero1
20-09-2013, 20:02
Ρε παιδιά τι είναι αυτοί οι χρόνοι;
Σε λάθος πίστα προπονούμαι; Στην Eiger Nordward δεν είναι ο πρώτος αγώνας;

MajereMP44
20-09-2013, 20:35
Φιλε teamate και στους υπολοιπους σημερα που μπηκαμε για προπονηση σορρυ που βγηκα ετσι αποτομα, αλλα κατι επαθε το ethernet το καλωδιο και δεν μπαινει ενσυρματα το ps3 στο internet.Μονο wireless.Θα προσπαθησω το βραδυ να μπω ασυρματα μεχρι να παρω αλλο καλωδιο.

toumpas__
20-09-2013, 20:59
Παιδια εχετε κανει λαθος εχει δικιο ο Μανωλης.(Manolero)

STR-GTR35
20-09-2013, 21:03
Ρε παιδιά τι είναι αυτοί οι χρόνοι;
Σε λάθος πίστα προπονούμαι; Στην Eiger Nordward δεν είναι ο πρώτος αγώνας;

καλά! ..εάν μας προκυψει βροχη στον αγώνα ,.. αυτοί οι χρόνοι δεν θα έχουν καμία αξία ...χαχαχ:a038:

toumpas__
20-09-2013, 21:07
Μανωλη θελουν να πουν 1.04.922 και 1.04.750

AlexandrosQV
20-09-2013, 21:14
Εχουμε ενα τεχνικο προβλημα... Μπειτε στο PS, θα την κανουμε απο κει.

STR-GTR35
20-09-2013, 21:14
Μανωλη θελουν να πουν 1.04.922 και 1.04.750

έχει δίκαιο ο Μανώλης συγγνώμη ...παιδιά ...μπερδευτήκαμε λίγο 1.04.750.... είναι το σωστό

Manolero1
20-09-2013, 21:16
Ωχχχχχ και εγώ που μετά βίας καταφέρνω να αγγίξω το 1:06:00 και αυτό μια στις τόσες .... το μόνο που μου απομένει είναι να ελπίζω σε μια δυνατή βροχή αφού εκεί φαίνεται να τα πηγαίνω καλύτερα.

AlexandrosQV
20-09-2013, 21:59
Εχουμε και λεμε... Καιρος πρωτου αγωνα:

http://img203.imageshack.us/img203/9428/fray.jpg

leparu
20-09-2013, 23:56
Καλησπέρα σας. Η ομαδα LeParanoik - Ringo13Star διαλεξα :a036: χαχαχαχαχαχα//// το ονομα : Καραφλοκορακες ////χρωμα : mustard yellow //// ζαντες : Rays Volk triniti V Μαυρο. :thanks:
:c030:

leparu
21-09-2013, 00:10
κοιριοι τα χρωματακια που παιζουν μπαλιτσα ακομα ειναι ασπρο, γκρι, ποτροκαλι, πρασινο, γαλαζιο, μωβ. Make your choise :a0141:

AlexandrosQV
21-09-2013, 01:08
Νεεεξτ.
_______

toumpas__ - AlexandrosQV ------ Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

agapoulas - F1_STK ------------- Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) -

toumpasn - ReDWeed-1- -------- Μαυρο (Black Matte) - Bad Boys

STR-GTR35 - AWD_POWER ------ Καφε (Sepang Bronze) - Happy Weels

LeParanoik - Ringo13Star -------- Κίτρινο (Mustard Yellow) - Καραφλοκορακες

raly106 - agriniotis1982 ---------

MARS__ATTACKS - geopan973 --

MajereMP44 - Manolero1 --------

petaloudas
21-09-2013, 03:02
O τρόπος κατοχύρωσης των καιρικών συνθηκών παρουσιάζει έντονο ενδιαφέρον...

Αρχής γενομένης από αυτόν τον αγώνα κιόλας, φαίνεται πως εκτός από, φυσικά, ταχύτητα, θα χρειαστούν και υψηλές ικανότητες χειρισμού των αυτοκινήτων, αλλά και στρατηγικής... Όπως σωστά επεσήμανε κι ο teammate μου.. tricky conditions..!!!

Σίγουρα είμαι ένας απ' αυτούς που δεν πρόκειται ποτέ να πουν ζήτω που βρέχει...
Παρόλα αυτά, το αποτέλεσμα της κλήρωσης καιρού, οι συνθήκες που αναμένονται στον αγώνα κι η αγωνία για το πώς θα διαμορφωθούν αυτές κατά τη διάρκειά του, ακόμα και η ίδια η διαδικασία της κλήρωσης, μου έχουν κορυφώσει την προσμονή για την έναρξη... :drive:



... το ονομα : Καραφλοκορακες ...

:pound::pound::pound::hysterical:

toumpasn
21-09-2013, 09:40
Καλημερα.Το χρωμα των bad boys θα ειναι το Μαυρο Ματ.Καλη αρχη να εχουμε και παντα να εχουμε στο μυαλο μας τη διασκεδαση κ τιποτε αλλο.


Sent from my iPhone using Tapatalk

STR-GTR35
21-09-2013, 12:48
Καλημέρα παίδες !........ιδού τα αποκαλυπτήρια της ονομασίας της πιο "σοβαρής" ομάδας ........."Happy Wheels " ...........έχω ενθουσιαστεί τρελα !! :a038:axxaxaxaxixixi..

Manolero1
21-09-2013, 17:13
Καθώς ο αγώνας πλησιάζει, μου έχουν δημιουργηθεί 2 απορίες.

Α) Η διάρκεια θα είναι 60 λεπτά άσχετα με το πόσους γύρους θα χρειαστούν; Ή θα είναι συγκεκριμένοι γύροι που θα υπολογισυούνα από την διοργάνωση να είναι περίπου μια ώρα;
Β) Γιατί βλέπω ότι σε όσες δοκιμές έχω έλθει το όριο είναι περίπου 443 ίπποι; Αφού στην περιγραφή του αγώνα στην πρώτη σελίδα αναφέρει 450 ίππους.

Αυτά.

petaloudas
21-09-2013, 17:41
A) Βάση γύρων πάει κι όχι βάση διάρκειας.. οι γύροι θα υπολογιστούν ώστε να είναι περίπου μία ώρα. (Λογικά, απ' τον επόμενο αγώνα θα πρέπει να βγαίνουν και πιο νωρίς, ας πούμε την επόμενη του κάθε αγώνα για τον επόμενο, ή κάπως έτσι...)

Β) Κάτι δεν έχεις δει καλά.. το όριο πάει ανά 10 ίππους (οπότε δεν παίζει το 443) και είναι αυτοί που αναφέρονται στο καλεντάρι (450ΗΡ)

STR-GTR35
21-09-2013, 18:40
σε κάθε περίπτωση .....μιας και επιδιώκουμε την προσομοίωση πραγματικών συνθηκών.....μπορούμε πέρα από τους γύρους να θέσουμε και ένα χρονικό όριο ....και έτσι να καλύψουμε απρόοπτα ...είται σε σχέσει με της καιρικές συνθήκες είται άλλου ίδους ...όπως ακριβώς συμβαίνει και στην F1:c030:

Geopan973
21-09-2013, 20:34
Καθώς ο αγώνας πλησιάζει, μου έχουν δημιουργηθεί 2 απορίες.

Α) Η διάρκεια θα είναι 60 λεπτά άσχετα με το πόσους γύρους θα χρειαστούν; Ή θα είναι συγκεκριμένοι γύροι που θα υπολογισυούνα από την διοργάνωση να είναι περίπου μια ώρα;
Β) Γιατί βλέπω ότι σε όσες δοκιμές έχω έλθει το όριο είναι περίπου 443 ίπποι; Αφού στην περιγραφή του αγώνα στην πρώτη σελίδα αναφέρει 450 ίππους.

Αυτά.

Έχω το ίδιο θέμα, αν θυμάμαι καλά και μένα 443 bhp μου βγάζει, το οποίο στέκει γιατι 450ps = 443,9 bhp. Το επιπλέον 0,9 δεν μου αρέσει ιδιαίτερα, αλλά δεν αγχώνομαι και ιδιαίτερα.

AlexandrosQV
21-09-2013, 21:06
Μετα την αγορά του αυτοκινήτου αλλάξετε λαδια; Μετα απο αυτη τη διαδικαςια παει στα 450 αλογα το συγκεκριμένο αυτοκινητο η και παραπανω, δεν θυμαμαι ακριβως.

petaloudas
21-09-2013, 23:24
Η ομάδα είναι έτοιμη... Αναβιώνει, ανανεώνεται, και κατεβαίνει να στρουμφοΤρελάνει κόσμο... :what:

--------

toumpas__ - AlexandrosQV ------ Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

agapoulas - F1_STK ------------- Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) - LocoSmurfs

toumpasn - ReDWeed-1- -------- Μαυρο (Black Matte) - Bad Boys

STR-GTR35 - AWD_POWER ------ Καφε (Sepang Bronze) - Happy Wheels

LeParanoik - Ringo13Star -------- Κίτρινο (Mustard Yellow) - Καραφλοκορακες

raly106 - agriniotis1982 ---------

MARS__ATTACKS - geopan973 --

MajereMP44 - Manolero1 --------

Geopan973
22-09-2013, 00:52
Μετα την αγορά του αυτοκινήτου αλλάξετε λαδια; Μετα απο αυτη τη διαδικαςια παει στα 450 αλογα το συγκεκριμένο αυτοκινητο η και παραπανω, δεν θυμαμαι ακριβως.

Ναιπ, και στην αλλαγή λαδιων, ναιπ όντως φτάνει τα 450+. Την επόμενη φορά παρατήρησε αν γράφει bhp ή Ps (ή HP) δίπλα από την ισχύ του κινητήρα, το έχω απορία. Τη δικό μου το δισκακι το είχα πάρει από Αγγλία όταν πρωτοβγήκε και έχω αντιληφθεί ότι παίζουν διαφορές αναμεσα στις χώρες.

petaloudas
22-09-2013, 01:29
Με την αλλαγή λαδιών η alfa φτάνει τους 457 ίππους (hp).

Το δισκάκι δεν νομίζω ότι παίζει ρόλο (σαν δισκάκι εννοώ)...

Μήπως απλά παίζετε το παιχνίδι με Αγγλικό μενού;; Στο Αγγλικό μενού η ιπποδύναμη εμφανίζεται σε bhp κι όχι σε hp που εμφανίζεται στο Ελληνικό μενού...

Geopan973
22-09-2013, 14:32
Με την αλλαγή λαδιών η alfa φτάνει τους 457 ίππους (hp).

Το δισκάκι δεν νομίζω ότι παίζει ρόλο (σαν δισκάκι εννοώ)...

Μήπως απλά παίζετε το παιχνίδι με Αγγλικό μενού;; Στο Αγγλικό μενού η ιπποδύναμη εμφανίζεται σε bhp κι όχι σε hp που εμφανίζεται στο Ελληνικό μενού...

ΑΑΑ...

F1_STK
22-09-2013, 18:27
Αυτο μηπως θελει μια μικρη αποσαφηνιση ;

Υπεράσπιση Γραμμής: Μία φορά σε κάθε γύρο.

AlexandrosQV
22-09-2013, 19:18
Μπραβο Στελιο. Πανω στην ωρα που ηθελα να διευκρινισω καποια πραγματα.


Αυτο μηπως θελει μια μικρη αποσαφηνιση ;

Υπεράσπιση Γραμμής: Μία φορά σε κάθε γύρο.

Κλεισιμο αντιπαλου (αλλαγη γραμμης) στην προσπαθεια του για προσπερασμα, επιτρεπτο, μονο μια φορα ανα γυρο! Αν ειναι πανω απο μια η φορα θα υπαρχει ποινη.

Θα ηθελα να υπενθυμισω πως εφοσον συμβει κατι στραβο θυμομαστε τον γυρο η αν δεν θυμομαστε, αποθηκευουμε το ριπλει στο τελος για να θυμηθουμε και επειτα στελνουμε pm σε μενα (εδω η στο PS) με την παρατηρηση μας. Παραδειγμα: Γεια σας, τι κανετε, πως ειστε κτλ. Στον ταδε γυρο το πουα φουξια αμαξι με εκλεισε πανω απο μια φορα η με πεταξε εκτος πιστας η ολα μαζι κτλ κτλ.Σκοπος μας και σε αυτο το πρωταθλημα ειναι πρωτα το fair play και μετα οι ποντοι. Νομιζω οτι ειναι κατανοητο πλεον απ ολους μας απλα ετσι το επαναλαμβανω μιας που πλησιαζει η εναρξη.

Θα ηθελα να πω και κατι τελευταιο. Απο το πρωτο πρωταθλημα ακομη, σε περιπτωσεις βροχης, ακουω συνηθως σχολια του τυπου, εδω μεσα θα γινει χαμος, εδω μεσα θα γινει καραμπολα, εδω μεσα θα κουτουλαμε συνεχεια κτλ καταστροφολογικα. Δεν ξερω κατα ποσο γινονται στην πλακα η στα σοβαρα αυτα τα σχολια και θα ηθελα να γραψω ενα καρο προτασεις αλλα θα πω απλα για να μην κουραζω τωρα με αναλυσεις. Λιγοτερο γκαζι, περισσοτερο φρενο και ολα θα πανε καλα και πολυ ενδιεφεροντα. Δεν παιζουμε κυνηγητο, τρεχουμε αγωνα σε εξεραιτικα δυσκολες συνθηκες. Οποιος το δεχεται αυτο δεν θα εχει προβλημα και θα τα παει και πολυ καλα στον αγωνα.

petaloudas
23-09-2013, 10:09
Καλημέρες!!

Η μέρα εκκίνησης ήρθε... :k020:

Καλό αγώνα λοιπόν, καλή αρχή και καλή συνέχεια...

Η διασκέδαση και το fair play ας βγει πρώτος νικητής, κι από κει και πέρα ο,τι γίνει... :d055:


---

Θα ήταν καλό, ΣΥΝΤΟΜΑ να δηλώσουν ΧΡΩΜΑ και ΟΝΟΜΑ κι οι υπόλοιπες ομάδες...

Geopan973
23-09-2013, 10:33
Αυτο μηπως θελει μια μικρη αποσαφηνιση ;

Υπεράσπιση Γραμμής: Μία φορά σε κάθε γύρο.

Να υποθέσω ότι ισχύει για τον συγκεκριμένο αγώνα?






Εμείς έχουμε δηλώσει χρώμα. Αν θέλει κανείς το άσπρο να μας το πει να τελειώνουμε και θα πάμε στο πορτοκαλί εφ' όσον συμφωνεί και ο μπάρμπα-Προστ.

AWD_POWER
23-09-2013, 10:44
Καλημέρα και καλή εβδομάδα.
Ημέρα αγώνα, Κύριοι.
Καλό αγώνα σε όλους.

MajereMP44
23-09-2013, 11:05
Καλημερα παιδια, καλο αγωνα ναχουμε!
Δεν βλεπω να προλαβαινουμε να διαλεξουμε χρωματα κλπ...anyway!
Manolero να παρουμε ασπρο εμεις?εχεις αλλη ιδεα? για να ειμαστε ετοιμοι για το βραδυ...

petaloudas
23-09-2013, 11:18
Εκ μέρους του Δημήτρη -raly106-

Η ομάδα raly106 - aginiotis1982 --> Χρώμα: Πορτοκαλί (?) - Όνομα: GTArrows


--------

toumpas__ - AlexandrosQV ------ Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

agapoulas - F1_STK ------------- Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) - LocoSmurfs

toumpasn - ReDWeed-1- -------- Μαυρο (Black Matte) - Bad Boys

STR-GTR35 - AWD_POWER ------ Καφε (Sepang Bronze) - Happy Wheels

LeParanoik - Ringo13Star -------- Κίτρινο (Mustard Yellow) - Καραφλοκορακες

raly106 - agriniotis1982 --------- Πορτοκαλί (???) - GTArrows

MARS__ATTACKS - geopan973 --

MajereMP44 - Manolero1 --------


--------

Geopan973
23-09-2013, 11:38
Εκ μέρους του Δημήτρη -raly106-

Η ομάδα raly106 - aginiotis1982 --> Χρώμα: Πορτοκαλί (?) - Όνομα: GTArrows


--------

toumpas__ - AlexandrosQV ------ Ανοιχτο κοκκινο (Rosso Scuderia) - Νιnjas

agapoulas - F1_STK ------------- Μπλε σκουρο (Blu Tour de France) - LocoSmurfs

toumpasn - ReDWeed-1- -------- Μαυρο (Black Matte) - Bad Boys

STR-GTR35 - AWD_POWER ------ Καφε (Sepang Bronze) - Happy Wheels

LeParanoik - Ringo13Star -------- Κίτρινο (Mustard Yellow) - Καραφλοκορακες

raly106 - agriniotis1982 --------- Πορτοκαλί (???) - GTArrows

MARS__ATTACKS - geopan973 -- ¶σπρο (???) - Fanasnails

MajereMP44 - Manolero1 --------


--------

Ξέχασα να κοιτάξω για την ακριβή απόχρωση το ΣΚ, αλλά θα το ποστάρω το βράδυ.

- - - Updated - - -

leparu
23-09-2013, 12:54
Καλημερα σααααας... :a038:

AlexandrosQV
23-09-2013, 12:59
Καλημερα και καλο πρωτο αγωνα να εχουμε! Προσοχη στα φρενα.

AWD_POWER
23-09-2013, 13:10
Παίδες, μία ερώτηση.
Υπάρχει πρόβλημα αν αλλάξουμε ονομασία ομάδος..;

Manolero1
23-09-2013, 13:15
Καλημέρα σας.
Σχετικά με το θέμα της υποδύναμης εγώ το έχω στα αγγλικά το παιχνίδι και άρα μάλλον η ιπποδύναμη εμφανίζεται με άλλη μονάδα μέτρησης. Για αυτό και έγραψα σε προηγούμενο μήνυμα ότι βλέπω περίπου 443 να είναι το όριο σε μένα αντί για 450.

Τώρα για το χρώμα εγώ συμφωνώ για το λευκό που είπε ο team mate μου αλλά βλέπω ότι μάλλον το επέλεξε η προηγούμενη ομάδα. Οπότε δεν ξέρω, ότι περίσσεψε. Γαλάζιο ίσως; Μωβ; Μπεζ; Όσο για την ονομασία το Firefighters που είχες πει μια χαρά είναι. Ή ότι άλλο θέλεις.
Πάντως για να καταλήγουμε εγώ μόλις γυρίσω από μια δουλειά που έχω, κατά το μεσημεράκι προς απόγευμα, θα ρίξω μια ματιά για το ακριβές χρώμα και θα το ανακοινώσω. Αν θέλεις ως τότε πες τι προτιμάς και εσύ για να δώσουμε την οριστική ονομασία τόσο ομάδας όσο και χρώματος.

MajereMP44
23-09-2013, 13:21
Ενα γκριζακι μας εμεινε.ασημι ξερω γω ε? metallic και ειμαστε τζετ.

petaloudas
23-09-2013, 13:54
Ξέχασα να κοιτάξω για την ακριβή απόχρωση το ΣΚ, αλλά θα το ποστάρω το βράδυ.


Αν θες Γιώργο, ναι.. :d055:


Παίδες, μία ερώτηση.
Υπάρχει πρόβλημα αν αλλάξουμε ονομασία ομάδος..;

Όχι, αν το κάνετε "Αργόπουλοι"... :a036:

Πέρα απ' την πλάκα, δεν νομίζω.. τι πρόβλημα να υπάρχει...;
Για περισσότερη εγκυρότητα όμως... ο Αλέξανδρος...


...


....

Το όνομα καταχωρήθηκε ήδη... (εκτός βέβαια αν το μετανοιώσετε/αλλάξετε, οπότε το αλλάζουμε βεβαίως βεβαίως...)
Μαζί με την τελική επιλογή του χρώματος και την ονομασία του, επιβεβαιώνετε και το όνομα... :d055:


---------
Edit:
Aν δεν κάνω λάθος, υπάρχει και το πράσινο, και το γαλάζιο... (είναι διαφορετικό απ' το σκούρο μπλε, ξεχωρίζει νομίζω...)

toumpas__
23-09-2013, 14:38
Καλησπερα παιδια καλο αγωνα σε ολους.
Πολη προσοχη στα φρενα ιδιετερα στις πρωτες στροφες μετα την εκινηση,επισης τωρα που αλλαξε ο κανονισμος και θα ειμαστε ολοι μαζι στα κατακτηρια οσοι δεν πηγαινουμε για χρονο η βγαινουμε απο τα πιτ προσοχη στον απο πισω που μπορει εκεινη την ωρα να πηγαινει αυτος για καλο χρονο,του αφηνουμε χορο να περασει.

STR-GTR35
23-09-2013, 15:04
3183καλό αγώνα !

AWD_POWER
23-09-2013, 15:14
Μισό μισό...
:ice:
'ντάξ, έτοιμος είμαι!

RED@PLANET
23-09-2013, 15:33
Καλησπερα παιδια καλο αγωνα σε ολους.
Πολη προσοχη στα φρενα ιδιετερα στις πρωτες στροφες μετα την εκινηση,επισης τωρα που αλλαξε ο κανονισμος και θα ειμαστε ολοι μαζι στα κατακτηρια οσοι δεν πηγαινουμε για χρονο η βγαινουμε απο τα πιτ προσοχη στον απο πισω που μπορει εκεινη την ωρα να πηγαινει αυτος για καλο χρονο,του αφηνουμε χορο να περασει.


Σωστός! Καλό αγώνα σε όλους!

toumpasn
23-09-2013, 15:52
Καλησπερα.Καλο αγωνα σε ολους κ απο εμενα κ προπαντων καλη διασκεδαση.

Geopan973
23-09-2013, 16:50
¶ντε βρε! Καλό αγώνα. Τις καλύτερες ευχές μου. Σας είπα πριν από πολλά χρόνια πως είχα γνωρίσει τον "επίτιμο"? Ναι, ναι, μου είχε δώσει και αυτόγραφο...

Αυτάαααα... Καλή τύχη και πάλι.

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/10/Alfa-Romeo-8C.jpg

toumpasn
23-09-2013, 16:53
¶ντε βρε! Καλό αγώνα. Τις καλύτερες ευχές μου. Σας είπα πριν από πολλά χρόνια πως είχα γνωρίσει τον "επίτιμο"? Ναι, ναι, μου είχε δώσει και αυτόγραφο...

Αυτάαααα... Καλή τύχη και πάλι.

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/10/Alfa-Romeo-8C.jpg

Απ'οτι βλεπω το αμαξι ειναι χτυπημενο απο πισω...μαλλον του Στρατου θα ειναι χιχιχι:whistle:

Manolero1
23-09-2013, 17:18
Λοιπόν, εμένα μου αρέσει το Oro.
Είναι μπεζ αρκετά σκούρο για να ξεχωρίζει άνετα από το λευκό αλλά και πάλι δεν έχει καμία σχέση με κίτρινο (που μάλλον είναι αρκετά σκούρο-μουσταρδί αν κρίνω από την ονομασία του) από το οποίο ξεχωρίζει επίσης από μίλια μακριά.
Το βρίσκουμε στην αντιπροσωπεία της Alfa Romeo στο δεύτερο αυτοκίνητο από αριστερά που είναι πολύ φθηνό και μπορούμε να το έχουμε σε αφθονία.

Για το όνομα επίσης από εμένα υπάρχει επιβεβαίωση. Αν ο πρώτος οδηγός (MajereMP44) θέλει κάτι διαφορετικό τότε ας το αναφέρει και είναι ήδη δεκτό και από εμένα. Αν επίσης το χρώμα δεν γίνετε δεκτό από την διοργάνωση (αν και όπως έγραψα δεν νομίζω ότι μοιάζει μα κανένα από τα άλλα) τότε πείτε μου να διαλέξω στα γρήγορα κανένα ασημί ή γαλάζιο. Αυτά από εμένα.

MajereMP44
23-09-2013, 17:24
Οχι μια χαρα κλεισαμε σε ολα!Συμφωνω με εσενα και ερχεται και εμβλημα για την ομαδα μας τις προσεχεις μερες.firefighters ερχονται να ριξουν νερο (και σαπουναδα) στις πιστες!

Geopan973
23-09-2013, 17:27
Λοιπόν, εμένα μου αρέσει το Oro.
Είναι μπεζ αρκετά σκούρο για να ξεχωρίζει άνετα από το λευκό αλλά και πάλι δεν έχει καμία σχέση με κίτρινο (που μάλλον είναι αρκετά σκούρο-μουσταρδί αν κρίνω από την ονομασία του) από το οποίο ξεχωρίζει επίσης από μίλια μακριά.
Το βρίσκουμε στην αντιπροσωπεία της Alfa Romeo στο δεύτερο αυτοκίνητο από αριστερά που είναι πολύ φθηνό και μπορούμε να το έχουμε σε αφθονία.

Για το όνομα επίσης από εμένα υπάρχει επιβεβαίωση. Αν ο πρώτος οδηγός (MajereMP44) θέλει κάτι διαφορετικό τότε ας το αναφέρει και είναι ήδη δεκτό και από εμένα. Αν επίσης το χρώμα δεν γίνετε δεκτό από την διοργάνωση (αν και όπως έγραψα δεν νομίζω ότι μοιάζει μα κανένα από τα άλλα) τότε πείτε μου να διαλέξω στα γρήγορα κανένα ασημί ή γαλάζιο. Αυτά από εμένα.

Μην ξεχνάς πως και τα υπόλοιπα επόμενα αυτοκίνητα στους αγώνες που θα ακολουθήσουν πρέπει να βαφτούν στο ίδιο χρώμα (νομίζω...)

Πιστεύω να καταλάβατε ποιο είναι το αυτοκίνητο της φωτογραφίας. Αν όχι ... ήταν όλα κι όλα 500, τώρα έχουν μείνει 499!

RED@PLANET
23-09-2013, 17:31
¶ντε βρε! Καλό αγώνα. Τις καλύτερες ευχές μου. Σας είπα πριν από πολλά χρόνια πως είχα γνωρίσει τον "επίτιμο"? Ναι, ναι, μου είχε δώσει και αυτόγραφο...

Αυτάαααα... Καλή τύχη και πάλι.

http://cdn.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/10/Alfa-Romeo-8C.jpg

Ελπίζω οι ευχές σου να μην είναι και για τον teamate σου :d055:

- - - Updated - - -


Μην ξεχνάς πως και τα υπόλοιπα αυτοκίνητα πρέπει να βαφτούν στο ίδιο χρώμα (νομίζω...)

Πιστεύω να καταλάβατε ποιο είναι το αυτοκίνητο της φωτογραφίας. Αν όχι ... ήταν όλα κι όλα 500, τώρα έχουν μείνει 499!

Ααααα! Γι' αυτό ονομάζεται 499 το μοντέλοοοοοοοο!:yes:

leparu
23-09-2013, 21:16
Καλησπερα αυτο με τα αλογα συμβαινει λογο γλωσσας. ολοι με τα ιδια αλογα τρεχουμε απλως τα δειχνει διαφορετικα επειδη αλλος εχει αγγλικα και αλλος ελληνικα για γλωσσα μεσα στο παιχνιδι...

MajereMP44
23-09-2013, 22:08
Παιδια τι ωρα τρεχουμε ???

toumpasn
23-09-2013, 22:10
Παιδια τι ωρα τρεχουμε ???

Στις 10


Sent from my iPhone using Tapatalk

toumpasn
24-09-2013, 00:11
Αναβολή αγώνα: Όταν απουσιάζουν δύο οδηγοί της ίδιας ομάδας.
Διακοπή αγώνα: Αν μετά την εκκίνηση πετάξει κάποιον. Όταν κάποιος δεν βλέπει τους υπόλοιπους μέσα στην πίστα.


Καλο σας βραδυ κυριοι.

MajereMP44
24-09-2013, 00:47
Φανταζομαι θα ειναι ως μη γενομενος ο αγωνας.Πολλα προβληματα σημερα.Εγω φοβομουν οτι θα με πετουσε και τελικα αλλους πεταξε.χαχα
Αναμενουμε την τελικη αποφαση παντως

petaloudas
24-09-2013, 10:16
Καλημέρα σε όλους!

Δεν μας έκατσε καλά η αρχή...

Δε θέλω να σχολιάσω τι και πώς.. τουλάχιστον μέχρι να μιλήσει ο διοργανωτής...

Θα πω όμως, για τα μόνα δύο -κατά τη γνώμη μου- ευχάριστα...

1. Είναι ωραίο συναίσθημα "η γεμάτη λίστα" στην αίθουσα...
2. Μέσα από τις αναποδιές, δίνεται μια ευκαιρία (και καλό θα είναι να εκμεταλλευόμαστε τέτοιες ευκαιρίες) να γίνουμε και να γινόμαστε όλο και καλύτεροι, σε θέματα διοργάνωσης και εκτέλεσης πρωταθλημάτων...


Αυτά.
Την καλημέρα μου!

RED@PLANET
24-09-2013, 10:29
Καλο σας βραδυ κυριοι.

Καλημέρα κύριε:a068:!

Μα τι απαράδεκτη εκκίνηση ήταν αυτή!!! Έγινε το έλα να δεις (μισή ώρα κοιτούσα την εκκίνηση στο replay)!

Ήσουν από τους λίγους που έδειξαν σεβασμό στην πρώτη στροφή και γι΄αυτό και σε τιμώρησε το σύστημα με αποβολή, από τη δεύτερη κι΄όλας!:doh:

Geopan973
24-09-2013, 10:55
Τελικά, όντως είναι μεγάλο πρόβλημα να μην υπάρχει επιτηρητής μη αγωνιζόμενος ώστε να προλαβαίνουμε παρόμοιες καταστάσεις. Ο Νίκος είναι φανερό πως εκνευρίστηκε και απόλυτα δικαιολογημένα και σίγουρα το ίδιο ισχύει σε μικρότερο ή μεγαλυτερο βαθμό και με τα άλλα παιδιά.

Παρόλο που το θέμα συζητήθηκε αρκετά εκτενώς χθες το βράδυ πιστεύω πως πρέπει να σχηματίσουμε γραπτώς έναν κανόνα που θα ακολουθούμε χωρίς παρεκλίσεις για να αντιμετωπίσουμε τα προβλήματα που προκύπτουν από τις κακές συνδέσεις και να βρύμε και έναν τρόπο να επιβλέψουμε την τήρησή του.

¶ποψή μου είναι να θεωρηθεί ο συγκεκριμένος αγώνας ως μη γενόμενος και είτε να επαναληφθεί (μπλιαχ) ή να μηδενιστεί και να πάμε στον επόμενο. Αυτό είναι καλύτερα να το αποφασίσει η "FIA" ...

Όσον αφορά την επίβλεψη (αχ, πού 'σαι ρε Λιάκο!!!) επειδή θεωρώ ότι οι "πρώτοι" οδηγοί θα είναι πολύ προσηλωμένοι στο να παρακολουθούν ποιους πέταξε η σύνδεση, θα πρότεινα να αναλάβει αυτόν τον ρόλο κάποιος από τους "αργούς" οδηγούς ο οποίος θα έχει την ευθύνη σε ανάλογο περιστατικό να θέσει εαυτόν εκτός αγώνα και να διακόψει και τους υπόλοιπους είτε μέσω μυνημάτων ή μέσω άλλου τρόπου
(αν υπάρχει).

Η αλήθεια είναι πως χθές αντιλήφθηκα τα "πετάγματα" αλλά επειδή ΔΕΝ ΘΥΜΟΜΟΥΝ τον κανόνα "Διακοπή αγώνα: Αν μετά την εκκίνηση πετάξει κάποιον. Όταν κάποιος δεν βλέπει τους υπόλοιπους μέσα στην πίστα." δεν είπα τίποτα και συνέχισα. Επίσης δεν θυμόμουν ότι Νίκος και Μανώλης ανήκουν στην ίδια ομάδα, αλλά αυτό είναι διακιολογημένο πιστεύω, δεν έχω μάθει ακόμα τους συνδυασμούς απ΄ έξω.

Στην συγκεκριμένη περίπτωση όμως, μήπως και ο Μανώλης/Νίκος έπρεπε να αρχίσουν να χτυπάνε text επίμονα με αίτημα την επανεκκίνηση? Δεν νομίζω να τους αδικούσε κανείς εφόσον υπάρχει κανόνας καταγεγραμμένος...

Για το θέμα της επίβλεψης, εγώ μπορώ να αναλάβω, αν συμφωνούν οι υπόλοιποι, μιας και που δεν παίζω ποτέ στις μπροστινές θέσεις και φαίνεται πως η πίστα που τρέχω εγώ έχει περισσότερες ευθείες από αυτές που τρέχουν κάποιοι άλλοι (ναι, ναι, σπόντα ήταν αυτή :c055gfe:) αλλά όπωσδήποτε χρειάζεται και αναπληρωτής.

Για να προλάβω καταστάσεις, χθες ήμουν φυσικά καλωδιωμένος, laptop και κινητό κλειστά και το καλώδιο δεν το πήρε παραμάσχαλα καμμία από τις γυναίκες του σπιτιού οπότε την μαλακία την έκανε η WIND.

leparu
24-09-2013, 12:01
Καλημερα παιδια, απαραδεκτο το play station network, ΓΑΜ****. Εχθες ημουν ενα βημα πριν βαλω το ευζωνικο μου ποδι, ΜΕΣΑ στο PLay...:very_evil:

Manolero1
24-09-2013, 12:41
Καλημέρα και από εμένα.
Τον αγώνα εχθές τον καταευχαριστήθηκα, ειδικά αφού ήταν ο πρώτος μου.
Το μόνο άσχημο είναι ότι αντιλήφθηκα κάποια στιγμή στις αρχές την ένδειξη πάνω αριστερά που έγραφε 7/10 και κατάλαβα ότι μάλλον αυτό σημαίνει ότι έχουμε μείνει πλέον μόνο 10 συμμετοχές μέσα στην πίστα.

Από εμένα πάντως (αν και με το όλο σκηνικό ευνοήθηκα γιατί δεν θα ανέβαινα αλλιώς τόσο ψηλά), δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα στο να μην μετρήσει ο αγώνας. Απλά το μόνο που θα προτείνα να είναι κάπως ποιό σαφές το πότε πρέπει να διακοπεί. Εφόσον είναι γνωστό δηλαδή ότι αν πετάξει έστω και έναν, έστω και τον τελευταίο, ο αγώνας δεν μετράει, τότε γιατί κανείς δεν το αντιλήφθηκε αυτό και δεν σταματήσαμε εχθές τον αγώνα;
Πάντως δεν ξέρω βέβαια πόσο συχνά πετάει κόσμο έξω αλλά αν κρίνω από το χθεσινό τότε με κανονισμό που να μην μετράει ο αγώνας αν πετάξει έστω και έναν τότε αμφιβάλω αν θα καταφέρουμε να κάνουμε έστω και έναν αγώνα που να μετράει. Μήπως θα ήτανε ποιό φρόνιμο να υπήρχε ένα όριο π.χ. το 25% των αρχικών συμμετοχών; Έτσι όλοι θα ξέρουν ότι αν ξεκινήσουν π.χ. 16 όπως εχθές τότε μέχρι και 12 ο αγώνας συνεχίζεται. Μόλις δούμε 11 (που σημαίνει ότι λείπει πλέον πάνω από το 25%) αυτομάτως ξέρουμε όλοι ότι δεν μετράει πλέον ο αγώνας.

Τέλος πάντων απλά μια γνώμη είναι η παραπάνω. Καταλαβαίνω όμως ότι αν αρχίσουμε να λέμε ο ένας το μακρύ του και ο άλλος το κοντό του δεν θα βρεθεί άκρη. Οπότε εγώ είπα μεν έτσι μια γνώμα αλλά θα συμμορφωθώ με ότι αποφασίσει ο διοργανωτής και θα το ακολουθήσω.

AlexandrosQV
24-09-2013, 13:21
Καλημερα. Να πω μονο πως θα εχουμε επανάληψη του χθεσινου πρωτου αγωνα και αυτο διότι οι κανονισμοί που ισχυαν μεχρι και πριν λιγα λεπτα τουλαχιστον, ηταν σαφής. Εκει τελειώνουν ολα αν θελουμε να ειμαστε σωστοί και δίκαιοι. Την επομενη Δευτερα λοιπον, κανονικότατα, θα επαναληφθεί ο πρωτος αγωνας! Ο κανονισμος για την διακοπή του αγωνα θα αλλάξει συντομα.

Manolero1
24-09-2013, 20:10
Πολύ ωραία λοιπόν. Οι προπονήσεις συνεχίζονται για να προλάβω να βελτιωθώ έστω και λίγο ακόμα.

AWD_POWER
24-09-2013, 21:27
Προπόνηση παίδες και όλα θα πάνε καλά..

petaloudas
25-09-2013, 01:14
Παιδιά μην παραμυθιάζεστε...

Δεν πα' να ξαναγίνει ο αγώνας, δε πα' να αποφασίσετε ο,τι θέλετε..

Η 2η θέση μου κατοχυρώνεται και μετράει κανονικά.. είμαι +16 βαθμούς, τέλος! :look:




:a036:
:c026:

MajereMP44
25-09-2013, 01:58
χαχαχα Νικος , η νεα παραγκα του πρωταθληματος!τσουκου τσουκου ροκανιζεις το Στρατο και τους Μανωληδες (ειναι και πολλοιιιιιιιιι)????

Παντως πολυ καλα δειγματα απο τον teamate μου!Πολλα μπραβο για τη σταθεροτητα εχω να πω που ειναι ισως το πιο βασικο για να εχουμε καλα αποτελεσματα!
Μακαρι να βρω χρονο για προπονησεις και να προσπαθησω να κανω οτι μπορω για την ομαδα.Εμενα πηγε στραβα το pit stop , καθως μπηκα και πατησα βιαστικα το Χ και συνεχισα να εχω για μισο αγωνα τα μετρια ελαστικα LOL ελπιζω να μην ειμαι τοσο απροσεκτος την αλλη βδομαδα.

AWD_POWER
25-09-2013, 15:44
Παιδιά μην παραμυθιάζεστε...

Δεν πα' να ξαναγίνει ο αγώνας, δε πα' να αποφασίσετε ο,τι θέλετε..

Η 2η θέση μου κατοχυρώνεται και μετράει κανονικά.. είμαι +16 βαθμούς, τέλος! :look:
:c055gfe:





:a036:
:c026:

Και εγώ την δικιά μου την έχω καπαρωμένη, εκτός και αν πάρω του.. Νίκου..!:c055gfe:

petaloudas
25-09-2013, 15:54
Και εγώ την δικιά μου την έχω καπαρωμένη, εκτός και αν πάρω του.. Νίκου..!:c055gfe:


Ναι ναι Ηλία, άνετα...

Δεν έχει τέτοια προβλήματα ο Νικολιός... :whistle:

RED@PLANET
25-09-2013, 16:03
Μήπως να κάναμε εκκίνηση του αγώνα "εν κίνηση" και όχι από στάση, για να αποφύγουμε το αιματοκύλισμα στην πρώτη στροφή?

AWD_POWER
25-09-2013, 18:56
Μήπως να κάναμε εκκίνηση του αγώνα "εν κίνηση" και όχι από στάση, για να αποφύγουμε το αιματοκύλισμα στην πρώτη στροφή?
¶ρη ότι είδους εκκίνηση και να κάνουμε το πρόβλημα με τις μικροεπαφές θα υφίσταται, εξάλλου μέρος του αγώνα αποτελεί και η εκκίνηση με τα απρόοπτα της.
Είναι αδύνατον τόσα αυτοκίνητα σε τόσο κλειστό χώρο να μην ψιλοακουμπήσουν, ακριβώς εκεί είναι το θέμα όμως, απαλές επαφές δεν επηρεάζουν κανέναν, τα κοπανήματα όμως
είναι άλλη ιστορία και πρέπει να αποφεύγονται.

Geopan973
25-09-2013, 19:26
Σωστόστ ο Ηλίας. Αν προσέξουμε τα φρένα μας στην πρώτη στροφή, ειδικά όσοι είναι από τρίτη θέση και πίσω, μπορεί να έχουμε κάποια τζαρτζαρίσματα αλλά μέχρι εκεί.

Το παρακάτω είναι κλεμμένο από τον ¶ρη, αλλά δεν νομίζω να τον πειράξει να του κλέψω λίγο τη δόξα...

Είναι υποχρέωση του κάθε αγωνιζόμενου να γνωρίζει όλους τους κανόνες της αγωνιστικής δεοντολογίας πριν συμμετάσχει σε οποιονδήποτε αγώνα.

Στους ανεπίσημους αγώνες ίσως υπάρχει κάποια επιείκεια σε μη κακόβουλες παραβιάσεις αυτών των κανόνων αλλά πρέπει να ξέρετε ότι σε όλα τα σοβαρά πρωταθλήματα τηρούνται κατά γράμμα.


Στάσεις Ανεφοδιασμού (Pit Stops)
PE-1: Όσοι εισέρχονται στην πίστα από τα pits οφείλουν να επιδεικνύουν περισσή προσοχή ώστε να μην εμποδίσουν όσους κινούνται ήδη σε αυτήν.
PE-2: Όσοι κινούνται στην πίστα έχουν προτεραιότητα έναντι εκείνων που εξέρχονται από τα pits.
PE-3: Όσοι τελειώνουν τον ανεφοδιασμό/επιδιόρθωση ζημιών, οφείλουν να εγκαταλείψουν τον χώρο στάθμευσης που τους αναλογεί άμεσα και διαγώνια, χωρίς να παραβιάσουν τον χώρο του μπροστινού τους. Βγαίνοντας στη κεντρική λωρίδα των pits οφείλουν επίσης να ελέγξουν ώστε να μην παρεμποδίσουν οδηγούς που κινούνται ήδη σε αυτήν.
PE-4: Όσοι κινούνται στην κεντρική λωρίδα των pits, έχουν προτεραιότητα έναντι εκείνων που εξέρχονται από τους χώρους στάθμευσης.
Γενικά στους Αγώνες
Να είστε προσεκτικοί. Να σέβεστε πάντα τους άλλους αγωνιζομένους. Να δείχνετε υπομονή. Εξοικειωθείτε με τους περιορισμούς του προσομοιωτή και οδηγήστε ανάλογα. Η εικονική οδήγηση δεν ταυτίζεται σε όλους τους τομείς με την πραγματική αγωνιστική οδήγηση, που σημαίνει πως σε μερικές περιπτώσεις οι εικονικοί αγώνες χρειάζονται ακόμα περισσότερη προσοχή.
Υπαιτιότητες Σύγκρουσης
CC-1: Σε συγκρούσεις που δεν οδηγούν κανέναν σε εγκατάλειψη του αγώνα αλλά έχουν ως αποτέλεσμα ο υπαίτιος οδηγός να κερδίσει θέσεις, τότε αυτός οφείλει να αφήσει τους υπόλοιπους εμπλεκόμενους να ανακτήσουν τις θέσεις που έχασαν, ακόμα κι αν χρειαστεί να τον προσπεράσουν και οδηγοί που δεν ενεπλάκησαν στη σύγκρουση.
CC-2: Όταν ένας οδηγός προκαλέσει σύγκρουση που καταλήγει σε εγκατάλειψη ενός ή περισσοτέρων εμπλεκόμενων οδηγών, πλην του ίδιου, οφείλει να εγκαταλείψει προσεκτικά και αυτός τον αγώνα το συντομότερο δυνατόν.
CC-3: Αν μετά από συγκρούσεις οι υπαίτιοι οδηγοί προβούν στις παραχωρήσεις που περιγράφονται παραπάνω, τότε ενδέχεται να πετύχουν μείωση ή και απαλλαγή των σχετικών ποινών που προβλέπονται στην εκάστοτε διοργάνωση.
CC-4: Αν μετά από συγκρούσεις οι υπαίτιοι οδηγοί δεν προβούν στις παραχωρήσεις που περιγράφονται παραπάνω, τότε δεν υπάρχει κανένας μετριασμός στην επιβολή των σχετικών ποινών, όπως αυτές προβλέπονται στην εκάστοτε διοργάνωση.
Διεκδίκηση Στροφών
CR-1: Για να εξασφαλίσετε δικαίωμα κατοχής της εσωτερικής μιας στροφής, απαιτώντας να σας αφήσουν χώρο, πρέπει στην είσοδο της στροφής το όχημά σας να κινείται δίπλα στο προπορευόμενο, με τον μπροστινό σας προφυλακτήρα στο ύψος του οδηγού του προπορευόμενου οχήματος ή ακόμα πιο μπροστά. Σε αντίθετη περίπτωση ο προπορευόμενος έχει το δικαίωμα να ακολουθήσει την γραμμή της αρεσκείας του χωρίς καμιά μεταβολή.
CR-2: Αν στην είσοδο μιας στροφής έχετε εξασφαλίσει την απαιτούμενη επικάλυψη του προπορευμένου οχήματος, τότε ο προπορευόμενος οδηγός οφείλει να σας παραχωρήσει χώρο στην εσωτερική της στροφής.
CR-2A: Όποιος κινείται στην εξωτερική πλευρά της στροφής δικαιούται χώρο στην πλευρά του καθΆ όλη τη διάρκεια της στροφής, χωρίς να πιέζεται προς τα έξω από τον αντίπαλό του.
CR-2B: Όποιος κινείται στην εσωτερική πλευρά της στροφής δικαιούται χώρο στην πλευρά του καθΆ όλη τη διάρκεια της στροφής, χωρίς να πιέζεται προς τα μέσα από τον αντίπαλό του, ιδιαίτερα στο πρώτο μισό της στροφής. Ο αμυνόμενος οδηγός (στην εξωτερική) μπορεί να συνεχίσει να μάχεται για τη θέση του, αφήνοντας όμως χώρο στην εσωτερική για τον επιτιθέμενο. Η καθυστερημένη κατάληψη της εσωτερικής (μετά δηλαδή την είσοδο της στροφής) και χωρίς να έχει εξασφαλιστεί η απαιτούμενη επικάλυψη αυτοκινήτων από την πλευρά του επιτιθέμενου, ονομάζεται «σπρώξιμο» («σπρώχνεις» τον αντίπαλο εκτός αγωνιστικής γραμμής). Η πρακτική του «σπρωξίματος» είναι άκρως επικίνδυνη και αν σε περίπτωση επαφής ή σύγκρουσης ο αμυνόμενος υποβάλλει ένσταση και ο επιτιθέμενος μένει πλήρως εκτεθειμένος στις επιβαλλόμενες ποινές.
CR-3: Όταν ένας οδηγός υποπέσει σε εμφανές οδηγικό λάθος, τότε ο οδηγός που ακολουθεί δικαιούται να επιχειρήσει προσεκτικό προσπέρασμα, ανεξαρτήτως από το αν είχε επικαλύψει επαρκώς το όχημα του προπορευόμενου πριν την είσοδο της στροφής. Για παράδειγμα, ένα καθυστερημένο φρενάρισμα του προπορευόμενου οδηγού στην είσοδο μιας στροφής, που τον αναγκάζει να περάσει ανοιχτά από την κορυφή της και με μειωμένη ορμή για τη συνέχεια, είναι μια έγκυρη ευκαιρία προσπεράσματος για τον οδηγό που ακολουθεί, ανεξάρτητα από το αν προηγήθηκε ή όχι επρακής επικάλυψη των οχημάτων τους. Όμως η ευθύνη για την αποφυγή πιθανής επαφής (ή ακόμα και σύγκρουσης) βαραίνει κυρίως τον οδηγό που ακολουθεί. Μικρά λάθη και αστάθειες του προπορευόμενου οδηγού δεν σημαίνουν αυτόματα ευκαιρία για προσπέρασμα, ούτε σας δίνουν αυτόματα το δικαίωμα να το επιχειρήσετε. Είναι στη κρίση σας το πότε και το αν θα επιχειρήσετε να τον προσπεράσετε, διότι σε περίπτωση επαφής ή σύγκρουσης έχετε αυξημένες ευθύνες.
Αμυντική οδήγηση
DD-1: Στις ευθείες οι προπορευόμενοι οδηγοί μπορούν να επιλέξουν όποια γραμμή επιθυμούν. Δικαιούνται επίσης να μπλοκάρουν μια φορά τη γραμμή όποιου αντιπάλου τους επιτίθεται, υποχρεούνται όμως να παραμείνουν εκεί μέχρι την επερχόμενη στροφή. Στο τέλος της ευθείας μπορούν φυσικά να επιστρέψουν σε όποια αγωνιστική γραμμή επιθυμούν για να περάσουν από τη στροφή.
DD-2: Στα περάσματά τους από τις στροφές οι προπορευόμενοι οδηγοί δικαιούνται να χρησιμοποιήσουν όποια γραμμή επιθυμούν. Μπορούν, για παράδειγμα, να επιλέξουν μια αμυντική γραμμή, κλείνοντας από νωρίς την εσωτερική της στροφής, αναγκάζοντας έτσι τον επιτιθέμενο οδηγό να επιχειρήσει προσπέρασμα από την εξωτερική. Είναι απόλυτα θεμιτή αγωνιστική συμπεριφορά.
Γενικώς, εκτός από τον περιορισμό DD-1, ο προπορευόμενος οδηγός δικαιούται να επιλέξει όποια αγωνιστική γραμμή επιθυμεί ή θεωρεί πως εμποδίζει τις προσπάθειες όσων επιχειρούν να τον προσπεράσουν.
Οδήγηση ενός σοβαρά χαλασμένου αυτοκινήτου
DC-1: Το βάρος είναι εξ ολοκλήρου στον οδηγό ενός σοβαρά χαλασμένου αυτοκινήτου να παίρνει όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για την ελαχιστοποίηση κινδύνου ατυχήματος και την ευθύνη να μην παρεμποδίσει οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο. Ένα σοβαρά χαλασμένο αυτοκίνητο δεν έχει κανένα δικαίωμα σε σχέση με άλλα αυτοκίνητα.
Ένα σοβαρά χαλασμένο αυτοκίνητο σε αυτόν τον κανόνα σημαίνει ένα αυτοκίνητο που για οποιοδήποτε λόγο αποδίδει ουσιαστικά κάτω από τις κανονικές προσδοκίες απόδοσής του. Αποτελεί ουσιαστικά ένα κινούμενο εμπόδιο. Η ζημία μπορεί να είναι μια μηχανική θραύση ή οποιαδήποτε αποτυχία στο αυτοκίνητο, ή μπορεί να οφείλεται σε πρόβλημα των χειριστηρίων του οδηγού, ή οτιδήποτε άλλο προκαλεί τα παραπάνω.
Δε θα έχετε κανένα ελαφρυντικό εάν προκαλέσετε ένα ατύχημα οδηγώντας ένα σοβαρά χαλασμένο αυτοκίνητο. Το βάρος είναι εξ ολοκλήρου στον οδηγό για να αξιολογήσει εάν ο κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος, λόγω της οδήγησης ενός τέτοιου αυτοκινητικού, είναι αρκετά υψηλός έτσι ώστε να εγκαταλείψει τον αγώνα. Εάν ο οδηγός επιλέξει να συνεχίσει θα πρέπει να έχει υπ όψη του τις ποινικές ρήτρες που ορίζουν οι κανόνες της διοργάνωσης, εάν προκαλέσει ένα ατύχημα λόγω της κατάστασης του αυτοκινήτου του.
Αρχικό λάθος
IF-1: Αν κάνετε ένα σημαντικό οδηγικο λάθος και κάποιος άλλος ή άλλοι οδηγοί προσπαθήσουν να το χρησιμοποιήσουν για να σας περάσουν, έχετε μειωμένα δικαιώματα στην αντιμετώπιση της επίθεσης τους. Αν ένας από τους δυο οδηγούς πρέπει να δώσει προτεραιότητα στον άλλο, τότε αυτός πρέπει να είναι ο οδηγός που έκανε αρχικό λάθος.
Παραδείγματος χάριν αν ανοίξει η τροχιά σας σε μια στροφή λόγω υπερβολικής ταχύτητας η λάθος γραμμής, και το κοντινό πίσω αυτοκίνητο προσπαθεί να επωφεληθεί από αυτό, ερχόμενο από την εσωτερική πλευρά της στροφής, θα πρέπει να του αφήσετε χώρο καθ όλη τη διάρκεια της, άσχετα αν είχε προλάβει η όχι να επικαλύψει ένα ουσιαστικό κομμάτι του αυτοκινήτου σας στην ευθεία πριν τη είσοδο της. Όπως επίσης πρέπει και οι άλλοι να αφήσουν χώρο για εσάς καθ όλη τη διάρκεια της στροφής.
Αυτή είναι μια γκρίζα περιοχή και απαιτεί καλή κρίση. Μικρά λάθη που δεν επηρεάζουν σημαντικά την ταχύτητα και την κατεύθυνση του αυτοκινήτου δεν μετρούν εδώ. Πχ Μια λίγο ανοιχτή γραμμή που παρ όλα αυτά διατηρεί μια αγωνιστική ταχύτητα καθώς καταλαμβάνει τη μισή αγωνιστική γραμμή δεν αποτελεί οδηγικο λάθος και φυσικά δε μπορούμε να περιμένουμε αυτόν τον κανόνα να ισχύσει.
Για τους πίσω οδηγούς αν έχετε αμφιβολία στο αν είχατε το δικαίωμα να περάσετε και να διεκδικήσετε χώρο στη στροφή μπορείτε πάντα να διαμαρτυρηθείτε μετά τον αγώνα αλλά από τη στιγμή που βρεθήκατε στον τοίχο είτε επρόκειτο για λάθος του μπροστινού, που σας έδινε το δικαίωμα να περάσετε, είτε όχι ο αγώνας έχει τελειώσει για εσάς.
Οπότε οι πίσω οδηγοί δε θα πρέπει να πιέζουν την τύχη τους με αυτόν τον κανόνα.
Επιστρέφοντας στον αγώνα μετά από ατύχημα
RI-1: Ο οδηγός που επιστρέφει στον αγώνα από οποιοδήποτε ατύχημα που τον αφήνει εκτεθειμένο σαν εμπόδιο για τους άλλους οδηγούς, έχει την ευθύνη να πάρει όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου και την ευθύνη να μη παρεμποδίσει τον αγώνα.
Αν βγείτε έξω από την πιστά τότε ισχύουν οι κανόνες «επιστρέφοντας στην πίστα μετά από έξοδο»
RI-2: Αν είστε στην πίστα μετά το ατύχημα, όση ώρα είστε στην κατάσταση ανάκτησης της πορείας σας, δεν έχετε κανένα δικαίωμα απέναντι στους άλλους οδηγούς. Θα πρέπει να κάνετε χώρο να περάσουν όλοι οι οδηγοί που δεν έχουν κάποια σχέση με το γεγονός, μέχρι να επανέλθετε κανονικά στον αγώνα. Ένα ατύχημα μπορεί να περιλαμβάνει, αλλά όχι να περιορίζεται στο, να έχεις χάσει τον έλεγχο και να έχεις βρεθεί στην πιστά κάθετος ή βλέποντας την λάθος κατεύθυνση ή να κινείσαι αφύσικα αργά.
RI-3: Πρέπει να κάνετε οτιδήποτε είναι δυνατό για να ελαχιστοποιήσετε τον κίνδυνο που αποτελεί το αυτοκίνητο σας σε περίπτωση που βρεθείτε σε ένα τέτοιο γεγονός όσο το δυνατόν ταχυτέρα. Αυτό μπορεί να απαιτεί οδήγηση εντελώς έξω από τη πιστά ή οδήγηση στην πλευρά του δρόμου που δε περνάει η αγωνιστική γραμμή.
Δε θα έχετε κανένα ελαφρυντικό αν προκαλέσετε κάποιο νέο ατύχημα προσπαθώντας να επανέλθετε από το δικό σας, ή αν κωλυσιεργείτε στην ελαχιστοποίηση των κινδύνων που μπορεί να προσκαλέσει το αυτοκίνητο σας μετά από ένα ατύχημα, ακόμα και αν το ατύχημα προκλήθηκε από δικό σας λάθος.
Όλοι οι οδηγοί που δεν έχουν σχέση με το ατύχημα έχουν προτεραιότητα σε σχέση με αυτούς που έχουν εμπλακεί σε αυτό.
Επιστρέφοντας στην πίστα μετά από έξοδο
RT-1: Η ευθύνη βαραίνει εξ ολοκλήρου τον οδηγό που επιστρέφει στην πίστα μετά από έξοδο, να πάρει όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις για να αποφευχθεί κάποιο ατύχημα όπως να μη παρεμποδίσει την διέλευση οποιωνδήποτε αυτοκινήτων είναι εκείνη τη στιγμή στη πίστα.
RT-2: Σε αυτές τις περιπτώσεις σοβαρό κτύπημα ή/και κόλλημα σε τοίχο ή κιγκλίδωμα αποτελεί έξοδο από την πίστα.
RT-3: Οι οδηγοί πάνω στην πιστά έχουν προτεραιότητα απέναντι σε κάθε έναν που μπαίνει σε αυτή. Δε θα έχετε ελαφρυντικά αν προκληθεί ένα ατύχημα από την είσοδο σας στην πιστά. Αν βγεις εκτός της πίστας χάνεις όλα τα δικαιώματα σου, ακόμα και αν βρήκες από αυτή εξ αιτίας κάποιου ατυχήματος που δε προκάλεσες εσύ.
RT-4: Η περίοδος επιστροφής στην πίστα περιλαμβάνει και την περίοδο ανάκτησης της αγωνιστικής πορείας σας, μετά την φυσική επιστροφή του αυτοκινήτου σας στη πίστα, αυτό ακόμα αποτελεί έναν κίνδυνο για την κυκλοφορία των άλλων οδηγών που κινούνται σε αγωνιστικούς ρυθμούς μέσα σε αυτή, ενώ εσείς αυξάνεται ταχύτητα και επιστρέφετε στους αγωνιστικούς ρυθμούς.
RT-5: Μη χρησιμοποιείται την οπισθεν κίνηση του αυτοκινήτου για να επιστρέψετε στην πιστά εκτός και αν αυτό είναι αναπόφευκτο. Είστε υπεύθυνοι για να μη προκαλέσετε ατύχημα όταν θα κινηθείτε με την οπισθεν μέσα στην πίστα.
Είναι προφανώς πάντα επιθυμητό να επανέρχεται κάποιος στην πίστα κινούμενος ήπια και προσεκτικά παράλληλα στον δρόμο. Αυτό δίνει την ευκαιρία να δεις τι έρχεται στην πίστα πίσω σου κι επίσης δίνει την ευκαιρία στους ερχόμενους οδηγούς να καταλάβουν τι γίνεται και να κινηθούν ανάλογα στην πίστα αποφεύγοντας κάποιο νέο ατύχημα.
Ειδική προσοχή απαιτεί και η επιστροφή στην πίστα μετά από κόλλημα σε ανώμαλο έδαφος έξω από αυτή. Μπορεί να έχεις στριμμένο το τιμόνι σε μια ακραία γωνία στην προσπάθεια σου να ξεκολλήσεις και όταν καταφέρεις να ξανά βγεις στο έδαφος κανονικής πρόσφυσης να βρεθείς γυρισμένος λόγω της υπερβολικής γωνιάς τιμονιού μέσα στην πίστα και να προκαλέσεις κάποιο ατύχημα στην προσπάθεια σου να τοποθετηθείς στην σωστή κατεύθυνση.
Σε περίπτωση που χτυπήσετε σε τοίχο πρώτα επιβραδύνετε ακόμα και στρίβοντας προς αυτόν για να είσαστε σίγουροι ότι κρατάτε το αυτοκίνητο όσο το δυνατόν έξω από τον δρόμο των άλλων. Κατόπιν ήπια ξαναμπείτε στην πιστά δίνοντας προτεραιότητα στα ταχυτέρα κινούμενα αυτοκίνητα.
Σύγκρουση στο προπορευόμενο αυτοκίνητο
RA-1: Οι οδηγοί υποχρεούνται να πάρουν όλες τις απαραίτητες προφυλάξεις ώστε να αποφύγουν οποιαδήποτε σύγκρουση με το προπορευόμενο από αυτούς όχημα.
RA-2: Ο προπορευόμενος οδηγός δεν μπορεί να προβεί κακόβουλα σε ακατάλληλο φρενάρισμα ή επιβράδυνση. Δικαιούται όμως να κινείται με μειωμένη ταχύτητα και να χρησιμοποιεί μεγαλύτερες αποστάσεις φρεναρίσματος. Δικαιούται επίσης να μπαίνει νωρίτερα ή αργότερα από το κανονικό στις στροφές. Γενικά δικαιούται να είναι συνειδητά ασταθής στα περάσματά του από τα διάφορα σημεία της πίστας.
Οι οδηγοί υποχρεούνται να υπολογίζουν όλα τα παραπάνω ως ενδεχόμενες πρακτικές του προπορευόμενου οδηγού, και προσαρμόζοντας ανάλογα την οδήγηση τους να διατηρούν απόσταση ασφαλείας.
Με λίγα λόγια, όταν ακολουθείτε κάποιον οδηγό έχετε εσείς την ευθύνη να μην πέσετε πάνω του. Εκείνος δεν υποχρεούται να ελέγχει τη δική σας πορεία για να σας αποφύγει. Υποχρεούστε ακόμα και να βγάλετε συνειδητά εκτός πίστας το δικό σας αυτοκίνητο, αν δεν μπορείτε να κάνετε κάτι άλλο για να αποφύγετε μια τέτοια σύγκρουση.

Πηγή: http://en.lfsmanual.net/w (http://en.lfsmanual.net/wiki/Clean_Racers_Club_Rules#Race_Rules)iki/Clean_R...les#Race_Rules (http://en.lfsmanual.net/wiki/Clean_Racers_Club_Rules#Race_Rules)