PDA

View Full Version : Τα αυτοκίνητά μας!



Pages : 1 2 3 [4] 5

zapee995
24-09-2012, 16:38
ΛΔεν έχεις άδικο σε αυτό. Σχεδιαστικά, οπωΣ κ το facelift, δεν δείχνει τόσο κακό. Το καινούριο, είναι επηρεασμένο από q5 εξωτερικό κ από α1 εξωτερικό. Ειδικά μέσα είναι αδιάφορο. Το τούμπανο που έγραψα, παει στα 300 άλογα, στη μόνιμη πλέον τετρακίνηση, στο launch control, στην ανάρτηση.

Καλά σε κατάλαβα ρε συ..απλά έρχομαι στα λόγια σου και σύμφωνοντας λέω ότι, 300 μουλάρια και τόση τεχνολογια, ήθελαν λίγο διαφορετικό φινίρισμα...είναι σαν να δεις μια κw@%!4 στο δρόμο και την ώρα που της κανεις καμακι να γυρίσει και να έχει φάτσα γυπα...χαχαχα
Sent from my HTC Wildfire S A510e using Tapatalk 2

ilias78
16-10-2012, 21:25
http://news247.gr/eidiseis/auto/sto_dromo/nissan_juke_r_etoimo_to_prwto_aytokinhto_paragwghs .1971817.html

nissan juke-R με 500.000 ευρω.......

WolfRathmA
17-10-2012, 02:01
Αν ειναι δυνατον... αυτος που το αγορασε θα πρεπει να εχει πολλα λεφτα για πεταμα. Και πολυ (κατεμε) ασχημο αμαξι.

Τι να πω... Δεν εχω λογια. :P

ilias78
20-10-2012, 17:23
ο κατοχος του 1ου κομματιου, ειχα διαβασει παλιοτερα οτι ειναι καποιος φτωχος πετρελαιας που μενει στο ντουμπαι..... προφανως συλεκτης και fan της nissan.
ο 2ος, μαλλον θα ειναι καποιος φιλος του που το πηρε για πλακα για να χαβαλεδιαζουν.

MaRkUs_
31-10-2012, 09:56
Εγώ Ελλάδα είχα civic coupe USA με μοτέρ b18 apo Integra type r , πλέον στην Κύπρο είμαι κάτοχος ενώ ασχημου EVO 8 fq 320 :D:D:D:D

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio using Tapatalk 2

muku
31-10-2012, 17:58
To 320 είναι 320 άλογα και limited edition? Θυμάμαι το FQ 400 της Mitsubishi Αγγλίας που είχε τρελές επιδόσεις με 400 άλογα. Αλλά νομίζω μόνο Αγγλία κυκλοφόρησε εκείνο. Βάλε καμιά φώτο από το Evo!

MaRkUs_
31-10-2012, 18:56
Ναι Αγγλία έβαζαν κάποια έξτρα πράγματα και έκαναν το ΜR FQ το 8 είχε 300 -320-340 και το 400 το δικό μ στα 380 είναι .

Sent from my HTC Sensation XE with Beats Audio using Tapatalk 2

MaRkUs_
31-10-2012, 19:05
αν ενοας το εβο μια χαρά είναι....άκου παλιώσε:ρ

ilias78
21-11-2012, 01:20
traktor racing volvo terror - YouTube

NIKOS
06-12-2012, 01:55
καλησπερα! οσοι ξερετε...τι προτινετε; audi a3 1.4 or mercedes benz a class 1.6? Βενζινη και τα 2. εκανα test drive και τα δυο. το audi μου φανηκε καλυτερο. καλυτερα κρατηματα! Αλλα το A class ειναι πανεεεεμορφο! Oxι οτι με χαλασε οδηγικα το A class, αλλα επειδη θα τα σκασω, θελω να κανω την σωστοτερη επιλογη! το κακο με το a3 ειναι οτι τοχει βαρεθει το ματι μου! κυκλοφορει αιωωωωνες με ενα απλο facelift :P Για πειτε γνωμες :D

zapee995
06-12-2012, 03:46
Από την jullieta πως πας σε A-class;;

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

NIKOS
08-12-2012, 02:38
που το περιεργο. η a class ανταγωνιζεται το A3 τη BMW series 1 και τη Giulietta! Θεωρεις καλυτερη τη Giulietta?

zapee995
08-12-2012, 03:05
Όχι απλά επειδή πριν λίγο καιρό είχες δηλώσει ενδιαφέρον για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Και φυσικά δεν τα συγκρίνω στην ομορφιά. Το Μερσεντές για εμένα φτιάχτηκε με όση φαντασία περίσσεψε από τους σχεδιαστές της άλφα.:p

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

NIKOS
08-12-2012, 03:31
οκ το ξερω αργησα λιγο...στο ναποφασισω. αλλα νομιζω αυριο θα γινει η παραγγελια! Ξερεις που κολλαω; Στο να βαλω η οχι bixenon lights ή να ταφησω ετσι...απλο :D

Bcool
13-12-2012, 20:13
Peugeot 106 rallye εδώ..
κλασσικό μπλε με άσπρες ζάντες :surfing:

dspug7
31-12-2012, 01:06
παει το bmwδακι... ανταλλακτικα μου μεινανε...

http://i283.photobucket.com/albums/kk296/dspug7/473578_5001028340429_715550211_o_zps11b8cc61.jpg

οτι απεμεινε απο το παλιο...



http://i283.photobucket.com/albums/kk296/dspug7/741054_10200106922652921_35288924_o_zpsabb49152.jp g

και το καινουργιο...

zapee995
27-02-2013, 18:32
Δεν ανοίγω καινούριο thread οποτε ρωταω εδω. Θελω να βαλω καινουρια λαστιχα στο αμαξι. Αυτη τη στιγμη εχω τα pirelli pilot σε 205/50/17 και εχω μια προσφορα για pirelli sport 3 225/45/17 στα 400 ευρω. Εσεις τι μου προτείνεται; ; το αμαξι ειναι ένα c4 1.6 170 αλογα (150 μαμα).

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
27-02-2013, 18:37
225 το θεωρω υπερβολη, να ξερεις οτι θα σου κοψει πολυ γιατι το πατημα σου θα ειναι πολυ πιο μεγαλο. Θα στριβεις βεβαια καλυτερα σιγουρα, αλλα σε επιταχυνση θα κοψει πολυ.

Μαμα φορα 205 το συγκεκριμενο?

zapee995
27-02-2013, 18:46
Ναι val 205 φοραει και ειναι η πρώτη φορα που αλλαζω στο συγκεκριμενο αμαξι. Σιγουρα μιλαμε για 4 πόντους περισσοτερο πατημα. Ξερεις ομως τι γίνεται; το 205/50/17 ειναι δυσκολο νούμερο γιατί για 17 το 205 ειναι λιγο ας πουμε οποτε και ανεβαίνει η τιμη τους. Πιο φθηνά ερχονται τα 225 αλλα υπαρχουν και αλλες μαρκες.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
27-02-2013, 18:52
Kι εγω 205/45/17 φοραω στο δικο μου (mini cooper s - 220 αλογα περιπου) και για να ειμαι ειλικρινεις δεν δυσκολευτηκα να βρω ποικιλια ελαστικων σε αυτες τις διαστασεις.

Ο λαστιχας σου μπορει να σου δινει φθηνοτερα τα 225αρια γιατι ισως δεν μπορει να τα ξεφορτωθει τοσο ευκολα οσο θα ηθελε.

Κοιτα ειναι και τι θες. Αν δεν σε νοιαζει τοσο η επιταχυνση go for it. Φυσικα θα αυξηθει και λιγο η καταναλωση με μεγαλυτερο λαστιχο. Λιγο βεβαια αλλα ισχυει.

Γνωμη μου ειναι να κανεις μια ακομη βολτα στην πιατσα να δεις τι παιζει. Εαν δεν βρεις κατι καλυτερο/οικονομικοτερο τοτε go for it.

jason22
27-02-2013, 18:55
ford fiesta mk6 εδω.

ilias78
27-02-2013, 18:58
λοιπον, με 205/50/17 το βημα που εχεις ειναι 636,8.
αν βαλεις 225/45/17, το βημα που θα αποκτησεις θα ειναι 634,3. η διαφορα οπως βλεπεις ειναι πολυ μικρη και μαλιστα μικροτερη στη 2η περιπτωση. αυτο σημαινει περισσοτερες περιστροφες, καλυτερες εκκινησεις, μικροτερη τελικη.

ο τυπος για να βρεις το βημα ειναι ο εξης.
φαρδος πελματος (205) * 2 (2 φορες μετραμε το προφιλ) * 0,5 (ειναι το % του προφιλ) + 17 (η διαμετρος της ζαντας) * 25,4 (ειναι τα χιλιοστα ανα ιντσα)

Valkyre
27-02-2013, 19:00
Bασικα τωρα παρατηρησα οτι φοραει 205/50/17 και τωρα θελει να βαλει 225/45/17.

Το αναφερω και πανω σε αυτο που λεει ο Ηλιας πιο πανω αλλα και στο δικο μου ποστ που ειπα οτι κι εγω φοραω 205/45/17 ενω δεν ειναι το ιδιο.

zapee995
27-02-2013, 19:12
λοιπον, με 205/50/17 το βημα που εχεις ειναι 636,8.
αν βαλεις 225/40/17, το βημα που θα αποκτησεις θα ειναι 634,3. η διαφορα οπως βλεπεις ειναι πολυ μικρη και μαλιστα μικροτερη στη 2η περιπτωση. αυτο σημαινει περισσοτερες περιστροφες, καλυτερες εκκινησεις, μικροτερη τελικη.

ο τυπος για να βρεις το βημα ειναι ο εξης.
φαρδος πελματος (205) * 2 (2 φορες μετραμε το προφιλ) * 0,5 (ειναι το % του προφιλ) + 17 (η διαμετρος της ζαντας) * 25,4 (ειναι τα χιλιοστα ανα ιντσα)


Ωραιος! Και οτι πηγαινα να τα γραψω. Σε 205/50/17 ειναι 636.77mm, σε 225/45/17 που λεω ειναι 634.23mm. Διαφορα 2.54mm. Σε αυτα που λες Val, 205/40/17, βγαινει 616.20mm, διαφορα δηλαδη 20.57 οποτε ξεφευγω πολυ απο το μαμα. Τα δικα σου δεν ειναι τοσο δυσκολο νουμερο γιατι ειναι πιο χαμηλο το προφιλ σε σχεση με 50αρι προφιλ. Θα το επιχειρουσα γιατι βρηκα αλλα γιαυτο λεω 225 για να ισοσταθμισω.

Valkyre
28-02-2013, 11:42
^^ ναι ρε μαν σορρυ, δεν προσεξα οτι το προφιλ σου ειναι 50... :/

zapee995
28-02-2013, 12:39
Δε πειραζει, δε κολλαμε τοσο στα νουμερα οσο στη μαρκα. Σήμερα που κοίταξα, ειδα πολυ καλά σχολια και για τα continental.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
28-02-2013, 12:51
^^ Eγω continental φοραω τωρα. :)

ilias78
28-02-2013, 18:51
κ εγω conti φοραω. τα SP2 οταν το αγορασα και στην επομενη αλλαγη εβαλα τα SP3.

zapee995
28-02-2013, 23:52
Τελικα οτι και να βρω σε 205/50/17 ειναι πανάκριβο. Γενικα ειναι νούμερο που δεν κινείτε, οποτε θα παω σε 225/45/17 της continental και μαλλον το sport contact 5. Thanks!!

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
01-03-2013, 00:23
^^ Καλοφορετα να ειναι φιλε! Και καλοταξιδα! ;)

zapee995
01-03-2013, 00:29
Ευχαριστωω!! Σε παω και μια κοντριτσα αμα θες..:p

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
01-03-2013, 00:35
xχαχαχα εχω κοψει το αθλημα εδω και καιρο, αλλα για χαβαλε ναι κανενα προβλημα!

χαχα καθομαι και σκεφτομαι ποσο καιρο εχω να κανω κοντρα...χαχαχα! :P

zapee995
01-03-2013, 09:09
Σωστοςςς!! Τοτε αστο..εχει παει και η βενζινη στο θεο..:p

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

nikon
01-03-2013, 09:29
xχαχαχα εχω κοψει το αθλημα εδω και καιρο, αλλα για χαβαλε ναι κανενα προβλημα!

χαχα καθομαι και σκεφτομαι ποσο καιρο εχω να κανω κοντρα...χαχαχα! :PΜε το κάρο που έχεις το πολύ να κάνεις κανένα κόντρα ξύρισμα τίποτα παραπάνω.:d030:

ilias78
01-03-2013, 21:17
Με το κάρο που έχεις το πολύ να κάνεις κανένα κόντρα ξύρισμα τίποτα παραπάνω.:d030:


XAAXXAAXXAXAXAXAXAXAXAXXAXAXA

muku
03-03-2013, 01:50
Να κάνω μια ερώτηση περί των ελαστικών? Αλλάζοντας το βήμα λογικά αλλάζουν και οι ενδείξεις στο κοντέρ? Δηλαδή ταχύτητα/χλμ. Εντάξει η διαφορά στο βήμα είναι πολύ μικρή αλλά μακροπρόθεσμα δεν θα έχει αρκετή απόκλιση? Δεν ξέρω και πάρα πολλά πάνω στο θέμα απλά ρωτάω.

Από εκεί και πέρα Zapee κοίτα για λάστιχα online. Είναι το camskill.co.uk που είχε αρκετά καλές τιμές όταν κοιτούσα για συγκεκριμένο semi. Αλλά έχει και πολιτικά σε καλές τιμές. Τα δικά μου τα είχα πάρει από το elastika-online αν θυμάμαι καλά. Από Γερμανία έρχονται, σε λιγότερο από μια βδομάδα και μπορείς να βρεις αρκετά καλά λάστιχα. Έχει ποικιλία. Όταν έψαχνα για τη δική μου διάσταση που δεν είχα και πολλές επιλογές με κάλυπτε πλήρως. Είχε από πολύ μάπα λάστιχα ως μέτρια (που προτίμησα) και top που δεν είχαν σημαντική διαφορά με τις ελληνικές τιμές.

Εγώ είχα πάρει κάτι federal που value for money ήταν ότι καλύτερο μπορούσα να βρω μαζί με κάτι Kumho και Avon. Performance σειρά, 240Ε μου βγήκαν και για αντίστοιχο performance της Dunlop ή Yoko που έβγαζε για τις διαστάσεις μου (185/55/14) θα έσκαγα γύρω στα 350-400. Σίγουρα δεν θα ήταν τα ίδια αλλά δεν με χάλασαν καθόλου. Με έφεραν Αγγλία τέρμα φορτωμένο χειμωνιάτικα, περνώντας από υψόμετρο Ιταλία-Ελβετία, οδήγησα στους εδώ δρόμους όλο το χειμώνα με τον αγγλικό κωλόκαιρο και γύρισα καλοκαίρι λιγότερο φορτωμένος αυτή τη φορά. Αν είσαι σε tight budget και τα βρεις στην διάσταση σου θα στα πρότεινα. SS-595 είναι το μοντέλο. Aν θες να πάρεις κάτι καλύτερο go for it, σίγουρα δεν είναι και ότι πιο καλό μπορείς να πάρεις. Απλά τσέκαρε τα site που σου πρότεινα, δεν χάνεις τίποτα. Μπορεί να βρεις κάτι καλό.

zapee995
03-03-2013, 02:40
Θα σου απαντησω στο πρωτο ερώτημα. Η ενδειξη στο κοντερ θα αλλαξει μονο, αλλα αυτο θα γίνει σε μεγαλη διαφορα ελαστικου. Οι γυφτοι πχ που βαζουν 12αρες ζαντες στα αγροτικα, βλεπουν τη δευτερα να κατεβαζει 100+ χιλιομετρα στο κοντερ. Μακροπροθεσμα λοιπον, όταν εχεις μικρη διαφορα στο ελαστικο σαν αυτη που λεω, δε θα δεις καμια διαφορα. Για το αλλο θεμα που λες, εδω στο χωριο δυο ειναι οι λαστιχαδες. Γιαυτο δε κοιταω παραεξω, με καταλαβαινεις.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

muku
03-03-2013, 03:18
Ναι για αυτό ρώτησα γιατί δεν ήξερα τι διαφορά μπορεί να έκανε το λαστιχο στον χιλιομετρητή. Οπότε δεν έχεις κάτι να ανησυχείς.

Ωραία πράγματα πάντως. Να φοβάσαι να αγοράσεις λάστιχα σε καλύτερη τιμή. Και αναγκαστικά θα πας στον ένα να στα περάσει οπότε άμα είναι έτσι όπως το περιγράφεις όλο και κάποιο κατσαβίδι μπορεί να πατήσεις με το πλαινό...

By the way, C4 1.6 150 είναι με το μοτέρ του Mini, 207 κλπ? Το καινούριο C4 να υποθέσω γιατί το παλιό δεν έβγαινε με αυτό το μοτέρ όταν κοίταξα τελευταία φορά περιοδικό αυτοκινήτου. Πως είναι στο δρόμο? Τσουλάει με αυτό το μοτέρ ή του πέφτει μικρό?

Valkyre
03-03-2013, 04:54
Για το κοντερ την διαφορα στην ενδειξη θα την κανει η διαμετρος του τροχου εαν αυξηθει ή μειωθει σημαντικα απο τα εργοστασιακα στανταρ. αν δηλαδη το αμαξι σου ερχεται μαμα με 14αρια ζαντολαστιχα (δε μπα ναναι και 60 προφιλ) και εσυ πας και -καταφερεις - να βαλεις 17αρια, ε ναι το κοντερ θα λεει οτι θελει! Δεν εχει ομως να κανει τοσο με το βημα!

zapee995
03-03-2013, 16:20
Ναι για αυτό ρώτησα γιατί δεν ήξερα τι διαφορά μπορεί να έκανε το λαστιχο στον χιλιομετρητή. Οπότε δεν έχεις κάτι να ανησυχείς.

Ωραία πράγματα πάντως. Να φοβάσαι να αγοράσεις λάστιχα σε καλύτερη τιμή. Και αναγκαστικά θα πας στον ένα να στα περάσει οπότε άμα είναι έτσι όπως το περιγράφεις όλο και κάποιο κατσαβίδι μπορεί να πατήσεις με το πλαινό...

By the way, C4 1.6 150 είναι με το μοτέρ του Mini, 207 κλπ? Το καινούριο C4 να υποθέσω γιατί το παλιό δεν έβγαινε με αυτό το μοτέρ όταν κοίταξα τελευταία φορά περιοδικό αυτοκινήτου. Πως είναι στο δρόμο? Τσουλάει με αυτό το μοτέρ ή του πέφτει μικρό?

Το αυτοκινητο ειναι το κλασσικο σκαρί του 2007 και μετά. Το τελευταιο c4 που βγηκε δηλαδη ιδιπ με αυτο που ετρεχε στο wrc. Ειναι μοντελο 2009 και εχει το μοτερ που περιγραφεις. Απο μετατροπες, φιλτρο, εξάτμιση, και παραλληλος εγκέφαλος. Σε δυναμομετρηση έβγαλα 174 αλογα και εννοειται παει πολύ καλυτερα απο πριν. Μαμα παντως πηγαινρ αριστα με ωραιες ροπες και αρκετα καλη καταναλωση.

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
04-03-2013, 11:53
^^Το ιδιο εχει και ο αδερφος μου. Μαμα φυσικα.

Εγω στο δικο μου απο μαμα που ηταν 163 αλλαξα, φιλτρο εξατμιση, εγκεφαλο/προγραμμα custom, κομπρεσσορα + ιμαντα, σφυρηλατα πιστονια και καποιες αλλες μικροπαπαριτσες.

Η μηχανικη βελτιωση βεβαια ηταν η τελευταια που εκανα. Πρωτα αλλαξα ζαντες/λαστιχα, μετα φρενα (4πιστονα brembo) μετα αναρτηση/ελατηρια και τελευταια την μηχανικη μετατροπη.

Γενικα ημουν παρα πολυ ευχαριστημενος απο την αποδοση, μεχρι που σε καποιο σημειο απλα δεν ευχαριστιομουν να οδηγω το αμαξι ετσι οπως εχουν καταντησει οι δρομοι, οι βενζινες κλπ. Το βασικο, οι γκαζοπαρεες διαλυθηκαν, οι περισσοτεροι αγορασαν μικρα αμαξια ή αλλου τυπου (πολυμορφικα/τζιπ) και απο εκει που καθε εβδομαδα κανονιζαμε μια τουλαχιστον βραδινη τσαρκα σε συνδυασμο με ποτο/φαγητο, πλεον τιποτα....

γμω την κριση γμω... τα εχει κουρεψει ολα.

Θυμαμαι καποιες εποχες..... που ακουγες αμαξι με 300-400 αλογα και ελεγες... meh... σιγα τα ωα...ηταν ολα τα αμαξια τουμπανο. Ενιωθες με τον κουβα σου των 160 αλογων οτι οδηγεις πατινι...

τωρα πια ακους 160 αλογα και λες "και τι τζιπ ειναι αυτο και ποσα κυβικα??"

Ε καπου εκει λοιπον που πεθαναν και οι τελευταιες παρεες γκαζοτσαρκας (βουτα, μαυρη, λιμανακια, παρκινγκ και πολλα αλλα κλασσικα μερη...) ε καπου εκει βαρεθηκα κι εγω να οδηγω το αυτοκινητακι μου. Τωρα πια το παιρνω, το οδηγω λες και οδηγω απλα ενα συμβατικο αμαξι, προσεχω την καταναλωση και γενικα λεω αι σιχτηρ καθε 5 λεπτα που το ακουω να κοπανιεται ασυστολα στους ελληνικους δρομους...

ουτε κοντρες ουτε τιποτα πια, ουτε καν θυμαμαι ποτε το ανοιξα το αμαξι κανονικα να ξεμπουκωσει....

τα γραφω και με πιανει καταθλιψη γμωτο.....

nikon
06-03-2013, 13:05
Μια και τα όνειρα είναι τζάμπα......


Lamborghini Veneno
Η Lamborghini αποκάλυψε σήμερα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το νέο υπεραυτοκίνητό της με την ονομασία Veneno.

H Lamborghini Veneno δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του εορτασμού της 50ής επετείου της εταιρείας ενώ συγχρόνως το Veneno είναι το πιο αποκλειστικό όχημα που κατασκευάστηκε ποτέ από Lamborghini, αφού θα παραχθεί σε μόλις τρία αντίτυπα καθένα από τα οποία τιμάται προς 3.000.000 ευρώ!

Όπως πιθανώς συμπεραίνετε και τα τρία αντίτυπα της Lamborghini Veneno έχουν ήδη πωληθεί. Για την κινητήρια δύναμη της Veneno, η Lamborghini επέλεξε ένα 6,5-λίτρων V12 κινητήρα που αναπτύσσει 750 ίππους.

Με αυτόν τον κινητήρα το τέρας, η Veneno δηλαδή, είναι σε θέση να επιταχύνει από μηδέν έως τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα και να φτάσει την τελική ταχύτητα των 355 χλμ./ώρα.

Η Veneno είναι ουσιαστικά ένα πρωτότυπο με αγωνιστικές καταβολές που είναι αναγνωρισμένο όμως και για χρήση σε δημόσιους δρόμους. Ο κινητήρας της Veneno συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 7-τάχυτο της Lambo και ένα all-wheel-drive σύστημα που μεταφέρει την κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Στα στιλιστικά στοιχεία της Veneno περιλαμβάνονται οι τεράστιες εισαγωγές αέρα, ένα επανασχεδιασμένο κάλυμμα του κινητήρα, τα σε σχήμα Υ LED φώτα, ένας διαχύτη αποτελέσματα και μια επιβλητική σειρά από φτερά και πτερύγια.



TLqQEOG9N4w

nikon
06-03-2013, 13:10
LaFerrari

Κυρίες και κύριοι, αυτό είναι ένα υπεραυτοκίνητο, από μια φίρμα που ξέρει πολύ καλά τα μυστικά για την κατασκευή ξεχωριστών αυτοκινήτων. Και αυτή δεν είναι άλλη από την Ferrari, το νέο δημιούργημα της οποίας φέρει την ονομασία LaFerrari και είναι εμπνευσμένο από τον κόσμο της Formula 1.

Το ιταλικό supercar αποδίδει 963 ίππους και 900 Νm ροπής, Με αυτά τα χαρακτηριστικά το αυτοκίνητο επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα φθάνει τα 350 χλμ./ώρα.


Η δύναμη για το νέο supercar προέρχεται από έναν V12 κινητήρα 6262 κ.ε., ακριβώς όπως και στην F12. Ο κινητήρας παράγει 800 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 700 Nm ροπής στις 6.750 σαλ. Οι άνθρωποι που έχουν δει το αυτοκίνητο λένε ότι είναι συντονισμένο για να ακούγεται ακριβώς όπως ένα μονοθέσιο της F1 στις υψηλές στροφές, και ακριβώς όπως ένα πραγματικό αυτοκίνητο F1, έρχεται επίσης με το KERS και έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδουν με την σειρά τους άλλους 163 ίππους φθάνοντας την συνολική ιπποδύναμη στα 963 άλογα.


Το αυτοκίνητο θα παραχθεί σε 499 κομμάτια τα οποία πριν ακόμη βγουν στην αγορά έχουν πουληθεί. Το κόστος απόκτησης της νέας Ferrari υπολογίζεται στο 1,3 εκάτ. ευρώ.





J_KEowtEua4

Valkyre
06-03-2013, 13:23
Καλα η Λαμπρογκινι το εσκισε λιγο... το αυτοκινητο δεν ειναι ομορφο, και η Λαμπρογκινι μας εχει συνηθισει σε ομορφα πραγματα...

Η Φερραρι ειναι τερας πραγματικο... και αν εξαιρεσω τους καθρεφτες διολου ασχημη.

nikon
06-03-2013, 14:05
Γιατί ρε ωραία είναι η μόνη υπερβολή είναι η μπροστινή αεροτομή που βγαίνει στα πλάγια αλλά γενικά μια κλασσική Lambo είναι το κακό είναι ότι πουλήθηκαν και οι 3....τους καθρέφτες της Ferrari ήθελα να ήξερα ποιος τους σκέφτηκε.:bang:

Valkyre
06-03-2013, 14:17
Tι λες ρε Νικο τωρα, μας δουλευεις!!??????????????????????

Γιατι η πισω αεροτομη που εχει ειναι φυσιολογικη για Λαμποργκινι και γενικα για αυτοκινητο (εστω υπεραυτοκινητο) δρομου??

Δεν λεω φυσικα οτι δεν ειναι λειτουργικα ολα αυτα, αλλα καθαρα αισθητικα, το αυτοκινητο ειναι κακασχημο μπροστα σε μια Aventador...

ΥΓ: BTW η Laferrari (και προφανως και η Λαμποργκινι, απλα λεω την Laferrari γιατι εχει ανακοινωσει τα νουμερα) επιταγχυνει απο σταση στα 200 χλμ/ωρα σε 7 δευτερολετπα... Ο Χριστος και Παναγια... το αμαξι θα ξηλωνει ασφαλτο...

Nα και το official video


http://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA (http://www.youtube.com/watch?v=iRsV6YpLsKA)

nikon
06-03-2013, 14:23
Λίγα supercars έχουν μεγάλη αεροτομή;;;;.....και μένα η Aventador μ'αρέσει πιο πολύ.

Valkyre
06-03-2013, 14:30
Λίγα supercars έχουν μεγάλη αεροτομή;;;;.....και μένα η Aventador μ'αρέσει πιο πολύ.

παλι καλα.... εχουν μεινει καποια αχνα σημαδια νεοτητας και γουστου απανω σου....

Παντως θηρι η LaFerrari. Διαβαζω τα spec οι τυποι πρακτικα εφτιαξαν ενα μονοθεσιο και του εδωσαν αδεια κυκλοφοριας... με KERS με normally aspirated engine και οχι τουρμπο μλκιες που παντα απεχθανομουν... επος! Θα παρω 2.

nikon
06-03-2013, 14:31
3 θα πάρεις όπως όλοι μας.

Valkyre
06-03-2013, 14:34
^^ επειδη εσυ εισαι peasant δεν ειμαι κι εγω...

2 θα παρω. Μια μαυρη και μια κοκκινη. Γιατι ειμαι μαγκας και νεοπλουτος.

ΥΓ: 1:18 ή 1:24 να τις παρω τι λες? :D :P

nikon
06-03-2013, 14:39
Kαλά μάγκα και νεόπλουτε κράτα κανένα ψιλό για το μπάσκετ την Κυριακή και πάρε όσες θες.....πάντως με το 3 εννοούσα τρία όχι τρεις.

Valkyre
06-03-2013, 14:45
^^Το καταλαβα και γι αυτο προφανως σου ειπα οτι δεν ειμαι χωριατης σαν και εσενα και θα παρω οντως 2.... αλλα σε μινιατουρες.

Ψιλα δεν κραταω στο μπασκετ, απλα μου τα δινετε ολα εσεις.... ειδες τι εκανα με το 5αλεπτο την τελευταια φορα...

Ειμαι πολυ large ρε.

gtakis
26-03-2013, 23:16
Τέλος εποχής λοιπόν για το Ibiza μετά από 8 χρόνια συμβίωσης και 260.000 περπατήματος...χε χε χε
Τώρα εδώ και μια εβδομάδα μπήκε νέα γυναίκα εχμ.....αμάξι ήθελα να πω στην ζωή μου......

http://i495.photobucket.com/albums/rr314/Landertakis/nfgfghfh_zps172d1f73.jpg
http://i495.photobucket.com/albums/rr314/Landertakis/20130316_160250_zpse0d9b8c8.jpg
http://i495.photobucket.com/albums/rr314/Landertakis/20130316_160238_zps96433d3a.jpg

το clio μου φοράει τον 1.5 dci diesel κινητήρα και μετά από 2000 χλμ που έχω κάνει μπορώ με βεβαιότητα να πω ότι καίω το 1/3 των καυσίμων που έκαιγα με το ibiza..γεμίζω με 55€ και κάνω περίπου 800χλμ !!!!και χωρίς ιδιαίτερη προσοχή στο γκάζι......πλέον όπως ήρθαν τα πράγματα τα πετρελαιοκίνητα είναι μονόδρομος.....

Gazof
26-03-2013, 23:20
Καλορίζικο φίλε, το diesel είναι οικονομικότατο. Να το χαίρεσαι και καλά χιλιόμετρα, πολύ καλή η επιλογή. Τα Clio παίζουν πολύ καλή μπάλα, ειδικά στην κατηγορία οδηγική συμπεριφορά.

ilias78
05-04-2013, 20:23
Παρακολουθείστε ένα Trophy Truck με 850 άλογα να διασχίζει την έρημο Mojave με 240 km/h και να πηδά πάνω από ένα GT-R!

Κάθε φορά που η Monster Energy παρουσιάζει ένα νέο βίντεο πραγματικά απορείς πόση τρέλα (με την καλή έννοια) υπάρχει στον κόσμο. Έτσι, μετά την πασίγνωστή σειρά Gymkhana (http://www.caroto.gr/2012/12/22/snowkhana-%cf%87%ce%bf%cf%81%ce%b5%cf%8d%ce%bf%ce%bd%cf%84%c e%b1%cf%82-%ce%bc%ce%b5-%cf%84%ce%b1-lego/) η γνωστή εταιρία του τονωτικού αναψυκτικού αποφάσισε να το ρίξει στο off road με το Trophy Truck να οργιάζει στην έρημο Mojave με την ανάρτηση να δίνει ρέστα.
Κάποια στιγμή, σε κάποιο ύψωμα δίπλα στο σταθμευμένο GT-R περιμένει ένα hot girl να απογειωθεί το Chevrolet ωθούμενο από τον V8 των 935 Nm ροπής. Τα υπόλοιπα, δείτε τα στο βίντεο. Για εγκυκλοπαιδικούς λόγους να πούμε πως η μέση κατανάλωση του Trophy Truck κυμαίνεται στα 75,8 lt/100 km! Υπολογίστε με πόσα γεμίζει το εργαλείο…


http://www.youtube.com/watch?v=Mmh-ew1swD4#!


http://www.caroto.gr

zapee995
06-04-2013, 02:37
Τρομερα εργαλεία και τα τρια...χμ...απο αναρτηση μεχρι καπο...

Στάλθηκε από το GT-I9300 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk 2

Valkyre
08-04-2013, 13:27
Καλα επαιρνα το GT αντι γι αυτο χωρις δευτερη σκεψη.

Ωραιο βιντεο παντως, τρελιαρικο, αλλα δεν ζηλευω καθολου το Trophy Truck.

nikon
08-04-2013, 15:06
^^Eγώ πάλι έπαιρνα το άλλο χωρίς 2η σκέψη......όχι το truck.

modecris
08-04-2013, 15:11
Τρελό εργαλείο για τρελά πηδήματα

nikon
08-04-2013, 15:16
Mε την ασφάλεια μόνο έχει ένα θέμα γιατί οι 2 αερόσακοι είναι λίγοι.

Valkyre
08-04-2013, 15:38
O Νικος δεν συμβιβαζεται με τιποτα κατω απο αυτο:

http://images.gizmag.com/hero/hailprotectionsystem.jpg

Ναι μεσα εχει αυτοκινητο.

nikon
08-04-2013, 19:21
Eίδες και εσύ δεν με έπιασες εδώ.....για τους 2 μπροστινούς αερόσακους από δέρμα μίλησα.....που έχουν και μια καφέ βαλβίδα για να τους φουσκώνεις.....αν και συνήθως ρουφάμε δεν φυσάμε.

ilias78
08-04-2013, 19:36
Mε την ασφάλεια μόνο έχει ένα θέμα γιατί οι 2 αερόσακοι είναι λίγοι.

παρε κ τα 2 τοτε για να εχεις 4 αεροσακους......... κ αν βαλεις κ τα πισω διαφορικα, μιλαμε για 8 αεροσακους....... 5 αστερια στα crash test.........

ilias78
09-04-2013, 00:54
ξερει κανεις την μαρκα αυτων των ζαντων?

2310

Valkyre
09-04-2013, 11:26
.....αν και συνήθως ρουφάμε....

ε ρε φιλε.....

τα θελει ο κωλος σου τωρα....!

DJTaurus
17-05-2013, 15:22
Lalalalala lalalalalalala

http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/super/999240518307057271.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/super/568592309810877956.jpg (http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/super/568592309810877956.jpg)
http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/super/5798315731009764805.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/5/16/super/2434899492034934260.jpg

Gazof
30-05-2013, 21:45
And this is my car

2629

and my cat στα δεξιά :D
2630

ψιλοκαγκούρικο, αλλά εγώ δεν είμαι κάγκουρας, να το ξέρετε :P

Η ποιότητα είναι λίγο χάλια, τις έχω "τραβήξει" από το φου μπού μου. Η πρώτη ειδικά αδικείται πολύ (είναι στο φράγμα Μαραθώνα).

ilias78
07-06-2013, 18:59
τελευταια προβα πριν την μεγαλη αναβαση του Pikes Peak στης 30/06/13 για τον Loeb κει το θηριοδες peugeot 208 των 875 ιππων


http://www.youtube.com/watch?v=6sHlBX4KqBM

ilias78
01-07-2013, 01:01
http://www.redbull.com/en/motorsports/stories/1331598083276/loeb%E2%80%99s-driving-reaches-new-heights

Gazof
01-07-2013, 01:07
Ο Γάλλος, έκανε απίστευτο χρόνο ΚΑΙ εδώ.

"O "Seb" στην πρώτη του επίσκεψη στο Pikes Peak έγραψε το εντυπωσιακό 8:13.878 ξεπερνώντας τόσο τον Nobuhiro Tajima της Suzuki στην κατηγορία Unlimited με χρόνο 9:51.278 όσο και τον φετινό καλύτερο χρόνο του Rhys Millen 9:02.192 που έκανε την προσπάθειά του αμέσως μετά τον Loeb."

http://www.autogreeknews.gr/article/3588/rekor-tou-loeb-kai-sto-pikes-peak

nmousios
24-08-2013, 15:50
τελευταια προβα πριν την μεγαλη αναβαση του Pikes Peak στης 30/06/13 για τον Loeb κει το θηριοδες peugeot 208 των 875 ιππων


http://www.youtube.com/watch?v=6sHlBX4KqBM
WOW! :c026:

nmousios
24-08-2013, 15:57
..να φοβάσαι να ανοίξεις το γκάζι..!
http://www.youtube.com/watch?v=nfF1Fzx8tmA

ilias78
28-08-2013, 18:31
εχει χρησιμοποιησει κανεις ποτε τις υπηρεσεις της CHIPSAWAY να μου πει εντυπωσεις? καποιος ή καποια @#&%! σημερα μου εγδαρε τον προφυλακτηρα κ λιγο το φτερο. γαμω την κουλαμαρα τους μεσα.

modecris
28-08-2013, 19:11
Τί έγινε τα πειράζει η σκόνη τα παιδιά? :Ρ
Ορίστε ένα ορινζιναλ με χώμα:


http://www.youtube.com/watch?v=TKgeCQGu_ug

Gazof
28-08-2013, 21:18
εχει χρησιμοποιησει κανεις ποτε τις υπηρεσεις της CHIPSAWAY να μου πει εντυπωσεις? καποιος ή καποια @#&%! σημερα μου εγδαρε τον προφυλακτηρα κ λιγο το φτερο. γαμω την κουλαμαρα τους μεσα.
Από κουλούς άλλο τίποτα. Είχα πάει μία φορά chipsaway για βάψιμο προφυλακτήρα που ήθελα και όταν άκουσα τιμή έκανα μεταβολή απλά και έφυγα away :P Δεν λέω ότι δεν είναι καλοί στη δουλειά τους, όμως. Αν δε το βιάζεσαι, ρώτα και σε άλλα συνεργεία-φανοποιοία.

ilias78
28-08-2013, 22:31
καλα σιγουρα θα το ψαξω. ισως με τα σημερινα δεδομενα να εχουν ριξει τιμες. το θεμα ειναι οτι με βολευει γιατι ειναι πολυ κοντα στη δουλεια μου.
βασικα πριν που το ειδα παλι, εχει αφησει μαυριλα. το αμαξι μου ειναι ασπρο οποτε ισως ειναι το χρωμα του κ με αλοιφη φυγει κ γλυτωσω το βαψιμο.

WolfRathmA
29-08-2013, 04:04
Μπορεις να πας σε καποιο φανοποιείο και να σου το βγαλει με αλοιφη αν δεν εχει κανει καποιο βαθουλωμα. Το Chipsway κανουν καλη δουλεια αλλα οπως λεει και ο φιλος παραπανω ειναι ακριβα για αυτο πανε απατο... LOL

Εγω παιδια εχω προβλημα με τον ουρανο του αυτοκινητου. Εχει κανει παρα πολλες θαμπαδες και θελω να παω να το βαψω. Ξερει κανεις ποσο παει το μαλλι πανω κατω;

SDN78
29-08-2013, 14:11
Μπορεις να πας σε καποιο φανοποιείο και να σου το βγαλει με αλοιφη αν δεν εχει κανει καποιο βαθουλωμα. Το Chipsway κανουν καλη δουλεια αλλα οπως λεει και ο φιλος παραπανω ειναι ακριβα για αυτο πανε απατο... LOL

Εγω παιδια εχω προβλημα με τον ουρανο του αυτοκινητου. Εχει κανει παρα πολλες θαμπαδες και θελω να παω να το βαψω. Ξερει κανεις ποσο παει το μαλλι πανω κατω;


υποθετω φιλεμου οτι ειναι απο τον ηλιο (το γνωστο προβλημα που εχουμε σχεδον ολοι)
πριν 1,5 χρονο περιπου μονο για τον ουρανο ειχα δωσει 70 ευρο και για τους 2 προφυλακτηρες μπρος-πισω 50 ευρο (25 ο ενας)
τωρα εγω μενω χανια οποτε δεν ξερω τις τιμες τις περιοχης σου αλλα υπολογιζε καπου εκει,βεβαια αν εχουν και αναδουλεια ισως πετυχεις και κατι καλυτερο σε τιμη.
να ξερεις ομως οτι αν αφησεις καιρο τις θαμπαδες με τον ηλιο και τα νερα σε 2-3-4 χρονια (αναλογα και την περιποιηση του αυτοκινητου παντα )θα αρχισει να κανει μικρα μικρα τρυπαλακια και η συνεπεια σκουρια και δεν συμαζευεται..

SDN78
29-08-2013, 14:20
καλα σιγουρα θα το ψαξω. ισως με τα σημερινα δεδομενα να εχουν ριξει τιμες. το θεμα ειναι οτι με βολευει γιατι ειναι πολυ κοντα στη δουλεια μου.
βασικα πριν που το ειδα παλι, εχει αφησει μαυριλα. το αμαξι μου ειναι ασπρο οποτε ισως ειναι το χρωμα του κ με αλοιφη φυγει κ γλυτωσω το βαψιμο.


φιλε Ηλια,υπαρχουν αλοιφες που κανουν θαυματα και στοιχιζουν βεβαια και αν θες καλη δουλεια οχι με το χερι αλλα με αλοιφαδορο
να ξερεις ομως οτι αν η γρατζουνια εχει βαθος οτι αλοιφη και να σου βαλουν δεν θα δεις το αποτελεσμα που περιμενεις.
για να σου τριψουν ολο το αμαξι με αλοιφι σε καποιο φανοποιιο θελουν περιπου 100-120 ευρο
οποτε δες αν αξιζει να τριψεις μονο το σημειο που εχει τη γρατζουνια ή να κανεις ενα γενικο τριψιμο με αλοιφη να ξανανιωσει και το αμαξι

υ.γ αν θες να κανεις κατι τετοιο ασε να πιασουν λιγο τα κρυα γιατι με τις ζεστες ισως γινει και ζημια στο χρωμα του αμαξιου,την εχω πατησει για αυτο και εχω αποψη.

Gazof
29-08-2013, 18:08
Ηλια, μπορείς να ανεβάσεις καμιά φωτό; Αν είναι επιφανειακό, φεύγει ρε συ. Αλοιφές έχω όσες θες, αλοιφαδόρο επίσης έχω, αν δεν έχει περάσει στο χρώμα, θα τη βγάλεις τζάμπα και τα λεφτά που θα γλυτώσεις τα δίνεις να πάρεις κανά game κολλέκτορα :P

Αποστόλη, γενικά για οροφή παίρνουν 60-80 ευρώ. Ίδιο θέμα έχω, αλλά με το γυάλισμα την έχω επαναφέρει.. Έχει θαμπώσει το βερνίκι σου, καλύτερα ένα βάψιμο όπως λες να ξεμπερδεύεις, μην μπλεχτείς με γυαλίσματα κλπ σαν και μένα.

Nerven
29-08-2013, 19:06
30743075307630773078307930803081

H αγάπη μου.

Gazof
29-08-2013, 19:12
Ωραίος, όλα μαύρα, έτσι πρέπει!

widebit
29-08-2013, 20:10
Λιγο την βοηθεια σας παδιια μιας και ασχολειστε λιγο παραπανω...
Εχω ενα 206 και εχει παντου βουλιαγματα, και σε 3-4 σημεια εχει φυγει και η μπογια (θα βαλω photos συντομα να μου πειτε).

Το αμαξι μου αυτη τη στιγμη πωλειται 1200-1300€, και οπου και το πηγα μου ζητανε 800€+ για συνολικο μαζεμα και ολικη βαφη...

Νομιζω πως δεν αξιζει να δωσω σχεδον οσο κανει το αμαξι για να το "σενιαρω".
Εσεις τι λετε? Υπαρχει κανα μερος που να κανει σωστη και οικονομικη δουλεια?

Θα βαλω photos συντομα να μου πειτε..

WolfRathmA
29-08-2013, 20:24
Ευχαριστώ πολυ παιδιά για τις απαντήσεις σας! :)

widebit
29-08-2013, 20:26
Εδω ειμαστε..
308230833084308530863087
Για πειτε ρε παιδια τη γνωμη σας..
Ξερω ειναι λες και βγηκε απο το Need For Speed... μετα απο πολλες προσπαθειες να περασω την πιστα :P

Gazof
29-08-2013, 20:34
Καινούριο το'χεις :P

Οι πιο πολλοί θα το βλέπουν και ή θα φεύγουν ή θα σου λένε να κατέβει η τιμή και άλλο. Αν δεν επείγει να δώσεις το αυτοκίνητο, φτιάξ'το και πούλα το σε κανά χρόνο. Και θα το πουλήσεις πιο εύκολα και σε καλύτερη τιμή, αλλά και θα το χαρείς και λίγο εμφανισιακώς :D

Αν από την άλλη, το παίρνει κάποιος στην τιμή που λες, πούλα το..!

WolfRathmA
29-08-2013, 20:42
Οριστε κάποιες φωτο και από το δικό μου οποίος θέλει να δει :D

Ομολογώ να πω ότι το έχω τώρα 5 χρόνια και έχω κάνει 33.000χλμ
Δε το οδηγώ καθόλου γιατί έχω μηχανάκι και αυτή τη στιγμή το έχω και κάθεται εδώ και κανένα μήνα +

Σκέφτομαι να το δώσω γιατι μου είναι άχρηστο!

http://flic.kr/s/aHsjHPH75p

widebit
29-08-2013, 20:51
Μα δεν θελω να το πουλησω. Το αμαξι μηχανικα ειναι τελειο. Δεν μου εχει παρουσιασει κανενα απολυτως προβλημα.
Με τρακαραν το 2008 (περασε με κοκκινο και εσκασε πανω στην αριστερη πλευρα) και η ασφαλιστικη δεν μου το εβγαζε ολικη γιατι ειχε περασει πενταετια.

Μεχρι να με αποζημιωσει η ασφαλιστικη πηγα και πηρα δανεια και εφτιαξα τα μηχανικα/λειτουργικα μερη και αφησα τις λαμαρινες απ' εξω (ολη η αριστερη πλευρα. μπρος+πισω φτερο+ οι δυο πορτες)
Με το περασμα του καιρου και λογω δουλειας (τρεξιμο σε ολη την Αττικη) καθε τοσο και λιγακι πηγαινα να το παρω απο εκει που παρκαρα και ολο και καποιο βουλιαγμα κλπ εβρισκα... αλλα βεβαια ΠΟΤΕ σημειωμα απο αυτο που με ειχε χτυπησει..

Η ερωτηση μου ειναι η εξης: αξιζει να δωσω 800€ για ολικο σενιαρισμα και ολικο βαψιμο?
Δεν ασχολουμαι με αμαξια (το εχω απλα για τη δουλεια μου) και δεν ξερω... δεν ειναι λιγο απατη να δωσω σχεδον το κοστος του αμαξιου απλα για τις λαμαρινες?
Π.χ. εσεις αν ειχατε ενα laptop που κοστιζε 1000€ θα δινατε 600€ για να το φτιαξετε?

Gazof
29-08-2013, 22:58
Όχι, δεν είναι απάτη για ολικό βάψιμο και με πολύ επιπλέον δουλειά (λαμαρινοδουλειά και ισιώματα). Ακόμα και ένα αυτοκίνητο που έχει 500 ευρώ μεταχειρισμένο, η επιδιόρθωση αμαξώματος σε πολλαπλά σημεία συν το βάψιμο θα ξεπερνούσε τα 500 ευρώ προφανώς! Οπότε μην το βλέπεις αναλογικά με την αξία του αυτοκινήτου ;)

Από κει και πέρα, είναι το αν θες να είναι εμφανίσημο το αυτοκίνητό σου ή όχι. Μπορεί ρε παιδί μου να μην σε ενδιαφέρει καν. Λέμε τώρα. Έχε όμως ως δεδομένο ότι τα 800 ευρώ για να το έχεις σαν καινούριο, είναι πολύ καλή τιμή.


Μιας και λέγαμε για γυαλίσματα πιο πριν, αν δεν βαριέστε ρίξτε μία ματία στην τελευταία μου δουλειά. Γενικώς το έχω αφήσει τώρα το θέμα γυάλισμα-κέρωμα, για βάψιμο είμαι και εγώ :D
http://www.detailingworld.co.uk/forum/showthread.php?t=262753

WolfRathmA
29-08-2013, 23:11
@Gazof

Μπράβο! Τρομερή δουλειά! Βλέπω το κατέχεις πολυ!
Θέλω τη βοήθεια σου :D
Θέλω να μου γράψεις ενα καλο και οικονομικό πακετακι να πάω να αγοράσω για πλύσιμο γυάλισμα και κέρομα αν γίνεται! :D

Axilleas_GR
29-08-2013, 23:13
Μηπως να σου φερω το δικο μου να το κανεις ετσι???? Εξαιρετικη δουλεια μπορω να πω, μπραβο.:respect7:

ilias78
29-08-2013, 23:25
Ηλια, μπορείς να ανεβάσεις καμιά φωτό; Αν είναι επιφανειακό, φεύγει ρε συ. Αλοιφές έχω όσες θες, αλοιφαδόρο επίσης έχω, αν δεν έχει περάσει στο χρώμα, θα τη βγάλεις τζάμπα και τα λεφτά που θα γλυτώσεις τα δίνεις να πάρεις κανά game κολλέκτορα :P



πηγα σημερα στην chips away για να το δουν κ να μου πουν. το παλικαρι εκει εφερε μια αλοιφη κ ολη η μαυριλα εξαφανιστηκε!!!! αυτο ειναι το καλο.
το κακο ειναι πως εχει κανει μια πολυ μικρη λακουβα. για να τη δει καποιος, μιας κ ειναι ασπρο, πρεπει να φτασει αρκετα κοντα. για την επισκευη μου ζητησε 60 ευρω. για τη λακουβα κ για τοπικο βαψιμο. οποτε καποια στιγμη θα το κανω.
μητσαρα μνιας κ το κατεχεις το γυαλισμα, θα χρειαστω τη βοηθεια σου. θελω να το γυαλισω. δεν εχω ουτε αλοιφαδορους ουτε εχω ιδεα τι αλοιφη να παρω. το αμαξι δεν ειναι μεταλικο (λευκο χρωμα). θελω λοιπον τα φωτα σου γιατι σε μαγαζι μου ζητησαν 150 ευρω!!!!!!!!!!!!!!!!

Gazof
29-08-2013, 23:29
Φέρ΄τε παιδιά, κάθονται τα σύνεργα! χαχα

Αποστόλη, θα σου προτείνω την έυκολη (όσον αφορά την προσωπική εργασία δλδ) λύση και μετά την πιο δύσκολη. Η εύκολη είναι να πάρεις από Praktiker το κερί της Turtle Wax σε μορφή σπρέυ που το περνάς μετά το πλύσιμο, γυαλίζει και προστατεύει και είναι πανεύκολο στη χρήση. Κόστος max 10 ευρώ.

Η πιο δύσκολη δουλειά και πιο χρονοβόρα (αλλά πιο αποτελεσματική σίγουρα) και πιο ακριβή, είναι να πάρεις ξεχωριστά γυαλιστική αλοιφή (πχ προτείνω την Autoglym Super Resin Polish, εξαιρετική απλά) και ξεχωριστά κερί (πχ αυτό (http://www.swell.gr/car/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-vmbright.tpl&product_id=420&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=72) ). Για το πλύσιμο ένα απλό σαμπουάν χωρίς κερί θες, όχι κάτι το ιδιαίτερο (και όχι AVA ε.. χαχα). Σε αυτά προσθέτεις και ένα σφουγγάρι και 2-3 πανιά μικροϊνών συν 2-3 σφουγγαράκια εφαρμογής (εφαρμογί με πανί δεν προτείνεται γιατί πάει χαμένη αρκετή αλοιφή) και με περίπου 40 ευρώ έχεις ένα ωραιότατο σετάκι.

ilias78
29-08-2013, 23:33
πρωτα το περνας αλοιφη κ μετα κερι? τι προσφερει το ενα κ τι το αλλο?

Gazof
29-08-2013, 23:37
Ωραίος Ηλία, δεν είχε περάσει χρώμα οπότε είσαι κομπλέ! Κοίτα, το αυτοκίνητό σου δεν είναι και κανά παλιό για να θέλει επαναφορά και γυάλισμα με αλοιφαδόρο σε κάποιο μαγαζί. Δε χρειάζεται και από όσο το είχα δει λίγο. Συν ότι είναι λευκό και δεν είναι ότι θα πάρεις και τα τρελά reflections μετά. Οπότε, για γυάλισμα με το χέρι, πας και εσύ στην Autoglym Super Resin Polish. Είναι εξαιρετική αλοιφή το ξαναλέω :D



Πρώτα αλοιφή ναι, και μετά το κέρωμα. Η αλοιφή προσφέρει γυαλάδα. Το κέρωμα προσφέρει προστασία. Εδώ τώρα θέλει την εξής μαγκιά. Καλό είναι να μην περάσουμε το κερί μετά την γυαλιστική αλοιφή. Αυτό διότι το κερί για να κάτσει καλά, θέλει καθαρή επιφάνεια, ενώ η γυαλιστική αλοιφή περιέχει λάδια. Οπότε για μένα, γυαλίζουμε πρώτα και μετά από ένα προσεκτικό πλύσιμο αργότερα (πχ όχι βούρτσες σε βενζινάδικα κλπ) περνάμε το κερί. Το οποίο κερί, αντέχει 3-4 πλυσίματα ή 2-3 μήνες. ;)

ilias78
29-08-2013, 23:42
η αλοιφη που γραφεις, κανει για ολα τα χρωματα? μεταλλικα κ μη? ποια ειναι η λαλυτερη περιοδος για το γυαλισμα?

Gazof
29-08-2013, 23:53
Ναι κάνει για μεταλλικά και μη ;) Τώρα αυτό με την περίοδο δε το έχω σκεφτεί ποτέ να σου πω την αλήθεια. Το έχω στο μυαλό μου σαν συνολική προστασία, οπότε το δικό μου το σενιάρω πριν τον χειμώνα μία φορά και πριν το καλοκαίρι. Λασποβροχη και ήλιος είναι οι εχθροί μας δηλαδή. Η αλοιφή αυτή είναι της κατηγορίας all in one, έχει και χαρακτηριστικά κεριού, όπως και UV προστασία! Αυτό που θέλει προσοχή, είναι να μην ακουμπάει σε μαύρα πλαστικά.

ilias78
29-08-2013, 23:55
ωραια. μολις πεσουν λιγο οι θερμοκρασιες, θα παω να τσιμπησω αυτην τη αλοιφη, θα παρω χαρτοταινια κ μεριακ σουβλακια κ θα σου ερθω για να βγαλω τις αραχνες απο τον αλοιφαδορο σου!!!!!!!!!!!!!!!!

Gazof
30-08-2013, 00:01
Σουβλάκια.. ήδη με έπεισες! χεχε

ilias78
30-08-2013, 00:03
εβαλα τα μεγαλα μεσα..... χχαχαχαχ

WolfRathmA
30-08-2013, 01:37
Φέρ΄τε παιδιά, κάθονται τα σύνεργα! χαχα

Αποστόλη, θα σου προτείνω την έυκολη (όσον αφορά την προσωπική εργασία δλδ) λύση και μετά την πιο δύσκολη. Η εύκολη είναι να πάρεις από Praktiker το κερί της Turtle Wax σε μορφή σπρέυ που το περνάς μετά το πλύσιμο, γυαλίζει και προστατεύει και είναι πανεύκολο στη χρήση. Κόστος max 10 ευρώ.

Η πιο δύσκολη δουλειά και πιο χρονοβόρα (αλλά πιο αποτελεσματική σίγουρα) και πιο ακριβή, είναι να πάρεις ξεχωριστά γυαλιστική αλοιφή (πχ προτείνω την Autoglym Super Resin Polish, εξαιρετική απλά) και ξεχωριστά κερί (πχ αυτό (http://www.swell.gr/car/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-vmbright.tpl&product_id=420&category_id=19&option=com_virtuemart&Itemid=72) ). Για το πλύσιμο ένα απλό σαμπουάν χωρίς κερί θες, όχι κάτι το ιδιαίτερο (και όχι AVA ε.. χαχα). Σε αυτά προσθέτεις και ένα σφουγγάρι και 2-3 πανιά μικροϊνών συν 2-3 σφουγγαράκια εφαρμογής (εφαρμογί με πανί δεν προτείνεται γιατί πάει χαμένη αρκετή αλοιφή) και με περίπου 40 ευρώ έχεις ένα ωραιότατο σετάκι.

Για τα δυσκολα που λες, χρειαζομαι και καποιο εργαλειο η και με το χερι γινεται; Και με τι πανι;

Gazof
30-08-2013, 20:43
Με το χέρι και είσαι μια χαρά. Πανιά έχουν και τα Carrefour και Praktiker, θα βρεις, είναι χρωματιστά :P Για κάτι πολύ καλύτερο, πας σε κάτι τέτοιο. (http://www.shinearama.co.uk/dodo-juice-fantastic-fur-buffing-microfibre.html)

muku
14-09-2013, 13:15
Guys θέλω μια μικρή βοήθεια. Καθώς μπαίνει χειμωνας σιγά σιγά εδώ, πρέπει να πάρω αυτοκίνητο. Τα μεταχειρισμένα εδώ είναι κυριολεκτικά τσάμπα. Ενδεικτικά μια BMW M5 E60 (η V10 με τα 500) ξεκινάει από 10k. Του χρόνου λέω να πάρω κάτι αρκετά γρήγορο αλλά προς το παρόν δεν θέλω να διαθέσω πολλά χρήματα. Έτσι κοιτάζω αυτοκίνητα γύρω στα 2-3k. Ενώ ήμουν μεταξύ ΤΤ quattro και S3 (τα παλιά μοντέλα) έπεσε το μάτι μου στα RX-8. Η γρήγορη έκδοση ξεκινάει με λιγότερα από 2k. Και ρωτάω επειδή μου φαίνεται ξεφτίλα η τιμή. Υπάρχει κάποιο catch? Θέλουν ανακατασκευή οι wankel τους όπως των RX-7? Βγάζουν κάποιο standard πρόβλημα? Γενικά τα αυτοκίνητα είναι φθηνά εδώ αλλά αυτό παραείναι. Τα TT κοστίζουν σχεδόν ένα χιλιάρικο πάνω και είναι πιο παλιά και με τα διπλάσια χιλιόμετρα. Δεν μπορώ να καταλάβω τι παίζει με τα RX-8. Το μόνο που κατάφερα να βρω online είναι η κατανάλωση που όλοι λένε ότι πίνει τρελή βενζίνη αλλά κάποιο standard πρόβλημα δεν βρήκα.

Gazof
14-09-2013, 14:03
Ρίξε εδώ (http://www.driftclub.gr/driforum/archive/index.php/t-8247.html) μία ματιά.

muku
14-09-2013, 15:13
OK κατάλαβα το ξεχνάω :P Νόμιζα ότι τον είχαν εξελίξει τον wankel και δεν είχε πια τα προβλήματα του RX-7. Τα περισσότερα τα δίνουν με γύρω στις 70-100k χιλιόμετρα οπότε θα είναι εκεί που θα κλατάρει το μοτέρ. Μάλλον για ΤΤ λοιπόν με βλέπω αν βρω κάποιο καλό σε λογική τιμή δηλαδή κάτω από 3k. Αλλιώς η τιμή πλησιάζει επικίνδυνα στα επίπεδα του 350Z, δηλαδή τα 4-4.5k και είναι πειρασμός :P

modecris
14-09-2013, 15:29
Γενικα τα τελευταία ποστ σου ειναι πειρασμός. ..ακου εκει ΤΤ με κατω απο 3χιλιαρικα και με μισθο Αγγλιας..! :Ρ :c055gfe:

ilias78
14-09-2013, 19:25
για να λες τα "παλια μοντελα" φανταζομαι εννοεις τα 20vt 1.8. αν πας στα επομενα τα 2λιτρα, τι τιμες παιζουν? αν η διαφορα ειναι μικρη, παρε το 2λιτρο.
εγω θα σου ελεγα για το s3. ειδικα αμα βρεις αυτο με τα 225 αλογα (τα πρωτα s3 εβγαζαν 210). τα ΤΤ εβγαιναν με 150, 180, 210, 225 αλλα σε quattro νομιζω μονο τα 3 τελευταια.
το συν στο s3 ειναι βασικα οι καλυτεροι χωροι. στο ΤΤ, πισω με το ζορι καθεται ανθρωπος. για cabrio εκδοση πισω θεσεις δεν υπαρχουν. μοτερ θα ειναι το ιδιο οποτε δεν κοιτας διαφορες. o haldex επισης θα ειναι ιδιος.

muku
14-09-2013, 20:10
Ναι το 1800 κοιταω. Με 225 θα παρω θελω να τραβαει λιγο. Ο χωρος δεν με νοιαζει καθολου και τα ΤΤ τα δινουν με τη σεσουλα οποτε θα ειναι πιο ευκολο να παρω καποιο καλο. Το πιο καινουριο S3 ξεκιναει απο τα 8 και ανεβαινουν. Αλλα σε αυτα τα λεφτα παιρνεις ανετα ενα evo η ενα impreza sti και θα το προτιμουσα να σου πω την αληθεια. Γενικα δεν θελω να δωσω λεφτα γιατι του χρονου θελω να κοιταξω μηπως φυγω για Αμερικη οποτε δεν θα το κρατησω το αμαξι.

Gazof
16-09-2013, 21:30
Ημέρα μνήμης η χθεσινή για τον Colin McRae, που "έφυγε" στις 15/9 του 2007. Δεν σε ξεχνάμε ΠΟΤΕ..

3145



http://www.youtube.com/watch?v=eUS0bagke8M

geogoku
17-09-2013, 13:03
δεν παιζοταν...& τρελος και ιπταμενος...φανατικος υποστηρικτης του ειδικα οταν πηγε στην Ford με το πρωτης γενιας Focus.

SevenAm
17-09-2013, 15:01
Αγανακτισμένος διαλύει την BMW M6 του με βαριοπούλα

Το να καταστρέφει κάποιος το πολυτελές σπορ αυτοκίνητό του με βαριοπούλα, δεν είναι και το πιο συνηθισμένο. Ακόμα όμως και αυτή η ακραία αντίδραση είχε βρει εφαρμογή δύο φορές στην Κίνα.
Αυτό προσπάθησε να μιμηθεί και ο Ιρανικής καταγωγής επιχειρηματίας, Pourmohseni Hadi, για να αντιδράσει για το προβληματικό του αυτοκίνητο, μια BMW M6 προηγούμενης γενιάς που αγόρασε από ντίλερ της γερμανικής φίρμας στην Ιταλία.
Σύμφωνα με αναφορά της Bild, ο επιχειρηματίας παραπονιόταν για κραδασμούς, τριγμούς και διάφορους άλλους θορύβους κατά την αλλαγή σχέσεων στο κιβώτιο ταχυτήτων, πράγμα που δεν μπόρεσε να λυθεί σε δέκα επισκέψεις που έκανε στα κέντρα επισκευής της BMW Ιταλίας. Ευθύνη για το πρόβλημα, δεν αναλαμβάνει ούτε η BMW Ιταλίας ούτε η BMW Γερμανίας, οπότε ο κ. Pourmohseni Hadi θα ακολουθήσει τη δικαστική οδό.
Μέχρι τότε όμως θα περάσουν εφτά με δέκα χρόνια και ο αγανακτισμένος ιδιοκτήτης της ελαττωματικής M6 ήθελε να αντιδράσει για να δημιουργήσει σάλο. Χαριστική βολή για την ακραία αντίδρασή του αποτέλεσε η μη απαντημένη επιστολή του στα κεντρικά γραφεία της BMW. Έτσι λοιπόν, αποφάσισε να δημοσιοποιήσει το πρόβλημά του «εκτελώντας» την BMW M6 του έξω από τη Διεθνή 'Εκθεση της Φρανκφούρτης.
Και έχει και συνέχεια στο πρόγραμμα της διαμαρτυρίας του, μιας και ο ίδιος αναφέρει ότι θα την ξαναφτιάξει την M6 για να πάει να την ξαναδιαλύσει έξω από το Γερμανικό Κοινοβούλιο στο Βερολίνο.http://www.drive.gr/news/kosmos/agan...-me-variopoyla (http://www.drive.gr/news/kosmos/aganaktismenos-dialyei-tin-bmw-m6-toy-me-variopoyla)

Nikoladim
17-09-2013, 15:37
α ρε Θεε που δινεις τα λεφτα...

ilias78
17-09-2013, 20:48
ποσα κιλα μ@λ@κ@ς ειναι ο τυπος

Nerven
18-09-2013, 14:32
http://youtu.be/ddU4tcGIF6k

WolfRathmA
19-09-2013, 04:45
Καλα εκανε εγω πιστευω! Και εγω το ιδιο θα εκανα!

ilias78
21-09-2013, 12:26
Πόσοι μηχανικοί φτιάχνουν τον V6 του Nissan GT-R;

Αν δεν το γνωρίζατε μόλις τέσσερις άνθρωποι έχουν το δικαίωμα να βάζουν χέρι στην φάση συναρμολόγησης του κινητήρα του Nissan GT-R!

Είναι όλοι του Γιαπωνέζοι και τους αποκαλούν «takumi» που στα ιαπωνικά περιγράφει έναν αρχιμηχανικό με πολυετή εμπειρία με υψηλές ικανότητες και αφοσιωμένο σε αυτό που κάνει. Μόνο οι καλύτεροι μπορούν να απολαμβάνουν τον τίτλο ενός takumi και η ομάδα της Nissan στο εργοστάσιο της Yokohama αποτελείται μόλις από τέσσερις ανθρώπους.

Συνολικά η εμπειρία που διαθέτουν οι κύριοι Kurosawa, Ooyama, Shioya και Nobomitsu ξεπερνά τα 100 χρόνια και είναι οι μοναδικοί άνθρωποι που συναρμολογούν τον V6 με τα διπλά τούρμπο που αποδίδει 545 PS και τοποθετείται στο Nissan GT-R. Κάθε κινητήρας έχε μια πλακέτα με το όνομα του takumi που τον κατασκεύασε ενώ σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρία αρκετοί κάτοχοι GT-R έχουν ταξιδέψει μέχρι την Yokohama για να γνωρίσουν από κοντά το κουαρτέτο. Δείτε τους να εργάζονται στο παρακάτω βίντεο.


http://www.youtube.com/watch?v=KMqRuN7wyvQ



http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-1.jpg
http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-12.jpg

http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-13.jpg

http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-16.jpg

http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-2.jpg

http://www.caroto.gr/static/gallery/nissan-gt-r-takumi/nissan-gt-r-takumi-enginners-7.jpg


http://www.caroto.gr/

Nerven
21-09-2013, 12:44
Respect απλά!

Axilleas_GR
21-09-2013, 22:37
http://www.youtube.com/watch?v=OT8Eh7BBqOQ

Ο τυπος και αεροπλανο να του δωσεις θεωρω οτι θα κανει drift μεχρι να του λιωσει τα λαστιχα....

chronohill
04-10-2013, 13:33
5 χρονια κατοχος ενος Οpel Astra 1.6 μοντελο του 2004 αποφασισα να το δωσω.οι λογοι οικονομικοι και σκεφτομαι να παρω ενα μικροτερου κυβισμου και πιο "μαζεμενου" αμαξιου.Θα εχω χαμηλοτερα τελη-ασφάλειες κτλ. Εχω βαλει οθονη μεσα και γενικα το εχω προσεξει το αμαξι μου αλλα τι να κανω?μαμημενη κριση....
Λοιπον ηθελα την γνωμη σας γιατι σκεφτομαι να κινηθω αναμεσα σε toyota yaris- aygo , twingo , polo , colt και εντυπωση μου εχουν κανει τα suzuki splash κ alto...φιλοι μου λενε να κινηθω σε Ιαπωνικα αλλα εγω δεν ασχολουμαι και τοσο βαθια στα πραγματα για να εχω αποψη...εως 1200 κυβικα θελω...
τι λετε?

Gazof
04-10-2013, 19:21
Το Colt, έχει αντικαταστάτη, πλέον, το Space Star. (http://www.autogreeknews.gr/article/4676/mitsubishi-space-star-me-10.990-eurw) Θα σου έλεγα, όμως, να κοιτάξεις σε diesel και όχι βενζίνη. Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω για να το αποκτήσεις, αλλά θα κάνεις απόσβεση εν καιρώ. Προσωπικά, θα ήμουν μεταξύ μόνο του Yaris και του Polo. Σταθερές αξίες και δεν κάνεις και τεράστια υποχώρηση στους χώρους.

Και επειδή η οικονομία, πλέον, είναι το παν, αξίζουν μία ματιά και τα αυτοκίνητα που έρχονται από το εργοστάσιο με κιτ είτε υγραερίου, είτε και φυσικού αερίου.

chronohill
04-10-2013, 21:52
Το Colt, έχει αντικαταστάτη, πλέον, το Space Star. (http://www.autogreeknews.gr/article/4676/mitsubishi-space-star-me-10.990-eurw) Θα σου έλεγα, όμως, να κοιτάξεις σε diesel και όχι βενζίνη. Θα πληρώσεις κάτι παραπάνω για να το αποκτήσεις, αλλά θα κάνεις απόσβεση εν καιρώ. Προσωπικά, θα ήμουν μεταξύ μόνο του Yaris και του Polo. Σταθερές αξίες και δεν κάνεις και τεράστια υποχώρηση στους χώρους.

Και επειδή η οικονομία, πλέον, είναι το παν, αξίζουν μία ματιά και τα αυτοκίνητα που έρχονται από το εργοστάσιο με κιτ είτε υγραερίου, είτε και φυσικού αερίου.
thanx φιλε gazof.ναι εχεις δικιο με τους χωρους λεω να μην το παρακανω και παω σε πολυ μικρο τυπου aygo.
κοιτα το ιδανικο θα ηταν να κανω μια ανταλλαγη γιατι η αληθεια ειναι οτι δεν μπορω να διαθεσω για καινουριο.οποτε θελω να κυμανθω εκει γυρω στην αξια του astra.θα ανεβασω και αγγελια στο car.gr σιγα σιγα και ο θεος βοηθος γιατι το εχω πολυ αγχος πως θα καταλληξει η ολη αυτη μανουρα...
ωραιο το space star ειναι φετινο μοντελο?

Gazof
05-10-2013, 12:35
Ναι το Space Star είναι φετινό (http://www.autogreeknews.gr/article/4691/odigoume-to-neo-mitsubishi-space-star).

Axilleas_GR
05-10-2013, 17:25
@ Chronohill

Αποψη μου ειναι οτι θα ηταν καλυτερο να κοιταξεις για αυτοκινητο diesel. Ειναι πολυ οικονομικο σε καταναλωση και αν πας σε καινουριο εχεις σχεδον μηδενικα τελη κυκλοφοριας και μειωμενα ασφαλιστρα (δεν ειμαι τελειως σιγουρος για το δευτερο) εξαιτιας της αντιρυπαντικης τους τεχνολογιας. Ειναι ισως λιγο πιο ακριβα σε σχεση με τα βενζινοκινητα αλλα πολυ πιο αξιοπιστα και με πολυ μεγαλυτερο κυκλο ζωης. Μειονεκτημα?? Αν βαλεις πετρελαιο χαλια και σου χαλασει η αντλια πετρελαιου μιλαμε για τεραστιο κοστος επισκευης. (απο 1000 μεχρι και 2000 ευρω). Για αυτοκινητα που χρησιμοποιουν υγραεριο η καταναλωση ειναι περιπου 10% μεγαλυτερη σε σχεση με τη βενζινη αλλα κανεις αποσβεση το κοστος εγκαταστασης εξαιτιας της πολυ χαμηλης τιμης πωλησης υγραεριου συγκριτικα με τη βενζινη.( περιπου 0,878 ανα λιτρο, αυτοκινητο με 70 λιτρα ντεποζιτο = 61,46 ευρω γεμισμα, ενω βενζινη στο ιδιο ντεποζιτο = 110,04 ευρω γεμισμα με τιμη 1,572 ευρω ανα λιτρο καυσιμου) Επισης εχεις και μεγαλυτερη αυτονομια χιλιομετρων εξαιτιας των δυο ντεποζιτων βενζινης - υγραεριου. Μειονεκτηματα?? Πρεπει να μετακινεις το αυτοκινητο ανα τακτα χρονικα διαστηματα και με βενζινη μονο, για τη λιπανση των βαλβιδων εισαγωγης εξαιτιας της ξηροτητας του υγραεριου.(μερικα συστηματα LPG εχουν ειδικο δοχειο λαδιου που το ψεκαζουν στο θαλαμο καυσης για λιπανση). Θυσιαζεις χωρο απο τη ρεζερβα ή το χωρο αποσκευων για το ντεποζιτο του υγραεριου. Σε γενικες γραμμες θελει λιγο μεγαλυτερη προσοχη (φροντιδα) σε σχεση με ενα απλο αυτοκινητο που καταναλωνει ειτε βενζινη, ειτε πετρελαιο. Μια βολτα σε μερικους εγκαταστατες θα σε βοηθησει να απαντηθουν οι οποιες αποριες μπορει να εχεις σχετικα με την υγραεριοκινηση. Για φυσικο αεριο δεν γνωριζω πολλα, αυτο που ξερω ομως ειναι οτι δεν ειναι ιδιαιτερα διαδεδομενο και νομιζω οτι ειναι λιγα τα πρατηρια που εχουν και φυσικο αεριο τουλαχιστον εδω στην Αθηνα.
Για αγορα μεταχειρισμενου υπαρχουν ιστοσελιδες που μπορεις να βρεις πολλες ευκαιριες ειτε απο Ελλαδα ειτε απο εξωτερικο αν σε ενδιαφερει.
Ελπιζω να σε βοηθησα καπως.

chronohill
05-10-2013, 19:25
Αχιλλεα σευχαριστω καταρχας για το μακροσκελες post...
το εχω σκεφτει αυτο που λες για ντιζελ και για υγραεριο αλλα:
1.2 βδομαδες τον μηνα εχω το εταιρικο αμαξι οποτε δεν το χρησιμοποιω το δικο μου.μονο για μεγαλες αποστασεις...
2 Δεν θελω να παρω καινουριο γιατι θα ηθελα να μην βαλω παραπανω λεφτα αποσα θα πιασει το αστρα.που ελπ[ιζω να πιασει κανα 4500 χιλ.

Δηλαδη με το αστρα τωρα πληρωνω πολλα τελη και ασφαλειες για ενα αμαξι που ουσιαστικα δεν το πολυκινω...γιαυτο κατεληξα στο οτι πρεπει να παρω ενα μικρο...

για ντιζελ εννοειται οτι συμφερει λογω καταναλωσης αλλα δεν πιστευω οτι θα βρω γυρω εκει στα 4500 καποιο καλο μικρο με ντιζελ...

Axilleas_GR
05-10-2013, 20:30
Παντως εαν σε ενδιαφερει το να φερεις αμαξι απο το εξωτερικο σου εχω εδω μερικα :

http://suchen.mobile.de/auto/search.html?scopeId=C&isSearchRequest=true&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&lang=en&categories=Limousine&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minPrice=3000&maxPrice=5001&export=ALSO_EXPORT&fuels=DIESEL&ambitCountry=DE
Ποσο μπορει να κοστιζει ο εκτελωνισμος για αυτοκινητα δεν το γνωριζω αλλα δεν νομιζω οτι θα ειναι τοσο ακριβα για τετοια αυτοκινητα.

Και απο Ελλαδα εδω μια ευκαιρια.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/4181718/

SevenAm
08-10-2013, 17:10
5 χρονια κατοχος ενος Οpel Astra 1.6 μοντελο του 2004 αποφασισα να το δωσω.οι λογοι οικονομικοι και σκεφτομαι να παρω ενα μικροτερου κυβισμου και πιο "μαζεμενου" αμαξιου.Θα εχω χαμηλοτερα τελη-ασφάλειες κτλ. Εχω βαλει οθονη μεσα και γενικα το εχω προσεξει το αμαξι μου αλλα τι να κανω?μαμημενη κριση....
Λοιπον ηθελα την γνωμη σας γιατι σκεφτομαι να κινηθω αναμεσα σε toyota yaris- aygo , twingo , polo , colt και εντυπωση μου εχουν κανει τα suzuki splash κ alto...φιλοι μου λενε να κινηθω σε Ιαπωνικα αλλα εγω δεν ασχολουμαι και τοσο βαθια στα πραγματα για να εχω αποψη...εως 1200 κυβικα θελω...
τι λετε?

Καλησπέρα και από μένα. Βλέποντας το ποστ καταλαβαίνω ότι ψάχνεις για αυτ/το πόλης. Μία ακόμη παράμετρος που θα άξιζε να αναλογιστείς είναι και (εφόσον σε καλύπτει το διθέσιο) το cdi της smart. Αυτό το λέω εντεώς με προσωπικά κριτίρια και επειδή είμαι κάτοχος ενός ίδιου οχήματος από την αρχή του χρόνου. Με 20,000 σχεδόν μπορώ να πώ με σιγουριά οτι είναι ίσως το πρακτικότερο και οικονομικότερο αυτ/το για πόλη και ελαφρύ ταξίδι. Είχα smart brabus μέχρι και πέρισυ αλλά η μέρα με τη νύχτα. Φέτος έχω μεση κατανάλωση 4.7-5 λτ/100 και εως τωρα μία αλλαγή λαδιού και φίλτρων που μου κόστισε 60 ευρώ. Το σέρβος του θα μου κοστίσει ένα 100άρι και είμαι καλυμμένος μέχρι και άλλα 25,000 χλμ. Βασικά με το 33άρι τεποζιτάκι κατά μέσο όρο κινούμαι από 750-820χλμ αυτονομία (ανάλογα τις διαδρομές) και έχω κάνει ήδη 6 ταξίδια στο νησί μου τη Ζάκυνθο με πολύ άνεση (μου έκαψε 12 ευρώ στο γυρισμό αν θυμάμαι καλά). Επιπλέον, δεν έχεις τέλη, πάς δακτύλιο με πράσινη κάρτα και επίσης έχεις από την καλύετρη παθητική ασφάλεια. Θα μου πείς τα 13+χιλιάρικα είναι πολλά. Δεν πήγα σε καινούργιο, απλά έψαξα καλα την αγορά και μετά απο ένα 2μηνο βρήκα ένα 3ετίας στα 10,000, έδωσα το παλιό για 3500 και εκεί βρήκα πλέον την υγεια μου. Η ασφάλεια κοντά στα 150 (απλή οχι μικτή) το εξάμηνο. Βασικά ότι και να πάρεις δές τα πράγματα ως πακέτο και βάλε καλά κάτω τα κόστη συντήρησης, ασφαλειας, καυσιμου και δώσε βαση σε αυτά γιατι αυτά καθορίζουν το σύνολό σου στην τελική.

EDIT: τα 8κ & 10κ δεν ειναι λίγα όταν πας με τέτοια μέτερα και σταθμά αλλά η απόσβεση θα είναι πάρα πολύ γρήορη και το θετικό είναι οτι το συγκεκριμένο αυτ/το έχει πολύ καλη μεταπωλητική αξία αλλά και είναι cdi δλδ φτιαγμένο για 500Κ χλμ και βάλε..

ilias78
19-10-2013, 21:16
Η Lamborghini Veneno τώρα και Roadster με τιμή 4.0 εκάτ. ευρώ!
Αν η απλή Veneno, που κοστίζει 3,5 εκάτ. ευρώ είναι το ακριβότερο αυτοκίνητο παραγωγής στον πλανήτη, τι να πει κάποιος για την Veneno Roadster που θα κοστίζει 4.0 εκατ. ευρώ, παρά το γεγονός ότι θα κυκλοφορήσει σε μεγαλύτερο αριθμό (9 κομμάτια).

Τον περασμένο Αύγουστο, ο CEO της Lamborghini Stephan Winkelman άφησε να διαρρεύσει ότι η εταιρία θα προχωρούσε σε μια Roadster εκδοχή για το περιορισμένης παραγωγής supercar, το Veneno.

Τώρα μια σειρά από φωτογραφίες έρχονται να δείξουν πως θα είναι πραγματικά αυτό το αυτοκίνητο.
Οι φωτογραφίες που διέρρευσαν λοιπόν δείχνουν ότι η Veneno φαίνεται να ακολουθεί την συνταγή που διαφοροποιεί το Roadster Aventador από την κλειστή έκδοση του Aventador, με δύο ενισχυμένα στοιχεία ρολ μπαρ πίσω από τον οδηγό και τον συνοδηγό, έτσι ώστε αυτοί να έχουν του μέγιστη δυνατή προστασία σε περίπτωση που το αυτοκίνητο αναποδογυρίσει.


Η Lamborghini θα κατασκευάσει μόνο τέσσερα αντίτυπα της Veneno, εκ των οποίων το ένα θα μείνει στην εταιρεία. Όσον αφορά την Roadster Veneno, αναμένεται να κατασκευαστούν μόλις 9 κομμάτια. Κάθε ένα από αυτά αναμένεται να κοστίσει περίπου 4.0 εκατ. ευρώ.


Σε ότι αφορά την μηχανολογική πλευρά του Roadster Veneno αυτή παραμείνει αμετάβλητη, το οποίο σημαίνει ότι θα χρησιμοποιήσει μια βελτιωμένη έκδοση του V12, 6.5-λίτρων της Aventador με απόδοση 750 HP.



http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2461818.ece/ALTERNATES/w660/Lamborghini-Veneno--Roadster2.jpg



http://www.youtube.com/watch?v=rexiT5ksdQo


http://news247.gr/eidiseis/auto/auto-news/h_lamborghini_veneno_twra_kai_roadster_me_timh_4_0 _ekat_eyrw.2461808.html

Nikoladim
12-11-2013, 23:41
http://www.youtube.com/watch?v=KmHgMuWO2FE
Πιστευω πως υπαρχει ενα κοσμικο αστειο σχετικα με τα ακριβα αμαξια και ποιος τα εχει.

indikos001
13-11-2013, 00:44
http://www.youtube.com/watch?v=WUO-lPubXeI

chronohill
12-12-2013, 12:29
Παιδια ηθελα να σας ρωτησω την γνωμη σας για το C2.πουλησα το δικο μου και θελω να παρω ενα μικρου κυβισμου και μου εχει κατσει ασχημα στο ματι...εχει κανεις εμπειρια απο το συγκεκριμενο αμαξι?γιατι ενας φιλος μου που ειναι γνωστης μου λεει μακρυα απο citroen και να δωθω ολοκληρωτικα σε γιαπωνεζικο!χα...εξωτερικα και σαν αμαξι μαρεσει αυτο πιο πολυ απολλα...να σημειωσω οτι δεν θελω να ξεφυγω απο τα 4 χιλιαρικα για μεταχειρισμενο...βοηθηστε γιατι θα περασω γιορτες ποδαρατο!!!!!!!!!!!

Valkyre
12-12-2013, 13:01
α ρε Θεε που δινεις τα λεφτα...


ποσα κιλα μ@λ@κ@ς ειναι ο τυπος


Αγανακτισμένος διαλύει την BMW M6 του με βαριοπούλα

Το να καταστρέφει κάποιος το πολυτελές σπορ αυτοκίνητό του με βαριοπούλα, δεν είναι και το πιο συνηθισμένο. Ακόμα όμως και αυτή η ακραία αντίδραση είχε βρει εφαρμογή δύο φορές στην Κίνα.


Αυτό προσπάθησε να μιμηθεί και ο Ιρανικής καταγωγής επιχειρηματίας, Pourmohseni Hadi, για να αντιδράσει για το προβληματικό του αυτοκίνητο, μια BMW M6 προηγούμενης γενιάς που αγόρασε από ντίλερ της γερμανικής φίρμας στην Ιταλία.
Σύμφωνα με αναφορά της Bild, ο επιχειρηματίας παραπονιόταν για κραδασμούς, τριγμούς και διάφορους άλλους θορύβους κατά την αλλαγή σχέσεων στο κιβώτιο ταχυτήτων, πράγμα που δεν μπόρεσε να λυθεί σε δέκα επισκέψεις που έκανε στα κέντρα επισκευής της BMW Ιταλίας. Ευθύνη για το πρόβλημα, δεν αναλαμβάνει ούτε η BMW Ιταλίας ούτε η BMW Γερμανίας, οπότε ο κ. Pourmohseni Hadi θα ακολουθήσει τη δικαστική οδό.
Μέχρι τότε όμως θα περάσουν εφτά με δέκα χρόνια και ο αγανακτισμένος ιδιοκτήτης της ελαττωματικής M6 ήθελε να αντιδράσει για να δημιουργήσει σάλο. Χαριστική βολή για την ακραία αντίδρασή του αποτέλεσε η μη απαντημένη επιστολή του στα κεντρικά γραφεία της BMW. Έτσι λοιπόν, αποφάσισε να δημοσιοποιήσει το πρόβλημά του «εκτελώντας» την BMW M6 του έξω από τη Διεθνή 'Εκθεση της Φρανκφούρτης.
Και έχει και συνέχεια στο πρόγραμμα της διαμαρτυρίας του, μιας και ο ίδιος αναφέρει ότι θα την ξαναφτιάξει την M6 για να πάει να την ξαναδιαλύσει έξω από το Γερμανικό Κοινοβούλιο στο Βερολίνο.http://www.drive.gr/news/kosmos/agan...-me-variopoyla (http://www.drive.gr/news/kosmos/aganaktismenos-dialyei-tin-bmw-m6-toy-me-variopoyla)


Τωρα το ειδα αυτο και το ξεθαβω λολ

Συγνωμη παιδια αλλα ο τυπος μονο μαλακας δεν ειναι...

Πρωτα απο ολα ο τυπος ειναι πετυχημενος επιχειρηματιας. Και εχει φραγκα. Οποτε να τον λεμε μαλακα ειναι λιγο ειρωνικο γιατι ειναι πετυχημενος και για καποιον λογο εγινε εκατομυρριουχος. Γι αυτον τα λεφτα μιας Μ6 ειναι τιποτα. Μαγκια του λοιπον οταν δινει ενα σκασμο λεφτα για ενα πολυτελες αυτοκινητο απο μια -υποτιθεται- σοβαρη εταιρεια, να εχει την απαιτηση για αναλογη μεταχειρηση...

Προσωπικα απορρω με την υπομονη του να παει 10 φορες συνεργειο για να λυθει το προβλημα του (που δεν λυθηκε), να γραφει επιστολες και να αγνοειται απο την εταιρεια παραδειγματικα.

Η αντιδραση του με βαση αυτα που αναφερθηκαν και το γεγονος οτι εχει λεφτα, ηταν λογικοτατη, ευστοχη και κυριως ΕΞΥΠΝΗ, με την μεγαλυτερη δυνατη ζημια που θα μπορουσε να προκαλεσει στην εταιρεια.

Τι καλυτερο απο το να βλεπεις εξω απο τον εκθεσιακο σου χωρο, εναν αγανακτησμενο και απογοητευμενο πελατη σου να καταστρεφει το προιον σου εν μεσο ολοκληρου πληθους που στο τελος χειροκροταει κιολας... (για αλλους λογους βεβαια αλλa still... mission accomplished)

Και μονο που ο τυπος και η πραξη του εγινε ειδηση σε ολον τον κοσμο ειναι απλα ΘΕΟΣ και η αποστολη του εξετελεθη. Τα λεφτα δεν θα του λειψουν και η BMW θα αναγκαστει να ασχοληθει με τον.... "τρελο" που ειναι εξω απο τις εκθεσεις της και σπαει τα αυτοκινητα της.

Και να μην απορρησετε αν ο τυπος τελικα παραλαβει ολοκαινουργια BMW M6, με φουλ εξτρα και ενα καλαθακι με κρασακια με τις θερμοτερες ευχες του Διευθυντη της BMW...αν δεν εχει ηδη δηλαδη...

Respect στον τυπο απο εμενα. Mεχρι και σκουπα εφερε να μαζεψει τα γυαλια και τα σπασμενα και να σκουπισει οτι εκανε... απλα φοβερος.

muku
12-12-2013, 13:48
Παιδια ηθελα να σας ρωτησω την γνωμη σας για το C2.πουλησα το δικο μου και θελω να παρω ενα μικρου κυβισμου και μου εχει κατσει ασχημα στο ματι...εχει κανεις εμπειρια απο το συγκεκριμενο αμαξι?γιατι ενας φιλος μου που ειναι γνωστης μου λεει μακρυα απο citroen και να δωθω ολοκληρωτικα σε γιαπωνεζικο!χα...εξωτερικα και σαν αμαξι μαρεσει αυτο πιο πολυ απολλα...να σημειωσω οτι δεν θελω να ξεφυγω απο τα 4 χιλιαρικα για μεταχειρισμενο...βοηθηστε γιατι θα περασω γιορτες ποδαρατο!!!!!!!!!!!

Εγώ είχα για πολλά χρόνια Saxo και 106. Σύνολο 9 χρόνια έχω περάσει με αυτά τα αυτοκίνητα. Έκανα πολλά χιλιόμετρα, με το 106 ήρθα και γύρισα Αγγλία, τους ήπια το αίμα αλλά ήμουν πάντα τυπικός στη συντήρηση μου. Προβλήματα πέρα από έναν πολλαπλασιαστή που τα έφτυσε στα 130000χλμ και κλασσικούς θορύβους στις λακκούβες στην κρεμαριέρα δεν συνάντησα ποτέ. Δηλαδή να μείνω στο δρόμο ή να έχει χαλάσει κάτι που δεν έπρεπε ποτέ. Το C2 έχει παρόμοιο κινητήρα με αυτά (η κεφαλή αλλάζει αν δεν κάνω λάθος) οπότε ο κινητήρας για εμένα είναι 100% αξιόπιστος. C2 1.6 αυτόματο έχει ένας φίλος μου πάντως και το χρησιμοποιούν για την δουλειά για να μεταφέρουν εργαλεία και ανταλλακτικά. Κοινώς έχει κάνει υπερβολικά πολλά χλμ και πολύ ταλαιπωρία και παρόλα αυτά συνεχίζει να είναι αξιόπιστο.

Γενικά για εμένα δεν παίζει ρόλο τι εταιρεία θα είναι το αυτοκίνητο παρά τι συντήρηση θα του κάνεις εσύ. Όσο το προσέχεις και είσαι σωστός στα service σου δεν νομίζω να έχεις πρόβλημα είτε πάρεις Lada είτε πάρεις Mercedes.

Nerven
31-12-2013, 16:43
http://www.youtube.com/watch?v=oa5Q73Fmup8#t=175

corsaopc3071r
01-01-2014, 11:58
To δικο μου. Σχεδον 7 ετων, χιλιοπροσεγμενο και χιλιοπειραγμενο :Dhttp://i191.photobucket.com/albums/z109/rageopc/My%20HDR%20Pics/PA140023_zpsa47c32a6.jpg (http://s191.photobucket.com/user/rageopc/media/My%20HDR%20Pics/PA140023_zpsa47c32a6.jpg.html)http://i191.photobucket.com/albums/z109/rageopc/My%20HDR%20Pics/PA030008_09_10_tonemapped_zpse2506e1f.jpg (http://s191.photobucket.com/user/rageopc/media/My%20HDR%20Pics/PA030008_09_10_tonemapped_zpse2506e1f.jpg.html)htt p://i191.photobucket.com/albums/z109/rageopc/My%20HDR%20Pics/interior_1.jpg (http://s191.photobucket.com/user/rageopc/media/My%20HDR%20Pics/interior_1.jpg.html)http://i191.photobucket.com/albums/z109/rageopc/My%20HDR%20Pics/CorsaOPCprerender_2.jpg (http://s191.photobucket.com/user/rageopc/media/My%20HDR%20Pics/CorsaOPCprerender_2.jpg.html)

ilias78
01-01-2014, 12:04
να το χαιρεσαι man.
μονη παρατηρηση, κανε κατι στη μασκα στο σημειο που εχεις αφαιρεσει το σημα, στις εγκοπες.

corsaopc3071r
01-01-2014, 12:28
να το χαιρεσαι man.
μονη παρατηρηση, κανε κατι στη μασκα στο σημειο που εχεις αφαιρεσει το σημα, στις εγκοπες.
Ειχα σπασει ενα κλιψακι γμτ και μια μερα εφυγε, το πατησα κιολας. :D Περιμενω ενα αλλο μασκακι ηδη!

- - - Updated - - -

ary4022
09-01-2014, 17:28
http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/812/3hnd.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/32/94x7.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/806/imag0006d.jpghttp://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/191/dsc02181k.jpg
δηλωνω περηφανος ιδιοκτητης ενος grande punto abarth3930

http://www.youtube.com/watch?v=UNGkEU7R3pg

garrett156
11-01-2014, 12:06
ποσα χλμ εχει γραψει το corsa σε 7 χρονια?

odytsak
11-01-2014, 12:23
http://www.dailymotion.com/embed/video/x19g95k

corsaopc3071r
11-01-2014, 12:34
ποσα χλμ εχει γραψει το corsa σε 7 χρονια?

Αν μιλας για το δικο μου. 93,000 χιλ. τα 70,000 σαν big turbo.

Mια ζημια μονο απο δικη μου αμελεια!

Nerven
14-01-2014, 19:00
Και μερικές από το δικό μου άλλες παλιές άλλες πιο φρέσκες, και ένα video που είχα φτιάξει πριν 3-4 χρόνια.... πώς περνάνε έτσι τα χρόνια omg :blink:

Αγορασμένο 2008 1.8 TSI, πρώτο στάδιο ~230HP 36 κιλά ροπής.


http://img339.imageshack.us/img339/1742/imagetxb.jpghttp://img693.imageshack.us/img693/4520/imagetcp.jpghttp://img63.imageshack.us/img63/2803/imagevqf.jpghttp://img208.imageshack.us/img208/9959/imagejvz.jpg
http://img51.imageshack.us/img51/9537/p3180784.jpghttp://img140.imageshack.us/img140/355/p3180791.jpghttp://img140.imageshack.us/img140/2271/p3180789.jpghttp://img534.imageshack.us/img534/7601/p3180788.jpghttp://img689.imageshack.us/img689/5175/img0131wv.jpghttp://img21.imageshack.us/img21/6909/img0130an.jpghttp://img714.imageshack.us/img714/2408/img02088.jpghttp://img21.imageshack.us/img21/3259/img0332gm.jpghttp://img809.imageshack.us/img809/4948/dsc00438lc.jpghttp://img851.imageshack.us/img851/720/dsc00426om.jpghttp://img854.imageshack.us/img854/8785/dsc00421df.jpghttp://img109.imageshack.us/img109/4741/dsc00606ns.jpghttp://img401.imageshack.us/img401/8555/dsc00601io.jpghttp://img843.imageshack.us/img843/7412/dsc00671asdas.jpghttp://img444.imageshack.us/img444/6746/dsc0068022222.jpghttp://img839.imageshack.us/img839/3060/dsc0067722222.jpg
http://img685.imageshack.us/img685/4380/dsc0065012222.jpg





http://youtu.be/WvgNHUkiFFQ

ilias78
12-02-2014, 00:03
Με DNA βγαλμένο μέσα από τα σπλάχνα της θρυλικής, παγκόσμιας αγωνιστικής ομάδας της Nismo, το απόλυτο αυτό GT-R, είναι ένα μοντέλο με αγωνιστικό χαρακτήρα, συνδυάζοντας τις εργοστασιακές επιδόσεις ενός supercar με μια επαναστατικά βελτιωμένη αεροδυναμική και τον εξαιρετικά ακριβή χειρισμό του.


http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2637402.ece/BINARY/w660/Nissan-GTR-Nismo1.jpg
Το Nissan GT - R Nismo, διαθέτει αποκλειστική σχεδίαση που συνάδει με τη μακροχρόνια αγωνιστική φιλοσοφία του θρυλικού αγωνιστικού οίκου της εταιρείας. Έχει αναρίθμητες τεχνολογίες, εμπνευσμένες από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, με γνώμονα τη βελτίωση της απόδοσής του μέσω της εξαιρετικής αεροδυναμικής, της ανάρτησης, των συστημάτων μετάδοσης αλλά και κίνησης, δημιουργώντας ένα απόλυτα ισορροπημένο μηχάνημα οδήγησης που είναι έτοιμο να βγει τόσο στο δρόμο, όσο και στην πίστα!
Το Nissan GT-R Nismo είναι ήδη διαθέσιμο στην Ιαπωνία, ενώ οι πωλήσεις του στην Γηραιά Ήπειρο αναμένεται να ξεκινήσουν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο. Η ναυαρχίδα των GT-R, εκτός της αυθεντικής Ιαπωνικής αγωνιστικής κληρονομιά της Nismo, έχει ρίζες και στην Ευρώπη, αφού έχει αναπτυχθεί και δοκιμαστεί στη διάσημη Γερμανική πίστα Nürburgring Nordschleife , που θεωρείται ως μία από τις πιο δύσκολες στον κόσμο. Για την ιστορία, το Nissan GT-R Nismo, κατέχει το ρεκόρ χρόνου για αυτοκίνητο παραγωγής στην παραπάνω πίστα, με 7 λεπτά και 08.679 δευτερόλεπτα.

http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2637407.ece/BINARY/w660/Nissan-GTR-Nismo2.jpg
Η καρδιά του GT-R Nismo είναι ο γνώριμος κινητήρας V6 των 3,8 λίτρων, που όμως τώρα έχει αποκτήσει τα οφέλη από το απόσταγμα της αγωνιστικής τεχνογνωσίας της Nismo, ήτοι αυξημένη ισχύ που φθάνει τα 600PS ( 441kw ) και ροπή που αγγίζει το ασύλληπτο μέγεθος των 652 Nm. Το αγωνιστικό μηχανικό σύνολο συμπληρώνεται από νέους, υψηλής ροής και μεγάλης χωρητικότητας υπερσυμπιεστές, οι οποίοι χρησιμοποιούνται και στα αγωνιστικά GT3, βελτιώνοντας με αυτό τον τρόπο στο έπακρο την αναπνοή του μοτέρ, ενώ ο βελτιστοποιημένος ατομικός έλεγχος χρονισμού της ανάφλεξης για κάθε κύλινδρο, καθώς και οι αναβαθμισμένες αντλίες καυσίμου, προσφέρουν ιδανικό μείγμα καύσης και συμπίεσης.
Σε ότι αφορά το σασί του GT-R Nismo, τα ελατήρια και οι ειδικά σχεδιασμένες και ρυθμισμένες αναρτήσεις DampTronic της Bilstein, προσφέρουν εξαιρετικά επίπεδα πρόσφυσης και προοδευτική πληροφόρηση στον οδηγό, ανάλογα με τη ταχύτητα του αυτοκινήτου. Το σύστημα αναρτήσεων συμπληρώνει η δυνατότητα 3 επιλογών, Comfort, Normal και R, από τον οδηγό. Τα αποκλειστικής σχεδίασης και ανάπτυξης ελαστικά του GTR- Nismo, προσφέρουν μια άνευ προηγουμένου πρόσφυση και κράτημα, με διαστάσεις 255/40 ZRF20 εμπρός και 285/35 ZRF20, πίσω.
Με νέες συνδέσεις στα εμπρός ψαλίδια και με υψηλής αντοχής βίδες που αυξάνουν την ακαμψία στη πλήμνη του τροχού, η σταθερότητα τόσο με υψηλές ταχύτητες σε στροφές όσο και στις ευθείες, είναι εκ των ων ουκ άνευ. Το σύνολο της ευστάθειας συμπληρώνεται από τις παχύτερες αντιστρεπτικές δοκούς που περιλαμβάνουν ένα 17,3mm κοίλο κομμάτι στο πίσω μέρος, γεγονός που θέτει νέα δεδομένα στην στρεπτική ακαμψία του αμαξώματος.
Στον τομέα της σχεδίασης και της αεροδυναμικής, η Nismo, χρησιμοποιώντας την τελευταία λέξη της τεχνολογίας στις τεχνικές προσομοίωσης για την ανάλυση της ροής του αέρα, έχει αναπτύξει για το GT-R Nismo, ένα αεροδυναμικό πακέτο που βελτιώνει το κράτημα, ελαχιστοποιεί τις αρνητικές επιπτώσεις της οπισθέλκουσας, ενώ παράλληλα προσδίδει στο supercar της Nissan ένα “απειλητικό” ύφος, με δυναμική εμφάνιση. Επιπλέον, ένα νέο, κατασκευασμένο από ανθρακονήματα, αεροδυναμικό bodykit που περιλαμβάνει τον εμπρός προφυλακτήρα, την πίσω αεροτομή αλλά και τα εμπρός spoiler, παράγει επιπλέον 100 κιλά κάθετης αεροδυναμικής πίεσης όταν το GT-R κινείται με ταχύτητες της τάξης των 300 χλμ/ώρα, γεγονός που μεταφράζεται για τον οδηγό σε απίστευτη ευστάθεια, με χειρισμούς χειρουργικής ακριβείας αλλά και με ποιότητα κύλισης.

http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2637401.ece/BINARY/w660/Nissan-GTR-Nismo.jpg


Το Nissan GT - R Nismo , θα είναι διαθέσιμο σε πέντε χρώματα, ήτοι : Brilliant White Pearl , Meteor Flake Pearl Black , Ultimate Metallic Silver και Vibrant Red. Επιπλέον, θα διατίθεται αποκλειστικά για το GT-R Nismo , το χρώμα Dark Matte Grey που αναδεικνύει με τρόπο μοναδικό, την επιβλητική εξωτερική εμφάνισή του. Το δυναμικό πακέτο εμφάνισης, συμπληρώνουν οι 6 ακτίνων μαύρες ζάντες που είναι εμπνευσμένες από το αγωνιστικό μοντέλο του GT-R της κατηγορίας GT500, στο πρωτάθλημα του SUPER GT.
Στο εσωτερικό, το “πιλοτήριο” του Nissan GT-R Nismo εμπνέει απόλυτη εμπιστοσύνη στον οδηγό του, τόσο λόγω των υλικών της κατασκευής του, όσο και της κορυφαίας θέσης οδήγησης. Τα εργονομικά, φτιαγμένα από ανθρακονήματα, ανακλινόμενα καθίσματα της RECARO, προσφέρουν την άνεση, την στήριξη αλλά και την σταθερότητα που απαιτείται για τον οδηγό και τους επιβάτες ενός τέτοιου αυτοκινήτου. Το τιμόνι του GT-R Nismo, εκτός από την υψηλή λειτουργικότητα και ανατροφοδότηση που προσφέρει στον οδηγό του, είναι σχεδιασμένο και εμπνευσμένο μέσα από τη θρυλική πορεία της Nismo στους αγώνες του μηχανοκίνητου αθλητισμού, με επένδυση Alcantara, με τρεις ακτίνες, με κόκκινο σήμα στο κέντρο και με κόκκινες ραφές. Αντίστοιχες, διακοσμητικού χαρακτήρα πινελιές στην καμπίνα, περιλαμβάνουν διακριτικές κόκκινες ραφές στα καθίσματα και στο κέντρο της κονσόλας, με ανάλογες επενδύσεις και στις πόρτες.



http://news247.gr/eidiseis/auto/auto-news/eyrwpaiko_ntempouto_gia_to_nissan_gt-r_nismo_sth_geneuh.2637394.html

extacy
13-02-2014, 19:32
Δεν θυμαμαι αν εχω βαλει απο το δικο μου...μερικες απο κινητο...

E46 316 Coupe
Αγοραστηκε το 2001 και μετα απο 15000 χλμ τουρμπιστηκε (T25 , αλλαγη φλατζας , intercooler , ολοσωμη εξατμιση) στα 0,8 bar για να βγαλει γυρω στα 180 αλογα...
φοραει 18" ζαντες με εξαπιστονα Stoptech και απο αναρτηση bilstein αμορτησερ με eibach ελατηρια
φορεθηκαν M-pack προφυλακτηρες + μαρσπιε + καθρεπτες
μπηκε Short-shift και aftermarket φαναρια με projectors για να λειτουργουν σωστα τα xenon
μπηκε και ενα σωστο ηχοσυστημα
πριν ενα χρονο περιπου μπηκε και συστημα LPG
πλεον εχει 250.000 χλμ και δουλευει ρολοι...

4182418141834184418541864187418841894190


στο γκαραζ βεβαια περιμενει και το προηγουμενο αμαξι ενα 156 1,6 χωρις πινακιδες οταν μου κατσει το λαχειο να γινει 3,2 V6 πισταδικο...
41914192

και μια απο το γαργαλημενο 330D του πατερα...

4193

Nerven
20-02-2014, 20:11
:pao:



http://youtu.be/IXgUjBQjk10

ilias78
20-02-2014, 20:17
α ρε τουμπαναρα S1!!!!

muku
20-02-2014, 21:40
Αγόρασα πριν 2 βδομάδες το πρώτο μου αυτοκίνητο εδώ πέρα. Ένα Megane F1 R26. Πολύ ευχάριστο στην οδήγηση και εκπληκτικό στους επαρχιακούς δρόμους με στροφιλίκια. Τα Σαββατοκύριακα επιτέλους αποκτούν νόημα αφού λέω να οργώσω όλες τις διαδρομές στο νησί. Και έχει αρκετούς δρόμους να απολαύσεις. Δυστυχώς έχει και πολλές κάμερες οπότε θέλει αρκετή προσοχή αφού δεν αστειεύονται εδώ πέρα. Ευτυχώς έχει πάρα πολλές πιστες, οπότε με βλέπω περιστασιακά να πηγαίνω εκεί πέρα να το ευχαριστιέμαι λίγο παραπάνω. Μερικές pics :

4251

4252

Nerven
20-02-2014, 21:57
Καλοτάξιδο! !! Πανέμορφο είναι και στο καλύτερο του χρώμα!

muku
20-02-2014, 23:53
Thanks! Ναι και μένα αυτό το χρώμα μου άρεσε καλύτερα αλλά προτιμούσα τα αυτοκόλλητα από το μοντέλο με τα 225. Στο τσακ είμαι να τα βγάλω αλλά φοβάμαι ότι θα χάσω στη μεταπώληση γιατί ήταν έξτρα γύρω στο χιλιάρικο.

Gazof
21-02-2014, 01:54
Καλοτάξιδο φίλε, πανέμορφο είναι και τα αυτοκόλλητα του πάνε μια χαρά, άστα πάνω, όλα θέμα συνήθειας είναι :D Εννοείται ότι αυτό το αυτοκίνητο επιβάλλεται να μπει έστω για μία φορά σε πίστα, η Renault ανέκαθεν έβγαζε αυτοκίνητα που χαρίζουν πολλά χαμόγελα στους οδηγούς τους, για να μην πω για τα τελευταία Megane RS και Clio RS. Το μόνο κακό με την πίστα, είναι ότι τα ελαστικά φθείρονται στο "μπαμ", αναλόγως και την πίστα βέβαια. Και αν δεν κάνω λάθος, εκεί σε πιθανό έλεγχο της αστυνομίας, τσεκάρουν και το πέλμα, αν είναι εντός ορίων ή όχι, όπως και την ημερομηνία αγοράς τους. Εδώ τσεκάρουν μόνο αν φοράς ζώνη και αν φοράς, σε γράφουν που δεν έχεις ανακλαστικό γιλέκο, ασχέτως αν τα λάστιχά σου είναι 15ετίας :P

muku
21-02-2014, 02:37
Καλοτάξιδο φίλε, πανέμορφο είναι και τα αυτοκόλλητα του πάνε μια χαρά, άστα πάνω, όλα θέμα συνήθειας είναι :D Εννοείται ότι αυτό το αυτοκίνητο επιβάλλεται να μπει έστω για μία φορά σε πίστα, η Renault ανέκαθεν έβγαζε αυτοκίνητα που χαρίζουν πολλά χαμόγελα στους οδηγούς τους, για να μην πω για τα τελευταία Megane RS και Clio RS. Το μόνο κακό με την πίστα, είναι ότι τα ελαστικά φθείρονται στο "μπαμ", αναλόγως και την πίστα βέβαια. Και αν δεν κάνω λάθος, εκεί σε πιθανό έλεγχο της αστυνομίας, τσεκάρουν και το πέλμα, αν είναι εντός ορίων ή όχι, όπως και την ημερομηνία αγοράς τους. Εδώ τσεκάρουν μόνο αν φοράς ζώνη και αν φοράς, σε γράφουν που δεν έχεις ανακλαστικό γιλέκο, ασχέτως αν τα λάστιχά σου είναι 15ετίας :P

Thanks! To πέλμα το τσεκάρουν σίγουρα για το ΜΟΤ, το αντίστοιχο ΚΤΕΟ και εννοείται εδώ δεν παίζουν 20ρικα και περνάς. Στο δρόμο πρέπει να δώσεις αφορμή για να σε σταματήσουν, πιθανό να σου τα μετράνε και στο δρόμο αλλά δεν το γνωρίζω σίγουρα.

Κοίτα, ότι θα μπει πίστα θα μπει. Έχει τόσες ωραίες πίστες εδώ πέρα είναι κρίμα να μην το εκμεταλλευτώ για όσο κάτσω. Brands Hatch, Bedford Autodrome, Cadwell Park, Silverstone (μπαίνεις εκεί μέσα άραγε?). Μέχρι και το Nurburgring κοντά είναι για εκδρομή. Σιγά σιγά βέβαια. Θέλει αρκετά έξοδα. Με τα λάστιχα δεν ξέρω τι θα κάνω. Αν δω ότι πορώνομαι και θέλω να το βάζω τακτικά λογικά θα πάρω μια 4αδα ζάντες για πίστα. Αν αποφασίσω ότι θα μείνω για πολύ εδώ θα φέρω το 106 μου από Ελλάδα για σκληροπυρηνικές καταστάσεις στην πίστα :P Δεν είναι εύκολο να έχεις ένα αμάξι και για πίστα και για δρόμο. Αλλά όταν επιτέλους αποφασίσω και εγκατασταθώ κάπου, τότε σίγουρα θα έχω ένα track day car.

ilias78
21-02-2014, 21:14
χιλιαρικο τα αυτοκολλιτα?????? ο κολλιτος μου εχει μαγαζι με επιγραφες, να σου τυπωσω καμια 10αρια να τα εχεις????
καλοριζικο μαν κ καλα χιλιομετρα. για δωσε κ μερικα specs, αυτο ειναι 2λιτρο με 200 αλογα? νομιζω εχει κ μπλοκε πανω?

muku
21-02-2014, 22:05
Χαχα, ebay βρίσκεις με 25 λίρες απλά όχι τα γνήσια! Χιλιάρικο έκανε σαν option από την αντιπροσωπεία. Δεν το λέω με βεβαιότητα, έτσι διάβασα σε φόρουμ. Γι αυτό κολώνω να τα βγάλω, ίσως αυτά που έχουν αυτοκόλλητα πάνω να κρατάνε λίγο παραπάνω την αξία τους.

Από specs είναι το R26, 2000cc 230hp. Όντως έχει μπλοκέ, brembo φρένα και αρκετά σκληρές αναρτήσεις για εργοστασιακό αυτοκίνητο. Οι διαφορές από το phase I είναι τα +5 άλογα, τα άθλια αυτοκόλλητα σε σχέση με τα γαμάτα του phase I, το μπλοκέ, τα Recaro μέσα που είναι δέρμα/αλκαντάρα αντί για δέρμα/ύφασμα και από όσο διάβασα έχει γίνει λίγο καλύτερο στήσιμο. Γενικά είμαι πολύ ευχαριστημένος. Είναι άψογο στο δρόμο, ειδικά αν έχει στροφές και πάρα πολύ ευχάριστο για ταξίδια. Άλλωστε γι αυτό το πήρα, δουλειά πάω με ποδήλατο...

ilias78
21-02-2014, 22:13
για μενα μη τα βγαλεις. αστο οπως ειναι.
το συγκεκριμενο μοντελο, δεν εγινε τοσο για χρηση στο δρομο, οσο σε πιστα. τα αλκανταρα δεν ξερω σε τι φαση ειναι αλλα θελει πολυ προσοχη αφου ειναι υπερευαισθητα κ χανουν τη "σειρα" τους (σαν να ξεφτιζουν). ενας λογο που δεν εβαλα τετοια καθισματα.

muku
21-02-2014, 22:26
Εντάξει για πίστα βγήκε το R26.R με κλουβί μέσα και πολυεστερικά τζάμια :P Αυτό τώρα που πηρα νομίζω μπορεί να συνδυάσει και τα 2. Και θα τα συνδυάσει για λίγο καιρό! Απλά κάποια στιγμή, όταν εγκατασταθώ κάπου μόνιμα θα ήθελα ένα γνήσιο πιστάμαξο χωρις περιττά βάρη (μοκέτες, καθίσματα κλπ).

Για το αλκαντάρα για πες τι χρειάζεται από φροντίδα? Γιατί είναι σε πολύ καλή κατάσταση και θα ήθελα να το διατηρήσω έτσι. Check it :

4267

ilias78
21-02-2014, 22:44
απο οτι βλεπω ειναι σε πολυ καλη κατασταση.
καπου εχω κρατησει καποια Tips. θα το βρω κ θα σου στειλω.

EDIT εδω εισαι

To preserve the beauty of Alcantara®, we recommend that you clean the fabric regularly, avoiding energetic scrubbing and the use of steaming equipment.



Daily cleaning: dust Alcantara® using a soft brush, a dry cloth, or a vacuum cleaner.



Weekly cleaning: after dusting Alcantara®, clean it with a slightly damp, white cotton cloth; avoid using printed cloth or paper towels which could leave ink marks on the material.



Annual cleaning: if the covering is removable, clean it in the washing machine, following the procedure described in the page "General washing instructions". If the covering is not removable, you can use specific products, or - if they are not on hand - dust it with a soft cloth or sponge dampened with clean water. Wring it out well and clean all Alcantara® fabric, taking care not to wet the upholstery too deeply; dampen the cloth in clean water, wipe again, and allow to dry well overnight. The rejuvenate the fabric by brushing it delicately with a soft-bristled brush.



If there are very large stains on a removable covering, follow these washing instructions carefully.



Washing: in the washing machine, with water temperature at approximately 30°C (85°F) and using a neutral detergent.

Protect any Velcro on the edge of the cover with laundry tabs before starting wash. Never centrifuge Alcantara®.



Drying: air dry; brush fabric delicately with a soft-bristled brush. Never treat Alcantara® with chlorine bleach.



Ironing: the temperature of the iron must be under 110°C (230°F); always place a white cloth between the iron and the product.



Dry cleaning: never use trichloroethane, and avoid direct contact with steaming equipment; spray extraction machines should be used only at low temperatures.



To clean non-removable coverings, follow the "annual cleaning" instructions on the page "Ordinary Maintenance".



For smaller stains, if specific products are not on hand, follow these instructions.



- Act immediately, within 30 minutes of the stain's formation.

- First, remove the substance which has been spilled with a spoon or plastic spatula, if it is dense (yoghurt, jam, etc.), or with a white paper towel or sponge if it is liquid.

- Never pour the cleaning product directly on the fabric; rather, use a white cloth or a well-wrung sponge (rinse in clean water each time after wiping and wring out well).

- Try to reduce the stain by working from the edge towards the centre; do not scrub hard, otherwise it could spread or penetrate more deeply.



Depending on the type of stain, you can use water, lemon juice, or pure ethyl alcohol (grain alcohol) as a stain removal agent. Please read the treatment instructions below.



Water-soluble stains:

- Fruit juice, jam, gelatine, syrup, ketchup: lukewarm water; rinse by blotting with clean water.

- Blood, egg, feces, urine: cold water (avoid warm water, which could coagulate these substances); rinse by blotting with clean water.

- Liquor, wine, beer, Coca-Cola, tea: lukewarm water; treat any traces of colour with lemon juice, then rinse well.

- Copying pencil, cocoa, chocolate, custard and chocolate sweets, ice cream, mustard: lukewarm water; rinse by blotting with clean water.

- Vinegar, hair gel, tomato sauce, coffee sweetened with sugar: lemon juice, then lukewarm water; rinse by blotting with clean water.



NON-water-soluble stains:

- Lipstick, foundation, mascara, eye shadow, perfume, shoe polish, oil and grease, grass stains, markers (including permanent markers): blot with ethyl alcohol, then water, and rinse. Grass and marker stains, especially on light-coloured fabric, must be treated as soon as possible to keep them from drying.

- Chewing gum and wax: put ice in a plastic bag and set it on the stain; when the substance hardens, chip it away, then treat with ethyl alcohol.



Stubborn stains:

Try repeating the treatments described several times; even stains which are not water-soluble often require subsequent treatment with water.



Old stains of unknown origin:

First treat with lukewarm water, then rinse by blotting with clean water.

If you see the stain begin to dissolve, repeat the treatment; let dry, and if necessary, treat with ethyl alcohol.

muku
21-02-2014, 23:25
Θέλει περιποίηση το άτιμο... Thanks!

nikon
22-02-2014, 08:03
Καλορίζικο Vlad, το αλκαντάρα δεν θέλει απολύτως τίποτα εκτός από κανένα πέρασμα με ελαφρώς υγρό πανί ή ακόμα καλύτερα αφού μπορείς στεγνό καθάρισμα σε πλυντήριο αυτοκινήτων, στο λέω γιατί έχω 12 χρόνια καρέκλες τραπεζαρίας με αλκαντάρα έχουν περάσει κώλοι και κώλοι αλλά δεν έχουν κάνει κιχ, μη το φοβάσαι δέρμα είναι και αυτό μόνο που θέλει καθάρισμα αν πέσει κάτι πάνω για να μην αφήσει σημάδι.

Nerven
24-02-2014, 10:48
http://youtu.be/sGwUnJKl8i4


http://youtu.be/gWAavCjVQvM

extacy
19-03-2014, 14:40
Βαλαμε carbon ...

Στάλθηκε από το GT-I8190 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

extacy
19-03-2014, 14:42
4449

Στάλθηκε από το GT-I8190 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

corsaopc3071r
19-03-2014, 15:02
Ωραιο το καρμπονακι οταν χρησιμοποιηθει σε σωστα σημεια. ;)

Kαι ενα vid απο το δικο μου το καρουλι!

http://s191.photobucket.com/user/rageopc/media/Vids/P3100004_zpsca4e6478.mp4.html

ilias78
19-03-2014, 20:31
http://www.dailymotion.com/video/x1i0tvn_amazing-drifting_news#from=embediframe

ilias78
04-04-2014, 20:54
Audi RS6. Με 700 ίππους κάτω από το καπό βάζει φωτιά στην άσφαλτο






http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2723405.ece/BINARY/w660/AudiRS6-HPerformance.jpg






Ο οίκος βελτιώσεων HPerformance καταφέρνει για μια ακόμη φορά να μας αφήσει άναυδους. Πήρε ένα Audi, όχι όποιο και όποιο αλλά το κορυφαίο RS6 και εκτόξευσε την ιπποδύναμή του στα 700 άλογα.
Για όσους λοιπόν τα 560 άλογα που αποδίδει ο twin-turbo 4.0 λίτρων V8 κινητήρας του εργοστασιακού Audi RS6 είναι λίγα, η απάντηση δίνεται από την HPerformance η οποία «κοπανάει» άλλα 140 άλογα στο μοτέρ και κάνει το αυτοκίνητο , πύραυλο.



http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2723411.ece/BINARY/w660/AudiRS6-HPerformance11.jpg
Με τους 560 ίππους και τα 700 Nm ροπής, το εργοστασικό RS6 επιταχύνει από τα 0 στα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα.
Η HPerformance προσφέρει ένα ένα νέο kit δύναμη που συνδυάζει τον επαναπρογραμματισμό της κεντρικής μονάδας ECU με 70 χιλιοστών σύστημα εξάτμισης διπλού σωλήνα, καθώς επίσης δύο βαλβίδες ελέγχου εξαγωγής, και εισαγωγής αέρα.

http://news247.gr/eidiseis/auto/test_drives/article2723412.ece/BINARY/w660/AudiRS6-HPerformance2.jpg
Σε ότι αφορά τις επιδόσεις του... πυραυλοκίνητου RS 6 , ακόμη δεν έχουν ανακοινωθεί.


news247

ilias78
14-04-2014, 23:27
http://www.dailymotion.com/video/x1o9wti_supercar-drifting-uphill-in-snow-jon-olsson-s-rebellion-r2k_news?start=129

DJTaurus
28-04-2014, 15:01
http://ag-spots-2013.o.auroraobjects.eu/2013/12/23/ferrari-laferrari-c377523122013131348_7.jpg

http://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/01/11/ferrari-laferrari-c572111012014180757_8.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=Zn7w6e9babE&feature=player_embedded

https://www.youtube.com/watch?v=bDryP74TerM&feature=player_embedded

Valkyre
28-04-2014, 15:19
H LaFerrari XX (το βιντεο παραπανω) δεν ειναι ομως street legal αμαξι αλλα special version οπως ηταν και η Enzo FXX.

DJTaurus
28-04-2014, 15:47
H LaFerrari XX (το βιντεο παραπανω) δεν ειναι ομως street legal αμαξι αλλα special version οπως ηταν και η Enzo FXX.

Αυτές οι φήμες έχουν βγει από δημοσιογράφους που προσπαθούν να δικαιολογήσουν τον πολύ καλό χρόνο της LaFerrari στο Ring. Η συγκεκριμένη είναι μια LaFerrari VP(Verifica Processo: ελαφρώς καμουφλαρισμένη Laferrari προπαραγωγής με το production αμάξωμα για δοκιμές και όχι κάποιο μουλάρι). Aν όντως έχει γράψει χρόνο κοντά στο 1.35 δεν είναι κάτι εξωπραγματικό μιας και η 599 XX έχει γράψει 6.58 με 240 λιγότερα άλογα. Η XX έκδοση είναι ακόμα σε φάση σχεδιασμού και δεν έχει καν πατήσει την πίστα στο Fiorano ή το Mugello (όπου η Ferrari κάνει πάντα τις πρώτες δοκιμές) και όπως και η Enzo XX θα έχει εξεζητημένες αεροδυναμικές λύσεις που θα την διαφοροποιούν αισθητά από την απλή έκδοση.

Διορθωση: 6.47 είναι ο ανεπίσημος χρόνος της P1 στο Ring ενώ φημολογείται ότι έχει γράψει και 6.30.

Slay
28-04-2014, 16:01
Aν όντως έχει γράψει χρόνο κοντά στο 1.35 δεν είναι κάτι εξωπραγματικό
:a038-1::a038-1::a038-1:

Nerven
05-05-2014, 19:14
http://youtu.be/GIa1mWr1kNs
http://youtu.be/4kUseXBFllE
http://youtu.be/4xwSL9LoN6I

WolfRathmA
04-06-2014, 20:16
Απίστευτα όμορφο.... αυτοκίνητο!

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/t1.0-9/10448218_10203906779488791_2604553570332676428_n.j pg

Axilleas_GR
04-06-2014, 21:06
Δεν ξερω τι λες εσυ αλλα οποτε βλεπω Bmw μου ερχεται στο μυαλο αυτο :
http://www.bmw.gr/gr/el/newvehicles/i/i8/2013/showroom/index.html
Με καταναλωση 2,5 λτ ανα 100 χλμ ειπατε τιποτα??? Τη τιμη δεν θελω να ξερω μονο......

dlevel
04-06-2014, 21:38
180k έχει :)

Axilleas_GR
04-06-2014, 22:03
Μονο τοσα??? Ενταξει τοτε, σε συγκριση με ένα άλλο supercar στα ιδια αλογα, κανεις αποσβεση τα χρηματα αυτά από τη διαφορα καταναλωσης βενζινης σε περιπου 120 με 130 χρονια.... :a050:

DJTaurus
15-07-2014, 16:36
Φοιτητής στο Dubai.
http://nedhardy.com/2014/05/26/looks-like-parking-lot-dubai-university/

dspug7
11-09-2014, 22:51
https://www.youtube.com/watch?v=tmuiXqzz9zs&list=UU44orkVGLQslpvMLOIqyJPg

ilias78
17-09-2014, 21:58
http://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY#t=168

nikon
18-09-2014, 09:35
Επειδή συνήθως το κάνουν σε αμάξια λέω να ρωτήσω εδώ, σκέφτομαι λοιπόν να βάλω μεμβράνες αλλαγής χρώματος στη μηχανή και ήθελα να ρωτήσω αν έχει βάλει κανείς να μου πει καμιά γνώμη.

Αν θυμάμαι καλά Ηλία το σκεφτόσουν κάποτε τελικά τι έκανες;;;

ilias78
21-09-2014, 02:04
νικολα οντως το σκεφτομουν να το κανω καποια στιγμη αλλα το παρατησα. λογω κοστους δεν προχωρησα.
αν ειναι να αλλαξεις χρωμα, θα πρεπει να αλλαξεις κ την αδεια. εγω σκεφτομουν για ματ χωρις να χρειαστω να κανω αλλαγες κ σε αδεια κυκλοφοριας.

nikon
21-09-2014, 09:23
Ηλία ρώτησα χθες κάπου και το κόστος που και εγώ το φοβόμουν ήταν μια χαρά (όλα μαζί 250-300) οπότε λέω Τρίτη-Τετάρτη να το πάω.
Από χρώμα δεν θα κάνω μεγάλη αλλαγή (από μαύρο θα το κάνω σκούρο γκι ματ και μαύρο ματ) γιατί εκτός από αλλαγές στην άδεια που θα ήθελα πρέπει να περάσω και ΚΤΕΟ μέχρι τον Δεκέμβρη.

ilias78
08-11-2014, 11:23
https://www.youtube.com/watch?v=s0MDY9fl-IA

Ep71Power
08-11-2014, 21:36
Α,ωραια!Δε ηξερα πως υπηρχε νημα με τα αυτοκινητα μας!!Οδηγω (σπανιως τελευταια για ευνοητους λογους)το αμαξι της φωτογραφιας μου.
https://imageshack.com/i/0ximag0220yhj
https://imageshack.com/i/0nimag0224djhttps://imageshack.com/i/5eimag0196ij


Αλλα περισσοτερο πλεον τα Υaris Verso 2000 και Audi A3 1.6 2004,που ειναι πολυ πιο οικονομικα και αθορυβα απο το Σταρλετακι!;)

ilias78
18-11-2014, 15:06
https://www.youtube.com/watch?v=5qanlirrRWs#t=344

Valkyre
03-12-2014, 14:59
https://www.youtube.com/watch?v=cjp1xjOzJqY


https://www.youtube.com/watch?v=GaAQW8lVaRM


https://www.youtube.com/watch?v=O1EjXrFoOE4


https://www.youtube.com/watch?v=YDXiB7oTzrU


https://www.youtube.com/watch?v=rGdgmFGRHuE


https://www.youtube.com/watch?v=rToYodM5JWA


https://www.youtube.com/watch?v=j-qaEqFmxS8

nikon
03-12-2014, 15:58
POV με 206 μίλια;;;;:a038-1:.....και μετά λέει σκοτώνονται.

Valkyre
03-12-2014, 16:15
POV με 206 μίλια;;;;:a038-1:.....και μετά λέει σκοτώνονται.

Tι εννοεις? Μπερδευτηκα! Σε αεροδρομιο γινεται το event, πιο ασφαλες μερος για να το σκισεις δεν παιζει να υπαρχει!

ΥΓ: Στο αλλο βιντεο, στο ιδιο μερος, με το ιδιο αμαξι, χτυπησε 213 μιλια, 343 χλμ/ωρα :) Και εδινε κι αλλο αλλα του τελειωνε η ευθεια λολ! Μολις που ειχε κοτσαρει την 7η στα 209 μιλια! ο_Ο


https://www.youtube.com/watch?v=zf4TMyB6Amw&index=32&list=PLBs5M64R7LARWe0 tCbDorF5nBoU3VgKQJ

nikon
03-12-2014, 16:18
Tι εννοεις? Μπερδευτηκα! Σε αεροδρομιο γινεται το event, πιο ασφαλες μερος για να το σκισεις δεν παιζει να υπαρχει!Πορνόγερο με ανεβάζεις πορνόγερο με κατεβάζεις τώρα γιατί μπερδεύτηκες;;;;:P

Valkyre
03-12-2014, 16:21
Πορνόγερο με ανεβάζεις πορνόγερο με κατεβάζεις τώρα γιατί μπερδεύτηκες;;;;:P

εμ γι αυτο σε ανεβοκατεβαζω γιατι μονιμως με αφηνεις εκπληκτο με το πως σκεφτεται το βρωμερο και χυδαιο μυαλο σου! :P

Edit: Παντως το αυτοκινητο ειναι διαστημικο εντελως... εχει ρεζιλεψει στην κυριολεξια τον ανταγωνισμο... θυμιζει F40 η ολη ιστορια με την Φερραρι να δειχνει να παρουσιαζει αυτοκινητο μπροστα απο την εποχη του... μιλαμε για ατμοσφαιρα παιδια... 6.3 λιτρα και 963 αλογα...

muku
03-12-2014, 16:43
μιλαμε για ατμοσφαιρα παιδια... 6.3 λιτρα και 963 αλογα...

Νομίζω είναι hybrid, κάνω λάθος? Καλά όχι ότι και μόνο ο ατμοσφαιρικός του κινητήρας θα συγκρίνεται με κάποιον που παράγεται για αυτοκίνητο δρόμου. Όπλο.

Valkyre
03-12-2014, 16:47
Νομίζω είναι hybrid, κάνω λάθος? Καλά όχι ότι και μόνο ο ατμοσφαιρικός του κινητήρας θα συγκρίνεται με κάποιον που παράγεται για αυτοκίνητο δρόμου. Όπλο.

Σωστα τα λες. Επρεπε να το διευκρινησω, hybrid ειναι με βενζινοκινητηρα 6.3 800 αλογα + ηλεκτροκινητηρα 163 αλογα. Το μοναδικο της υποθεσης ειναι οτι ο ηλεκτροκινητηρας δεν μενει ΠΟΤΕ απο ενεργεια. Με λιγα λογια δεν υπαρχει περιπτωση να μπεις στο αυτοκινητο και να μην εχεις αποδοση 963 ps , εκτος και αν εισαι σε καμμια ευθεια 100 χιλιομετρα και πας για κανα μισαωρο με 300 πατημενος. Που δεν παιζει, γιατι λογικα πρωτα θα κλασει ο κινητηρας παρα να μεινεις απο τα εξτρα 163 του ηλεκτροκινητηρα λολ. (ασφαλως και υπερβαλλω εδω ετσι)

Eπισης μιας και που πιασαμε αυτο το θαυμα της τεχνολογιας, ας δουμε και το research & development για το νεο hypercar που φυσικα στηριζεται στο προγραμμα της Φερραρι FXX. Οπως εκαναν και με την Enzo (που πολλα απο την FXX εκδοση της βρηκαν σπιτι στην LaFerrari) ετσι και η FXX εκδοση της LaFerrari κοιταει στο μελλον:

Επίσημα θα παρουσιαστεί στην πίστα της Yas Marina κατά την διάρκεια της Finali Mondiali αυτό το Σαββατοκύριακο. H FXX Κ (το K για το KERS), είναι η αυστηρά περιορισμένη έκδοση για αγώνες πίστας της LaFerrari και αφορά ελάχιστους πελάτες της ιταλικής φίρμας.
Εξωτερικά βρίθει από αεροδυναμικές αλλαγές σε σχέση με την LaFerrari, ενώ είναι και πιο χαμηλή κατά 3 εκατοστά! Η FXX Κ είναι βελτιωμένη κατά 50% στη κάθετη δύναμη που ασκείται στο αμάξωμα, με αποτέλεσμα στα 200 χλμ./ώρα να δέχεται αεροδυναμική πίεση ίση με 540 κιλά. Ο V12 κινητήρας των 6.2 λίτρων, διαθέτει νέους εκκεντροφόρους, νέο σύστημα βαλβίδων με μηχανικά πλέον αντί υδραυλικά ωστήρια και νέο σύστημα εξάτμισης. Η απόδοση ορίζεται πλέον στους 1050 ίππους ενώ η ροπή θα ξεπερνά τα 91 χλγμ.

http://gzt-cdn4.wefiles.net/sites/default/files/styles/article_full_610x343/public/article/2014-12/141202-ferrari-fxxk33056-1.jpg?itok=uQqYe3Ww

http://gzt-cdn2.wefiles.net/sites/default/files/styles/gallery/public/141127-ferrari-fxxk33226-1.jpg?itok=f8sa4Z20

http://gzt-cdn3.wefiles.net/sites/default/files/styles/gallery/public/141202-ferrari-fxxk33169-1.jpg?itok=h50PFGhf


https://www.youtube.com/watch?v=Lt5zWDSUL_w

nikon
03-12-2014, 16:56
Μμμμμμμμμ σιγά, η Bugatti βγάζει το Vitesse με 1200 άλογα και 410 τελική.:makefun:

Valkyre
03-12-2014, 17:07
Μμμμμμμμμ σιγά, η Bugatti βγάζει το Vitesse με 1200 άλογα και 410 τελική.:makefun:

Respect! Η Βugatti γαμαει ρε! Στις ευθειες τουλαχιστον! :D

muku
03-12-2014, 17:09
Τι φτιάχνουν ρε πούστη μου. Η αεροτομή πίσω που είναι κομμένη, τι πατέντα είναι αυτή? Κάποια στιγμή ελπίζω να είμαι τυχερός να ακούσω ένα τέτοιο FXX από κοντά. Κάπου, κάπως να βρεθώ σε μια πίστα και να το ακούσω. Από τη στιγμή που θα πάρει μπροστά μέχρι που θα λυσσάει καθώς θα γυρίζει την πίστα. Πολύ δύσκολο...

Nikoladim
03-12-2014, 17:34
Και το GTR παντως.. δεν παει πισω!
https://www.youtube.com/watch?v=4LtxZXUX4EI
και ενα σουπερ ενδιαφερον ντοκιμαντερ για το πως φτιαχτηκε
https://www.youtube.com/watch?v=52Yyo5s9HgQ

Valkyre
03-12-2014, 17:37
Τι φτιάχνουν ρε πούστη μου. Η αεροτομή πίσω που είναι κομμένη, τι πατέντα είναι αυτή? Κάποια στιγμή ελπίζω να είμαι τυχερός να ακούσω ένα τέτοιο FXX από κοντά. Κάπου, κάπως να βρεθώ σε μια πίστα και να το ακούσω. Από τη στιγμή που θα πάρει μπροστά μέχρι που θα λυσσάει καθώς θα γυρίζει την πίστα. Πολύ δύσκολο...

Oτι καλυτερο μπορω να κανω για εσενα. Ειναι το πρωτοτυπο οταν εκανε το ρεκορ στο Nurburgring με χρονο 6:37 με ελαστικα δρομου (οχι σλικ).


https://www.youtube.com/watch?v=Iy9rRPLH-Xs

κι ενα πιο προσφατο μουλαρι:


https://www.youtube.com/watch?v=zl0fp1E5doo
Eπισης ενα νεο βιντεο απο το unveiling


https://www.youtube.com/watch?v=d-Q9hgzhSeM

muku
03-12-2014, 18:33
Δεν με αφήνει για ρεπ. Θα τα τσεκαρω μολις παω σπιτι, αλλιως με βλεπω να με κοιτανε καλα καλα. Αν και το γελιο μιας τηλεφωνητριας που καθεται στην γωνια πισω, ειναι απειρως πιο ενοχλητικο μεσα στο γραφειο.

Valkyre
31-12-2014, 12:17
https://www.youtube.com/watch?v=WCsEpzFP7Wc


https://www.youtube.com/watch?v=TGe0SBPrzIU

https://www.youtube.com/watch?v=QKTa4mr8O10

Valkyre
04-02-2015, 11:52
Βλαδιμηρε, αυτο που συζηταγαμε σε αλλο θρεντ, ενα ενδιαφερον αρθρο πανω σε αυτο:

http://www.roadandtrack.com/car-culture/news/a24691/ferrari-engineers-dont-like-turbocharging/

Btw η Ferrari παρουσιασε την διαδοχο της 458 Italia... Το ονομα αυτης 488 GTB 3.9 lt 660 hp.

http://www.gazzetta.gr/sites/default/files/article/2015-02/ferrari-488-gtb-5.jpg

http://www.gazzetta.gr/sites/default/files/article/2015-02/ferrari-488-gtb-7.jpg

http://www.gazzetta.gr/sites/default/files/article/2015-02/ferrari-488-gtb-6a.jpg

http://www.gazzetta.gr/sites/default/files/article/2015-02/ferrari-488-gtb-2.jpg



Ενω το αμαξι ειναι γενικα παρα πολυ ομορφο, δειτε αυτους τους τεραστιους αεραγωγους για το τουρμπο στο πλαι... ugly as fuck. Kαγκουρια... πηγαν να θυμησουν 308/328 αλλα αυτο το πραγμα χωραει ολοκληρο κρανος μεσα! Ισως βεβαια αν την δεις στο δρομο να φαινεται αλλιως οπως γινεται συνηθως. Η Ferrari υποσχεται αισθηση οδηγησης ιδια με εναν ατμοσφαιρικο κινητηρα, μονο για να πει λιγο πιο μετα οτι το turbo lag ειναι μολις 0.8 χιλιοστα του δευτερολεπτου.... η αποκρηση της ατμοσφαιρας μολις πηγε περιπατο. Επισης ωραιες οι 9,250 στροφες που λυσσαγε η 458, αλλα το τουρμπο δεν μπορει, οποτε enjoy 8,000 redline.

Γενικα με ξενερωνει απιστευτα η στροφη προς το τουρμπο...αλλαζει εντελως ο χαρακτηρας του αυτοκινητου, ιδιως οταν μιλαμε για εταιρεια η οποια ηταν αυστηρα εναντιον αυτης της... "τεχνολογιας" (λεμε τωρα)... ελεος με τους ρυπους και την καταναλωση, ας αφησουν καποια εξεσυζητημενα μοντελα σε εξαιρεση... για ονομα του θεου δεν χρειαζεται μια ΜαΚλαρεν ή μια Φερραρι ή μια Λαμποργκινι να πρεπει να εχει τους ιδιους ρυπους/καταναλωση με ενα Fiat Panda. Ας κανουν μια εξαιρεση, υπεραυτοκινητα ειναι, δεν ειναι οτι κυκλοφορουν και χιλιαδες απο δαυτα στον δρομο καθημερινα....ωραιο το τουρμπο αλλα ειναι κυριως για καγκουρες και για ευθειες.

:( :( :(
http://4-ps.googleusercontent.com/hk/QfFbG2TN5yVZ-d0l4wVSEEmYC_/www.caradvice.com.au/thumb/770/382/wp-content/uploads/2015/02/xFerrari-488-GTB-engine.jpg.pagespeed.ic.d_uD9KeKjS4y_ad-tPDw.jpg

corsaopc3071r
04-02-2015, 12:03
Εχει μπει σε απιστευτο σχεδιαστικο δρομο η Φερραρι.

Οσο αφορα turbo vs ατμο... Καλη και διασκεδαστικη η ατμοσφαιρα και οι πολλες στροφες...

Αλλα... η ροπη στο δρομο ειναι που κανει τη διαφορα!

Valkyre
04-02-2015, 12:56
Εχει μπει σε απιστευτο σχεδιαστικο δρομο η Φερραρι.

Οσο αφορα turbo vs ατμο... Καλη και διασκεδαστικη η ατμοσφαιρα και οι πολλες στροφες...

Αλλα... η ροπη στο δρομο ειναι που κανει τη διαφορα!

Τιποτα δεν αντικαθιστα την ομοιομορφη καμπυλη ροπης και την αποκριση της ατμοσφαιρας. Καμμια εταιρεια και κανενα τουρμπο μοτερ δεν καταφερε ποτε να βγαλει απο την εξισωση το lag, και ας βαζουν τεχνασματα οπως συστηματα διαχειρησης ροπης και πειραζοντας τις σχεσεις στο κιβωτιο... Το turbo μπορει να δινει περισσια ροπη, την δινει ομως σε συγκεκριμενο ευρος και με συγκεκριμενο τροπο. Χαμηλα περιμενεις και ψηλα αρχιζει και ψοφαει. Τιποτα δεν αντικαθιστα την αποκριση και την ομοιομορφη καμπυλη ενος ατμοσφαιρικου κινητηρα. Σκεψου το και ετσι... σε υπεραυτοκινητα οπως η 488 GTB οταν μιλαμε για lag 0.8 δευτερολεπτων σε ενα τετοιο αμαξι που θελει 3 δευτερολεπτα για τα 100 και 8.2 για τα 200, ε δεν το λες και αμηλητεο.

Και συν τοις αλλοις τουρμπο οπως ειπαμε μπορουμε να παμε και να κοτσαρουμε και σε ενα Datsun και να το κανουμε πυραυλο στην ευθεια. Δεν νομιζω ομως οτι αυτο ξαφνικα συγκαταλεγεται σαν ενα θαυμα αυτοκινητιστικης τεχνογνωσιας...ειναι η φτηνη λυση.

DJTaurus
04-02-2015, 13:13
Οι φωτογραφίες που δίνει το fiat gruppo στις press conference δεν έχουν καμία σχέση με live. Να είσαι σίγουρος Val ότι από κοντά θα σου κόβει την ανάσα. Στο press ο στόχος είναι να δείξουν τις λεπτομέρειες όσο πιο καθαρά γίνεται όχι να εξιτάρουν τις αισθήσεις. Το 488 βγαίνει από τον κυλινδρισμό του νέου μοντέλου που είναι 487,75κ.εκ. Ο πλευρικός αεραγωγός (spoiler παρακάτω) έχει αναφορές στην προ-40ετιας 308. Τα τελευταία χρόνια η σειρά των ferrari από την 360 και μετά είχαν πιο macho σχεδιασμένο μιας και είναι τα πιο "πισταδόρικα" αυτοκίνητα από την γκάμα των street legal της Ferrari.... σε αντίθεση με τα Τουριστικά μοντέλα της που έχουν το κιβώτιο παραδοσιακά σε διάταξη transaxle. Μέ βάση τις σύγχρονες αεροδυναμικές επιταγές για παραγωγή όλο και περισσότερης κάθετης δύναμης θεωρώ ότι τουλάχιστον η Ferrari μας έδωσε ένα πιο όμορφο και συμπαγές σχέδιο από την 458 την οποία και είχα την ευκαιρία να οδηγήσω 1 χρόνο πριν :)


http://media.caranddriver.com/images/09q3/294785/1983-ferrari-308-gts-quattrovalvole-photo-297207-s-1280x782.jpg
http://www.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/topcar/2015/02/03/ferrari_488_gtb_la_nuova_super_sportiva_da_670_cav alli/gallery/2015-ferrari-488-gtb-3.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg


Για turbo μια χαρά στροφάρει.
Maximum power * 492 kW (670 CV) at 8000 rpm (http://auto.ferrari.com/en_EN/news-events/news/ferrari-488-gtb-extreme-power-extreme-driving-thrills/)

https://www.youtube.com/watch?v=Ul9fz9RzhVo

corsaopc3071r
04-02-2015, 13:22
Τιποτα δεν αντικαθιστα την ομοιομορφη καμπυλη ροπης και την αποκριση της ατμοσφαιρας. Καμμια εταιρεια και κανενα τουρμπο μοτερ δεν καταφερε ποτε να βγαλει απο την εξισωση το lag, και ας βαζουν τεχνασματα οπως συστηματα διαχειρησης ροπης και πειραζοντας τις σχεσεις στο κιβωτιο... Το turbo μπορει να δινει περισσια ροπη, την δινει ομως σε συγκεκριμενο ευρος και με συγκεκριμενο τροπο. Χαμηλα περιμενεις και ψηλα αρχιζει και ψοφαει. Τιποτα δεν αντικαθιστα την αποκριση και την ομοιομορφη καμπυλη ενος ατμοσφαιρικου κινητηρα. Σκεψου το και ετσι... σε υπεραυτοκινητα οπως η 488 GTB οταν μιλαμε για lag 0.8 δευτερολεπτων σε ενα τετοιο αμαξι που θελει 3 δευτερολεπτα για τα 100 και 8.2 για τα 200, ε δεν το λες και αμηλητεο.

Και συν τοις αλλοις τουρμπο οπως ειπαμε μπορουμε να παμε και να κοτσαρουμε και σε ενα Datsun και να το κανουμε πυραυλο στην ευθεια. Δεν νομιζω ομως οτι αυτο ξαφνικα συγκαταλεγεται σαν ενα θαυμα αυτοκινητιστικης τεχνογνωσιας...ειναι η φτηνη λυση.

Δε νομιζω πως με 4000cc + turbo θα μιλαμε και μιλαμε πλεον για lag!!! :/

Lag ειχα εγω στο corsa που ειναι 1600cc μονο και το ειχα με τουρμπο παροχης 500 ps... και εστησα ετσι ωστε να να βγαλει και τα 500 αλλα φυσικα δουλευοντας σε φασμα 4000-8000.

Οταν εχεις κυβικα ομως τα πραγματα αλλαζουν τελειως. Ποσο μαλλον οτα ειναι Bi-turbo... Πολυ ευκολα αλογα, απο χαμηλα... Στις 8000 που στροφαρει η 488 τα τουρμπακια που θα φοραει θα σπρωχνουν μια χαρα και εχει ροπη απο τις 2000rpm. Ασε που εχει κυβικα και σπρωχνει απο μονο του!

Valkyre
04-02-2015, 13:30
^^ Εγραψα κι εγω στο ποστ μου οτι πηγαν να θυμησουν 308/328 αλλα το παραεκαναν. Τι το παραεκαναν δηλαδη, αφου τα τουρμπο χρειαζονται τοσο. Οπως και να εχει ειπα επισης οτι ειναι γενικα πανεμορφο με μονο μελανο σημειο τους τεραστιοπυς αυτους αεραγωγους. Μου κανουν πολυ καγκουρια. Θυμιζουν περισσοτερο αεραγωγο Porsche παρα 308.

Κι εγω πιστευω οτι σε live θα δειχνει πολυ καλυτερο οπως συμβαινει συνηθως μιας και τα renders ειναι αρκετα παραπλανητικα.

Ηδη σε φορουμ αυτοκινησης που ειδικευεται σε τοσο ακριβα σπορ αυτοκινητα ο κοσμος εχει αρχισει να κανει χρωματικους συνδυασμους που σουλουπωνουν λιγο το σημειο του αεραγωγου που δεν μου αρεσει. Βαφοντας το μεσα πτερυγιο του αεραγωγου σε μαυρο χρωμα (ή καρμπον που λογικα θα διατιθεται ως option) βελτιωνεται η κατασταση.

http://www.ferrarichat.com/forum/attachments/458-italia-488/2021606d1423025468-488-gtb-458-replacement-ryalex.jpg

http://www.ferrarichat.com/forum/attachments/458-italia-488/2021607d1423026298-488-gtb-458-replacement-ryalex.jpg

http://www.ferrarichat.com/forum/attachments/458-italia-488/2021609d1423027188-488-gtb-458-replacement-ferrari_488_gtb_by_tessoart_03.jpg

http://s12.postimg.org/72ry8da7h/Ferrari_488_GTB_by_Tessoart_02.jpg

http://s12.postimg.org/4wxndv6r1/Ferrari_488_GTB_by_Tessoart_01.jpg

http://www.ferrarichat.com/forum/attachments/458-italia-488/2021608d1423027061-488-gtb-458-replacement-985980.jpg



Προσωπικα εμενα αυτος ειναι ο συνδυασμος που μου αρεσει περισσοτερο απο ολους. Μαυρη οροφη και ζαντες μαζι με το πτερυγιο καρμπον:

http://s15.postimg.org/evdilojqj/5648948970.jpg

Παω να κανω παραγγελια τωρα. Ευκαιρια ειναι μιας και πλεον ολα τα εξοδα συντηρησης (σερβις/ανταλλακτικα/λαδια/ξυδια) για μια 7αετια ειναι δωρεαν σε μια Φερραρι (εκτος απο τα λαστιχα προφανως)!! Ακουσον ακουσον!

- - - Updated - - -


Δε νομιζω πως με 4000cc + turbo θα μιλαμε και μιλαμε πλεον για lag!!! :/

Lag ειχα εγω στο corsa που ειναι 1600cc μονο και το ειχα με τουρμπο παροχης 500 ps... και εστησα ετσι ωστε να να βγαλει και τα 500 αλλα φυσικα δουλευοντας σε φασμα 4000-8000.

Οταν εχεις κυβικα ομως τα πραγματα αλλαζουν τελειως. Ποσο μαλλον οτα ειναι Bi-turbo... Πολυ ευκολα αλογα, απο χαμηλα... Στις 8000 που στροφαρει η 488 τα τουρμπακια που θα φοραει θα σπρωχνουν μια χαρα και εχει ροπη απο τις 2000rpm. Ασε που εχει κυβικα και σπρωχνει απο μονο του!

Εχω παραθεσει ενα αρθρο στο πρωτο μου ποστ. τσεκαρε το. Η ιδια η εταιρεια λεει οτι το λαγκ ειναι κοντα στα 0.8 sec. Δεν υπαρχει τροπος να εξαληφθει το lag πληρως. Δεν το εχει καταφερει κανεις. Οσα τεχνασματα και αν κανουν το lag δεν αφαιρειται πληρως. Σιγουρα ειναι πολυ καλυτερα πλεον, δεν το συζηταμε, δεν συγκρινεται με το lag 1 - 2 δεκαετιες πισω, αλλα υφισταται still. Μακαρι να καταφερουν να εξομειωσουν καποια στιγμη την αποκριση και την καμπυλη ενος ατμοσφαιρικου κινητηρα (και τον ηχο επισης...) αλλα το κοβω δυσκολο.

corsaopc3071r
04-02-2015, 13:39
Το τι εννοει lag ο καθενας ξερεις ειναι λιγο περιεργο... στο δρομο ειναι το θεμα τι θα κανει. :)

Απο εμφανιση ειναι 50/50 458/la ferrari. Κουβαλαει στοιχεια και απο τις 2.



The gearbox features Variable Torque Management which unleashes the engine's massive torque smoothly and powerfully right across the rev range...

Oλα ειναι στο fine tuning... κατι που εταιρειες τετοιου μεγεθους εχουν τη δυνατοτητα και τη τεχνογνωσια να το κανουν πολυ καλα!

Valkyre
04-02-2015, 13:47
Απο εμφανιση ειναι 50/50 458/la ferrari. Κουβαλαει στοιχεια και απο τις 2.

Yep ακριβως αυτο ειναι μια μιξη 458 και LaF, νομιζω το ειχαν πει εξαρχης οτι σε αυτο στοχευουν οπως αλλωστε εκαναν και με την 458 που κουβαλησε στοιχεια Enzo. Βασικα ετσι λειτουργει το προγραμμα υπαρξης των limited μοντελων (F40/f50/enzo/laf) να μεταφερουν τα στοιχεια τους στα πιο... "προσιτα" μοντελα. :P

@DJTaurus: Που οδηγησες την 458? Ενοικιαση ή γνωστος? Εγω εχω οδηγησει F355, 360 Modena (με αυτην εγραψα πολλα χιλιομετρα μιας και την ειχε γνωστος και μαλιστα μου την ειχε δωσει και για σχεδον μια εβδομαδα...) και 430. Θα ηθελα να δοκιμασω την 458 ετσι για να μην σπασει το σερι που λεμε, αλλα μονο με ενοικιαση πλεον μπορω να το κανω και στο εξωτερικο, κατι που κοστιζει αισχρα λολ.







The gearbox features Variable Torque Management which unleashes the engine's massive torque smoothly and powerfully right across the rev range...

Oλα ειναι στο fine tuning... κατι που εταιρειες τετοιου μεγεθους εχουν τη δυνατοτητα και τη τεχνογνωσια να το κανουν πολυ καλα!

Το ανεφερα αυτο στο ποστ μου για το συστημα διαχειρησης ροπης. Ναι βελτιωνει την αισθηση αλλα το 0.8 λαγκ παραμενει. Σιγουρα θα προσφερουν με τον καλυτερο τροπο που γιενται αυτην την στιγμη το τουρμπο, αλλα ακομα και τωρα , με το fine tunning, 0.8 sec turbo lag. Anyway ας περιμενουμε και τα reviews το φθινοπωρο να δουμε. Και κυριως. Να ακουσουμε...

indikos001
05-02-2015, 20:39
και το link...

http://488gtb.ferrari.com/en/home/

Ep71Power
13-02-2015, 22:45
Ωραια ειναι η αποκριση του ατμοσφαιρικου κινητηρα, αλλα για σκεφτειτε 1)πολυ παραπανω χρηματα και χρειαζεται φοβερη μελετη για να φτασει αντιστοιχες ιπποδυναμεις-ροπες ενος ιδιου κινητηρα με τουρμπο ,2) καταπονηση, αφου ο τουρμπο κινητηρας καταπονειται κυριως οταν"μπαινει" το τουρμπο, ενω το ατμοσφαιρικο ειναι παντου και παντα στη τσιτα (μιλαμε παντα για εξελιγμενο κινητηρα με μεγαλυτερες συμπιεσεις ).Ειναι μια φτηνη και καλη λυση για ιπποδυναμη, αν φυσικα γινει και γι αυτο μελετη

Φυσικα πιο ευκολα ελεγχομενο και αμεσο ειναι το ατμοσφαιρικο μοτερ για το μεσο οδηγο. Μη ξεχναμε ομως πως τουρμπο αν το ξερεις πως να το δουλευεις και πως να το στησεις παει και αυτο πολυ καλα,σε ευθειες και στροφες, εξου και τα τοτε τερατα της κατηγοριας γκρουπ Β που ηταν επι το πλειστον τουρμπο τη δεκαετια του 80,περα απο φορμουλα 1 αγωνες.

Valkyre
26-02-2015, 14:30
https://www.youtube.com/watch?v=xXVYYCi6SDg&feature=youtu.be

ary4022
27-02-2015, 02:56
https://www.youtube.com/watch?v=ufVQ-UKZbro
ενας ωραιος και ταυτοχρονα χερας οδηγος ζωγραφιζει μ'ενα απο τα κατα την γνωμη μου best dream car στον κοσμο
απο το 19:30 και μετα εχει τεστ στην πιστα του dubai..
και ενα ακομα βιντεο απο αμερικη

https://www.youtube.com/watch?v=Cy6rRgMCD0w

Valkyre
27-02-2015, 12:47
Θεος ο Chris Harris. Toν παρακολουθω καιρο τωρα. Οσοι αγαπατε τα αυτοκινητα γινεται και subscribe στο καινουργιο του youtube channel.

3 ειναι τα dream cars (Hypercars) μεχρι στιγμης.

Η McLaren P1 , η Porsche 918 και η LaFerrari.

Απο αυτα ξερουμε πλεον με βεβαιοτητα οτι η Porsche 918 ψιλοπηδαει την McLaren P1 σε οποιαδηποτε πιστα εχει γινει συγκριτικο. Η πλακα ειναι οτι η McLaren για να κερδισει τις εντυπωσεις αφου εχασε σε καποιες πιστες, εφερε ολοκληρο επιτελειο και εβαλε ημι αγωνιστικα ελαστικα για να κανει καλυτερο χρονο. Ενω η Porsche δεν ασχοληθηκε καν να φερει τεχνικους κλπ. Ενδειξη του ποσο πιστευουν στο προιον τους.

Στην ευθεια φυσικα η McLaren ειναι πιο γρηγορη απο την 918. Στην πιστα ομως τον πινει. Και να πω την αληθεια μου το χαρηκα γιατι ο μαλακας ο Ron Dennis ειναι ενας αλλαζονας και μισος, και οταν ανακοινωνε την P1 διατυμπανιζε οτι θα διαλυσει τον ανταγωνισμο και και και... και τωρα βαζει αγωνιστικα λαστιχα και φερνει και ολοκληρη την ομαδα της F1 για να μπορεσει να κανει καλυτερο χρονο απο μια στοκ 918 (και ουτε καν την Weissach version...)

Για την LaFerrari ακομα δεν ξερουμε τιποτα. Ειναι πιο γρηγορη στην ευθεια σιγουρα και αυτη απο την 918, μιας και εχουμε τα drag εναντιον Veyron και αλλων supercars που τα εχει για πλακα. Απο την McLaren δεν ξερουμε. Στην πιστα και παλι δεν εχουμε καποια στοιχεια ακομα για την Φερραρι, περα απο καποιον ιδιοκτητη (που εχει και LaF και McLaren) και ο οποιος υποτιθεται εκανε στην πιστα του περιοδικου EVO χρονο καλυτερο και απο την P1 και απο την 918. Ομως δεν εχουμε ακομα αποδειξεις. Οποτε μεχρι στιγμης ο βασιλιας των hypercars ειναι η 918 με χειροπιαστες αποδειξεις. Μενει να δουμε τι πιανει η LaFerrari.

ilias78
17-03-2015, 23:58
μιας κ μιλατε για τη laferrari....


Κι όμως, είναι δυνατόν. Ένα από τα κορυφαία αυτοκίνητα παραγωγής στον πλανήτη και συνάμα από τα πιό ακριβά, η LaFerrari, ανακαλείται για επιδιορθώσεις στο ρεζερβουάρ ώστε να αποτραπεί τυχόν εκδήλωση φωτιάς.




Ολλανδικά ΜΜΕ, ασχολούνται από το πρωί με την (ανεπιβεβαίωτη από την ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία) είδηση περί ανάκλησης όλων των LaFerrari (499 έχουν κατασκευαστεί), για να αντιμετωπιστούν κατασκευαστικά προβλήματα που ενδεχομένως να προκαλέσουν φωτιά στο αυτοκίνητο.

Αν και περισσότερες λεπτομέρειες δεν έχουν γίνει γνωστές, εν τούτοις, ένα είναι το βέβαιο. Κατά καιρούς έχουν υπάρξει αρκετά προβλήματα από πρόκληση φωτιάς σε μοντέλα της Ferrari.
Σύμφωνα με τις ίδιες πάντα πληροφορίες, η Ferrari έχει έτοιμες κάποιες βελτιώσεις στο ρεζερβουάρ καυσίμου, οι οποίες ενδεχομένως θα δώσουν λύση στα προβλήματα με τις πυρκαγιές.
Πριν λίγη ώρα, η ιστοσελίδα Autocar, ανάφερε ότι όλοι οι ιδιοκτήτες LaFerrari έλαβαν επιστολή της εταιρίας, που κάνει λόγο για «αναβάθμιση δεξαμενή καυσίμων», μια εργασία για την ολοκλήρωση της οποίας θα απαιτηθεί μια εργασία περίπου οκτώ ωρών.
«Δεν αντιμετωπίζουμε αυτή την διαδικασία ως επίσημη ανάκληση και οι ιδιοκτήτες δεν θα πρέπει να ανησηχούν γιατί προφανώς δεν υπάρχουν κίνδυνοι πυρκαγιάς», ανέφερε υψηλόβαθμό στέλεχος της Ferrari, τα λόγια του οποίου επικαλούνται ξένα ΜΜΕ.




news247

Valkyre
18-03-2015, 11:31
^^ Αν και recalls σε τετοια υπεραυτοκινητα (τυπου hypercars μιλαμε τωρα οχι τα απλα μοντελα των εταιρειων) ειναι παρα μα παρα πολυ συχνο φαινομενο, με την Porsche 918 να μετραει ηδη 2 recalls, στην προκειμενη περιπτωση δεν ειναι ακριβως αληθεια και φυσικα εχει λαβει και την κλασσικη σαλτσα της "δημοσιογραφιας".

Απο το στομα ιδιοκτητων σε φορουμ που κυκλοφορω:


"Unlike early reports suggested, Ferrari hasn’t issued a recall for all LaFerraris. Ferrari has issued a service campaign for some of the earlier LaFerrari models. As part of this service campaign improvements are made to the LaFerraris fuel tank.

Ferrari confirmed to GTspirit that there is no fire risk with the LaFerrari. Also unlike earlier reports the service to individual LaFerraris can be done in a day. Ferrari will reach out to individual customers but if you are unsure your LaFerrari is affected it won’t hurt to give your dealer a call."
Nα σημειωσω οτι τα recalls σε τετοια μοντελα ειναι πολυ συχνα και γινονται για ψυλλου πηδημα που λεμε. Μην ξεχναμε οτι τα αυτοκινητα αυτα με το ζορι παιρνουν αδεια να κυκλοφορουν στο δρομο... μιλαμε για ongoing projects τα οποια (ειδικα τη σημερον ημερα με τοσα ηλεκτρονικα) επιδεχονται απειρα upgrades και "patches"! 1 πιθανοτητα στο εκατομυρριο να αρπαξει φωτια το αμαξι, θα κανουν recall για να διορθωθει το θεμα. Ετσι εγινε και με την Porsche φετος.

Valkyre
18-03-2015, 16:42
Μιας και την ανεφερα πιο πανω, βλεπω οτι πολυ κακως δεν εχει γινει αναφορα για χαρη της...

Η εκπληκτικη Porsche 918 λοιπον:


https://www.youtube.com/watch?v=nSqzp3kdAm4


https://www.youtube.com/watch?v=QClp2Y4Z-tw

Ονειρεμενο αμαξι!

nikon
18-03-2015, 19:32
Όνειρο αλλά πολύ "φεραρίζει" μπροστά.

ilias78
18-03-2015, 23:06
ο προφυλακτιρας μπροστα, μου θυμιζει πολυ 360 modena

Valkyre
19-03-2015, 13:01
Όνειρο αλλά πολύ "φεραρίζει" μπροστά.

Προσωπικα δεν μου θυμιζει Φερραρι και τετοιο θεριο που ειναι καπως πρεπει να ψυχεται και να παραγει καθετη δυναμη, θελω να πω οτι η αεροδυναμικη σε τετοια επιπεδα, λιγο-πολυ προκαθοριζει καποια στανταρ οσον αφορα το σχημα.

Νομιζω μια χαρα Porsche δειχνει στα ματια μου. Love it!

nikon
19-03-2015, 13:23
Στους αεραγωγούς μπροστά εννοώ, στις Porsche συνήθως πιάνει όλο το μπροστινό και εκεί που στην 918 είναι η πινακίδα.

Valkyre
19-03-2015, 14:17
^^ Ξερω τι εννοεις αλλα πραγματικα δεν το μπερδευω με Φερραρι. Πιο πολυ μου κανει σαν φυσικη εξελιξη του μπροστινου τμηματος της Porsche Cayman S και φυσικα υπολογιζοντας οτι το συγκεκριμενο αμαξι κινειται με εξωφρενικες ταχυτητες.

http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1307_2014_porsche_cayman_s_first_test/54491455/2014-porsche-cayman-s-front-three-quarters.jpg

nikon
19-03-2015, 14:30
Βλέπεις όμως και στη Cayman υπάρχει στη μέση αεραγωγός, ενώ στη 360 που μοιάζει όχι.

http://www.2sportscars.com/images/modena3.jpg

Valkyre
19-03-2015, 14:35
Βλέπεις όμως και στη Cayman υπάρχει στη μέση αεραγωγός, ενώ στη 360 που μοιάζει όχι.

http://www.2sportscars.com/images/modena3.jpg

Eχει ρε! Απλα ειναι απο ανθρακονηματα! ;)

look closer:

http://blog.caranddriver.com/wp-content/uploads/2014/10/2015-porsche-918-spyder-photo-637166-s-1280x782-626x366.jpghttp://www.ausmotive.com/pics/2013/Porsche-918-configurator.jpg

Valkyre
19-03-2015, 16:18
Moλις τωρα εχουμε απο επισημη πηγη (ιδιοκτητη που εδωσε το αμαξι του στο περιοδικο EVO) "ανεπισημα" ομως συμφωνα με την Φερραρι που απαγορευει την αναγνωριση δοκιμων που δεν παρισταται η ιδια) τα πρωτα νουμερα για την LaFerrari.

Στην πιστα του EVO Anglesey οπου ειχαν δοκιμαστει πρωτινως οι 918 και Ρ1 με τον ιδιο οδηγο.

Porsche 918 1:12.4
McLaren P1 1:12.6
LaFerrari 1:12.1

Αξιο αναφορας:

α) Η McLaren κατεβασε δικο της αμαξι με ολοκληρο επιτελειο τεχνικων και με μερικες τετραδες ελαστικων.
β) Η Πορσε εδωσε ενα αμαξι απο dealer χωρις να την απασχολει καν σε τι κατασταση ειναι ουτε εφερε τεχνικους λαστιχα κλπ. (ενα απο τα πραγματα που λατρευω στην Πορσε)
γ) Η 918 εκανε 3-4 γυρους και κατευθειαν εγραψε τον γρηγορο χρονο της
δ) Η McLaren χρειαστηκε περισσοτερο "δουλεμα"
ε) Η LaFerrari εκανε 4 γυρους για να πετυχει τον χρονο που πετυχε. Οι συνθηκες στις οποιες εγραψε τον χρονο ηταν με τον ιδιο οδηγο και τα ιδια λαστιχα με τα αλλα 2 αμαξια.
στ) Tα λαστιχα της LaFerrari ηταν ηδη χρησιμοποιημενα σε 2 προηγουμενα track days.
ζ) Το περιοδικο EVO θελει να δημοσιευσει τον χρονο και περιμενει την αδεια της Φερραρι (Η Φερραρι απαγορευει να δημοσιευονται αρθρα επιδοσεων χωρις την συγκαταθεση της/οποιος παραβει την εν λογω μλκισμενη αποψη της Φερραρι κινδυνευει να μπει στην black list και να μην μπορει να τους πληρωσει 2 εκατομυρρια για να αγορασει το επομενο μοντελο τους....)

All in all αυτο ειναι το αποτελεσμα μιας μονο πιστας αλλα ειναι τουλαχιστον ενα πρωτο δειγμα που κινουνται τα σημερινα hyper cars. Προσωπικα μου κανει μεγαλη εντυπωση ο χρονος της LaFerrari. Δεν περιμενα να ειναι πιο γρηγορη απο την Porshe για να ειμαι ειλικρινεις, αλλα η πηγη δεν ειναι οτι ναναι και αναγνωριζεται ως το πρωτο επισημο νουμερο.

Valkyre
03-04-2015, 13:08
Θελει αρκετα αρχιδια να πηγαινεις ετσι με ΑΥΤΟ το αυτοκινητο σε ΑΥΤΗΝ την πιστα, που το δοκιμαζεις πρωτη φορα με αρκετη κινηση μεσα στην πιστα. Nα χτυπας 270-280 στο Ring και να μην εισαι καν στο οριο...!!! Crazy shit. Eν τω μεταξυ στο τελος, απο τα τοσα track days αναγκαστηκε να σταματησει γιατι εμεινε απο τακακια φρενων :D


Ο τυπος ειναι φοβερος. Εχει πολλα βιντεο στο καναλι του και φυσικα πολλα υπεραυτοκινητα. Το κορυφαιο ειναι οτι τα λιωνει ολα και τους δινει και καταλαβαινουν απο πιστα σε πιστα. Αξιζει εαν σας αρεσει να δειτε το καναλι του.


https://www.youtube.com/watch?v=vs66uoWnVSU

Και ενα ακομα βιντεο του απο Monza με το ιδιο αμαξι


https://www.youtube.com/watch?v=z6yvg4kz_9g

Και ενας φοβερος γυρος με μια Πορσε 991 στο Ring.


https://www.youtube.com/watch?v=fgjkR_KZMS8

indikos001
09-04-2015, 09:57
http://i58.tinypic.com/2zy8zdu.jpg





The 16 Most Thrilling Cars atΒ theΒ 2015Β New York Auto Show By Hannah Elliott
http://bloom.bg/1CKtFjJ
Bloomberg

- - - Updated - - -

ary4022
26-05-2015, 00:44
2 βιντεακια με το αγαπημενο μου πυραυλο


https://www.youtube.com/watch?v=-DH5j4PYp-o


https://www.youtube.com/watch?v=jkC_ZZueQ6c

Valkyre
26-05-2015, 11:21
Στην ευθεια ειναι πυραυλος ναι. Σε ολα τα αλλα ειναι πισω. Η Koeniggsegg μπορει να ξερει να φτιαχνει dragster αμαξια, τεχνογνωσια Πορσε αποκλειεται να αποκτησει στο εγγυς μελλον.

DJTaurus
08-06-2015, 16:09
Κάποια αυτοκίνητα είναι γρήγορα στις ευθείες και κάποια έχουν φτιαχτεί για να απολαμβάνεις απόλυτα ελεγχόμενες πλαγιολισθήσεις παίζοντας με το γκάζι και την ροπή στις εξόδους.... η Ferrari δεν νόθευσε την 458 και παρουσίασε έναν ακόμα πιο δυνατό και ισορροπημένο πύραυλο εντός κ εκτός πίστας με γνώμονα πάντα το όσο δυνατόν "connected to the road".

"Ferrari just reinvented the turbo-charged engine...."

https://www.youtube.com/watch?v=qlvMRTQ6-X0

g10rg0s
08-06-2015, 23:37
https://www.youtube.com/watch?v=3Vx3ytIxC2o

Nerven
16-06-2015, 19:39
Τι έκανε ρε παιδιά!!!! ο συνοδηγός χαμπάρι.....



https://youtu.be/QlVwnF-oxhU


Πρέπει να είναι με πληρωμή οδήγηση, απαράδεκτη που τρέχουν σε δρομάκια έτσι πάντως, δεν του έφταιγε σε τίποτα ο μπροστινός ούτε ο απέναντι...

corsaopc3071r
16-06-2015, 21:28
Μιας και το θεμα λεει για τα αυτοκ/τα μας να ενημερωσω πως μετα απο 7 χρονια συμβιωσης με το Corsa Opc το πουλησα και στη θεση του απεκτησα ενα Subaru Impreza STI.

Ειναι μοντελο του 12/2003 και ''ανοθευτο''.

Μιλαμε για τη χαρα της οδηγησης!

Nerven
16-06-2015, 22:52
Καλοτάξιδο αγορίνα αναμένουμε photos! Απο Γερμανία σε Ιαπωνία ε; Χμμμμ...

corsaopc3071r
17-06-2015, 10:23
Ευχαριστω! Δεν κολαω σε μαρκες κλπ. Κολαω σε μοντελα παντα!

jk_blue_tiger
21-06-2015, 13:44
Mad Max Car (http://speedsociety.com/mad-max-fan-recreates-original-interceptor-car/)

modecris
29-07-2015, 15:30
Εγώ από ότι φαίνεται είμαι ο πρώτος χωμάτινος.
Suzuki Vitara 1.6 3Π `98 , χωρίς photo γιατί...δεν έχω.

Βέβαια βλέπει χώμα και βάζει τα κλάματα (λόγο στερητικού συνδρόμου) αλλά εντάξει,βγάζει το άχτι του βουλώνοντας τις γούβες της Ελληνικής ασφάλτου.

Περάσανε τα χρόνια τα παιδιά μεγάλωσαν και δεν χωράμε πλέον χωρίς αγκαλιές. Η αλλαγή αναπόφευκτη όσο και αν δεν το θέλω.

Renault scenic 1.5 dci diesel λοιπόν, μοντέλο `07, το παρακάτω δεν είναι το δικό μου αλλά είναι ακριβώς το ίδιο, θα ανεβάσω όταν το παραλάβω.


https://www.youtube.com/watch?v=jZYkDzMxZVY

NickMrg
13-08-2015, 21:47
Εδώ και δύο χρόνια με συντροφεύει ένα fiesta sport του 2009 που με πολλή αγάπη και μεράκι σήμερα έχει πάρει αυτή τη μορφή...


http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/13/8eb85da84f4d43b00ed67f821a6ad815.jpg

http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/13/01803752335c592ea615a4d6713f59ab.jpg

Sent from my Note 3 N9005

ntsmrtz
14-08-2015, 10:50
^ Ωραίο!

Εν μέρει o.t αλλά δοθείσης ευκαιρίας & επειδή ΔΕΝ γνωρίζω αφενός και αφετέρου είμαι από τον Φεβρουάριο χωρίς αυτοκίνητο λόγω ολικής κλοπής... :( (ευτυχώς έχει η γυναίκα μου δικό της και την παλεύουμε)

Γνώμες παρακαλώ για αγορά μεταχειρισμένου από έμπορο.
Βλέπω κάτι αγγελίες από car σε καλές τιμές πολύ καλή κατάσταση και με σχετικά λίγα χλμ.
Πόσο αληθινές είναι αυτές οι περιπτώσεις? Πόσο πραγματικά τα χλμ? Πόσο "εμπιστεύσιμοι" μπορεί να είναι οι έμποροι?
Εάν έχετε κάτι να συμβουλέψετε, κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ.
(εάν έπρεπε να το είχα γράψει αλλού κάποιος Mod να το μεταφέρει)

WolfRathmA
14-08-2015, 12:58
Παντως εγω εχω αυτοκινητο του 2008 και εχω κανει 42.000χλμ. Σε οποιον το πω δε θα το πιστευει ειμαι σιγουρος και θα μου λεει διαφορα οτι εχω κατεβασει τα χιλιομετρα κτλ. Για καλη μου τυχη εχω το βιβλιο με τα σερβις απο την αντιπροσωπια που παω καθε καιρο και του κανω. Οποτε το πρωτο που μπορεις να ελεγχεις ειναι αν εχει βιβλιο σερβις (αντιπροσωπιας παντα με σφραγιδα) για να δεις αν ειναι πραγματικα τα χιλιομετρα. Τωρα για να δεις αν ειναι τρακαρισμενο θα σου ελεγα να το πας σε καποιον φαναρτζη να το δει.

Παρακατω ενα link με φωτογραφιες απο το τουτουνι μου.

https://flic.kr/s/aHsjHPH75p

NickMrg
15-08-2015, 01:30
Αρχικά επικοινώνησε με τον ασφαλιστή σου και δωσ'του την πινακίδα του αυτοκινήτου που σε ενδιαφέρει. Αυτός μπορεί να δει σημαντικά πράγματα όπως αν έχει τρακάρει κι αν είναι από leasing (μακριά κατά 99.9% θα το έχουν σκίσει). Αν βρεις κάποιο "καθαρό" τότε προχωράς σε τεχνικό έλεγχο και τηλ. στην αντιπροσωπία για να τσεκάρεις τα χλμ. Πάντως από μάντρα είναι λίγο δύσκολο να πετύχεις καλή περίπτωση.
Καλή τύχη!

Sent from my Note 3 N9005

ary4022
23-08-2015, 02:28
Παντως εγω εχω αυτοκινητο του 2008 και εχω κανει 42.000χλμ. Σε οποιον το πω δε θα το πιστευει ειμαι σιγουρος και θα μου λεει διαφορα οτι εχω κατεβασει τα χιλιομετρα κτλ. Για καλη μου τυχη εχω το βιβλιο με τα σερβις απο την αντιπροσωπια που παω καθε καιρο και του κανω. Οποτε το πρωτο που μπορεις να ελεγχεις ειναι αν εχει βιβλιο σερβις (αντιπροσωπιας παντα με σφραγιδα) για να δεις αν ειναι πραγματικα τα χιλιομετρα. Τωρα για να δεις αν ειναι τρακαρισμενο θα σου ελεγα να το πας σε καποιον φαναρτζη να το δει.

Παρακατω ενα link με φωτογραφιες απο το τουτουνι μου.

https://flic.kr/s/aHsjHPH75p
εμενα ειναι του 2009 και εχει επανω 24.500 km..
φαντασου εδω τι θα λενε

Gazof
26-08-2015, 21:26
^ Ωραίο!

Εν μέρει o.t αλλά δοθείσης ευκαιρίας & επειδή ΔΕΝ γνωρίζω αφενός και αφετέρου είμαι από τον Φεβρουάριο χωρίς αυτοκίνητο λόγω ολικής κλοπής... :( (ευτυχώς έχει η γυναίκα μου δικό της και την παλεύουμε)

Γνώμες παρακαλώ για αγορά μεταχειρισμένου από έμπορο.
Βλέπω κάτι αγγελίες από car σε καλές τιμές πολύ καλή κατάσταση και με σχετικά λίγα χλμ.
Πόσο αληθινές είναι αυτές οι περιπτώσεις? Πόσο πραγματικά τα χλμ? Πόσο "εμπιστεύσιμοι" μπορεί να είναι οι έμποροι?
Εάν έχετε κάτι να συμβουλέψετε, κάθε βοήθεια ευπρόσδεκτη. Ευχαριστώ.
(εάν έπρεπε να το είχα γράψει αλλού κάποιος Mod να το μεταφέρει)

Σίγουρα παίζουν έξω σωστοί έμποροι και καλές περιπτώσεις αυτοκινήτων, αλλά επειδή ποτέ δε ξέρεις, στη θέση σου θα έψαχνα για αυτοκίνητο από ιδιώτη, θα μπορείς πιο εύκολα να το πας/πάτε σε γνωστό σου για έλεγχο και έχεις και δια ζώσης επαφή με τον οδηγό του. Συν ότι θα μπορείς ευκολότερα να το παζαρέψεις. Εννοείται ότι ό,τι και να επιλέξεις καλό είναι να ελέγξεις τα λάστιχα γιατί αν χρήζουν αλλαγής με το καλημέρα θα θες και ένα επιπλέον σεβαστό ποσό.

Όσο για την ασφάλεια, δε ξέρω αν είχες κάλυψη κλοπής πριν, αλλά στον δικό μου ασφαλιστή έκανα συμβόλαιο στην Interamerican ετήσιο με όλες τις καλύψεις (πλην μικτής) στα 280 ευρώ, ενώ για ίδιο συμβόλαιο έδινα 260 το εξάμηνο πιο πριν. Ψάξτο και αυτό τουλάχιστον να έχεις κάλυψη να κοιμάσαι ήσυχος.

DJTaurus
16-09-2015, 18:31
https://www.youtube.com/watch?v=OKb_LNc6fro

Πόλεμος.....μετά την 4C η Gulia είναι το δεύτερο RWD αυτοκίνητο στην γκάμα της AR που σιγά σιγά θέλει να επιστρέψει συνολικά στα πισωκινητα.... σύμφωνα με την εταιρία η Gulia είναι το πιο γρήγορο sedan στον κόσμο. Μηδενικό turbo lag και 0-100 σε 3.9. Η μητέρα της Ferrari σιγά σιγά αναγεννιέται από τις στάχτες της.

H Mercedes Benz καλωσόρισε την Alfa Romeo Gulia και την προσκαλεί σε έναν ακόμα αγώνα από τα παλιά....

https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11391329_1599413530307450_6552937116255771503_n.pn g?oh=d8acfbaaa0e3bff13486ae0e92b693ad&oe=562FD647



https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/s720x720/11667339_10153169331383122_8400695951672424913_n.j pg?oh=e1584cca9e428a19387bcc11ff57dfab&oe=56316781

http://s18.postimg.org/8eyb47nqx/Capture.jpg



http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/novita/2015/09/15/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_e_ufficiale_7_minut i_e_39_al_ring/gallery/2015-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-live-fs-6.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.650.600.jpeg




https://www.youtube.com/watch?v=8SxmgmwT5X0


https://www.youtube.com/watch?v=xyBC0_Xz5p4


http://3.bp.blogspot.com/-3V_EQaA2zkg/Vfg_b5D6oOI/AAAAAAAAGh0/l6AqzFNZZdA/s1600/ALFA-ROMEO-GIULIA-IAA-4.JPG



http://1.bp.blogspot.com/-UZk7_RfmIuk/Vfg_pPuE3XI/AAAAAAAAGjA/lRd-RqTiIho/s1600/ALFA-ROMEO-GIULIA-IAA-18.JPG
http://3.bp.blogspot.com/-dFfNTESNA_c/VfjJNfl4JUI/AAAAAAAR-nA/kfDKmELyp6w/s1600/Alfa-Giulia-QV-5.jpg
http://3.bp.blogspot.com/-MhwruefEQ0Q/VfjJN2syYXI/AAAAAAAR-nI/FxYVy2AtACA/s1600/Alfa-Giulia-QV-7.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-EfjJ2nlWTcc/VfjJOVpDi2I/AAAAAAAR-nQ/IZFHGuE_LhQ/s1600/Alfa-Giulia-QV-8.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-Yyy6EGAvA_4/VfjJNkkHuCI/AAAAAAAR-nk/LOmbTZfALEk/s1600/Alfa-Giulia-QV-6.jpg
http://4.bp.blogspot.com/-c8wepTj7U6I/VfjJMKIiFvI/AAAAAAAR-mk/uqO0WG6yM1o/s1600/Alfa-Giulia-QV-11.jpg
http://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/frankfurt-2015-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/alfa-romeo-giulia-13.jpg
http://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/frankfurt-2015-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/alfa-romeo-giulia-14.jpg
http://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/frankfurt-2015-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/alfa-romeo-giulia-18.jpg
http://www.asphalte.ch/news/wp-content/gallery/frankfurt-2015-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio/alfa-romeo-giulia-22.jpg

Nerven
27-04-2016, 15:00
Εντάξει δεν υπάρχουν! Κάνουν 3D printing turbo από ατσάλι ή τιτάνιο....


https://youtu.be/DNedUZxP8NU

Nerven
28-04-2016, 19:26
Μιας και έχει πέσει πολύ ησυχία στο παρόν θέμα ας ανεβάσω κάποιες πρόσφατες. Κάποιες είναι από το πρόσφατο μεγάλο σέρβις 60Κ χιλιομέτρων και 8 χρόνια τρελής αγάπης!!!.


877787788779878087818782

dspug7
28-04-2016, 20:44
πριν μερικους μηνες καναμε ενα ολικο rebuild στο αμαξι του αδερφου μου, εγω ο αδερφος μου και ενας ξαδερφος φαναρτζης. αφου το καναμε βιδες μεσα εξω, δεθηκε ολο απο την αρχη, επιδιορθωθηκαν καποια σαπακια που ειχε και περασε μια βολτα απο την καλιμπρα (πασχει στα ραμφη το συγκεκριμενο μοντελο) και για χρωμα επιλεχθηκε ενα ποιο σκουρο απο το αρχικο γκρι, το εργοστασιακο sparkling graphite metallic της ΒΜW E90. η κατηγορια του ονομαζεται xirallic, ειναι ιαπωνικη πατεντα και αντι για περλα εχει αλουμινιο μεσα.

το πριν:

8783

και το μετα:

8784

8786

8787


υπαρχει και το ενδιαμεσα αλλα ειναι παρα πολλες οι φωτο!

μια κοντινη απο το χρωμα:

8785

και ενα βιντεακι απο τα πολλα:


https://www.facebook.com/taxiarhisp/videos/10208696717112266/

Nerven
07-07-2016, 14:49
Κάποιες χθεσινές φρέσκες.


89618960895889598962

corsaopc3071r
09-07-2016, 10:48
Ωραιος... χαιρετισματα στον λαγο!!! :P

Slay
10-07-2017, 10:35
Καλημερα παιδες, το αυτοκινητο μας τα εφτυσε (κινητηρας) και κοιταμε να αγορασουμε καινουργιο οικογενειακο αυτοκινητο. Μαλλον εχουμε καταληξει στο suzuki s-cross με τον 1000-αρη τον τουρμπο κινητηρα. Το εχει καποιος απο εσας για να μας πει τυχον προβληματα ή δυσκολιες που δεν φαινονται με την πρωτη ματια? Επισης προσανατολιζομαστε στην GL εκδοση, γιατι θεωρω υπερβολικα τα 1200€ παραπανω που κοστιζει η GL Upper που απλα εχει touch screen με καμερα οπισθοπορειας και ζαντες αλουμινιου.

WolfRathmA
06-02-2018, 10:26
Καλημέρα σε όλους!

Από εχθές είμαι κάτοχος Opel Insignia 2010 μοντέλο. Το 1600cc 115hp. Το βρήκα με 56.000χλμ (ελεγμένο σε συνεργείο κιόλας πριν το πάρω) και το αμάξι κιόλας φαίνεται ότι είναι καινούριο με ελάχιστες φθορές.

Είναι κανείς εδώ κάτοχος του συγκεκριμένου να μου δώσει τίποτα χρήσιμες συμβουλές;

Από τα παιδιά που με γνωρίζουν, πριν 2 χρόνια αναγκάστηκα να πουλήσω το (καινούριο) αμάξι μου (KIA Pro Ceed 2008) με 45.000χλμ το οποίο το είχα πάρει κούτα, και το έδωσα (το καμάρι μου) λόγο κάποιον προβλημάτων που προέκυψαν οικογενειακός. Τέλος καλό όλα καλά by the way. Το αμάξι ήταν σαν δώρο ας το πούμε έτσι. Δεν το αγόρασα εγώ, αλλά εγώ το επέλεξα, όχι ότι ήταν εξαναγκασμού να πάρω αυτό το αμάξι (για το Opel λέω).

Δεν οδηγάω πολύ. Πιο πολύ για μια ώρα ανάγκης το έχω γιατί είμαι πάντα με το μηχανάκι. (Beverly ST).

Dimitris_
06-02-2018, 16:53
Καλορίζικο,καλοταξιδο και καλοτυχο. Να το χαρείτε!!

tutuyo
12-02-2018, 12:38
Γεια σας.

Ξέρετε που μπορώ να βρω σπρέι στο χρώμα του αυτοκίνητου μου (γκρι auris 2007,Αθήνα)?
Θα ήθελα να περάσω τις μικρογρατζουνιες γύρω γύρω.

Gazof
13-02-2018, 00:20
Γεια σας.

Ξέρετε που μπορώ να βρω σπρέι στο χρώμα του αυτοκίνητου μου (γκρι auris 2007,Αθήνα)?
Θα ήθελα να περάσω τις μικρογρατζουνιες γύρω γύρω.
Σε μαγαζί με χρώματα αυτοκινήτων σου φτιάχνουν επιτόπου, αφού τους δώσεις τον κωδικό χρώματος πρώτα. Το σπρέι κάνει άχνα όμως (συν που θα χρειαστεί και σπρέι βερνίκι), αναλόγως τις γρατζουνιές, θα ήταν καλύτερα να πάριες το σετ που βρίσκεις έτοιμο στα μαγαζιά με ανταλλακτικά (στης Toyota στην περίπτωσή σου), που έχει σε πινέλο χρώμα και βερνίκι.

tutuyo
13-02-2018, 11:00
Να εισαι καλα φιλε μου,ειμαι σιγουρος οτι η αντιπροσωπεια εχει χρωμα αλλα προκειμενου να με γδαρει,θα προσπαθησω σε μαγαζι με χρωματα αυτοκινητων